方程豹千斤顶应该顶哪里

红旗 H5 智联灵动版座椅调节方法如下 电动座椅调节 座椅前后调节找到座椅位置调节按键将其向前移动就能控制座椅向前移动。 座椅靠背调节通过前后移动开关来调整靠背角度。 座椅高低调节上抬与下压调节按键实现。 红旗 H5 智联灵动版座椅调节方法如下电动座椅调节 座椅前后调节找到座椅位置调节按键将其向前移动就能控制座椅向前移动。 座椅靠背调节通过前后移动开关来调整靠背角度。 座椅高低调节上抬与下压调节按键实现。 座椅腰托调节向前旋转腰部支撑旋钮可以提高腰部支撑性向后旋转则反之。手动座椅调节 座椅前后调节在座椅底下找到拉弓拉动它座椅就会向前移动。 座椅靠背调节利用座椅左边的靠背拉手拉动座椅靠背会向前靠在合适位置放开拉手就能固定。 座椅高低调节上抬与下压调节拉手实现。调节座椅时的注意事项 座椅高低调节要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点同时确保在打开遮阳板后水平向下方向的视线不受遮阳板影响头部正常抬起时头部与车顶间留有至少 2 指距离。 座椅靠背角度大约在 100 120 度之间为宜要保证与背部之间有尽可能大的接触面积。对于经常开长途的司机腰部支撑调节很重要不建议调得过高或过低适中为好。 座椅前后调节要根据车辆踏板位置进行。比如用右脚完全踩下制动踏板左脚完全踩下离合器踏板手动挡车型或放置于左脚休息踏板上自动挡车型。在完全踩踏踏板的情况下驾驶员的膝盖应有一定的弯曲大约 120 度为宜。 头枕调节应和头部平齐或头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行头枕与头部之间的距离要尽可能贴近最远不要超过 7 厘米。正确调节红旗 H5 智联灵动版座椅既能提高驾驶舒适度又能在一定程度上保障驾驶安全。如果您想强制关闭红旗 H5 的显示器可以参考以下方法首先检查显示器硬件。查看电源线路是否完好确认电源接口有无松动、损坏情况。若硬件有问题千万别自行处理赶紧联系红旗官方服务中心维修。接着进行断电操作。找到车载显示屏的电源开关来断电或者在发动机熄火状态下直接切断整个车辆的电源。断电后耐心等待 2 到 3 分钟让车辆彻底断电。这期间车辆电子设备会逐渐关闭为重启做好准备。等待结束重新给车辆供电。手动断电的就打开电源开关直接断电的就重新启动车辆。车辆重新供电后留意观察显示屏的反应。正常情况下显示屏会在几秒内恢复显示不再有异常。不同批次的车辆设计可能有差别具体操作界面和步骤或许会稍有不同。要是按上述方法操作完显示屏还是不正常那就得赶紧联系红旗官方服务中心让专业人员检查维修。总之强制关闭红旗 H5 显示器需要谨慎操作掌握正确方法就能顺利解决问题让您的驾车体验更舒适。

全新红旗 H5 已经开启预售预售价为 17 万元起。 全新红旗 H5 作为换代产品在外观上酷似缩小版红旗 H9采用大尺寸竖条幅前格栅和分体式头灯的设计配备有从前格栅延伸至发动舱盖的红色线条预计带有发光效果还提供 6 款车身涂装全新红旗 H5 已经开启预售预售价为 17 万元起。全新红旗 H5 作为换代产品在外观上酷似缩小版红旗 H9采用大尺寸竖条幅前格栅和分体式头灯的设计配备有从前格栅延伸至发动舱盖的红色线条预计带有发光效果还提供 6 款车身涂装包括红旗红、量子银灰、耀夜棕、高山莹白、魅夜黑二代和极光蓝。车身侧面溜背式车顶线条有所弱化侧面腰线更加平直具有部分商务中型轿车风格。其长宽高分别为 4988/1875/1470 毫米轴距为 2920 毫米相比现款车型尺寸均有提高。内饰方面车内配备 12.6 英寸竖向中控屏仪表盘升级为全液晶显示内饰有黑棕双色、黑红双色等配色。配置丰富有全景天窗、前排手机无线充电、自适应远近光、丹拿音响、后排座椅加热、定速巡航、前排座椅加热/按摩、全景影像等装备。动力上全新红旗 H5 提供 1.5T 发动机、2.0T 发动机和 1.5T 混动系统1.5T 和 1.5T 混动系统发动机功率均为 124 千瓦2.0T 发动机功率为 165 千瓦。在同级别车型中与现款红旗 H5 售价接近的同级车型较少。如果扩大选车范围到合资中型轿车阵营与之定价和定位接近的车型包括现代名图、凡尔赛 C5 X、福特蒙迪欧等。全新红旗 H5 此次预售 17 万元起相比现款车型入门价格有所上涨。但从产品力来看外观、内饰、空间、配置和动力等方面都有显著提升。对于消费者来说这个预售价是否值得还需综合考虑个人需求和预算。不过随着后续市场反馈正式售价也可能会有所调整。红旗 H5 灵动版一般情况下不能直接安装应用。因为这款车的中控系统原本不支持下载第三方应用软件。但如果您想安装可以通过后期改装中控系统来实现。如果您决定改装安装需要做好一些准备工作。比如准备一台 Windows 笔记本电脑安装 360 手机助手确保电脑能联网也可以连接手机热点。还要在公众号手机互联下载所需的车机软件准备好双 USB 公对公数据线。具体的安装步骤是这样的1. 打开车辆设置。2. 打开系统。3. 打开系统信息。4. 连续点击 5 下软件版本信息。5. 输入密码“hongqih5”。6. 切换为 DEVICE。7. 电脑上打开 360 手机助手。8. 使用双公数据线连接电脑和车机。9. 电脑上 360 手机助手显示已连接。选择安装本地应用选择需要安装的应用即可。10. 实现 CarPlay 和 HiCar 需要购买对应的盒子即可。软件安装完成后记得切换为 HOST 模式。不过要提醒您安装软件可能会影响质保操作不当还可能导致车机系统出现故障比如黑屏、发动机和挡位故障码、ESP 和启停失效等。所以在安装前一定要谨慎考虑。

近日，4S的一次探歌和玩途观的演讲引发了热议。其实途观已经处于退市边缘，接替他的途悦才是探歌真正的对手。那么途悦的实力如何呢？可以挂间谍歌吗？尺寸:途悦比较适合家用。从定位来看，两款车都定位为紧凑型SUV，但是价格差距比较大。探歌起步价比途近日，4S的一次探歌和玩途观的演讲引发了热议。其实途观已经处于退市边缘，接替他的途悦才是探歌真正的对手。那么途悦的实力如何呢？可以挂间谍歌吗？尺寸:途悦比较适合家用。从定位来看，两款车都定位为紧凑型SUV，但是价格差距比较大。探歌起步价比途悦低3万，顶配价格也低2万。售价的差异自然会体现在产品力上，首先是尺寸。途悦和葛覃的轴距一样，都是2680mm，但是途悦的车身尺寸比葛覃大，车身长度为135mm，宽度和高度也比后者高。所以上Tuyue inside 空的优势很明显。455L的后备箱容积比葛覃大很多，途悦后排座椅放倒4/6后可扩展至1543L。动力方面:2.0T的途乐胜，刘国胜。动力配置方面，两款车均搭载EA211的1.4T发动机，1.4T车型也是主力车型，但不同的是，途悦的1.4T支持国六排放标准，而葛覃只支持国五。在越来越严格的排放标准下，支持国六的途悦在市场上更受消费者欢迎。此外，葛覃配备了1.2T发动机，这主要是从经济方面考虑，但也降低了价格。途悦在高配车型上使用的是EA888的2.0T发动机，相比葛覃是一大优势，最大功率137kw，最大扭矩320n·m，动力性能更强。同时搭载4Motion四驱系统，可以满足消费者对动力的要求。配置:探索歌曲性价比更高。话不多说，只看对比图:以售价19.38万元的途悦1.4T豪华版和售价19.08万元的葛覃1.4T两驱豪华版为例。葛覃比葛覃便宜3000元，多了主动刹车、前雷达、电动后备箱、全液晶仪表、腰部支撑调节、后视镜自动防眩目和电动折叠、车载空空气净化器等配置，但除了这些，歌探还可以配备并线辅助、ACC、自动泊车等配置，但相应价格更高。颜值:一个硬朗，一个时尚。就颜值而言，两车风格差异明显，一个硬朗，一个年轻时尚。途乐在设计上确实给人耳目一新的感觉。整体造型硬朗，类似大哥图昂的风格。舱盖上岩石切割设计的肋条、中网内部两条粗大的镀铬饰条以及长方形的LED大灯，都表现出了十足的力量感；笔直犀利的腰线和18英寸的轮毂也凸显了这款车的硬派气息。内饰设计由中国设计团队打造，8寸大屏和10.2寸全液晶仪表带来的科技感更符合时代潮流。柔软的搪塑成型、皮革涂层、缝线处理也保持了大众的精致风格，“小团”之名实至名归。探险者宋更加年轻时尚，保留了海外版的T-ROC设计。虽然也是大家熟悉的大众脸，但整体的车身造型明显走的是动感时尚的路线。外观上，双色车身设计凸显年轻时尚元素，车尾也进行了重新设计，不再“娃娃”；内饰采用了六种配色和钢琴烤漆元素，营造出时尚感，同时也透露出几分活力。总结:综上，不难发现，在配置上，探歌比途悦更丰富，产品定位更年轻化。相信会受到更多年轻人的喜爱。而途悦在尺寸和动力选择上更有优势。再加上途观的强力背书，成为新一代神车指日可待。至于宋发现和途悦谁更值得买，田亚军认为还是要看你的需求和轻重缓急。从南北大众旗下车型一直以来的市场表现来看，相比这两款车型本身，其他品牌的竞争对手应该更受关注。T-ROC宋检测引擎故障灯亮主要有七个原因:故障:这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。油质:如果不按厂家要求添加燃油和机油，发动机可能会磨损，故障灯会亮。空燃混合气燃烧不良:空燃混合气燃烧不良会导致积碳或发动机爆震。由氧传感器监测并报告给ECU后，故障灯将点亮以示警告。火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞等故障。都会造成发动机混合气燃烧不良。增压的问题:进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中，最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题:如果汽车进气有问题，可能会导致发动机管路堵塞，严重的话会导致发动机故障灯亮。空如果空气滤芯不清洁，不定期清洗，会导致进气问题。排气问题:排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都有可能导致三元催化器失效。防盗系统故障:如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，发动机故障灯会亮起。发动机故障灯亮，可按以下步骤处理:第一，注意发动机运转是否正常，是否有抖动、冒烟等问题，如果有，尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。如果发动机可以启动，熄火5-10分钟后，不要踩刹车，直接按下启动按钮，或者只把钥匙转半圈到on位置，不踩离合器，上电后蒸汽会开启检查功能。5-10秒后，观察仪表板上的故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，请尽快到服务站查找原因。服务站可以通过便携式诊断仪读取故障代码，获取故障信息，进行针对性的维修。

这辆车我最满意的就是油耗，真的是出乎我的意料。刚开始油耗在10到11之间，后来没多久油耗慢慢降到现在的9。之前没开过SUV，所以拿起来后短时间不习惯。尤其是转身的时候，还是小心翼翼的看着，生怕有什么划伤。另外这辆车的方向盘也没怎么帮我。也是这辆车我最满意的就是油耗，真的是出乎我的意料。刚开始油耗在10到11之间，后来没多久油耗慢慢降到现在的9。之前没开过SUV，所以拿起来后短时间不习惯。尤其是转身的时候，还是小心翼翼的看着，生怕有什么划伤。另外这辆车的方向盘也没怎么帮我。也是第一次开SUV，真的要磨合一段时间。前后排的空房间都挺够用的，我也没有什么硬性指标。旅行够用就好，不过这车后备箱有点浅但不是很大。这车动力挺好的。平时在市区开车还是挺够用的，但是发动起来会感觉有点拖沓。车身有点大，我不习惯，方向盘的转向力也不是很好。第一次开这种SUV，真的有点不习惯。油耗我还是很满意的。刚开始提车的时候确实有点重，后来慢慢下来了。我还是很满意的。舒适度非常好。我取车后不久就带朋友去公路旅行了一次。舒适度挺好的。真皮座椅柔软适中，方向盘手感很好。外观很好看，修长的车身，霸气的车头，流线型的大灯，真的很酷。我更喜欢简洁明了的内饰。我挺喜欢这个内饰颜色的，但是中控布局有点乱。这车性价比挺高的，我也挺喜欢的。当时我买车是有优惠的。我是一名普通的公司职员。平时上下班都是赶时间，就是赶地铁挤公交。我花了很长时间才下定决心买这辆车。我也看了很多模型。我也是一个细心的人。对比了几款车型，看了很多关于汽车的短视频，终于下定决心买下了这辆车。这辆车的所有功能都符合我的标准，在众多车型中脱颖而出。探险者迎来中期改革已近一年，我们终于有机会近距离感受这款秉承实用主义精神的雪佛兰销售支柱车型。你可能觉得2021探险者的中期改款变化不大，但仔细观察，他对外观细节的优化还是令人欣慰的。黑色的蜂窝状格栅上镶嵌着红色的RS标志。越来越多的汽车制造商也在设计中引入了分体式大灯。探险者的LED大灯组上部为日间行车灯，下部为远近光灯。可惜厂家提供的试驾车的虎头画中虎牙的位置和延伸至金色领结LOGO两侧的镀铬装饰条被遮挡，否则这款2021探险者的车头应该更精致更吸引人。车的侧面和车尾和老款差别不大。19英寸的黑色轮圈相当大气，标志性的悬浮式D柱也得到保留。值得一提的是，车尾由老款的两排气改为四排气，更加动感霸气。中期改款探险者在内饰布局和用料上与老款基本一致。这款RS版用了很多红色缝线装饰，保险杠和座椅侧面都有红色的RS标志。虽然依然是小巧的中控面板和略显老气的仪表布局，也没有花哨的液晶屏，但保留一定数量的实体按键还是很实用的。改革后的探险者推出了更先进的通用OnStar car link系统，并支持苹果CarPlay和百度CarLife。还能实现人机语音交互功能，搭载升级版科大讯飞智能语音识别功能，可实现导航、空音、电话等语音控制。并且车辆每年提供100G终身免费流量，还提供OTA在线升级服务。此外，储物间空和舒适性配置都值得称赞。四向方向盘调节，前排座椅有通风加热功能，全景天窗延伸至后排顶部，全车BOSE音响和USB、TYPE-C等多个外接插座。门板和扶手箱之间的储物空间空可圈可点，后座空间空在同级别中名列前茅，后座靠背可调。还提供了电动行李厢门。很容易使用行李厢中的把手按比例倾斜后排座椅。后排座椅完全放倒后，行李厢容积可增至1505升。新雪佛兰探险者最明显的变化是它的动力系统。发动机换成了第八代Ecotec 2.0T变缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。和凯迪拉克、别克的很多车型一样，匹配9速自动变速箱后，动力匹配相当平顺，动力输出强劲且线性。或许降档意愿不是很积极，但动力储备令人满意，提速表现不输同类主流车型。新的边界探测器对道路颠簸的过滤相当干净，尽管减速带有些僵硬，但不必担心过度反弹。我对自己在山路上的表现有些惊讶。一般SUV车型在以一定速度通过急弯时应该会有爆胎声或者推头声，但是边界探索者相对较少，侧倾抑制合理，在一款家用SUV中难能可贵。相比直线动力和支撑良好的底盘，寻边器的制动性能提升了空。软制动力总是让我不得不拉长跟车距离，预留更大的刹车空空间。新边界寻的器拥有ANC主动降噪技术，怠速时的NVH性能相当出色。就连马路上的边界探测仪，对胎噪和风噪的控制也相当不错。作为一款四驱车型，边界发现者并没有提供沙地、雪地等不同的越野模式，甚至没有提供经济、运动等常见的驾驶模式。或许是厂商认为把这些特殊的路况交给边界探测仪进行自适应调节和自动分配更符合驾驶习惯，所以你只能在边界探测仪的内室看到一个低调的四驱按钮，再次完美诠释了“实用主义”的极简逻辑。毕竟一款定位家用SUV的车型真的不需要有很强的越野能力。至于安全系统，探险者不输同类竞品，尤其是试驾用的顶配车型，配备了自适应巡航、正面碰撞预警、行人识别、主动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、第二代自动泊车辅助功能等驾驶辅助系统，再加上自适应远光灯、360°全景影像、胎压监测等配置，，都为船上的人提供全方位的保护。同时，探险者全部符合严格的国六B排放标准，享受发动机、变速器等动力总成主要部件8年或16万公里质保服务。中期改款后的探险者虽然不能说“惊艳”，但绝对是“好开好用”的水平。诱人的外观，全新的动力系统，更先进的发动机和安全系统，以及空之间实用的配置和性能，都提升了探险者的产品综合实力。考虑到终端的优惠幅度很大，如果你不想买一辆与大步行配套的家庭SUV，探险者绝对是一个值得考虑的“实用派”。上汽通用雪佛兰2021探险者车身及驱动类型:前置前置前驱/四驱、5门、5座SUV发动机:1.5T，124kW，169PS，250Nm20吨174千瓦237皮秒350纳米变压器速度:6AT，9AT悬挂:前/麦弗逊独立，后/多连杆式独立。制动器:前/通风盘，后/盘轮胎:225/65r17，225/60r18，235/50r19长×宽×高:4646-4652×1843×1688-1693毫米轴距:2725毫米整备重量:1535-1710公斤油箱容量:56升行李厢容积:431-1505升MIIT综合油耗:6.8-7.3升/100公里上市日期:2020年9月售价:16.99-23.99万元。

现在越来越多的消费者关注SUV车型。这样的车型，外观霸气，颜值高，实用性强，动力足，真的很吸引人在城市和农村跑来跑去。既然这么多人喜欢SUV，那么今天，我们就来说说一款中型SUV——雪佛兰探险者。历史:这款车也上市很久了。第一代探险者于20现在越来越多的消费者关注SUV车型。这样的车型，外观霸气，颜值高，实用性强，动力足，真的很吸引人在城市和农村跑来跑去。既然这么多人喜欢SUV，那么今天，我们就来说说一款中型SUV——雪佛兰探险者。历史:这款车也上市很久了。第一代探险者于2004年推出了这个市场。从上市到2009年，卖了近60万辆车，这是一个不错的成绩。第二代发现号于2009年亮相。它投放市场后，年销量超过20万辆。可以说已经成为雪佛兰的经典车型之一。2016年，第三代雪佛兰探索出现，同时这款车正式进入中国市场。此时，在中国市场，各大汽车品牌正在相互竞争。所以雪佛兰探险者的出现并没有在这个巨大的市场上擦出火花，销量甚至同比下滑。为了提高销量，第三代探险者在性价比方面表现出了极大的诚意，最终在中型SUV市场站稳了脚跟。外观方面:2020年9月国产雪佛兰探险者在外观上做了一些改动，提升了颜值，更迎合了年轻消费者的喜好。它的前脸被熏黑了很多，让它的视觉效果更加突出，彰显了它的年轻气息。车头的设计造型独特，运动感十足，提高了辨识度。中网和大灯采用分体式设计，突出了造型感，使车身前脸更厚实，更具吸引力。新大灯组的造型看起来很普通，但设计精准，与整体造型形成了无缝的风格。不得不说，这样的设计真的很迷人。车身侧面似乎变化不大，整体轮廓和以前一样。但在D柱的位置，探险者加入了侧窗设计，更能体现SUV的硬朗感，带出硬汉的气场，给人以十足的安全感。车身侧面线条交错流畅，塑造效果强烈，勾勒出明显的腰线感，更加立体稳重。前门底部采用黑色logo，衬托出高级车型，展现出一些独特的魅力。总之，这车侧面看起来不错。车身尾部进行了细节调整。门中间的logo，以及底部的logo都经过了喷漆，带出几分大气。车顶的扰流板，加上周围的后挡风玻璃，呈现出层次感，提升了整体的视觉效果。LED灯带，造型独特，点亮后效果明显。双面设计，低调，显气势，显排场。整体来说，尾部的设计简洁，透露着大气，有自己的风格魅力。内饰方面:车内没有任何改动，但依然采用了目前流行的设计。有些感觉是随大流，满满的暖意，却缺少一些时尚抢眼的特色。好在周围的中控布局，层次分明，操作简单，营造了舒适的驾驶氛围。中控台表面采用了很多软性材料，质感强，舒适性强，有些高级。车内也有足够的配置，三幅式多功能方向盘、蓝牙语音、主动制动、自适应巡航、车道偏离预警等等，进一步提高了汽车的可操作性，减轻了驾驶者的负担。空:该车长宽高为4646×1843×1695mm，轴距为2725 mm，从尺寸数据来看，这款车不愧为中型SUV，足够大。打开车门，上车。舒适宽敞空的房间让人感觉特别舒服。前后排的空位都很满。坐在里面，头和腿可以自由活动，一点也不觉得压抑和难受。后排采用了扁平化设计，给乘客带来了更好的舒适性。而且车内座椅表面是真皮包裹的，内部是填充的，相当的充实，所以坐在座椅上感觉很舒服，坐久了也不会觉得累和不舒服。动力方面:雪佛兰探险者采用了1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配6速手自一体变速箱和9速手自一体变速箱。可爆发的最大马力分别为169和237，可爆发的最大扭矩分别为250 Nm和350 Nm。可见这款车的动力非常强大，能够满足消费者多样化的驾驶需求。根据工信部给出的数据，其百公里油耗可以低至6.7L这样的油耗表现只能说中规中矩，但毕竟是中型SUV。油耗方面，真的不能要求太多。点评:了解了探险者的各方面性能后，相信大家对它的性价比有了更深的了解。这款车官方售价16.99 ~ 23.99万，但是颜值很高，2.0T 9AT的大空动力组合，真的很优秀。作为合资家用车，完全合格。不知道这样的车，你会喜欢吗？探险者与昂科威的1.5T 2.0T发动机相同。雪佛兰探险者比别克昂科威高级一点。尤其是动力系统，探索者的1.5T输出比昂科威高，2.0T也是9AT，档位多。雪佛兰探险者比昂科威更有运动感，昂科威看起来更稳重大气。关于探路者:雪佛兰探险者是雪佛兰的官方车型。雪佛兰探险者采用雪佛兰最新家族式设计，搭载1.5T和2.0T发动机。2016年11月14日，上汽通用宣布国产雪佛兰Equinox新车型正式命名为“探索者”。新车已在上汽通用武汉基地正式下线，将于2016广州车展前夕的雪佛兰品牌之夜发布。根据之前的消息，探索者将于2017年第一季度正式上市。关于昂科威:别克ENVISION的中文名字是“Encore”。作为通用汽车新的全球战略车型，别克Encore的外形设计继承了ENVISION概念车的设计精髓。2018年12月18日，SAIC通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威第六版车型，同价21.99-31.99万元。目前的车型有1.5T和2.0T两种排量，每种都有两轮驱动和四轮驱动车型。1.5T带7速动力换挡，2.0T带9速HYDRA-MATIC智能变速箱。