红旗h5车机为什么没有导航

中国汽车市场经历了连续12个月的销量下滑，随着同比销量的增长终于在6月份迎来了因降价清仓的国五，然后在7月份由于前期消费透支继续下滑。据协会数据显示，1-7月我国乘用车累计销量达1144万辆，同比下降8.8%。汽车行业躺着赚钱的日子一去不复中国汽车市场经历了连续12个月的销量下滑，随着同比销量的增长终于在6月份迎来了因降价清仓的国五，然后在7月份由于前期消费透支继续下滑。据协会数据显示，1-7月我国乘用车累计销量达1144万辆，同比下降8.8%。汽车行业躺着赚钱的日子一去不复返了，一些合资企业和自主品牌生存困难。重庆是“中国汽车之都”之一，这里有很多自主合资品牌和汽车零部件配套产业。然而，销量的下滑和品牌的下滑导致了汽车行业的大幅下滑。日前，重庆两江新区发布“困难企业稳定返乡”补贴名单。长安福特汽车有限公司、SAIC依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车配件等30多家汽车公司成为困难企业，其中长安福特获得1.4亿补贴。上榜公司多为汽车公司和汽车零部件配套公司，目前裁员率较低。重庆两江新区表示，根据《重庆市人力资源和社会保障局等五部门关于失业保险支持困难企业稳定就业有关问题的通知》和《重庆市人力资源和社会保障局办公室关于办理失业保险支持困难企业稳定就业有关问题的通知》要求，计划确定SAIC依维柯红岩商用车有限公司等39家企业为首批困难企业返岗稳定企业。显然，此举可以延缓困难企业的大规模裁员，尤其是亏损严重的汽车行业。根据重庆长安汽车股份有限公司发布的2019年上半年业绩预告，由于销量下滑，上半年净亏损高达19-26亿元。长安品牌和合资品牌陷入困境，其中长安福特一直是长安的利润支柱，上半年销量7.5万辆，去年同期销量22.77万辆，累计同比下滑67%。据统计，长安福特2017年盈利122亿元，2018年亏损8亿元。从销量来看，2019年将更加严峻。6月初，长安福特汽车有限公司也因实施纵向垄断协议被罚款1.628亿元。长安表示，2019年下半年，新福克斯、福克斯Active跨界版、新夏普家族、新金牛座等新车将陆续上市，有助于提升销量表现。中国福特总裁陈安宁表示，福特将“用三年时间将品牌恢复到强势地位，打下坚实基础”。打蜡带黑痕的白车，因为漆面氧化了，无法擦掉。解释:表面氧化和打蜡有很大关系。所谓打蜡使漆面变黑就是这样的现象。车漆的主要成分是树脂，是要被氧化的，而车蜡的基本成分是树脂或者石油产品，本身也容易氧化，甚至像共振一样，会和漆面共振，加速氧化。解决方法:先打磨，扔掉表面的氧化层和划痕，然后做定期保养。维护方法:尽量少打蜡。如果非要，一定要选对蜡，不然用不了多久又会变黑。而且很多车蜡都含有磨粒，很容易划伤漆面。不推荐封釉。车釉的成分和车蜡类似，只是施工方法不同。时间长了也会让漆面变黑，但硬度和耐久性都比蜡好。有条件的话，建议做个涂层，但是记得选择正规的施工店，和商家讨价还价。如果想经济实惠，建议做diy涂层，同样没有负面作用，效果也不错。好处是省钱，坏处是自己动手。注意事项:不要随意给新车打蜡。有些人买新车后给车辆打蜡，不值得乘坐。因为新车本身的漆层上已经有一层保护蜡，过早打蜡会去除新车表面原有的蜡，造成不必要的浪费。一般新车买回后的五个月内都不用急着打蜡。掌握打蜡频率。由于行车环境和停车地点的不同，打蜡的间隔时间也要有所不同。一般有车库停放，在好路上行驶的车辆，每3-4个月打蜡一次。露天停放的车辆，因为风吹雨打，每2-3个月要打蜡一次。当然，这不是一个硬性规定。一般用手摸车身感觉不光滑就可以再打蜡了。打蜡前，最好用洗车水把车身外部的污垢和灰尘洗掉。切记不要盲目使用洗洁精和肥皂水，因为其中含有的氯化钠会腐蚀车身的漆层、蜡膜和橡胶件，使漆面失去光泽，橡胶件老化。如果没有专用的清洗水，用清水清洗车辆，擦干车身，打蜡。汽车应该在阴凉处打蜡，以确保车身不会变热。因为随着温度的升高，车蜡的附着力变差，会影响打蜡质量。

对于大多数中国人来说，车空房绝对是买车时要考虑的重要因素之一。但如果想同时兼顾豪华和舒适，预算可能会超标。如何用更少的钱买到大空房？性价比高的优质二手车无疑是首选。今天给大家推荐的这几款，房间宽敞空也能让你少花钱，享受越级。宝马7系宝马7系对于大多数中国人来说，车空房绝对是买车时要考虑的重要因素之一。但如果想同时兼顾豪华和舒适，预算可能会超标。如何用更少的钱买到大空房？性价比高的优质二手车无疑是首选。今天给大家推荐的这几款，房间宽敞空也能让你少花钱，享受越级。宝马7系宝马7系将运动属性和行政属性很好的结合在一起，也有更强的力量感。开角的LED大灯，修长的腰线，经典的霍夫角，让它看起来精致、运动、商务。长宽高尺寸分别为5250/1902/1498mm，轴距为3210mm。宽敞的乘坐空房间绝对是这个级别应该有的。真皮包裹的前排座椅除了加热、通风、记忆和电动调节功能外，还有多种按摩模式。所以负责开这辆车接送老板的专职司机也很开心。搭载3.0T发动机，最大功率326马力，最大扭矩450Nm，匹配8速手自一体变速箱。在奥康达，你可以以不到原厂新车一半的价格，挑选到这款宝马7系。你兴奋吗？奥迪A8L奥迪A8作为一款行政豪华车，从外观设计来看，一定是配得上它的身份和地位的。但事实上，奥迪的车型，无论是旗舰还是非旗舰，似乎从来不用担心“颜值”的问题。好看是奥迪家族车型传统的“漂亮”品质。奥迪A8L长宽高最大，长/宽/高分别为5268/1949/1471mm，轴距为3122mm。结合其巨大的进气格栅，这款车的豪华与精致给人留下了特别深刻的印象。动力方面，2016款奥康达A8L豪华型搭载3.0T发动机，最大功率213kW，最大扭矩420Nm，匹配8速手自一体变速箱。全新的发现全新发现是一款七座豪华越野车。与上一代的方正和阳刚相比，全新的发现5有很多变化。外观更圆润，更年轻，更时尚。前脸采用了路虎全新的家族式设计语言，外观更倾向于揽胜系列。车身采用全铝材质，长方形的进气格栅和两侧狭长的大灯让车头看起来更加魔幻、硬朗、时尚。此外，2018款路虎发现内饰的豪华程度和配置都有了很大的提升。配备10寸中控液晶屏和车载控制系统、车身稳定系统、车道偏离预警、定速巡航、陡坡缓降、空空气悬挂、车载净化器、全地形反馈系统等。动力方面，搭载高功率版2.0T发动机，额定功率300马力(221KW)传动系统，匹配8速手自一体变速箱。日产巡逻车2017款日产途乐是一款经典的越野车。前脸冲击力强，净面积巨大，基本占据了整个前脸。配合镀铬装饰，打造了日产家族式前脸，野性与优雅姿态的完美结合，充分展现了其独特魅力。内饰兼具舒适性和功能性，依然是三排车模。内饰材质也比较考究，木纹花键装饰板。中控部分的设计更加豪华，具有标准日系豪华车的风格。宽阔矫健的形象在茫茫车流中依然十分显眼，极具视觉冲击力。平实的线条勾勒出原本粗犷的造型，配合厚实的车顶行李架，纯正的越野气质十分突出。特斯拉x型车如果要在所有量产车型中选出一款科技感最强的车型，那一定是特斯拉Model X，纯电驱动，超大中控面板，自动辅助驾驶，Model X有太多未来汽车的元素，再加上极其时尚的电动鸥翼门。这样的设计不仅赋予了它更强的科技感，也让后排乘客更容易上下车。绝对令人难忘。全行业最大的全景挡风玻璃，续航里程好，加速能力惊人，禁区绿灯。性能方面，MODEL X 75D 0-100km/h加速时间为6.3秒，最高时速可达210 km/h。宝马X5宝马X5作为豪华中大型SUV的标杆，在性能、操控性、舒适性、空以及四驱系统方面都有着不错的综合表现。是豪华中大型SUV中的销量龙头，也是奥康达最畅销的车型。经典的双肾进气格栅外观非常大气。车身达到4909mm，轴距达到2933mm，可以提供足够宽敞的车内空空间。内饰采用做工精致的高级真皮，氛围灯光带来最高舒适度。中控台的做工和选材很符合它的地位，中控台顶部的大尺寸液晶屏更具科技感。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩350Nm。这样的动力表现对于一款运动型家用SUV来说可以说是无可挑剔的。奔驰GLEGLE是目前豪华进口车市场的热销车型，也是很多消费者选择的对象。2017款奔驰GLE 320拥有修长优美的车身，硬朗有力的线条，充满野性性感的全新设计，更具运动感的调校。从前挡风玻璃到后备箱尾部，弧线塑造的溜背造型充满性感印记。奔驰GLE车身长4813mm，宽1951mm，高1796mm，轴距2915mm。内饰大量使用高档材料，豪华气息扑面而来。动力方面，GLE320搭载3.0T排量的V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩400Nm，百公里加速7.6秒。在车市低迷的情况下，豪华品牌也通过价格战争夺市场份额。教授通过分析9-10月国内汽车销量排行榜，发现部分豪华品牌车型的销量呈上升趋势。值得思考的是，如果在汽车整体销量下滑的形势下，豪华品牌销量逆势增长，是否意味着同级别中低端车型销量下降更多？照此趋势，在目前低迷的车市环境下，这些与豪华品牌竞争的同级别车型销量会不会逐渐萎缩？在豪华车市场，奥迪A4L给大部分车主的感觉是高端大气，但是缺少一点个性。内饰的整体造型效果非常简洁，尤其是在营造科技感上，奥迪做得非常棒。硬核配置方面，基于EA888发动机的三种动力模式和双离合变速箱的加持，换挡速度有很大优势。而这么优秀的豪车，在市场环境不好的情况下，会采取降价的方式来明哲保身。从A4L近期的销售情况可以得知，其销量一直占据豪华品牌中型车销量第一的位置。相比一些同级别合资车型，无论是日系雅阁还是德系朗逸，在国内车市低迷的时候，它们更容易受到寒潮的影响。要知道在车市好的时候，雅阁和朗逸的销量已经连续几个月在增长了。车市不好的时候，似乎豪华车在低迷的车市中逆势增长。开车的人可以仔细考虑一下。目前在经济下行的大背景下，如果以奥迪为代表的国产豪华品牌汽车继续以降价促销的方式刺激市场消费，那么在整体汽车销量下滑的情况下，同级别中低端品牌的销量会不会更没用？教授不急着总结答案。看了SUV车型的销售情况，大家都会心旷神怡。是同一个奥迪车型，和A4L相似的SUV车型是奥迪Q5。作为奥迪打造的首款豪华中型SUV，奥迪Q5于2008年4月在北京全球首发。十年后，这款车型停产，为Q5L长轴距版让路。作为一款豪华中型SUV，奥迪Q5不仅有丰富的标准配置，还有很多可选配置可供选择。只要预算充足，奥迪家族的科技配置都可以选在这款车型上。目前，虽然全新奥迪Q5L已经投放市场销售，但在竞争力方面，现款奥迪Q5依然保持着与同级别相当的优势和地位。当然，Q5目前已经停产，9月和10月的销量不排除Q5L车型的销量数据。但相对于同为中型SUV的汉兰达，这两个月的销量走势与Q5相反。Q5一个月增长12%，汉兰达销量下降9%。七座SUV是很多二胎家庭车主的刚需。汉兰达之所以这么受欢迎，并不是因为它在某一方面特别优于同级车型，而是因为各项性能指标都没有明显的短板。此外，丰田的品质在全球汽车厂商中能占据举足轻重的地位，这也让品质均衡的汉兰达成为同级中的标杆。虽然汉兰达7座至尊版的价格只能买到基本款Q5车型，但这种价格差往往会让更多车主选择豪华品牌奥迪车型。原因之一是Q5的降价幅度比汉兰达大很多。结合A4L和同级别中低端合资车的销量可以知道，即使是SUV也遵循这个规律，也就是说高端豪华品牌在车市寒冬中用降价的方式来促进销量，同时也确实打击了低端品牌的销量。高端车的销量包括奔驰、宝马、奥迪的基本款，这三个品牌的基本款价格大幅下降，是增长因素之一。当然，无论是A4L还是Q5，豪华品牌的总销量和同级合资企业还是有很大差距的。以上数据并不能明确表明豪华品牌车型的销量即将超越同级合资车型，但在车市低迷的情况下，增长势头正在超车。对于车企来说，同车型级别高端品牌的主动降价促销，肯定会吸引一部分因为品牌溢价而智能购买合资车型的消费者。据说瘦瘦的骆驼比马大。现在看来，这种说法有点夸张，因为“瘦骆驼”会通过降价再次起死回生，这将进一步影响马的市场地位。在这样的情况下，如果低端品牌厂商再试图通过价格战赢回市场，恐怕效果并不好。相反，如果我们集中精力优化和增加这些可以与高端品牌竞争的车型，我们将有机会夺回失去的市场份额。

保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。这种悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的双球节悬架。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。这种悬架是在麦弗逊悬架的基保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。这种悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的双球节悬架。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。这种悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的双球节悬架。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高转向精度和车辆操控性。汽车悬架的作用是连接车轮和车身，悬架会同时影响汽车的操控性和舒适性。想要一个好的底盘，不仅要用好的悬架结构，还要用好的材料来做悬架，还要有优秀的工程师来调整悬架。911的后悬架采用了多连杆式独立悬架，也是独立悬架，结构比较复杂。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。双叉臂悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高道路抓地力、抓地力和车辆操控性。多连杆悬架成本比较高，空占用空间也相当大。就新车而言，在险种选择上，交强险是国家强制车辆保险。但是买个交强险是远远不够的，万一蹭到豪车，伤到人。所以大多数人会选择购买商业保险，包括车损险、第三者责任险等。那么，新车一定要在4s店买保险吗？金投保险网的边肖表示，第一年在4S门店捆绑销售保险是行业潜规则。其实除了房贷客户等特殊情况，去哪里买保险是消费者的自由。消费者完全可以掌握更多的主动权，多方比较，自己决定通过哪些渠道购买。在险种选择上，强制保险是国家强制保险。但是买一份强制保险远远不够，万一蹭到豪车，伤到人。所以大多数人会选择购买商业险，包括车损险和第三者责任险。对于新车保险客户，我建议尽量多买，第三者责任险的保额尽量高一些。至于单独的玻璃破碎险、不计免赔险、划痕险、涉水险等附加险，车主可以根据实际使用情况选择。比如底盘低，建议买涉水险；如果住在拥挤的老小区，建议加划痕险。“当消费者购买汽车时，比如4S商店给出的价格低于国家指导价。在此基础上，如果4S门店要求消费者购买指定保险，并不违规，因为国家对汽车价格是开放的，汽车销售商对汽车价格的定位并不违反价格的法律法规。而且，消费者有选择权。如果他们不同意，他们可以选择不买。“消协专家表示，从目前的情况来看，4S店给张先生的车价低于国家指导价，所以要求张先生到他店里买保险不属于霸王条款。新车一定要在4s店投保吗？4S商店的保险专员说，事实上，保险公司或4S商店的人都在销售它们。主要区别在于，在保险公司购买可能没有时间券，但在4S商店购买可以得到不同的礼品。“事实上，我们也在与4S合作，羊毛出在羊身上，羊最终来自消费者”。(搜狐)

每年都要交车辆税吗？不付钱怎么样？2007年7月1日起，保险公司开始征收车船税，很多车主可能开始逐渐淡忘车船税。它与购置税不同，购置税只在购买新车时缴纳一次，而车船税是每年缴纳一次。今天我们就来说说车船税的相关知识。汽车税一年多少钱？车辆税每年都要交车辆税吗？不付钱怎么样？2007年7月1日起，保险公司开始征收车船税，很多车主可能开始逐渐淡忘车船税。它与购置税不同，购置税只在购买新车时缴纳一次，而车船税是每年缴纳一次。今天我们就来说说车船税的相关知识。汽车税一年多少钱？车辆税怎么算？不同车型的车船税计算方法不同。一般私家车按发动机排量收费，货车按吨收费。具体可以看2020年安徽省的车船税计算标准:安徽省车船税一览表。来自:安徽省国家税务局其他省份的车船税收费方式基本相同，但具体税额会略有不同。这种差异主要是由于《车船税税目税额表》中只规定了法定的年度基准税额范围，各省根据实际情况在此范围内确定税额。比如1.0升及以下车辆的车船税法定年度基准税额:在60元至360元，安徽、广东等省份，2020年1.0升及以下的税额为60元，为法定税额的最低水平，有的省份为120元或180元。为什么第一年和第二年的车船税不一样？因为车船税是“按年申报，按月计算，一次性缴纳”。具体计算方法是: 新车税额=(纳税单位×适用税额)÷12×纳税月份。 在用车税额=纳税单位×适用税额也就是说新车(第一年)的车船税是从购买月份到当年12月份缴纳的。假设你在当年10月份买了一辆1.8L的车，每年的车船税是360元，那么第一年只需要交2个月的费用，即60元；从第二年开始，支付到全年360元。什么时候到期？在哪交？新购车辆，一般在缴纳车辆购置税的同时缴纳车辆购置税；对于在用车辆，可以在投保强制保险时缴纳当年的车船税，也可以向车辆注册地税务机关申报缴纳。但为了方便缴费，很多省份在购买交强险时，都要同时缴纳车船税。所以目前大部分车主在购买保险时，都是将车船税和交强险一起缴纳。已经过期多久了？旅行税是按年缴纳的，只要在当年内缴纳即可。比如2020年，车船税的申报缴纳期限为2020年1月1日至2021年12月31日，即使逾期。不交车船税会怎么样？不开会要收滞纳金。根据税收征管法的规定，逾期税款必须缴纳滞纳金，滞纳金按日计算。具体计算公式为: 滞纳金=欠税金额×0.0005×欠税天数。 (一天万分之五)以360元一年的车船税为例。每日滞纳金0.18元。不交车船税是过不了年检的。一般投保的时候会一起交车船税，那么不买保险，可以不交车船税吗？答案是否定的！因为办理车辆年检需要提供车船税完税证明，不缴纳车船税是不能办理车辆年检的。 相关规定: 《中华人民共和国车船税法》第十条:申请车辆登记和定期检验时，车辆所有人或者管理人应当向公安机关交通管理部门提交完税或者免税证明。公安机关交通管理部门核实后办理相关手续。如果你不付钱，可能会被罚款。如果不及时缴纳车船税，除了滞纳金外，根据有关规定，税务机关可以责令其限期改正，情节严重的甚至可以处以罚款。 相关规定: 《中华人民共和国税收征收管理法》第六十二条:纳税人未按照规定期限办理纳税申报的，由税务机关责令限期改正，可以处二千元以下的罚款；情节严重的，可以并处2000元以上1万元以下的罚款。所以查查君提醒大家，车船税本身不高，但也不能忽视。不付款不仅会造成许多不便，还可能会被罚款。如何查询车辆是否缴纳了车船税？首先可以查看车辆的保险单。一般在车辆交强险保单中都有“车船税征收”一栏，里面有车船税的金额等相关信息。保险单。查看地图/汽车其次，如果找不到保单，可以打电话给保险公司帮你查。最后，还可以通过车牌号、车架号、发动机号等信息向当地主管税务机关官网或窗口查询。随着国家进一步放开生育，虽然很多家庭不愿意生育，但也有很多家庭生二胎。现在人们的生活水平也提高了，私家车逐渐成为标配。带宝宝出去玩的机会越来越多，但是哪辆车更合适呢？随着二娃的诞生，发现七座的丰田逸致不够用了。摇了5.6年牌子也没中标。再加上车不是广州牌子，广州限行。开四停四超很麻烦。每次应该什么时候开？它什么时候停止？换车需求越来越紧。去看7座或者大五座。之前汉兰达和奥德赛都在考虑之列。我也开过朋友的汉兰达和奥德赛，感觉动力有点差。男人总有一点野性的心，想有一定的越野能力。不过后来我去试驾了唐dm，动力，内饰，空房间都可以适合自己。我毫不犹豫地下了车。到目前为止，已经开了8000多公里了，这车的动力真的很强，提速，超车，高速行驶，又快又稳。但是在市区开车有明显的顿挫感就有点难受了因为不是所有人都能装私桩，也没有快充，太不友好了。况且现在外面的交流慢充越来越少了。因为我没有充电桩，所以基本上以油为主要燃料。目前油耗10L/100 km。这样的机型还可以，但是dmi有快充。即使在动力不足的市区行驶，低速也是纯电驱动，没有顿挫感。我用1.5T燃油，油耗轻，低。低速行驶时，节目类型增加。就是填补dmp在这方面的短板。另外，唐dmp空房确实不错。露营的时候有电空调节的四驱。用作床车真的很好。加上内外都有220v，睡觉吃饭都不用担心。尤其是有些烂路，唐dmp可以轻松通过，但dmi估计越野会比较难。没有后轮轴电机和变速箱，降低了功率，减少了四轮驱动。唐dm最讨厌的就是车机。这个价位，车机的平顺性确实差强人意。多装几个程序，多开几个程序，卡的很严重，会死机。想要保持流畅度，就必须牺牲可玩性，少安装其他应用。对于混血儿唐的选择，这完全取决于个人。如果追求速度，又兼顾一定的越野性能，唐dm是个不错的选择。如果选择家用和经济，唐dmi是最好的选择。这是个人用车的体验。

奔驰发动机故障灯亮，有假故障、小故障、大故障三种情况。具体原因如下:错误:传感器传递的信息有误，或者传感器瞬间检测到车辆的运行状态超出初始标定限值。此时会通知发动机故障灯，提醒车主车辆有问题。最常见的一点就是车辆动力不足，导致传感器系统内部奔驰发动机故障灯亮，有假故障、小故障、大故障三种情况。具体原因如下:错误:传感器传递的信息有误，或者传感器瞬间检测到车辆的运行状态超出初始标定限值。此时会通知发动机故障灯，提醒车主车辆有问题。最常见的一点就是车辆动力不足，导致传感器系统内部信号混乱，从而造成发动机故障。但这种情况很容易区分，因为传感系统会导致多种故障灯一起或相继亮起。这种情况最准确的说法是车辆通讯系统出现故障，但此时只需要给电池充电，保证车辆充满电，故障灯就会自动消失。小故障:发动机无明显故障，但根据电脑检测信息和进一步检查，发现发动机确实存在一些不影响正常行驶或影响不大的故障，如进气压力传感器故障等。，需要及时解决。典型的小故障是进气压力传感器、三元催化器、节温器损坏，会导致车辆动力减弱或水温失控。如果不及时检查和维修故障，小故障很可能成为致病点，一段时间后会对车辆造成较大影响。主要故障:影响发动机正常工作的故障可以通过肉眼或驾驶经验检测出来。在这种情况下，应立即检查和修理车辆。首先是喷油器和点火线圈损坏，因为每个气缸体都有自己的喷油器和点火线圈。但当喷油器或点火线圈损坏时，会导致车辆动力下降或缺缸。这时候标准的做法就是把车送到相关的店保养。其次，氧传感器损坏。大多数车型都有两个氧传感器，一个在三元催化转化器前面，一个在三元催化转化器后面，用来监测发动机废气中的氧含量比例。它们获得的数据对发动机的运行有着非常重要的标定作用，直接或间接影响发动机的进排气量、点火时刻、喷油量等因素，也是监测三元催化转化器工作状态的重要数据。由于氧传感器工作环境差，不被车主重视，损坏的可能性很大。当氧传感器无法向电脑传输准确数据时，会导致发动机工作数据混乱，从而导致发动机开启故障灯。换2.0T发动机并不是奔驰G卖低价的原因。我们之前一直坚持这个观点。奔驰不是卖给“穷人”的玩具。这种玩具是天生注定的。家里有条件的，无条件攒够钱也不会愿意买。消费者“2.0T总要降到百万以内”的如意算盘，最终被实实在在的价格打败。奔驰G350，还是要卖140多万，还是要告诉大家，即使是2.0T的奔驰G，也绝不会放低姿态，因为相比性能更强的4.0T版本，2.0T版本的价格只降低了20万左右。4.0T变成2.0T，价格只降了20万。奔驰做了一个最基本的减法，推出了全新的奔驰G350。最让消费者失望的地方就在这里。这是因为奔驰G的价格在2.0T发动机到来后可以发生质的变化，但让人万万没想到的是，它的价格如此坚挺。要知道一台4.0T V8发动机终端的市场价可以炒到几十万，售后换一台V8发动机太贵了。奔驰没有诚意，这是大家的想法。奔驰从来没有诚意，这是没有人注意到的。有诚意的奔驰能把G500卖到160万吗？纯4.0T发动机并不是它卖很高价格的原因。要知道终端加价几十万的奔驰G价格超过200万。奔驰品牌能否探索200万价位？事实证明，市场声音打不过奔驰。从奔驰G350的价格来看，奔驰甚至不屑于消费者。这是目前为止最贵的2.0T车型，指导价142万，购置税12万多。显然，即使降价后，对大多数消费者来说，仍然是遥不可及的梦想。12万多的购置税，奔驰G350可以买到热销榜上的大部分车型，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6等等。实际上，用户层次结构本身是非常分散的。即使更换了1.5T发动机，奔驰G级依然不是普通消费者能接触到的顶级消费产品。市场只是单方面的认为“用2.0T的发动机可能会便宜很多”，幼稚的想法给了他们更大的希望。作为豪华品牌的领导者，奔驰始终明白定价对品牌的重要性，通过一点点降低售价来打开市场才是正确的运营策略，所以奔驰G的价格永远不会对普通大众开放。退一步说，不是它的问题，是我们的问题。当然，即使换了2.0T发动机，绝对越野性能的奔驰G还是让很多人佩服。2.0T版本释放8秒左右加速，在这个市场还是绝对的霸主。最重要的是，是奔驰G让无数猛(扎)男(南)欣喜若狂，所以我们可以期待的是，还是会有无数人追捧，肯定会有加价。只是多少的问题。