方程豹豹 2.0t 发动机怎么样

我的卫兰到目前为止跑了19000公里，这个里程不算多，因为卫兰是我家第二辆车，基本上我以开车为主，偶尔长途通勤。先简单总结一下过去一年的用车体验:满意度:不用说，在我眼里绝对是最好看的旅行车之一(为什么？因为我觉得捷豹的旅行车也很好看，虽然我的卫兰到目前为止跑了19000公里，这个里程不算多，因为卫兰是我家第二辆车，基本上我以开车为主，偶尔长途通勤。先简单总结一下过去一年的用车体验:满意度:不用说，在我眼里绝对是最好看的旅行车之一(为什么？因为我觉得捷豹的旅行车也很好看，虽然我买不起捷豹，呵呵)，周围很多人也说好看；其次空车内空间宽敞，整体舒适度比轿车更舒适，实用性更高，尤其是宽敞的后排和后后备箱；还有就是动力强劲，2.0T BA888发动机，加速感非常好。有朋友开过我的车，说想不开旅行车推回去...；操控容易，操控灵活，不是很精准的类型，但绝对是开起来很轻松自然的类型；油耗不高，主要在深圳，综合油耗在10出头，对于这样的车，个人认为还是值得的；而且质量还可以。到目前为止还没出过什么小故障小故障，大众的进口质量值得信赖(虽然买的时候感觉有点贵)。不满:涡轮增压发动机的挫败感显而易见。当油门猛踩或急减速时，涡轮会在介入和断开的瞬间突然有挫败感，这基本上是很多涡轮增压发动机的通病。还好我已经习惯了。方向盘设计的比较轻，重一点会感觉好一点。另外轮胎噪音明显，80高速跑完感觉很明显。考虑了一年换胎，懒得换了。地板中间也有轻微隆起。虽然后排坐的三个人很少，但是中间一个坐着的时候不是很舒服。哦对了，我要说的是中控玩手机不方便...那是我一年半来经验的简单总结。总的来说，没有一辆车是完的，没有一个人是完美的。优点很明显，缺点一旦习惯就可以接受。刚买车的时候觉得贵，现在想想，这钱花得值，哈哈！废话说够了。我想分享一下我前几天去大学城拍的这组照片(这也是促使我这次发帖的另一个原因，为了坐车特意清理了一下)！《春风扫落叶》。在深圳这种地方，其实树叶一直在落，因为一年四季都像夏天！身材修长好看！我个人是一个爱车如命的人，所以看起来还是那么新，那么亮！40度写意！Rline标志！让车头看起来更独特！帕萨特，这个牌子误导了很多不懂车的人。曾经有人问我:你是三厢版帕萨特吗？除了点头，我想就算我跟他解释是B8，他也不会明白的！腰线！大灯和LED灯好看。这是大学城体育场旁边的另一种外景拍摄，因为这里的景色实在是太好了，可以随意停下来摆拍。深圳的车友有空也可以来这里一游！你觉得这张脸怎么样？绿色中的白色！45度！我对卫兰的室内风格没有任何看法。看起来有点中庸，但其实还是挺现代很有科技感的，黑色的设计百看不厌。工艺水平还可以！室内照明，夜景效果还可以。18996km，这是当时走的里程。目前里程已过19000公里。音频，一个学长朋友说一般般，个人感觉还可以，因为我是木耳，哈哈！宽敞的后排空房间中间稍微凸起，其他没什么问题。门内侧，储物间空和人体工学设计还是很OK的！后备箱空之间，秒杀SUV！大鹏展翅！方向盘特写，买大众，找进口货，这才是纯大众！这个座位标有r。让我们再来一次弓箭射击！补个大脚！正面特写！还是下来了！最后，让我们晒晒我的拍摄器材，期待我接下来的作业！秋天是秋高气爽的季节，所以很多消费者都需要一辆合适的车带着他们享受一段悠闲的旅程。而对于合适的出行车型，对于大部分消费者来说，或许一辆稍微大一点的SUV，一个空的空间就可以完全满足了。大五座布局还有相当大的后备箱，带空间，5天左右的短途参观就能完全满足。对于一小部分比较感性的人来说，旅行车可能是最好的选择。在平坦舒适的风景公路上驾驶一辆优雅的旅行车，完全是一种享受。进口大众，全系190马力，连悬挂都软硬兼施，后排放倒成“双人床”！至于旅行车，也许那些几十万的豪华旅行车才是最好的选择。它们优雅、奢华、强大、有品味，但不是每个人都能买得起。所以一些性价比更高但各方面都很齐全的旅行车更适合大众消费者。大众的卫兰旅行车就是其中之一，它仍然以纯进口的方式销售。而且2021款中期改款车型正式上市，2.0 TSI舒行版、畅行版、纵行版分别对应26.48万元、29.38万元、33.88万元。可供选择的型号不多，也没有必要。大众蔚来进入中国多年后，逐渐被消费者所熟知。这是大众R36停产后的又一款中档旅行车，也算是比较实惠的替代品。首先在设计上，大众常用的三横幅和镀铬条装饰的前进气格栅设计，往往只有中高端车型才有，也代表了一种豪华感。此外，一些车型额外使用了R-Line外观运动套件，看起来更具视觉效果。标配智能矩阵式LED大灯，内置LED日间行车灯，足够漂亮，辨识度也足够高，还是很厚道的。扁平的侧面设计似乎与奥迪A6 Allroad的运动感不同。在其他旅行车口味中独树一帜，依旧修长优雅。四门五座的传统设计，银色行李架，车身四周的镀铬装饰条，以及带有树枝的轮毂设计，让整个侧面还是很有视觉感的。18寸轮毂的尺寸处于合适的水平，重新设计的尾灯点亮时也很漂亮。全系标配9.2寸嵌入式中控面板和10.2寸全液晶仪表盘，这也是这次升级的点，让整个内饰更具科技感，款式都是大众常用的，迈腾也是。内置中控屏为大众CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，智能功能全面。液晶仪表盘可以独立定义，HUD抬头显示可以实现三屏互联，相当不错。另外，整个内饰使用的材料都是进口的。软性材质搭配银色饰板，皮质包裹，提升豪华感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为:4773mm*1832mm*1501(1516)mm，轴距为2791mm，从尺寸上来说并不是很大，但还是很适合日常使用。近2m 8的轴距可以提供五座空的布局，实际/[/k0另外，新蔚兰的后排座椅支持4:2:4斜倚，提供最大1725L的后备箱空空间。也可以使用旅行时不需要的双人床。此外，尾门通过感应打开。而且胎压监测、多向安全气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动泊车、无钥匙进入启动、感应雨刷、自动空调节等。都是标准配置。最后，动力方面，大众新蔚兰采用第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。无论高低功率，最大输出功率140KW(190 HP)，峰值扭矩320 Nm。循环系统B可以达到高压缩比，高喷射压力的效果，比途观L的2.0T低功率版更丰富，但不如高功率版，对卫兰来说还是够用的。

最近一款车风头正劲，能吸引很多人的目光。原因是其目前的预售价仅为26.8万元。事实上，按照大众新卫兰目前的配置，这个价格确实很吸引人的眼球。今天，让我们来看看关于大众新卫兰的新消息！虽然新卫兰吸引了很多消费者，但它只在上海车展上预售。新车主最近一款车风头正劲，能吸引很多人的目光。原因是其目前的预售价仅为26.8万元。事实上，按照大众新卫兰目前的配置，这个价格确实很吸引人的眼球。今天，让我们来看看关于大众新卫兰的新消息！虽然新卫兰吸引了很多消费者，但它只在上海车展上预售。新车主力车型为三款，预计7月上市。从官方配置来看，低配和中配整体配置相当，但顶配车型增加了更实用的配置。看外表。从新车发布会现场来看，新款卫兰在设计上与迈腾基本一致。虽然是中期改款车型，但外观上的区别基本不明显，整体造型上有很多相似之处。但从细节来看，两侧的LED大灯做了全面的调整，保险杠设计略显突出。从保险杠来看，车身前脸的设计增加了线条感，让车身看起来并不笨重。加入了运动元素。新卫兰前翼子板增加了R-line铭牌标志，并调整了轮毂形状。从车尾来看，后LED灯组内部结构有所调整，下方增加了双边四出排气作为装饰。附上新卫兰的主要配置图，供您阅读。其实对于这款新卫兰来说，很多配置都很抢眼，比如中配版电动尾门的感应开合。我觉得很新鲜，还有很多新配置。你觉得哪个升级比较符合你的意愿？大家一起来讨论一下吧！内部方面目前大众新卫兰的整体内部布局与迈腾基本一致，熟悉迈腾的朋友心中可以有个大概。细节上取消了石英钟，与海外车型一致。配置方面，入门级车型——舒行版基本可以满足人们对车辆基本配置和安全性能的要求。中配版——光面版增加了Alcantara座椅、全景天窗、无钥匙进入/启动、后排座椅加热和电感应尾门(像表2中的红色部分)；顶配竖版增加了18寸轮毂、纳帕座椅、全景影像、哈曼卡顿音响、10色氛围灯、外后视镜记忆、ACC自适应巡航、前排12向电动可调座椅(带通风/按摩/主驾驶记忆)、驾驶辅助系统、R-Line外观套件等。(如表2中的红色所示)。动力方面全新大众卫兰搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，全新大众卫兰提供四驱系统。此外，上述新车将全部配备悬架硬度可调的DCC动态底盘系统，顶配车型还将配备XDS电子差速系统，可避免内驱动轮打滑导致的安全故障，有效改善以往车型前驱车的转向不足现象。2021年8月2日，进口大众2021卫兰正式上市。新车提供三款配置车型，售价区间为26.48万-33.88万元。相比之前在售的2018款，价格有所下调，配置有所升级。可以说35万以内的顶配车型价格比其他进口旅行车竞争对手实惠很多。那么是真的吗？今天让我们来看看新卫兰的升级和亮点。新卫兰升级版变更汇总:1.前包围造型调整，前后尾灯升级，R家族运动套件和幻影蓝配色。2.更换新方向盘，标配全液晶仪表，升级多媒体系统，增加哈曼卡顿音响。3.主动/被动安全配置大幅升级。4.全系搭载2.0T低功率标定发动机。1.运动气息取代跨界风格。为了照顾实用性，大多数旅行车往往采用黑色包围和轮眉的跨界风格设计，老款卫兰就是如此。然而，在国内市场，即使是购买旅行车的人也很少真正驾驶它们穿过丛林。相反，他们更注重车辆的美观，所以新卫兰首先改变了它的外观。新款并没有采用跨界风格的设计，而是采用了与车身同色的包围和轮眉设计。视觉上的变化很明显，看起来更有整体感。没有了粗犷的跨界，精致感也提高了。此外，我们今天拍摄的顶配竖版还增加了大众高性能R族运动套件和专属幻影蓝配色。脱下“登山服”换上“运动服”的卫兰显然更帅了。此外，新卫兰在大灯的配置上也有所升级。大灯采用智能矩阵LED大灯，具有自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯等功能。后尾灯内部结构有所调整，也是LED光源，而全新升级的飞镖造型设计，提升了美观度和辨识度。其他外观细节方面，在前中网和前翼子板位置增加了R标识，进一步凸显运动风格。但是新车并没有因为运动感而放弃高级质感。进气格栅、窗框、侧裙、行李架处采用了镀铬装饰，新卫兰看起来并不偏执，整体视觉效果很到位。有点遗憾在于车尾的排气设计。虽然该车采用了看似两侧四出的排气布局，但真正的排气其实是隐藏式设计，两侧各有两个出气口。夏天可能看起来不重要，冬天可能就有点尴尬了。2、蓝色指针加持，内饰质感极佳。新卫兰的内饰也进行了升级和调整，但是新鲜感不高，还是大家熟悉的流行风格，不能带来什么豪华感。不过，与老款卫兰相比，新车的内饰质感有所提升。虽然不算豪华，但也没有廉价感。新车配备了全新样式的方向盘、银色装饰和R标识，提升了精致感。另外多功能按键手感极佳，结实有弹性，还配有换挡拨片，只是尺寸有点小。虽然这款顶级的卫兰内饰看起来不够豪华，但丰富的配置绝对能让人眼前一亮。首先全系标配10.2寸全液晶仪表盘，显示屏还是很受欢迎的。不过有了R家族的专属蓝指针加持，就有点不一样了。就算你不是R家族的粉丝，也会觉得这个设计很好看。与老款车型相比，新车的中控台保留了直通空出风口设计，但取消了时钟，取而代之的是一个“帕萨特”标志，算是一种还原。毕竟时钟更有质感。有人可能会问，为什么帕萨特这个词会出现在卫兰？事实上，海外卫兰在中国是帕萨特的旅行版。是不是感觉更真实？新款车型的中控屏幕区域变化明显。首先，黑边比老款上的银色更有质感。此外，中控屏幕下方的空音调控制区使用了触摸屏，而不是物理旋钮按键。实际操作体验差别不大，稍微熟悉后盲目操作不是问题。9.2寸的中控屏在今天的眼里并不大，但从使用上来说其实已经足够了。新款卫兰升级了多媒体系统，大大提高了实用性，支持车联网、CarPlay、CarLife和MirrorLink(链接到Android手机)。而且这款顶配机型还支持手势控制和语音控制。这个车载系统的手机互联和智能操作非常全面。卫兰的座椅乘坐体验仍然很硬，但包裹性和支撑性能良好。另外前排头部多了一拳空，横向空也很宽敞，没有任何压抑感。后排座椅的乘坐体验和前排差别不大，但是腿部支撑非常出色。/[/k0前排空房间后排空房间后腿之间空旅行车的另一个优点是实用性能。宽敞平坦的后备箱完全可以满足日常和长途出行的需求。此外，后备箱两侧设计了一键放倒的第二排座椅、小储物格、挂钩和12V电源接口。实际表现完全无可挑剔。3.主动/被动安全配置大幅升级。新卫兰配置的升级值得肯定。舒适性配置方面，拥有前排座椅加热、通风按摩、后排座椅加热、感应式电动后备箱、哈曼/卡顿音响、全景天窗、前排手机无线充电、HUD抬头显示、后排独立空音、30色车内氛围灯、空空气净化等功能。安全配置方面，全系标配前排安全气囊、前后头部气帘、膝部安全气囊，而顶配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等丰富的主动安全系统。此外，还有前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车辆侧预警、全速自适应巡航等功能。4.全系2.0T低功率替代老款车型的1.4T和2.0T高功率。新大众卫兰的动力系统也有明显的变化。老款的1.4T和2.0T高功率全部换成了2.0T低功率。传动系统依然是7速湿式双离合变速箱，并配备自适应悬挂系统。参数，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。从实际驾驶感受来说，这台2.0T发动机虽然是低功率调校，但完全可以满足城市道路的驾驶需求。相比老款车型上的1.4T发动机，起步更轻，尤其是在瞬间高速急加速的情况下。相比老款的2.0T大功率发动机，确实少了一点快节奏感，但也获得了更平顺的驾驶感。所以新车型的动力表现更像是中性产品。转向手感依然以轻盈舒适的风格进行调校，日常驾驶轻松自如，没有任何负担。在高速巡航的情况下，还可以选择车辆的运动模式。此时方向盘的力度会变重，提供更好的操控和安全性。此外，除了默认的驾驶模式，车辆还支持自定义功能，因此您可以独立控制和选择您喜欢的模式，如发动机、转向和底盘。底盘方面，这款卫兰的顶配版配备了自适应悬挂系统，在不同车速下可以明显感受到悬挂的软硬差异。当悬挂较软时，可以提供相对舒适的回弹和振动过滤，而当悬挂较硬时，可以提供出色的支撑。它在高速行驶时有强硬的反馈和支撑，在弯道或变道时超车更安全。5.三款中哪个更值得推荐？2021款大众蔚来共有三款车型，分别是基本配置的长兴版(26.48万元)、中型舒行版(29.38万元)、顶配纵置版(33.88万元)。考虑到目前的价格和配置，如果对高级配置没有特别强烈的需求，更推荐中型的舒行版。与顶装车型相比，它缺少一些主动安全性。当然，如果你的预算充足，顶装竖版必然是最佳选择。它在安全配置和舒适配置上的表现都很出色，甚至达到了越级标准。33.88万的价格在进口旅行车中并不离谱。它将是一款非常全面、实用、理性的车，没有明显的弊端。

大众终于低头了，蔚领从12.59万降到7.4万，但是卖不出去。说到大众，相信很多车友都有话要说。毕竟大众这几年在国内市场的表现确实让人感到厌恶。首先，车辆的安全性和质量。在中保研究院的碰撞测试中，大众帕萨特a柱弯曲，主驾驶座假人瞬间爆炸。其大众终于低头了，蔚领从12.59万降到7.4万，但是卖不出去。说到大众，相信很多车友都有话要说。毕竟大众这几年在国内市场的表现确实让人感到厌恶。首先，车辆的安全性和质量。在中保研究院的碰撞测试中，大众帕萨特a柱弯曲，主驾驶座假人瞬间爆炸。其次，主驾驶座的安全气囊其实是副驾驶乘客使用的。比起动力输出和操控性，我觉得任何一辆车最重要的永远是安全。但是帕萨特的销量并没有因此而明显下降。毕竟后期加强了结构，帕萨特的“补考”成绩优异，也让帕萨特在2020年继续稳固了销量冠军的市场地位。那么大众有卖不出去的车型吗？答案是肯定的，只要仔细观察，即使大众在国内市场有足够的知名度，也有不能降价销售的车型。这就是本期要介绍的车型——大众蔚领。旅行车在国内市场并不受欢迎，因为在大多数中国消费者眼中，旅行车等同于性能车，比如奥迪RS4、RS6等车型，百公里加速在6秒之内，外观和造型都表现出SUV的运动感，所以这也导致了大众蔚领的外观非常优秀，但是因为性能和实用性，消费者更喜欢买朗逸、速腾等车型，而把它们遗忘在角落里。2020年，大众蔚领全年销量仅为3988辆，而2019年销量为11521辆。大众蔚领真的很遗憾。先看外观部分。既然是旅行车，运动的外观自然是必不可少的。大众蔚领的外观依然采用了大众经典的设计语言，装甲中网搭配氙气大灯(选装)，不仅在视觉上看起来科技感十足，更突出了运动感的营造。该车的下保险杠被厚厚的硬塑料材料包裹，带眼角的尾灯也让蔚领更具运动感。来到车身侧面，前后轮眉都包裹了塑料护板，也起到了防止砂石蹭车漆的作用，而轮毂外观采用了熏黑处理，搭配银色行李架。运动的视觉感不言而喻。当你坐进车里，内饰的设计是我们都很熟悉的流行风格。然而，与全黑内饰相比，大众蔚领提供了三种双色拼接内饰可供选择，看起来会更加年轻时尚。虽然肉眼视觉效果并无新意，但中控台上覆盖了大量黑色钢琴烤漆装饰板和类似碳纤维的装饰板，使得内饰看起来既年轻又时尚。功能配置方面，倒车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助等功能是全系标配。空方面，大众蔚领的车身长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。就后座空的表现来说，身高1.8m的乘客坐在后座，头部空比较局促。好在除了入门级车型，大众蔚领其他车型都是全系标配全景天窗，这样头部空不会很压抑，反而车内的乘坐氛围会更温馨。其次，大众蔚领的后备箱空不亚于SUV。由于是两厢造型，后备箱开口较大，499L的常规装载容积足够日常使用。动力方面，目前大众蔚领搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米。满足家庭需求没有问题。大众在蔚领上市之初，1.4T版本也有，可惜没花多少钱。目前1.5L车型全部配备爱信6速手自一体变速箱。虽然零百加速需要13.8秒，但市区平均油耗低至6L，还可以加满92号汽油。在现在的油价下，行驶里程不到40美分，燃油经济性甚至比日系车型还要好。最后了解一下价格，大众蔚领目前的官方售价在12.5-14.97万元之间，很多地方的优惠幅度在4万元左右，已经降到了7.4万元，所以整车性价比比较高。外观运动，内饰布局简单，但配置比较实用，动力输出偏向家用。其中宝来的技术，自吸爱信6AT，大众对底盘的严苛调校，可惜中国消费者不重视。你认为大众蔚领怎么样？后备箱可以拉货，自动挡油耗6L，发动机用不坏，实拍大众C-TREK蔚领这款蔚领汽车实际上是一款大众汽车想要在中国测试其水上旅行车的产品。虽然不是很受欢迎，但是营销好，价格相对便宜，前两年的销量还是比较合理的。其实刚上市的时候并没有什么先进的技术，平台还是用的老PQ34平台，但这并不代表这款车就差。让我们来看看这款车的具体性能。蔚领的车头依旧是大众家族的设计，中网的蜂窝状设计是亮点。没有什么反对整体的，但是还是有一种廉价的感觉，说不出为什么。车身尺寸4559/1793/1487mm，轴距2614mm，不算大尺寸。作为一辆旅行车的侧面，应该说是一个很好看的角度。笔直的腰线让这款车依然非常修长。尾灯的设计还是有一些亮点的，与车身的线条融为一体，很有设计感。双排气下，排气口为梯形，与下护板有效结合。内饰是大众老祖宗传下来的设计布局，讲究的都是材质和质感。每个人都知道。配置也很传统。毕竟老平台有些东西是无法改进的，大众也不想改变这个和停产的车型。前排座椅采用面料和真皮，流行的面料座椅非常舒适。这个座位也很舒服，但是这个座位的调节有点不友好。手动调节不是问题。主要原因是调节座椅靠背时，手伸不到旋钮的位置去拧。后排空车厢也一般，跟现在的新车没法比。全景天窗已配置。2020款蔚领蔚领搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。与之匹配的是6AT变速箱，官方0-100km/h加速为13.8s工信部油耗6L/100km。这个动力表现刚刚好。很抱歉它目前没有1.4T的发动机，如果要更激烈的话。我觉得买这车不如买斯柯达的明锐之旅。那辆车各方面表现会更好。不过这款车也不是一无是处。已经具备足够大的公共标准和优惠政策的竞争力。

在大众的印象中，安全性能强、智能配置高的车往往是百万豪车。在家用车市场，符合这两个要求的车少之又少。不过作为一个老车，我找到了性价比几乎是天花板的家用车MVP。而且，我开始果断的为老婆走路。这个型号是WEY VV6。原装儿童安全座椅，儿童安在大众的印象中，安全性能强、智能配置高的车往往是百万豪车。在家用车市场，符合这两个要求的车少之又少。不过作为一个老车，我找到了性价比几乎是天花板的家用车MVP。而且，我开始果断的为老婆走路。这个型号是WEY VV6。原装儿童安全座椅，儿童安全放心。以前老婆带宝宝出门最麻烦的就是安装便携式儿童安全座椅，不仅拆卸不方便，而且极其占用后排空空间。幸运的是，VV6配备了业界领先的后排一体式儿童安全座椅。平日里，如果只有我和妻子两个人开车外出，可以将儿童安全座椅放入后座，省去了反复拆卸便携座椅的麻烦。宝宝在车上的时候，我只需要抬起坐垫，打开扶手，固定好安全带，就可以把孩子牢牢地固定在座位上。这样即使宝宝好动，我也可以专心开车，不用担心它的安全，可以适当的携带宝宝神器。越级智能，妻子的贴心卫士其实我老婆每天都很辛苦，从家到学校给孩子送行，再从学校到公司，如此反复，一天差不多三四个小时的车程，不言而喻。有了VV6，老婆就轻松多了。它配备了包括ACC全速自适应巡航、AEB主动紧急制动、AI面部识别和自动泊车在内的多项领先的驾驶员和助手配置。其中，最让妻子兴奋的是ACC全速自适应巡航功能。有了这个功能，VV6可以在拥堵的市区路段根据前车速度跟车，分分钟解放双脚，轻松减轻驾驶压力。现在老婆对VV6爱不释手，经常夸VV6帮她省了不少时间。不用费力安装便携式儿童座椅，原装儿童安全座椅就能全程保护儿童安全，稳定性极强。此外，越级配置的智能驾驶辅助系统也是她的最爱，让她的日常通勤压力急剧下降。简直就是宝车！一名卡车司机因交通违规被从A2驾照降级到B1B2，随后又因使用伪造的驾照被再次降级到C1。他还被判处行政拘留和罚款。2019年1月7日，山西高速交警二支队八大队查处的这起交通违法案件再次警示我们:千万不要试图开车上路，因为世界上最难买到的就是后悔药。2019年1月7日10时33分，山西高速交警二支队八大队民警在广元高速焦山收费站执勤时，对重型半挂车G399** *进行例行检查，发现王提供的驾驶证涉嫌伪造。经过仔细询问核实，民警确认司机“王某”确实姓陈，河北省张家口市蔚县人。他原本持有A2驾照，但因交通违章被记了12分。2017年12月12日，他的A2驾驶证被河北宣化交警部门降级为B1B2。此后，陈某一直没去当地车管所参加学习，想继续开车，于是用1000元钱在网上买了一本假驾照。用的照片是本人，但驾驶证信息是王某某。凭借这张假驾照，陈某成功地进行了一次旅行。谁知，第二趟下车，遇到了一个眼尖的警察。根据相关法律法规，陈某被依法罚款5000元，驾照记12分，拘留7天。现有的B1B2驾照将被降级为C1，因为其驾照再次被记满12分。“不可能，无证驾驶罚款两千块。我是有驾照的人。处罚怎么会这么重？”当警察通知陈某处罚结果时，他立刻就糊涂了。过了好一会儿，他才回过神来，懊悔地捶着胸口:“我本来打算过段时间去考，把B1B2驾照增加到A2。现在我麻烦大了……”《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条规定，伪造、使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门收缴，扣留机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。你肩上扛着老人的幸福。承载着孩子们的希望关注幸福和希望。只有一个大前提。守法驾驶

廉价实用版的allroad车型，更好用的“宝来”，带你看大众C-TREK蔚领对于家庭用户来说，一辆车的空之间的性能很大程度上决定了是否要买这辆车。如果想给家人带来舒适宽敞的乘坐体验，考虑车的方方面面是必不可少的。以前人们更喜欢紧凑型家用车作廉价实用版的allroad车型，更好用的“宝来”，带你看大众C-TREK蔚领对于家庭用户来说，一辆车的空之间的性能很大程度上决定了是否要买这辆车。如果想给家人带来舒适宽敞的乘坐体验，考虑车的方方面面是必不可少的。以前人们更喜欢紧凑型家用车作为家用车，但很多时候紧凑型车的空室不够用，所以我们今天说的这款融合了紧凑型车、旅行车、跨界车风格的蔚领蔚领，可能更符合家庭用户的需求。蔚领·蔚领的车是基于大众宝来打造的，而在宝来premium的基础上，C-TREK蔚领配备了更有特色的镀铬中网和黑色塑料保险杠，所以看起来这款车比宝来的个性多了。蔚领蔚领的长度是4559mm，老款宝来是一个横向数据，而轴距是2614mm，基本接近老款宝来，也就是现款宝来经典数据。但是旅行车设计的一个好处就是看起来很修长，真的不像是一辆长度不到4.6米的车。车尾部分，蔚领蔚领的设计非常扎实，饱满的造型也为内部空空间奠定了基础。再加上熏黑尾灯的硬朗风格，给人一种帅气硬汉的感觉。老博拉的室内设计与蔚领·蔚领相冲突。虽然C-Trek蔚领在内饰设计上应用了一些仿碳纤维纹理面板等设计，使其看起来更具创新性，但基于老宝来的内饰设计仍然非常单调。其实大众解决这个问题并不难。直接把新宝来的内饰搬过来效果会好很多。然而，蔚领蔚领的配置是实用的。中控面板虽然功能不多，但是蓝牙的配置还是有的。座椅采用了一些类似牛仔帆布的材料，透气性和耐磨性都很好，符合蔚领蔚领的设计风格。蔚领蔚领在空后座的表现并不出众，就像空老款宝来一样，但在紧凑型家用车中却能屹立不倒。不过大众的一个老问题在C-Trek蔚领上并没有得到改变，那就是鸡肋大小的全景天窗。而空之间的旅行车优势其实是落后的。蔚领·蔚领的优势实际上是树干。超大的空房间和它的纵深使它有一个非常惊人的储物空间空。想想吧。一般一辆车空房不够的话，坐一趟车空往往不够。毕竟人的高瘦差别一般不大，但是每次我们上次选的蔚领蔚领是保守的1.5L版本，112马力，145牛·米的功率，112马力，145牛·米峰值扭矩的加速结果接近14秒。确实肉到了一定程度，但是除了这款更稳定的6AT自动变速箱，我们还是推荐这款车。这款车无论是外观还是内饰都展现出了自己独特的审美，从视觉到物质层面都很在线。蔚领蔚领空房舒适宽敞，储物空房非常棒，可以满足一家人的日常需求。初夏成都快递一汽大众狂欢季！推出抗疫暖心关怀购，购车前三个月无需还款，缓解疫情期间还款压力！半价提车一年后付另一半，中间不还款，享受厂家优惠零利率！蔚领全新现车在店，综合优惠3.8万元。10.22万买蔚领，首付5%就能借回家！汽车置换免费专业评估，还有额外的超高现金补贴！防疫感恩医护人员购买一汽-大众任意车型可额外享受3000-4000元优惠！点击我们的查询按钮，或拨打24小时热线028-8502 3333，获得更多优惠！你还在等着买车吗？目前成都运通博恩店蔚领蔚领颜色直降2.5万元，现车充足。折扣期于5月31日结束。犹豫不决的不妨去店里试驾一下。店铺地址是成都市武侯区醒狮路600号。 促销时间2020年5月24日至2020年5月31日 优惠条件店内保险、店内许可、店内贷款、店内更换 C-TREK蔚领最新报价 车型 厂商指导价 优惠幅度 成都报价 1.5L 手动舒适型 12.29万元 2.50万元 9.79万元 1.5L 自动舒适型 13.49万元 2.50万元 10.99万元 1.5L 手动豪华型 13.69万元 2.50万元 11.19万元 1.5L 自动豪华型 14.89万元 2.50万元 12.39万元 230TSI 手动舒适型 13.19万元 2.50万元 10.69万元 230TSI DSG舒适型 14.59万元 2.50万元 12.09万元 230TSI DSG豪华型 15.89万元 2.50万元 13.39万元 1.5L 手动时尚型 11.39万元 2.50万元 8.89万元 1.5L 自动时尚型 12.59万元 2.50万元 10.09万元 1.5L 自动时尚型 12.59万元 2.50万元 10.09万元 1.5L 自动舒适型 13.57万元 2.50万元 11.07万元 1.5L 自动豪华型 14.97万元 2.50万元 12.47万元