方程豹 5 在广州 4s 店的情况如何

7月9日，全新G3i即将上市，这一在Xpeng Motors的创举将再续前缘。自2018年12月正式上市以来，G3经历了一次大改款(动力方面)和两款(2020和2021)，其中2021款只有460c悦纳版，即磷酸亚铁锂版。目前Xpeng汽车7月9日，全新G3i即将上市，这一在Xpeng Motors的创举将再续前缘。自2018年12月正式上市以来，G3经历了一次大改款(动力方面)和两款(2020和2021)，其中2021款只有460c悦纳版，即磷酸亚铁锂版。目前Xpeng汽车有两款车在售，除了紧凑型SUV G3(14.98-19.98万元)，还有一款中高级轿跑P7(22.99-40.99万元)。一般情况下，车企低端车型的销量会高于高端车型，但Xpeng Motors表现出了相反的情况，这是很有意思的一点。在Xpeng Motors，5月份的投保量P7为3814台，G3为1928台，后者几乎是前者的一半。事实上，自去年7月份批量发货以来，P7的销量一直超过G3。所以，为什么Xpeng Motors的车市会出现如此罕见的表现:为什么便宜的G3销量不能超过贵的P7？我认为主要有三个因素。首先是市场。目前新能源市场主要有两个风口——高端市场和低端市场，而中端市场由于补贴下降和B端市场萎缩，处于近两年的低谷。乘联会数据显示，5月A00级纯电动汽车销量占比31%，A级26%，B级29%；1-5月数据中，A00级占7%，A级占22%，B级占30%。在这样的市场前提下，P7的表现超预期是一个重要的市场因素，而G3的表现中规中矩。当然，更重要的是他们自身产品力的差异。所以，第二是科技的归属:智能化还是电动化，这是一个无法量化的因素，但其影响确实存在。从5月份G3保额构成来看，460c最便宜的磷酸亚铁锂版本成为销量冠军，其次是最便宜的460i版本，使用辅助驾驶功能。Xpeng Motors一直专注于智能标签，但在G3中，最畅销的版本是具有电气属性的460c版本。当然，小鹏智能标签的重量也显示在460i版本上。所以相对于P7更纯粹的智能属性，G3介于智能和电属性之间，是一个模糊的存在。至于G3，从整个行业的发展来看也不难理解。智能毕竟是新技术，新技术更多体现在对价格不敏感的高端市场，而低端市场更多体现在对价格敏感的电属性。所以，小鹏一直在打智能卡，本质上是在打高端方向。需要注意的是，小鹏的打法和魏莱不太一样。蔚来的打法比较传统。这种差别与和何的出身有关，这里就不赘述了。从P7这款主打智能的中高端车型的销量来看，小鹏的“智能冲”策略无疑是成功的。5月份的风险中，P7销量最高的是第二顶置后驱长续航彭懿版——1496台，占比39%，指导价36.69万元，可见一斑。第三，G3销售遇到瓶颈，对B端市场的忽视也有关系。既然都打智能卡，便宜点的G3还是卖不动P7。这背后肯定有产品定义问题，要么智能属性不强，要么电动属性不够。去年1月，我向何建议，不要埋没原有的过充网络，而要积极利用。超级充电网络的完善将是电性能的重要补充。去年第三季度，小鹏的过度充电网络加速扩张，而小鹏的销量也有巨大增长。当时小鹏的销量增长来自两个市场，一方面是新车P7的增量，另一方面是G3的第二春。其月销量基数从约500台跃升至约2000台，增长了两倍。g三月销量2000台，虽然不如P7，但在同级中排名第一。而且G3的C端销售占比很高。以5月份的保险数量为例，非营业比例高达93%，位居同级第一。C端的高比例当然让Xpeng Motors高兴，但放眼整个行业，B端市场的缺失使得小鹏的营销仍有待提高。为什么不能忽视B端市场？一是有吸引力的增量，二是有利于自动驾驶算法学习。对于第一点，以广汽AION S为例。作为目前市场上最畅销的A级车，AION S的B端销量占比约为80%，月销量达到6000辆左右，因此B端销量约为5000辆。单个月看AION S的B端需求没什么，但是看几年的这个数据就很有诱惑力了。虽然2B会降低品牌的分数，但对企业的销量和供应链的打通大有裨益。先说第二点。众所周知，自动驾驶算法需要学习才能进化。目前的学习方式是厂家出钱，OTA替消费者跑。前者成本高，效率低，后者不仅能收费，而且效率高。但对于第二条，并不是所有厂商都认同拿消费者跑数据是违背商业道德的；支持者也有自己的理由。他们认为自己的技术很出众，消费者使用和收费很正常。双方都有道理，所以关于上述争议不存在一边倒的情况。对于这个争议，一些厂商也在积极思考，比如B端市场能否带动自动驾驶算法的进步？相对于上述争议，这个思路可以说是平衡的。但是对于小鹏来说，目前它的C端很强，B端是它的软肋。这种弱势的原因和Xpeng Motors极端的用户思维有关，太“老实”了。总之，无论是提高G3的增量，还是助推自动驾驶算法的学习进度，无论是不是2B，都是Xpeng Motors非常现实的问题。最近我们店里在卖Xpeng Motors G3，颜色可选。Xpeng Motors G3i享购车限时专属权益方案:G3i享免费12000元选装权益方案、电池终身保修等权益；9000元尾款抵扣G3，24期金融零利息低利息或9万积分权益，220V家用充桩勘测安装，3000度/年终身免费，终身免费娱乐流量，电池终身保修等。，且旧车置换可享受6000元现金优惠补贴。小鹏车主可享受以下分期优惠:平衡计划首付10%起，年化0.88%起。同时推出以下0费率优惠方案。Xpeng Motors不收取任何金融服务费；详情咨询店内产品专员或致电感兴趣的朋友，可到店咨询购买。有关详细信息，请参见下表: 补充说明优惠言论Xpeng Motors G3i享受购车限时专属权益方案:G3i享受赠送12000元、电池终身保修等权益可选方案；9000元尾款抵扣G3，零利息低利息或9万积分24期理财，220V家用桩勘察安装，3000度/年终身免费充电，终身免费娱乐流量，电池终身保修等。旧车置换可享受6000元现金优惠补贴。针对以上车辆信息，我店提供多项增值服务。欢迎感兴趣的朋友来电咨询。

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方程豹预计三月权益主要包括以下方面首先针对豹 5 云辇旗舰版延迟交付的情况厂家给出了专属积分补贴。补贴标准为每车每天 500 积分补贴计算起始日根据车辆状态及预计到店日期而定。公告发布后新签署合同或变更合同的以后续 App 中推送方程豹预计三月权益主要包括以下方面首先针对豹 5 云辇旗舰版延迟交付的情况厂家给出了专属积分补贴。补贴标准为每车每天 500 积分补贴计算起始日根据车辆状态及预计到店日期而定。公告发布后新签署合同或变更合同的以后续 App 中推送的车辆预计到店日期截止日起计算补贴。补贴计算截止日为“方程豹汽车”App 显示的“车辆已到店”状态之日含起 5 天后。用户提车 30 个工作日内对应补贴积分将自动发放至用户 App 绑定账户中积分可用于自由兑换改装配件、精品周边和维修保养等权益。另外豹 5 部分权益截止日期延长至 12 月 31 日含为消费者提供了更充裕的时间来享受相关权益。从销量来看方程豹汽车累计销售 16775 辆连续 3 个月登顶新能源大梁式硬派 SUV 冠军。方程豹豹 5 在 2024 年 3 月销售 3550 辆环比增长 53.68%。此前方程豹官方宣布豹 5 开启首次 OTA 升级新增豹式掉头等 6 项功能同时还有多项功能全面优化。方程豹和增程有明显区别。方程豹采用的是 DMO 纵置发动机增程平台不是传统意义上单纯的增程式。首先在发动机的整体性能方面方程豹的 1.5T 增程式混动发动机为纵置布置这与大多数采用横置发动机布局的混动不同。纵置布局能解放动力系统总长度便于布置更强的前部混动驱动和更复杂的前悬挂系统。这台发动机性能强劲最大功率 143kw峰值热效率能达到 40%。对于增程式混动来说发动机不直接参与驱动热效率指标尤其重要而方程豹在这方面表现出色。其次在主要技术方案上方程豹 1.5T 混动发动机有诸多先进设计。比如采用米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略提高热效率配备 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统有助于提高充气效率和降低爆震倾向提升排放水平采用 EGR 废气再循环技术设置 20%的 EGR 率平衡提升效率和避免燃烧不稳定风险进气采用电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度选择电子执行器控制的传统废气旁通阀增压器和传统风冷中冷器因发动机动态响应不是追求方向采用无前端皮带设计发动机冷却系统电动化降低摩擦阻力并优化控制效果使用轻量化铝缸体降低重量。总之比亚迪在方程豹上开发的这套 1.5T 纵置越野混动专用发动机技术领先在效率和性能方面做了很好的平衡实现以电为主的驱动形式为越野场景服务处于行业第一梯队。

方程豹能直接去看。 比亚迪方程豹品牌已正式发布。在一些重要的车展比如 2023 广州车展和 2024 北京车展上都能看到方程豹的身影。在 2023 广州车展上方程豹展台展示了豹 5 等车型包括不同颜色的豹 5 以及少量改装车还带来方程豹能直接去看。比亚迪方程豹品牌已正式发布。在一些重要的车展比如 2023 广州车展和 2024 北京车展上都能看到方程豹的身影。在 2023 广州车展上方程豹展台展示了豹 5 等车型包括不同颜色的豹 5 以及少量改装车还带来了 DMO 平台架构。2024 北京车展上方程豹汽车携产品全家桶亮相包括 super3 概念车、豹 5、豹 8 和 super9 等。在一些城市的销售服务店也能看到方程豹。比如济南就有方程豹销售服务店店外会停放豹 5 供大家近距离感受。方程豹的车外观和内饰设计独具特色。外观方正有棱有角有点像福特的 BRONCO 和牧马人前脸 U 型大灯偏向新能源设计前下护板显示其越野能力侧面踏板设计用心不减小离地间隙。轮胎是佳通的 18 英寸、宽度 265mm 的轮胎尾部有可锁止和电吸的侧拉大门后排规整打倒第二排能形成纯平地面还可选配 1 米 9 的充气床。内饰摆脱了比亚迪的通用设计具有独创的越野风格按钮宽大车门和后排设计有硬派越野的感觉。方程豹的豹 5 作为一款硬派越野车型搭载了云辇 A 液压悬架技术、电子差速锁和 DMO 混动技术等众多黑科技越野能力很强。还能通过前后轮反方向旋转实现豹式掉头车机提供十几种路况模式让越野新手也能享受越野乐趣。总之方程豹值得您直接去看亲身体验它的魅力。方程豹和 FJ 不能简单地进行比较。方程豹是比亚迪旗下的专业个性化品牌其定位介于腾势与仰望之间。它基于消费者日益增长的个性化需求将方程所蕴含的标准与规则和豹的野性与灵动相融合旨在打造“个性化生命体”。方程豹汽车将推出专业的新能源技术平台产品覆盖硬派 SUV 及跑车等多品类比如首款定位硬派 SUV 的产品聚焦越野等多场景。而 FJ 酷路泽是丰田旗下的一款经典车型以其出色的越野性能和独特的外观设计而闻名。如果从品牌和技术层面来看方程豹依托比亚迪强大的全产业链核心技术和行业领导者的前瞻布局具有强大的新能源科技实力。而 FJ 酷路泽则有着丰田深厚的越野技术积累和品牌影响力。从车型特点来说方程豹的车型可能在智能化、电动化方面具有优势用车成本相对较低。FJ 酷路泽则在机械性能和可靠性方面表现出色。总之方程豹和 FJ 各有其特点和优势具体的选择取决于个人的需求和偏好。如果您更注重新能源技术和智能化体验方程豹可能更适合如果您追求传统的越野性能和品牌情怀FJ 酷路泽可能是更好的选择。

方程豹的中控屏功能多样 投屏方面手机和车机要在同一网络环境。安卓手机在设置里找“投屏”或“无线显示”苹果手机用“屏幕镜像”连接成功就能投屏。注意有些应用可能不支持网络不稳定也有影响不行就重开手机和车机蓝牙、WiFi 或重启设备方程豹的中控屏功能多样投屏方面手机和车机要在同一网络环境。安卓手机在设置里找“投屏”或“无线显示”苹果手机用“屏幕镜像”连接成功就能投屏。注意有些应用可能不支持网络不稳定也有影响不行就重开手机和车机蓝牙、WiFi 或重启设备更新到最新版体验更好。擦屏模式先点中控大屏找相关选项没有就看车辆设置菜单里的子选项比如显示设置、屏幕设置等或者留意方向盘按键找不到就查车辆用户手册。自定义按键先进入车辆设置界面在中控屏上找相关设置选项然后找“自定义按键”选常用功能如导航、音乐切换、蓝牙连接等按需求和习惯设置并保存。不同版本车型设置流程和可选项可能有差异。开门亮灯通过中控大屏操作进入车辆设置选项找与灯光相关的菜单注意专门的“开门亮灯”选项可能在车门控制或照明设置子菜单中方向盘按键和主驾侧门按键区域也可能有相关控制功能。导航横屏在中控屏桌面底部导航栏左部分找系统基础操作按键进入设置找导航显示相关选项或者通过方向盘右下角菜单键按两下切换。不同车型和系统版本可能有差异多尝试或查看使用手册。总之掌握这些方法就能更好地使用方程豹中控屏的各种功能。方程豹二手车的情况比较复杂。先说优点油耗方面实测在 7 升到 10.2 升左右加 92 号油续航里程能超 1000 公里。性能上前后双电机加 1.5T 发动机车重近 3 吨但百公里加速仅 4.8 秒动力响应极快。内饰年轻且“潮”档把和实体按键有仪式感5 个水晶实体按键晚上效果好座椅和方向盘全真皮还配冰箱、全景天窗、遮阳帘、18 个车内扬声器等配置丰富。不过也有缺点比如后备箱空间不大前脸不够吸引人低配版某些配置有阉割。而且方程豹 5 定位硬派越野在某些场景越野时会出现打滑、溜坡、挠胎等情况越野能力不如传统机械四驱强。方程豹 5 官降 5 万元这导致老车主不满二手车商巨亏。官降可能与低迷销量有关6 月仅销售 2680 辆分摊到 185 家门店平均一家店仅卖 14 辆。方程豹二手车多的原因包括市场需求变化一些消费者尝新后发现不符合长期需求品牌认知度还在建立中产品定位硬派越野日常使用中部分消费者用不上其越野性能价格调整让早期车主觉得车辆保值率受影响新车型可靠性和稳定性需时间检验。如果您考虑买二手方程豹豹 5要综合车辆整体状况和个人需求。比如检查车况了解车辆的使用历史和维修记录。还要考虑自己的用途若主要在城市行驶越野性能可能不是关键。总之要谨慎选择。