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10月23日，神龙汽车“车迷远道而来——‘良心车，神龙造’溯源之旅”再次起航。在DPCA的邀请下，来自全国各地的车迷团成员齐聚“中国汽车谷”武汉经济开发区，探访DPCA被誉为“全球新一代精益绿色标杆工厂”的武汉工厂，共同追溯“良心车”背后的10月23日，神龙汽车“车迷远道而来——‘良心车，神龙造’溯源之旅”再次起航。在DPCA的邀请下，来自全国各地的车迷团成员齐聚“中国汽车谷”武汉经济开发区，探访DPCA被誉为“全球新一代精益绿色标杆工厂”的武汉工厂，共同追溯“良心车”背后的品质故事，亲身感受DPCA文化节一周年以来的变化。在追根溯源的过程中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X、东风标致4008等明星车型均为车迷量身定制，通过参观总装车间和现场试驾体验，让车迷更好地了解先进的制造技术、完善的质量控制体系和卓越的车辆性能。“我很期待这次参观工厂。作为忠实的法国车粉，我们都知道法国车的质量是过硬的，真的是‘一次入法，终身入法’。我觉得有机会见证一辆汽车的诞生是如此有意义。”接受了DPCA的邀请后，一位济南车主如是说。走进武汉工厂，从生产环节追溯“良心车”的源头。神龙汽车武汉工厂于2013年7月建成投产。被Stellantis集团(原PSA集团)授予“全球最佳工厂”称号，是“全球新一代精益绿色标杆工厂”。目前主要生产东风雪铁龙C6、新C3-XR、东风标致408、2022款508L/508L PHEV、2008等车型。武汉工厂自成立以来，凭借高强度钢板冲压、高自动化率焊接、高组装率，具备了Stellantis集团顶级工厂的实力。“以前一直是开车，现在看到的是造车。整个过程非常令人震惊”。粉丝们看到井然有序的生产线，先进的自动化设备，新潮的新车，非常惊喜，尤其是零排放车间，AGV自动化小车等领先技术，让他们大开眼界。在参观现场，神龙汽车武汉工厂的讲解员也向车迷们介绍，在R&D和制造的各个环节，神龙汽车执行同时符合欧洲和中国法规的质量标准，全程采用先进精密的工艺设备和严格的质量控制措施。今年以来，武汉工厂高度重视过程质量控制。现在，工厂的各项质量指标都比上一年有了不同程度的提高。在进一步了解“良心车，神龙造”后，车迷们在新车展区体验了东风雪铁龙凡尔赛C5 X、新C3-XR、东风标致的全新4008、2022 508L、2008车型。在近距离体验后，许多粉丝都表示，在未来，他们将优先购买或兑换DPCA的产品。参观大师工作室，感受来自能工巧匠的“良心车”。“终于跟叶少爷面垒了！能面对面听师傅说车和车，真是太幸福了！”来自深圳的标致5008车主罗先生在参观大师工作室时表示，“我们经常在叶大师的直播间观看大师的现场造车，对造车工艺和神龙造车的品质有了深入的了解。”作为DPCA武汉工厂质量分析专业带头人，“中国十大工匠”叶林是粉丝心中的“网络名人”，粉丝朋友们亲切地称他为“叶师傅”。在叶林的网络社交新媒体账号上，经常可以看到他在业余时间，出现在大师工作室，教大家汽车知识、汽车技能，提供技术支持，解决用车时的各种疑难问题。随后，粉丝们还在王雄大师工作室与NPC人大代表杨志刚、国家级技术专家王雄等人进行了交流和探讨，了解了很多生产设备、自动化控制、技术研究等方面的知识。在车迷眼中，DPCA打造“良心车”的决心让他们更加值得信赖，也更加坚信DPCA会更好。他们纷纷在大师工作室留下了“良心车神龙造”、“希望神龙越来越好”、“加油神龙”、“神龙大有可为”等肯定和鼓励的留言。中国十大工匠叶林、全国人大代表杨志刚、全国技术能手王雄等人，始终坚守一线，将“工匠精神”发扬光大。神龙汽车武汉工厂还有很多人。他们凭借在生产线、研发、技术等领域的丰富经验和严谨的工作态度，为东风标致雪铁龙汽车的质量安全打下了坚实的基础，不断用良心造车。代代相传，永远保持工匠精神不是简单的口号，而是神龙汽车29年来打造良心车的初心。参观神龙汽车，支持“良心车”畅所欲言。参观结束后，粉丝团成员还就DPCA的制造实力、产品质量、客户服务等方面进行了深入交流。粉丝们从自己的角度，从自己多年的经历和经验中畅所欲言，为DPCA、东风雪铁龙、东风标致的发展壮大献计献策，提出了许多可行的建议和意见。“法国车质量没有问题，但现在很多年轻人不了解法国车。”对于品牌知名度不够的问题，来自江西上饶的胡老师提出了自己的想法。在现场谈及感慨时，他也流下了激动的泪水。他是DPCA的忠实铁粉，从富康到爱丽舍，东风标致408。胡先生拥有许多DPCA的双品牌车型，最近他预定了一辆凡尔赛C5 X在他的建议中，神龙汽车和双牌应该继续加大宣传力度，举办更多的活动来提升品牌的声音，尤其是对于一些没有销售网点的地方。同时，他还表示，DPCA在五一和十一期间举办的客户关怀活动非常好。建议继续做下去，扩大服务范围，希望能服务更多车主。因为有了更多好的服务政策，才能吸引和刺激更多的顾客购物买车。“一入法制，终身法制”是很多用户的真实写照，法制车的魅力只有亲身体验的人才知道。通过此次武汉工厂质量溯源之旅，粉丝们对DPCA的制造质量更加放心，真正实现了DPCA“以客户为中心”服务思想的转变。对于车迷来说，爱上法国车是从品质开始的，是对品质的忠诚。相信在未来，会有更多的人感知和了解到法制汽车的优势和品牌内涵，真正感受到神龙“良心车”的品质。2019年8月11日，法国路透社报道:标致雪铁龙汽车和东风集团在中国的合资企业神龙汽车，正计划关停和出售武汉两家工厂，并启动裁员计划，三年内将裁员一半。网友:法国车早就在大街上难找了。 事件回顾神龙断臂求生、裁员、卖地、关厂的传闻，源于PSA内部人士向路透社透露的一份内部文件:PSA董事长唐唯实与东风董事长朱延峰的会议纪要。8月11日，路透社援引文件称，面对中国汽车市场的萎缩和DPCA的巨额亏损，标致雪铁龙和东风将做最后努力，就关闭在华两家工厂和裁员达成协议。DPCA在中国有四家工厂，年产量为99万辆。与超大容量形成鲜明对比的是，近几年销量一直在下滑。相比14年73.4万辆的年销量，19年上半年总销量只有6.3万辆。神龙工厂产能严重过剩，两个闲置工厂部分开工。令人沮丧的性能成本保持不变。19年上半年，神龙亏损高达25.32亿元。即使PSA集团整体利润大幅增长，但神龙的大包袱让PSA很头疼，不愿意放弃PSA在中国市场的最后一次改革重组。首先，从降低成本开始。 都有话说老司机:力帆、海马、奇瑞、神龙……卖地卖房，以地养车，就是为了赚钱养梦想~资深车友:铃木退出中国很遗憾。法国汽车的崩溃是他自己的死亡！PSA高管:我们离退出中国市场只有一步之遥。 今时今日2020年的车市注定也是低迷的。乘联会数据显示，1-6月国内乘用车销量下降22.5%，销量不佳的法系车无力回天，市场份额仅为0.3%。雷诺确认退出中国，PSA也没有放弃为自己辩护的选择。据PSA集团数据:2020年上半年，标致、雪铁龙、ds三大品牌1-6月在华总销量为34276辆，同比下降42%，仅占集团总销量的3.3%。其中，DPCA上半年总销量为23237辆，同比下降63.13%，DPCA上半年净亏损高达13亿。其在华业务的瓶颈让PSA非常恼火。为了扭转中国市场的局面，重振在华业务，PSA调整了在华战略:首先，从营销管理的角度，3月31日发布声明:将中国市场拆分为独立运营板块，任命深谙中国汽车市场和中国文化的奥利维尔为PSA集团中国业务负责人。此外，PSA plus电气化，集团最近推出了13款新的电气化车型，包括7款纯电动车型和6款插电式混合动力车型，涵盖标致、雪铁龙、DS和欧宝。PSA还计划将欧宝再次引入中国和DPCA。德国小众两厢车欧宝，17年被PSA收购后，已经实现了年销量百万。这次被PSA寄予厚望。 钱言后语中国市场是全球汽车公司的战场。然而，法国汽车四大品牌标致、雪铁龙、ds、雷诺在华销量惨淡。19年总销量15万，市场份额不到1%，德系和日系很难比。数据显示，PSA 2020年上半年销量占欧洲市场的80%，那么中国市场存在哪些问题？钱认为，本土化失败的根本原因是:不了解中国市场，产品定位混乱，产品设计不符合市场审美。另外，无论是前几年的SUV热潮，还是今天的电动化、智能化，PSA都乏善可陈。此外，法国车的低价高价，中国车的高价，导致大部分注重性价比的中国消费者的需求错位，也让PSA相当尴尬。虽然一直在反思和调整，但效果并不理想。屡败屡战的PSA能否在中国复兴？我们去看看吧！

2020 款红旗 H5 的车身重量因车型配置不同而有所差异。 1.5T 版本车重约为 1565 公斤1.5T HEV 版本车重大约是 1745 公斤1.8T 版本车重约为 1615 公斤2.0T 版本车重约为 1635 公斤。 车2020 款红旗 H5 的车身重量因车型配置不同而有所差异。 1.5T 版本车重约为 1565 公斤1.5T HEV 版本车重大约是 1745 公斤1.8T 版本车重约为 1615 公斤2.0T 版本车重约为 1635 公斤。 车身重量对车辆性能有重要影响。较轻的车身在操控性上比如转弯和变道时可能更加灵活油耗方面也相对更省油。但较重的车身在行驶时相对会更稳定特别是在高速行驶或遇到强风时。 红旗 H5 在设计上有不少亮点。外观方面倒梯形前格栅与大灯融为一体竖横幅和镀铬装饰条增添了豪华感车身线条流畅比例协调。内饰采用环抱式驾驶舱设计用料扎实多种内饰配色可选还采用实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配营造出精致、优雅的唯美意境。车身尺寸方面长宽高分别达到了 4945mm、1845mm 和 1470mm轴距为 2875mm保障了车内空间的宽敞舒适。 总之2020 款红旗 H5 车身重量处于合理范围在保证稳定性的同时也在性能和燃油经济性之间达到了较好的平衡其设计上的诸多亮点也能为驾驶者带来独特的体验。红旗新款 H5 预售价格根据不同配置有所差异。 入门款的预售价格大概在 17 万元左右。 中配车型预售价格约为 19 万元。 高配版本的预售价格可能在 22 万元上下。 需要注意的是预售价格并非最终的正式售价可能会根据市场反馈、成本等因素有所调整。 如果您对红旗新款 H5 感兴趣建议您关注官方渠道发布的最新价格信息或者咨询当地的经销商他们能为您提供更准确、详细的价格和配置信息。 在预售期间厂家可能会推出一些优惠政策比如预定礼包、金融贷款优惠等。您可以向经销商了解这些优惠以获取更多实惠。 另外在关注价格的同时也要考虑车辆的性能、配置等方面。红旗新款 H5 在外观设计上更加时尚大气内饰做工精细配置也相当丰富比如智能驾驶辅助系统、高品质音响等。这些都为您的驾驶体验和乘坐舒适性提供了保障。所以在考虑价格的同时不妨综合考量车辆的整体价值选择最适合您需求和预算的车型。

成都红旗 H5 全车隔音整体处于中等偏上水平。 先说胎噪它比较挑路。在光滑路面胎噪小粗糙路面胎噪明显不过城市道路行驶时控制还不错。 风噪相对胎噪没那么强烈只有胎噪小时才能感觉到。 发动机噪音方面冷车启动较大水温上来后会改善低速成都红旗 H5 全车隔音整体处于中等偏上水平。先说胎噪它比较挑路。在光滑路面胎噪小粗糙路面胎噪明显不过城市道路行驶时控制还不错。风噪相对胎噪没那么强烈只有胎噪小时才能感觉到。发动机噪音方面冷车启动较大水温上来后会改善低速时特定加速区间传到驾驶室的声音较大但和同价位车比处于正常水平。车内某些特定粗糙路面驾驶台左右会有像塑料粒粒震动的异响。如果您对隔音效果不满意想进一步提升有不少办法。像有的车主自己做四门隔音准备好工具和材料按步骤操作能降低路噪提升行驶质感关门声更厚重音响效果也会改善。还有车主用大白鲨隔音材料做全车隔音升级。针对原车的三类噪声即低频共振、路噪胎噪、发动机舱噪声对底盘、后备箱、后轮弧、叶子板、轮弧衬板和脚踏位做针对性处理。比如底盘是低频共振主要部位脚踏位还是发动机舱噪声传入路径用金鲨 JS300 做止振隔音垫做隔音静静一号和吸音棉做吸音减少噪声。后备箱是空腔结构易产生共鸣噪声会传入用多种材料处理能减少共鸣和阻止噪声。叶子板和轮弧衬板也做相应处理阻止路噪胎噪传入。改装技师工艺高超选用的大白鲨材料效果好又耐用环保让车主免受噪声打扰。只做四轮隔音也有效果比如有车主在淘宝买材料包安装八百多对高频沙沙声隔绝明显降低了高频噪音相当于时速 100 时的噪音相当于之前时速 85 到 90 左右的噪音从隔音很差到一般。和迈腾比红旗 H5 低速时发动机噪音控制好高速风噪胎噪增加但可接受水温 90 后隔音提升。迈腾日常行驶静谧性不错高速风噪胎噪也有但较平稳。两车结构用料都不错难简单说谁更好取决于您需求。对隔音要求高还可后期改装比如做四门隔音。全新红旗 H5 的预定政策相当不错。首先是订金膨胀您交 2000 元订金就能抵扣车款 5000 元。然后有出行补贴从下订那天开始每天享受 50 元5L 汽油最高能有 3000 元。金融方案也很灵活提供 0 首付、0 月供、0 利息多种选择让您轻松购车无压力。如果您想换购同品牌置换补贴最高可达 8000 元。而且全新红旗 H5 还推出了 7 天无理由退车的政策让您没有后顾之忧。在用车服务方面五大终身免费服务包括保修、救援、取送、保养、流量让您的用车生活更省心。保值权益也很给力未来二手车回购1 年 9 折、2 年 85 折、3 年 8 折。此外女性车主还有专享的精品装饰包。品牌活动优先参与权能让您有机会参与抽取红旗粉丝盛典活动。全新红旗 H5 预售价格 17 万元起车身尺寸全面升级有 4988*1874*1470 毫米的长宽高轴距加长到 2920 毫米。外观采用红旗 H9 的设计语言车头大尺寸进气格栅搭配竖状镀铬装饰条分体式大灯带全 LED 光源和自适应远近光切换功能。车尾有贯穿式尾灯和双边双出排气造型。内饰采用环抱式设计向红旗 H9 靠拢且有所升级大量软性皮质材料营造庄重感还有全液晶仪表和大尺寸直瀑式中控屏保证科技氛围。动力方面提供 1.5T、2.0T 燃油发动机和 1.5T 发动机加电动机组成的混动系统。总之全新红旗 H5 的预定政策优惠多、保障全是您不错的选择。

在国内，路虎揽胜行政一直受到众多大佬的喜爱，其高大霸气的车型和浓郁的气质让土豪们趋之若鹜。某种程度上，揽胜行政已经成为财富和尊重的代名词，也是社会地位的象征。所以不仅男人喜欢，女人也很喜欢。其中，著名的揽胜行政女主赵薇，因拍摄《夏洛克》而走在国内，路虎揽胜行政一直受到众多大佬的喜爱，其高大霸气的车型和浓郁的气质让土豪们趋之若鹜。某种程度上，揽胜行政已经成为财富和尊重的代名词，也是社会地位的象征。所以不仅男人喜欢，女人也很喜欢。其中，著名的揽胜行政女主赵薇，因拍摄《夏洛克》而走红的秋雅，在一些小编中不在列。可见，揽胜行政在中国的魅力不仅仅是对男性有吸引力，对女性车主也有吸引力。或许是因为揽胜行政霸气的外表可以增加他们女强人的形象。不是，厦门车浩在线最近被土豪预定了中东版揽胜行政，新车即将到店。这款车的价格是118万元，无疑比标准的揽胜行政要高很多。这一代揽胜行政，虽然拥有巨无霸般的庞大车身，但却是首款全铝车身材质的SUV车型。与上一代相比，减重高达200公斤，几乎相当于三四个成年人的正常体重。所以揽胜行政虽然大，但是驾驶体验还是很不错的。同时，全铝机身还具有耐腐蚀、安全等优点。因为全铝车身具有以上优点，所以现在很多高档车都采用全铝车身材料。言归正传，先来看看这款118万中东路虎揽胜的具体行政配置。看看值不值这个价？配置:HSE，19轮，全景，智能卡，脚感尾门，氙灯Led，倒影，冰箱，前排座椅加热，前雾灯，电眼，备胎。从这个配置来看，是比较基础实用的配置。你们觉得怎么样，骑手们？欢迎给边肖留言，发表你的看法。 注为您提供最佳购车方案，让有车生活更简单！ 敬请关注更多精彩内容...1.劳斯莱斯可以说是几乎世界闻名的豪华车，不仅价格昂贵，而且品质卓越。仅在发动机制造方面是行业第一。据说波音客机的发动机是劳斯莱斯制造的。2.宾利宾利也是世界著名的超级跑车制造品牌。它最大的特点就是整个制造过程非常优雅高贵，精湛的工艺也会给消费者带来非常高品质的体验。3.法拉利法拉利，相信大家都很熟悉了。这是一个充满浪漫和辉煌的意大利汽车品牌。它不仅外观华丽，性能也非常强。它曾推出世界上最快的法拉利恩佐·法拉利，时速可达350公里。据说采用了F1赛车的技术。4.兰博基尼兰博基尼最大的特点是它的超级马力，完美地呼应了其标志上的斗牛图案。早在1963年就在意大利创立，现在已经成为世界十大著名汽车品牌之一。玛莎拉蒂认为，一提到玛莎拉蒂，人们脑海中浮现的词就是“贵”。最初归法拉利品牌所有，后来归克莱斯勒所有，克莱斯勒也是意大利汽车品牌。所以这个品牌的跑车都具有意大利的设计美学和精湛的工艺。6.阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁产于英国盖顿。主要生产跑车、赛车和敞篷旅行车。它曾推出史上最贵的跑车，单台价值120万英镑，全球限量77台。据说大量采用了新的造车技术。7.布加迪布加迪仍然是一个意大利跑车品牌。它以其最好最快的标准而闻名于世。然而，最初的布加迪品牌在二战后一度衰落，只是在1998年被大众收购后才在国际舞台上重新焕发生机。8.迈巴赫迈巴赫可以说是上个世纪汽车制造的代表品牌。如果不是战争，迈巴赫的名声完全可以和Les Les相提并论。但目前像迈巴赫这样的老品牌，凭借着精湛的制造工艺，已经恢复了不少往日的辉煌。9.pagani帕加尼虽然没有法拉利那么有名，但是它的制造工艺几乎可以让法拉利臣服于风。每辆帕加尼超级跑车都可以与兰博基尼、法拉利、保时捷等竞争。它不仅拥有完美的性能，还拥有限量版跑车的精致手工质感。10.科尼赛克科尼赛克是一家诞生于瑞典的汽车企业。它的标志是瑞典皇家空军队的代表，因此也被称为幽灵跑车，被认为是世界级的跑车品牌之一。

“这次买车是因为拿下了广州的牌子，目标很明确。大众速腾，我上一个是大众宝来，开了两年多了。况且速腾是MQB平台的产品，而且是全球车型，所以再次买车直接决定了速腾。虽然其他同级别品牌也有，但是我真的懒得去各个4S店对比了。”“因为我上一辆车是“这次买车是因为拿下了广州的牌子，目标很明确。大众速腾，我上一个是大众宝来，开了两年多了。况且速腾是MQB平台的产品，而且是全球车型，所以再次买车直接决定了速腾。虽然其他同级别品牌也有，但是我真的懒得去各个4S店对比了。”“因为我上一辆车是白色的，对于个人来说，白色真的是视觉疲劳，满街的速腾都是白色为主。这一次，我特意选择了梦石黑的颜色。”“我相信很多优车车还没带回来的时候，各种升级改装就已经早早预定到位了，我也是，280舒适型只要前排装了原装氛围灯，后排就没什么了，直接跟换店预定旗舰车型后门版，更换安装相对划算。相比后门版，安装氛围灯要方便很多。而且旗舰车型，后门面板和坦纳高音也有配备，几千块钱的成本还是比较划算的。一起升级的还有天窗氛围灯和原装手铐倒车。”“百变必先，一低遮百丑，我却没有。而是我先换了轮毂。国产迈斯顿品牌的飞度风格，18*8J 5x112 ET38的数据，搭配225/40R18轮胎。个人认为国产品牌轮毂这几年质量也有保证，价格实惠，对我们这些穷换车玩家来说是福音。”“换了轮毂之后，车身高度真的高了。这样的SUV般的车身高度加上前后手指的距离，我受不了。我马不停蹄地订购了一套DWD扭齿减震器，以降低车身高度。”“最终效果是车身高度由原来的四指变成两指，轮毂数据选择正确。扭齿的减少正好让你的轮毂和叶板平齐，视觉效果非常饱满。我开这套扭曲的牙齿已经有一段时间了。与原装减震器相比，如果评分10分，舒适性6分，过弯支撑9分，车身高度视觉效果9分。”“这里还有一个问题给大家，就是换了扭齿减震器后的车通过性怎么样？我去过广州各大商场的地下车库。前后指的高度完全没有压力。我这一年跑了两万公里，农村跑了七八次。我还在土路烂路上开着车。当然，我得小心驾驶。毕竟高度还是降低了。”“接下来，该轮到汽车了。869主机的功能与原车280相同。优点:便宜，大尺寸玻璃屏幕，外观和275C主机一样。缺点:开机慢，有时会卡。”“然后我升级了外观，尾唇两边都是单的。”“全车内饰都是氛围灯，连速腾旗舰版都没有这么多。”“芬达全套音箱，性价比首选。相比原车的纸质音箱，音质提升不是一点半点，最重要的是便宜。”“还有毛皮打孔座椅。虽然原厂速腾座椅也是真皮的，但是座椅位置的真皮太硬了。人造革坐久了真的不舒服，天热的时候晒晒太阳让你体会到什么叫热。经历了炎热的夏天和寒冷的冬天，你会果断地重新包裹毛皮打孔座椅。相比原车，你真的需要坐的舒服。打孔的作用如下。“在我成为速腾车主之前，我是宝来车主，所以我也创建了广东省最大的宝来汽车俱乐部。所以我成为速腾车主后，还是再次创建了广东速腾汽车俱乐部。结果不小心把一汽大众的车型都覆盖了。于是今年和车主们一起，根据广东宝来车会和广东速腾车会合并，才有了今天的广东公社。”本期大众速腾改装案例致谢车主:_HCG每一个换车的车友，一开始都是从装修开始的，假装的就变成了换车。这是一种毒药的传播。这辆车我买的第一件东西就是两个尾喉。70多块钱一个宝，装起来很上档次。现在有点生锈了。其次是大灯，LED15泪眼大灯。锋利的边缘，真的很好看。黑色车顶和白色车顶的车可能更好看。碳纤维后视镜盖对整车来说刚刚好。关于车底发动机的“钛合金钢板”，我个人认为安装后有几个好处:1。新速腾底盘太低，变速箱和发动机的保护要加强。2.保持发动机舱清洁。注意:市面上的钢板种类很多。建议买钛合金的。重量轻，重量更轻。包安装价格200元左右。注意提醒安装人员安装时不要将固定杆穿到水管上。画卡钳的效果不错。可以试试，但是一定要先拆下卡钳再喷涂，以免油漆喷到刹车盘上影响美观。关于卡钳和车轮:原车16寸车轮。曾经想直接升级到18寸轮毂。经研究分析，存在以下问题。1.轮毂加大后，轮胎会变薄，过栏时容易爆胎。2.参数的不同会影响制动性能和油耗。3.刹车盘和刹车钳太贵了。4.1.4T的排量太小了。即使更换了卡钳、刹车盘、车轮，除了美观之外也没有太多实用性，而且会直接影响动力和油耗。关于独立悬挂:众所周知，最恶心的就是新速腾在老款上的简单搭配。至此，出现了一个新名字:“蛋腾神棍”。总觉得自己的“蛋房”没有别人的旧房间还不错。只是转弯的时候飘了一点，过连续减速带的时候甩尾，过烂路的时候后排被鼓了一下。其他都没问题。经过别人家老腾和一些群友的试驾，我怀着忐忑不安的心换了悬挂。用一波三折来形容换悬挂的过程也不为过。首先是购买了悬浮。淘宝上的东西我都不信也不敢，怕影响安全。根据多方联系协调，最终从吉林长春一汽大众工厂拿到了货。本来我以为就是拆了“神棍”装上独立悬架这么简单。但是中间排气管，减震器，弹簧的问题不断出现。最后不得不一个个换掉。因为是湖南省第一款换独立悬挂的新速腾，更多的问题还是出现在体验不足上。在所有的改动最终完成后，我进行了一次试驾。感觉太明显了。总结以下几点:1。转弯时贴地感很强，没有甩尾翻车的感觉。2.经过连续减速带后，没有弹跳感，舒适度增加不少。3.过烂路的时候平衡性增加了很多，后排的颠簸感明显降低。4.上了高速公路，开120码就遇到一个小坑。车辆的颠簸响应大大降低。关于前后围挡:由于原厂太贵，我在某宝一家信誉好的商家购买了一套GLI分厂的前后围挡，发货没有喷漆。找朋友粉刷安装，效果很好。