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最近有很多粉丝问老谢图lag l和韩兰。哪个更好？这个问题真的很纠结。很多人选车都是从庞大的车海中寻找自己，最后根据自己的需求和口袋选择相对合适的车，所以我看到了。淡淡的配置，高配超级预算很低，不喜欢怎么办？这是汽车的价格吗？这是个好团队吗最近有很多粉丝问老谢图lag l和韩兰。哪个更好？这个问题真的很纠结。很多人选车都是从庞大的车海中寻找自己，最后根据自己的需求和口袋选择相对合适的车，所以我看到了。淡淡的配置，高配超级预算很低，不喜欢怎么办？这是汽车的价格吗？这是个好团队吗？再来看看途观L和汉兰德塔。首先，出现的路，腐乳之主，还是在百人不厌的兄弟面前，中间三杠，中间三杠，中间三杠。但毕竟还是有些小设计。让人兴奋的是引擎盖上的线条很强，车头看起来很准。汉兰达模式也比较粗暴，很欧美。梯形的镀铬前脸设计，让虎扑的前脸和硬朗的人气息成为传统的SUV风格。当然，汉兰达知道这一点。特殊客户年龄较大，家庭较小，房间宽大空可以轻松安装下家的行李。可以说汉兰达和Tiyuan在外观上是有风格的。途观L看起来很年轻，这种东西的外表没有太多善良。韩的内饰是比较温馨的居家风格，而储物尤其是扶手箱有些夸张，可以放下大量的矿泉水。所有按钮都更容易启动。适合年龄。车主，一切都在一个简单实用的设计理念中，符合人体工程学的完美，可以找到更合适的驾驶位置，这也是为什么很多国产品牌在这个片子中得到增强。很难听到有人说驾驶位置不够舒服。UAN的内幕我不想多说。我不是很感兴趣。可能是有些审美疲劳吧。虽然很大，但是内饰风格都一样，每次都是我带朋友的Sagtar。休息吧，你自己玩。不过还有一个好处就是操作容易上手，不需要学习的成本。如果说严谨，那就是严谨的严谨。说是落后。无论如何，公众将继续这样做。当然，新帕萨特的内饰明显超越迈腾..一个设计。核心功能:途观L和汉兰达搭载2.0T发动机，自主品牌技术储备非常深厚，汉兰达参数更漂亮。扭矩比L超过30nm，但是双夹途观L的传动效率和反应速度都比贝朗塔的6AT快。代码比较靠谱，但是技术有点老。结论:对于两个品牌30万中型SUV来说，可以说是这个圈子里的明星车型。这也比你的乐观要好。对途观L和汉兰达的外观、内饰设计、动力系统进行了对比。我相信你的回答，途观L更好，汉兰的使用是汉兰各方面唯一的不足。如果你还接受这个价格，如果你还接受？从一些老司机的一些经验来看，十年后，都说汉兰达达比大众王更稳定可靠。疾病，比如一只猫，据说大众途观L后期很容易烧机油，有点苛刻。最后，下一条留言评论这两款车。作为接近巨头级别的两款SUV，别克昂科威和大众途观L在市场上拥有众多忠实粉丝，这也让很多人在买车的时候纠结了一阵子。那么途观L和昂科威哪个好呢？外观:两款车风格不同，都采用了最新的家族式理念。途观L的横幅式进气格栅伸入大灯内，开阔了横向视野。身体采用直线，棱角清晰牢固，看起来阳刚。昂科威前脸采用飞翼直瀑式进气格栅，看起来神韵十足。圆润的身体线条给人一种丰满感和美式力量感。从内饰来看:途观L的内饰和表面一样，使用了少量的强线条，歌手和材质坚持度很高，质感细致，简约大气，而昂科威的内饰则比较豪华，搭配木纹粉饰和圆润的线条搭配，看起来层次感十足，双色内饰的理念增强了所有内饰的观赏性。途观L的轴距比昂科威长41mm，所以乘坐空间更大空。动力方面:两款车均采用2.0T发动机，途观L最大功率186马力，最大扭矩320牛米，采用7速双收敛变速箱，而昂科威最大功率260马力，最大扭矩400牛米，采用9速自动手动变速箱。从动力参数来看，昂科威的动力要比途观L弱很多，9速自动手动变速箱在经济性和挡位平顺性上与双收敛发散相差不大，但昂科威的变速箱波动性更大。昂科威配备了一套适时四驱，区别于普通的城市SUV。后轮轴上安装了两个多片离合器限滑差速器。前后轴原则上可以完成50:50的动力分配，后轮轴附近的车轮可以在100:0和0:100之间自由切换。所以昂科威的28T四驱可以非常强势的脱困，而途观L豪华版只有两轮驱动，正在处理中。

凭借对市场需求的牢牢把握和大众品牌的背书，上汽大众途观L(查看成交价|车型详解)在中型SUV市场卖得十分火热。大空、高品质、成熟的动力匹配成为途观l的重要卖点，量大，其售后服务也成为消费者关注的焦点。今天我们就来体验一下途观l的售后保养和服凭借对市场需求的牢牢把握和大众品牌的背书，上汽大众途观L(查看成交价|车型详解)在中型SUV市场卖得十分火热。大空、高品质、成熟的动力匹配成为途观l的重要卖点，量大，其售后服务也成为消费者关注的焦点。今天我们就来体验一下途观l的售后保养和服务。途乐2020年12月单月销量27316辆，全年累计销量178574辆，帮助上汽大众在2020年登顶合资SUV家族销量榜首。如此好的销量与其产品力和品牌经销商服务密切相关。售后接待当您来到何复上汽大众4S店时，销售顾问将会前来接待您。如果你开的是上汽大众车型，销售顾问也会问你要不要来保养。当然，如果你是“老司机”，你肯定会选择把车开到售后接待区，由售后顾问直接对接。虽然现在国内的疫情已经没有那么紧张了，但是售后顾问还是会做一些测温之类的工作，也会提醒不戴口罩的顾客戴口罩(口罩是免费提供的)。与售后顾问沟通好维修项目后，客户可以在休息区休息，当然也可以跟随售后顾问到车间与维修技师沟通。初步检查维修前，售后顾问会记录车辆的设置，比如空温度调节，座椅位置等。，以确保在保养后将车辆移交给客户时，原始设置仍然可用。换油前，两位维修技师合作检查车灯。现在国内卖的最火的车型是SUV，而大众途观L作为中型SUV的大牌之一，也继承了老一代途观的优点，并在此基础上长期迎合中国消费者。好像途观L比以前更好了，更有竞争力了。但是细心的朋友会发现，之前的大众途观是一款供不应求的车，以至于在很多地区都出现了加价提车的情况。但是到了途观L代，虽然销量还是很可观的，但是就没那么火了。为什么？今天我们就来说说这款中型SUV的标杆车型途观L的优缺点。优势:1.定位优势既然改了名字，加了个“L”，当然是大小了。这一代途观将车身长度加长了226mm，从紧凑型SUV一跃进入中型SUV行列。而途观L只有五款，可见途观用了非常巧妙的战术，在五座格局上与汉兰达、锐界划清界限，避开他们的七座优势，瞄准他们的五座版。而且从边肖的主观角度来看，如果不是刚需，完全没必要买七座的车型。如果抛开第三排空的话，真实使用率能有多高？你能保证每次旅行都会结婚生子吗？所以用五座比较务实。而且只有在5座车型之间PK，途观L的价格和配置优惠非常明显。这一招很有效。别的不说，从销量就能看出来。2018年5月，途观L销量19727辆，汉兰达只有9227辆，而锐界只有可怜的5453辆。在边肖看来，这与途观L的巧妙定位直接相关。2.豪华空之间这一点可以接着第一点。从表中可以看出，途观L在车身尺寸上不如汉兰达，但轴距并没有比汉兰达短，反而长了1mm。虽然1mm几乎可以忽略不计，但也可以看出途观L在车内的丰富感空比汉兰达更直接。的确，虽然途观L的后排座椅不能前后移动，但得益于长轴距和厂家对后排座椅的特别照顾，后排腿部空间空非常丰富，前排空间空也一样充裕。坐后排一拳两指夹头空两拳夹腿空。可以用b级车中迈腾一样的存在来形容途观L的后排，空空间可以用变态来形容。双腿交叉躺在座位上完全没问题。巨大的后备箱空空间也是5座车带来的好处之一。途观L的后备箱容积为495L，放倒第二排座椅后可扩展至1780L。家里所有的孩子推车和大行李箱都能装进去了。可见这一代途观L是为国人设计到极致的。3.强劲的动力和令人愉悦的油耗全新大众途观L采用第三代EA888发动机，取消了之前的1.8T，改为2.0T它只做高低功率的区分。330TSI低功率版137KW，320Nm，380TSI高功率版162KW，350Nm。日常使用，330TSI可以满足要求。如果对功率要求比较高，可以选择380TSI型号。这款车的高功率版官方加速时间为7.5秒。实测结果比官方结果还要好，基本在7.3秒左右。作为一款中型SUV，能有这样的加速成绩真的很优秀。这么强劲的动力，油耗表现也很让人放心。工信部给出的百公里综合油耗是百公里8.2升。根据各大论坛车主反馈，380TSI车型综合油耗10升左右，330TSI百公里8.9升。这样的油耗表现在同级别中也算是出类拔萃了。缺点:1.家庭设计并不是什么新鲜事。不知道什么时候开始的。家族设计在汽车行业开始流行。从高端的奔驰宝马奥迪到普通品牌，都有类似的特点。尤其是大众，家族式设计严重到很多人说大众是娃娃设计。这一代途观L也未能幸免，家族前脸，家族内饰，一切以家族为导向。其实途观L的外观还是挺耐用的，稳重大气的外观，非常适合家用。到了内部就不一样了。途观L内饰完全看不出有什么突出的地方。当你坐在车里的时候，你会立刻感到疲倦。无论是中控台、中控区、排挡手柄、方向盘，无一不是新意。所有地方都可以在其他大众车上看到。—途观L内饰真的没有什么创新吗？—嗯，真的没有。。。2.乘坐舒适性差途观L作为一款德系车，驾驶水平还是很高的，底盘扎实稳定，悬架支撑也很强。然而，这种有点运动的底盘悬挂的副作用是舒适性差。和汉兰达的软舒适性最大的区别就是途观L的悬挂是硬的，本身座椅就是硬的。过减速带时，原厂悬挂减震少，加上硬座，舒适性大打折扣。很多放弃途观L的车主会考虑这个问题，因为汉兰达悬挂和座椅都比较软。家用的话，汉兰达是考虑舒适性后选择的。总结:途观L作为中型SUV的标杆车型，在巨大市场份额的证明下，一直占据着热销车榜单的榜首。的确，毕竟第三排座位很少有人用。途观L直接让出了座椅，留了一个地方打造了乘坐空室和后备箱空室。这种做法还是很有效的。汉兰达受欢迎，但销量比不上途观l，我觉得也跟厂家的策略和价格有关。考虑到实际家用，相信途观L会是一个不错的选择。(上图来自网络)

说到国内市场的老牌SUV，那一定是本田CR-V，宽敞舒适的大空空间，足够的2.0/2.4L自吸发动机，让本田CR-V开启了那个时代国内首款SUV的涨价热潮。随后上汽大众和一汽丰田紧随其后，分别于2010年和2009年国产途观和RAV4。途观说到国内市场的老牌SUV，那一定是本田CR-V，宽敞舒适的大空空间，足够的2.0/2.4L自吸发动机，让本田CR-V开启了那个时代国内首款SUV的涨价热潮。随后上汽大众和一汽丰田紧随其后，分别于2010年和2009年国产途观和RAV4。途观凭借大众在国内的霸主地位，紧跟本田CR-V的步伐，立刻成为加价时代的宠儿。时间到了2021年，老款途观已经停售，取而代之的是其全新的加长车型——途观L，更新至2022年。今天说拿到了上汽大众途观L 2022 330TSI智翔的版本，官方指导价23.38万。我们来看看这个版本途观L的实力。一、外观不变的应该改变。外观部分，途观L依然沿袭了大众的家族式设计，前脸平直明朗，在一些细节上进行了修改，从原来的倒梯形镀铬格栅变成了现在的不规则等边造型，整体更加动感。下护条中间刻空，两侧外八的造型在视觉上更具运动感，使得途观L的前脸更能迎合新时代年轻人对SUV的审美。侧面，显然途观L没有它的前脸那么动感，侧面造型有点像居家好男人的成熟手感，但这有空就够了的优点。前后翼子板略微凸出车身，黑色轮眉，双五轮，让途观L的侧面显得那么严肃。尾部依然保持了老款车型中规中矩的设计。如果说前脸相比老款有所谓的变化，尾部的变化甚至可以忽略不计。或许途观L需要等到大换代之后，才会在侧头和侧尾上有大的更新。总结途观L的外观变化，是为了让整车更有动感，更适应成熟和年轻两种人群而做的小改动。第二，内饰变化更具科技感。走进车内，也许内饰是途观l中期改款最大的变化，与老款相比，中控台更加平直，没有向主驾驶部分大角度倾斜。而最直观的变化就是这个中控屏，从原来的内置式到现在的悬浮式，配合三幅式方向盘和全液晶仪表盘，整体内饰有一种有点奥迪的科技感。配置方面，即使除了最低配车型，大众也会为你提供10.3寸大屏、可开启全景天窗、后倒车雷达、电动尾门、真皮方向盘、主副驾驶位置电动调节等等。而且后排最重要的是它的乘坐舒适性空。途观L的长宽高分别为4735*1859*1677mm，轴距为2791mm。论数据，途观L的后排空在同级中不占优势，但论车身感觉，我真的觉得这个乘坐空不能用多少拳来衡量。值得一提的是，得益于其4735mm的车长，途观L的后备箱空空间也非常充裕。虽然考试那天我没有带考试行李箱，但是根据我哥多年的经验，放下一大一小两个登机箱是没有压力的。或许这就是标榜五座中型SUV的实力吧。另外，途观L的乘坐舒适性一直有大众的柔软触感，但也不会像日产那样一坐下就崩到最后。还是表现出了一点支撑，手感还是挺舒服的。我说试驾期间基本都是用途观L上下班，即使堵车，还是觉得挺舒服的。总之，途观L更依赖科技。如果把方向盘的标记挡住，说是小奥迪也不为过。第三，小激情的动态吸引在看TUL动之前，我们先来看看它的动力系统，分别搭载1.4T和2.0T发动机。其中2.0T发动机细分为高功率和低功率两个版本。低功率版最大马力186匹，高功率版220匹。此外，1.4T发动机有一个最大马力150马力的插电式系统。今天我们试驾的是330TSI版本，对应的是低功率版本。看似马力不高，但起步时却深踩油门。第三代EA888发动机前期的加速还是很充足的，估计是因为它的6速湿式双离合，所以组合效率更高。但是EA888的成功，EA888的失败，中后段加速可以明显减弱很多，估计是因为发动机的低功率版本。如果以后能借到380TSI版本，相信再测试一下，中后段加速感会更强。高速巡航的时候，遇到坑洼的时候，大众的后多连杆悬架可以接住途观L的车身，而且还能比较好的抑制多余的跳动，不会显得整车特别虚无缥缈。低速时，它的表现有点飘忽不定，像开船一样，与高速形成两个明显的性格反差。不过整体的高级感还是让我觉得有点意外。转到手，一如既往的大众电子的味道，速度带来的增益也是蛮实在的。刹车脚感觉很软，你得提前多预留空座。还有动态行走的感觉，像是早该预料到的，突然给了你一点惊喜，让你有点不知所措。写在最后的话:SAIC途观L以极小的改动就能带来很多不一样的小惊喜，有的是前进气格栅，有的是高级，有的是内饰设计。如你所见，20万元起步，其产品力足够强大，甚至有些地方超出预期，带给你足够的期待和偶尔的小惊喜。或许这就是它一个月卖过万的原因吧。那么，你觉得这款途观L怎么样？请在评论区留言！冬天天冷，车冷的时候，需要开热车后，行驶过程中需要开暖风。夏天车里很热，需要开空才能赶上当天的高温。高峰期堵车或者交通事故时，需要来回变道，经常踩刹车。在陡坡上，使用X模式，打开前后挡风玻璃除霜模式或去除前挡的雾气等。，发动机自动启停功能将无法正常工作。这不是系统质量问题，而是编程设置和智能问题。仔细看这篇文章，不要问别人。那么一般情况下，车辆在使用中会遇到什么样的情况，使发动机的自动启停功能不起作用(“不起作用”)？ ‬01:行驶中频繁性踩刹车，致使制动助力负压低，电脑检测到，自动启停不工作。 ‬02:行驶中频繁变道打方向、倒车打死方向、原地打死方向，致使方向助力系统的电脑及电动机过热采取保护，包括过弯，感觉方向变沉或回位不畅，电脑检测到，此时自动启停不工作。 ‬03:驾驶室内开空调制冷、开暖风制热时，设计的温度与世外温度温差很大，电脑检测到一直达不到设置的温度，就指示发动机一直保持工作，此时踩刹车，自动启停功能不工作。 ‬04:行驶中车内外温度温差大，前挡玻璃起雾气，需要开启除雾，在关闭此功能前，自动启停功能不工作。 ‬05:当使用“X”模式功能时，自动启停系统不工作。 ‬06:大灯开启时，自动启停功能不工作。 ‬07:使用大功率设备时，耗电量大，需要随时充电时，自动启停系统不工作。（包含本所列项目中的部分分项） ‬08:电瓶电压低时，自动启停系统不工作（但电压特低时会存在自行启动发动机）。 ‬09:未系紧安全带时，自动启停系统不工作。 ‬10:在陡坡上时，自动启停系统不工作。 ‬11:冷却液温度低；未充分暖机后，自动启停系统不工作。 ‬12:紧急情况制动时一脚刹车停住（带有刹车辅助系统需要在您踩刹车制动瞬间基础上继续强制刹车），自动启停 ‬14、电控智能变速箱未充分预热油时，自动启停系统不工作。 ‬15、电控智能变速箱温度过高时，自动启停系统不工作。 ‬16、当在特殊环境空气中含氧量过低时，自动启停系统不工作。 ‬17、当蓄电池工作状况不良时或不稳定时，自动启停系统不工作。 ‬‬小结：以上是目前造成发动机自动启停系统工作不规律的最常见原因。不是断层，是智能的表现。至于智能汽车，让发动机自动启停系统工作“吃力”的原因还有很多。以后我们一起提炼总结。这些需要你记住。如果不想使用自动启停功能，车辆启动后只需按下开关即可关闭。目前所有车辆启动时都是默认开启的，需要手动关闭。 ‬买车注意事项：发动机自动启停系统，“行不行”也要看你买的车的智能。汽车越智能，技术越复杂(目前L0-L2级别)，这方面涉及的相关数据越多，对汽车和驾驶员的安全保护就越好。车肯定贵，不是越贵越好。至于“智”字。车辆智能化越差，涉及这些技术参数的智能关联和交叉沟通越简单，这些问题的单项可能不会出现。买车不要被忽悠了。如果你花钱买车，你知道值不值吗？选车不是一件简单的事情！图形/世通汽车专家1776

根据官方介绍，途观L的最大涉水深度为58 cm。常见的轮胎尺寸有235/55R18、235/50R19，车身长度分别为4733mm和4735mm。该车搭载7速湿式双离合变速箱(DCT)，车身结构为5门5座SUV和5门7座SUV。最大涉水深度根据官方介绍，途观L的最大涉水深度为58 cm。常见的轮胎尺寸有235/55R18、235/50R19，车身长度分别为4733mm和4735mm。该车搭载7速湿式双离合变速箱(DCT)，车身结构为5门5座SUV和5门7座SUV。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。25万的预算带你去购物选车。途观L和房融RAV4应该如何选择？BY53合资SUV曾经是消费者的首选。以上海汽车大众途观为例。八年前也是销量第一。但在2021年SUV榜单上，上汽大众途观L 1月仅排名第46位，销量6529辆，2月排名第14位，销量9339辆，呈上升趋势；一汽丰田房融RAV4月销量19538辆排名第6，2月销量8821辆排名第16，呈下降趋势。虽然一个是紧凑型SUV，一个是中型SUV，但是在选择25万预算的车的时候，这两个是绕不过去的车型，在消费者心中还是有相当分量的。Toul的长度为4712毫米，轴距为2791毫米。以中级SUV的尺寸，比丰田房融RAV4的4,600mm和2,690mm轴距长一圈。所以Toul的起步价是21.98万元，比房融RAV4的17.48万元贵了4万多。今天，我们专程来到4S店，看看如何选择这两款车。在成都崇州一汽丰田4S店，房融RAV4现车充足，综合优惠1万元左右。目前裸车价格为22.58万元，是我们双擎四驱精英版的第一款车型。满足预算25万左右的要求。在TNGA平台上，RAV4硬派的设计风格，强调肌肉感的车身轮廓，已经成为城市SUV中特立独行的存在。细长的尾灯和牌照框位置的梯形凹陷，再加上长方形的轮毂，让房融RAV4有着强烈的越野感。我们率先推广的是双擎四驱的精英版，因为双擎四驱是所有车型中最强劲有力的，而精英版作为双擎四驱的低配版，性价比最高。TNGA框架下的房融RAV4以四驱著称。它有三套四驱系统，两套燃油车都是电子适时四驱系统，即采用多片离合器结构的中央差速器，将部分扭矩分配给后轮，帮助车辆脱困。双引擎的四轮驱动系统实际上在后轮轴上直接有一个马达。当车辆需要摆脱困境时，直接给后轮轴电机供电，就可以把整车变成四驱模式。由于没有中央传动轴的动力传递损失，这套E-Four四驱比传统的四驱车型具有更高的传动效率。2.5L阿特金森发动机，匹配E-CVT变速箱，发动机热效率高达41%，没有数据可说。工信部百公里油耗5升。当然，房融RAV4也有缺点，就是内饰粗糙，隔音不太好，风噪和胎噪比较大。让我们走进崇州一汽大众店。途观L有现车销售，综合优惠3.5-5万元。我们首款330TSI自动两驱R线旗舰版目前优惠5万元，裸车价仅20.58万元。我们推荐途观L的两驱旗舰版，而不是四驱车型，原因有二。第一，四驱越野从来都不是大众途观车型的最强实力。第二，途观L的四驱车型都是7座版，连汉兰达的7座第三排都被吐槽了，7座的途观L就更不实用了，你懂的。以中型SUV的尺寸和空，紧凑型SUV的价格，5座途观L的中庸外观，不可否认是目前性价比非常高的SUV。两款184马力的旗舰2.0T涡轮增压发动机也优于房融RAV4双擎四驱精英版的178马力。大众的EA888发动机坦白说还是挺不错的。在本田的地球梦发动机推出之前，它曾经是世界上唯一的发动机。两驱旗舰版途观L的电动尾门、感应尾门、可开启全景天窗、真皮座椅和方向盘、前排座椅加热等功能也很香，这些都是房融RAV4双擎四驱精英版所没有的。19寸轮圈也比RAV4大气。不过，前提是你对大众的7挡双离合没意见。手里有25万的预算，这两款车可以说很不错了。房融RAV4双擎四驱精英版性价比更高，途观L动力更强，配置更丰富，性价比更好，更有诱惑力。你喜欢哪一个？欢迎信息。

红旗 H5 仪表盘上的图标亮起原因各不相同。 红色图标亮起往往代表严重问题。比如发动机故障严重告警灯亮了可能是发动机出现重大故障要立即停车联系专业维修人员。还有气囊故障灯亮意味着安全气囊可能无法正常工作需尽快停靠并检修。 黄色红旗 H5 仪表盘上的图标亮起原因各不相同。红色图标亮起往往代表严重问题。比如发动机故障严重告警灯亮了可能是发动机出现重大故障要立即停车联系专业维修人员。还有气囊故障灯亮意味着安全气囊可能无法正常工作需尽快停靠并检修。黄色图标多为预警。像发动机故障轻度告警灯亮虽车辆能行驶但可能影响燃油经济性和尾气排放应及时检查维修。制动系统故障告警灯亮可能是制动泵等部件异常要尽快处理。蓝色图标通常是提示信息。比如远光灯提示灯亮要注意调节远光灯避免干扰他人。发动机清洗提示灯亮该对发动机进行清洗维护了。绿色图标一般是正常指示灯像转向灯、刹车灯等正常工作时会亮起。此外还有一些特殊情况。比如加满油后燃油系统故障灯仍亮要检查燃油系统。机油压力过低或机油量不足时机油油位灯会亮起得尽快检查机油存量。汽车仪表盘出现小黄车标志是提醒车辆快保养了保养后一般会自动消失若未消失可用电脑连接消除。闪电标志是子节气门的警告灯接通电源亮启动后熄灭常亮可能需清洗节气门否则就是子节气门故障。轮胎充气压力监控系统故障灯亮可能是轮胎压力异常或换轮胎后未重新录入信息。转向锁止系统故障灯亮方向盘可能锁死切勿强行操作。蓄电池电量故障灯闪可能是电量不足要充电或检查蓄电池。总之当红旗 H5 仪表盘图标亮起先判断是哪种颜色和形状的图标再采取相应措施。自己无法解决就尽快找专业人员帮忙。新红旗 H5 的悬架材质主要为铝合金和铁质。前悬架采用麦弗逊独立悬架下支臂和转向拉杆是粗壮的铝合金材质。这种铝合金材质能够减轻重量提升悬挂的响应速度让车辆在行驶中对路面变化的反应更敏捷同时占用发动机舱空间小舒适性好成本也相对较低能适应横置发动机布局。后悬架为多连杆独立悬架羊角和上支臂是铝合金材质下支臂是铁质。多连杆独立悬架在双叉臂悬架基础上发展而来可调整数据多舒适性和贴地性能佳但可能会侵占一部分后备箱空间。底盘护板包裹性良好前半部分有护板能保护发动机、变速箱隔音降噪还能防磕碰。右侧元宝梁用的是铝合金材质材质厚实。中央通道大量隔热瓦包裹能有效阻止三元催化器运行时产生的振动噪音。车身两侧有大面积玻璃纤维护板能阻止雨水喷溅和石头磕碰起到防腐防磕碰作用。排气管走在中央通道下方上方有隔热瓦包裹后备箱下方备胎存放槽有防腐材质喷涂上边也有隔热瓦。底盘调校偏向舒适性和运动性能能有效过滤路面小颠簸经过大坑洼时也能较好地化解冲击力为驾乘者提供不错的舒适感。不过应对路面起伏时车身会有较大幅度上下晃动。总的来说新红旗 H5 的悬架材质在保证舒适性和操控性的同时也展现了一定的品质和用料良心。如果您追求舒适平稳的驾乘体验新红旗 H5 会是不错的选择。