方程豹 5 云撵版爆改怎么样

1.更换前挡风玻璃需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1521元。预计工时成本:400元附件示意图如1.更换前挡风玻璃需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1521元。预计工时成本:400元附件示意图如下:2.更换左右后视镜总成需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换左右后视镜总成的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:891元/件预计工时成本:320元附件示意图如下:3.更换前后雨刮臂需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前后雨刮臂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:前左134元，前右116元，后97元/件。预计工时成本:120元附件示意图如下:4.更换前门外把手需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智享版为例，更换前门拉手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:279元。预计工时成本:120元附件示意图如下:5.更换后门外把手需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智享版为例，更换后门外把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:279元。预计工时成本:120元附件示意图如下:6.汽车挡风玻璃更换后多少钱(材料工时费)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换后挡风玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1004元。预计工时成本:400元附件示意图如下:7.更换这款车的中控台需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换中控台的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4117元预计工时成本:1200元附件示意图如下:8.更换车门内把手需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换门把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:127元。预计工时成本:80元附件示意图如下:9.更换前雾灯需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前雾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:377元预计工时成本:150元附件示意图如下:10.更换后雾灯需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例。更换雾灯后，需要更换尾灯总成，更换尾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:696元预计工时成本:370元附件示意图如下:11.更换高位刹车灯需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换高位刹车灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:162元。预计工时成本:130元附件示意图如下:12.更换仪表盘空和调节出风口需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换仪表盘空出风口的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:426元/件预计工时成本:280元/台附件示意图如下:13.更换这辆车的仪表盘要多少钱(材料工时费)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智享版为例，仪表更换费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:5070元预计工时成本:900元附件示意图如下:14.更换这辆车的音响系统需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换音响系统的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4552元预计工时成本:1300元附件示意图如下:15.更换这辆车的天窗需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换天窗的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:2344元之前，1757元之后。预计工时成本:900元附件示意图如下:16.更换前门玻璃需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:320元预计工时成本:130元附件示意图如下:17.更换后门玻璃需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换后门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:320元预计工时成本:130元附件示意图如下:18.更换前门升降器需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:432元预计工时成本:260元附件示意图如下:19.更换后门升降器需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换后门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:432元预计工时成本:260元附件示意图如下:20.这辆车换个轮胎要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智享版为例，更换轮胎的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:750元/件预计工时成本:100元/台附件示意图如下:21.更换这辆车的轮毂需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换轮毂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:1879元/件预计工时成本:200元/台附件示意图如下:22.更换ABS控制泵需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换ABS控制泵的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:3827元预计工时成本:960元附件示意图如下:23.更换这辆车的前防撞梁需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1273元。预计工时成本:460元附件示意图如下:24.汽车更换后防撞梁多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换后防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:996元预计工时成本:460元附件示意图如下:25.更换这辆车的引擎盖需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换引擎盖的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2865元预计工时成本:500元附件示意图如下:26.更换这辆车的前翼子板需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2256元喷漆800元。预计工时成本:680元附件示意图如下:27.汽车的挡泥板更换后多少钱(材料工时费)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换后翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4437元，喷漆1600元。预计工时成本:2800元附件示意图如下:28.更换这款车的主气囊需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换主驾安全气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2823元。预计工时成本:600元附件示意图如下:29.更换乘客安全气囊需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换副驾驶安全气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:3113元。预计工时成本:600元附件示意图如下:30.更换这款车的前排侧气囊需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换前排侧气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1527元。预计工时成本:550元附件示意图如下:31.更换转向器总成需要多少费用(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换转向机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:7036元。预计工时成本:1300元附件示意图如下:32.更换这辆车的发动机需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换发动机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:41293元预计工时费用:9800元附件示意图如下:3.更换气缸垫需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换气缸垫片的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:355元预计工时成本:4200元附件示意图如下:34.更换这辆车的发动机油底壳需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换发动机油底壳的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:491元预计工时成本:450元附件示意图如下:35.更换这辆车发动机的底胶要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换发动机脚的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:431元/件预计工时成本:375元/件附件示意图如下:36.更换冷却水箱需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换冷却水箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1238元。预计工时成本:860元附件示意图如下:37.这辆车更换发动机氧传感器要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换发动机氧传感器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:前763元，后751元。预计工时成本:480元附件示意图如下:38.这辆车更换电池要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换电池的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1153元。预计工时成本:80元附件示意图如下:39.更换这辆车的电机要多少钱(材料工时费)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换电机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1693元。预计工时成本:780元附件示意图如下:40.更换行车电脑需要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换行车电脑的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:12401元预计工时成本:2300元附件示意图如下:41.更换这辆车的变速箱要多少钱(材料工时费)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换变速箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:53054元预计工时:7500元。附件示意图如下:42.更换这辆车的变速箱油底壳要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换变速箱油底壳的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:564元预计工时成本:460元附件示意图如下:43.更换这辆车的离合器片要多少钱(材料工时)？以2021款途观L 330TSI自动两驱智能版为例，更换离合器片的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:7557元预计工时成本:6000元附件示意图如下:这段时间，我们谈了太多的新能源汽车，甚至是大众，我们谈的更多的是新能源。其实大众还是一家传统的车企，主要卖燃油车。今天我们就来聊聊大众旗下一款非常受欢迎的SUV:途观L车型。为什么今天突然说起这个模式？我告诉你，那是因为大众途观L目前已经开启了以价换量策略，优惠幅度相当大。今天我们也到店体验了外观为白色的途观L车型。让我们看一看。这是你的菜吗？首先我们来看看大众途观l的价格部分，其厂商指导价为21.58万元-28.58万元，这款车整体优惠幅度达到了5万元左右。你可以自己算算大众途观L入门级版本的价格如何。而且要知道大众途观L是一款中型suv，但是价格和很多紧凑型日系SUV差不多。从设计上来说，我个人比较喜欢白色的设计，看起来特别大。Toul的进气网采用了贯穿式设计，与大灯相连，所以其大灯内部结构相当清晰。大家看仔细了。它的进气网有一个R标志。没错，这就是大众途观l的R线版。从侧面看这款车，个人感觉设计有点一般，没有体现出它的尊严。贯穿式的腰线和贯穿式的镀铬饰条层次看起来是上下对称的设计，精致感很到位。另外，途观L还有一个雕花车顶行李架，看起来装载能力不错。你喜欢这辆车的车尾设计吗？它的尾灯有点大，有点别扭，但是它把Tiguan L这个词变成了英文字母，嵌在大众的车标下面。是不是马上就出来的昂贵的视觉感？至于尾部，我个人最喜欢的是它的贯穿式镀铬饰条，呈现出非常流畅明亮的设计，是一个很好的亮点。大众途观L由途观延伸而来。其长宽高分别为4733*1839*1673，轴距为2791mm。途观L有五座版和七座版。所以理论上，途观L和丰田汉兰达是同一个定位的车型，但是途观L更便宜。我个人比较喜欢这款大众途观l的内饰，它的内饰采用全黑设计，一些经常磨损的部位用镀铬饰条加固，比如油门踏板，多功能方向盘，保险杠的位置，左脚的位置，有助于减少磨损。它的中控部分配有嵌入式12寸触摸液晶屏，并且支持语音识别和手机互联，所以功能特别丰富。出乎我意料的是，大众途观L摒弃了机械式仪表盘，采用了10.3英寸全液晶彩色大屏设计。想不到大众也与时俱进了。而且大屏幕的模拟效果特别逼真，尤其是模拟桶形仪表盘的时候。这辆途观L在第二排空的表现还不错，但并没有给我们特别的惊喜。它的第二排在后排配备了独立的空调制系统，还拥有车内PM2.5过滤器。我们来看看这款车的动力系统。这款车的动力系统自然是2.0T的动力，但是很多朋友可能对大众途观L不是很了解，入门级价格之所以很便宜，是因为途观L搭载了1.4T的动力系统。对于一款中型suv，尤其是整备质量在1.7吨到1.8吨左右的新车，动力确实有些弱。途乐的2.0T发动机也分高低功率版本，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320N.m和350 N.m，这个发动机代号大部分人应该都很清楚:EA888。至于变速箱，途观L采用的是七速双离合变速箱。2.0T发动机，大众一般用湿式双离合变速箱，这款大众途观L也是一样。总结:目前大众途观L的外观设计表现不错，内饰设计特别工整。动力系统虽然没有亮点，但可靠性相对成熟。至于不足之处，它的内饰配色并不算特别豪华，但考虑到它有这么大的优惠，目前性价比还是比较明显的。

最近有很多粉丝问老谢图lag l和韩兰。哪个更好？这个问题真的很纠结。很多人选车都是从庞大的车海中寻找自己，最后根据自己的需求和口袋选择相对合适的车，所以我看到了。淡淡的配置，高配超级预算很低，不喜欢怎么办？这是汽车的价格吗？这是个好团队吗最近有很多粉丝问老谢图lag l和韩兰。哪个更好？这个问题真的很纠结。很多人选车都是从庞大的车海中寻找自己，最后根据自己的需求和口袋选择相对合适的车，所以我看到了。淡淡的配置，高配超级预算很低，不喜欢怎么办？这是汽车的价格吗？这是个好团队吗？再来看看途观L和汉兰德塔。首先，出现的路，腐乳之主，还是在百人不厌的兄弟面前，中间三杠，中间三杠，中间三杠。但毕竟还是有些小设计。让人兴奋的是引擎盖上的线条很强，车头看起来很准。汉兰达模式也比较粗暴，很欧美。梯形的镀铬前脸设计，让虎扑的前脸和硬朗的人气息成为传统的SUV风格。当然，汉兰达知道这一点。特殊客户年龄较大，家庭较小，房间宽大空可以轻松安装下家的行李。可以说汉兰达和Tiyuan在外观上是有风格的。途观L看起来很年轻，这种东西的外表没有太多善良。韩的内饰是比较温馨的居家风格，而储物尤其是扶手箱有些夸张，可以放下大量的矿泉水。所有按钮都更容易启动。适合年龄。车主，一切都在一个简单实用的设计理念中，符合人体工程学的完美，可以找到更合适的驾驶位置，这也是为什么很多国产品牌在这个片子中得到增强。很难听到有人说驾驶位置不够舒服。UAN的内幕我不想多说。我不是很感兴趣。可能是有些审美疲劳吧。虽然很大，但是内饰风格都一样，每次都是我带朋友的Sagtar。休息吧，你自己玩。不过还有一个好处就是操作容易上手，不需要学习的成本。如果说严谨，那就是严谨的严谨。说是落后。无论如何，公众将继续这样做。当然，新帕萨特的内饰明显超越迈腾..一个设计。核心功能:途观L和汉兰达搭载2.0T发动机，自主品牌技术储备非常深厚，汉兰达参数更漂亮。扭矩比L超过30nm，但是双夹途观L的传动效率和反应速度都比贝朗塔的6AT快。代码比较靠谱，但是技术有点老。结论:对于两个品牌30万中型SUV来说，可以说是这个圈子里的明星车型。这也比你的乐观要好。对途观L和汉兰达的外观、内饰设计、动力系统进行了对比。我相信你的回答，途观L更好，汉兰的使用是汉兰各方面唯一的不足。如果你还接受这个价格，如果你还接受？从一些老司机的一些经验来看，十年后，都说汉兰达达比大众王更稳定可靠。疾病，比如一只猫，据说大众途观L后期很容易烧机油，有点苛刻。最后，下一条留言评论这两款车。作为接近巨头级别的两款SUV，别克昂科威和大众途观L在市场上拥有众多忠实粉丝，这也让很多人在买车的时候纠结了一阵子。那么途观L和昂科威哪个好呢？外观:两款车风格不同，都采用了最新的家族式理念。途观L的横幅式进气格栅伸入大灯内，开阔了横向视野。身体采用直线，棱角清晰牢固，看起来阳刚。昂科威前脸采用飞翼直瀑式进气格栅，看起来神韵十足。圆润的身体线条给人一种丰满感和美式力量感。从内饰来看:途观L的内饰和表面一样，使用了少量的强线条，歌手和材质坚持度很高，质感细致，简约大气，而昂科威的内饰则比较豪华，搭配木纹粉饰和圆润的线条搭配，看起来层次感十足，双色内饰的理念增强了所有内饰的观赏性。途观L的轴距比昂科威长41mm，所以乘坐空间更大空。动力方面:两款车均采用2.0T发动机，途观L最大功率186马力，最大扭矩320牛米，采用7速双收敛变速箱，而昂科威最大功率260马力，最大扭矩400牛米，采用9速自动手动变速箱。从动力参数来看，昂科威的动力要比途观L弱很多，9速自动手动变速箱在经济性和挡位平顺性上与双收敛发散相差不大，但昂科威的变速箱波动性更大。昂科威配备了一套适时四驱，区别于普通的城市SUV。后轮轴上安装了两个多片离合器限滑差速器。前后轴原则上可以完成50:50的动力分配，后轮轴附近的车轮可以在100:0和0:100之间自由切换。所以昂科威的28T四驱可以非常强势的脱困，而途观L豪华版只有两轮驱动，正在处理中。

凭借对市场需求的牢牢把握和大众品牌的背书，上汽大众途观L(查看成交价|车型详解)在中型SUV市场卖得十分火热。大空、高品质、成熟的动力匹配成为途观l的重要卖点，量大，其售后服务也成为消费者关注的焦点。今天我们就来体验一下途观l的售后保养和服凭借对市场需求的牢牢把握和大众品牌的背书，上汽大众途观L(查看成交价|车型详解)在中型SUV市场卖得十分火热。大空、高品质、成熟的动力匹配成为途观l的重要卖点，量大，其售后服务也成为消费者关注的焦点。今天我们就来体验一下途观l的售后保养和服务。途乐2020年12月单月销量27316辆，全年累计销量178574辆，帮助上汽大众在2020年登顶合资SUV家族销量榜首。如此好的销量与其产品力和品牌经销商服务密切相关。售后接待当您来到何复上汽大众4S店时，销售顾问将会前来接待您。如果你开的是上汽大众车型，销售顾问也会问你要不要来保养。当然，如果你是“老司机”，你肯定会选择把车开到售后接待区，由售后顾问直接对接。虽然现在国内的疫情已经没有那么紧张了，但是售后顾问还是会做一些测温之类的工作，也会提醒不戴口罩的顾客戴口罩(口罩是免费提供的)。与售后顾问沟通好维修项目后，客户可以在休息区休息，当然也可以跟随售后顾问到车间与维修技师沟通。初步检查维修前，售后顾问会记录车辆的设置，比如空温度调节，座椅位置等。，以确保在保养后将车辆移交给客户时，原始设置仍然可用。换油前，两位维修技师合作检查车灯。现在国内卖的最火的车型是SUV，而大众途观L作为中型SUV的大牌之一，也继承了老一代途观的优点，并在此基础上长期迎合中国消费者。好像途观L比以前更好了，更有竞争力了。但是细心的朋友会发现，之前的大众途观是一款供不应求的车，以至于在很多地区都出现了加价提车的情况。但是到了途观L代，虽然销量还是很可观的，但是就没那么火了。为什么？今天我们就来说说这款中型SUV的标杆车型途观L的优缺点。优势:1.定位优势既然改了名字，加了个“L”，当然是大小了。这一代途观将车身长度加长了226mm，从紧凑型SUV一跃进入中型SUV行列。而途观L只有五款，可见途观用了非常巧妙的战术，在五座格局上与汉兰达、锐界划清界限，避开他们的七座优势，瞄准他们的五座版。而且从边肖的主观角度来看，如果不是刚需，完全没必要买七座的车型。如果抛开第三排空的话，真实使用率能有多高？你能保证每次旅行都会结婚生子吗？所以用五座比较务实。而且只有在5座车型之间PK，途观L的价格和配置优惠非常明显。这一招很有效。别的不说，从销量就能看出来。2018年5月，途观L销量19727辆，汉兰达只有9227辆，而锐界只有可怜的5453辆。在边肖看来，这与途观L的巧妙定位直接相关。2.豪华空之间这一点可以接着第一点。从表中可以看出，途观L在车身尺寸上不如汉兰达，但轴距并没有比汉兰达短，反而长了1mm。虽然1mm几乎可以忽略不计，但也可以看出途观L在车内的丰富感空比汉兰达更直接。的确，虽然途观L的后排座椅不能前后移动，但得益于长轴距和厂家对后排座椅的特别照顾，后排腿部空间空非常丰富，前排空间空也一样充裕。坐后排一拳两指夹头空两拳夹腿空。可以用b级车中迈腾一样的存在来形容途观L的后排，空空间可以用变态来形容。双腿交叉躺在座位上完全没问题。巨大的后备箱空空间也是5座车带来的好处之一。途观L的后备箱容积为495L，放倒第二排座椅后可扩展至1780L。家里所有的孩子推车和大行李箱都能装进去了。可见这一代途观L是为国人设计到极致的。3.强劲的动力和令人愉悦的油耗全新大众途观L采用第三代EA888发动机，取消了之前的1.8T，改为2.0T它只做高低功率的区分。330TSI低功率版137KW，320Nm，380TSI高功率版162KW，350Nm。日常使用，330TSI可以满足要求。如果对功率要求比较高，可以选择380TSI型号。这款车的高功率版官方加速时间为7.5秒。实测结果比官方结果还要好，基本在7.3秒左右。作为一款中型SUV，能有这样的加速成绩真的很优秀。这么强劲的动力，油耗表现也很让人放心。工信部给出的百公里综合油耗是百公里8.2升。根据各大论坛车主反馈，380TSI车型综合油耗10升左右，330TSI百公里8.9升。这样的油耗表现在同级别中也算是出类拔萃了。缺点:1.家庭设计并不是什么新鲜事。不知道什么时候开始的。家族设计在汽车行业开始流行。从高端的奔驰宝马奥迪到普通品牌，都有类似的特点。尤其是大众，家族式设计严重到很多人说大众是娃娃设计。这一代途观L也未能幸免，家族前脸，家族内饰，一切以家族为导向。其实途观L的外观还是挺耐用的，稳重大气的外观，非常适合家用。到了内部就不一样了。途观L内饰完全看不出有什么突出的地方。当你坐在车里的时候，你会立刻感到疲倦。无论是中控台、中控区、排挡手柄、方向盘，无一不是新意。所有地方都可以在其他大众车上看到。—途观L内饰真的没有什么创新吗？—嗯，真的没有。。。2.乘坐舒适性差途观L作为一款德系车，驾驶水平还是很高的，底盘扎实稳定，悬架支撑也很强。然而，这种有点运动的底盘悬挂的副作用是舒适性差。和汉兰达的软舒适性最大的区别就是途观L的悬挂是硬的，本身座椅就是硬的。过减速带时，原厂悬挂减震少，加上硬座，舒适性大打折扣。很多放弃途观L的车主会考虑这个问题，因为汉兰达悬挂和座椅都比较软。家用的话，汉兰达是考虑舒适性后选择的。总结:途观L作为中型SUV的标杆车型，在巨大市场份额的证明下，一直占据着热销车榜单的榜首。的确，毕竟第三排座位很少有人用。途观L直接让出了座椅，留了一个地方打造了乘坐空室和后备箱空室。这种做法还是很有效的。汉兰达受欢迎，但销量比不上途观l，我觉得也跟厂家的策略和价格有关。考虑到实际家用，相信途观L会是一个不错的选择。(上图来自网络)

说到国内市场的老牌SUV，那一定是本田CR-V，宽敞舒适的大空空间，足够的2.0/2.4L自吸发动机，让本田CR-V开启了那个时代国内首款SUV的涨价热潮。随后上汽大众和一汽丰田紧随其后，分别于2010年和2009年国产途观和RAV4。途观说到国内市场的老牌SUV，那一定是本田CR-V，宽敞舒适的大空空间，足够的2.0/2.4L自吸发动机，让本田CR-V开启了那个时代国内首款SUV的涨价热潮。随后上汽大众和一汽丰田紧随其后，分别于2010年和2009年国产途观和RAV4。途观凭借大众在国内的霸主地位，紧跟本田CR-V的步伐，立刻成为加价时代的宠儿。时间到了2021年，老款途观已经停售，取而代之的是其全新的加长车型——途观L，更新至2022年。今天说拿到了上汽大众途观L 2022 330TSI智翔的版本，官方指导价23.38万。我们来看看这个版本途观L的实力。一、外观不变的应该改变。外观部分，途观L依然沿袭了大众的家族式设计，前脸平直明朗，在一些细节上进行了修改，从原来的倒梯形镀铬格栅变成了现在的不规则等边造型，整体更加动感。下护条中间刻空，两侧外八的造型在视觉上更具运动感，使得途观L的前脸更能迎合新时代年轻人对SUV的审美。侧面，显然途观L没有它的前脸那么动感，侧面造型有点像居家好男人的成熟手感，但这有空就够了的优点。前后翼子板略微凸出车身，黑色轮眉，双五轮，让途观L的侧面显得那么严肃。尾部依然保持了老款车型中规中矩的设计。如果说前脸相比老款有所谓的变化，尾部的变化甚至可以忽略不计。或许途观L需要等到大换代之后，才会在侧头和侧尾上有大的更新。总结途观L的外观变化，是为了让整车更有动感，更适应成熟和年轻两种人群而做的小改动。第二，内饰变化更具科技感。走进车内，也许内饰是途观l中期改款最大的变化，与老款相比，中控台更加平直，没有向主驾驶部分大角度倾斜。而最直观的变化就是这个中控屏，从原来的内置式到现在的悬浮式，配合三幅式方向盘和全液晶仪表盘，整体内饰有一种有点奥迪的科技感。配置方面，即使除了最低配车型，大众也会为你提供10.3寸大屏、可开启全景天窗、后倒车雷达、电动尾门、真皮方向盘、主副驾驶位置电动调节等等。而且后排最重要的是它的乘坐舒适性空。途观L的长宽高分别为4735*1859*1677mm，轴距为2791mm。论数据，途观L的后排空在同级中不占优势，但论车身感觉，我真的觉得这个乘坐空不能用多少拳来衡量。值得一提的是，得益于其4735mm的车长，途观L的后备箱空空间也非常充裕。虽然考试那天我没有带考试行李箱，但是根据我哥多年的经验，放下一大一小两个登机箱是没有压力的。或许这就是标榜五座中型SUV的实力吧。另外，途观L的乘坐舒适性一直有大众的柔软触感，但也不会像日产那样一坐下就崩到最后。还是表现出了一点支撑，手感还是挺舒服的。我说试驾期间基本都是用途观L上下班，即使堵车，还是觉得挺舒服的。总之，途观L更依赖科技。如果把方向盘的标记挡住，说是小奥迪也不为过。第三，小激情的动态吸引在看TUL动之前，我们先来看看它的动力系统，分别搭载1.4T和2.0T发动机。其中2.0T发动机细分为高功率和低功率两个版本。低功率版最大马力186匹，高功率版220匹。此外，1.4T发动机有一个最大马力150马力的插电式系统。今天我们试驾的是330TSI版本，对应的是低功率版本。看似马力不高，但起步时却深踩油门。第三代EA888发动机前期的加速还是很充足的，估计是因为它的6速湿式双离合，所以组合效率更高。但是EA888的成功，EA888的失败，中后段加速可以明显减弱很多，估计是因为发动机的低功率版本。如果以后能借到380TSI版本，相信再测试一下，中后段加速感会更强。高速巡航的时候，遇到坑洼的时候，大众的后多连杆悬架可以接住途观L的车身，而且还能比较好的抑制多余的跳动，不会显得整车特别虚无缥缈。低速时，它的表现有点飘忽不定，像开船一样，与高速形成两个明显的性格反差。不过整体的高级感还是让我觉得有点意外。转到手，一如既往的大众电子的味道，速度带来的增益也是蛮实在的。刹车脚感觉很软，你得提前多预留空座。还有动态行走的感觉，像是早该预料到的，突然给了你一点惊喜，让你有点不知所措。写在最后的话:SAIC途观L以极小的改动就能带来很多不一样的小惊喜，有的是前进气格栅，有的是高级，有的是内饰设计。如你所见，20万元起步，其产品力足够强大，甚至有些地方超出预期，带给你足够的期待和偶尔的小惊喜。或许这就是它一个月卖过万的原因吧。那么，你觉得这款途观L怎么样？请在评论区留言！冬天天冷，车冷的时候，需要开热车后，行驶过程中需要开暖风。夏天车里很热，需要开空才能赶上当天的高温。高峰期堵车或者交通事故时，需要来回变道，经常踩刹车。在陡坡上，使用X模式，打开前后挡风玻璃除霜模式或去除前挡的雾气等。，发动机自动启停功能将无法正常工作。这不是系统质量问题，而是编程设置和智能问题。仔细看这篇文章，不要问别人。那么一般情况下，车辆在使用中会遇到什么样的情况，使发动机的自动启停功能不起作用(“不起作用”)？ ‬01:行驶中频繁性踩刹车，致使制动助力负压低，电脑检测到，自动启停不工作。 ‬02:行驶中频繁变道打方向、倒车打死方向、原地打死方向，致使方向助力系统的电脑及电动机过热采取保护，包括过弯，感觉方向变沉或回位不畅，电脑检测到，此时自动启停不工作。 ‬03:驾驶室内开空调制冷、开暖风制热时，设计的温度与世外温度温差很大，电脑检测到一直达不到设置的温度，就指示发动机一直保持工作，此时踩刹车，自动启停功能不工作。 ‬04:行驶中车内外温度温差大，前挡玻璃起雾气，需要开启除雾，在关闭此功能前，自动启停功能不工作。 ‬05:当使用“X”模式功能时，自动启停系统不工作。 ‬06:大灯开启时，自动启停功能不工作。 ‬07:使用大功率设备时，耗电量大，需要随时充电时，自动启停系统不工作。（包含本所列项目中的部分分项） ‬08:电瓶电压低时，自动启停系统不工作（但电压特低时会存在自行启动发动机）。 ‬09:未系紧安全带时，自动启停系统不工作。 ‬10:在陡坡上时，自动启停系统不工作。 ‬11:冷却液温度低；未充分暖机后，自动启停系统不工作。 ‬12:紧急情况制动时一脚刹车停住（带有刹车辅助系统需要在您踩刹车制动瞬间基础上继续强制刹车），自动启停 ‬14、电控智能变速箱未充分预热油时，自动启停系统不工作。 ‬15、电控智能变速箱温度过高时，自动启停系统不工作。 ‬16、当在特殊环境空气中含氧量过低时，自动启停系统不工作。 ‬17、当蓄电池工作状况不良时或不稳定时，自动启停系统不工作。 ‬‬小结：以上是目前造成发动机自动启停系统工作不规律的最常见原因。不是断层，是智能的表现。至于智能汽车，让发动机自动启停系统工作“吃力”的原因还有很多。以后我们一起提炼总结。这些需要你记住。如果不想使用自动启停功能，车辆启动后只需按下开关即可关闭。目前所有车辆启动时都是默认开启的，需要手动关闭。 ‬买车注意事项：发动机自动启停系统，“行不行”也要看你买的车的智能。汽车越智能，技术越复杂(目前L0-L2级别)，这方面涉及的相关数据越多，对汽车和驾驶员的安全保护就越好。车肯定贵，不是越贵越好。至于“智”字。车辆智能化越差，涉及这些技术参数的智能关联和交叉沟通越简单，这些问题的单项可能不会出现。买车不要被忽悠了。如果你花钱买车，你知道值不值吗？选车不是一件简单的事情！图形/世通汽车专家1776

我先测试了途观L，然后是谭跃，发现了南北差距。对于SUV车型来说空之间的安全性才是最重要的，而忽略空之间的性能，只能意味着忽略家庭用户的“刚需”。另一方面，注重在空之间放松对整车安全的控制，只意味着忽视车内驾乘人员的安全。作为德系中型SUV我先测试了途观L，然后是谭跃，发现了南北差距。对于SUV车型来说空之间的安全性才是最重要的，而忽略空之间的性能，只能意味着忽略家庭用户的“刚需”。另一方面，注重在空之间放松对整车安全的控制，只意味着忽视车内驾乘人员的安全。作为德系中型SUV的代表之一，途观l .然而价格却没有那么亲民。最低配车型指导价21.58万，可见其性价比并不高。好在大众并不是只有一款叫途观L的中型SUV，今天要讨论的车型和途观L实力差不多，但是价格更亲民。相信车友们在这里已经猜到了。是的，这款是上市三周年的谭跃。在这三年里，谭跃售出了45万辆汽车。可想而知有多符合中国人的胃口。现在谭跃推出了三周年感恩回馈和限量款，让其性价比飙升。虽然是大众旗下的中型SUV，但是价格已经进入合资品牌紧凑型SUV领域。售价区间186.9-26.4万，再加上更多的优惠政策，在性价比水平上轻松秒杀同级的途观L。是“高强度钢”的“空”之王，车宽超过途观L，稳如牛，一等一。也许很多人对谭跃的了解仅仅局限于外观、内饰等表面。其实是一款车身内部的中型SUV，相比同价位的琦君、CR-V等紧凑型SUV还是比较有优势的。对于安全性的创造，我们可以通过整车60多个主被动安全装置来实现。包括七个先进的电子安全气囊、预警安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX Top tether儿童座椅固定装置等。，而且车身使用高强度钢的比例高达87%。同时，车顶、侧座等地方都采用了牢固美观的激光焊接，安全到可以并排看到，为车内人员提供了足够的安全感。谭跃之所以有“空王者”的称号，也是因为它在车内的超级大身家空。谭跃的车身宽度达到了1860mm，比同级别的途观L还要宽。车内也有很大的灵活性空，包括180mm的后座可调距离，次郎。其空范围和灵活性远超同价位车型，在NVH方面也有着出众的表现。上汽大众在装配技术上一直表现出色，其内饰异响接近于零的表现就是对装配技术的最大肯定。所以对于乘客来说，感受到的舒适性和安静性是和头等舱不相上下的，这也是为什么看到L和别人平起平坐就够了，而CR-V却是这样。在力量探索方面，岳有更多的选择。除了拥有与途观L相同的两款高低功率不同的4缸2.0T发动机外，还拥有更实惠的1.4T车型可供选择。不要小看大众的1.4T，它不仅动力输出不错，最大功率也是一款出色的燃油车，在整车重量超过1.5吨的情况下，其最大200km/h。当然，它还有更强劲的EA888卓越版2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为320N.m和350N.m，充分体现了大众SUV的低油耗和高功率。即使以豪华品牌SUV的标准来看，谭跃出色的适应整个场景的能力也是位居前列的。拥有4MOTION智能四驱、博格华纳5代中央差速器、面对越野和高速表现完美的主动控制驾驶模式选择。当然，大众谭跃的底盘调教是同价位车型中最专业的，还有标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，保持了大众车型一贯的高操控性和舒适性，给车内的驾乘者。当然，谭跃的外观比途观L更年轻时尚，它的进气格栅具有立体的造型，它的镀铬饰条特别精致。两侧全LED大灯彰显科技感的同时，也保证了充足的照明效果。此外，其车身侧面更为灵动的腰线和贯穿整个车顶至D柱的明亮镀铬饰条在高档感方面不输于途观L，而内饰则有10.3英寸带地图的全液晶仪表，以及9.2英寸的中控屏幕。悦是大众首款入门价格不到20万的中型SUV。在产品力不亚于途观L，但优于同价位CR-V和琦君紧凑型SUV的前提下，其超高的性价比一目了然，包括大气动感的外观，牛一样的稳定操控，优于同级的舒适头等舱。这些都是一辆SUV提升高级感所必须的，可见这样的“高强度钢”也是“/”最近看了李的新书，一直在想一个人是怎么成长的，是怎么在商业和文学的世界里反复跳跃，不断拓宽自己的边界的。直到看到这句话“兄弟，这个世界从来没有准备好说这句话”。没错，从来没有人真正准备好过。c罗成为了最好的球员，依然执着于努力进球:iPhone成为了最好的手机，依然执着于技术研发；途观成为中型SUV的销量王，依然专注市场，以途观l的身份重新出发，这些都是站在行业巅峰的最亮的灯，从来没有更好的准备。他们的底色离不开一个字，进化！在SUV市场，自主品牌在品牌调性和产品智能上树立了新的潮流，也在蚕食原有的合资品牌SUV市场空；面对这样的压力，销量常青树途观L在这个特殊的年份依然强势。虽然销售业绩不错，但车市不进则退。上汽大众已推出2021款途观L，官方指导价21.58-28.58万元；在保证价格竞争力的同时，进一步提升了科技和安全的配置，让性价比这三个字成为了这款途观l的又一个标签。2021款途观L的外观变化并不剧烈，更多的是细节的修改和提升。首先，上汽大众新LOGO的应用，去掉立体后，新LOGO简洁干练。整车也用一条“筋肉”线塑造了英系车的产品特征。全新途观L的前脸保留了上汽大众车型的稳重大方，同时也融入了新时代的活力。前盖的线条与大灯、雾灯的造型相连，增加了前脸的立体感。中网保持了成熟感，横幅形状的镀铬条有一些凸起的设计，给沉稳增添了节奏感。看下半部分的设计。保险杠呈水平状，中间嵌有贯穿式镀铬条。它为前脸增加了横向的视觉基础，让途观L看起来更宽。其次，在R-Line套件的加持下，整个保险杠可以在黑色中形成前脸的视觉跳跃感，同时左右雾灯夸张的造型也略显内敛，保持了非常自然的平衡感。中网和大灯的一体式融合，让前脸更加整洁。照明系统采用330TSI自动两驱R线旗舰版及以上配置的LED光源。灯组内部做工非常精细，下方是流动的LED转向灯组，多颗灯珠。科技感和时尚感高度结合。侧面线条我觉得挺成功的，笔直的腰线，简洁利落的轮廓，可以看出现代审美潮流的精髓在设计师的笔下流淌，曼妙的SUV造型可以看出上汽大众需要这款车来保持纯粹。全新途观L的车身尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm。尾部的核心视觉元素不一样。如前脸拉伸探索，尾部克制收缩，从而构建出平衡的美感，这也是途观L客户群体轻松的个性特征。宽大的后窗给了后视镜足够的视野，尾灯无疑会采用LED光源。内饰雕刻的非常精细，作为奥迪的同门弟子，在灯光方面非常让人放心。保险杠为亮黑色，视觉上更加精致，而排气采用隐藏式布局，实际上更有利于后保险杠的整体精致化。即使车标被遮挡，很多人一眼就能认出这个车的品牌，这是国家认可的。上汽大众的外观设计各有特色，内饰则保持了相对统一的核心设计语言。当你换上一辆全新的上汽大众，很多熟悉的元素都会被传承下来，没有任何孤立感。2021款的驾驶舱继承了老款的风格，最明显的变化就是把方向盘上的LOGO换成了现在的简易版。依然是三幅式的运动平底方向盘，给相对庄重的内饰风格增添了几分动感。现代化、电气化是汽车改革的方向。2021款途观L的仪表盘大范围配备了10.3寸液晶仪表，自动两驱R线版及以上均有配备，而2020款只有顶配车型配备了10.3寸仪表。8寸中控屏也是大家熟悉的操作习惯，菜单逻辑简单易用，说明上汽大众已经吃透了中国车友的使用习惯；另外，在2021款车型上，8寸中控屏已经成为全系标配，而老款车型的最低配置没有这个配置。330TSI R-Line及以上的Tour2021车型配备Area View 360度鸟瞰全景影像系统。这个配置只有老款车型上的顶配。该功能依靠车身周围的四个190度超广角高清摄像头，随时捕捉车身周围的情况，并通过畸变校正图像处理技术，拼接成完整的鸟瞰图。全车四个摄像头，该系统可以提供14个不同的视角，帮助驾驶员更好地了解车身周围的环境，防患于未然。在两款顶级7座车型上，全新途观L还配备了更多样的驾驶模式，如标准、经济、运动、雪地等模式，以适应不同家庭成员的动力需求。安全配置也很齐全。主副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部安全气囊、平行辅助、主动制动、全景影像、自适应巡航等。都聚集在上面。要知道，作为顶配2021款的旗舰车型，指导价才28.58万。这么安全的配置，性价比就不用说了。这里需要强调的是，新款车型标配前后头部气帘，老款车型最低配。当然，这还不是结束。消费者更看重的全景天窗、电动后备箱、感应式后备箱、无钥匙进入、一键泊车、前排座椅加热、通风、语音识别控制系统也毫无悬念的应用了。新途观的座椅造型比较运动。从外形上可以看出对大腿和侧面有紧固作用，整体包裹感和驾驶中心感很好；同时，材料和分布也创造了非常好的舒适性。后排更加突出，全系靠背角度可调，照顾不同身材的朋友，也凸显了上汽大众对后排舒适性的重视。本次试驾的途观L搭载2.0T大功率发动机，最大功率220马力/186马力，峰值扭矩350Nm/320Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。从单本数据，相信你能看出上汽大众途观l的实力，当然实际表现也没有让我们失望。赞成灵敏的油门训练，起步特别轻快，涡轮参与的时候功率达到随叫随到的水平。7秒多的实测成绩在100以上，放在同一个阵营，优势明显。转向感的建立是中性的，相对较轻的阻尼可以在转向时给人更超前的感觉，提速后阻尼增益随速度的变化也很线性，可见工程师在调校方面的功力。非常精准从来都不是途观L需要追求的运动特性，但新车并没有放松对运动感的执着。当方向盘打出去的时候，车轮会非常清晰地朝着你内心的方向行驶。运动性和舒适性的平衡是上汽大众最擅长的，这也体现在途观l的底盘灵活性上，开它不会占用你太多的精力。舒适的调整不会在车未铺设时将太多振动传递到车内。再加上舒适的座椅来化解震动，整体感觉很符合这个层次消费者的口味。平衡是这款车最值得称道的特点，充沛的动力，转向的自由，灵活的舒适，这些都将全新途观L武装成了一款非常沉稳的家用车。你可以说这并没有让你注意到什么。你要明白，车是为人服务的，保持安静是对家用车车型最贴心的照顾。美国对冲基金教父雷·达里奥曾经写过一本书《原理》，里面提到:要么进化，要么死亡；进化是宇宙中最强大的力量；它是唯一永恒的东西，它驱动着一切。人的成长从来都不是真正准备好的，所以需要不断进化自己；汽车产品力的提升需要以市场为导向。如今的汽车市场与战场无异，要么进化，要么灭亡。从10年展望诞生的那一刻起，这款车就成为了产品力和市场接受度的标杆。现在是时代的转折点。上汽大众途观L以时代为标杆，强化科技感和安全感，再出发。兄弟，没有人准备这么说，此刻只能做最好的自己。温馨提示:部分图片来自网络。如有版权问题，请私信。长按不迷路。奇人在不求人买车更多出色的汽车人