方程豹 豹5质保政策是怎样的

如今，法国汽车的销量似乎越来越差。最近看了一篇分析法国汽车的文章，似乎法国汽车未来发展面临的问题已经到了破釜沉舟的境地。毕竟以前法国车在国内车市是一枝独秀，为了完美而选择法国车的车友越来越少了。许多法国汽车的忠实粉丝已经逐渐离去。未来国内汽如今，法国汽车的销量似乎越来越差。最近看了一篇分析法国汽车的文章，似乎法国汽车未来发展面临的问题已经到了破釜沉舟的境地。毕竟以前法国车在国内车市是一枝独秀，为了完美而选择法国车的车友越来越少了。许多法国汽车的忠实粉丝已经逐渐离去。未来国内汽车市场的销量增速会逐渐放缓，整个新车市场的体量可能会固定下来。换句话说，未来汽车市场的总蛋糕将成为一个相对固定的数字。一方面，自主品牌发展突飞猛进，合资品牌必然受到冲击。另一方面，豪华品牌的价格不断下降，普通合资品牌的市场份额势必再次被压缩。在这种背景下，如果不能拿出一款强大的拳头产品，未来的困境可想而知。当然，今天的馅饼不是和你聊新车，而是继续和你聊二手车。只是今天这个二手车勾起的馅饼对法国车的记忆很深。今天要说的车是雪铁龙的世嘉。很多车友可能对雪铁龙世嘉的这款车不是很熟悉。虽然在国内汽车市场生命周期较长，但雪铁龙世嘉早早结束了辉煌。目前停产的车型只有市面上的几款二手车。煎饼身边很多朋友都买了雪铁龙世嘉，都开了很久了。有一辆车跑了近30万公里，是公司公车。你要说它的质量有多稳定，其实不然。长时间保养也很常见。但是它底盘的行驶质感和高速时的稳定性确实让人耳目一新。这也是法国车最大的优势，可以说不逊于德系车。今天说的是一辆2010年的二手雪铁龙世嘉。目前这款车型在二手车市场的价格很便宜，在2万元左右。毕竟是十年的二手车。而且目前二手车市场法国车的普及程度比较一般，二手车商普遍不愿意接受法国车，或者更低的价格。当时试驾的两厢车在市场上算是好看的高颜值车型。现在，我们仍然可以看到许多中年女同性恋者仍然在开车。那时候她们是少女时代的第一辆雪铁龙世嘉。圆润的外观搭配巨大的大灯，这样的设计充分展现了当时对法制的浪漫诠释。法国车的内饰设计一直以科幻感著称。在那个屏幕比较贵的年代，通过几块简单的黑白液晶屏，在这辆雪铁龙世嘉车上营造出了一定的科技感。全液晶仪表盘汽车已经领先十年，带给消费者。所以从十年前的这辆雪铁龙世嘉来看，法国车在当时的制造技术上的优势还是非常明显的。法系车善于利用现有的技术水平，即使相对便宜的家用车也能营造出截然不同的感觉。那么，为什么这么优秀的法国车在过去几年里李姣的销量一降再降呢？在这个问题上，Pancake做了很多总结。总的来说，有两个方面。第一个方面是法国汽车设计的一些美好理念这么多年都没有改变。在这辆十年的雪铁龙世嘉上还是可以找到的。例如，多功能按钮不随方向盘旋转。还有就是法国车的价格问题。很多车型的定价似乎都有问题。还有一点就是对中国消费者的消费升级认识不够。在合资品牌已经基本放弃4AT变速箱的情况下，发布的车还在很多新车型上继续使用，严重低估了中国汽车消费市场。雪铁龙世嘉真的是一辆好车。如果能在二手车市场找到一辆车况良好的车，考虑到价格低廉，确实值得考虑。感觉法国最实惠的二手车就是那些车龄不够的。比如标致408，这个汽车大饼之前已经提过很多次了。很多三年左右的标志，408，目前在二手车市场，但是它只卖6-7万元。与落地相比，价格优惠50%以上。二手车价格的大幅下降或许也能解释法国汽车存在的巨大问题。最后一站，Pancake也期待法系车未来能拿出更有诚意的产品。市场上多一个竞争对手对消费者来说毕竟不是坏事。不知道各位车友对此怎么看？九月说汽车，欢迎说到法国车，有的人非常喜欢，痴迷于其出色的底盘训练，有的人则完全不感兴趣。汽车上的一些反人类的设计和小毛病实在让人难以接受。今天给大家带来一款法国车最后的经典与浪漫——雪铁龙世嘉。世嘉堪称雪铁龙旗下最精致的紧凑型车。这车10年上牌，1.6L 5挡手动，当年这车有1.6L和2.0L两个排量当年落地10多万，现在2万就能买到。所以这款法国车保值率真的很低，对新车主很不友好。坦白说，亏大了！也许这是法国车卖不出去的很大一部分原因。对于买二手车来说，非常值得，性价比很高。首先，我们来看看它的设计。从目前来看，世嘉的颜值在同行中算是比较适中的。相比大众宝来朗逸等，世嘉并不好看。然而，人们并不擅长这方面。人家底盘调教好，驾驶质感优秀。刚开始开一段时间车的时候我就跟你说过，人的付出都是在看不到的地方，只有知道的人才会欣赏。这款世嘉的内饰是米色和黑色的内饰设计，看起来像是有十年历史的设计风格，但材质并不是像其他车一样是一整块的硬塑料。中控台上有一些软性材质，它没有很丰富的配置，只有一些简单的功能，比如空音响，收音机等。座椅收回，车主蒙上一层皮，看起来比较新。世嘉的内饰设计很独特。雪铁龙在世嘉上很大程度上保留了欧洲车型的属性。为什么这么说？一旦上车，你会发现仪表盘并不在方向盘后面，而是在中控台中央。第一次上这款车的朋友可能不太习惯。重点来了。这款车最大的反人类设计——方向盘。世嘉的方向盘是必须要提的。当你转向时，它固定在中间。有时候，一不留神，你就不知道自己已经游了多少圈了。然后它的一些功能显示也在方向盘上，比如转向灯和大灯。这些都是显示在方向盘中间的位置，和其他车不一样。还有这辆车的喇叭。车拿回来后，找公司一个年轻的实习生玩。他回来问我这车喇叭是不是坏了，中间没响。我当场笑了，告诉他没坏。中间没有按喇叭，但是方向盘中间固定的部分下面有一个很长的按钮。那是它的号角。法国车的设计真的很反人类。法国车的反人性不仅体现在日常使用的一些细节上，其车身结构设计也是比较反人性的，尤其是一些老款的法国车。标致车还算正常，雪铁龙车体现的淋漓尽致。估计修车的朋友都会明白这一点。等车拿回来送我朋友在修理厂维修的时候，他直接给我发信息说我再也不修法国车了，真的很尴尬。车内空室大概是法系车最大的败笔。后排空房间比较挤，刚到膝盖，没有多余的空空间。法国汽车是根据欧洲人的需求设计的。欧洲没有那么多人，后排也不需要那么大，而中国人就是希望自己的车越大越好。从三大件的可靠性和耐用性来说，法系车一点都不差，不管是1.6L还是2.0L，手动还是自动。开了十几年，一点问题都没有。底盘是看家本领，开起来很舒服。这一点深受很多法国车主的喜爱。有很多法国车主在后台留言。换车的话还是会选择法国车，DS什么的。她们说说这款车的驾驶体验吧。这款车是1.6L和5MT。入门第一感觉就是换挡难。没有那种顺滑吸气的感觉，离合之旅也短。是对驾驶技术的考验，熟练之后也是小问题。起步动力很强，四五挡的时候真的很舒服很安静。开这辆车是一个完全享受的过程，所以也难怪开法国车的人会再次转用法国车。你开车的时候，根本不会在意它的保值率。总的来说，车的增值率不高，但是对于你买二手车来说性价比很高。然后，车保养麻烦，配件贵，极其反人类。等你习惯了，你会被他出色的底盘调教和驾驶质感深深吸引。但是近几年法国车的销量越来越差，很多人买车都是持观望态度，然后增值率不高，陷入死循环。

在国内，路虎揽胜行政一直受到众多大佬的喜爱，其高大霸气的车型和浓郁的气质让土豪们趋之若鹜。某种程度上，揽胜行政已经成为财富和尊重的代名词，也是社会地位的象征。所以不仅男人喜欢，女人也很喜欢。其中，著名的揽胜行政女主赵薇，因拍摄《夏洛克》而走在国内，路虎揽胜行政一直受到众多大佬的喜爱，其高大霸气的车型和浓郁的气质让土豪们趋之若鹜。某种程度上，揽胜行政已经成为财富和尊重的代名词，也是社会地位的象征。所以不仅男人喜欢，女人也很喜欢。其中，著名的揽胜行政女主赵薇，因拍摄《夏洛克》而走红的秋雅，在一些小编中不在列。可见，揽胜行政在中国的魅力不仅仅是对男性有吸引力，对女性车主也有吸引力。或许是因为揽胜行政霸气的外表可以增加他们女强人的形象。不是，厦门车浩在线最近被土豪预定了中东版揽胜行政，新车即将到店。这款车的价格是118万元，无疑比标准的揽胜行政要高很多。这一代揽胜行政，虽然拥有巨无霸般的庞大车身，但却是首款全铝车身材质的SUV车型。与上一代相比，减重高达200公斤，几乎相当于三四个成年人的正常体重。所以揽胜行政虽然大，但是驾驶体验还是很不错的。同时，全铝机身还具有耐腐蚀、安全等优点。因为全铝车身具有以上优点，所以现在很多高档车都采用全铝车身材料。言归正传，先来看看这款118万中东路虎揽胜的具体行政配置。看看值不值这个价？配置:HSE，19轮，全景，智能卡，脚感尾门，氙灯Led，倒影，冰箱，前排座椅加热，前雾灯，电眼，备胎。从这个配置来看，是比较基础实用的配置。你们觉得怎么样，骑手们？欢迎给边肖留言，发表你的看法。 注为您提供最佳购车方案，让有车生活更简单！ 敬请关注更多精彩内容...1.劳斯莱斯可以说是几乎世界闻名的豪华车，不仅价格昂贵，而且品质卓越。仅在发动机制造方面是行业第一。据说波音客机的发动机是劳斯莱斯制造的。2.宾利宾利也是世界著名的超级跑车制造品牌。它最大的特点就是整个制造过程非常优雅高贵，精湛的工艺也会给消费者带来非常高品质的体验。3.法拉利法拉利，相信大家都很熟悉了。这是一个充满浪漫和辉煌的意大利汽车品牌。它不仅外观华丽，性能也非常强。它曾推出世界上最快的法拉利恩佐·法拉利，时速可达350公里。据说采用了F1赛车的技术。4.兰博基尼兰博基尼最大的特点是它的超级马力，完美地呼应了其标志上的斗牛图案。早在1963年就在意大利创立，现在已经成为世界十大著名汽车品牌之一。玛莎拉蒂认为，一提到玛莎拉蒂，人们脑海中浮现的词就是“贵”。最初归法拉利品牌所有，后来归克莱斯勒所有，克莱斯勒也是意大利汽车品牌。所以这个品牌的跑车都具有意大利的设计美学和精湛的工艺。6.阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁产于英国盖顿。主要生产跑车、赛车和敞篷旅行车。它曾推出史上最贵的跑车，单台价值120万英镑，全球限量77台。据说大量采用了新的造车技术。7.布加迪布加迪仍然是一个意大利跑车品牌。它以其最好最快的标准而闻名于世。然而，最初的布加迪品牌在二战后一度衰落，只是在1998年被大众收购后才在国际舞台上重新焕发生机。8.迈巴赫迈巴赫可以说是上个世纪汽车制造的代表品牌。如果不是战争，迈巴赫的名声完全可以和Les Les相提并论。但目前像迈巴赫这样的老品牌，凭借着精湛的制造工艺，已经恢复了不少往日的辉煌。9.pagani帕加尼虽然没有法拉利那么有名，但是它的制造工艺几乎可以让法拉利臣服于风。每辆帕加尼超级跑车都可以与兰博基尼、法拉利、保时捷等竞争。它不仅拥有完美的性能，还拥有限量版跑车的精致手工质感。10.科尼赛克科尼赛克是一家诞生于瑞典的汽车企业。它的标志是瑞典皇家空军队的代表，因此也被称为幽灵跑车，被认为是世界级的跑车品牌之一。

公告编号:2015-003证券代码:832270证券简称:骏驰科技主办券商:光大证券广东骏驰科技股份有限公司高级管理人员变动公告。本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对内容的真实、准确公告编号:2015-003证券代码:832270证券简称:骏驰科技主办券商:光大证券广东骏驰科技股份有限公司高级管理人员变动公告。本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对内容的真实、准确、完整承担个别及连带的法律责任。一、任免基本情况(一)履行程序的基本情况根据《公司法》和《公司章程》的有关规定，公司第一届董事会第三次会议于2015年4月15日审议通过:聘任吴波为公司副总经理，任期至第一届董事会届满。吴波，男，1977年7月出生，中国国籍，无境外永久居留权，2014年6月毕业于香港理工大学，理学硕士，研究生学历。1998年8月至2000年2月，在广金集团广金食品(宁波)有限公司工作，任ISO专员、质量主管；2000年2月至2003年2月在托普集团有限公司工作，任质量总监、管理者代表；2003年3月至2007年8月在宁波亚大汽车零部件有限公司工作，任副总经理兼管理者代表；2007年8月至2013年9月，在上海傲世管理体系认证有限公司工作，担任TS的主审核员和内部见证审核员。2013年9月至2015年2月就职于上海德赛普管理体系认证有限公司，担任TS公司大客户经理兼主审核员，2015年3月加入广东骏驰科技有限公司。公告编号:2015-003会议召开2日前以邮件方式通知全体董事、监事和高级管理人员。实际出席会议的董事、监事、高级管理人员10人，持有公司股份18，200，000股，占股份总数的45.73%。会议由刘前锋主持。上述议案表决结果如下:董事会应出席会议董事5人，实际出席会议董事5人。会议以5票同意，5票反对，0票弃权审议通过了《关于聘任吴波为公司副总经理的议案》。。(二)董事、监事的任免聘任副总经理吴波持有公司股份0股，占公司股本的0.00%。(三)聘任/解聘的理由基于公司的业务需要。二。上述人员任免对公司的影响(一)对公司董事会(监事会)成员人数的影响未造成公司董事会、监事会成员人数低于法定最低人数。(二)对公司生产经营的影响。任命吴波为副总经理，完善了公司的管理架构，有效提升了管理水平，促进了公司的全面发展。三。备查文件(一)第一届董事会第三次会议决议广东骏驰科技股份有限公司董事会2015年4月17日美系超跑相对于其他车来说少了一点精致，但是性能从来不含糊，克尔维特就是其中的代表。近日，雪佛兰在海外发布了全新克尔维特C8。新车延续了其帅气的设计，同时对现款车型的内饰进行了改进。新车前脸三段式进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯，以犀利的线条勾勒出饱满的运动气质，车头上方凸起的肌肉线条也体现了整车的力量感。是双五幅熏黑轮毂，红色刹车卡钳，外形分为敞篷版和普通版。在内饰布局上，克尔维特C8采用环抱式座舱风格，中控略偏向驾驶员。新车还采用了时下流行的配色设计，米色和黑色搭配，简约时尚。此外，新车配备了类似双屏设计的全液晶仪表和大尺寸中控面板，整体科技感大大提升。设计上也有一些亮点，隐藏式出风口和扁平化的方向盘设计，平底双幅方向盘，进一步为内饰加分。作为一款性能跑车，克尔维特C8在最受关注的动力方面并没有让消费者失望。经典的6.2L自然吸气V8中置发动机配备了由Tremec开发的紧凑型8速双离合线控变速器。这套动力可以输出364kW的最大功率和637N·m的峰值扭矩，标配克尔维特C8只需3秒就能破百，而Z51车型百公里加速仅需2.9秒，并不硬朗。值得一提的是，这款新车型取消了手动版本，极限驾驶爱好者应该有些遗憾。这款新车已经在海外上市。海外市场的起售价为112，855美元，折合人民币74万元，而敞篷版则需要额外支付7500美元。这个价格在超级跑车中可以说是诚意满满，尤其是和国内几百万的跑车相比。遗憾的是，克尔维特C8目前与国内消费者脱节。大排量自吸和克尔维特带来的高额税费，目前无意在国内发展。目前，国内的消费者只能期待性价比突出的车。

2.0T宝马X1，你买我推荐！我买。。。不好意思我已经卖了换新车了~这次K哥拿到的是21款改款X1，2.0T 25Li尊享型，属于全系顶配车型，官方指导价33.98万。哎，不要被这个官方指导价吓到了，这只是为了维护尊贵的宝马品牌形象。事实上2.0T宝马X1，你买我推荐！我买。。。不好意思我已经卖了换新车了~这次K哥拿到的是21款改款X1，2.0T 25Li尊享型，属于全系顶配车型，官方指导价33.98万。哎，不要被这个官方指导价吓到了，这只是为了维护尊贵的宝马品牌形象。事实上，如果你去几家4S商店，你可以花28万元左右赢得这辆顶级的宝马入门级SUV。和1系一样，X1也被键盘车神吐槽。"只有那些买不起宝马的人才会买X1！"嘿，不要急着摆脱关系。K哥还是部分支持这个观点的。准确的说，1.5T X1就是垃圾，最大功率只有140马力，1.5L飞度131马力。宝马的涡轮减压技术名不虚传！再说了，你怎么能因为真的买不起就把2.0T也算上呢？好了，前戏到此为止。我们直接进入测评部分。虽然X1看起来很像换代后的X3，但是现在的X1已经是F49一代(16年后)的最后一款产品了，上一代是K哥的E84。别搞混了，是宝马。就像换鼻孔一样！F49采用UKL前驱平台，与1系和2系旅行车共用底盘，是名副其实的入门级宝马。与上一代E84相比，虽然是SUV，但采用了宝马3系旅行版E91的底盘，甚至下臂也是铝合金材质。(虽然K哥卖了，但不妨碍是好车)感情完了，你要赚钱！下面简单说一下X1的试驾体验。虽然是前驱平台，但并不是那种“这宝马只剩一个出价”的感觉。X1的底盘有一种高档感(或者说厚重感)，这是一种惊喜，而同平台的1系没有。。。悬挂一点都不软，前段的轻微颠簸过滤的很干净，中后段的支撑有宝马的味道。特别是坑硬的时候，有两个clatters。不知道悬挂有没有受伤。反正我屁股很不舒服。2.0T B48发动机最大功率192马力，账面数据很高，所以居然得分了。事情是这样的，这次试驾只有1500多公里，可能是前面一直开的慢慢悠悠，导致变速箱程序偷懒，使劲踩都感觉不到是2.0T的机器。但是经过K哥一天的训练，在同样的普通模式下，返回时油门响应的延迟要小很多。(变速箱有学习能力)这个时候再切S挡(宝马的S挡效果大于运动模式)，192匹的马力太真实了。至于缺点，还是扭矩的老生常谈。280n·m真的不够踩，这也是K哥不再玩小排量车的原因。然后说说配置。虽然是顶配，但享受配置还是少了点。比如音响有和哈曼卡顿一样的盖子，但是没有哈曼卡顿。差评！和1系一样的仪表盘，顶部没有液晶仪表盘。尺寸不大，略显小气。有全景天窗，但是全车断电不会自动关闭。四个窗口也是如此。赞美诗这个问题从E84就有了，一直到现在都没有改变。K哥的F30都有，熄火锁车很方便。多媒体系统里的CD被阉割了，连最上面的都没有了，换了个塑料盖。对于追求完美音质的K哥来说，CD是必不可少的！前后雷达和倒车影像都有，但是没有360度环影。去掉宝马，都2021年了，顶配车型上没有360度环影，连银标五菱都有！配置中的最后一个槽是处处硬的内饰。基本上大部分能看到的地方都是硬的，经常会碰到，比如门板扶手附近。只有难和不太难的区别。座椅采用仿皮材质，手感有颗粒感，支撑性好。虽然坐久了不会不舒服，但还是属于硬的范畴，后座也是。好吧，除了这些，基本都是优点。比如19寸轮毂，轮胎或者倍耐力P Zero，宝马都愿意出钱买！主驾驶门有无钥匙进入系统，一拉就能进门，全程没有感觉。真皮材质的M运动盘，颜值完美，握感十足。不过应该说这个方向盘容易出汗，长期使用会很油很粘，只能勤洗。10.25寸多媒体屏幕支持触控，无线CarPlay和百度CarLife都有。K哥无解。为什么他F30上的CarPlay只有半屏？当年的宝马有什么脑回路？最重要的是这个6色环境光！白天不明显，晚上打开就很骚，高级感一下子就来了。后排的一些小细节也很银杏。比如左右各有一个烟灰缸，但我绝不允许任何人使用！中间有两个Type-C充电口，回想一下K哥的F30只有一个USB接口。。。后座头枕两侧各有一个软袋，也是原装的。K哥其实是贴合脖子的，半卧很舒服！(我甚至想拿去用在自己的F30上)最后说一下X1在空之间的表现，emm，K哥内心的想法:这个需要说吗？自己看图！国产的加长X1，后排巨大不人道，X3看到就想哭。两腿之间大概有三拳半空，如果收腿的话，前面还能蹲一个。。。座椅靠背可以调节，也可以前后移动，满足各种身材乘客的需求。后备箱空房间同样巨大，而且有电动尾门和后备箱的位置记忆，女生可以轻松够到后备箱，实用性十足。综上所述，这一代X1的运动性和舒适性的平衡还是很到位的。或者，就当它是一辆普通的家用SUV，它能给你宝马60%的操控，比如精准的指向，8AT变速箱完美的换挡逻辑。分割线——题外话嗯，K哥还是对E84情有独钟的，开着F49拐过弯就会不由自主地说“辣鸡”。。。但是，总之你买我推荐！江苏网11月22日连云港讯(通讯员袁、杨柏洋)作为交通事故处理岗位上的民警，他们的工作时间不分白天黑夜，没有晴天雨天。无论是烈日炎炎，风雨交加，还是冰冻雨雪，只要有交通事故发生的地方，他们就会出现。每一起案件的破获都离不开他们的辛勤工作。根据公安工作规定，警察可以休7-10天年假。由于工作的特殊性，他们离职后依然坚守在工作岗位上。对于他们来说，休假是为了更好的完成工作，能够维护道路安全是他们最大的心愿。他们是东海县公安局交警大队事故处理中队的民警。接下来，我们就来认识一下休假中的警察，听听他们的声音。孙宁，男，1986年出生，中共党员，2008年参加公安工作，现任东海县交警大队事故处理中队副中队长。2019年10月30日是我休假的第一天，但是因为工作的原因没有休息。上午9时，在民警张永静的帮助下，成功抓获醉酒驾驶人焦某(男，24岁，东海县人)。中秋节过后，我们基本没有休息，队长就让我们休假回家休息。但是假期结束后，我想到了那么多事情要处理，所以我想，我就趁着假期休息几天，把手头的案子都收拾一下，等到年假结束后再着手其他案子。在我们中队，已经形成了这样的格局。和我一样，唐微微和吴广龙在假期后仍在工作。作为人民警察，要把人民群众的安全放在第一位，把“制止事故，确保安全”作为工作的出发点，全心全意为人民服务，预防和减少事故，同时做好事故当事人的调解工作，化解矛盾。在打击违法犯罪行为的同时，希望人民群众能够自觉遵守交通法律法规，安全文明出行！吴广龙，男，1982年出生，内蒙古通辽市开鲁县人，2005年8月参加工作，现任东海县局交警大队房山中队教导员。今年是我当警察的第14个年头，在事故中队工作了12年。从踏入事故中队的那天起，“白加黑”、“5·2”就是我工作的常态。处理事故是大家都不愿意来的中队。在这12年里，加班、放弃节假日都是正常的，更不要说公休、探亲假了。我知道作为一名事故警察，我要多跑腿，尽快处理好群体性事故，让群众少跑腿，用我的辛苦指数换取群众的满意指数。随着人民生活水平的不断提高，县城车流量大，交通事故案件激增，交通事故化解难度大。正常的工作时间已经不能满足办案的需要。只能加班加点，增加八小时来加快事故案件的处理。为了处理事故，父亲从内蒙古去北京做手术的时候，我一直留在执法一线。我在内蒙古的妈妈摔断腿的时候，她还在赶往事故现场的路上，也没有请假回内蒙古老家照顾我妈妈，因为每当我看到同事们疲惫的脸和忙碌的身影，我就永远不能请假。对于自己的小家庭，有太多的愧疚，也感谢老婆孩子对我工作的理解和支持。但是对于单位和群众，我问心无愧。公安机关是一支纪律严明的力量，群众的诉求和期待是不一样的。只有不忘警察的初心，在平时的事故处理中坚持更高的标准、更严的要求、更实的套路，才能让公众公平执法，让人民群众在每一个案件中都感受到公平正义。唐微微，男，1985年9月出生，中共党员，2008年参加公安工作，现任东海县局交警大队事故处理中队指导员。当了十年警察，一直在处理交通事故的岗位上。凭着我对公安的大诚实和对人民的大爱，我尽了最大努力无私地工作。我始终不忘初心，牢记使命，坚持党的事业高于一切，人民利益高于一切。在我的工作日记里，我写了这样一句话:“当交警让我每天穿梭在车流中。虽然我很努力，但我的努力给千万个家庭带来了安宁，让我觉得我是一个游走在平凡与高尚之间的人，尽管我默默无闻，我也无怨无悔。”徐克伦，男，1971年出生，中共党员，1995年参加公安工作，现任东海县公安局交警大队事故中队副中队长。我当了二十四年警察，在交通事故处理岗位上工作了十三年。在工作中，我看到同事们放弃节假日、休息日，甚至在公休日忘我工作。我很自豪成为这个团队的一员。2018年6月，东海县方山镇245省道与兴谷村路口，吴某驾驶三轮电动车发生交通事故受伤。肇事车辆肇事后逃逸。接到报警后，我及时联系了110指挥中心并走访了现场的目击者，走访了附近的加油站和几家超市店铺，取得了有利的监控。我发现事故现场的车辆是一辆红色半挂车。经过大量排查排除，最终确定了嫌疑车辆，并迅速赶往山东省日照市查获嫌疑车辆。我在我的工作日记中写下了这句话:“作为一名交通警察，我应该努力成为‘不忘初心，牢记使命’。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，培养高度的自觉、敬畏、守底线、全心全意为人民服务的精神。永远把工作当成生活，当成艺术，永远不要觉得苦。我们所有的公安努力，都为千万个家庭带来了安宁，我觉得自己在平凡的岗位上是崇高而伟大的，默默无闻，无怨无悔。"李家昌，男，1961年出生，中共党员，1998年参加公安工作，现任东海县公安局交警大队事故中队民警。虽然事故处理人员压力很大，但群众的支持是对我们最大的安慰。为了处理事故，我们经常放弃休息时间，周六周日骑车出去调查。在事故调解过程中，我坚持个案处理，多管齐下，采取灵活多样的方式，引导和帮助当事人达成调解协议，解决纠纷。2019年4月，王驾驶的摩托车与驾驶的汽车相撞，造成摩托车驾驶员王、张受伤的交通事故。事故发生后，因伤者王某伤势较重，治疗费用高达3万元，但双方均无力支付。为了化解矛盾，我反复做双方工作，积极协调医院对伤者的部分治疗费用给予适当减免，同时协调保险公司提前介入理赔。经过一个多月耐心细致的工作，双方就损害赔偿达成一致。

有些从驾校学过的新手，立马自己买车去开。但是，也有一些新手，不具备马上买车的条件，却又忍不住跃跃欲试。他们可能选择以下两种方式:寻找陪练；租车练习。好像这些方法都不错。众所周知，开车上路，无小事。无论是找陪练还是租车，各有利弊。本期东方时尚有些从驾校学过的新手，立马自己买车去开。但是，也有一些新手，不具备马上买车的条件，却又忍不住跃跃欲试。他们可能选择以下两种方式:寻找陪练；租车练习。好像这些方法都不错。众所周知，开车上路，无小事。无论是找陪练还是租车，各有利弊。本期东方时尚俱乐部的老师们将分析两种方法的优缺点，提醒新手提高警惕。 　找陪练　优点:对于那些胆子小，技术不太好的新手来说，单独上路前找个陪练几个小时是个不错的主意。毕竟坐在一个有见识的人旁边，让人感觉更踏实。更有甚者，陪练车配有辅助刹车装置(与车手刹车踏板联动)。遇到紧急情况，教练还可以帮你踩一脚。缺点:在行驶路线的选择上没有主动权。一般两个小时的练习就是把前面的学员送回家，然后接下一个学员。后面的学员上车后会负责送自己回去，新手想去哪就去哪，浪费时间。需要注意的事项练车前要确定车辆行驶过程中有无刮擦或事故，责任由陪练公司承担。一般大型正规公司在这方面都很清楚。但是还有一种情况需要警惕，那就是如果开车时发生追尾等事故，交警当场扣罚款，受害者只能是司机本人。这就提出了一个问题。虽然教练在身边，但你能保证关键时刻他不会大意吗？ 　租辆车练　优点:租车可以避免支付高额的保险费、养路费等一系列维护费用，相对经济，是短时间内提高驾驶技术的理想选择。同时，你也可以选择自己的驾车路线观光，享受公路旅行。缺点:租车和租房一样。既然是租的，很难满足你所有的要求。至于内饰，如果不能按照自己的爱好全心全意的装修，自然不会有自己是车主的优越感。需要注意的事项不管是谁的车，只要在路上都可能有危险。如果是自己的车，大部分人都会投保。大多数正规的租赁公司也会为自己的车辆负责各种保险。但一些“黑租赁”为了降低运营成本，只为车辆提供“第三者责任险”。虽然价格比正规公司便宜，但是一旦发生刮花或者死机，就只能自己掏钱了。万一动了大手术，除了金钱上的损失，你的人身安全也会受到威胁。因此，东方时尚俱乐部的老师们建议，想租车的朋友最好租车或者选择正规的租车公司。1更换机油及油格换油换油栅(机滤)油栅、汽油栅、空气栅和空调节栅俗称汽车“四栅”。它们很不起眼，但却发挥着巨大的作用。机油和汽油格栅用于过滤机油和汽油中的杂质，使发动机能够正常运转。空气栅和空气栅也是一个滤网。没有他们的过滤，再好的车也走不远，再好的空气栅也会臭。同时必须更换油栅，以确保油路不会被杂质堵塞。当然，如果你要检查，发现这两个东西刚换了一段时间，那就没必要换了。如何能省下钱？2检查保养火花塞火花塞的保养一般来说，火花塞的使用寿命是15000公里，长效火花塞的使用寿命不超过50000公里。当汽车行驶到一定的公里数时，火花塞会产生积碳，增大电极间隙，积碳会增加发动机的油耗，火花塞间隙的增大会导致启动困难。通过观察燃烧的颜色、电极之间的间隙等来检查火花塞。所以，买车后注意检查保养火花塞，可以保证点火效率，延长发动机寿命，节省燃油。3换皮带及水泵更换皮带和水泵如果你购买的是车龄超过5年或者行驶里程超过8万公里的车辆，最安全的处理方式就是更换新的发动机正时皮带，同时也可以同时更换水泵和皮带。如果水泵损坏或者皮带老化断裂，是非常危险的。笔者之前开朋友的车发生过一次，冷却液全漏出来了，只能拖(赔2000大洋，要命)。Ps:目前二手车市场常见的二手车基本都是3年以上的车龄，5年以上的车很多。4换变速箱油换变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，最容易被忽视。买了二手车后，要换符合厂家规格的变速箱油，这一点对于5年以上的车尤为重要。Ps:车龄超过五年或者八万公里的车最好换。NO.5注意清洁空车空蒸发器、风扇等。长期处于封闭黑暗状态，内部环境湿热。空空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空空调后，粘在冷凝水上，堵在蒸发器等部件上，附着了大量的污垢、尼古丁、霉菌等。真菌会迅速繁殖，产生有机物腐烂的气味。这些气味会随着空的开启与空调混合在一起，污染整个车厢的内部，往往会让驾乘人员感到不适。所以我们买的二手车，不管车龄多长，开了多少公里，买了之后都要清洗空。如果前车主在车内抽烟，那就更应该清洗了。5查看电池的日期维护电池。检查电池的日期或显示屏的状态。如果在启动发动机时发现声音变弱或光线变暗，就是电池快用完的前兆。最好是尽早更换。汽车电路主要分为低压和高压电路。根据电线是否烧蚀、接触不良等，检查低压电路元件的接口。，还要注意保险丝的状况。电池寿命两年左右，火花塞寿命不到4万公里。7.检查轮胎(抓地力)因为有些车主很在意车辆的外观，其实二手车在购买时外观损耗并不大，但是经常使用的车辆轮胎损耗却不小。车主在检查二手车时，要注意轮胎的纹路和清洁度，还要保证轮胎的抓地力。在一些车辆中，尽管轮胎看起来是新的或者凹坑仍然很深，但是齿龈可能已经变硬了。另外，在这里我可以和大家分享一件事。目前大部分车商，如果发现轮胎磨损严重，会考虑更换新的。但是车商换的轮胎基本都是便宜的！