红旗h5 汽车有没有手动挡

天籁4万公里保养项目包括更换空滤芯、机油三滤等。天籁4万公里保养项目如下:调整点火系统、刹车、变速器/转向、排气系统、前后悬架、底盘、冷却系统、燃油系统、变速器油、门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、后行李箱锁、轮胎换位、轮胎状况、电池状况。汽车天籁4万公里保养项目包括更换空滤芯、机油三滤等。天籁4万公里保养项目如下:调整点火系统、刹车、变速器/转向、排气系统、前后悬架、底盘、冷却系统、燃油系统、变速器油、门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、后行李箱锁、轮胎换位、轮胎状况、电池状况。汽车除了正常定期更换机油和三滤外，还要更换刹车油、助力油和防冻液。清洗油路包括节气门、进气口、喷油器、内部油路、三元催化器、四轮和刹车保养等。定期保养汽车的原因如下:任何一辆车，随着车龄和行驶里程的增加，其技术状态会逐渐恶化，各部分配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速器油、冷却液等各种车辆保护液也会变质失效。这些车辆保护液就像人的血液一样，直接为车内各个部位提供必要的“营养”。如果不及时更换，会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至。通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态，通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持良好的工作状态。目前交通环境恶化，城市道路拥挤，走走停停慢，对发动机和机油最不利。这种情况最容易产生油泥，导致机油迅速变质，提速乏力，油耗增加，噪音增大，操控性能下降等等。因此，定期更换各种车辆保护液，定期检查、调整、紧固、润滑车辆各部位就显得尤为重要。如果平时不注意保养，车子坏了修理起来只会费时、费事、费钱。注重保养是保持汽车年轻的最好方法。天籁综合油耗5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，8.0L左右。开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。

司机开车要“睁大眼睛，竖起耳朵”，一方面要专心观察前方动态；另一方面，要用灯光的余光通过后视镜观察车辆左右后方的情况，全面收集各种信息，保证行车安全。对于前方的情况，便于观察；左、右、后方情况必须通过后视镜观察。机动车前部左右两侧安装后视镜司机开车要“睁大眼睛，竖起耳朵”，一方面要专心观察前方动态；另一方面，要用灯光的余光通过后视镜观察车辆左右后方的情况，全面收集各种信息，保证行车安全。对于前方的情况，便于观察；左、右、后方情况必须通过后视镜观察。机动车前部左右两侧安装后视镜，其位置和角度应与车型相适应。除了司机坐在驾驶室里看后视镜，车身左右两侧的全景更好。后视镜中的图像不得变形，镜面不得损坏。汽车启动前，驾驶员必须通过后视镜观察后方是否有来车及其他交通情况。在多车道路段行驶时，要随时通过后视镜准确观察后方的交通情况。如果后方有车靠近，就不能变道。如果后面有车辆，暂时不要超过前面的车辆。车辆在无人看守的路口、丁字路口左转时，记得观察左后视镜，谨防与左后方驶来的直行车辆相撞。在通过市区的转盘时，由于周转次数多，车辆密集，更需要充分利用后视镜，即刚进入转盘时，左后方有车辆进入转盘，要注意左后视镜。进入转盘后，左后方有先进入转盘的车辆，右后方有后进入转盘的车辆，还有离开转盘的车辆。注意两边，观察后视镜。驶出转盘进入岔道时，右后方有车辆进入转盘，应观察右后视镜。城镇繁忙的街道道路狭窄，行人摩肩接踵。通过此路段时，在缓慢行驶的同时，要时刻通过后视镜密切关注左右两侧的交通动态，谨防与摩托车、自行车和负重的行人发生擦碰，谨防骑车人和行人突然将脚滑到汽车后轮下。遇有交通情况，要用后视镜观察左侧与迎面来车的横向距离是否合适，用右后视镜观察右侧与可行路面边缘的横向距离是否合适，是否有与非机动车、行人、障碍物擦碰的可能，以便采取相应措施，保证安全通行。日产成立于1933年，历史悠久。日产确实有自己的独特之处，是很多朋友的首选车之一，但即便如此，它的原厂车载音响还是有很多不足。喜欢边开车边听歌，原车音响不刺激，体验不好。现在的日产天籁车主对原车音响很不满意。他困了，想听歌，可是越听越困。让我们去月升升级音响系统，看看他的音乐如何通过小小的升级得到体验。改款车型——日产天籁修改列表第一步:隔音隔音仍然是汽车音响改装重要的第一步。精细的做工会让整个门形成一个封闭的盒子，音质会得到有效的提升，扎实有力，听起来会更刺激。第二步:升级前后声场。每辆车都有自己的声音传播媒介。根据全系车型特点和车主听音风格，前置声场升级为曼斯特AS6511，强劲的音质是其突出特点。爱听DJ的车主不怕开车困。背面声场是同大品牌的殷飞力士6520，质感十足，看起来很有感觉。通过它，声音清晰自然，泛音丰富，展现出大自然的非凡之声。步骤3:处理器匹配大部分车型，原车音响都有分辨力不足的问题，豪华车也不例外。在这种情况下，我们与所有者匹配的处理器是Odison bit Ten。这款处理器最大的优势就是拥有精准的调音功能，可以轻松调出自己喜欢的所有风格，可以输出高质量的音频信号，并且可以调节声道延迟，打造更具舞台感的现场聆听体验。第四步:功率放大器驱动。再好的喇叭，没有合理的功放，就像千里马没有伯乐。日产天籁我们装了美利4.400把前后扬声器推出来。在秘密安装的前提下，有效增强了整个声场的震撼力，让声音直接清爽起来。第五步:低音选择原车的低音如果不改进，就会错过完美的音质。10寸雷片舞的出现有效的挽救了这种局面。能高效解决低频不足，让低频下潜更深，声音更有力量。业主评价:技师很专业。现在他们听歌很舒服，DJ听起来很厉害。这是一个很好的修改。每辆车都有自己的音响，适合自己的才是最好的。你原车的声音怎么样？

中级车市场，雅阁发生机油门事件；凯美瑞混动版有机油乳化现象；帕萨特也因为中国保险研究院的碰撞测试影响了这款车的销量。在这些畅销的b级车中，只有日产的天籁口碑不错，目前还没有负面消息。就是这样一款口碑很好的车型。没想到2月份只卖了960台。与中级车市场，雅阁发生机油门事件；凯美瑞混动版有机油乳化现象；帕萨特也因为中国保险研究院的碰撞测试影响了这款车的销量。在这些畅销的b级车中，只有日产的天籁口碑不错，目前还没有负面消息。就是这样一款口碑很好的车型。没想到2月份只卖了960台。与竞争对手雅阁、凯美瑞相比，销量还有较大差距。面对如此低迷的销量，日产把车“想开”得一降再降，最高优惠2万。以这款车拥有的2.0T发动机，后悔早买了雅阁。外观方面，日产天籁延续了上一代车型的运动特色。不得不说日产的V-motion 2.0的设计思路确实有很浓的运动气息。部分是因为车头配备了更大的U型进气格栅，显示了对家用车的辨识度，同时也为这款车增添了高性能轿跑的视觉感。此外，该车拥有犀利的head"s，内部标配LED光源，以及“回旋镖”式日间行车灯的点缀，再加上大灯的自适应远近光、自动开闭等功能，可见天籁在实用配置上还是不错的。从侧面看，天籁完美展现了其轿跑的风格。在它具有明显流线感的车身上，设计了溜背式车顶和不规则马甲线。凌厉的线条让车身比同级车有了强烈的运动色彩。虽然这款车的17寸轮毂样式有点老，但是优科马浩轮胎和胎压显示器的配合，提高了这款车的实用性。空，天籁的车长4.9m，宽1.85m，高1.447m，轴距2.825m。打开车门，进入车内。天籁的车内饰也走运动路线。在其对称结构的中控台上，不仅覆盖了柔软的真皮材质，还装饰了木质装饰板，让内饰有了更强烈的温馨效果。配置方面，该车除了平底方向盘，还包括hud抬头显示和换挡拨片。动力部分，该车搭载2.0T发动机。由于发动机采用vc-turbo技术，最大功率达到185kw，峰值扭矩达到380nm。搭配CVT变速箱，这款车油耗降至6.7升，最高时速达到240 km/h。总结一下:日产天籁虽然销量不高，但是口碑确实不错，质量相对稳定，非常适合家用。你怎么想呢?关于这款天蝎车，我最满意的就是它平顺的动力输出。车开起来特别舒服，车内的乘坐感不错。空房间大，座位舒服。整体舒适度我还是比较满意的。我个人不注重外观，更注重自身的良好体验和安全性。我个人比较喜欢动力强劲的车。我一直以为天蝎座都是涡轮增压。没想到这款天籁是自然吸气发动机，马力只有156。虽然在市区驾驶没什么大问题，但是相比涡轮增压天籁的其他车型，动力就差一些，这方面有些不尽人意。车身尺寸很长，车内空空间不会很小。前排调整坐姿会很舒服，没有压迫感。后排坐三个人一点都不挤，就是头空间可能对高个子有点不友好，后备箱大小基本能满足家用需求。平时一个人上班的时候用。这款车的驾乘空间空非常充裕，无论是头部空间空还是腿部空间空，后排空空间也非常宽敞。这款天籁属于日产，动力比较强。大多数车型都配备了涡轮增压发动机。可惜我这台是自然吸气普通发动机。性能方面，天籁做的不错，但是动力确实有点弱，尤其是和涡轮增压配置相比。虽然在市区开车没什么大问题，但是如果动力能强一点就更好了。这辆车很好开，但由于车身较长，可能很难停放。油门和刹车的性能很好，使用起来很灵敏，车身对于高速行驶来说相当稳定，各种辅助功能使用起来也很方便。这是一辆很容易驾驶的汽车。通过这一段时间的使用，我觉得开起来很不错，没有跑车那种紧绷感。方向盘手感很好，驾驶感觉很灵活。车虽然很大，但是开起来很轻松，停车也不会觉得负担很大。这车综合油耗不是很高，我特别满意。就算我跑市区，综合油耗也不会增加多少。相比同级车，综合油耗相对经济。最低油耗只有5.9L磨合期的时候不超过八个油，现在在七个油左右徘徊。这个燃油经济性已经很不错了。车子整体包装齐全，坐起来很大方很柔软，而且天籁双层玻璃，隔音效果很强，几乎没有噪音，很安静。不管是开车还是骑行，都很过瘾。座椅软硬都比较适中，包裹性和支撑性真的很好。长时间驾驶完全没有疲劳感，车内噪音控制也比较到位。外观可谓一见钟情，因为我纯粹是被它的外观吸引。车子的漆面很亮，特别是在阳光下，看起来很刺眼。这种阶级感一下子就上来了，外观整体设计非常霸气张扬。我最喜欢的是前脸的中网设计。整车线条流畅美观，运动感强，大灯的设计也很和谐。虽然整体车身看起来有些中庸，但是给人的印象非常深刻。我对这款车的内饰还是比较满意的，尤其是做工精致，用料用心，小细节处理得当。前排处理的非常好。虽然看起来很商业化，但是看起来并不是很老气。内饰用料很不错，中控设计很科学很豪华，整体搭配很优越。看起来很舒服，用起来更有乐趣。当然性价比还是挺高的。像日产这样的大品牌，能花十几万买这么全面的车型，还是挺不错的。而且天籁的所有配置都已经很全面了，很多智能设计的小细节都照顾到了，对于新手来说特别好。买车的时候还赠送了10万km的免费保养，车上的一些小礼品也是一应俱全，比如除臭竹炭包，雨伞，纸巾等小东西。我对天籁的各方面性能和售后服务一直比较放心。毕竟日产的品牌已经很经典了，配套服务也很成熟。谁不想花同样的价钱，享受更好的服务和售后呢？所以我最终选择了这辆车。

现在很多人可能对摩托车不是那么熟悉了。虽然听说过他们，但是真正接触到他们的机会并不多，尤其是在大中城市。因为禁摩，城市里几乎看不到摩托车，偶尔有零星车辆在城市的道路上穿梭。然而，事实上，摩托车在一段时间内已经在我们国家的交通工具上留下了印记现在很多人可能对摩托车不是那么熟悉了。虽然听说过他们，但是真正接触到他们的机会并不多，尤其是在大中城市。因为禁摩，城市里几乎看不到摩托车，偶尔有零星车辆在城市的道路上穿梭。然而，事实上，摩托车在一段时间内已经在我们国家的交通工具上留下了印记。在自行车和汽车的过渡时期，许多人选择摩托车作为他们的出行方式。很多60后、70后、80后对摩托车非常熟悉。即使是现在，很多人还是对摩托车情有独钟，但是对于很多不了解摩托车的朋友来说，更关心一些问题。小专家和大家在这里讨论的人很多。让我们聊一聊。 摩托车理论上能开多久和其他交通工具一样，摩托车的寿命能持续多久，其实取决于车辆的质量、使用频率和保养。原则上质量越好，骑行规范，保养及时，摩托车的寿命就越长。所以，摩托车能坚持多久，没有标准答案。不过可以肯定的是，如果摩托车能做到以上三点，摩托车骑10年以上都不是问题。这位专家也从很多摩托车朋友那里了解到。据他们反馈，一辆普通合资单缸风冷车能骑20万公里，摩托车朋友圈里有个“大人物”扎赫特，1976年19岁。期间，扎尔特换了8个头盔，胯下的金色机翼和发动机换了3次。可见摩托车的理论寿命能有多长。 摩托车实际上可以开多久当然，理论寿命再长，也不代表能开这么久。由于文化和国情的差异，中国不会出现年限太长的“老爷车”。第一，人们普遍“喜新厌旧”；二是有政策法规明确规定摩托车有报废年限。根据《机动车强制报废标准》第五条的规定，行驶里程10万公里以上的轻便摩托车、轻便摩托车、轻便摩托车、侧三轮摩托车需要报废，摩托车使用13年后应当报废。这意味着两轮摩托车最长实用寿命只有13年或10万公里。知道了摩托车能用多久之后，我们再来看看很多人的一个问题，就是哪些牌子的摩托车比较好。我们请一位摩托车朋友总结比较了市场上比较知名的三款摩托车的特点，看看选择哪个摩托车品牌比较好。 品牌一：哈雷摩托车品牌介绍:即使你没有用过摩托车，你也知道哈雷是一个摩托车品牌。哈雷是一个百年摩托车品牌，创立于1903年，现在已经在70多个国家开展业务，但2005年才进入中国。代表车型:哈雷戴维森主要包括Softail、Touring和VRSC，而哈雷戴维森不仅仅是一辆摩托车。经过百年的发展，哈雷已经成为一种摩托车文化，而在驾驶体验上，哈雷主要是一种王子车型，受大人们的欢迎，适合骑行。当然，哈雷的价格是很多人望尘莫及的。 品牌二：五羊本田摩托车品牌介绍:相对于哈雷是纯进口摩托车，五羊本田是摩托车中的合资品牌。它是广汽和本田技术研究所的合资企业，成立于1992年，现在是中国最大的摩托车制造和销售品牌之一。代表车型:五羊本田目前的车型有骑行单车:“新CB190SS、猛鹳190、暴风眼、幻影150”，滑板车:“H0BDA PCX、魔鲨125”，以及underbone:“凯鹰125、小火箭125”，价格从6000元到13000元不等，相比之下 品牌三：豪爵摩托车品牌介绍:哈雷是进口的，五羊本田是合资的，而豪爵是真正的国产品牌。豪爵摩托车是大长江集团的摩托车系列品牌，创立于1992年，也是现在销量较好的摩托车品牌之一。代表车型:包括:钻豹、李爽、迪双、瑞双恩、粤冠、GN王子、银豹、卡天龙星、海王、福星、月星、天鹰、云曦、玉钻、红宝等众多品牌。豪爵摩托车虽然价格比较亲民，但是很多摩托车朋友都说车漆好，车架不好。结论:随着摩托车技术的成熟，以上汽车品牌，无论是国产、合资还是进口，实际都能行驶10万公里或13年。而且，现在摩托车被“边缘化”是事实。除了用于农村通勤，城市出行主要是体验驾驶乐趣，尤其是一些高端摩托车。因此，消费者可以根据自己的经济承受能力来选择摩托车。所以，以上摩托车品牌你觉得哪个会更好，或者留下你觉得更好的摩托车品牌，大家一起交流。摩托车对一些朋友来说既陌生又熟悉。奇怪的是，小摩托的操作很讲究，但是熟悉了，马路上疾驰的摩托也就那样了。它的操作应该类似于自行车。所以今天，我们就来聊聊摩托车操作的那些事。想要控制好摩托车，需要对摩托车有一个基本的了解。摩托车的主要操纵装置有电动门锁开关、启动开关、各种灯光开关、离合手柄、后制动踏板和前制动手柄、加油器。其中，电动门锁开关是摩托车的主电源开关，负责开启和关闭车辆，启动开关负责启动发动机，部分车型有熄火开关，是电动门锁的辅助熄火开关。各种灯光开关包括转向灯开关、大灯总开关、远近光开关、超光开关、双闪开关等。以及它们相应的相关信号和照明灯。离合器、刹车、油门一起用，也可以单独用。离合器控制发动机功率，刹车控制摩托车速度，油门控制发动机转速。这三点对于初学者来说非常重要和有用。简单介绍了摩托车的操作后，应该是驾驶技巧的介绍。开摩托车第一步肯定是启动发动机，启动发动机也是有讲究的。首先点火开关要打开，电喷车要完成自检。然后，最好在确认车辆档位状态后，在空档启动车辆。但出于安全考虑，起步前最好捏紧离合手柄。起步时，最好不要加油门。车辆启动后，应进行预热。车辆预热后，即可启动。启动摩托车相对容易。只要找到离合器的接入点，控制油门手柄，就很容易实现了。其实它的操作比较简单。首先，你应该捏住离合器把手，然后挂一档。顺便观察一下路况，慢慢松开离合器。当感觉到车辆晃动时，可以稳住离合器，慢慢给油，然后松开离合器，车辆就可以平稳起步了。启动成功后，摩托车换挡，相对容易。先松开油门，再拉离合器，快速换入二档，松开离合器加油门，根据车速重复上述动作，让车辆平稳换挡。一般20km/h挂二档，35km/h挂三档，50km/h挂四档，65km/h挂五档，75km/h挂六档，发动机转速可以参考车速，因为正常情况下这两个速度是相等的。通过以上操作，摩托车已经正常行驶，那么这时候想减速怎么办？其实也很简单。第一步，关闭油门，让发动机怠速运转，然后适度使用前刹车，配合后刹车，让车辆减速。参考加速时档位的增加，可以根据车速依次降档。摩托车减速过程中会有一个有争议的话题，那么应该先用前刹车还是后刹车呢？在此，我仅根据个人经历分享个人看法。如果是匀速小排量摩托车，完全可以使用前后刹车，减速。如果是大排量摩托车急刹车，前七后三的ABS车辆肯定是一样的。车辆在下坡时，车速可以充分利用发动机的牵引力，配合刹车进行减速，减速比可以根据当前车速进行调整。那么，在介绍完摩托车的加减速之后，摩托车应该如何停车呢？其实摩托车停车比启动简单多了。只要握住离合手柄，松开油门，慢慢操作刹车，选择一个地方停下来。停车后，将档位换至空，车辆即可熄火。不过值得注意的是，停车时离合手柄一定要拧紧，完全可以换一个挡停下来。行驶中不需要盲目寻找空挡位，必须前后刹车配合使用，车辆才能平稳的停下来。以上是对摩托车骑行技巧的简单介绍。后面会对以上内容进行拆解，做一个单次操作流程的详细介绍，让喜欢的车友继续。

相信你或者你的车友们都有过刚换完轮胎就扎轮胎，很快离开经销店的经历。这是一种无与伦比的XXX感觉，但是这个新轮胎你该怎么办呢？我可以回到新轮胎的状态继续使用吗？还是真的要重新刷卡重新开始？其实这种关于爆胎的事情，完全看案件的情况。听人说过高相信你或者你的车友们都有过刚换完轮胎就扎轮胎，很快离开经销店的经历。这是一种无与伦比的XXX感觉，但是这个新轮胎你该怎么办呢？我可以回到新轮胎的状态继续使用吗？还是真的要重新刷卡重新开始？其实这种关于爆胎的事情，完全看案件的情况。听人说过高速轮胎有个大洞，我就放个内胎进去，继续用这个说法。不信还是试试吧，尤其是后轮。基本上这是拿自己的人生开玩笑。行驶过程中轮胎内部的温度会上升到近100摄氏度的高温。这样谁也不能保证内胎什么时候会因为异常摩擦和装置而瞬间放气。如果这是高速的。照片中印度酋长的后轮是120km/h的速度爆胎后的样子，相当恐怖。这样受伤的人没事，已经很幸运了。轮胎直接换新，甚至不需要修补。轮胎修补方法分为内修补和外修补。通常我们在店里买的插条，俗称“辣条”，属于外补工具。这种工具还不错，但只能应急。不幸的是，旅行中遇到爆胎，只要身边有补胎贴和高压气瓶，妥善处置后就可以避免爆胎和道路维护的窘境。但无论如何，对于已经修补好的轮胎，不建议车友以通常的速度和方式行驶，因为用这个工具修补轮胎后，只需要帮助你以较慢的速度回到处理轮胎问题的地方，让专业人员拆下轮胎后再判断轮胎是否可以继续使用。如果能继续用，也建议用内补。内补是由内而外从轮胎内部修补破损的孔洞，是最安全的，也是轮胎厂家一致推荐的补胎方法。以邓禄普/邓禄普补胎建议书为例，轮胎厂建议可修复裂口最大不超过0.65cm，并要求采用内补方式进行修复。修复完成后，强烈建议车主在修复后的前24小时内，车速不超过80km/h，对于修复后的轮胎，车速不超过120km/h。也建议车主在维修三个小时以上后，先测量胎压，再根据这个数字对比开车前的胎压，确认维修是否完全成功，车辆继续漏气毫无疑问。邓禄普轮胎也不推荐使用市售的液体补胎剂等。综合个人、专业店铺、轮胎厂家的建议，基本上一个轮胎被扎后是否还能使用，要根据每个案例中轮胎的角度、深度、位置来判断。最后，最重要的一点，就是要非常谨慎的对待轮胎，骑行路上前后接触地面的面积不会超过一张明信片的大小。我们宁愿自己掏腰包，也不愿拿自己的生命和安全开玩笑。冬天195的胎压不正常。冬天195的胎压太低，容易压坏轮胎，造成爆胎。由于热胀冷缩，冬天的胎压要比夏天稍高一点是没有问题的。安全使用轮胎对我们驾驶车辆非常重要。汽车上一般都安装有胎压监测，平时开车要注意。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。轮胎气压低的危害:与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。