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水箱在汽车的冷却散热中起着重要的作用。在上海持续高温的夏季，汽车水箱特别容易出现一些小故障，比如水位不足、水箱腐蚀、漏水等。，会直接造成“沸腾”，即水箱温度达到沸点。此时发动机散热差，温度过高，各部分配合间隙会因零件膨胀而减小。另一方面，温水箱在汽车的冷却散热中起着重要的作用。在上海持续高温的夏季，汽车水箱特别容易出现一些小故障，比如水位不足、水箱腐蚀、漏水等。，会直接造成“沸腾”，即水箱温度达到沸点。此时发动机散热差，温度过高，各部分配合间隙会因零件膨胀而减小。另一方面，温度过高会使油的粘度降低，加剧各部件的磨损。如果不立即采取适当的处理措施，发动机很可能会烧毁，并导致严重的机器损坏事故。现场故障判断:汽车行驶时，发动机罩内突然出现白色水蒸气，或者水温表指针快速上升到高温“H”标记时，说明发动机温度过高。通常是水箱水量不足、漏水或水箱风扇不运转造成的。快速处理第一步:立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即关闭发动机。保持发动机怠速空继续散热，同时打开发动机盖增加散热速度。注意:如果水温过高甚至沸腾:1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。2.不要试图打开水箱盖，否则滚烫的液体很可能会喷出来，造成烫伤。3.不要在发动机气缸体和气缸盖上泼冷水，这可能会导致气缸体因突然冷却而爆裂。第二步:一段时间后，检查车下是否漏水。第三步:等到温度计的指针下降到合适的温度位置，然后关闭发动机。第四步:用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关(约1/4圈)，待蒸汽压力释放后，完全打开水箱盖，检查水箱内水量、水质及风扇皮带是否异常。如果水量不足，慢慢加水到高标记线附近。注意:如果水箱漏水或者风扇皮带松动、断裂，可以打电话给拖车公司等待拖车的救援。必要时也可以等发动机完全冷却后，将车开到服务厂低速保养。记住，不能以正常速度行驶，否则可能对发动机造成不可逆的损害。水箱的日常维护一般来说，行驶2万公里或1年后应更换防冻液；没有防冻液的时候千万不要加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱损坏和渗漏。水箱故障的解决方法主要是平日的例行检查。要经常检查水箱是否漏水、生锈。要按时清洗、更换或添加防冻液，提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶2万公里或1年后，应该更换防冻液。这样可以提高沸点，防止结垢和腐蚀，提高散热效果，润滑水泵，避免和消除气泡引起的瞬间高温对发动机的伤害。防冻液紧缺时，尽量不要加水，尤其是夏天。因为自来水中含有的氯会腐蚀、生锈、堵塞水箱、发动机等系统，导致冷却系统冷却不畅，发动机温度过高，导致车辆受损。车虽然没有传说中那么精致，但应该也有同样的保养和维护。在日常驾驶过程中，一旦发现自己的车出了问题，要及时检查维修，否则小问题很可能会变成大麻烦。最近，这样的事情发生在我的朋友身上。一汽马海汽车我朋友的车是海马车。他当时买了一辆二手车，买的时候是为了在农村旅游，所以平时除了日常保养，他对自己的车并不是很在意。就在几天前，他在路上开车时，一只狗突然窜到他面前。由于当时是晚上，朋友速度有点快，没躲开，撞了进去。撞车后，我的朋友没注意就开车回家了。但是第二天早上，他发现自己的车下面好像有水，于是他看了看底盘。看完之后，他发现水是从水箱里的防冻液里漏出来的。这辆车的前保险杠也损坏了，严重凹陷。它一定是昨晚被撞的。然后他打开发动机舱看了看。原来水箱真的被砸了。找不到车拖到修理厂，修理厂的师傅给了他一个新水箱，让他走了。然而接下来的几天，他发现自己的车越来越闷，总有一种上不了气的感觉，喘不过气来。有时候，他甚至会莫名其妙地关掉引擎。他说这种情况我感觉有点像缺缸或者发动机积碳过多。于是我把车开到另一家修理厂检查。机械师描述了故障情况后，当场试开了汽车。真的是很弱的情况，发动机有异响。机械师看了新换的发动机水箱后，问了一下情况。机械师听后说，这车估计是发动机缺水后高温行驶，所以里面的缸套、活塞、活塞环都有可能被烧坏，也就是人们常说的“拉缸”，所以现在会出现加速无力、抖动等现象。要想解决这个问题，就得大修发动机。这个发动机1500块钱大修一次，不一定能搞定，亏大了。朋友的车水箱没注意漏水，结果发动机要高温检修。1500元能修好吗？如果只是水箱漏水，换个水箱就行了，发动机不会高温烧坏。我感觉我们平时在用车的时候，一旦撞到什么东西或者撞到底盘，一定要下车仔细观察，确定没有异常再走。我以前遇到过。发动机油底壳摔得粉碎，一直在运转。当油灯亮起时，他一直在跑。结果油漏了出来，他也不知道怎么回事。我是一个老司机。我是认真分享汽车知识的。喜欢请喜欢收藏分享！谢谢大家！

红旗 H5 自动 1.8T 灵动版是一款相当不错的车。 外观方面它拥有大气且独特的设计风格线条流畅前脸标志性的直瀑式进气格栅彰显了红旗品牌的尊贵气质车身比例协调整体造型时尚又不失稳重开出去很有面子。 动力表现出色1.8红旗 H5 自动 1.8T 灵动版是一款相当不错的车。 外观方面它拥有大气且独特的设计风格线条流畅前脸标志性的直瀑式进气格栅彰显了红旗品牌的尊贵气质车身比例协调整体造型时尚又不失稳重开出去很有面子。 动力表现出色1.8T 的发动机动力充沛加速迅猛无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种驾驶需求。 内饰精致用料讲究座椅舒适能给驾驶者和乘客带来良好的乘坐体验。中控台布局合理操作方便配备的大尺寸显示屏功能丰富提升了车内的科技感。 配置方面也较为丰富像安全配置有多个安全气囊、刹车辅助、车身稳定系统等能有效保障行车安全。辅助驾驶配置如倒车影像、定速巡航等让驾驶更加轻松便捷。 空间宽敞无论是前排还是后排乘客都能有足够的头部和腿部空间不会感到压抑。后备箱的容积也比较大能够满足日常出行和旅行的装载需求。 总之红旗 H5 自动 1.8T 灵动版在外观、动力、内饰、配置和空间等方面都表现出色是一款值得考虑的车型。红旗 H5 参加预售活动的价格是 17 万元起。在预售活动中用户还能享受一系列的优惠政策。比如支付 2000 元订金可抵扣 5000 元车款。从下单到交车每天能有 50 元5L 汽油的补贴至高可享 3000 元。同时还有 0 首付/0 月供/0 利息等多种金融方案供选择同品牌置换能有 8000 元补贴。全新红旗 H5 在外观方面采用了红旗家族最新的设计风格。大尺寸前格栅搭配直瀑式元素中央是竖状的红旗 LOGO 以及两侧狭长的大灯组看上去十分大气、时尚。略带铲型的前唇和两侧大尺寸进气口造型增加了运动感。车身侧面线条简洁笔直的上腰线从车头延伸至车尾下裙线同样笔直配上密辐式亮色轮圈威严感十足。车尾采用贯穿式尾灯组设计两侧 Y 字形收尾还有双边共两出的排气布局可能为装饰并加入镀铬元素装饰。内饰上新车采用竖置式中控屏屏幕下方有一排快捷按键全液晶仪表盘也没缺席。车内大量使用软性材质包裹暗红色内饰展现独特一面。中央有宽大扶手配备小巧精致的电子排挡和电子手刹。尺寸方面新车长宽高分别为 4988/1875/1470mm轴距为 2920mm。动力上新车提供 1.5T、2.0T 以及 1.5T HEV 三种动力版本最大功率分别为 169 马力、224 马力以及 169 马力。新红旗 H5 新的混合动力车型是一大亮点其搭载的是红旗全新自主研发的“芯燃”混动系统这让它在动力方面更具优势。总之全新红旗 H5 以 17 万元起的预售价加上出色的外观、内饰设计和丰富的动力选择在同级别车型中具有很强的竞争力。

A00级纯电动汽车一直是中国新能源汽车市场的热门车型。A00级纯电动车因其小巧、可爱、智能、便捷的特点，成为很多人的选择。即使在新能源补贴下降的今天，A00级纯电动车依然是新能源市场的霸主，比如五菱洪光MINI EV，现在已经成为现象级产品A00级纯电动汽车一直是中国新能源汽车市场的热门车型。A00级纯电动车因其小巧、可爱、智能、便捷的特点，成为很多人的选择。即使在新能源补贴下降的今天，A00级纯电动车依然是新能源市场的霸主，比如五菱洪光MINI EV，现在已经成为现象级产品。与此同时，很多虎视眈眈的强大对手已经按捺不住了。3月28日，思豪汽车旗下全新A00级纯电动车思豪E10X正式上市，共推出7款车型。综合补贴后官方指导价3.99-7.59万元，续航里程150-302km。起步价比28800元起的洪光MINI EV略贵，但整体续航、配置、尺寸都超过了思豪E10X，可见实力不俗。A00级纯电动车的流行并非偶然。年轻人买车的需求越来越大，谁不爱一个物美价廉又容易上市的选择呢？但是，在如今的A00级纯电动车市场，思豪E10X作为后来者的实力如何？我们一起来看看吧。对于消费者来说，走炫酷路线的精品车可爱小巧的外形无疑是A00级纯电动车的亮点，思豪E10X也不例外。新车整体设计风格与之前的JAC iEV6E有较大不同，整体线条更加简洁圆润。大灯两侧被黑色装饰条贯穿，底部的包围设计颇具特色。双色车身设计也为新车增添了不少年轻的个性。或许是因为思豪品牌曾经拥有江淮大众的合资背景，思豪E10X的设计风格有些让人联想到大众的ID系列。尤其是在车内，配备了6.2英寸悬浮式液晶仪表和10.25英寸高清液晶中控面板，科技感十足。同时，内饰采用的配色设计让车内氛围更加充满活力。其中高配车型具有较强的车联网功能，包括智能语音系统、CarLife等。，手机APP车控可以实现远程开关空调节、门锁开闭、汽车定位。此外，车载系统还支持OTA升级，可以像手机一样联网。此外，思豪E10X还配备了倒车影像、轨迹跟驰、坡道辅助、行人预警系统VSP等相对先进的驾驶辅助功能。其实它的配置水平早已超过了它的7万元级别。至于低配车型，虽然高级配置不多，但在安全性方面还是很有诚意的。安全气囊和空音为标配，碰撞安全、高压安全、使用安全等20大类300多项进行了验证测试，让安全更有保障。聚集对手有什么好处？说起思豪E10X，竞争对手还真不少。这款在配置上跨度非常大，从39.9-75.9万元不等，基本覆盖了A00纯电动车细分市场的各个级别。所以从相对入门级的五菱洪光MINI EV，到欧拉黑猫、奇瑞蚂蚁这样的老资格，再到零跑T03这样的新势力，目标车型配置都有。过了几年，当年的设计一点也不比现在逊色，也不比现在的运动款差。前脸看起来稳重又运动，视觉上带来不少冲击。大嘴的中网内部是复杂的线条，既体现了车头的精致，又彰显了档次。同时在厚重的镀铬条装饰下更加大气，吸引了无数人的目光；进气格栅两侧大灯造型犀利，远近光采用LED光源。同时，近光灯还具有随动转向功能，可以提前照亮弯道内侧，为夜间行车提供充足的安全保障；下侧是日间行车灯和前雾灯，均采用LED光源。直列式日间行车灯有上扬的趋势，使得其在行驶时非常帅气，为车头增添了不少霸气。打开示宽灯后，日间行车灯会自动熄灭；车身尺寸为4840*1850*1465mm，轴距为2780mm。这个尺寸在同级别中属于中上水平，让侧面看起来更加修长动人；轮毂看起来很简单，但是跑起来运动感十足。Si车型采用红色线缆装饰，更加凸显其运动风格；门把手采用镀铬条装饰，进一步提升了车的侧面颜值和档次。车内有钥匙感应功能，下车时轻轻一按就能锁车，不用翻出车钥匙。晚上打开车门，警示灯会自动亮起，提示后车注意绕行。门枕采用皮质包裹，累了可以适当靠一下胳膊，整体设计舒适美观；车辆解锁后，按压即可打开油箱盖，内油箱盖设有放置位置，方便加油时一直用手拿着。车尾看起来很有活力，凹凸有致的造型透露出很强的力量感，微微上翘的尾部也符合其运动车型的定位；尾灯采用棱角分明的设计，里面复杂的灯光亮起时非常闪烁，LED刹车灯快速亮起，很多竖立的宽度指示灯效果也很好；两侧的排气排列成喇叭状，看起来很强劲有力。顶部还有四个雷达，可以探测倒车时的低盲区，并指示大概的距离。整个中控设计偏向驾驶员位置，操作极为方便。副驾驶座前有大面积的类碳纤维装饰，进一步提升了车的档次，看起来更运动。中控屏的功能非常丰富，在设置上和安卓手机差不多。操作起来非常方便，导航可以分屏显示，更加直观。三幅式方向盘采用真皮包裹，手握感强，手感扎实。配有红色缝线，看起来动感十足。它的左侧是音频和蓝牙功能，右侧是巡航控制和仪表信息。黑白字符的仪表盘显示清晰，分辨率高，反应灵敏，阅读更方便。配合红色背光，看起来更有激情，整体运动感更强。前排座椅包裹性和支撑性都很强，两侧凸起明显。主驾驶座可10向电动调节，精准省力。后排腿部空空间充足，平台没有加高，中央配有头枕，充分考虑了中间乘客的舒适性，后排座垫的舒适性也有保证；作为一款中型车，思铂睿的后备箱空空间自然很丰富，开口尺寸也很不错，拿东西很方便；动力方面，该车搭载2.4L自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率153kW，最大扭矩247 Nm。起步加速非常快，行驶过程中很平稳；综上所述，2015款思铂睿有很多亮点，但是当时的指导价是17.98-26.78万，让年轻人有压力。但是现在二手车的价格只有9.5-16.88万，10万以内的价格对于年轻人来说还是比较容易的。而且这款车确实各方面表现都不错，有本田的优秀品质，保值率也很出众，达到了60%。

我们都知道，今年年中，广东一些地方发生水灾，很多车被淹。所以一时间出现了很多“色”不错的二手泡泡车。它们表面上看起来很漂亮，但车内已经完全被雨水浸湿，电器元件和电路有被损坏的危险。如果不对这些泡沫车进行大修，驾驶的危险系数就会增加，危及驾乘我们都知道，今年年中，广东一些地方发生水灾，很多车被淹。所以一时间出现了很多“色”不错的二手泡泡车。它们表面上看起来很漂亮，但车内已经完全被雨水浸湿，电器元件和电路有被损坏的危险。如果不对这些泡沫车进行大修，驾驶的危险系数就会增加，危及驾乘人员的生命财产安全。面对泡沫车，要理性选择，不能贪小便宜不顾车况。因为车况会影响以后的车价，所以选择二手车一定要谨慎。不是所有的二手车都值得买，所以很多年轻人宁愿多花点钱买新车，也不愿意买质量好的二手车，因为二手车市场很深。我们现在看到的本田思域是广东省的。安徽小伙在朋友的介绍下了解到了这款车。他和车谈好了价格，6万元可以买。车商说这车稍微泡了一下，时间不长，没什么大问题。于是小伙从安徽来到广东，打算买这辆二手本田思域。首先看一下这款车的基本信息。这是一辆2019款1.0T本田思域，2019年10月上牌。它的款式很新，配置还不错，外观也很新。要不是被雨水淹了，6万块钱也买不到。这也是吸引这个安徽小伙的原因，所以他从安徽来到广东。小伙子到了现场，看到车，立马傻了眼，坦白说失望，因为车内泡水的痕迹非常明显，前后座都发霉了，损坏严重。车商也说没清理过，6万元可以拿走，或者打折。然而小伙子最终选择了放弃，双手空回到了家。他说这辆车的损坏超出了他的承受能力，还不如回去再买一辆几万块的国产新车。朋友也劝他不要买这辆车。就算他真的花5.5万买了，从广东运到安徽也要花不少钱，维修也要几万元。所以还不如再加几万买辆新车。你不用担心车况，而且还是很值钱的，没必要买这个水泡思域。对于两厢车，人们的看法通常是两个极端。有的人把它们当做灵魂和信仰，有的人则完全没有感情。在国内，两厢车与三厢车相比，无论是音量、保有率还是销量，都不是一个量级。但是大众和本田还是顶着这样的压力，给国内追求两厢的年轻人带来了高尔夫8和思域两厢版，因为它更有运动感和个性，曾经是成千上万年轻人年轻时的梦想。本田两厢思域第一点:官方仿制Type-R:两厢思域之所以能做到极高的程度，得益于“新北先锋王”和“思域王”思域Type-R的光环加持。然而Type-R在国内70万元的落地价格让很多思域车迷望而却步。如果你买不起Type-R，你可以买一个看起来像它的。两厢思域的到来，其先天优势与Type-R结构一致，甚至还有很多政府提供的运动套件，所以简直就是Type-R的官方高仿，稍加改动，贴上红色标签。第二点:手动挡车型两厢思域的第二个优势是提供手动挡车型。人们对手动挡的接受程度和两厢车差不多。很爱它的人，不爱它的人却觉得没什么。思域Type-R是手动挡，两厢思域的手动挡车型可以让你在驾驶的时候有和驾驶Type-R一样的感觉。离合器和手动换挡大大增加了人车互动和驾驶员在驾驶中的参与度。对于喜欢驾驶的人来说，参与驾驶才是乐趣所在。第三点:优秀的硬件基础“把思域推进海里不如换一辆”的调侃想必大家都不陌生。两厢思域搭载的L15B8发动机可以爆发出130kW的最大功率和220n·m的最大扭矩，而这款1.5T发动机改装潜力巨大，车重不到1400kg。应该说两厢思域硬件基础非常出色，可玩性极强。大众第八代数字高尔夫第一点:全新的建筑作为全新升级的平台，MQEvo的重点升级内容是进行全方位的电动化和智能化改造，以强化整车的燃油经济性，丰富功能和交互体验。新一代高尔夫的总线带宽从500K提升至2M，通信速率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫成为智能出行工具。要点二:舒适的高级感。第八代高尔夫继承了这一代人良好的人体工程学，无论是转向感的调校还是座椅的调度都有着出色的表现。值得一提的是，第8代高尔夫对座椅进行了特别优化。骑起来很舒服，很运动。内饰的演变还包括大量触摸按钮的使用。虽然现阶段很多消费者并不认可，但是触控按键和功能高度集成的中控大屏还是增加了不少高级感。第八代高尔夫配置带来的高级感不是盲目的配置，而是实实在在的提升。不可否认，功能高度集成的中控大屏，越来越多的触控按键，可能是未来的趋势。第三点:持久的生命力高尔夫MK4自2003年问世以来，吸引了大批球迷，国产4、6、7代也为高尔夫积累了良好的口碑。这种声誉得益于许多改进和稳定的性能。虽然第八代高尔夫依然搭载EA211 1.4T发动机，但根据大众的产品规划，在不久的将来，第八代高尔夫将搭载新一代EA211 EVO2 1.5T发动机。相比现在的1.4T，EA211 EVO2的功率参数并没有明显变化，依然是110kW的最大功率。不过EA211 Evo发动机可能会匹配48V电气系统。在BSG带式启动电机、48V锂离子电池和48V-12V DC/DC转换器的帮助下，该动力总成可以实现更快的动力响应速度、动能回收和更低的油耗。所有匹配48 V混光系统的车型都会在尾标上用eTSI来区分，第八代高尔夫也是大众首款引入48V混光系统的紧凑型车。所以第八代高尔夫还是很值得的。回顾如今，两厢市场日益萎缩。首先感谢本田和大众将这两款极具运动气质的两厢紧凑型车引入中国市场。一般来说，买这种两厢的消费者只有一个需求:喜欢。我觉得这种非理性的购车需求在小处是个性化的表现，在大处是汽车文化发展的萌芽。人们根据自己的喜好购买汽车，而不是被迫根据自己的实际需要选择一种交通工具。这就是第八代高尔夫和两厢思域存在的意义。从“高8”和两厢思域可以看出德系和日系打造两厢车思路的不同。思域追求的是驾驶感和纯粹感，让人梦想回到90年代性能车爆炸的时代，而高尔夫却选择了拥抱未来。无论是实质性的电气化改进，还是更时尚的设计，都是以技术和未来为主导。回归两车，两厢思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以说是满满的。另外，对于喜欢开车，喜欢玩车，喜欢改装的朋友来说，它是最好的选择，因为它出色的硬件基础和巨大的改装空间空。虽然这一次高尔夫的换代并没有在绝对硬件和运动基础上带来太多实质性的提升，但得益于其深厚的文化底蕴和一贯出色的产品力，高尔夫已经成为一种精神图腾，加上新生代电气化的提升，相信也能收获一大批粉丝。而且未来还会推出搭载1.5T发动机的版本。目前来看，高尔夫以其全面的产品实力，值得购买和期待。

2021年立秋已经过去一个多月了，9月中旬的北京已经让人感觉到一股寒意。但此时此刻，我的心有点热，让我好奇了很久的东风本田第11款思域让我摆脱了这种寒意。但是...真的能给我带来火热的激情吗？这件事暂时需要打上一个问号。第十代思域凭借之前国2021年立秋已经过去一个多月了，9月中旬的北京已经让人感觉到一股寒意。但此时此刻，我的心有点热，让我好奇了很久的东风本田第11款思域让我摆脱了这种寒意。但是...真的能给我带来火热的激情吗？这件事暂时需要打上一个问号。第十代思域凭借之前国五排放标准的百公里加速7.1秒，让思域“每一秒空气”的笑话出现在网络上。虽然这是个玩笑，但也从侧面直接说明了思域在紧凑型车运动领域有一定的资本。现在，第十一代思域(以下简称全新思域)出现了。是十代传奇的延续，还是平庸？自从新思域的谍照曝光后，很多人都觉得思域变了味。原因自然是新思域的设计像中型车一样稳重。这种设计上的改变在思域的发展过程中是前所未有的。展望前十代，思域的造型设计一直以展现运动属性为主，但到了新思域，更稳重的设计风格自然会引起诸多争议。设计的改变是好是坏，还需要时间和市场的验证，短期内无法给出定义。新思域标配1.5T涡轮增压发动机，取消了上一代的1.0T三缸发动机。虽然全系标配1.5T，但动力还是有高低之分的。高功率发动机的最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m，正是因为高功率发动机的参数得到了提升，所以高功率车型的尾部动力logo从之前的220 TURBO变成了全新的240 TUBRO。低功率1.5T发动机最大功率95kW/5500-6000rpm，最大扭矩180n·m/1700-4500 rpm。从参数上看，虽然新款思域发动机全部采用1.5T发动机，但低功率发动机参数与之前的1.0T发动机相似。传动系统上，新思域取消了手动挡车型。所有车型都采用CVT变速箱，执着于手动挡的消费者只能考虑老款。被分到180 TUBRO确实很无奈，但不管怎么说，180 TUBRO的车型因为价格更低，必然会有更大的受众群体。那么让我们回到问题本身。180 TUBRO车型的动力表现能否应对思域偏运动的定位？也许有人觉得我在故意贬低新思域180 TUBRO的动力水平，但是95kW的最大功率和180n·m的最大扭矩是骗不了人的。而且别看这台发动机是涡轮增压发动机，但是因为CVT变速箱，整体发力会更像自然吸气发动机。在之前的车型中，CVT变速箱一直是思域自动挡的标配。通常搭载CVT变速箱的车型和运动这个词联系并不紧密，思域除外。在新思域中，这一点同样适用。由于没有开过240 TUBRO车型，所以无法对全新思域的底盘做出判断。从我今天试驾的180 TUBRO车型来看，思域的底盘相比之前的车型变得更加舒适。之前思域较低的坐姿在新思域中变得不那么有战斗性，底盘悬挂在面对颠簸时的表现更加从容。如果说上一代思域的底盘充满了热血，只知道横冲直撞，那么新思域就像一个经历过风雨的中年人，懂得收放自如。回到运动层面，舒适的悬挂调校必然会对操控产生一定的影响，这一点尤其体现在横向支撑上。思域悬挂初期确实因为舒适性的考虑而偏软，但只要把悬挂压缩到中期，支撑力就会明显加强，所以表面舒适的全新思域骨子里还是隐藏着对运动的追求。新思域的底盘质感提升固然可喜，但没有提升的一点同样明显，那就是整车的隔音降噪能力与同级竞品车型还有一定差距。新思域虽然配备了静音轮胎，但是轮胎噪音和路面噪音依然突出，发动机舱发出的噪音会一直伴随着你的耳朵。总结:全新的第十一款思域由于外观的彻底改变，不可避免的引起了很多不同的看法。从这个维度来说，我也有点失望。尤其是180 TUBRO车型在外观上比240 TUBRO车型少了很多运动感，整车看起来更加沉闷。内饰的提升无疑是广受好评的，配置也比老款有所提升。但购买思域的消费者或多或少都是针对思域的驾驶。这个级别，不得不说180 TUBRO车型的动力参数太保守了。同样是1.5T四缸涡轮增压发动机。低功率版发动机的功率比高功率发动机差39kW，不是小范围。抛开这一点，新思域的底盘和变速箱虽然不算极端，但也不能让人挑毛病，这也让我对240 TUBRO的表现充满期待。让我们回到文章的开头。新11思域是传奇的延续还是回归平庸？其实我不需要给出这个答案。本田早在研发这一代车型的时候就给出了答案。它想让思域在某些运动的基础上满足更多消费者的需求，从众就意味着平庸。(图/文网通社于鑫)当今社会，高科技产品给人们带来便利，智能手机、智能洗衣机、车内智能电视也是如此。为了方便车主操作，增加驾驶安全性，高科技产品在汽车上的应用越来越明显。于是，这位本田思域车主来到顺德大良至尊音乐，升级音源，感受高科技带来的便利和享受。本田思域音源升级配置:1.音源处理器:OperaFamily opera家族DSP-I82.云主机:格航DSD A2云主机3.行车记录仪:易图P8000行车记录仪此前这款思域已经改装成Pionner先锋P99主机，前置USB和AUX输入；对应多样化的音乐格式，兼容MP3、WMA、CD-R、CD-RW；可以对应iPod和iPhone。Pionner先锋P99可以说是发烧级的车载音响主机，但是为什么这款思域车主要更换呢？先不说P99。先说只会放CD的主机。正版CD多少钱？一张正版CD有多少首歌？一上车，主驾驶遮光板里有一堆CD，储物格里有几个CD包，门板储物格里有几个CD包，都是CD。每次想听歌手的歌，就换CD。。长途开车，一张十几首歌的CD，一个小时听完，又要换另一张，烦！！现在的车主都喜欢自己的车用蓝牙连接，但是谁知道有线系统在音乐方面比无线系统好太多了呢？这是毋庸置疑的。USB和AUX呢？- AUX不是每辆车每台主机都有的。再说AUX主要用来连接手机或者iPod，手机上的音乐app，就算无损也是20多兆的Flac无损，还是要钱的。所以USB基本上提供了音乐的主流。那么现在什么音乐文件格式好呢？通常mp3格式的音乐文件格式最多只有10兆，然后还有Flac、wav等几十兆的无损格式，然后还有DSD/DFF等几百兆的音乐格式。但是DSD/DFF格式的音乐除了歌航DSD云主机无法读取这种格式，所以思域车主为了第一步提升音质，选择安装歌航DSA2云主机opera家族DSP-iI。安装在座椅下，隐藏不占空空间，对接原车线，受到很多车主的喜爱。Pionner Pioneer P99拆卸:Song DSD A2和歌剧院DSP-I8的安装和调试:安装完成后，通过我们顺德大良至尊音乐的音质、音频、时延的调试，这套黄金搭档立马变身发烧级主机，提供发烧级音质，业主对其赞不绝口。