红旗h5启动时大灯无法关闭这是怎么回事

一辆2015款一汽-大众速腾二手车，行驶里程约5.6万km，搭载EA211 1.4T缸内直喷发动机。车主反映:此车发动机突然出现严重抖动且加速性差，仪表盘上发动机故障灯亮。故障诊断:维修人员提车后，首先检查故障现象。启动发动机，发现仪表盘上一辆2015款一汽-大众速腾二手车，行驶里程约5.6万km，搭载EA211 1.4T缸内直喷发动机。车主反映:此车发动机突然出现严重抖动且加速性差，仪表盘上发动机故障灯亮。故障诊断:维修人员提车后，首先检查故障现象。启动发动机，发现仪表盘上的发动机故障灯亮了，但怠速时发动机运转正常。踩下油门踏板，发动机转速可以轻松提高到4000转/分。连接专用诊断仪，系统存储有多种故障码(图1): P1429-制动真空泵启动，断路；P1503发电机端子测向负荷信号不可信；P0300一旦检测到发动机气缸不足；P0301气缸1检测到气缸不足；P0302缸缺缸。清除故障代码后，重新启动，发动机怠速和加速正常，未发现车主反映的故障现象。通过与车主的沟通，得知该车的故障现象出现在正常行驶过程中。于是维修人员只好上路检测。维修人员经过反复试运行，发现了车主反映的故障现象，找到了故障的规律。当发动机转速超过2 000r/min一段时间后，仪表板上的故障灯会亮起，发动机会严重抖动。另外，故障发生后关闭点火开关重新启动，发动机又正常工作，只要转速不超过2000转/分，故障就不会再发生。也就是说，汽车的故障要等到发动机运转到一定状态才会出现。通常，发动机气缸不足的可能原因是:点火不良、喷油器不工作或堵塞、气缸压力低和正时系统故障。由于该车搭载缸内直喷发动机，本着由简到繁的原则，维修人员首先开始检查点火系统。分别拆下1缸和4缸的点火线圈和火花塞，未发现异常。为保险起见，维修人员拆下了2缸和3缸的火花塞和点火线圈，分别换上1缸和4缸，再次进行路试，故障依旧。因此，可以排除气缸、4缸火花塞和点火线圈损坏的可能性。由于点火线圈电源接地不良导致点火能量过低，维修人员使用示波器检测了故障发生时1、4缸点火线圈的电源接地波形，结果未发现异常。本着严格的诊断态度，用示波器检测了四个气缸的点火高压波形(图2)。检测结果表明，故障发生时各缸点火波形正常。此时，点火系统故障的可能性被排除，然后检查供油系统。将专用诊断仪连接到发动机系统，使用“部件动作测试”功能分别驱动四个高压喷油器。测试结果表明，四个喷油器均可驱动，基本排除了ECU与喷油器之间的电路故障。接下来，拆下并检查了四个喷射器，没有发现喷射器堵塞。用万用表测喷油器电阻也正常。将1缸和4缸喷油器分别与2缸和3缸喷油器互换后，连接示波器以监控喷油器的操作。启动发动机，怠速平稳运转，观察各缸喷油波形正常(图3)。加速到2000转/分以上，没有异常。当发动机以2000转/分的转速连续运转一段时间后，发动机抖动严重，仪表板上的故障灯亮起。此时1缸和4缸的喷油器波形突然消失成一条直线，但2缸和3缸的喷油器波形正常(图4)。从上面的喷射波形可以看出，故障车的发动机抖动应该是喷油器停喷造成的。发动机正常工作时，为什么控制单元会突然同时关闭1缸和4缸的喷油？通过观察数据流，发现故障发生前，发动机运转平稳，无任何异常，但数据流中缺缸计数器的值却在逐渐增大(图5)。可以看出，停止喷油器是ECU在产生缺缸故障码后，为保护发动机而采取的紧急控制。缺缸状态下，进入气缸的燃油会使机油变质，进入排气管的未燃燃油也会损坏三元催化器。此时停止燃油喷射，以保护发动机。如果喷油器工作不正常，那么在故障码产生之前，汽车的发动机应该是不正常的，但事实并非如此。在故障代码产生之前，汽车的发动机工作正常。至此，车辆燃油供给系统出现故障的可能性基本排除。然后测量1号和4号气缸的气缸压力，检测发动机正时波形(图6)，均显示正常，可变气门正时数据在规定范围内。此时诊断工作陷入僵局，我们只好仔细查看之前的检查结果，再次梳理诊断思路。当发动机转速刚刚超过2000转/分钟时，发动机运转平稳，但数据流中的缺缸计数器值逐渐增大，说明发动机缺缸故障应该是虚惊一场。发动机控制单元通过曲轴位置传感器的转速信号的变化来判断发动机是否缺缸，并可以通过凸轮轴信号来识别哪个气缸缺缸。当缺缸率超过极限值时，发动机控制单元会记录故障代码并点亮故障灯，同时关闭缺缸对应的喷油器。所以汽车故障的根本原因不应该是执行器，而是识别气缸位置和监控缺缸的信号。所以我们开始重点检查凸轮轴和曲轴传感器线路，没有发现异常。更换曲轴和凸轮轴传感器后，启动发动机，故障依旧。为判断缺缸提供依据的传感器可能出现的故障也已经排除，所以唯一可能的故障点就是发动机控制单元。为了尽可能降低维修成本，我们决定更换相同型号的发动机控制单元零件(图7)。与VVDI匹配后，启动发动机，将转速提高到2000r/min以上并保持一段时间，故障不再出现。经过长时间的路试，之前的故障依然没有出现。至此，该车的故障已经完全排除。维修总结:这种情况下，故障车辆发动机在行驶过程中突然严重抖动，无法加速的故障是由于发动机控制单元内部程序数据或电子元件损坏造成的。维修人员在维修的过程中，需要掌握扎实的理论知识，有清晰的诊断思路，准确的分析收集数据，找到突破口。通常我们接触的汽车电控维修的资料很少，都是详细讲解系统的控制逻辑。它们都解释了组件的工作原理和测试内容。不过笔者看过某发动机计算机系统厂商的培训资料，控制逻辑非常详细清晰。系统地掌握控制逻辑，有助于我们理清诊断思路，提高检查的针对性。通过测试和仔细分析相关数据，可以解决遇到故障无从下手的问题。另外，发动机的电控单元是按系统区分的，而不是按车型区分的。所以，学习汽车检测知识，不仅要学习书本和维修手册，还要多渠道收集资料，找出重点，掌握技术核心，才不会落后于当今飞速发展的汽车新技术。在选车的时候，每个人都有一定的钱，但需求往往是最大化的。最近同事的大学同学咨询如何选择朗逸和速腾，把这个分享给大家。相信有些朋友正在纠结或者即将纠结这个问题。咨询师是个80后妈妈，家里都是人气粉丝。她主要上下班，送宝宝上学，预算14万，于是把范围缩小到朗逸和速腾。这是一个有明确需求的朋友，但还是让我们有点惊讶。不是朗逸和宝来的纠结，而是朗逸和速腾的纠结。看了预算和终端优惠，发现这个纠结问题不大。以及价格和动力的PK。14万元。在没有优惠的情况下，朗逸只能选择1.5L自吸发动机，速腾只能选择1.2T，但终端优惠后，朗逸基本可以拿下1.4T的顶配，速腾可以拿到1.4T的入门版。目前市场上，两车的终端优惠差不多，朗逸优惠2-3万左右，速腾优惠2-3.2万左右。取中间值优惠2.5万，那么朗逸2021 280TSI DSG豪华版和速腾2021 280TSI DSG舒适智联版比较合适，两车差价也控制在4000元。从价格上来看，朗逸更接近预算，但是仅仅靠价格来推荐朗逸是不科学的。再来看看其他的。首先，从动力上来看，两款车均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250n·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。简单来说就是同一个型号，所以动力输出表现没有明显区别。但是朗逸属于A级，速腾属于A级，两车在整车尺寸和整车质量上会有细微的差别，油耗和加速性能上还是有微弱的差别。从长期使用经济性来看，朗逸也有微弱优势。空和配置的主键说到大小差异，也可以对比下表。两款车的定位不同。速腾高一点，所以在车长和轴距上比朗逸更有优势。体现出来的就是空之间在灵活性上的些微优势。是的，可能是几厘米。如果你家比较高，可以选择速腾。如果你和这位咨询的朋友一样，可以选择速腾。其实从尺寸的差异上，我们也发现朗逸的宽度和高度与速腾略有不同。虽然可能不会带来空之间的体验差异，但从外观上看，视觉上是不一样的，朗逸比速腾大一点点。至于造型设计，两车各有千秋，朗逸比较低调，速腾线条比较激进。不同意见的选择就交给你去做了。然后就是配置的不同。安全性方面，朗逸缺少膝部安全气囊和疲劳监测，但有主动刹车。对于常年睡眠不足的80后妈妈来说，速腾在这里有一些优势。驾驶辅助方面，朗逸不仅车前多了雷达，还有倒车影像，我们认为这是女司机开车必备的。另外朗逸是全速自适应巡航，速腾是定速巡航。综合来看，能提供更多驾驶辅助的朗逸更适合年轻妈妈。底盘的区别，速腾的舒适性略胜一筹。毕竟后悬架是多连杆式独立悬架，朗逸是扭力梁式独立悬架。对此特别在意的可以选择速腾。轮胎方面，朗逸选择的是225/45 R17的轮胎，视觉上比速腾205/60 R16更大气，滚动阻力略好。多媒体配置方面，速腾配8寸液晶仪表更时尚，朗逸也可以选装。两个中控屏都是8寸，速腾可以换个大一点的。如果对这个需求不是太大，朗逸就够了。其他方面，一个是常规的电动天窗，一个是可开启的全景天窗。其实对于职场女性的居家交通来说，并没有太大的区别。而可以无钥匙进入，无钥匙启动的朗逸，对于包里杂物太多找不到钥匙，或者有时候腾不出手来找的年轻妈妈们，就体贴多了。考虑周到的话，朗逸主驾驶座可以电动调节，还带有前排加热功能。如果你是速腾，只能安装加热功能。然后朗逸可以语音控制多媒体，语音打电话，还有自动大灯、外后视镜自动侧翻、雨量感应雨刷、自动空调节、温区控制等实用功能。值得一提的是，朗逸还配备了PM2.5过滤装置，车内空气相对更好。所以，对于女性，尤其是有宝宝的女性车主来说，朗逸要沉稳，要舒适。最终两车各有千秋。严格来说，两者不在一个层次，不应该进行比较。但在预算有限的情况下，是升级一级还是保持现状，必然会面临取舍。如果预算一定，你和这位80后妈妈情况类似，那么建议朗逸。

大众速腾自2006年进入中国市场以来，一直备受追捧。那时候速腾不是普通家庭买得起的，是需要一些自信的车型。大众速腾，这款以空为旗舰的A级车，在中国市场一直扮演着很多家庭和企业的热门角色。即使是多年后的今天，大众速腾也以月销量3万多的成绩证明大众速腾自2006年进入中国市场以来，一直备受追捧。那时候速腾不是普通家庭买得起的，是需要一些自信的车型。大众速腾，这款以空为旗舰的A级车，在中国市场一直扮演着很多家庭和企业的热门角色。即使是多年后的今天，大众速腾也以月销量3万多的成绩证明了自己的实力。大众速腾定位在宝来和朗逸之上，迈腾之下。但是大众的家族式设计一言难尽，各款车型外观差别不大，导致大众各部门认可度不高。玩公演娃娃，这个梗已经说的太多了，你给我都没有表达的意思！大众速腾大众速腾大众速腾如果还有什么是大众同意设计到低点的，那就不得不提了，大众系列大灯，出厂标准卤素灯！大众速腾的大灯是卤素大灯，照明效果确实不太理想。晚上开着灯开车，只能看到前面的距离，跟瞎了没什么区别，所以晚上开车很不安全。速腾灯光有必要改进，但是大灯怎么改装比较好？速腾大灯的设计是大灯碗卤素灯的设计。建议安装带氙气灯的双透镜大灯，进行照明升级。后面的LED大灯很不错！这样光线集中度好，照射距离和照射范围都会有明显的提高。卤素灯卤素灯大众速腾选择专业改装店改装大灯很重要。大灯改装的怎么样，离不开技术的好坏。专业的灯光一定是多改多选，可以看到实际的灯光，可以避免很多麻烦。大众速腾换灯后的外观整体:远光灯用透镜大灯改装后，就像换了一双更亮的大眼睛，是不是更神更帅！大众速腾大众速腾大众速腾灯光被改变成这样的效果。效果好不好实际表现为:正切线符合科学性，避免了对向行驶的安全性。远光灯亮度集中，近光灯宽度加大，照亮四个车道！前灯前灯01发动机 1巡航启动：01-11-11463，汽车启动 2巡航关闭：01-11-16167 3.节气门匹配：01-10-00 04-060或098 PQ35车型需要再点击启动。 4二次空气泵基本设定：01-04-077 5废气再循基本环设定：01-04-074 6凸轮轴基本设定：01-04-094 将发动机转速提升到2000-4000RPM，保持直到显示3区变为TEST ON 7 柴油废气再循环基本设定：01-04-03 8编码：01-07-31（06A 906 033 KL宝两）（06A 906 032 EQ）（1GD906033A捷）/ 1 (06G906 033C速度)(06G 906 033 L)/ 33（06A 906 033 KN速）（06A 906 032 JB）/ 04500(06A 906 032 LE)(06A 906 032 EN) 04530(06A 906 032 LF)(06A 906 032 LD) TDI、 SDI控制单元的编码均为00002 8.冠军版速腾加装定速巡航：需要将发动机编码倒数第3位加1.冠军巡航编码 输入发动机控制单元，将原代码0403000018070060的倒数第二位改为1，即160。 输入16控制单元，07代码将从002001变为0002021。 9.1.4发动机编码：0无意，0可调风扇，0无意义，x：1ABS,2气囊,4自动空调，x：1五档手动,2六档手动,7:0AM. 10 01-08-50 第三区外界温度传感器第四区是压缩机工作状态 01-08-137 第二区空调开关状态，第三区制冷剂压力， 11、01-08-131 1区上水管温度 3区下水管温度 12、自变箱强制低档设置：01-04-063（BJG） 13BJG发动机编码规则：个位：1为手动档，3为自动档，十位： 1多ABS， 2多安全气囊， 8欧二多气囊 14 检查生成就绪代码：01-08-086第一区应为00000000，其含义如下表，应都为0，有1说明需要重新生成就绪代码。 1）清除故障记忆。01-02-05. 2）节气门控制单元与发动机控制单元自适应：发动机停止运转点火开关打开，01-04-060（最后显示ok） 3）强制降档功能自学习值：发动机停止运转点火开关打开，01-04-063踩下油门踏板并超过“强制降档”位置，并使油门踏板保持该状态。（最后显示ok） 4）检查λ调节工作状态：发动机运转，01-04-030 条件：发动机怠速运转，加油可尽快完成（规定值111 110） 1区含义：单缸λ调节触发、催化净化器工作、λ加热、λ调节已准备好、λ调节触发。2区含义：λ调节触发、λ加热、λ调节已准备好、λ调节触发。 5）查询催化净化器前λ氧传感器温度：发动机运转，01-08-034 750RPM 390度以上 0.1-2.8s ok 6）检查λ控制器调节：发动机运转，01-04-107：750rpm -4--4% ok 7）检查催化净化器后λ氧传感器工作准备状态：发动机运转，01-04-036后氧，条件：怠速、执行后快速踩油门达到瞬间最大4000RPM 0.08-0.86v ok 8）检查催化净化器后λ氧传感器老化检测：同时踩下油门踏板和制动踏板，发动机转速达到2000 rpm，01-04-043 指定值：640-730RPM 催化净化器温度大于390°、后氧电压0.05-0.9V，后氧老化检查OK. 9）检查催化净化器检测：同时踩下油门踏板和制动踏板，发动机转速达到2000 rpm。01-04-046 指定值：640-730rpm、催化净化器温度大于390度、催化净化器转换测量值0.5--1 后氧老化检查OK 10）检查活性炭罐过滤功能（AKF）调整：01-04-070 0-30% -10-10% -10-10% ok 11）读取就绪代码：01-08-086 15 1.4T发动机编码规则：0无意义，x风扇配置0可调风扇，0无意义，X总线配置（1ABS2AIRBAG4CLIMATRONIC),X变速箱配置（1-5档手动 2-6档手动 70AM) 16 01--04--142 02 自变箱 1强制抵挡基本设定：02-04-00 2 01M自变箱油温检查:02-08-005第一区显示ATF油温允许油温升到60度 3编码：02-07-328（09G 927 750GN迈)/ 0（01M927733NC宝） DSG编码是20 402E的54组数据含义：如J21N0560， 第一位数字:生产年份(J-2008，K-2009) 第二第三名:生产周(21-21周)(K38周以后滑阀箱改进) 第四名:班次编号 第5-8位数字:序列号 5。02E档位显示：16-1：1档8mm，3档-8mm 16-2:2档：-8mm，4档8mm 16-3：5档：8mm，N档：0 16-4:6档8mm，R档：-8mm N档时预挂R档和2档。 6.0AM档位查询：130-1:G487 1档：12.8mm，3档-12.7mm 140-1：G488 2档：12.8mm，4档-12.7mm 150-1：G489 5档12.8mm，7档：-12.7mm 160-1：G490 R档12.8mm 6档-12.8mm N档时预挂R档和1档。 42左前门控制单元 1编码：42-07-439（1K0 959 701 N迈）/ 80 (1k0 959 701p速度) 116(1K0 095 701 K速） 速腾车门控制单元编码原则：1增加行李开关功能，2打开外后视镜蹬车照明灯，4后视镜上的转向信号灯，8：？16玻璃升降器自动升降，32带后视镜加热功能，64安装车门报警灯，128:PQ46的车另加基数。256：无钥匙进入 52右前门控制单元 1编码：52-07-438（1K0 959 702 N迈）/ 80 (1k0 959 702p速度) 116(1K0 095 702 K速） 62左后门控制单元 1编码：62-07-144（1K0 959 703 N迈）/ 14 (1k0 959 703p速度) 144(1K0 095 703 F速） 72右后控制单元 1编码：72-07-144（1K0 959 704N迈）/ 14 (1k0 959 704p速度) 144（1K0 959 704 F速） 03 制动系统 03-04-042轮胎压力基本设定 1 G85基本设定：03-11-40168（31857） 08-004 04-060 -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 -登录11Q,40168Q（做多项调整时，只需登录1次） -启动车辆，在平坦路面试车，以不超过20km/h车速行驶 -如果方向盘是正中位置（若不在正中位置，调整） ，停车即可，不要再调整方向盘，不要关闭点火开关 -检查08功能下004通道第一显示区0度（手册 -4.5) -04Q,060Q,ABS警告灯闪亮 -06退出，ABS和ESP警报灯亮约2秒钟 -结束 2侧向加速度G200基本设定：03-11-40168-04-063 -将车停在水平面上 -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 -登陆11Q,40168Q -04Q,063Q；ABS警报灯闪亮 -结束06退出 -ABS和ESP警报灯亮约2秒 若显示该功能不能执行，说明登录有误。 若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（004通道第二显示区静止时 -1.5；方向盘至止点， 以20公里车速左/右转弯，测量值应均匀上升）及故障记忆。然后重新进行。 3ABS泵放气：03-04-001 4制动压力G201零点平衡：03-11-40168-04-066 -不要踩制动踏板 -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 -进入08阅读测量数据块005通道检查第一显示区 -7bar, -登录（11Q,40168Q) -04Q,066Q；ABS警报灯闪亮 -结束06退出 -ABS和ESP警报灯亮约2秒 若显示该功能不能执行，说明登录有误。 若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（005通道）及故障记忆。然后重新进行设定。 5ESP检测：03-04-093。 ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。 -连接VAG1551或VAS5051，打开点火开关，进入03地址 -进入04基本设定，选择093通道，按Q -显示屏显示on,ABS警报灯亮 -拔下自诊断插头，启动发动机 -用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮 -以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用 -转弯并保证方向盘转角大于90度 -ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。 若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。 6捷达编码：03-07-捷达03604(MK 20 I L330 907 377捷)/ 捷达01901(MK 20i/E l3bd 614 111 c)(1j 0907379 p) 捷达01801电子燃油表捷达(1J0907379P) 捷达335( 1GD 907 379 mk70) 1025(1C0 907 379 L)/ 2121(1k 0 907 379交流转速) 2121 (1f0 907 379aa速度) 13313-21505 （1C0 907 379 K）/ 025 (1c0 907 379L包)/ 7迈腾G257 G200基本设定：03-16-40168-04-061 8迈腾有03201故障码时：03-16-50403 10-21-4（2.0）/7（1.8T） 9迈腾纵向加速度传感器G251未进行基本设定：03-16-40168 04—61 10迈腾有03288故障码时：03-04-07/06/10 11迈腾有03182 10 3故障码时：53-10-0（将1变为0） 12纵向加速度传感器零点调整（四轮驱动）03-04-069 13速腾网说轮胎压力检测：通过对03(ABS)模块进行重新编码,原编码减去0016384即可成功启动胎压监控将原编码 0021121 改为 0004737 ,。补充，冠军版的比较特别---将原编码 0021122 改为 0004738 14迈腾1.8t3C0 614 109 D编码318，无轮胎（备件号查询带轮胎压力监测指示器）(2397) 15迈腾2.03C0 614 109 C编码327不带（备件号查询不带压力监测指示灯） 16低配dsg变速箱的迈腾3CD 614 109 E 编码349(2397-2048=349) 17迈腾1.8t3CD 614 109 A/D编码2366带轮胎压力监测（-2048=318.315） 18迈腾2.0t3CD 614 109 A编码2414带轮胎压力监测（-2048=366） 19高配dsg变速箱的迈腾3CD 614 109 E、C 编码2439（-2048=391没见过391） G 2440 20迈腾网络上说编码加2048就有胎压监测了(350 2048=2398) 21轮胎压力监控报警基本设定，常按轮胎压力监测按钮或03-04-42 22高尔夫轮胎压力监测加装：03 ABS控制单元 07重新编码，并将原代码中的后三位数字4，然后执行。 比如原车是113 b 400d 512200 fa 880 e 02 e 68 a1 b 00403100。 变更后的代码为113 b400 d 512200 fa 880 e 02 e 68 a1 b 00403500。 23 03-04-040切断G251，重新打开点火开关后恢复正常。 24迈腾匹配所有通道03-16-50403 10-1轮胎压力监测匹配0， 10-21发动机总成4为2.0T、7为1.8T，10-31原厂为0,10-53后轴满载延时启动0,10-56挂车功能启动0,10-61制动助力启动深度0、有感测器的为1,10-63测试启动0,10-73启动0,10-77匹配已执行3。 25登录 03-11-31857 13ACC 1。匹配通道：13-10-1-1,（不对会出现01492功能块故障） 13-10-2-1 13-10-5-0 13-10-6-1 13-10-7-1 13-10-8-1 53驻车制动 1编码：53-07-57/56不带AOTO 2.53-04-007:后制动片打开 3、53-04-006：后制动片关闭 4.53-04-010：基本设定后刹车片 5.53-10-04将1改为0，不踩刹车可解除EPB. 6.53-10-10将1改为0，AT车会出现03182离合器的故障且不能清除，EPB灯会常亮，并每断一次电，此编码可能会自动更改一次。 7 匹配通道常见值：53-10-4-1,53-10-5-6，53-10-63-1. 44电子转向 1G85基本设定:44-10-00 以 20 km/h 的车速在平路上直线行驶,左右转动方向盘至极限位置 停车之前，将方向盘回正,确定方向盘不再调整 指示灯熄灭 2匹配选择助力曲线:44-10-01（12） 3K灯单/双色:44-10-02（0双色，1单） 4开/关到ABS通讯:44-10-03（0带DSR动态转向弥补的ESP，1取消，2带DSG2的ESP，不对有01319故障) 5第二代更换第三代转向机有G85故障44-10-9-1（1代表在转向机上取得G85信号，不对有00778故障） 6左右转向限位器基本设定：在前车轮直线时，方向盘在转向角零度且左右转动到极限位置相差角度不多时，将方向盘向左打到头用力坚持直到仪表有‘叮’的提示音，松开方向盘2秒后，再向右打到头用力坚持直到仪表有‘叮’的提示音，松开方向盘2秒。 7.加装有自动泊车辅助的需要更改44-10-04-把2改1(0/1启动，2取消，不对有03075故障） 8。有J500不可靠信号，迈腾44-11-51514 44-10-3 0改1，速腾是03-012-09 9.44-10-007-0（0取消，1接受：有03252故障） 15安全气囊 1控制单元编码:15-07-12874(1C0 909 601)/ 12875(1C0 909 601 2K )/ 12338(3C0 959 55英里/小时)/ 13367（1K0 909 605 T速） 高尔夫球6:3041(50959655摄氏度) 大众系列“遥控配套”1.一汽大众速腾遥控器手动匹配方法(1)打开驾驶员车门，打开和关闭点火开关3次，无需拔出遥控钥匙；(2)关闭和打开驾驶员车门3次，当车门上锁时，将进入学习状态；(3)按两次遥控器上的任意键锁门；(4)拔出遥控钥匙，门锁再次移动，说明遥控匹配成功。2.大众捷达遥控钥匙匹配设置(1)适用的1型遥控钥匙的匹配设置如下。遥控器零件号1GD 962 258，机箱号在LFV2A11G753136244之前。如何读取遥控器的零件号:通过VAS 5051 5052输入地址05，右上角有“1GD 962 258”字样。具体操作步骤如下:第一键的改编如下。1)打开/关闭点火开关中要匹配的点火钥匙3次(在点火档和闭合档之间)，以完成初始化。要求打开/关闭3次的总时间不超过5s。拔出点火钥匙。2)按住该键的任意键(开或关)。3)在10秒钟内按下其他键3次。4)释放所有按键。5)钥匙的LED灯闪烁5次。6)至此，第一键适配完成。第二把钥匙的适配:重复步骤(1)中的步骤2)至5)。注意:(1)第二密钥的自适应不需要重新初始化，但是自前一密钥的自适应时间不能超过20s。(2)当再次初始化钥匙或打开点火开关，或接收周期结束时，钥匙匹配过程将被中断。类型2的密钥匹配设置如下:舒适性控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0200。如何读取控制单元零件号:通过VAS 5051 5052输入地址05，右上角有“1GD 959 875 D”和“0200”字样。具体操作步骤如下:第一键的改编如下。1)要匹配的点火钥匙在点火开关中打开/关闭3次(在点火挡和关闭挡之间)，要求间隔0.1 ~ 1s。2)听到控制器的短提示音后，拔出点火钥匙。3)按住该键的任意一个键，不要松开。4)按住该键的另一个键，即同时按住两个键。5)听到控制器的提示音后，释放所有按键。6)至此，第一键适配完成。第二把钥匙的适配:重复步骤(2)中的步骤3)至5)。每个手推车可以匹配多达4个遥控钥匙。注意:(1)步骤2)至5)必须在2s内完成。(2)如果需要匹配多个遥控器按键，相邻两个按键之间的时间间隔不应超过2s。(3)如果在步骤1)中进行匹配工作后，没有继续下面的操作，则原来匹配的遥控钥匙将失效。类型3的密钥匹配设置如下:舒适性控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0300。如何读取控制单元零件号:通过VAS5051 5052输入地址05，右上角有“1GD 959 875 D”和“0300”字样。具体操作步骤如下:方法与类型2的方法相同。注意(1)完成步骤1)后，所有遥控钥匙必须在15s内匹配。(2)当满足以下任一条件时，匹配过程结束。1)打开点火开关。2)遥控钥匙匹配完成。3)完成步骤1)后超过15秒。(3)如果在步骤1)中执行匹配工作后没有继续以下操作，则原来匹配的遥控钥匙仍然有效。描述:(电源控制器和发射器要配合使用，否则无法实现遥控功能。控制器与变送器匹配原理:零件号为1 GD 962 258的控制器与零件号为1 GD 959 753的变送器组合；零件号为1 GD 959875 D的控制器和零件号为1 GD 959 753 R的变送器的组合。(2)地址05数据块读取功能:地址05→08→01可以读取遥控键的个数。3.大众宝来遥控钥匙配套操作过程如下。(1)用钥匙在5s内打开/关闭KL15三次。(2)转向灯闪烁1时，会提示进入初始化状态，开始计时。(3)按住遥控钥匙开/关的任意一个键，然后立即按下遥控钥匙开/关的另一个键，转向灯闪烁1次，表示初始化成功。(4)重复步骤(3)初始化另一个遥控钥匙，总共可以初始化4个遥控钥匙。4.大众宝来GP MJ08遥控钥匙手动匹配过程在5s内连续打开/关闭点火开关3次后，闪烁一次转向信号，提示控制器进入初始化状态。初始化状态保持15s，在此期间，控制器准备好从遥控钥匙接收初始化代码。具体操作流程如下:(1)用钥匙在5s内打开/关闭KL15三次。(2)转向灯闪烁1时，会提示进入初始化状态，开始计时。(3)按住遥控钥匙开/关的任意一个键，然后立即按下遥控钥匙开/关的另一个键，转向灯闪烁1次，表示初始化成功。(4)重复操作步骤(3)初始化另一个遥控钥匙，总共可以初始化4个遥控钥匙。注意:(1)整个初始化过程必须在15s内完成；15s后，打开点火开关或初始化四把遥控钥匙，退出初始化状态。(2)当一个新的遥控钥匙初始化成功时，所有原来的遥控钥匙信息将被清除。也就是说，如果要用几把遥控钥匙操作车辆，必须在同一个初始化过程中初始化几把钥匙。5.大众速腾和高尔夫换遥控钥匙的匹配设置(1)拆卸过程:1)打开点火开关，使用VAS 5051进入46舒适系统，10次匹配清除学习值；2)取下钥匙并拔出变送器。(2)安装变送器:1)安装新的变送器；2)打开点火开关，用VAS 5051进入46舒适系统，10匹配通道1，选择2保存；3)拔下钥匙，关闭所有车门，在3s内按住锁止键，锁止车门后再按住解锁键，车门解锁后再按住后备厢盖的钥匙，后备厢盖弹出，发射器匹配成功。(3)注意事项:1)更换发射器时，提示用户携带另一把遥控钥匙到服务站进行匹配，否则遥控不可用；2)关闭门，并在3s内按下锁定键。6.大众新捷达GIF遥控钥匙匹配方法(1)第一个键的匹配方法如下。1)打开/关闭点火开关中要匹配的点火钥匙3次(在点火档和闭合档之间)，以完成初始化。要求打开/关闭3次的总时间不超过5s。拔出点火钥匙。2)按住该键的任意键(开或关)。3)在10秒钟内按下其他键3次。4)释放所有按键。5)钥匙的LED灯闪烁5次。6)至此，第一键适配完成。(2)第二把钥匙的匹配:重复步骤2) ~ 5)。(3)注意事项如下。1)第二个密钥不需要重新初始化，但是从最后一个密钥开始的自适应时间不能超过20s。2)当钥匙再次初始化或点火开关打开，或接收期结束时，钥匙匹配过程将中断。7.2010款大众新宝来遥控器配套遥控器匹配程序如下。(1)当主门打开时，钥匙开关未拔出3次。(2)当车门关闭/打开3次且车门上锁时，将进入学习状态。(3)按两次遥控器上的任意键来锁门。(4)拔出钥匙，再次锁门，则遥控器匹配成功。遥控电路板编程操作如下。(1)打开驾驶员车门。(2)使用车门上的解锁钥匙锁止和解锁车门一次。(3)将钥匙插入锁孔。(4)将钥匙转到ON，再转回LOCK，10s内做3次，最后停在LOCK(不要等仪表盘上的钥匙灯灭了)。(5)关门开门三次，最后开门。(6)汽车的电脑此时应该有反应，显示自动锁门一次，开锁一次。(7)按下每个遥控器上的任意一个按钮(很关键，没按下的遥控器会失效，所以你要重新给遥控器编程)两次，电脑要锁门开锁一次。(8)钥匙拔出时，电脑会作出最后一次反应，大概是连续4次门锁和开锁。结束了。8.大众高尔夫A6遥控钥匙配套(1)打开点火开关，连接电脑检测仪器，输入地址46；(2)选择功能10，选择频道00，删除自适应记忆；(3)选择功能10和通道01，输入适配键“00001-”4(最多4个)；(4)依次按需适配的按键上的遥控键大于1s，所有按键应在15s内完成；(5)用未过期遥控器的钥匙打开点火开关。对于宝来和高尔夫的新遥控器，可以使用新遥控器按键的匹配过程:(1)用未过期的遥控钥匙打开点火开关；(2)用新钥匙锁上车门；(3)用遥控钥匙打开或关闭车门；(4)在按钮停止至少1s后，按下遥控按钮；(5)自适应结束时有喇叭提示(视型号而定)。9.大众桑塔纳3000遥控钥匙控制装置的匹配(1)初始化，适用于新的变送器。新发射器和原发射器必须与接收器一起初始化。如果用户丢失了一个发射器，暂时无法匹配新的发射器，应重新初始化原发射器，以禁用丢失的发射器。匹配步骤如下:1)关闭点火开关；2)所有门接触开关关闭(即所有门关闭)；3)将编程线接地(从中央接线盒旁的接收器线束插头的22号针脚引出一根带插片的蓝色线束)；4)打开点火开关；5)再次关闭点火开关；6)遥控接收器进入60s编程模式；7)如果车门关闭，所有车门将被解锁以指示遥控接收器进入编程模式；8)在10s内按下遥控发射器的任意按钮两次，间隔约2s；9)编程完成后，门锁会锁一次，解锁一次确认；10)对第二个遥控发射器重复步骤8)和9)；11)程序行恢复，初始化完成。(2)遥控发射器与遥控接收器的重新同步适用于在有效遥控距离外连续按压原遥控发射器255次，或长时间断电(如更换电池时间较长)，遥控发射器与遥控接收器不会同步，门锁无法再遥控开关的情况，必须重新同步。匹配步骤如下:1)关闭所有车门，使门锁打开；2)打开点火开关；3)在30秒内按一次遥控发射器的open键；4)如果同步成功，门锁将被锁定，并每次打开一次以进行确认。10.大众高尔遥控钥匙匹配上海大众高尔(带遥控器)遥控钥匙的匹配上海大众高尔(带遥控器)遥控钥匙的匹配如下。(1)初始匹配步骤:(适用于更换新遥控器或新遥控钥匙)1)将钥匙插入司机门(车门关闭)锁芯，逆时针转动；2)将钥匙保持在这个位置，等待3s以上，然后多次按下该钥匙上的任意遥控按钮，直到锁定按钮自动锁定和解锁一次，以显示遥控系统已经正确匹配；3)将钥匙转回原来的位置，不要按该钥匙上的任何遥控按钮；4)对剩余的键重复这个过程，初始化的匹配工作就完成了。注意(1)对于使用原车的遥控器，在正常通电状态下(不打开点火开关)应等待3h以上(3h的概念是原车遥控器最后一次使用到准备匹配的时间)，3h内不要按原车遥控器的任何按钮。3小时后，再次执行上述初始化过程。(2)原车的发射器必须同时初始化。(2)同步匹配步骤:(适用于更换遥控发射器的电池)1)打开点火开关；2)将钥匙保持在这个位置，多次按下该钥匙上的任意遥控按钮，直到门锁被锁住并打开一次，表明遥控系统已经正确匹配；3)关闭点火开关，完成同步工作。注意对于初始化过程，请注意以下两点。(1)在第一步中，不必锁定车辆。(2)第二步说“等待3s以上，然后多次按下此键上的任意遥控按钮”。请注意，这个次数要有一定的间隔，也就是说，每按一次就停一次，否则可能匹配好了再按。11.大众PQ35平台车型(速腾和明锐)的遥控器匹配。(1)打开驾驶员侧门把手的塑料盖；(2)按下遥控器的解锁按钮；(3)用遥控器里的小钥匙转动门锁“锁门”；(4)再次按下遥控器的解锁按钮；(5)完成同步。12.大众桑塔纳智骏遥控器配套方法1:(1)人坐在驾驶室内，关闭所有车门；(2)按下驾驶室门锁；(3)插入点火钥匙，从OFF转到ACC次，最后停在on位置，这时驾驶室门锁弹出并拔出钥匙；(4)再次按下驾驶室门锁；(5)按一次遥控器的锁定键，驾驶室门锁弹出，第一个遥控器匹配；(6)然后按下第二个遥控器的锁定键，驾驶室门锁再次弹出，第二次匹配完成；(7)最多匹配6把钥匙，第5把和第6把钥匙的匹配必须在5s内完成。方法二:(1)关闭所有车门，坐在驾驶室内；(2)按下驾驶室门锁；(3)插入点火钥匙，从on档转到ACC档3次，最后停在ON位置。这时驾驶室门锁弹出，钥匙拔出；(4)再次按下驾驶室门锁；(5)按两次遥控器解锁键，驾驶室门锁弹出，完成第一个遥控器的匹配；(6)然后按下第二个遥控器的lock键，驾驶室门锁弹出，第二次匹配完成；(7)最多匹配6把钥匙，第5把和第6把钥匙的匹配必须在5s内完成。描述:要添加遥控键，匹配必须从第一个键开始。一旦重新匹配，前面匹配的遥控器就会被淘汰。以上方法很难一次成功，可以多次反复操作。13.大众帕萨特B5的遥控设置方法1:(1)按一次遥控钥匙的开启按钮(开锁键)或关闭按钮(关闭键)，保持1分钟左右，汽车仍处于锁定状态，这时遥控器会识别一个有效的固定码；(2)现在用遥控钥匙机械开或关车门一次；(3)钥匙的齿将被识别为有效的机械代码，在车钥匙和控制器之间将交换新的代码，并且同步过程将结束。方法二:(1)将钥匙插入点火开关“ON”位置；(2)关闭所有车门，并将另一把钥匙插入左侧车门(或右前车门)的锁芯中；(3)按遥控器上的“OFF”并转动钥匙锁定3s(按遥控器上的“on”并转动钥匙解锁3s)；(4)将钥匙倒置至“开”(关)，转动开(关)门并保持3s；(5)返回并拔出钥匙。如果操纵遥控钥匙打不开车，可能是钥匙编码与车内遥控器编码不一致，也可能是因为钥匙的发射按钮经常在遥控有效范围外被操纵，或者是电池有缺陷。此时必须重新同步遥控钥匙，同步过程不能超过1分钟。4.2012款大众新款Polo遥控钥匙配套遥控钥匙型号202AD(大众车标)；芯片，Vvdi使用8.1插件软件。具体步骤如下:(1)自动诊断型；(2)读取EEPROM数据；(3)保存；(4)读取防盗数据；(5)保存；(6)生成经销商密钥；(7)添加一个密钥。遥控器:X431→09→10→00→01一旦确认，按下遥控器4个角灯闪烁，成功。15.大众迈腾遥控器配套(1)遥控器型号为1K0 959 753N，使用5053接入0 9中央电气系统；(2)点击匹配10，选择通道号01，写入新值1，测试并保存；(3)按下遥控器的车锁键，看到仪表双闪灯就可以松开遥控器；(4)若遥控匹配成功，拔出钥匙下车，即可测试成功。

红旗 H5 加装后备箱喇叭方法如下 红旗 H5 不同配置车型情况不同。高配车型后备箱预留了喇叭位置和预留线低中配车型没有。 如果要加装先了解原车音响配置和布局。原车 BOSE 音响 11 个喇叭分布在左右 A 柱、前门板红旗 H5 加装后备箱喇叭方法如下 红旗 H5 不同配置车型情况不同。高配车型后备箱预留了喇叭位置和预留线低中配车型没有。 如果要加装先了解原车音响配置和布局。原车 BOSE 音响 11 个喇叭分布在左右 A 柱、前门板、中控台显示屏后面、两个后门以及后备箱顶板。 安装时拆下后备箱黑色植绒垫露出银色金属方块即 BOSE 功放。用 10 型号套筒扳手拆下固定在车壳上的三颗螺帽拔下三根插头取下功放。 对于低配车型功放位置在后备箱右侧车机型号可能与高配不同不能直接对插加装建议找专业音响店改装。 加装要注意选择质量可靠的喇叭和线束。安装过程中确保规范性和安全性以免影响车辆正常使用和保修。 另外音响调试也很重要。通过调节 EQ 改善音质中高音可适当拉高但调 EQ 并非万能可能会损失部分频段。 总之加装红旗 H5 后备箱喇叭最好找专业人员操作以保证效果和车辆安全。红旗 H5 拥有众多智能安全功能为您的出行保驾护航。首先是硬件方面全车配备多个摄像头和毫米波雷达。车头、后视镜等处的摄像头用于全景影像方便窄路行驶和泊车前风挡玻璃上的摄像头用于主动安全功能100°FOV 视觉感知方案减少盲区。77Ghz 毫米波雷达精度高、探测距离远最远可达 110m精度 0.1m。在紧急制动方面表现出色在隧道内 60km/h 速度行驶出隧道后能识别重合度 50%的气球车并紧急制动避免碰撞。SACC 高级巡航系统可实现 0150km/h 时速内的自适应巡航包括加速、减速、自动变道和跟停前车驶离 3 秒内可起步跟车减轻驾驶疲劳。自动泊车系统支持垂直、水平、斜向三种车位通过多个超声波雷达和摄像头在烟雾环境中也能完成自动停车。车内智能化系统也很出色与生态 APP 账户打通桌面即地图一键触达减少操作步骤。智能语音识别系统能实现百余项功能语音助手声音和形象可个性化调教。内置 5G 芯片保障 OTA 升级速度和稳定性。此外还有一系列主被动安全功能如 AEB 自动紧急制动、IHC 智能远光灯控制、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、BLIS 盲区监测、ACC 自适应巡航等。车身采用 1500Mpa 热成型钢高强度钢使用率达 60%配备 6 个安全气囊。总之红旗 H5 的智能安全功能强大且丰富全方位保障您的行车安全。

红旗 H5 和星瑞哪个油耗更高不能简单地一概而论得综合多方面因素来判断。 红旗 H5 的 2.0T 车型高速满载且有行李时平均油耗能达 6.83 升/百公里表显最低 5.7 升/百公里。城市通勤 18 公里不算城区红绿灯不多红旗 H5 和星瑞哪个油耗更高不能简单地一概而论得综合多方面因素来判断。红旗 H5 的 2.0T 车型高速满载且有行李时平均油耗能达 6.83 升/百公里表显最低 5.7 升/百公里。城市通勤 18 公里不算城区红绿灯不多且不常走走停停经济模式开平均油耗 9.4 升/百公里。综合来看2.0T 的红旗 H5 综合油耗在 8 10 升左右。1.5T 车型经 WLTC 综合工况测试油耗为 6.2 升/百公里2.0T 为 6.4 升/百公里同时还有 HEV 版本将油耗降至 5.1 升/百公里。吉利星瑞的 1.5T 车型城市工况下如果总是堵车走走停停时速较低油耗可能在 8 10 升。车能走起来时速达到 20 以上油耗能在 10 升以下。高速行驶时平均油耗大概在 7 8 升。总的来说车辆实际油耗与发动机排量、车重、驾驶习惯、路况等都有关。如果经常在城市拥堵路况行驶两者的油耗可能都偏高而在高速路况较好的情况下油耗会相对较低。如果您注重油耗购车前多参考车主真实反馈并亲自试驾感受这样才能更准确地了解车辆的实际油耗表现。红旗 H5 锁车是否会自动关闭天窗和车窗答案不是完全统一的。 部分车型具备自动关窗功能包括天窗。但要实现这个功能有多种方式和需要注意的情况 1. 长按遥控器锁车键数秒四门车窗和天窗会自动关闭但车辆需处于解锁状态。 2. 带有自动雨刷且有雨量感应的车型如果停车时车窗未关遇下雨理论上会自动关闭所有车窗但实际效果可能因车型配置和车机版本有所不同。您可以通过锁车不关窗然后往雨量感应处撒点水来测试。 3. 打开手机红旗 APP在“爱车”界面点击车图案不仅能查看车胎压还能观察车窗的开闭情况。车窗开启时图形中车窗玻璃位置颜色为红色车窗关闭时车窗玻璃位置颜色为黑色。 4. 有些车主可能需要在中控屏设置里打开汽车落锁自动关闭车窗功能。 5. 下车忘记关窗还可以在智联 APP 里一键关窗。 不过也有车主反映自己的车没有自动关窗功能比如四驱麒麟版忘关副驾窗后没有自动关闭。如果原车配备但您的车没有还可以去 4S 店刷程序把它刷出来。但这个功能也有不太方便和可能误操作的情况而且要注意车窗处别有东西阻挡以免造成损坏。

红旗 H5 的安全性能用了以下技术 首先车身结构方面采用大量超高强度热成型钢如用于航母和坦克的高强度材料。前端有三路径架构能在正面碰撞时协同分散受力独特的 9H4M 车身结构在前部和侧面增加 4 个 M 型结构抗冲击性能提升红旗 H5 的安全性能用了以下技术 首先车身结构方面采用大量超高强度热成型钢如用于航母和坦克的高强度材料。前端有三路径架构能在正面碰撞时协同分散受力独特的 9H4M 车身结构在前部和侧面增加 4 个 M 型结构抗冲击性能提升 30%确保乘员舱稳定。 主动安全技术上配备的摄像头拥有 100°FOV 视觉感知方案盲区缩小 48°77Ghz 雷达精准度高、探测距离远。搭载 AEB 紧急制动系统能预警潜在危险驾驶员未干预时会自动制动。SACC 高级巡航系统车速范围 0 150km/h能自动变道、加减速、跟停。还有全自动泊车系统适应复杂停车场景。 被动安全方面全车配置 9 个安全气囊包括膝部气囊、前后排安全气囊和超长保压侧气帘提供环抱式柔性防护。后排有防鞭打座椅前后排都配备双级预紧安全带避免二次伤害。 在安全配置上配有博世 9.3 版本 ESP 系统、EPB 电子驻车、Autohold 自动驻车、胎压监测等。同时还带有 AEB 主动制动系统、IHC 智能远光灯、360 度全景影像系统等实用配置。 另外红旗 H5 还配置了多重碰撞传感器可以在事故发生的第一时间启动安全系统。双目式高清摄像头能提供多达 25 种智能辅助驾驶功能。 总之红旗 H5 凭借出色的车身结构、丰富的安全配置和先进的安全技术为驾乘者提供了可靠的安全保障。红旗 H5 倒车影像调上下的方法如下 先启动车辆踩下刹车踏板按下一键启动键让发动机工作然后把挡位挂入 R 档此时多媒体界面会显示倒车影像。 走到车辆后方找到位于后备箱盖上的牌照灯位置或后保险杠下方的倒车摄像头。以车辆宽度的中心为安装基准用手轻轻上下转动摄像头来调节视野高低确保后方视野更全面。 还可以通过导航进入系统设置选择倒车线设置长按进入设置界面点击调整尺线等变成黄色后点击左边进行画线从底部贴着白色标线拉出辅助线最后保存设置并退出。 在调节时要根据自己的身高和驾驶习惯来调整以获得最舒适、最自然的倒车视角。同时要小心操作避免对摄像头或车辆造成损坏。 倒车影像中的模拟距离标记线一般有三种颜色绿色区域表示倒车距离安全可继续倒车黄线区域表明安全距离在缩小要注意观察控制车速红线区域表示倒车距离到达极限不可继续倒车。 如果在使用过程中遇到影像不清晰的情况可能是摄像头上有灰尘或污垢用毛巾把摄像头擦干净。要是出现雪花状现象检查倒车影像系统接线端口是否松动重新把接线接好。如果发现倒车影像上下是反的点击显示屏中的设置界面关闭倒车镜像的选项倒车影像就会恢复正常。 总之调节红旗 H5 倒车影像要细心耐心配合其他三个后视镜让倒车更安全。