星瑞和红旗 h5 哪个值得入手

天窗从未保养过，5分钟自保养。mp33:31来自备胎。买车的时候天窗配置好，高档，高档，还会买回来。时间长了，必然会出现卡顿、异响、漏水等问题，需要几千块钱才能修好。其实天窗的理论寿命和车差不多，没那么脆弱。关键是看平时怎么保养。其实在家几天窗从未保养过，5分钟自保养。mp33:31来自备胎。买车的时候天窗配置好，高档，高档，还会买回来。时间长了，必然会出现卡顿、异响、漏水等问题，需要几千块钱才能修好。其实天窗的理论寿命和车差不多，没那么脆弱。关键是看平时怎么保养。其实在家几分钟就能搞定。今天，我将与你分享这个视频。保养之前，建议在网上买一套一百多的天窗保养套装。买些橡胶条，润滑油，小刷子，铁丝，滑脂就可以做保养了。 如何清理天窗胶条 清洁并润滑橡胶条。 首先清洁天窗胶带，擦掉湿毛巾胶带上的灰尘，记得再擦一遍胶带内侧，然后喷车窗润滑剂。这样做的主要作用是软化胶带。把胶带外侧的天窗关上直接喷就行了。在内侧，最好将车窗润滑剂喷在毛巾上，用毛巾擦拭，否则容易碰到车内。 建议定期更换车顶密封条。 但是天窗胶带毕竟是橡胶做的，时间长了老化是必然的。和雨刮胶带差不多，7、8年换一次。建议去修理厂换天窗条，操作难度大。我们花了一个小时才修好，一旦没装好，有漏水漏气异响就麻烦了。 如何清理防尘网和天窗边角缝隙让老师傅把天窗胶带修好，然后把防尘网和一些角落清理干净。先把天窗缝隙里的树叶和杂物清理干净，不然等会儿用水冲的时候杂物进了下水道堵起来就更麻烦了。然后用喷壶对着防尘网冲洗。记得在天窗上垫一条毛巾，防止水溅到车内。这些小细节可以保护你很多车的完美。灰尘和泥土通常在防尘网上。水洗完之后，毛巾会被擦干净，赛道拐角处的缝隙也会被水洗，用小刷子就能清理干净。 如何清理天窗滑轨然后清洁天窗的滑轨。视频中可以看到这个滑轨内部的油脂已经开始变黑，表面的油漆也已经磨掉。可以看到白色的划痕，肯定没有润滑作用。如果不处理，天窗很快就会出现卡死和异响。用毛巾擦掉滑轨上的所有油脂，不要用纸巾。纸屑很容易卡在滑轨里，影响滑动。清洗后直接喷润滑脂。除了滑轨内侧，在滑轨和防尘弹簧周围喷一点。这些地方经常有摩擦。喷完后记得开闭两三次天窗再喷，这样润滑会更均匀。 如何疏通天窗排水孔最后疏通排水孔。一般一个单层天窗只有两个排水孔，从天窗的前、左、右侧都可以很容易的看到。找到排水孔后，用铁丝轻轻插入排水沟，然后来回拉动几次。这主要是为了防止排水孔内的泥沙堆积堵塞排水孔。然后建议将铁丝中间对折再卷起来，用光滑的一端来疏通排水孔，这样铁丝就不会损伤排水孔里面的塑料，而且这种刺也不要锋利。排水孔疏通后，用干毛巾擦干滑轨的各个缝隙，天窗保养就完成了。有兴趣的话可以试试。 天窗贴膜不仅能防晒，关键时候还能救命那个天窗不是每辆车都有的。有的车要几千块钱才能选。买了就觉得高档。有天窗的是高档的。多出来的天窗值几千块吗？为了什么？有些人不买天窗不是面子问题。他们头上顶着的那块铁和头上顶着的那块玻璃是不一样的。哪个更安全？天窗需要贴膜吗？ 关键词:天光 所有的信息都为你收集好了，准备拍成视频。只要“备胎说车”，回复关键词“天窗”，就能看到。多加几千个可选天窗值得吗？天窗贴膜真的能在关键时刻救你一命吗？有天窗的车安全性真的更差吗？这些视频我都做过。只需搜索“备胎说车”，直接回复关键词“天窗”。《备胎说车》，等你来玩。速腾标准胎压为2.4-2.5bar，冬季要在汽车轮胎标准气压的基础上适当增加0.2bar左右的胎压。在夏季，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，避免高温爆胎。胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。有如下三种常见的轮胎压力监测方法:直接胎压监测:直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力，利用无线发射器将轮胎的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测:当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:具有以上两个系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，并克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。

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奥迪和红旗 H5 哪个更值得买这得看您的具体需求和偏好。 从外观来说红旗 H5 线条流畅有自然的中国风气质自信大气奥迪则设计功力深厚虽不再惊艳但也耐看。 车身尺寸上红旗 H5 全面占优能更好满足您对大空间的追求。 内饰奥迪和红旗 H5 哪个更值得买这得看您的具体需求和偏好。 从外观来说红旗 H5 线条流畅有自然的中国风气质自信大气奥迪则设计功力深厚虽不再惊艳但也耐看。 车身尺寸上红旗 H5 全面占优能更好满足您对大空间的追求。 内饰方面红旗 H5 用大量平直线条营造简约时尚氛围用料丰富豪华感提升明显奥迪部分入门款配置和用料有精简稍显平庸。 安全配置上红旗 H5 像后排侧气帘、膝部气囊、并线辅助等配备齐全奥迪很多得选装。 动力上两车都有 2.0T 发动机不过红旗 H5 得益于新技术功率和扭矩更出色百公里加速 7.8 秒比奥迪的 8.2 秒快。 价格差别就大了红旗 H5 更具性价比。比如全新红旗 H5 的某些车型售价不到 20 万而奥迪 A4L 相关车型落地差价可能近 10 万。 综合来看如果您预算有限追求高性价比、大空间和丰富配置红旗 H5 是很好的选择。要是您更看重品牌影响力对动力和配置要求不特别高奥迪也可以考虑。总之根据自己的需求和预算来决定哪款车更适合您。红旗 H5 的内饰不是单纯的皮质或者塑料而是多种材质的巧妙组合。其内饰大量采用了软塑料材质和皮革包裹在正常驾驶能触碰的大多数位置都能感受到柔软舒适。比如座椅配备的是真皮沙发座椅靠背绣上了“红旗”汉字字样还具备座椅加热/通风功能后排座椅还有老板键舒适又奢华。车内的中控台区域搭配了 10 英寸中控屏设计颇具层次感采用了真皮材质的方向盘质感十足。同时车内还有木纹装饰板和灰白色硬塑料材质的铺陈其中木纹装饰面板增添了复古的感觉若换成碳纤维装饰面板或许会更具现代感。另外内饰中还使用了一些金属材质进行点缀进一步提升了整体的豪华感和品质感。这种多种材质的组合既保证了内饰的耐用性又营造出了高端时尚的氛围为乘坐者带来了良好的驾乘体验。总之红旗 H5 的内饰设计用心材质搭配合理符合豪华轿车的水准。

23 款红旗 H5 旗享版是一款很出色的车型。 从空间方面来看它接近 5 米的车身和 2920 的轴距在同级别中表现优异。无论是前排还是后排乘坐都很宽敞舒适座椅的包覆性和承托感都不错后排还有单独的空调和充电口后备箱空间也能满23 款红旗 H5 旗享版是一款很出色的车型。 从空间方面来看它接近 5 米的车身和 2920 的轴距在同级别中表现优异。无论是前排还是后排乘坐都很宽敞舒适座椅的包覆性和承托感都不错后排还有单独的空调和充电口后备箱空间也能满足大部分需求。 动力操控上新款红旗 H5 起步快2.0T 的涡轮增压发动机动力输出流畅超车轻松刹车稳定方向盘指向精准且柔和高速行驶时车身稳定。 配置方面配备了 8 个丹拿音响和低音炮音质出色。还有 L2 级驾驶辅助功能包括 acc 自适应巡航、360 全景影像、自动刹车系统、车道偏离系统以及并线辅助功能等雷达反应灵敏360 影像清晰。内饰豪华均为软性材质包裹12.6 英寸的多媒体大屏幕搭配氛围灯科技感十足人机交互能操控很多功能。 不过它也存在一些小缺点。比如车机系统不能下载 APP不能手机投屏和互联功能有点单一刚启动时会卡顿。辅助驾驶功能虽多但有些使用不习惯且杂乱语音识别反应迟钝还会误识别。 总之23 款红旗 H5 旗享版在空间、动力、舒适性和配置等方面表现出色虽有一些小瑕疵但整体还是值得考虑的。红旗 H5 应该加 92 号汽油。 虽然它配备的是涡轮增压发动机但厂家建议及车辆实际只需使用 92 号汽油即可。 涡轮增压发动机工作时气缸内温度和压力较高一般会认为使用低标号汽油容易引发爆震。但红旗 H5 的发动机经过设计和调校使用 92 号汽油能满足正常工作需求。 爆震是发动机内异常燃烧现象会严重影响动力输出和燃油效率甚至损坏发动机零件。然而对于红旗 H5 来说使用 92 号汽油不会导致这种情况。 选择汽油标号的主要依据是发动机压缩比。一般来说压缩比在 8.0 8.5 时应使用 90 93 号车用汽油压缩比在 8.5 9.5 时应使用 93 95 号车用汽油压缩比在 9.5 10 时应使用 95 97 号车用汽油。但红旗 H5 的发动机压缩比适合 92 号汽油。 虽然 95 号汽油抗爆性更好但对于能使用 92 号汽油的红旗 H5 发动机来说差别不显著。而且不同标号汽油不能混用混用可能导致发动机积碳增多、动力下降。 加油时要注意选择正规加油站如中国石油、中国石化、中国海油等这些加油站的汽油纯度高对车辆更有利。总之按照厂家要求和油箱盖提示为红旗 H5 加注 92 号汽油能保证车辆性能和使用寿命。

是君威522T精英版车主的实车反馈，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。购车预算只有12万，但打算一步到位买一辆合资b级车。因为是分期，所以对车的第一要求就是价格尽量便宜，这样贷款就会少！基于这个前提，我一开始就目标明确的直奔上汽通用别克是君威522T精英版车主的实车反馈，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。购车预算只有12万，但打算一步到位买一辆合资b级车。因为是分期，所以对车的第一要求就是价格尽量便宜，这样贷款就会少！基于这个前提，我一开始就目标明确的直奔上汽通用别克，因为我朋友有一辆君威，开起来其实感觉挺好的。性能，配置，空房间，舒适度都不错，价格也很合适。隔壁的迈锐宝我也看了，但是我不太喜欢迈锐宝的外观设计，内饰的做工也比较便宜。其实说到颜值，就是我第一眼看到的新一代索纳塔。有一次在商场展厅真的很漂亮，然后简单问了一下价格就退缩了。价格高却没有折扣，严重超出预算。最后开了20辆君威552T精英型回家，裸车价13.6万，实际优惠高达5万，外加购置税、保险、上牌费、手续费(零贷款利率)。从我去年11月开车回家到现在已经开了8000公里了。先说这款车的动力表现。1.5T肯定不弱，开运动模式的动力还是比较强的。即使在120kmh的高速下，踩油门也能给你明显的加速感和推背感，超车特别轻松。在城市里开着车低速行驶也很舒服。轻踩油门，动力输出比较线性，开起来很平缓。你一踩油门，涡轮介入之前会有零点几秒的等待时间，也就是说动力响应不是特别及时，并不是一踩油门动力就马上有了，仔细感受一下就可以了。还有一个就是很多网友提到的变速箱顿挫问题。实事求是的说，我确实没有感觉到变速箱顿挫，只是在手动模式下低速换挡时偶尔会遇到拖地感。其次，底盘的减震性能确实差强人意。我没开过凯美瑞或者迈腾，不知道君威的减震效果在合资b级车中是什么水平。不过我开过的轩逸和宝来感觉差不多，尤其是过减速带的时候，震动和颠簸感还是比较明显的。君威内外价值观都很优秀，整体给我的感觉是青春朝气蓬勃，别克的家族式也呈现出沉稳成熟的美式商务精英。特别是灰色的机身，相当有质感。经典的盾型前进气格栅和镀铬装饰条，开出去很有辨识度，黑色中网结合两侧的LED远近光灯组，又不失精致细腻的感觉。另外尾灯的造型借鉴了鸟类的羽毛，侧面线条也很犀利。多重铝合金轮圈，一看就是高档产品。众所周知，君威的定位是精英、豪华、商务，那么它的豪华感主要来自哪里？是内饰。车内大量使用皮革和真皮材质，做工和走线经得起推敲。相比日系和德系，满满的豪华。唯一让我不满意的是4S店没有黑色、黑色棕色内饰，只有黑色米色可选。这个颜色太小气，不耐脏。另外精英君威的配置也很高，被动行人保护、胎压监测、后影像、定速巡航、驾驶模式选择、LED大灯、语音控制、手机互联。最后说一下君威在空之间的表现！它的车身长度为4904mm，轴距长度为2829mm，车身长度很长但轴距长度一般，对空的反馈也中等。不过这个空的房间作为日常家用车还是足够的，实际坐在上面的体验还是挺舒服的。座椅很软，对身体有很好的包裹性和支撑性，坐久了也不会容易累。另外，君威对车内外噪音控制得当，怠速时基本感受不到发动机的声音。高速时，风噪和发动机的声音也很小。不过由于我车的轮胎是固特异运动轮胎，所以轮胎噪音比较大。而且它的NVH比我同事的雅阁好。总结一下！16万的价格从这辆552T精英君威开始。个人觉得还是比较值的。应该说这个价位能买的东西基本都买了，不管是空房，做工还是配置，动力，还是颜值。完全符合我的预期，真的性价比很高。那么，网友朋友们是怎么看待君威的呢？你认为这辆车值得入手吗？欢迎喜欢，在下方评论区留言讨论。车载导航市场已经走出了横屏占优的局面，竖屏的横屏给了很多车型更完美的中控屏选择。不得不说竖屏导航是为某些机型而生的，比如这款有线八。原车屏幕中规中矩，嵌入式的保守风格妨碍了中控垂直流线的审美展现。10.4寸竖屏导航量身定制，通透的设计将美观、实用、活力展现的淋漓尽致。去掉原车的小屏幕，彻底摆脱原车屏幕僵硬操作后看不清的问题。车友们希望自己的汽车中控台更加智能。原车线路分布清晰，专车导航的一个好处就是各种无接线线路不断线，原车线束插线，最大程度保证线路安全。所有涉及的外挂插头均采用胶带密封，增加了安全性、互动性，延长了使用寿命。其实这是无损安装的基本要求。济南天顺汽车影音师傅们时刻谨记在心，绝不会只图省事而忽视安全。通电调试。一个中控大屏的功能有很多，在推面板之前一定要一一测试。导航、电台搜索、倒车影像、音视频等。，保证一次性安装成功，完全避免重复拆卸造成不必要的损坏。后视必须配合星光夜视摄像头，广角夜视效果好，夜间倒车时能充分看清车后障碍物。这对新手来说尤其重要。毕竟安全无小事。反复推至倒车档，测试倒车影像成像效果，自带标尺，让刹车距离更准确。无论是横屏还是竖屏，无论是9寸还是10寸，选择哪个屏幕最重要的依据就是一辆车的中控造型。按照推荐而不是贵的原则，根据不同车型，给车友最合适的方案建议。垂直屏幕非常适合这款有线电视8。忍不住又来了一张图。中控台的平顺性相当出色。