2023 款红旗 h5 是四驱吗

我怀疑自己违规了，但是没有查到记录，也不需要天天担心。只要知道违规的类型，就能快速解决问题。就像高考做数学题一样。你得先搞清楚是什么样的问题，才能对症下药。 大多数情况下，3到13天可查到自己的违章对于发布违法信息的时间范围，交管部门其实是我怀疑自己违规了，但是没有查到记录，也不需要天天担心。只要知道违规的类型，就能快速解决问题。就像高考做数学题一样。你得先搞清楚是什么样的问题，才能对症下药。 大多数情况下，3到13天可查到自己的违章对于发布违法信息的时间范围，交管部门其实是有相关规定的。根据《道路交通安全违法行为处理程序》第十九条、第二十条规定，违法信息应当在10日内进行审核，审核无误后录入系统。进入系统后，交管部门应在3天内提供查询。说起来最快3天，最慢13天，系统上就能查到违章信息。超过13天还没找到，就没了，不用担心。 特殊情况，要注意区分以上是大部分情况，凡事都有例外。 应该注意区域侵权行为。 对于异地的一些违规行为，比如限行、禁行等，都是地方性法规。在APP 12123上，可能找不到。比如我所在的杭州就发生过这样的事情。一辆江西牌照的汽车在杭州违反了51项规章制度。被交警拦下来的时候，才知道有这么一回事。车主也表示很委屈。12123上没有违章记录，手机上也没有收到短信提醒。杭州交警这样解释。由于车是江西车牌，12123会用江西的交通法规进行考核。即使违反了杭州的限行规定，全国的也不能展示。以高考为例。不同的省份有不同的论文。地方论文的要求往往和国家论文的要求不一样。改国家卷子的老师自然没办法对地方卷子指指点点。交警说手机收不到消息。对于杭州本地车主来说，违章信息是由交警部门上传到交管局的数据平台，然后通过运营商直接发送给我们车主。但如果是外地车，就要把违章信息转到车所在的交管部门。如果当地交管部门和运营商没有很好的衔接，车主自然不会收到。 应该区分侵权行为的类型。 那么，除了区分违规的地域限制外，还要区分违规本身的类型。普通车辆违章一般被电子监控录音探头拍下，在12123可以查到。但是交警现场开出的罚单就不一样了。12123查不到的，需要到公安交管局网站和驾驶证违法信息渠道查询。这是因为电子监控记录的违法行为是记录在车上的，而现场罚单是直接记录在我们的驾驶证上，防止为他人消除积分的情况发生。最近查的很严，请注意。 违停的罚单比较特殊，要分类讨论那么相对于普通违章，违章的罚单种类就更多了。还是拿出来单独讨论吧。找不到的违章罚单，往往是警察和城管开的。 警察贴的提醒单需要交警审核。 警察贴的罚单叫“机动车不按规定停放”。这张罚单并不是说车一定违规，而是起到一个通知的作用。清单上一般会写这句话:根据某某规定，已对上述事实做了影像记录，将提供给某某交警大队审查。因为警察没有独立的执法权。以我所在的杭州市的规定为例，《杭州市道路交通安全管理条例》第五十二条第一款:道路交通安全协管员需要在交通警察的指挥下，维护道路交通秩序，协助调查取证交通违法行为。也就是说，辅警已经被指示“拍照”，那么他要拍照，“你要贴”，你要贴。情况就是这样。至于是不是真的违法，还要交警再判断。警辅在班里就像一个课代表。统计情况，谁没交作业，谁迟到了，一起交给老师，就是这样的角色。班级代表不能批准这个班级成绩。那么，如果13天后查不到记录，说明交警查过了，不违法，一切就好了。 城管贴的通知，超过时间才会“上线”。 那么，除了警察，在很多城市，城管也会管违章。城管贴的罚单叫“违法停车告知单”，上面盖着行政执法主体的公章，圆形或椭圆形，比如某市行政执法局。一般写在票上，请在次日起7天内办理。逾期不办理的，移交公安交警支队锁定机动车档案，限制办理年检、过户、转移登记等业务。也就是说，城管和交警的罚单不是直接联网的，一定时间后才会转录到交警系统。转录期间也会有查不到的情况。一般来说，对于查不出来的违法行为，不用太担心。分清楚类型，才能对症下药。我真的不知道。等年审的时候去交警队查一下。不会泄露给你吧？ 十字路口的摄像头除了拍闯红灯，还有哪些作用所以，现在在路上抓违章基本都是靠电子眼和探头，而且越来越多，尤其是路口，一个杠就立起来了，十七八个电子眼和探头都有。除了闯红灯压线还有其他功能吗？你知道一台相机一年能贡献多少罚款吗？我查了一下资料之后，很震惊，可以买好几辆好车了，你知道吗？ 关键词:电子眼 关注“备胎谈车”，回复关键词“电子眼”就知道了。晚上开车，你知道电子眼“啪”很亮。我违反规定了吗？每次看都是亮的，我好像也没拿罚单。你什么意思？太刺眼了，比远光灯还要刺眼。我可以告它妨碍我安全驾驶吗？我被闪了一下，一闭眼就撞上了别的车。是谁的？关注“备胎谈车”，回复关键词“电子眼”，就这样。《备胎说车》，等你来玩。众所周知现在车企之间竞争激烈。价格战降价促销是常用伎俩。很多消费者找到了合适的时机。在线查询价格看看网页上的折扣。天气热吗？这个，这个，这个...完全超出你的想象。捏手指奔驰的月供首付完全可以承受。等你去店里看车。价格不一样。跟网上的报价根本不是一个时间问题。听后台朋友留下长篇大论，哭诉自己的经历。到店在网上报价买车当混乱累积起来的时候，但是严重超出了他们的预期。在线报价和实际报价为什么差距这么大？你在对我们诚实的人撒谎吗？其实买车通常涉及三个报价。指示性价格特价着陆价格1什么是指导价？指导价是指厂家在发布会上公布的价格，裸车价格，不包括经销商赠送或附送的配件，也不包括牌照费和保险费。2优惠价是多少？优惠价有两种，一种是厂家打折，指导价打折；另一种是经销商的优惠价。网上的优惠价大部分都是经销商给的，但是这个优惠价和最终的落地价关系不大，因为这只是经销商为了吸引消费者到店而使用的营销战术。3落地价格是多少？最后的落地价，就是你最后实际付出的钱。一辆裸车，走完了所有的手续，附加了很多物品，才拿到最后的价格。包含裸车价、牌照费、保险费和各种车税。买不如卖聪明。消费者如何避免被4S商店愚弄？请仔细阅读以下友好提示。1.防止商家饥饿营销。当汽车制造商推出一些新车时，他们往往会花很多钱来推广。有些车型更受欢迎，需要排队加价。一些消费者表现出了非常强烈的购买欲望，商家不仅没有了之前的优惠，还提高了价格。比如前段时间我闺蜜结婚买了婚车。她上午去看了车，下午去取车。她不想耽误每一分钟。如果销售顾问不急，你还会留着过年吗？2.保险不是店里买的。许多车主抱怨，他们被迫在商店购买保险，并必须支付续保押金。不妥协，不卖车！真的是霸王条款。为什么？S店与保险公司合作。一般交易后会有返利或者返利，所以店内销售会以各种借口劝你去店里买保险。有些车主为了省事，直接交给4S店，价格比外卖贵很多。朋友，第一次买车，对保险业务不熟悉。他听了销售，买了很多，花了很多钱。其实店内强制保险侵犯了消费者自由选择的权利，我们可以勇敢的说不。3.自己打牌。上车有两种选择。一种是自己上车，也就是付完全部车款、保险、税之后，就可以开着新车去车管所上车了。这样花不了500多块钱，结果却是大排长龙。另一家是4S商店，帮你办一张卡。只需要到店提车，价格会相对贵一些。4.车内装饰是有底线的很多车主选择了低档车后，被4S店铺迷惑，装了很多设备，比如导航、真皮座椅、座椅加热等等。说到这里，还是要提一下那个傻子的闺蜜。最后把车降价了，听了推销，装了近三万的装饰。要知道装修是4S商铺的主要赚钱工具。不仅贵的质量不好，最重要的是很多配置平时根本用不到。真皮座椅冬天冷，夏天热，不好打理，还很臭。为什么要花巨资安装它们？5.金融服务费最后说一下金融服务费。即使你能一次性付清车款，销售人员也一定会主动向客户推荐分期付款。谈分期，各种划算，因为分期店赚的多！如果客户必须全额付款？很抱歉，我们的车是非卖品，就是这么硬气。现在车企几乎都不避讳金融服务费，只是没有统一的标准。品牌不同品牌不一样，每个店的收费标准也不一样。PS:现在车价很透明。厂商赚钱不容易。收取金融服务费无可厚非，但要有收费标准。不能让任何商家随意开价。最后，再次提醒消费者。不要被网页上的低价所诱惑。一路到4S商店买车。但失望而归。永远相信一句话。“羊毛出在羊身上”没有不赚钱的生意。最好跑几家4S店比较一下价格。请记住，没有最佳交易。消费者的得失心态一定要保持。终于祝大家购车顺利。少一些麻烦。

关于考试和补考的费用根据山东省物价局、山东省财政厅的通知，济南汽车、低速载货汽车驾驶证(C1、C2)考试费用为每人560元，行驶证工本费10元。一个主题道路安全法律法规及相关知识考试每人80元。科目二场地驾驶技能考试每人240元。科目三道路关于考试和补考的费用根据山东省物价局、山东省财政厅的通知，济南汽车、低速载货汽车驾驶证(C1、C2)考试费用为每人560元，行驶证工本费10元。一个主题道路安全法律法规及相关知识考试每人80元。科目二场地驾驶技能考试每人240元。科目三道路驾驶技能考试每人200元，安全文明常识考试每人40元。考试不合格者需重新预约考试，并缴纳相应的考试费。支付渠道一、“济南车管”订阅号，点击下方菜单栏中的业务指南选项。考试费怎么交？常见问题1.关于考试费，可以理解为:每次考试交费一次。考生可在考试前缴纳当期科目的考试费。2.关于欠费:缴纳考试费/补考费，只要缴费成功，以扣费页面为准。3.关于多缴费用:缴纳考试费时如因网络问题多缴费用，请携带本人身份证到车管所缴费窗口，凭缴费单号退费。相信修车是很多人都经历过的事情。我相信大多数人会把它交给4S商店或修理厂。但是也有一些人在网上买配件，拿到维修店去安装。那么网上买的配件质量能保证吗？所有的汽车配件都能在网上买到吗？有人说网上买的配件质量不能保证。边肖想说的是，网上买的所有配件的质量都不能保证。网上买的配件最多是副厂的配件，但副厂的配件质量也还可以。边肖在网上买了很多汽车小配件，比如跳灯开关、行车记录仪、钥匙门、大灯总成等等。因为这些配件的质量和原厂相差不大，所以不影响你的正常使用。所以你不必去4S的商店换它们。即使是4S的商店也不一定有所有的原装配件。如果你花大价钱从4S商店的附属工厂购买配件，那真是大错特错。但并不是所有的配件都能在网上买到，比如轮胎、机油滤清器等。最好不要在网上买。因为网上买的这些东西不是都能保证质量的。有时候快递送来一个次品，你退货还挺麻烦的。边肖遇到了一个网友。汽车的发电机坏了。他还在网上买了一个，然后自己安装。这种动手能力是大多数人无法比拟的。如果你没有拆解过这些东西，动手能力不强，那么你最好去汽修厂修车。配件也是在维修店买的。毕竟配件质量是可以保证的。他们也会有一定的保修期。我是“不到一个字”如果你对这篇文章感兴趣，可以在下面留言评论，喜欢。如果你对驾考和汽车知识感兴趣，可以问我。任何关于汽车的问题都将由边肖回答。

网线不能压。网线一般出现在学校或者大型企业门口，一些国家重要单位门口也会有网线。不能仅仅为了防止车辆进出这些部门时堵塞路口，就把车停在网状线上。如果堵车，也要离开网状线，不能在上面停车。以下是几种按不下去的情况介绍:黄色实线:目前国内的实黄网线不能压。网线一般出现在学校或者大型企业门口，一些国家重要单位门口也会有网线。不能仅仅为了防止车辆进出这些部门时堵塞路口，就把车停在网状线上。如果堵车，也要离开网状线，不能在上面停车。以下是几种按不下去的情况介绍:黄色实线:目前国内的实黄线有两种，双黄线和单黄线，实际上是一种禁线。一般是用来分隔对面的车辆。如果实黄线在路中间，不管是双黄线还是单黄线，都不能压。白色实线:白色实线是最常见的道路标线，用于分隔同方向的车道，以便每个驾驶员都能驾驶自己的车辆在道路上找到正确的路线。所有城市道路和路口都会出现白色实线，这也规范了行车路线，大大提高了出行的安全性。如果在十字路口或丁字路口行驶时看到这条白色实线，一定要驶出车道再转弯，否则汽车后轮可能会被压到实线上。在白色固体路面上行驶时，不能与其他车辆长时间平行行驶，也不能随意变道。如果这条白色实线出现在高速公路路段，说明这里可能存在比较高的安全隐患，可能会发生更多的交通事故。黄色网格线:黄色网格线的作用是禁止停车。一般出现在政府机关路口的正门，标有黄色网格线的位置。不能随意停。如果随意停车，不仅影响机关出来的车辆，还会堵塞道路交通。你不能停在这个位置。近年来，国产车趋势明显，尤其是在SUV这一细分市场，如哈弗H6、长安CS75、瑞虎8等。目前消费者分为三个层次:国产车的忠实支持者，合资企业的死忠粉丝，摇摆不定的汽车新手。但是有一点是明确的，国产车相比以前有了显著的进步，从销量上就可以看出来。昨天有个粉丝朋友来咨询。最近看中了奇瑞瑞虎8。不知道它的优缺点是什么？值得入手吗？今天就来说说奇瑞瑞虎8这款中型SUV的优缺点，客观评价一下。我们开门见山，说说缺点。1.LED大灯在雨雾天气，瑞虎8的大灯会让车的右侧形成一定的视觉盲区，基本只能预测。这对于老手来说问题不大，对于新手来说也不是很友好。2.离合器漏油，车身生锈。对于离合器漏油和生锈这两大问题，投诉还是比较多的。虎8的品控和用料可能需要改进，但这两个问题基本都出现在用车后期，对于新车来说问题不大。3.汽车噪音最重要的是发动机噪音和轮胎噪音比较烦人，通常在高速行驶中会看到。如果正常行驶，没有问题。说说瑞虎8的优点1.外观:大气不古板，时尚沉稳。设计师由宝马著名设计师Les领衔。有人说奇瑞的司机都是老车主，但虎八更倾向于年轻人那种沉稳而不浮夸的气质。村里一开，大家就见面夸。2.内饰:中规中矩但是很写实。有点创新的感觉，在虎七的基础上做了一些改动，让它更高级。具体来说，它配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸触摸屏、360度影像、无线充电、FOTA云升级等设备和功能。坐在新车里的感觉和拆开新手机的感觉差不多。挺爽的，很期待。3.动力:19年10大发动机，国产发动机龙头。搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米。这个数据在1.6T行驶时非常抢眼，机油速度会平缓的上去。4.油耗:虎8不是油虎。高速油耗百公里6-7，正常市区略高于8-9燃油。虽然油耗跟路况和个人驾驶习惯有很大关系，但是虎8确实更省油更经济。全部的以上利弊，大众普遍认可。总的来说，在购车方面，虎8更适合孩子多的家庭。中型七座空房间足够大，小镇乡村的小沟小坎动力不是大问题。虎扑的定位是高性价比的经济群体。在国产和合资选项中，15万左右预算的消费者还是值得考虑的。以上是虎扑8的总结，不吹不黑的直观评价。可以稍微参考一下。

我需要自己验车吗？汽车年检不需要车主本人前往，可以委托他人验车。需要代理人的，需提交代理人的身份证明及复印件和机动车所有人的书面委托。你只需要代理人出示代理证明材料和汽车相关材料就可以办理汽车年检。机动车年检前几天？除了正常的按时年检，其实我需要自己验车吗？汽车年检不需要车主本人前往，可以委托他人验车。需要代理人的，需提交代理人的身份证明及复印件和机动车所有人的书面委托。你只需要代理人出示代理证明材料和汽车相关材料就可以办理汽车年检。机动车年检前几天？除了正常的按时年检，其实可以提前去车管所年检。这个提前时间可以是三个月。你需要注意的一点是，汽车年检的时间是按照月份计算的，而不是具体的时间和日期。所以，如果你的年检截止日期是9月10日，你可以提前在7月、8月、9月进行年检。而且，汽车年检即使在9月的最后一天进行，也会在合理的时间范围内。不过9月份以后年检会很麻烦。车辆年检时忘记验车。时间过了之后该怎么办？机动车到年检时，忘记了上一年度的年检，逾期一天不罚款。但如果不能上路行驶，就需要找拖车拖到车管所年检。如果你在路上，被电子警察抓到就要受罚。对逾期车辆拍照的电子眼，对未检验的车辆给予30天的宽限期。30天后，如果车主还没有验车，电子眼会自动记录此类违法行为。年检不合格的车辆一旦被路面民警查扣或电子眼拍照，将依法对驾驶人罚款200元，记3分。近日，“湖北某豪华品牌车主汽车发动机内有大量白糖，导致车主自费修车”的新闻引发众多网友关注和担忧。3·15敏感期，发动机“加糖”黑幕再次爆发，边肖认为有炒作之嫌。其实给发动机加糖几年前就有过类似的新闻。就算是真的，也只能算是遇到反派针对他的阴谋的罕见意外，然后媒体报道发酵引起轩然大波。先说发动机加糖带来的麻烦。■发动机“加糖”再现3·15期间，部分社会相关媒体不断爆出4S店维修黑幕，以满足读者对汽车后市场的关注。传言发动机是汽车的心脏，作为润滑剂的机油就是“心脏”里流动的血液。在油里加糖会让车患上“慢性心脏病”。因此，发动机故障可以被延迟。这样一来，车主开出4S店后，发动机故障会逐渐出现，车主会回到4S店维修，赚取维修费。听起来像是见不得光的行当，但这种现象还是有很多疑点。■问题来了。加糖是人为破坏，不符合厂家保修条件。厂家给出的车辆发动机质保期，短则三年/10万公里，长则六年/15万公里。在此期间，车辆达到规定保养时出现的任何质量问题，厂家都将给予保修。但是，加糖是一种恶意行为，因此必须找到犯罪的责任人，这也是新闻报道中4S商店和车主发生争吵的主要原因。■有很多疑点，所以4S不可能盈利。疑点一:你怎么知道是白糖？真的敢尝？相关消息称，故障找到后，维修工人通过品尝鉴定出机油中含有白糖。当我听到这些话时，边肖很钦佩这位维修工弟弟的勇气。看到黑色机油中含有颗粒状物体，谁会想到用舌头来鉴别呢？疑点二:你是怎么加入的？给发动机加糖，首先要打开发动机，这需要车钥匙。车主只会在做保养的时候把钥匙交给别人。通常4S店的每个角落，尤其是维修车间都会被监控，很难有操作空室。疑点三:发动机舱内有遗留物。据相关消息称，发动机舱中留有白糖，这被定性为4S店维修车间添加白糖的证据。试想，做这种黑手活的修理工，一定是技术工人。机油加注口的尺寸足够大，即使有溢出，修理工也会擦干净，不留痕迹。疑点四:如何不被主人发现？发动机的机油循环是一个非常精密复杂的系统。发动机冷态时，机油储存在油底壳中，随着发动机运转不断循环。糖会在短时间内对润滑系统的油泵和管路造成损坏。随着白糖对油路系统的堵塞，油压必然不足，油灯报警会让车主意识到自己被篡改了。除了加糖，加水，加盐，加沙子呢？加盐的效果和加糖差不多，只是盐的熔点更高，颗粒更小，两者都不会完全溶解在机油中，会造成机油堵塞；如果加水，直接降低润滑效果，油系统混水，造成发动机爆缸的永久性损伤；沙子的主要成分是二氧化硅。我们知道这是一种非常坚硬的材料，会造成异常的内耗，直接造成发动机拉缸，甚至让你的发动机直接报废。总之，不管加什么项目，油都会变质。润滑油是机械摩擦之间的润滑剂，杂质的加入必然会干扰正常的油路循环，造成堵塞、物理磨损等故障。■如果加糖，发动机需要完全拆解检修。如果真的出现上述故障，那么就需要对发动机进行大修，需要对所有油路进行清洗和检查，需要更换堵塞的机油泵、油管等零件。发动机大修是一项庞大而繁琐的工程，需要付出很高的工时成本。价格从几千元到几万元不等。再加上材料成本，整体成本很容易超过万元。■延伸信息:发动机需要喝的就是“机油”，添加剂是多余的。说到这里，边肖想分享一下他对石油添加剂的看法。汽油添加剂可能大家都不陌生。但根据车主的心理，市场上也推出了很多打着“降低发动机磨损”、“清理积碳”招牌的机油添加剂。边肖建议大家不要轻易尝试。原因是机油是混合物，含有科学配方添加剂，没必要多此一举。但不同配方的机油成分不尽相同，添加剂容易引起不同的化学反应，导致机油变质。■不用太担心，看热闹就好。事实上，在看到“加糖”的黑幕后，边肖曾就该信息是否属实向汽修行业资深专家求教。答案一致:没听说过，但也没想到会有人做。推测车主遇到了反派来暗算他，甚至只是维修工个人情绪引发的肆意报复。但经过媒体发酵，个别行为被夸大。随着汽车市场的不断规范，所有的4S店都会更加注重自身的信誉和口碑。纸加糖盖不住火，显然是个笑话。没有人会傻到这么做，所以不用太担心。只是汽车出版社每年3月15日出来造势。

作为魅族多年的用户，flyme的每一次更新都让我很期待。虽然魅族看似在走下坡路，但她依然是最体贴用户的魅族，也是最人性化的系统之一。自从魅族创造了状态栏的歌词之后，这个功能就受到了好评，并被适配到了qq、酷狗、咪咕等音乐播放app上。这次魅作为魅族多年的用户，flyme的每一次更新都让我很期待。虽然魅族看似在走下坡路，但她依然是最体贴用户的魅族，也是最人性化的系统之一。自从魅族创造了状态栏的歌词之后，这个功能就受到了好评，并被适配到了qq、酷狗、咪咕等音乐播放app上。这次魅族所有全面屏手机开始Android 10的内测，还带来了一个比较有意思的消息。网易云音乐新版本将支持魅族独有的任务栏歌词！可见效果确实不错。网易云用户表示终于舒服了！起初，边肖想打开网易云状态栏的歌词，但在设置中找不到，于是在网易云更新了最新版本。但是仍然没有状态栏歌词选项。最后，边肖找到了解决办法。它需要卸载网易云，然后在魅族应用商店解决。版本如下总结:魅族和一些厂商的合作改编，还是能体现出魅族对用户的诚意，尤其是qq等。能带来适配，这很难，但魅族无论如何都做到了。她根本不用做，用户也不会怪，但她就是魅族。不妥协不是她的精神之一吗？魅族的坚持也体现在系统的各个地方。我觉得人性化的系统不会差。希望魅族再接再厉，给用户带来更好的体验！最近很多同学都在问同一个问题，就是有流量但是没有查询怎么办？这似乎是一个很简单的问题，但需要从多方面阐述。有流量，但没有询盘。我的询问在哪里？众所周知，网络营销获取流量的方法有付费推广和免费推广，付费推广是性价比最高的手段和方法。面对如今的流量和无人问津，很多人习惯于思考: 不知道是不是对付费推广(SEM)的技能不够专业，然后一头扎进SEM的专业技能，希望成为SEM“专家”； 疑似百度同行恶意点击太多，烧钱太多，一些原本贡献流量的关键关键词根本不会推送。 在上述思想的控制下，你所采取的行动必须是: 花很多精力研究SEM，但是什么是对的，什么是错的，好像永远找不到权威的答案。无论怎么调账，都没有明显效果。 停止一些能给网站带来大量流量的核心关键词，加大长尾精准关键词的推广。这样一来，推广成本降低了，流量减少了，询盘也少了。这是无奈的现实。 解决网站流量和无查询的问题有很多维度。我们暂且假设你参加了SEM的各种付费和免费的专业技能培训，你不再是你专业的新手，你已经掌握了付费推广的简单三轴。那么，应该有三个维度需要重点关注，我认为比SEM的专业技能更重要: 你真的想过如何用营销的思路做付费推广吗？有营销思路的付费推广有几个重要维度？ 你真的知道如何创建一个高知名度的网站吗？高价值网站应该具备哪些基本调性？ 你真的知道怎么招你的在线客服吗？你真的知道如何管理他们的日常工作吗？ 付费推广企业网络营销，其实就是在做网络广告。很多企业会以平常心对待传统“线下”广告的投入。他们能接受线下投入高但流量低(比如展会)曝光率不高的现实。然而，当面对网络广告(以百度为例)时，许多企业只进行或多或少的查询，而忽略了平台对企业的曝光(展示)，作为一个就在昨天，有一家见习企业。老板每天一看到促销，每天消费接近300元，没有任何询价。他问的第一句话就是:“钱去哪了？为什么没有查询？”面对这样的质疑，其运营团队一时无言以对。面对这种情况，我们应该从三个方面来分析:1.账户方面如果你的账号是一直在推广的正常的、成熟的账号，平时有查询，偶尔有一天查询比较少或者没有，我觉得这些都是正常的，因为在正常的推广节奏下，运营团队无法保证每天进入网站的访客数量，也无法保证访客是否会发出查询。如果您的帐户不健康，您应该考虑: 账户设立和单位设置是否合理； 推广的关键词是否已经专业导向； 推广区域是否已经专业定向； 推广时间是否有保障； 推广的数据是否经过专业分析； 针对这种情况，企业不仅要提高自己的SEM专业性，还要懂得用营销的思路去推广。要清楚的知道，获取流量容易，获取查询不容易。在流量不变的情况下，只有网站“颜值”高，才能有比同行更多的查询。2.网站方面这是一个“颜值”的时代。“颜值”就是正义，古往今来不变，没有高颜值”网站无论投入多少推广成本，都是为了陪单给朋友竞价推广。如果，如果你的网站有流量，没有查询，建议你先查一下你的网站: 网站与竞争对手相比是否有足够漂亮的颜值； 网站与竞争对手相比是否有非常好的交互体验； 网站本身的访客轨迹设计是否合理，访客能否快速找到自己想要的； 网站的交易页面在内容的呈现上是否还是以产品描述的形式； 网站内部页面是否形成独立完整的销售闭环； 一个网站上线了，并不代表就完成了。还有很长的路要走，需要投入大量的精力优化访问路径、内容、专页、SEO。只有这样不断优化，才能打造出有转化查询的营销网站。3.在线客户服务建议您检查在线客户服务的响应速度和电话接通率，如果: 如果在线客服回复不及时，你会怎么做？ 在线客服沟通不专业，欠考虑，不熟练。你该怎么办？ 在线客服对工作没有激情。你该怎么办？ 这是客户服务营销成功的关键。很多企业在客服岗位的人员配备上，对岗位的要求标准太低。只有会打字和接电话的人才能被雇用。更有甚者，他们不在自己的岗位上寻求自己的政策，以至于无数的询问都无法及时回复。许多企业的网络营销就死在这关键的一步上。如果你的网站有流量，没有询盘，作为企业主或者企业网络运营总监，你应该在关注结果的同时，更关注导致结果的核心因素。有哪些改变结果的解决方法？但现实情况是，很多企业主都是网盲，他们要么不重视网络营销，要么过于依赖有专业技术背景的网络运营总监，用技术思维去做今天的网络营销，这是非常可怕的！做网络营销，懂营销比懂网络更重要。投入精力比投入金钱更重要。擅长管理比擅长技术更重要。在流量已经成为稀缺资源的今天，越来越多的你的同行蜂拥而至，蚕食着有限的流量，各大平台都在瓜分有限的流量。百度不再是唯一，企业获取流量的成本越来越大。太多的人吃不饱，这是事实。出路在哪里？我们做什么呢给你以下建议:01/改变你的想法从流量思维转变为留存思维，研究优化每一个影响交易的关键时刻，比如关键词导向、推广导向、网站面值、网站内容、线上客服、线下销售、线索生命周期管理等等。出了问题，首先要在企业内部找到自己的原因，这一点很重要。记住:我们改变不了竞价推广的游戏规则，也改变不了竞争对手在线竞价取名。02/全网布局从大搜索到信息流、自媒体、社交媒体，再到电商平台...，客户在哪里，战场就在哪里，网络推广布局就在哪里。重点是:选择主战场！03/线上和线下，两条线同时进行今天的全网营销，竞争越来越大，已经从10年前的抗战歼灭战，走到了今天的持久战和消耗战。关乎实力和耐力，关乎你今天对全网营销的认知和理解。无论你的生意线下做得多好，都离不开线上的展示和推广；你同样的生意，线上做的再好，也离不开线下支持和服务的加持。未来线上线下营销将是常态，任何“命悬一线”的想法都是非常可怕的。写在最后:面对不确定的网络营销战场，推广渠道是商家必争之地。只有修炼内功，对内赋能，才能形成产品之外的核心竞争力，才能决胜千里之外。所以，制胜的法宝就是构建全网营销的自运体系。