方程豹行李架原厂孔怎么样

点火线圈是发动汽车的关键。很多朋友的汽车点火线圈经常损坏。那么是什么原因导致点火线圈损坏呢？点火线圈损坏后有哪些故障？如何正确使用点火线圈？出了问题正确的解决方法是什么？今天就给大家一一解答。点火线圈原理它由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极点火线圈是发动汽车的关键。很多朋友的汽车点火线圈经常损坏。那么是什么原因导致点火线圈损坏呢？点火线圈损坏后有哪些故障？如何正确使用点火线圈？出了问题正确的解决方法是什么？今天就给大家一一解答。点火线圈原理它由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管和其他辅助元件组成。主线圈由电池充电，副线圈放电点燃火花塞，三极管负责开关。充电时间由电池电压和发动机转速控制，以确保每次充电的能量相同。有三线和四线点火线圈。第3行是电源正、负和开关控制(ECU指令)；4号线有点火检测线，可以检测火花塞是否点火(次级线圈是否有放电电流)。点火线圈烧坏的原因点火线圈烧毁的主要原因是绝缘层老化击穿或开关晶体管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负载大、发热大，绝缘层老化快；火花塞间隙小导致放电电流大，二次线圈发热大，绝缘层老化快。由于绝缘材料耐久性差、线圈内阻高、发热大、二极管质量差，组装好的点火线圈寿命会更短。一般来说，一年或者3W公里就该换线圈了。点火线圈损坏大多是由于使用方法不当造成的，例如:1.停车后未关闭点火开关，使热敏电阻烧毁；2、调节器极限电压过高，使线圈发热，绝缘体损坏，导致线圈开路或短路；3.火花塞长时间挂火，导致分电器盖碳金脱落；4.中央高压线没插紧，火跳了好久；5.外部碰伤后，损坏的插孔绝缘电路没有紧固牢固，导致接地；6.点火线圈因长期受潮绝缘降低，无法产生高电压。此外，一些司机误认为去掉点火线上的附加电阻可以增强高压火花，随意去掉点火线圈上的附加电阻。其实这种方法对点火线圈伤害很大。点火线圈坏了有什么症状？1.点火线圈对应的气缸不工作，怠速时油阀弱，加不到油，故障灯亮；2.点火线圈漏电，怠速时有时会抖动，有时不会，但加油门时一定会抖动，而且很弱；3.加速时，有时断电，导致加速无力抖动；4.如果同时气缸短，汽油和空气体在气缸内的混合气无法点燃，会从排气管排出。但实际上排气管的温度很高。当混合气体到达排气管时，会由于排气管的高温而燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中三元催化器的孔隙，导致三元催化器失效。5.也会有剧烈的发动机震动，就像拖拉机一样。给油的时候车没电了，高档位起不来；怠速时发动机抖动，尾气有汽油味。如何正确使用点火线圈1.防止点火线圈受热或受潮；2.发动机不运转时，不要打开点火开关；3.经常检查、清洁和紧固线路连接器，以避免短路或接地；4.控制发动机性能，防止电压过高；不要长时间悬挂火花塞；5.点火线圈上的水分只能用布擦干，千万不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。点火线圈其实就是一个变压器，把汽车的12伏电压转换成3万伏电压。汽车点火系统利用这种高压电点燃气缸内的混合气。没有点火线圈，无法点火。所以大家平时要规范正确使用！不同于新车，每辆车的车况都不一样，所以要注意车价，根据车况浮动价格。根据你提供的唯一信息，如果里程数是真的，车况良好，只能说明价格符合市场。是否值得，需要你仔细检查车况。法国车和其他欧洲品牌一样，车龄都在五年以上，所以你得了解动力总成的状态，所有关键系统部件是否运转正常，有无漏油现象。包括手动挡车型，自然要检查离合器和离合器控制系统的状态，比如离合器片的磨损和接合情况，离合器主缸和从动缸是否漏油等。需要两个提示，一个是关于油耗，一个是关于保值率。法系车油耗水平不低。虽然不像某些品牌那么“气虎”，但是存在随着车龄增长油耗增加的现象。如果买去练习，两年后卖了换新车也是可以的。不建议长时间持有。说到卖两年，就回避不了保值率的问题。法国车，风格，气质，内涵，但是保值率你懂的...如果你以这个价格购买，就不要指望以这个价格出售。相信你也知道这个价位买不到同年的速腾和卡罗拉，所以其实你能接受这个现实就不错了，卖车的时候也不要太心疼。无论是买二手车练练手，还是代步旅行，我们都想用更少的钱做更多的事，但市场有它的客观规律。祝你能选择一辆自己喜欢的二手车。

配合安全带使用的安全气囊可以帮助司机和乘客在发生事故时减少伤害。平时很多车主都不用(当然更好)，但也不能忽视安全气囊的保养和正确使用。今天就来说说安全气囊。钥匙插入时，开锁；第二次打开钥匙时，车辆电子设备自检大约需要5秒钟；当钥匙第三次打开配合安全带使用的安全气囊可以帮助司机和乘客在发生事故时减少伤害。平时很多车主都不用(当然更好)，但也不能忽视安全气囊的保养和正确使用。今天就来说说安全气囊。钥匙插入时，开锁；第二次打开钥匙时，车辆电子设备自检大约需要5秒钟；当钥匙第三次打开时，它被点燃。但是点火后安全气囊警示灯还亮着是怎么回事？1.当安全气囊亮起时，插头可能松动。走到后排，按下乘客座椅下的插头。这可能是由于后排乘客不小心踢到或座椅移动导致的插头松动。2.如果不是插头松动，可能是安全气囊传感器故障或者数据读取错误。这时候要找专业的维修人员进行维修，严格按照各种车型维修手册的规定进行维修。座椅罩使用不当会影响安全气囊的展开。有些车主会选择改装真皮座椅或加装座套，但座套使用不当会影响安全气囊的弹出。不同车型气囊数量不同，一般有前排双气囊、侧气囊、头部气囊、膝部气囊。侧气囊一般布置在座椅内侧，弹出时最容易被座椅套抵消。座椅太靠前，安全气囊可能会弹出。女司机喜欢把车的座位挪到前面，这样打方向的时候很容易坐好，也容易抱胳膊。平时不要紧，但如果发生意外，气囊弹出来就危险了。如果座椅太靠前，驾驶员可能会被安全气囊的力量伤害。因此，驾驶员应与安全气囊保持25厘米的安全距离。安全气囊的实际寿命比整车寿命短。事实上，安全气囊的实际寿命并没有整车寿命长。虽然没有明确的保质期，但安全气囊在使用8到10年后，即使不引爆，质量也很难保证。所以平时要多注意保养和故障排除。不要等着意外不冒出来或者无缘无故冒出来。注:想阅读更多汽车保养、驾驶技巧、装备选购、行业资讯的文章，请订阅中国汽车装备网的号码:zhuangjuw。最近有个小伙伴在后台问我行车记录仪怎么接线。今天，我们就来聊聊这个话题。现在的汽车为了防范“碰瓷党”，恨不得到处安装行车记录仪。行车记录仪的主要作用是在发生交通事故时，通过行车记录仪快速确定责任方。同时还可以拍下风景，关键时刻可以作为证据。什么都没发生的时候，是风景陪你一路。那么，说了这么多，行车记录仪怎么安装呢？很多人会花大价钱找店铺安装，其实不然。我们也可以自己动手，发现行车记录仪的接线其实可以很简单。有类似需求的车主朋友也可以自己试试！●确定安装位置。后视镜上有行车记录仪的种类，玻璃上也有安装独立的。无论哪种布线和安装方式基本都是一样的，怎么安装，重点来了。对于要使用的工况，可以使用摇杆，如果没有也可以用卡代替。撬棍可以很容易的将行车记录仪的接线收集在装饰板中；当然，如果你觉得自己手劲惊人，也可以不用撬板，直接用手完成布线。当你确定了行车记录仪的安装位置后，首先要做的就是找出布线的位置，看如何铺设布线，让布线尽量隐藏起来。这一步看似最简单，其实却是最关键的环节。布线最终效果是否美观，取决于你自己的预测。●要使用的工具由于这种接线方式不需要拆卸车内任何东西，所以只有三个简单的工具:撬板、双面胶、3M胶。双面胶用来粘电源线的一段，下面会提到。至于3M胶，可以用来固定行车记录仪底座，也可以固定更大的线束。●接线前的准备:准备好工具，做到心中有数。接下来检查布线经过的位置:汽车内饰材料有软、硬两部分。如果是软性材料的话，接线很好操作，一按就能插上行车记录仪的电源线。如果遇到硬物，只能用撬板撬开空缝隙，然后插上电源线。●接线时:耐心点，注意点。对于行车记录仪的接线操作，只需将电线直接插入车顶装饰板和玻璃之间的空间隙即可。这里的操作用手就可以轻松解决，用撬板辅助插线可以让布线效果更加完美。最后插上电源线的点烟器插座，确认行车记录仪可以正常上电启动，则接线操作完成。你知道这种接线方式吗？

如今，法国汽车的销量似乎越来越差。最近看了一篇分析法国汽车的文章，似乎法国汽车未来发展面临的问题已经到了破釜沉舟的境地。毕竟以前法国车在国内车市是一枝独秀，为了完美而选择法国车的车友越来越少了。许多法国汽车的忠实粉丝已经逐渐离去。未来国内汽如今，法国汽车的销量似乎越来越差。最近看了一篇分析法国汽车的文章，似乎法国汽车未来发展面临的问题已经到了破釜沉舟的境地。毕竟以前法国车在国内车市是一枝独秀，为了完美而选择法国车的车友越来越少了。许多法国汽车的忠实粉丝已经逐渐离去。未来国内汽车市场的销量增速会逐渐放缓，整个新车市场的体量可能会固定下来。换句话说，未来汽车市场的总蛋糕将成为一个相对固定的数字。一方面，自主品牌发展突飞猛进，合资品牌必然受到冲击。另一方面，豪华品牌的价格不断下降，普通合资品牌的市场份额势必再次被压缩。在这种背景下，如果不能拿出一款强大的拳头产品，未来的困境可想而知。当然，今天的馅饼不是和你聊新车，而是继续和你聊二手车。只是今天这个二手车勾起的馅饼对法国车的记忆很深。今天要说的车是雪铁龙的世嘉。很多车友可能对雪铁龙世嘉的这款车不是很熟悉。虽然在国内汽车市场生命周期较长，但雪铁龙世嘉早早结束了辉煌。目前停产的车型只有市面上的几款二手车。煎饼身边很多朋友都买了雪铁龙世嘉，都开了很久了。有一辆车跑了近30万公里，是公司公车。你要说它的质量有多稳定，其实不然。长时间保养也很常见。但是它底盘的行驶质感和高速时的稳定性确实让人耳目一新。这也是法国车最大的优势，可以说不逊于德系车。今天说的是一辆2010年的二手雪铁龙世嘉。目前这款车型在二手车市场的价格很便宜，在2万元左右。毕竟是十年的二手车。而且目前二手车市场法国车的普及程度比较一般，二手车商普遍不愿意接受法国车，或者更低的价格。当时试驾的两厢车在市场上算是好看的高颜值车型。现在，我们仍然可以看到许多中年女同性恋者仍然在开车。那时候她们是少女时代的第一辆雪铁龙世嘉。圆润的外观搭配巨大的大灯，这样的设计充分展现了当时对法制的浪漫诠释。法国车的内饰设计一直以科幻感著称。在那个屏幕比较贵的年代，通过几块简单的黑白液晶屏，在这辆雪铁龙世嘉车上营造出了一定的科技感。全液晶仪表盘汽车已经领先十年，带给消费者。所以从十年前的这辆雪铁龙世嘉来看，法国车在当时的制造技术上的优势还是非常明显的。法系车善于利用现有的技术水平，即使相对便宜的家用车也能营造出截然不同的感觉。那么，为什么这么优秀的法国车在过去几年里李姣的销量一降再降呢？在这个问题上，Pancake做了很多总结。总的来说，有两个方面。第一个方面是法国汽车设计的一些美好理念这么多年都没有改变。在这辆十年的雪铁龙世嘉上还是可以找到的。例如，多功能按钮不随方向盘旋转。还有就是法国车的价格问题。很多车型的定价似乎都有问题。还有一点就是对中国消费者的消费升级认识不够。在合资品牌已经基本放弃4AT变速箱的情况下，发布的车还在很多新车型上继续使用，严重低估了中国汽车消费市场。雪铁龙世嘉真的是一辆好车。如果能在二手车市场找到一辆车况良好的车，考虑到价格低廉，确实值得考虑。感觉法国最实惠的二手车就是那些车龄不够的。比如标致408，这个汽车大饼之前已经提过很多次了。很多三年左右的标志，408，目前在二手车市场，但是它只卖6-7万元。与落地相比，价格优惠50%以上。二手车价格的大幅下降或许也能解释法国汽车存在的巨大问题。最后一站，Pancake也期待法系车未来能拿出更有诚意的产品。市场上多一个竞争对手对消费者来说毕竟不是坏事。不知道各位车友对此怎么看？九月说汽车，欢迎说到法国车，有的人非常喜欢，痴迷于其出色的底盘训练，有的人则完全不感兴趣。汽车上的一些反人类的设计和小毛病实在让人难以接受。今天给大家带来一款法国车最后的经典与浪漫——雪铁龙世嘉。世嘉堪称雪铁龙旗下最精致的紧凑型车。这车10年上牌，1.6L 5挡手动，当年这车有1.6L和2.0L两个排量当年落地10多万，现在2万就能买到。所以这款法国车保值率真的很低，对新车主很不友好。坦白说，亏大了！也许这是法国车卖不出去的很大一部分原因。对于买二手车来说，非常值得，性价比很高。首先，我们来看看它的设计。从目前来看，世嘉的颜值在同行中算是比较适中的。相比大众宝来朗逸等，世嘉并不好看。然而，人们并不擅长这方面。人家底盘调教好，驾驶质感优秀。刚开始开一段时间车的时候我就跟你说过，人的付出都是在看不到的地方，只有知道的人才会欣赏。这款世嘉的内饰是米色和黑色的内饰设计，看起来像是有十年历史的设计风格，但材质并不是像其他车一样是一整块的硬塑料。中控台上有一些软性材质，它没有很丰富的配置，只有一些简单的功能，比如空音响，收音机等。座椅收回，车主蒙上一层皮，看起来比较新。世嘉的内饰设计很独特。雪铁龙在世嘉上很大程度上保留了欧洲车型的属性。为什么这么说？一旦上车，你会发现仪表盘并不在方向盘后面，而是在中控台中央。第一次上这款车的朋友可能不太习惯。重点来了。这款车最大的反人类设计——方向盘。世嘉的方向盘是必须要提的。当你转向时，它固定在中间。有时候，一不留神，你就不知道自己已经游了多少圈了。然后它的一些功能显示也在方向盘上，比如转向灯和大灯。这些都是显示在方向盘中间的位置，和其他车不一样。还有这辆车的喇叭。车拿回来后，找公司一个年轻的实习生玩。他回来问我这车喇叭是不是坏了，中间没响。我当场笑了，告诉他没坏。中间没有按喇叭，但是方向盘中间固定的部分下面有一个很长的按钮。那是它的号角。法国车的设计真的很反人类。法国车的反人性不仅体现在日常使用的一些细节上，其车身结构设计也是比较反人性的，尤其是一些老款的法国车。标致车还算正常，雪铁龙车体现的淋漓尽致。估计修车的朋友都会明白这一点。等车拿回来送我朋友在修理厂维修的时候，他直接给我发信息说我再也不修法国车了，真的很尴尬。车内空室大概是法系车最大的败笔。后排空房间比较挤，刚到膝盖，没有多余的空空间。法国汽车是根据欧洲人的需求设计的。欧洲没有那么多人，后排也不需要那么大，而中国人就是希望自己的车越大越好。从三大件的可靠性和耐用性来说，法系车一点都不差，不管是1.6L还是2.0L，手动还是自动。开了十几年，一点问题都没有。底盘是看家本领，开起来很舒服。这一点深受很多法国车主的喜爱。有很多法国车主在后台留言。换车的话还是会选择法国车，DS什么的。她们说说这款车的驾驶体验吧。这款车是1.6L和5MT。入门第一感觉就是换挡难。没有那种顺滑吸气的感觉，离合之旅也短。是对驾驶技术的考验，熟练之后也是小问题。起步动力很强，四五挡的时候真的很舒服很安静。开这辆车是一个完全享受的过程，所以也难怪开法国车的人会再次转用法国车。你开车的时候，根本不会在意它的保值率。总的来说，车的增值率不高，但是对于你买二手车来说性价比很高。然后，车保养麻烦，配件贵，极其反人类。等你习惯了，你会被他出色的底盘调教和驾驶质感深深吸引。但是近几年法国车的销量越来越差，很多人买车都是持观望态度，然后增值率不高，陷入死循环。

80年代末，我从小就爱车。有几箱我家买的各种汽车玩具。初一开学，家里偶尔给点零花钱，我就攒钱买了汽车杂志。当我拿到汽车周刊的时候，我真的很开心。当时看着周刊上的车照，想知道哪辆车是我的车，嘴里还在配音(汽车发动机的声音)。现在，想想那段时光80年代末，我从小就爱车。有几箱我家买的各种汽车玩具。初一开学，家里偶尔给点零花钱，我就攒钱买了汽车杂志。当我拿到汽车周刊的时候，我真的很开心。当时看着周刊上的车照，想知道哪辆车是我的车，嘴里还在配音(汽车发动机的声音)。现在，想想那段时光，很傻。终于，在我18岁生日的后一天，我迫不及待的报了驾校。第一次考驾校的212吉普，绕着驾校跑了两圈。这是令人兴奋的，令人愉快的，风骚的.........................................................................................................大白是14年出生的，到现在已经三年了。在这期间，我一直很努力。当然，我不会亏待我的大白。机油一直由道达尔9000全合成机油供应，加油也是95号，除了世嘉的通病:油泵问题(已在4S店索赔更换)外，真的没有其他故障，发动机和底盘部件也没有发现漏油迹象。很干！现在，这辆车的底盘一如既往的好。接近1.4吨的车，开2吨的车有一种很重的感觉，给人一种踏实感。雪铁龙的底盘调教是世界公认的优秀。方向盘是电液式的，略重，但力度恰到好处。方向盘没有空位置，指向性很准，车身结构框架绝对安全可靠。唯一不太满意的就是ride 空 1.6 4AT的变速箱故障率低。虽然不是新技术，但是乘坐舒适性还是不错的，顿挫感可以忽略不计。因为换了17寸轮毂，换了225.45.R17轮胎，所以平坦度降低后舒适性略有下降，会比原来的55颠簸一点，但也在可以接受的范围内。但是，考虑刹车和抓地的安全性是值得的。现在，我也是一个改装爱好者。直到现在我才知道这件事。俗话说，人生在于折腾。如果单纯把车当做工具，真的不如坐公交、地铁、出租车划算。改装车是由来已久的汽车文化，也是一种情怀。改装风格也有很多种类型:低洼、大脚、VIP、另类等。，已经是国外不可或缺的文化遗产，以及其实法国车的改装件真的不多，很多都需要自己DIY。由于世嘉没有专门的压尾配件，只能从其他车型买，加工改造后再安装。在这三年里，我也投入了很多努力，从一个金属标到一个减震轮毂...每个细节都追求完美。法国车付出的努力比其他车型多，这可能是法国人爱追求浪漫，不走寻常路的一大特点。改装是毒药，享受改装的同时一定要学会克制，不然毛爷爷就刷掉了...改装费用三年来大概三万多，还在增加。改装是追求与众不同，体现个人性格，也是一种情怀...记住:理性修改。17寸DS轮毂，225.45.R17轮胎。两侧4个排气口的排气...妈妈再也不用担心冬天会冒出淫秽的白烟了。感谢这辆雪铁龙世嘉改装的车主:liutao890125。在全球两厢市场，雪铁龙C4和两厢福克斯是一对强劲的对手。作为全球同步国产的C4车型，东风雪铁龙世嘉亮相后，“最美高端两厢车”“福克斯的对手来了”等评论层出不穷。随着最近世嘉价格的公布，他们之间的两厢车“王者”之争可谓迫在眉睫。世嘉和福克斯哪辆车更好，值得入手1.外部建模作为中高端掀背车的代表，世嘉和掀背车福克斯的车身做工都非常精细。外观方面，两款车最大的区别在于尾部造型，两厢福克斯更加浑厚动感，世嘉更加圆润优雅。C柱内嵌的结构让世嘉的尾灯更加时尚创新。同时，世嘉的铝合金车轮更锋利，呈现出光芒四射的感觉。2.内部装饰物世嘉采用“泰空座舱”设计，a柱明显前倾，前排空房间更宽。两厢福克斯的前空房也很宽敞，深色运动风格内饰，凸显空感。两车都采用包裹性好的运动座椅，转弯时侧向支撑到位。两款车型的中控台都非常大气，全数字显示取代了传统的转盘仪表。世嘉独创的中央固定式集中式方向盘，整体感觉科技时尚；两厢福克斯的中控台比较传统，转盘仪表布置在方向盘后面，凸显了硬朗的运动风格。3.车辆价格世嘉的定价可以说是合情合理，略有惊喜。由于低排量车型选择了1.6L黄金排量，10.88万元的起售价远低于福克斯1.8MT经典车型12.38万元的起售价。但是随着如今油价的不断上涨，1.6L排量的经济性会受到更多用户的青睐。目前世嘉没有2.0L手动挡，但相信在不久的将来世嘉会推出2.0L手动挡对抗福克斯。总结: Focus Positioning是性能车，操控性不言而喻。它不仅转弯半径更小，而且充满了运动风格。世嘉更注重家庭。所以在操控方面，福克斯更胜一筹。

在国内，路虎揽胜行政一直受到众多大佬的喜爱，其高大霸气的车型和浓郁的气质让土豪们趋之若鹜。某种程度上，揽胜行政已经成为财富和尊重的代名词，也是社会地位的象征。所以不仅男人喜欢，女人也很喜欢。其中，著名的揽胜行政女主赵薇，因拍摄《夏洛克》而走在国内，路虎揽胜行政一直受到众多大佬的喜爱，其高大霸气的车型和浓郁的气质让土豪们趋之若鹜。某种程度上，揽胜行政已经成为财富和尊重的代名词，也是社会地位的象征。所以不仅男人喜欢，女人也很喜欢。其中，著名的揽胜行政女主赵薇，因拍摄《夏洛克》而走红的秋雅，在一些小编中不在列。可见，揽胜行政在中国的魅力不仅仅是对男性有吸引力，对女性车主也有吸引力。或许是因为揽胜行政霸气的外表可以增加他们女强人的形象。不是，厦门车浩在线最近被土豪预定了中东版揽胜行政，新车即将到店。这款车的价格是118万元，无疑比标准的揽胜行政要高很多。这一代揽胜行政，虽然拥有巨无霸般的庞大车身，但却是首款全铝车身材质的SUV车型。与上一代相比，减重高达200公斤，几乎相当于三四个成年人的正常体重。所以揽胜行政虽然大，但是驾驶体验还是很不错的。同时，全铝机身还具有耐腐蚀、安全等优点。因为全铝车身具有以上优点，所以现在很多高档车都采用全铝车身材料。言归正传，先来看看这款118万中东路虎揽胜的具体行政配置。看看值不值这个价？配置:HSE，19轮，全景，智能卡，脚感尾门，氙灯Led，倒影，冰箱，前排座椅加热，前雾灯，电眼，备胎。从这个配置来看，是比较基础实用的配置。你们觉得怎么样，骑手们？欢迎给边肖留言，发表你的看法。 注为您提供最佳购车方案，让有车生活更简单！ 敬请关注更多精彩内容...1.劳斯莱斯可以说是几乎世界闻名的豪华车，不仅价格昂贵，而且品质卓越。仅在发动机制造方面是行业第一。据说波音客机的发动机是劳斯莱斯制造的。2.宾利宾利也是世界著名的超级跑车制造品牌。它最大的特点就是整个制造过程非常优雅高贵，精湛的工艺也会给消费者带来非常高品质的体验。3.法拉利法拉利，相信大家都很熟悉了。这是一个充满浪漫和辉煌的意大利汽车品牌。它不仅外观华丽，性能也非常强。它曾推出世界上最快的法拉利恩佐·法拉利，时速可达350公里。据说采用了F1赛车的技术。4.兰博基尼兰博基尼最大的特点是它的超级马力，完美地呼应了其标志上的斗牛图案。早在1963年就在意大利创立，现在已经成为世界十大著名汽车品牌之一。玛莎拉蒂认为，一提到玛莎拉蒂，人们脑海中浮现的词就是“贵”。最初归法拉利品牌所有，后来归克莱斯勒所有，克莱斯勒也是意大利汽车品牌。所以这个品牌的跑车都具有意大利的设计美学和精湛的工艺。6.阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁产于英国盖顿。主要生产跑车、赛车和敞篷旅行车。它曾推出史上最贵的跑车，单台价值120万英镑，全球限量77台。据说大量采用了新的造车技术。7.布加迪布加迪仍然是一个意大利跑车品牌。它以其最好最快的标准而闻名于世。然而，最初的布加迪品牌在二战后一度衰落，只是在1998年被大众收购后才在国际舞台上重新焕发生机。8.迈巴赫迈巴赫可以说是上个世纪汽车制造的代表品牌。如果不是战争，迈巴赫的名声完全可以和Les Les相提并论。但目前像迈巴赫这样的老品牌，凭借着精湛的制造工艺，已经恢复了不少往日的辉煌。9.pagani帕加尼虽然没有法拉利那么有名，但是它的制造工艺几乎可以让法拉利臣服于风。每辆帕加尼超级跑车都可以与兰博基尼、法拉利、保时捷等竞争。它不仅拥有完美的性能，还拥有限量版跑车的精致手工质感。10.科尼赛克科尼赛克是一家诞生于瑞典的汽车企业。它的标志是瑞典皇家空军队的代表，因此也被称为幽灵跑车，被认为是世界级的跑车品牌之一。