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就在上个月，教授收到了一个比较悲伤的消息，就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实现在美国只有A4和A5)。原因是美国越来越少的消费者选择手动挡车型。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。虽然中型车就在上个月，教授收到了一个比较悲伤的消息，就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实现在美国只有A4和A5)。原因是美国越来越少的消费者选择手动挡车型。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。虽然中型车领域的手动挡车型并不喜欢我们，但是这个消息让教授朋友们真的开始有点害怕了，忍不住对国内现有的有趣的手动挡新车和那些车型说三道四。不知道你最想要哪个？还是大家都成了“手动挡功能障碍”的一员，对手动挡车型不再感兴趣了？本田飞度虽然飞度的手动挡只是“乞丐中的乞丐”车型，但对于一款131马力，1吨多的车型来说，驾驶乐趣是绝对没有用的。手动挡没有用日版RS的6MT，但是5MT在城市和郊区足够狂野，一档3.3，二档1.7的密集传动比，在乐趣和省油之间平衡。起亚-KX十字大家都知道车好玩，但是中国的这种路况，没有恐惧是解决不了的，这也导致了SUV市场的火爆。目前手动SUV的选择挺多的，但是如果想找一款好玩的SUV，起亚的小cossover是唯一一款性价比高，省油，好玩的选择。虽然配备了1.4L，但算弱。手动挡是6速产品！底盘的训练技巧完全值回票价。迷你库柏S要说最纯粹的驾驶乐趣，Mini一定跑不掉。与卡丁车一样的四轮四角结构，低重心设置，再加上硬朗的悬挂、直接转向和轰鸣的发动机，让人在享受MINI带来的时尚与奢华的同时，也能感受到卡丁车版的刺激驾驶体验。不要真以为Mini是“只给娘娘腔用的”。每辆MINI都是跑车。Cooper"s是中国唯一在售的手动Mini。让我们尽情发挥，好好珍惜。大众高尔夫国内没有推出手动版高尔夫R。最接近“R”的是R线车型。R-Line弥补了消费者贪玩和手动挡的“钢枪梦”。当然，除了R-Line套件和大功率发动机，和普通的高尔夫7区别不大。5速手动变速箱虽然不能给R热血和激情，但是“R喜欢”的操控感还是有的。马自达马自达3 Axela昂克赛拉如果这个既“魂动”又“开创蓝天”的“操控之王”不买手动挡车型，似乎浪费了“人马合一”的机会。和奈里的手动挡车型只有1.5L车型才有，在过弯时可以“人马合一”。然而，只要一转身，马瞬间就“软”了。享受一个安全的“人马合一”其实是一个理性的选择。福特福克斯RS为了玩家着想，真的没有谁比福特更经得起每年的燃油负分了。作为一款只有手动挡的车型，福克斯RS显然是为“硬核”玩家准备的。350马力加四驱布局，绝对是福特近年来的诚意之作。铃木-吉米尼铃木的离开已成定局。这个陪伴国人20多年的厂商生产的几乎每一款车型都耳熟能详。别看吉姆尼长得可爱。拥有真正的越野性能让每一个越野爱好者兴奋不已，与之匹配的5速手动变速箱也让越野乐趣无穷。新一代吉姆尼的引入基本无望。目前上一代在部分经销商还能买到，喜欢的不要错过。北京汽车-北京BJ80知道你想说什么，教授。这些车型都像一辆小吉普，更何况还有很多忠实粉丝。其实都是因为外表粗糙，内心粗糙才说自己“野”。至于教授为什么推荐？除了它的“越野”造型，它还是为数不多的手动挡优于自动挡的车型...上汽通用五菱洪光S如果说以上车型不难看买不到，那么五菱洪光绝对能入你的眼。哈哈，开个玩笑。梗，便宜，坚固，耐用，省油，易维修，使其成为所有中小企业喜爱的车型。作为懂得开手动挡的员工，老板们要好好珍惜。摘要国内提供手动挡的车越来越少了。这是好事吗？教授个人认为并不“健康”，不仅剥夺了很多喜欢手动操作但又想拥有豪华配置的消费者，更有厂家用“成本高”、“效率高”、“省油”的powershift(只不过不靠谱)来“欺骗”消费者。这真的是教授最不愿意看到的。但是，回归理性，自动挡是目前的趋势，这是不争的事实。甚至在将来可能成为历史，谁知道呢。你喜欢什么样的手动挡？几乎每个男人在童年或者从少年成长为男人的过程中都有着强烈的军事情结。穿军装，扛钢枪，保家卫国，可能还是他的梦想。今年恰逢甲午战争120周年，今天是中国人民解放军建军87周年。想必很多男同学的当兵激情又被重新点燃了。俗话说“当兵后悔两年，不当兵后悔一辈子。”今天，我们不谈后悔或不后悔。我们推荐这款你作为普通人都能买到的“军车”，让有军人情结的你打开心扉。不是每个人都能当兵，但你或许可以通过给自己购买一辆有男人味的“军车”来寄托感情。说起BJ212，很多“80后”朋友眼眶湿润。的确，这是一个伴随着“80后”一代童年美好时光，一路走来的经典模式。也许对于很多成长在那个年代的朋友来说，BJ212可能是他们人生中第一次接触或乘坐的真正的车。想到这些真的很感动。BJ-212于1964年首次研发。时任我军副参谋长的张爱平将军指出，以BJ-210为基础，设计车身尺寸略大、四门双座、宽敞舒适的军用指挥车，性能指标不能低于“燃气”69。半年后，BAIC生产了BJ-212越野车。1965年，BJ-212系列越野车正式定型。当时，BJ-212采用了可拆卸的软顶设计，主要用于指挥官乘坐、携带武器等用途。该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，最终于1966年量产。机身尺寸方面，其长宽高分别为3910mm、1760mm、1880mm和2310mm。配置方面，铭刻BJ212拥有更现代的功能，如未系安全带的警告、前排座椅中央扶手、AUX/USB外置音源接口，以及可选的铝合金轮毂和手动空调节。上BJ-212吉普搭载直列四缸汽油发动机，排量2445cc，四轮驱动，前后鼓式刹车。与发动机匹配的是3速手动变速箱，最大功率75马力，最大扭矩172牛·米，车重1395公斤，最高时速120-130公里/小时，百公里油耗14L左右。

大众2021款途锐Pilot特别版和锐界版于去年上市。网上车市从大众官方获悉，2021款途锐的另外三款新车型2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐翔版和3.0TSI锐尊版正式上市，官方售价分别为62.98万元、71.88万元和82.18万元，与大众2021款途锐Pilot特别版和锐界版于去年上市。网上车市从大众官方获悉，2021款途锐的另外三款新车型2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐翔版和3.0TSI锐尊版正式上市，官方售价分别为62.98万元、71.88万元和82.18万元，与2020款保持一致。新车的主要变化是升级了品牌logo和触摸方向盘。2021款途锐在外观上改变了全车的LOGO，提供了7种样式的轮毂，共18-21英寸。新车的内饰提供了优雅和前沿的内饰风格，每种风格都包含了包括各种座椅和内饰材料在内的各种装饰。同时，大众家族全新的触控方向盘在车内得到了升级，配合12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸中控屏幕，更加提升了这一点。配置方面，2021款全部取消了不太主流的Android Auto互联功能，只有瑞尚版减少了倒车车辆侧面的警示系统一项配置。动力方面，大众途锐继续搭载2.0T和3.0T V6发动机，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩分别为370n·m和450n·m。传动系统匹配8AT变速箱，标配4MOTION全时四驱和空空气悬挂。作为雷克萨斯01的车主，从提车到现在已经半年了，时间节点已经到了冬天。这是我第一次开雷克萨斯01，也是第一个冬天。今年冬天，随着冬天的迅速到来和天气的迅速降温，我们都措手不及。另一方面，伴随着降温的还有大雾。这时终于可以使用LINK 01的自动灯组了。所以，今天我们就来聊聊LINK 01雾灯的用法。雾灯:顾名思义，是解决雨雪天气落雾问题的穿透灯。它的特殊材质使得它的穿透效果比尾灯强很多，所以雾灯对我们来说是不可或缺的。LINK 01配备前后双雾灯，不同于一般的车辆杆操作。LINK 01的雾灯是按钮操作的，方向盘左侧的手柄位置有两个物理按钮。Up和down分别对应前后雾灯。G 01的前雾灯颜色为纯白色，与日间行车灯颜色相近。后尾灯的雾灯是红色的，主要是警示作用。当我们打开雾灯时，我们建议您也打开宽度指示灯。除了雾灯，LINK 01的大灯也值得一提。其自适应全自动LED大灯只有市面上的高端车型才有。不仅如此，LINK 01的大灯还有随方向旋转的效果。当我们转向时，大灯会随着车身的转向角度自动改变大灯的方向，保证对前方道路的最佳照明效果。这种充满科技感的配置，为夜间行车提供了极大的安全性，避免了夜间行车的盲区。这个一定要夸！南方地区也进入了降温起雾的季节。当我们打开雾灯时，仪表板上会有一个显示屏。左边绿色的是前雾灯，右边黄色的是后雾灯。领子01的杠杠的很细。注意前雾灯打开状态和关闭状态的区别。这是后雾灯打开和关闭状态的演示。同样，LINK 01的灯光测试数据也相当不错。在配备LED灯的车型中，排在第一位。最后提醒大家，雾天开车一定要减速慢行，打开雾灯，注意车距！

大众途观L是一款非常重量级的中型suv产品，在国内举足轻重，享有很高的消费者认可度。2019年前6个月销售新车8.04万辆，月均销量超过1.3万辆。同级别几乎没有对手，所以是绝对的标杆。大众途观L的外观设计很美，前脸沉稳优雅，不乏精致和时尚大众途观L是一款非常重量级的中型suv产品，在国内举足轻重，享有很高的消费者认可度。2019年前6个月销售新车8.04万辆，月均销量超过1.3万辆。同级别几乎没有对手，所以是绝对的标杆。大众途观L的外观设计很美，前脸沉稳优雅，不乏精致和时尚感。led灯组特别闪亮时尚，下格栅端庄淡泊，一切看起来都很和谐。车身侧面修长方正，线条硬朗，比例协调，尾部端庄棱角分明，整体颜值中规中矩。动力方面，途观l330搭载2.0t低功率发动机，最大功率137 kW，最大扭矩320 Nm。变速箱配备7速双离合，零速成绩约8.7秒。加速感觉很轻，1500转就能爆发，可以持续到4000转。无论在市区还是在高速上，都没有适当的压力。底盘方面，悬挂结构麦弗逊前后多连杆，训练风格硬朗，路感清晰，支撑扎实。同时在减震过滤方面也非常有韧性，对路上的颠簸处理的非常好。经过一些减速带，没有太多突兀的撞击，开起来很安全，开起来很好玩，质感也很优秀。售价方面，2019款途观l330全景舒适版官方指导价24.08万，优惠幅度约1.7万，终端裸车成交价22.38万。所有车落地加购置税19805，车船税480，交强险950，商业险7087，牌照500，合计25.26万左右。感受汽车:最满意漂亮的外观，相比其他品牌。老婆还是喜欢途观这款。最不满意的座位不管怎么调都觉得不舒服！！一般2个人，而且空房间非常够用。动力方面基本没有太多涡轮介入的感觉！我看到速度提高了，但是速度并没有提高太多！可能是变速箱不好使吧！速度还是很稳，很稳，避震还是可以的，就是选起来感觉不太好。不是米其林，很硬！山路:爬山还是可以的。基本上都是在往上爬。转向能力非常稳定。也许是四驱。开到60很急！底盘:很过得去。我见过SUV底盘刮花，一般。跨越障碍物时要避免震动有点难。大众一贯的外观，越来越。真皮座椅。再说一遍。。这个价格可以用和他们一样的东西。前排和后排都满意。最不满意后备箱小，储物空间不足。 空房间挺大的，一家五口绰绰有余！在同级车中途观的空之间算可以！途观外面的空房间虽然看起来不是很大，但是坐进去其实挺宽敞的。他压缩了后备箱的空空间，扩大了后排。谁愿意踩油门，谁就能跑得快。超驰平稳，视野开阔，尤其是开完车后，感觉更好。高速静音效果好，起步声音大，越野车还可以。我特别喜欢外观，德国铁粉。内饰简洁。性价比比较高的一款城市越野车。速腾定位为紧凑型轿车，市场表现突出，消费者认可度高，大量上路。这些车你一眼就能看出来，2019年前三个月卖了5.76万辆。速腾的设计是典型的流行风格，朴实无华，却相当抢眼。它简洁大方的前脸，匀称干练的侧面造型，稳重硬朗的尾部，都让人挑不出什么毛病。动力方面，1.4t发动机最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。变速箱配备7速双离合，成绩9.2秒。深油门变速箱快速降档，没什么激情，超车很轻松。底盘方面，前麦弗逊后多连杆悬挂结构灵活，起步阶段可以很好的应对各种颠簸，中后段有相当的支撑力。过弯和倾斜的时候都异常的从容和淡定，质感在这个级别算是不错的了。空，速腾轴距2651mm，后排腿部和头部有相当的余量，后备箱容积510升，后排座椅可以四比六放倒，适当放一些大件。内饰方面，各功能区布局合理，按键和旋钮一目了然，使用起来也很方便。大屏尺寸6.5寸，操作流畅度高，支持carplay和carlife，人体工程学很到位。2018款速腾280TSI DSG豪华指导价17.28万，优惠一般在1.8万左右，所以实际裸车价格在15.5万左右。当然，您需要去当地的4S店讨论具体的汽车价格。当然价格谈判是有技巧的，货比三家很重要。另外，要提前做一些准备工作，多了解相应的数据，不要被销售人员牵着鼻子走，不要轻易表达自己特别想买的东西。有很多选择。这会得到一个较低的价格。

从目前的国内车市来看，大众绝对是领头羊，在A级市场和b级车市场都表现出了强大的统治力，压制了丰田和本田这两个日系品牌，尤其是在A级车市场。朗逸、宝来、速腾、捷达等。销量名列前茅，深受国内消费者的青睐。速腾作为今年要换代的车型，一开始，车的性从目前的国内车市来看，大众绝对是领头羊，在A级市场和b级车市场都表现出了强大的统治力，压制了丰田和本田这两个日系品牌，尤其是在A级车市场。朗逸、宝来、速腾、捷达等。销量名列前茅，深受国内消费者的青睐。速腾作为今年要换代的车型，一开始，车的性能并不是很理想。直到近几个月加强打折力度，销量明显提升，受到广大年轻消费者的青睐。其中李先生是一位车主，用车一个月。我们来听听车主是怎么评价这辆车的。买车之前，我是从网上知道速腾的。很多人说1.2T的车型动力不够。一开始想从1.4T的车型入手，但是因为预算只有14万，所以去4S店问了一下1.4T自动挡车型最低要15万多，将近16万。没办法只好看1.2T的车型。说实话，1.2T车型和1.4T车型除了动力排量没有明显区别。之后参加了一次速腾试驾。试驾后感觉1.2T的动力还不错，没有网上说的那么弱。综合考虑后，我选择了这款1.2T双离合时尚版。裸车价11.5万，全价落地13.1万。价格在我看来还是很满意的，符合14万的预算。用车近一个月，我最满意的有两点。第一，外观。相信很多年轻人都喜欢这样的设计，我也不例外。相比朗逸和宝来，速腾的外观确实更美观耐用。其实我最喜欢的还是速腾的前脸。镀铬横幅装饰的进气格栅更有层次感，大灯造型棱角分明。一体化的设计看起来很有冲击力。至于车身和尾部，速腾的前脸更有层次感。是2 空号房。从定位来看，速腾略高于朗逸和宝来。它的定位是A级车，所以它的尺寸设计达到了入门级b级车的水平，为其5座空的宽敞舒适布局打下了良好的基础。就拿我来说吧，我身高174cm，前排驾驶座我还不止一拳。空腿有两拳以上，完全可以盘腿。但需要注意的是，后排地板抬高，会影响坐在中间的乘客的舒适性。另外，车内储物间空的布局非常广泛。车门两侧、副驾驶、中央扶手都有储物槽，可以放一些小物件，非常方便。至于内饰，我想抱怨一下。整个设计最直观的感觉就是太单调，太廉价。材质被大面积黑色搪塑材质包裹，塑料感明显，并伴有异味。我个人不喜欢中控面板，想换个大屏幕。说驾驶员一侧的中控布局有点亮眼，但这并不能改变我对这款车的看法。况且配置也很一般，只配了最后说说权力。1.2T的动力足够日常家用，高速跑也没问题，但我并不觉得很吃力。双离合变速箱有些挫折。不知道大家有没有和我一样的感受。速度上去了就好多了。上下班通勤没有问题。油耗方面，目前综合油耗6.5L，可以说是非常满意了。关于速腾，你觉得这款车怎么样？发动机正时皮带又称正时皮带，是发动机配气机构的重要组成部分。上部连接到气缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接到曲轴正时轮。1.正时皮带一般6-9万公里更换一次，大众帕萨特，奥迪，朗逸，速腾，POLO，捷达，桑塔纳。标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、雪铁龙、别克、卡罗拉、长安、五菱(1.0-4)李霞、雪佛兰1.5、吉利英伦、别克英朗、长城、福特翼虎(龙)、铃木雨燕等、(正时链条免维护，一般没有异响，所以不需要更换)。正式带的发动机已经越来越受欢迎了。一般是发动机的气门弯曲，活塞和连杆变形，甚至缸体被砸，而维修费用从几千到几万不等。如果使用了同步带，请牢记更换周期，里程达到时最好及时更换，不要心存侥幸。一般来说，破损是突然的。更换正时皮带时，建议将水泵、正时皮带和张紧轮一起更换。3.更换正时皮带的人工费和材料费一般在300-1000元左右，正时皮带一般在6-9万公里左右(视车型而定)。但不代表超过6万公里就马上断。有的车主开15万公里，但突破更换里程的危险系数会增加。你永远不知道同步带什么时候会突然断裂。后果只会带来更多的麻烦。不要碰运气，尤其是路坏了的时候。这种降低安全系数的行为不值得炫耀。如果不知道自己的车是链条还是皮带，可以咨询服务站。

现在大部分家庭都有车，据统计大部分家庭选择15万左右的家用车作为自己的第一辆车。主要是15万左右的车，不管是空之间还是动力，表现都不错。无论消费者追求什么点，都可以满足，合资品牌在这个价位有很多热门车型。今天我们介绍的车型，始终是这个级别的现在大部分家庭都有车，据统计大部分家庭选择15万左右的家用车作为自己的第一辆车。主要是15万左右的车，不管是空之间还是动力，表现都不错。无论消费者追求什么点，都可以满足，合资品牌在这个价位有很多热门车型。今天我们介绍的车型，始终是这个级别的消费者认可的，它就是大众速腾。大众速腾在国内上市多年，也经历了很多变化。因为定位为A级车，整体车型尺寸与b级车相差无几。我单位的一个同事上个月买了一辆大众速腾，现在还在磨合期。我同事说，他对这辆大众速腾的性能很满意。当时买车只是想买一辆15万左右的合资品牌车。他看了很多同价位的车，但是经过多次选择还是选择了大众速腾。主要原因是它看起来很大气，整体空房间。因为速腾有两个排量，1.2T和1.4T，这两个都是涡轮增压发动机，当时选择配置的时候真的让我很困惑。家里人推荐我买1.2T，毕竟只是走路用的，但是同事跟我说满载的时候开空1.2T会很不够用，特别是爬坡的时候，建议我买1.4T，所以我选了这款1.4T自动舒适型，整体配置很满意，LED大灯，LED日间行车灯，6.5寸中控大屏，头部气囊和侧面气囊都有配置，这是再说说价格吧。我买的这款是1.4T的最低配版——自动舒适版。指导价16.19万元。这次打算全款买车，所以4S店给了我2.7万的优惠，加上购置税1.2万左右，6500左右的保险价格是15.39万。这个价格我还是很满意的，而且买了之后家里人也说这车不错。后来我问了同事。同事说我买的这辆车价格还是不错的，比他买的时候便宜，但是我在网上看到比这个落地价还低。不知道是不是买的便宜。接下来说一下整体用车体验。我买的大众速腾搭载的是1.4T全铝发动机，代号EA211。供油方式为混合喷射，0~100KM加速8.5秒左右。同时前后悬挂独立，加速过弯很容易。同时整体车空空间比同级车大很多，同级车轴距一般220。而速腾2731mm的轴距也让车内乘客享受到了更加舒适的后排空，座椅也采用了真皮包裹，不仅易于打理，乘坐起来也非常柔软。总的来说，我对这款大众速腾还是很欣赏的，不仅在同级别车型中有不错的表现空，150马力的动力也足够。美中不足的是变速箱采用了7速双离合变速箱，在低速时往往会给人一种挫败感。目前这款车已经开了4000公里，平均油耗可以7.5L，相当于1公里。你觉得这辆车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。一般来说，当我们所有人都买更贵的东西时，我们会选择购买那些值得我们信任的品牌。正因为如此，这个产品的质量才有保证。至于汽车，我们就是这种情况。我们在买车的时候，大部分都会选择那些知名的汽车品牌，比如大众。可以说大众在我们的消费者中享有很好的口碑，之所以会这样，和大众在汽车上的良好表现有关。正是由于其汽车的良好性能，大众品牌被越来越多的人所熟知，也逐渐有了现在的地位。大众旗下的车很多，可以说涵盖了所有类型的车，包括我们今天要介绍的大众高尔夫。斗哥有一次和大众的德国工程师聊天。在他们眼里，最完美的大众车是高尔夫，1.4T要15.32万的自动挡，这是可以接受的范围。其他方面大家都能接受吗？现在让我们来看看:以上，在车的前脸，我们可以看到它采用了大家都很熟悉的最新家族式设计语言，让人感觉很贴心。车前脸的线条非常犀利，让人看起来霸气十足。车的大灯造型很扁，下面的雾灯面积也很大。这样的设计搭配在一起，让人看完之后感受到了该车强烈的动感风格。从车侧面可以发现，其侧腰线贯穿前翼子板至尾灯，呈上升趋势。此外，该车D柱倾角较大，下方配有多辐铝合金轮毂。这种整体设计的组合让这款车看起来很运动。在尾部的设计上，也是下了不少心思。不仅尾部造型立体，点亮后尾灯的辨识度也很高。在车身尺寸方面，它的表现也令人满意。其长宽高分别为4259mm/1799mm/1452mm，轴距为2637mm。从车身数据可以看出，该车内饰空相当不错。内饰上，这款车的整体感觉是很有科技感。为了让我们在触感上有好的感觉，它加入了很多柔软的材料。由此可见，这款车的设计还是相当用心的。上面，它配备了全新的模块化信息娱乐系统(MIB)，具有手势控制、语音控制等功能，让我们开车更加方便。除此之外，它还有许多基本设备，如无钥匙进入。动力包括1.4T车型也是大家熟悉的EA-211。最大功率110 KW0，即150马力，峰值扭矩250牛·米。参数肯定不如2.0T，但对于这样的车身，1.4T足够了，价格也相对合理。总的来说，大众高尔夫的表现还是不错的。无论如何，至少在质量上是有保证的。毕竟是大众历史悠久的车型。很感性，也很实用。高尔夫真的承载了许多代人的生活和记忆，今天它仍然很强大。它真的有很深的造车哲学。