方程豹 5 方向盘为什么会异响

我是苏州的车主，我提到了7座的2021款B6齐亚豪华版。裸车花了68万，落地花了75.94万。选车理由:家里对车的需求来自于多了一个宝宝。原来的紧凑型SUV，带婴儿座椅，四口之家，太挤了。虽然德国的BBA也有考虑，但是相比之下沃尔沃XC90我是苏州的车主，我提到了7座的2021款B6齐亚豪华版。裸车花了68万，落地花了75.94万。选车理由:家里对车的需求来自于多了一个宝宝。原来的紧凑型SUV，带婴儿座椅，四口之家，太挤了。虽然德国的BBA也有考虑，但是相比之下沃尔沃XC90的内饰空空间足够大，安全系统也很全面，满足了我们的带娃需求。所以提车很快，整体设计很大气。正式场合可以很有面子，但是不那么公事公办，感觉挺适合家庭的。黑色金属漆和银色轮毂对前脸的辨识度很高。雷神之锤的大灯和logo的组合很霸气，还是很符合我的审美的。至于空房，沃尔沃XC90是一款大中型SUV，空房是买这款车的刚需。车长4,953mm，车宽1,958mm，车高1,776mm，各个维度都超过了二手车，所以第二排的空空间真的很不错。用料也很讲究，做工也不错，而舒适性大概就是避震了，座椅和音响结合的效果不错。说实话，很久以前我测试过沃尔沃的其他车型，个人感觉车整体还是比较硬的。可能是空空气悬挂带来了不一样的感受。动力方面，刚选车的时候最担心动力问题，因为毕竟不是专业看车的。当我看到2.0T四缸发动机的时候，我首先质疑我能不能拉动两吨的庞然大物。经过仔细研究，其最大输出功率达到了300马力，峰值扭矩达到了420牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，虽然无法验证官方所说的百公里加速为6.7秒。但是，起步、超车、爬坡等时候。，感觉动力还是很充足的，不要指望油耗官方数据了。需要带动10的市内油耗，预计早高峰的情况下会有12左右。最后:沃尔沃XC90的主要原因是安全性。全系配备全时四驱和城市安全系统，还提供车道保持、车道偏离预警、道路交通标志识别等功能。，这些我都比较喜欢。如果我不满意的话，第二排座椅调节空间空比较小。我以为后备箱那么大，第二排座位应该能躺下。性价比方面，最近沃尔沃优惠力度挺大的，这也是我开始买车不久的原因。感觉豪华大中型SUV里性价比挺高的。各位朋友，你们对沃尔沃XC90有什么看法？欢迎交流消息。沃尔沃XC90适合谁驾驶？很多开沃尔沃XC90的人对现在的合资品牌SUV的质量并不满意，想要追求更有个性和品味的车型。对于有这样追求的消费者来说，沃尔沃XC90是个不错的选择。作为一个正在成为消费主流的年轻人，沃尔沃XC90也是我们买得起的豪华车。沃尔沃XC90配置丰富，超大的驾乘空空间，既能满足公司用车，也能满足家用车，保养成本更低。我家开的第二辆车是沃尔沃XC90。跟大家分享一下我的用车经历吧。让我们看一看。高价值外观沃尔沃XC90前脸霸气，“雷神之锤”LED大灯也很有辨识度。整体看起来很北欧。看起来侧面车身也很修长，尾灯造型也很独特。灯组采用LED光源，夜间点亮时效果也非常突出。出色的室内设计沃尔沃XC90的内饰设计也非常高端，在用料和拼接工艺方面都有优势。内饰配备9英寸触摸液晶屏和12.3英寸全液晶数字仪表盘，显示清晰，功能全面，使用方便。沃尔沃XC90的车载系统支持导航、蓝牙/车载电话、多媒体系统、CarPlay，大大提高了出行的便利性和乐趣。此外，可开启的全景天窗是沃尔沃XC90的标配，采光面积非常大，提高了车内的透光度。超大驾驶空室沃尔沃XC90轴距为2,984mm。得益于长轴距，其内部空空间也非常宽敞，家用绰绰有余，坐在后排也不会感到局促。充满力量。沃尔沃XC90在动力配置上也令人满意。全系搭载2.0T涡轮增压发动机。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，动力充足。从数据上看，这款发动机不仅能领先同级，而且超越主流合资品牌2.0T发动机的动力水平，起步快，转弯稳定性好。更可喜的是，沃尔沃XC90全系标配全时四驱，所以表现自然。沃尔沃XC90的全时四驱系统，更好的操控性能，能让我体验到更刺激的驾驶体验。我对沃尔沃XC90的整体表现非常满意。拥有超高的颜值，操控智能，气场强大。在同级别车型中也很有竞争力。这样的豪华中大型SUV，值得入手。

来自瑞典的沃尔沃汽车一直给人以非凡的安全性和独特的豪华感的印象。的确，沃尔沃在机械结构和主被动安全设备方面都是装备齐全的，可谓绝对的安全专家；环保的选材和北欧的内饰设计是沃尔沃对豪华的独特表现。拿到沃尔沃S60 2021 T5 Zia运动版来自瑞典的沃尔沃汽车一直给人以非凡的安全性和独特的豪华感的印象。的确，沃尔沃在机械结构和主被动安全设备方面都是装备齐全的，可谓绝对的安全专家；环保的选材和北欧的内饰设计是沃尔沃对豪华的独特表现。拿到沃尔沃S60 2021 T5 Zia运动版试驾后，恰逢周末，赶紧“逃离”上海，感受自由的气息。在深入体验了这款车之后，突然发现除了众所周知的安全和豪华，它还有其他在这个时代越来越珍贵的东西。安全之美，不一样的设计感受一般来说，由于发动机和变速器的布置，纵向后驱车辆的乘客舱比前驱车辆更靠后。一个最明显的特点就是前轴和车门之间的距离更长。相对来说，这样的造型特征更加协调，车身侧面线条给人一种非常舒展宽大的感觉，视觉重心更加后移，也会让整车的姿态看起来更加运动。不过沿袭斯堪的纳维亚设计，全新一代沃尔沃S60采用水平前轮，对于车身比例可以说是非常到位。从侧面看，不难发现沃尔沃S60作为一款纯横置前轮车型，同样拥有着优美的身材。其实它的车身长度和轴距与竞品车型相比并不优秀，只是介于标准轴和长轴宝马3系之间。但它的高度更低，宽度更宽，整体造型优雅运动。那么，为什么一辆水平前轮驱动的沃尔沃S60会将前轴和车门之间的距离设置得这么长呢？原因只有一个，就是沃尔沃骨子里刻画的安全属性。在前轴和车门(防火墙)之间，沃尔沃增加了一个倾斜的缓冲区，分散碰撞后的能量。众所周知的车轮脱落和出色的25%偏置碰撞结果就是答案。打开车门，坐进这辆沃尔沃S60汽车。相比外观，全黑的内饰要沉稳很多，是典型的沃尔沃风格。浓烈的北欧简约风渐行渐远，但简约不简单。没有奔驰那么高调，也没有奥迪那么科幻。它用自己独特的设计诠释不一样的奢华。仪表台的顶部包裹着厚厚的荔枝纹皮革，加上白色的缝线，手感和手感都非常好。蜿蜒的银色装饰条是全黑内饰中的一丝点缀。内饰整体工艺优秀，不同材质拼接无缝，各种按键手感恰到好处，舒适细腻。值得一提的是，这个独特的旋钮式启动按钮小巧精致，每次开机或关机都很有仪式感。保持移动，9寸中控屏集成大部分功能操作。合乎逻辑又好用，CarPlay的加持更是锦上添花。只有一点不满意，就是屏幕上的黑漆和周围的钢琴太容易留下指纹，强迫症患者需要经常擦拭。非常难能可贵的是，得益于环保材料和IAQS空气体净化功能，这辆全新的试驾车几乎没有异味，这也正是沃尔沃所坚持的。简约意味着奢华，安全意味着奢华。不仅安全，运动依旧大放异彩。汽车工业的发展方向一直在变化。当舒适成了主旋律，运动就更有价值了。曾经的跑车标杆，男人一辈子都绕不开的宝马3系，也在舒适的道路上走了。正如开头所说，沃尔沃S60有着比众所周知的安全属性更珍贵的东西，那就是:运动性能。经过这两天的深入接触，让我告诉你，沃尔沃这项独一无二的运动是独一无二的，也是弥足珍贵的。性能是一辆车最直观的部分。在这方面，沃尔沃S60表现不错。我们手里的车是沃尔沃S60 2021 T5 Zia运动版，是全系的顶配车型。2.0T涡轮增压发动机250马力，峰值扭矩达到350n·m，匹配爱信8AT变速箱。0-100km/h加速时间可达6.5s，与BBA等同级竞品车型的高功率版本处于同一水平。从实际驾驶感受来看，这款车也是信心满满。无论是在市区还是高速公路，超车还是并线，都非常从容和得心应手，尤其是它的中段加速能力。当发动机转速达到2500转时，会有明显的动力爆发点，推背感明显。运动模式下，油门反应灵敏，变速箱毫不犹豫的降档。整个加速过程一气呵成，绝对不会慢。在堵车的情况下，爱信8AT的这个变速器也很智能，换挡逻辑清晰，不频繁换挡，可以保证良好的乘坐舒适性。如前所述，力量是最直观的感受部分。如果你想跑得快，你必须抓住它。汽车的底盘和悬挂系统尤为重要。换句话说，除了绝对的动力性能，操控性也是你能感受到一辆车是否在动的地方。首先，在机械规格上，沃尔沃S60配备了双横臂铝合金前悬架和巧妙的多连杆后悬架。这种双横臂悬架天生就有运动的基础:有更大的侧向刚度和出色的防侧倾性能，比宝马3系的双球前悬架要好。同时，后悬架在多连杆之外增加了连接两侧的横向布置的钢板弹簧的独立悬架，不仅具有可变的弹力，还间接起到了横向稳定器的作用。原则上，较硬的悬挂具有更好的运动性能，而软悬挂可能更像帆船，更舒适。其实在日常驾驶中，沃尔沃S60的悬挂属于中等偏软的类型，遇到一般减速带或者井盖都可以肆无忌惮的推倒。整体感觉很厚实，不会觉得特别硬或者跳。似乎与体育属性背道而驰。但由于配备了独有的HRS液压阻尼技术，阻尼强度可调，减震器拉伸行程达到一定程度后，增加了额外的阻尼，所以拉伸阻力更好。所以遇到路面的弹跳，感官上原本柔和的悬挂会突然变硬，整体动作会很利落；另外，在保证舒适性的基础上，可以最大限度地将悬架拉移向更接近操控性的位置。此外，它还可以选配沃尔沃著名的4C自适应底盘系统。这套系统一直被沃尔沃的车型使用和演变。不过之前是基于空空气悬挂。现在这款沃尔沃S60上可以通过电子可变阻尼实现4C悬挂效果。该软的时候可以软，该硬的时候可以硬，兼顾舒适性和运动性的要求。然而，期权成本是旅途结束后，另一种安慰逃离喧嚣的城市是人生短暂的消遣，有车相伴让我们更快乐。但最终还是要回到噪音和工作上来。夜幕降临，灯亮了，该回家了。当之无愧是舒适发展的主旋律，因为我们的日常用车不会一直充满激情，就像此时此刻，玩两天有点累。这个时候，我们更喜欢把车作为工具，安全舒适地带我回家。此时，驾驶辅助装置就显得尤为重要。其实在这个时代，驾驶辅助系统已经成为一辆车不可或缺的一部分，尤其是在沃尔沃S60这样的豪华中级车上。沃尔沃S60的Pilot Assist导航辅助系统包括全速自适应巡航、车道保持、道路交通识别和主动制动等一系列驾驶辅助配置。功能齐全，使用起来也很有逻辑，保持车道和控制跟车距离都很自然。如此悠闲的回家之旅，另一首《乡间小路》更是令人心旷神怡。得益于哈曼卡顿14扬声器音响系统的技术加持，唱腔变得更加委婉。只有一种不好的感觉，就是在这样轻松的氛围下，每当车速攀升，耳朵里的风噪也随之而来。如果能有双隔音玻璃的加持，我想会加倍幸福。结束语:在为期两天的深度体验中，沃尔沃S60展现出了自己更强的实力，不仅安全豪华，而且智能、舒适、运动。两天的时间此刻变得很短，根本不够充分感受它的方方面面；但是这两天感受到的这辆车的“内”其实已经足够了。甚至在体验后的一瞬间，我有了这样的想法:如果钱包不允许，我一定会买一辆沃尔沃S60，一起体验生活，发现更多美好的事物！沃尔沃宣布，自2021年4月1日起，包括中国在内的全球4万多名员工，不分性别，均可享受“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策。“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策将为所有入职一年的员工提供总计24周的育儿假福利。在全球带薪育儿假期间，沃尔沃汽车将向员工提供不低于基本工资80%的薪酬作为报酬。男女都可以在成为父母后的三年内申请休假。“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”同样适用于男性和女性员工。这个福利比国家法定基本育儿假好太多了。政策更优惠的地区，先适用当地政策法规。(育儿假一般包括产假、陪产假等。)在“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”的政策中，男女员工都可以在成为父母后的三年内申请休假。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示，“我们希望通过创造共同承担父母责任的文化来弥合性别差距，帮助我们的员工更好地平衡家庭和生活，从而为他们赢得更好的职业发展。这项为期24周的育儿假政策不仅是我们企业价值观的最佳体现，也是我们进一步深化人文学科可持续发展战略的重要举措。”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森目前，仍有许多国家没有提供带薪育儿假的福利，或者限制了带薪育儿假的适用范围。相比之下，“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策涵盖了所有法律认可的父母，包括那些通过生育、收养或其他合法途径获得监护权的父母。瑞典一直以其优越的产假福利闻名于世。自推出以来的几十年里，它一直在为新生儿及其父母提供切实的护理和福利。起源于瑞典的沃尔沃汽车在制定其“全球带薪育儿假”政策时，也参考了瑞典的相关法律法规。自2019年起，沃尔沃汽车开始在欧洲、中东和非洲的员工中试行育儿假政策，期间46%的申请人是父亲，这进一步坚定了沃尔沃汽车将育儿假政策扩展到全球的决心。沃尔沃汽车集团全球人力资源高级副总裁汉娜·法格(Hanna Fager)表示:“‘全球带薪育儿假’政策是沃尔沃汽车企业文化和价值观的重要体现。我们希望引领整个行业做出改变，从而树立全球人文关怀的新标杆。为所有员工提供带薪育儿假，创造更加平等和多元化的工作环境，也将有助于提高工作和业务水平，助推企业创新发展。”沃尔沃汽车集团全球人力资源高级副总裁汉娜·法格(Hanna Fager)沃尔沃在研究带薪育儿假的试行政策时发现，员工们对这种包容、灵活的政策表示欢迎。然而，在这项政策实施过程中，一些新生儿父母因担心影响其团队的工作或为了其长远的职业发展，放弃或减少了育儿假。然而，男性工作比家庭多的传统印象不利于育儿假的实施。这项研究还获得了许多重要的发现，可以鼓励更多的员工申请育儿假，使育儿假成为父母双方的新常态。2021年4月1日起，沃尔沃汽车推出“沃尔沃全球带薪育儿假”为鼓励更多员工申请育儿假，沃尔沃汽车将加强对该政策的宣传和解释。例如，将24周带薪育儿假作为所有员工的默认选项，旨在创造一种“默认效应”，同时避免在沟通中使用模糊描述可能带来的负面影响。此外，为了进一步展示对社会的人文关怀和践行人文可持续发展战略的决心，沃尔沃汽车将继续公布政策实施的效果，供更多企业借鉴。

比亚迪方程豹豹 5 事故的情况可能因多种原因而有所不同。 首先驾驶操作不当可能是导致事故的一个因素。比如超速行驶、急刹车、急转弯等危险驾驶行为都可能增加事故发生的风险。 其次路况不佳也可能引发事故。像是道路湿滑、有障碍物、施工路比亚迪方程豹豹 5 事故的情况可能因多种原因而有所不同。首先驾驶操作不当可能是导致事故的一个因素。比如超速行驶、急刹车、急转弯等危险驾驶行为都可能增加事故发生的风险。其次路况不佳也可能引发事故。像是道路湿滑、有障碍物、施工路段等情况如果驾驶员没有提前做好应对准备就容易出现意外。再者车辆自身的故障有时也会造成事故。但比亚迪方程豹豹 5 在出厂前都会经过严格的质量检测一般来说车辆本身存在故障的可能性较小。不过如果长期未进行保养维护一些零部件可能会出现磨损或损坏从而影响车辆的性能和安全性。另外外界环境因素也不能忽视。比如恶劣的天气如暴雨、大雾等会影响驾驶员的视线和车辆的制动性能。要减少比亚迪方程豹豹 5 事故的发生驾驶者需要严格遵守交通规则保持良好的驾驶习惯避免疲劳驾驶和酒后驾驶。同时要定期对车辆进行保养和检查确保车辆处于良好的运行状态。在行驶过程中要时刻关注路况和外界环境的变化提前做好应对准备。总之比亚迪方程豹豹 5 事故的发生可能由多种因素共同作用导致通过驾驶者自身的注意和对车辆的良好维护可以有效降低事故的发生概率。方程豹豹 5 的减震系统相当出色。 它采用前后双叉臂独立悬架在越野场景中优势明显最小离地间隙高达 220mm接近角和离去角分别为 35 度和 32 度云辇版分别为 39 度和 35 度为通过复杂路况奠定基础。爬坡时强大动力和出色悬架调校能确保车辆顺利通过开启低速四驱的“豹式掉头”功能最小转弯半径可缩小至 3.4 米狭窄路况下脱困能力强。 公路行驶时悬架对细碎颠簸过滤虽不够充分但柔韧度较好不同驾驶模式下转向阻尼和精确度不同运动模式下方向盘转向手感沉稳、指向精准随速增益效果不错。 豹 5 还配备云辇 P 主动液压悬架顶配专属具备四轮联动、四轮高度独立调节、露营一键调平等功能进一步提升舒适性和通过性。 比如有车主给豹 5 装上科曼的单机减震器舒适度未牺牲前段较软后段支撑性足。在非铺装路面速度较快时普通减震器可能触底科曼减震器则不会给人贴地飞行的安全感。科曼氮气减震器是国产减震器里的佼佼者最早用于赛事后经民用市场的调教和更新舍弃赛事级减震器鱼眼设计采用胶套减少售后问题。 总之方程豹豹 5 的减震系统在越野和公路行驶中表现优秀能满足不同场景使用需求。

方程豹豹 5 的设计曝光主要通过以下几种方式 首先官图发布。在 2023 年 8 月 14 日豹 5 正式发布官图让大家对其外观有了初步的了解。官图展示了豹 5 方正的车身、丰富的细节设计比如防剐蹭轮眉、车顶行李架、外挂式备胎、方程豹豹 5 的设计曝光主要通过以下几种方式 首先官图发布。在 2023 年 8 月 14 日豹 5 正式发布官图让大家对其外观有了初步的了解。官图展示了豹 5 方正的车身、丰富的细节设计比如防剐蹭轮眉、车顶行李架、外挂式备胎、车尾双锚点、横开式尾门等同时还透露了其近 5 米的车长和 2.8 米左右的轴距以及较大的接近角、离去角和离地间隙保证了出色的通过性。 其次发布会曝光。比亚迪举办的方程豹发布会上带来了豹 5 展示了其独特的造型设计像传统造型门把手、侧开式尾门等。同时还提到了其动力配置如将搭载 1.5T 混动系统以及 2.0T 混动系统前后电动机最大功率分别为 200kW 和 285kW 等信息。 再者工信部申报。工信部发布的最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了方程豹豹 5 的申报图及申报信息。这让大家进一步了解到豹 5 的详细尺寸、动力总成、续航里程等方面的情况。比如其长宽高分别为 4890/1970/1920 毫米轴距为 2800 毫米搭载由 1.5T 高功率骁云发动机与前后双电机组成的动力总成综合输出功率 515 千瓦0 100 公里/小时加速时间 4.8 秒等。 最后内饰设计和配置信息公布。9 月 15 日公布了豹 5 的内饰设计和配置信息。内饰整体设计以“锁扣”为灵感有可升降档杆、水晶透明按键等设施。采用三块屏幕设计配备大量实体按键提供日蚀蓝、浅滩绿、风暴米三种内饰配色还配有电动开闭式全景天窗、多色内饰氛围灯、主动式香氛系统、帝瓦雷音响和车载冷暖冰箱等营造出舒适的氛围。方程豹 5 的悬挂行程相当出色达到了 200mm。这一数据意味着它在应对复杂路况时有着优秀的表现。在越野场景中比如阶梯路豹 5 凭借 220mm 的离地间隙、35°的接近角、32°的离去角和 20°的纵向通过角轻松通过毫无压力而且悬挂行程能充分吸收路面的不平保障车内乘坐的舒适性。面对约 40°的驼峰路豹 5 的蠕行模式和 360 度 3D 透明底盘发挥作用轮端扭矩高达 32000Nm确保通过性。在模拟 3 个车轮同时陷车的滑轮组场景智能三把锁迅速介入依靠电机的高响应性瞬间识别打滑工况分配动力单轮输出扭矩能力可达 8000Nm轻松脱困。交叉轴场景中车轮的接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙以及动力瞬间的分配表现出色震动过滤彻底下坡时陡坡缓降功能还能自动控制车身姿态。侧坡约 30 度的情况下豹 5 也能顺利通过这得益于云辇P 标准版智能液压车身控制系统能自适应调节高度、阻尼等从容应对极端越野环境。在市区驾驶时豹 5 的悬挂行程虽长但忽悠感控制得不错大部分工况下开船感不明显只是在停车、挪车等频繁切换油门和刹车的场景下忽悠感较强。总之方程豹 5 的 200mm 悬挂行程为其提供了强大的通过性和舒适的驾乘体验无论是越野还是市区使用都能满足需求。

方程豹豹 538 号的评测表现不错。 从油耗方面来说线下实测多辆车的油耗有差异低的不到 7 升高的 10.2 升平均在 7.8 升左右。加 92 号油的豹 5 续航里程能超 1000 公里所谓百公里 18 升油耗是不存在的。 方程豹豹 538 号的评测表现不错。从油耗方面来说线下实测多辆车的油耗有差异低的不到 7 升高的 10.2 升平均在 7.8 升左右。加 92 号油的豹 5 续航里程能超 1000 公里所谓百公里 18 升油耗是不存在的。性能上豹 5 前后双电机动力很强车重近 3 吨但百公里加速仅 4.8 秒响应速度极快。底盘采用电池底盘一体化技术在转弯、减震带、碎石路面等路况的表现都不错很稳且转弯响应好没有传统越野车的笨重感。内饰偏年轻档把和实体按键有仪式感5 个水晶实体按键设计独特晚上效果更好。座椅、方向盘是真皮配置还有冰箱、全景天窗、遮阳帘、18 个车内扬声器等。外观侧面好看正脸一般。智能化方面智能辅助达到 L2+级别常见功能都有语音交互灵敏好用但高阶智能驾驶功能欠缺。噪音控制方面纯电时正常馈电时发动机噪音比一些车小高速时风噪较明显。缺点是后备箱不够大前脸不够吸引人低配版某些配置有阉割。不过中配售价 30.98 万价格有诚意。总的来说方程豹豹 538 号在很多方面表现出色虽然存在一些小瑕疵但仍值得关注。方程豹 5 质保政策如下 首任车主享有六年或 15 万公里的整车质保。但要注意如果一年行驶里程超过 5 万公里就不再享受终身质保。 保养方面车辆需要在 3500 公里或 6 个月时进行首保保养项目包括更换机油、机滤。此后每 7500 公里需要更换一次。空气滤芯、空调滤芯和燃油滤芯首次更换里程为 11000 公里此后每 15000 公里更换一次。制动液每 40000 公里更换一次。火花塞首次更换里程为 18500 公里此后每 22500 公里更换一次。 6 月 24 日方程豹汽车官方宣布在质保期内首任车主“豹 5”可升级加强半轴服务于 6 月 26 日全面开启且此次加强半轴升级服务免费。豹 5 车主还可以选择有偿升级云辇悬架。 厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题解决态度积极对投诉回复率达 100%会与车主所在地的 4S 店沟通联系车主进店检测与维修。