方程豹 5 内饰日蚀蓝怎么样

别克凯越的定位比英朗低，但是A级车的定位让这款车有很好的实用性。虽然这款凯越车8.39万的厂家指导价很厚道，但是这款车在国内市场的处境却有些尴尬，低迷的销售成绩让这款车面临被淘汰的边缘。在市场上，厂家普遍对销量低的车型进行降价，就连这款凯越别克凯越的定位比英朗低，但是A级车的定位让这款车有很好的实用性。虽然这款凯越车8.39万的厂家指导价很厚道，但是这款车在国内市场的处境却有些尴尬，低迷的销售成绩让这款车面临被淘汰的边缘。在市场上，厂家普遍对销量低的车型进行降价，就连这款凯越车也不例外。这款车在北京从8.39万降到5.1万，优惠幅度3万左右。再加上它的轿车身份，可以看出这款凯越飞度是适合家用的。凯越的外观有明显的家族特征。因为前脸配备了大灯、进气格栅、雾灯等设计元素，所以前脸的造型看起来有些复杂。另外，只有高配车型增加了日间行车灯、自动大灯等功能，实用性一般。凯越的长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距为2611mm，轴距真的很一般。整个侧车身整体造型简洁大方，高耸的车顶搭配黑色窗框，更能体现出这款车出众的实用性。由于价格限制，别克没有全车显示屏。只有高配车型配备了7寸屏幕，可以实现道路呼叫救援、车载蓝牙电话、车联网等功能。另外这款车的实用性真的很一般，前排只有一个USB接口，全车只有四个扬声器。动力方面，凯越搭载1.3升三缸发动机。107PS/133NM是发动机的参数。匹配5速手动和CVT变速箱，百公里油耗5升。除了顶配的别克凯越配置比较全，其他车型在配置和科技感上真的没那么好。这款车之所以卖的不好，除了配置普遍不足之外，还因为搭载了三缸发动机。图片来自网络，侵权联系删除。观察新轮弧、叶片板内侧、连接钢架是否有保护，保护材料是否合格。如果这些地方不过关，那就非常有必要做底盘装甲了。以下信息是关于底盘装甲的:底盘装甲介绍；汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音(“底漆& quot底漆)，一种高科技胶粘橡胶沥青涂料。无毒、高覆盖、高附着力，可喷涂于车辆底盘、轮毂、油箱、汽车车身底板、后备箱等外露部位。快速干燥后形成牢固的弹性保护层，可防止飞石、碎石的冲击，避免湿气、酸雨、盐对车辆底盘金属的腐蚀，防止底盘生锈生锈，保护车主的行车安全。”底盘装甲”和“底盘塑封”是近年来底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘底面喷涂一层2 ~ 4 mm厚的弹性密封材料，就像给汽车底盘穿上了一层厚厚的盔甲。底盘装甲是对这项技术的形象描述。底盘装甲的功能:底盘装甲可以有效保护底盘免受路面砂石的冲击，防止底部轻微摩擦；防止酸、碱、盐腐蚀底盘铁板；防止机箱螺丝松动；减少行驶过程中噪音的传递，增加驾驶宁静感；防止底盘铁板导热，让驾驶室冬暖夏凉。

好像发了很多CC检修作业，但是我觉得还是要不遗余力的发，因为烧机油的车太多了，要想办法一个一个解决。同时，在解决了烧机油的问题之后，你要好好保养你的爱车，所以今天你加入了一个特别的彩蛋，教你制作一套彻底换机油的工具，让你心爱的爱车干净彻底的好像发了很多CC检修作业，但是我觉得还是要不遗余力的发，因为烧机油的车太多了，要想办法一个一个解决。同时，在解决了烧机油的问题之后，你要好好保养你的爱车，所以今天你加入了一个特别的彩蛋，教你制作一套彻底换机油的工具，让你心爱的爱车干净彻底的换机油，不产生二次污染。一、燃烧油的分析我们不仅要知道为什么，还要知道为什么。我们不仅要知道怎么烧机油，还要知道为什么要烧机油，为什么要这样做！现在的汽车都是活塞式发动机。既然有活塞，就有活塞环。对于活塞环，必须有开放的间隙。原厂对活塞环开口间隙的要求有严格的规定。外面有一个开口缝隙，废气肯定会从这个小门户进入下面的曲轴箱。曲轴箱不是高压锅，不可能把上面的废气无限堆积。所以一定要有一个系统把废气引出来，引入进气口，再进入气缸重新燃烧，周而复始。这个系统被称为曲轴箱通风系统。EA888发动机曲轴箱通风系统的核心部件就是这个废气门。废气门的分离效率直接影响油耗。因此，应定期更换废气旁通阀，并使用最新型号。2.0T的AF，1.8T的AB。此外，气门导管的磨损也会引起窜气。当然这个窜气不是在曲轴箱，而是在气门室。这张图片显示了废气是如何从排气门导管进入气门室的。阀内的压力气体很想出去，于是从所有的密封面都挤出来了，阀盖内飞溅的油也带了出来。对于进气门来说，气门导管送来后，猴群下泵时，溅在气门室的机油从这里被泵入气缸燃烧，造成部分机油燃烧。无论是进气门还是排气门，气门导管不好，严重的时候会把气门弄坏。同时，气门油封老化也会造成密封不严，机油从气门导管的缝隙流入气缸，造成机油燃烧。涡轮增压的汽车，在高温高压下，很容易对涡轮油封造成损伤。看这张照片上的涡轮，它在燃烧着红色。一旦涡轮漏油，机油流入进气管，进气流入燃烧室，导致机油燃烧。因为之前烧了很多油，所以在下燃烧室形成了积碳。慢慢的，积碳蔓延到活塞环，尤其是第三个油环。另外，油环设计不合理，容易被积碳堵塞，失去刮油效果。EA888早期活塞环，气环太薄密封不了气，油环太薄结构不合理造成堵塞，导致刮不干净油，烧油严重。固执的大众后来加厚了活塞环，但还是没有改变原来的结构。虽然可以再拖久一点，但还是解决不了烧油的问题。于是我痛定思痛，放下身段，给各个服务站发了通知，采用了和日系车结构差不多的油环。就是这种戒指，其实也没什么新鲜的，只是结构不同的戒指而已。原来的环很容易被堵住，而且有一个开口，永远刮不到那里。全新更换，上下刀片交错，无死角，不易堵塞。这是改进的活塞。然后对烧油的过程做一个有机的分析，帮助你理解这个问题。对烧油的处理做个总结，有助于你解决问题。拆卸和检查:很多问题往往是在拆检过程中发现的。这就是今天要搞的主角，老CC，这弯弯的大灯，就像美女大眼睛下的卧蚕。我认为它很有个性。身份证，CEA发动机，和途观一样的发动机，1.8T这个略显骚的尾巴还是很经典的。里程是挺长的，但其实机油烧了很久了，一直拖到现在。准备开门。然后开始断开管道。下沉整个发动机和变速器总成。开始拆卸发动机。取下排气管和涡轮增压器。看看上次是谁拆了螺丝。太恐怖了。我们来看看上次是谁拆的气门盖，是怎么破解的。我没碰他。天地良心，来了就破解了。拆下进气歧管，继续拆解。连续分解，看链~ ~ ~ ~取下变速箱。这就是被大家诟病的干式七速双离合变速箱，DSG。继续拆解气缸体。我在气缸体上看到了中国这个词。它是中国制造的。当然也不是说国内不好。它是中国制造的。是牛x做的。拆掉大瓷砖取下涡轮增压器进气软管，老化、漏油这是活塞。让我们看看活塞环是否被积碳堵塞了。看活塞裙。它严重变形了。你为什么要拉紧它？是因为机油短缺，机油烧坏了。拉辆车去清洗一下。顺便检查一下底盘的问题。看看这个繁荣。已经过时了。大家一起改吧。配件:汽车配件的水很深，好的配件可以做好保养，假冒伪劣，可能会要你的命...科尔本活塞，活塞界的肩把，我一直用的就是这个，原厂也是他做的，用的是改良的波环活塞。气门油封。当然现在也有更好的双封油封。气门导管进气门和排气门气缸套特殊密封剂，黑色和红色。一整套链条和履带。改进的板式分离器各种密封件和塞子曲轴位置传感器曲轴后油封汽缸套排气歧管衬垫气门室盖阻挡盖火花塞发动机机油格栅空空气过滤器机械油防冻液三元清洗溶液化油器清洗剂大瓦，纺锤瓦小型连杆瓦推力板涡轮进气软管，还有奥迪涡轮管箍，不容易漏油。全新的油底壳热水器，管头容易坏，所以换了新的。废气排气管已经更换了阀盖螺钉，其中几个已经滑动。五金店买不到的普通螺丝都是山寨货，必须是原装的。发电机皮带铝合金泵头改良版原水泵及小水管一汽原装阀盖一个看，原来的那个，被试验车挖出来的。铝合金三通制冷剂，R134机油散热器和水泵的小皮带改进版吊杆，球头衬套不易断裂。下臂铝制座椅材料就这么多，然后就是清洗过程。清洁用品:专业的人做专业的事，清洗加工人员专精于此道。什么事都要亲力亲为，那是小农的观念，社会分工不一样...........................再次来到这个熟悉的地方，再次见到火云邪神，啊哈哈。把这些洗好的东西从车里拿出来。邪神夫人叶姐姐帮忙刮油。所有零件都用金属丝穿起来。另一边准备碳钢，因为拉缸。火魔正在认真的看表。镗缸开始，一最后一个............压入气缸套然后开始将缸套切割到工厂尺寸。第一个被剪掉了。最后一个也完成了用砂轮磨平气缸盖表面。用磨石打磨缸壁，直至尺寸合格，符合原厂表面粗糙度要求。完美尺寸是0。匹配新活塞，看是否能轻松插入，但不要太松。配好后用砂皮包裹磨头，打磨缸壁。抛光后缸壁发黑发亮，变得更加光滑。然后拆卸另一侧的气缸体。刷掉大块积碳。在超声波池中清洗清洗后取出。用高压水枪冲洗。敲出旧的松动气门导管。用机油润滑新的气门导管。敲入新的气门导管。气门导管被敲击。然后摇动阀门检查间隙。现在没有通关。巴尔去了别的地方。大姐接过，用红色印泥检查了阀门接触区域。完美接触区域涂层研磨砂研磨阀研磨后，用汽油清洗气门。安装气门油封，气门油封就位安装气门弹簧和锁片。天黑了。取出圆筒。冲洗干净安装物品:这是最后一道工序，严格按照维修手册安装一台又一台发动机...洁净氧气传输洗涤三元催化进一步清理各部位的污垢和残胶。更换两个小吊带。把螺丝洗干净，放好。安装曲轴和大瓦，按照规定的扭矩和顺序拧紧大瓦螺钉。安装了新的活塞和连杆。安装新活塞。安装机油泵和挡油板。安装油底壳。油位传感器就位安装曲轴后油封。把圆筒翻过来。安装飞轮盘。对接齿轮箱上部气缸盖根据指定的扭矩和顺序拧紧气缸盖螺钉。铝合金三通到位，不再怕老化。机油散热器底座衬垫就位安装水泵红色胶水涂在气门盖上。凸轮轴和气门室盖就位。看侧缝挤出的红胶。是原厂。更换凸轮轴支撑桥的密封圈。更换火花塞。改进它，链条发动机装配完成。发动机总成的前部是固定的。再看涡轮进气管的处理。有漏油的可能吗？从车身和发动机上下来，进入发动机室。连接管道。添加防冻剂添加机油。开始~ ~ ~一手打过去。重新添加制冷剂。水蒸气在排气管中袅袅上升，彻底燃烧。你见过这么多白烟吗？干净的菊花再用高压水枪冲洗一遍。出去试车~ ~ ~试车结束后，必须做四轮定位，因为毕竟副车架动过。各种数据调试定位的时候师傅说摆臂有点松。大家一起改吧。好吧，换一个。改变摆臂不会影响四轮定位参数。后排座椅也更换了。一切就绪。出去试车，底盘扎实，动力澎湃，车完美交付！对于烧机油，现在有一个有效的疗程。只要遵循标准，肯定能解决问题。另外，既然烧机油的问题解决了，以后车要好好保养，所以我做了一套彻底换机油的工具。这样回收的车就可以一直保持健康。通常情况下，当我们更换机油时，大约有10%的脏机油会留在发动机中。这些脏油不会损坏发动机，但是会污染新油，会缩短新油的寿命。所以我们试着做了一套工具，可以彻底清理油污。在这里，我们先做一个污油测试，然后我教你怎么做工具，给你演示一下。我在一次性杯子里放了一些脏机油。倒一杯新机油。活跃的新油变黑了。我们车上的油也是这样。加的时候是黄色的，开一点就变黑了。让我们拿一个用过的机油滤清器。反正都是浪费。如果我们想扔掉它，我们不妨好好利用它。把他切开，盯着另一个洞。买个气嘴，装在上面的孔里。让焊接师傅焊接切割好的机油滤清器。在焊接处喷漆并干燥。买个充气表。拆下充气管。去五金店买螺旋气管，一般卖8个大的。同时在五金店买一个快速接头，一个快速接头，一个螺纹接头。拧紧气枪。然后将螺纹管插入快速连接器。吹气工具准备好了。再做一个滤水器。拿这辆奥迪A4L做实验。拆下机油滤清器，并拧上我们自己的工具。连接气管放油把灯里的油放出来，开始吹。我把吹出来的残油用脸盆接起来。倒入农夫山泉瓶中，半瓶。这些残油会污染新油，所以一定要清洗干净。自己换完油，就用这套工具。效果非常好。好了，这篇文章就到这里。如果不满意，可以点击下面的“了解更多”。还有更多好文章等着你。新车出厂时没有保险。车辆保险种类按性质可分为强制保险和商业保险。强制保险(交强险)是国家规定强制购买的保险，而商业保险是不强制购买的保险，车主可以根据自身情况选择性投保。强制保险，又称强制保险:国家规定了必须购买的险种，否则不允许车辆上路行驶。如果你不买一辆新车，你将不能得到一张执照。车辆在做年检的时候，也需要提交交强险的复印件。车辆事故发生后，需要对第三方受害者进行赔偿。根据强制保险的规定，有相应的赔偿金额:死亡或伤残赔偿金11万元，医疗费1万元，财产损失2000元。这是强制保险的最高赔付限额。第三方责任保险:第三者责任险的保额不一样，保障金额也不一样。建议至少购买100万或200万的保障金额。只有在车辆对交通事故负全责的情况下，才能保证不支付额外费用。汽车损坏保险:车损险是保障车辆本身的保险。无论是双方的交通事故，还是单方的交通事故，保险公司都会在规定的额度内给事故责任人免费维修车辆。无免赔额保险:购买了车损险和三者险后，理赔时保险公司不会100%赔付损失金额。但如果购买时没有包含免赔额保险，则按照实际维修和损失金额进行100%赔付。

基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA机构，搭载Drive-E系列的2.0T发动机，再加上大气的外观和精致的内饰，吉利星悦L还没上市就赚足了眼球。现在中国品牌车企都在全力实现品牌提升。如果没有硬实力，他们怎么可能成为爆款？毫无疑问，吉利星悦L拥有基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA机构，搭载Drive-E系列的2.0T发动机，再加上大气的外观和精致的内饰，吉利星悦L还没上市就赚足了眼球。现在中国品牌车企都在全力实现品牌提升。如果没有硬实力，他们怎么可能成为爆款？毫无疑问，吉利星悦L拥有来自瑞典的豪车血统，让国内消费者享受到了“花小钱办大事”的待遇。但是，旁边养一整套名牌贵吗？通过对全文的总结，我们了解了吉利星月L的购车和使用的基本信息。该车官方指导价为13.72万-18.52万元，动力系统搭载2.0T发动机，低功率版匹配7DCT变速箱，前轮驱动；高功率车型匹配8AT变速箱，采用四驱。接下来，小智就以和这两款配置为例，对购车和用车成本进行详细解读。(以下两种配置分别称为:两驱版星跃L和四驱版星跃L)吉利L推出了六种配置。入门级车型官方指导价为13.72万元，但该配置目前不支持订车(官网)。这种“低门槛”似乎是一种噱头。好在星月L的贷款政策很有诚意，支持“36期零利息”。按照“首付50%，余款分36期结清，零利息”的规定，笔者贷款购买，两驱版星悦L需支付95649元，最终实际支付168249元；四驱明星需要支付114099元才能开走，最终实际支付201699元。星悦L上市之前，除了价格，大家最关心的就是车的保养费用。毕竟搭载了沃尔沃的Drive-E系列发动机，理论上来说，保养不会便宜。笔者之前咨询过吉利4S店的销售人员，得到的反馈是:“您可以参考雷克萨斯车型的保养费用。吉利星的L越高，就越低，而不是更高”。经过计算，吉利星穿越L之前6万公里的总保养费用为7088元；7DCT变速箱的换油周期为6万公里，8AT变速箱的换油周期为8万公里。不得不说，吉利星闰L的单次保养费用确实比同排量的中国品牌紧凑型SUV贵。但它们的保养间隔分别是10000km和5000km，所以吉利星闰L前6万km的总保养费用并没有贵多少(哈弗H6 2.0T车型6万km的总保养费用为6837元)。此外，如果在2021年8月31日前订车，吉利为星悦L提供堪比雷克萨斯的豪华保养套餐——4.5年或12万公里免费保养。按照一年行驶2万公里计算，前9万公里可以节省8500元左右的基础保养费用。由于吉利之星悦动L刚刚上市，目前没有真正的车主油耗。所以笔者参考了吉利之星悦动L的四驱版实测油耗数据，动力系统相同，动力数据略有差异，为9.8L/100km。然后根据两驱版星悦L和四驱版星悦L的油耗比，算出两驱版星悦L的实测油耗如果你一年开2万公里，上海95号汽油7.47L/100km，则8.4L/100km，两驱版星悦L一年的油费是12550元，四驱版综上所述，如果一年行驶2万公里，星悦L两驱版的汽车保养费用为21382元，四驱版星悦L为23999元。虽然这两种动力系统每年的养车总费用相差不大，每天会相差7元左右，但笔者还是推荐两驱车型，因为218马力的动力储备足以满足日常用车需求，而且燃油经济性也更高。在吉利汽车的官方产品定义中，星月L是一款五座紧凑型SUV，无论是外观、内饰、配置、空还是动力都有不错的表现。当然，这一切都是得益于其与生俱来的“贵族”血统带来的优势，其次是相对同排量的中国品牌来说，使用成本相对较高，保养成本略高的紧凑型SUV。另外，汽车的入门级车型也买不到，这让笔者着实不解。对于吉利星悦L来说，当它带给你更高的汽车品质感时，你是否愿意接受它略微增加的养车成本？新车上牌没有时间限制，但只要你想上路，就必须上牌。如果不能及时上牌，需要上路，必须先领取临时号牌，才能上路。《机动车号牌管理规定》取得机动车后不登记。需要在本行政区域内临时行驶的，应当核发有效期不超过十五日的临时行驶号牌。确需跨行政区域临时行驶的，应当核发有效期不超过30日的临时行驶号牌。机动车所有人需要多次申领临时驾驶证的，车管所不得发放临时驾驶证超过三次。驾驶无号牌机动车的，处20-200元罚款，驾驶证扣6分，机动车扣留。车管所降牌没有期限，但购置税有纳税期限(自发票开具之日起60日内)，到期后每天按税额的万分之五征收；如果是在路上，带上自己的临时车牌和购买发票；另外，可以先买保险。我们没有硬性规定新车必须在几天内获得许可。但是买车后的临时车牌只能用一个月，之后没有车牌就不能上路了。其次，没有消费者会买了新车不使用，等好几年才拿到牌照。所以新车要尽早上牌。如果资料准备充分，基本可以当天办理。在法律规定上，新车注册没有具体规定，不注册多久要交罚款。但对于上路行驶的车辆，法律明确规定，上路行驶前，必须依法登记并领取号牌。不登记需要临时上路行驶的，需要依法办理临时号牌。

准备买新车的小伙伴会不会有这样的疑惑:新车上牌的流程是怎样的，需要注意什么？别急，今天就来说说这篇文章。关于汽车牌照的事情。打牌前的准备首先，办理车辆上牌手续前，需要准备好购车发票、车辆信息表、车辆合格证、交强险保单、车主身份证原件、经办人准备买新车的小伙伴会不会有这样的疑惑:新车上牌的流程是怎样的，需要注意什么？别急，今天就来说说这篇文章。关于汽车牌照的事情。打牌前的准备首先，办理车辆上牌手续前，需要准备好购车发票、车辆信息表、车辆合格证、交强险保单、车主身份证原件、经办人身份证原件。需要摇号的地区，还需要准备购车指标确认通知书。技巧需要带上以上所有证件才能登卡，否则可能会有“来回跑”的风险。许可的正式过程第一步:工商验证。为什么需要工商验证？其实就是为了验证你的购车发票的真实性。工商验证需要购车发票原件和车辆合格证，外地品牌的车辆还需要车辆基础信息表。第二步，缴纳车辆购置税。根据车辆的能源类型不同，缴纳的税率也不同。具体可以咨询车管所的工作人员。下面给大家简单科普一下购置税的算法:一般裸车价格去掉增值税部分后再乘以10%。小黑板时间假设一辆车官方指导价20万，优惠2万。裸车价格=官方指导价-优惠价车辆购置税=裸车价÷(1 13%)×10%= 18万÷11.3 = 15929元缴纳车辆购置税需要车辆基本信息表、车主身份证及复印件(外地车主还需要暂住证复印件)、车辆出厂合格证及复印件、购车发票。需要摇号的地区也需要购车指标。缴税后，车管所会给你车辆购置税的完税证明，俗称“小绿皮书”。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车(如C-HR EV)、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)(如雷凌双擎E)、燃料电池汽车等第三步:检查汽车。验车的时候把车交给工作人员就行了。如果你还是不放心，车管所的每个验车场都有完整的验车流程图，然后你按照验车流程图走就不会错过了。需要注意的是，新车不能贴膜，做任何改动。验车需要配备灭火器，否则无法通过验车。第四步:验车合格后，就可以去上车牌了。有了所有的证件和手续，就可以参加选号，从而获得属于自己的车牌。技巧不同地区有不同的选号政策。选择号牌前可以咨询当地车管所。以上是发牌的全过程。一般情况下，整个发牌过程需时一天。如果车友觉得复杂，可以找一家4S店做代理。毕竟，时间就是金钱。祝各位车友骑行愉快。大家都熟悉磨合期，就是新车买回来后的前几千公里要按照磨合要求行驶，让车充分磨合，才能进入正常使用状态。有人认为磨合车以后会更好用，不仅油耗更低，发动机声音更安静，故障概率也更低。但也有人认为，如今的汽车出厂时就已经磨合好了，没必要让用户自己去磨合。车到手之后，就放手吧。各种说法让广大新车主左右为难，不知道该听谁的。事实上，不同的制造商有不同的要求，我们很难用一种通用的方法来概括所有的情况，但有些道理是相同的。所以今天我们就根据一些正确的客观事实来分析新车到底该不该磨合，如何正确磨合。 1、新车需要磨合吗？我觉得新车是需要磨合的，那些所谓的冷磨合，很可能只是听风吹雨打的个人的过度联想。发动机生产中确实存在冷磨合过程，但与实际使用前的磨合完全不同，在实际使用中不可能达到磨合的效果。冷磨合是指发动机的主要部件在装配后由磨合机上的电机驱动，主要是检查装配质量。而且此时发动机还没有完全装配好，很多载荷和零件都没有完全安装好。随便在机器上转几圈都达不到正常的磨合效果。而且在这个过程中，只有发动机在磨合，其他部件如变速箱、汽车传动件、刹车、轮胎等。不能磨合。但是新车组装投入使用后的磨合就完全不一样了。首先，发动机装配良好，独立运行。磨合过程中，发动机的温度、转速、负荷强度都在变化，可以实现充分磨合。此外，变速箱、传动系统、刹车、轮胎等部件也在同时磨合。 所以新车的磨合期是真实存在的，其实际意义和效果绝不是生产线上用电机带动半成品发动机转两圈能比的。用买菜来打个不恰当但很特别的比喻吧。冷磨合就像菜农摘菜，简单清理蔬菜根部的泥土。而我们买回来之后，选菜和清洗才是真正的磨合。所以新车还是需要磨合的，不然厂家不会在用户手册上强调这一点。 2、磨合不好影响很大吗？以前老司机说新车的磨合和后期使用差别很大，难免让很多新手产生过多的焦虑。毕竟他们没有经验。你说磨合这么重要。我的磨合不够好导致车子后期性能下降怎么办？其实你不用担心。这种情况可能早几十年就有了，因为那个时候发动机生产的精度确实不够，新车的磨合差别也挺大的。有的车磨合的还不错，后期使用的时候很安静，不耗油。但有些车如果磨合不好，后期噪音会很大，甚至可能烧机油。所以那些年的新车都有专门的磨合程序，都要有经验丰富的老司机来操作。磨合后可以委托给新手驾驶。但是现在的汽车发动机生产技术早已提高，磨合起来就容易多了，不需要特别专业的操作。按照厂家的要求注意一些特殊事项就可以了，保证磨合效果。综上所述，之前的老爷车需要相对专业的磨合来应对加工精度不够的缺点。司机必须懂得磨合，并按要求严格执行操作磨合。现在新车的加工精度已经足够，磨合本身就不错。驾驶者只需要小心不要做一些过激的操作，就能保证完美的磨合效果。所以新车主不用担心不磨合。 3、该如何磨合新车呢？新车怎么跑？磨合期可以高速跑吗？这是广大新车车主最关心的问题。其实每个厂家的规定都不一样，所以就和大家分享一些常见的磨合方法和一些注意事项。 （1）按厂家要求的标号加油，最好不来回切换标号比如厂家要求最低加95，那就不要想着加92。那是给自己找麻烦。制造商要求最少增加92。如果第一罐油加的是92，那么磨合期内会一直加92，而不是95。防止ECU来回调整点火角度造成不必要的爆震。另外，尽量去大型正规加油站加油。 （2）温柔驾驶，不要暴力驾驶这是很多厂商的用户手册里都会提到的东西，但是厂商所谓的温柔驾驶和我们想象的并不一样。不是有肉的起步和有肉的加速。不是温柔驾驶，是小心驾驶。厂家所谓的温柔驾驶，就是不让车速过度提高。一般厂家规定速度不能超过最大速度的2/3。比如红线的速度是6000，日常驾驶尽量不要踩4000以上的速度。这个要求对大多数人来说很容易做到。毕竟很多人即使过了磨合期也未必能迈过4000转。速度也很重要，也是很多车主关心的问题。很多人刚提车就要跑高速，总是不知道跑多快合适。因为每辆车的动力和传动参数都不一样，所以不能简单一概而论。最好的方法是查阅用户手册。如果用户手册上没有，我觉得可以根据车辆的实际情况来判断。比如有的面包车排量小，传动比大，转速120/h时发动机转速超过4000，那么我们在磨合期就可以保持80-90的转速，发动机转速基本在3000转左右。对于一些小排量自吸发动机的小型车，时速120时发动机转速在3500转左右，我们可以控制在100左右。那些动力比较好的车，磨合期大多限速高于120，没必要刻意控制。另外，在磨合期内，不要把油门踩到底加速，因为油门踩到底后，发动机当前的进气量会达到最大，输出扭矩也会达到最大，必然导致各摩擦面的磨损加剧，影响正常磨合。 （3）手动挡不要拖档行驶可能有些新手不知道什么是拖挡。简单来说就是现在的档位动力不足，发动机开始抖动。踩下油门后，发动机发出闷闷的声音，车速几乎没有提高。这说明发动机的输出功率在目前的转速下无法维持正常运转。此时继续踩油门只会进一步增加发动机负荷，容易造成爆震，所以出现这种情况时应立即降档。 （4）不要用强行降档来控制车速档位越低，启动机构的动力越大，所以有些车主在长距离下坡时会换入低档限制车速，减少刹车的使用。但是在磨合期要注意发动机转速，尽量不要强行降档，因为那样会让发动机、变速箱、传动系统受到比较大的冲击。什么是强制降档？比如，自动挡汽车在6档下坡，发动机转速1500转时，进入手动模式，快速降档到4档，发动机转速被拉高到2500转，这就是所谓的强制降档。比如你手动把车挂到5档，下坡，发动机转速就是2000转。如果直接降档到4档，发动机转速会提高到2500转/分，这也是强制降档。如果不允许这样操作，那么下坡时如何利用低档控制速度？方法很简单:降档前踩刹车充分减速，然后换入低档，让车速、档位、发动机转速相匹配，不会有太强烈的冲击。 （5）尽量避免急刹车因为新车的刹车盘和刹车片也需要磨合才能达到最大接触，达到最佳制动。如果在完全磨合前突然刹车，可能会导致不均匀磨损。因此，在磨合期应尽可能避免突然制动。当然，这里的避免急刹车并不是说遇到危险就不愿意踩刹车，而是不必要的时候不要主动踩刹车。 （6）磨合期可以跑高速，但不要长时间以恒定的速度行驶这一点在一些车辆用户手册中有所提及，所以在市区行驶基本不用担心，因为市区的路况很难让你长时间匀速行驶，在高速和高速公路上行驶也要注意这个问题。我们可以主动控制速度，用不同的速度跑。这里有技巧。比如高速上，上坡路行驶阻力增大。我们可以选择低档低速行驶，这样可以减少发动机负荷和磨损。如果上坡时保持高速，发动机负荷会大大增加。下坡或平坦路面时，可以选择高速行驶。因为发动机在平坦路面上匀速运转的实际负荷并不高，用高转速比较合适。以上内容是参考了很多机型的用户手册后总结出来的，我觉得比较重要或者有参考意义的，供你参考。由于每辆车的具体要求不同，我们的建议更多的是给大家一个大概的参考。我建议每个新车主，提车后最好先查看一下用户手册。毕竟那是你爱车的最佳方案。

方程豹 4L 模式是指方程豹豹 5 配备的低速四驱功能。 在极限脱困工况下它能将速比放大 21 倍配合差速锁锁止到一侧轮端时后轮轮端扭矩可达 8000 牛·米。 这一模式的实现原理并非单纯依靠电机本身的特性。虽然电机在理想情况下有方程豹 4L 模式是指方程豹豹 5 配备的低速四驱功能。在极限脱困工况下它能将速比放大 21 倍配合差速锁锁止到一侧轮端时后轮轮端扭矩可达 8000 牛·米。这一模式的实现原理并非单纯依靠电机本身的特性。虽然电机在理想情况下有恒功率输出特性理论上转速为 0 时扭矩无穷大但实际中受到多种物理条件限制比如电机线圈电流、磁通量、气隙大小和电机转子半径等不可能实现无穷大的扭矩。方程豹 5 的后轴电机有两档平常走公路前后电机用 10.5 倍的传动比。而到了越野比如牵引上坡、蠕动脱困等情况时后电机切换到放大 2 倍达到 21 倍减速齿比的低速模式。在一定条件范围内后电机最大的瞬时扭矩是 420 牛米经过 21 倍齿比放大轮上扭矩早已超过轮胎打滑的界限。电机扭矩的输出并非从 0 起步一瞬间就达到最大扭矩理论上从 0 起步一瞬间能达到最大扭矩但此时转速为 0功率也是 0随着转速升高功率随之升高直到额定转速功率保持不变扭矩则随转速升高而下降。车辆一致性证书标明了后轴电机的档位实际驾驶中切换 4L 能明显听到后面传来机械结构声音。方程豹 5 混动版的油耗会因多种因素而有所不同。官方公布的亏电油耗为 7.8L/100km。但实际测试中数据有所差异。《懂车帝冬测》公布的数据显示其百公里亏电油耗在 7 升左右。多位用户晒出的平均能耗后台数据截图显示最近 50 公里平均能耗约等于 7.1L/100km 或 6.5L/100km。此前方程豹汽车产品中心总监和传播策略中心总监在深圳早高峰馈电油耗实测直播中1 号车百公里平均馈电油耗 8.1L2 号车 7.04L。《苑叔说车》的测试结果显示在 0 度低温环境下百公里亏电综合油耗 8.47L。同一辆车油耗不同主要因为驾驶习惯和用车环境。要开出更低油耗得了解其节油逻辑。豹 5 搭载比亚迪 DMO 超级混动越野平台动力系统会根据行驶路况等智能切换行车模式。日常起步或城市拥堵路段用纯电驱动 0 油耗且安静加速、超车、爬坡用并联模式。同时平稳加减速定期检查胎压合理用空调和定期保养车辆都有助于降低油耗。但要注意有抖音大 V 测试高速油耗达 18 升后经方程豹官方回应发现车辆当日存在大量异常驾驶行为如车速超 180km/h 等。一般来说车速 120km/h 或以上不是最省油的高速省油速度取决于汽车排量大小和风阻系数。像方程豹 5 这种硬派越野车风阻系数高速度越快阻力越大油耗也就越高。正常驾驶情况下方程豹 5 的综合油耗表现不错能打破硬派越野是“油老虎”的认知。