方程豹 5 总续航怎么样

如今，电动汽车正在迅速普及。像洪光mini，那些只需要三万多的都受到大家的追捧，但是时间销量巨大。那么你对购买新车所需的商业保险了解多少呢？今天就来说说这个保险问题。今天上了一个汽车网站，选择了买车，然后看到了商业保险的详细内容和描述，就拿如今，电动汽车正在迅速普及。像洪光mini，那些只需要三万多的都受到大家的追捧，但是时间销量巨大。那么你对购买新车所需的商业保险了解多少呢？今天就来说说这个保险问题。今天上了一个汽车网站，选择了买车，然后看到了商业保险的详细内容和描述，就拿来解释了一下。假设我们买了一辆电动滑板车，比如洪光mini，假设我们买了38800辆车。第一个项目肯定是买第三者责任险，这个很重要也很必要。我肯定推荐买100万的三险，虽然第一次可能会贵一点，以后不出意外会很便宜，还是很值得的。二是车辆损失险。可以看到，解释是“基本保费裸车价*1.088%”。在这种计算下，我们先忽略基本保费。裸车3.88万的话就是422元，而购买成本实际需要892元。我们自己算算这个性价比吧。个人感觉完全没必要买这种赔本险。。。盗窃没写赔偿比例，算不出来我就不说了，而且现在盗窃应该很少了。而且整个城市都有监控，盗窃的可能性很小。所以个人不建议购买。我也不愿意买这种碎玻璃。其实玻璃不小心碎了是很难发生的。以及赔偿金额的万分之十五。。。38,800 x0.0015 = 58.2元。购买成本为60。真不知道这样的保险有什么用。自燃的损失险也一样，万分之十五。你想买这个保险吗？这就是欺负人。不能算账吗？我不是外国人，基本上一看就知道赔偿金额。我怎么会被你忽悠？免赔额为三险的20%。上面我们算了一下，第一次购买比较贵，是1630元，20%是326元。不过买这个不免赔额要504元。即使加了有损失的车辆损失险，也是更大的损失。不知道这个保单的费用是不是有问题？还是这只是为了忽悠主人？这不是很明显吗？购买成本大于付款。这是什么保险？后面的无过失责任保险也是一样。感觉完全侮辱了主人的智商！对于车上人员责任险，还是可以考虑的。好像保额是每人一万。我不打算掩盖划痕，因为划痕对我来说不算什么。几万块的车都有些划痕，不用急。只要不影响使用。至于涉水险，万分之七点五的赔率，38800 * 0.00075 = 29.1元，依然没有超过购买这份保险的成本。说实话，我感觉如果都买了，这就是交智商税！这里除了车内的三险和人保，感觉还不错。其他的不仅仅是鸡肋的问题，更是侮辱了车主的智商。如果只买这两项，加上交强险，也就三千块不到。如果第二年不出意外，折扣还会加大。基本上三年后1000多块就能搞定。当然，对于不在乎一两千块钱的朋友来说，全部买下来至少让他们觉得更踏实。截至目前，我国汽车保有量超过2.9亿辆，会开车的老司机近4亿人。家用汽车越来越受欢迎。人们在享受出行便利的同时，也为每年购买车险而烦恼。对于很多买了新车或者多年二手车的司机来说，最关心的就是车险多少钱？会有更便宜的吗？对车险赔付价格比较敏感。本期主题:1.通过三种不同车型的车险价格了解市场价格。2.交强险、车损险和三重责任险的价格特征。3.日常汽车保险小贴士 一、 三种不同车型车险价格了解行情1.吉利帝豪GL吉利帝豪，消费者过去买的10万左右的热门入门级轿车，买了近4年。前年，它出了车祸，丢了车。去年12月份买了平安车险，商业险一共1591元，总共不到3000元，包括交强险760元，车船税360元。车损险保额5.8万，赔付900元；3.保险金额为人民币2000632元；座位司机和乘客各投保1万元，超过50元，加上附加意外绝对免赔额。2.宝骏LZW家用小巴是2016年买的，到现在快五年了。看一下报价:总费用2724元。强制保险原价950元；车船税360元；第三者责任险金额2000727元；车损险保额5.7万，保费687元。没有座位保险和额外的绝对豁免。3.奥迪A6L 40TFSI动感豪华版去年买的新车，今年是第二年，属于C级，是比较豪华的类型。开了一年车还没脱离危险。看看这款贵的车型的车险保费:由中国人寿承保，总保费7502元。车损险承保29.8万元，保费5409元；第三者责任险保额100万，保费777元；交强险855元；车船税360元，买了一份保额5万，100元的驾驶意外险。 二、 交强险、车损险和三责险价格特点1.交通保险一般私家车原价950元，全国分ABCDE五区，最低优惠50%-30%。交强险最低475元一年，最高30%，1235元。比如位于湖南E区的奥迪，去年出险，享受9折优惠，950*0.9=855元，交强险855元。同样的车，同样的情况，在前几个区买车险更便宜。2.车辆损失保险车损险保费通常第一年最高，第二年随着车的贬值逐渐降低，所以不出意外的话，保费会逐年降低。奥迪A6，新车33万左右，第二年车损险额度29.8万。车损险理赔，享受的优惠会减少，比如第一辆帝豪车，如果没有出险，保费大概六七百，不是900元。3.第三方责任保险目前从几款车型的报价来看，第三者责任险保额100万和200万的价格差距很小。连续三年没出险的车，三责保额200万，赔付600多；3100万的保额500左右，价格只有100多元。 三、 日常买车险的小技巧1.险种:通常要买交强险，车船税，200万的第三者责任险，附加绝对免赔额(不买会有20%的免赔额)。车上人的座位保险10000元，配一份驾驶意外险。车损险看你个人情况。2.不同的公司对同一辆车提供不同的车险价格。最大的变数是车损险。注意车损险保额是否一样。有的公司便宜，车损险保额可能略低。3.买车险，除了价格，还要考虑售后服务。一旦发生事故，能够尽快做出反应并及时处理也很重要。

随着社会经济的发展，人们越来越富裕，汽车已经成为家庭的必需品。这时候就有车主开始思考要不要给车打蜡了。他们纠结的是，给车打蜡有什么好处或者会不会给车带来什么损伤？随着科技的进步，雨水中的酸度每天都在增加，可能大家平时都没什么感觉。但是经过多随着社会经济的发展，人们越来越富裕，汽车已经成为家庭的必需品。这时候就有车主开始思考要不要给车打蜡了。他们纠结的是，给车打蜡有什么好处或者会不会给车带来什么损伤？随着科技的进步，雨水中的酸度每天都在增加，可能大家平时都没什么感觉。但是经过多年的积累，汽车的表面会被酸雨腐蚀，导致汽车的漆膜褪色。这时候挽回损失就有些困难了，南方汽车腐蚀的可能性会变大。那么，边肖今天将告诉你汽车打蜡的作用。打蜡是洗车店提到的必不可少的项目。基本上工作人员每次都会推荐。其实打蜡还是有好处的。它的第一个作用是防水，可以有效防止酸雨的腐蚀。汽车打蜡后，会在汽车表面形成一层保护膜，可以有效减少水滴附着量。这个效果还是很明显的。如果大家都愿意花钱，这个比例最高可以达到90%。打蜡的第二个作用是可以有效隔热。说到夏天，大家开车最头疼的一件事就是车内真的很热，尤其是一下午的暴晒，坐进车里就像进了桑拿房。这个时候，边肖想提醒大家，夏天不要把活物单独留在车里，会有生命危险。汽车打蜡后能有效隔热，防止车漆褪色，车膜能有效反射紫外线，简直是夏天的福音。给车打蜡还能有效防止灰尘和静电，让整车看起来更干净。一般来说，一个月给车打蜡一次是可以的，但不必太频繁。每次洗车，觉得时间差不多了可以打蜡一次。如遇阴雨天气，最好提前打蜡，这样可以更好的保护你的爱车。在这里，不建议个人在家打蜡。市场上有很多种SAIC车蜡。自己打蜡当然省钱，但是对车的保护效果会打折扣。打蜡是一项复杂的工作，还是交给专业人士来做比较好。防水材料如果没有地下车库，大家的车就常年暴露在空空气中。如果阴天下雨，水滴会一直留在车表面。等雨过天晴，太阳一晒，剩下的水就蒸发了。此时，漆面会受损，从而降低其使用寿命。汽车打蜡后就不会有这种麻烦了，可以大大减少雨水对汽车的伤害。抗高温汽车打蜡可以很好的反射阳光，从而保护车漆，防止褪色。紫外线防护如果车常年暴露在紫外线下，车漆自然会褪色，让车看起来不那么光鲜亮丽。汽车打蜡后，表面会形成一层保护膜，有效减少紫外线的影响。而且，洗车要有固定的时间。如果车太脏，看起来就不太舒服。保持汽车的行驶速度是必要的。不受静电干扰的汽车在使用过程中，不可避免地会与空空气中的灰尘发生摩擦。虽然这些摩擦是肉眼看不见的，但它们确实一直在发生。为了有效防止静电，给你的车打蜡是很有必要的。任何事情都有两面性。之前说了打蜡的好处，之后又说了打蜡的坏处。首先，汽车打蜡后，会变得很难清洗。就像上面提到的边肖，汽车打蜡后，水滴的附着性会变低，会增加清洗的难度。其次，打蜡容易损伤车的漆面，蜡中含有颗粒。打蜡后车看起来更亮的原因就是这些颗粒的贡献。每次给车打蜡，其实都是在浪费车的漆面。长此以往，漆面肯定不如刚买车时光亮。打蜡后，车对高温会变得不稳定，尤其是引擎盖。打蜡后，汽车更容易沾染灰尘，导致漆面受损。最后一个缺点是容易氧化。目前市面上大部分车蜡都是以石油为溶剂。汽车打蜡一般只有半个月，一个月后就完全没有效果了。车釉两个月后氧化，六个月后就完全没用了。也就是说，半年后，车漆就没有保护了。你可能经常看到，汽车一旦启动，充满电需要20分钟，所以不建议短途行驶，这样会严重影响续航。甚至有人说汽车怠速时不能给电池充电。这是真的吗？今天，我们用数据说话。先粗略算一下发动机一启动消耗多少电。汽车起动机功率在2KW左右，发动机排量越大，起动机功率越大。我们以2KW为例，那么2KW启动器启动时的电流为2000 w÷12v = 167 a；起动机启动时，瞬时电流会远大于167A，这也是起动机正极线那么粗的原因。看看这个车载电瓶550的数值，也就是说车载电瓶最大冷启动电流是550A。我们假设启动器的最大瞬时启动电流为550A。目前机油的冷启动能力很好。发动机的启动时间约为2秒。第一秒按最大启动电流550A计算，第二秒按启动电流167A计算。那么，起动器一次消耗的功率是0.2安培小时。我的车载电池功率是60AH，一次启动只消耗300%。即使电池不充电，不考虑电压下降的影响，启动车辆几百次也没问题。然后计算发动机的发电能力。家用发电机输出功率为1500转/分时，可输出16A的电流。有人会说，发动机怠速时，转速只有750转。不是发动机怠速的时候不能正常工作吗？这是汽车工程师早就想到的。发电机轮的周长比曲轴轮的周长小得多。曲轴每转一圈，发动机就能转两圈甚至更多。即使车辆怠速，也能保证发电机正常供电。按照充电电流16A补充0.2AH的启动功耗只需要不到3分钟。但考虑到车辆启动后火花塞、各种传感器、用电设备都在使用，发电机发出的电会先满足车内用电设备，剩余的电会流入蓄电池。如果用电设备少，产生的电有一半流入蓄电池，至少需要6分钟才能补充启动所消耗的电。如果车内用电设备多，补充启动发动机所消耗的电就需要更长的时间。事实证明，短途行驶对电池寿命是有影响的。事实证明，长时间超短距离行驶对续航还是有影响的。像我的车，开车送孩子从学校来回不到10分钟，需要启动两次。我的第一块电池只用了四年半，同事的同型号电池还没换过。虽然长时间短距离行驶会损坏电池，但不会像有些人描述的那么夸张。车怠速的时候也会给电池充电，其实没有。超短距离行驶最大的危害就是积碳和机油乳化。相对于短途行驶对蓄电池的损害，其实短途行驶对发动机最大的影响就是积碳和机油乳化。尤其是冬天，气温低，燃油遇到冷的缸壁，会通过活塞环间隙流入曲轴箱。曲轴箱温度升高后，燃油蒸气会沿着曲轴通风箱进入发动机参与燃烧。但在冬季，发动机温度仍然较低时，发动机熄火，燃油还在曲轴箱内，会导致机油乳化增加，使机油过早。

基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA机构，搭载Drive-E系列的2.0T发动机，再加上大气的外观和精致的内饰，吉利星悦L还没上市就赚足了眼球。现在中国品牌车企都在全力实现品牌提升。如果没有硬实力，他们怎么可能成为爆款？毫无疑问，吉利星悦L拥有基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA机构，搭载Drive-E系列的2.0T发动机，再加上大气的外观和精致的内饰，吉利星悦L还没上市就赚足了眼球。现在中国品牌车企都在全力实现品牌提升。如果没有硬实力，他们怎么可能成为爆款？毫无疑问，吉利星悦L拥有来自瑞典的豪车血统，让国内消费者享受到了“花小钱办大事”的待遇。但是，旁边养一整套名牌贵吗？通过对全文的总结，我们了解了吉利星月L的购车和使用的基本信息。该车官方指导价为13.72万-18.52万元，动力系统搭载2.0T发动机，低功率版匹配7DCT变速箱，前轮驱动；高功率车型匹配8AT变速箱，采用四驱。接下来，小智就以和这两款配置为例，对购车和用车成本进行详细解读。(以下两种配置分别称为:两驱版星跃L和四驱版星跃L)吉利L推出了六种配置。入门级车型官方指导价为13.72万元，但该配置目前不支持订车(官网)。这种“低门槛”似乎是一种噱头。好在星月L的贷款政策很有诚意，支持“36期零利息”。按照“首付50%，余款分36期结清，零利息”的规定，笔者贷款购买，两驱版星悦L需支付95649元，最终实际支付168249元；四驱明星需要支付114099元才能开走，最终实际支付201699元。星悦L上市之前，除了价格，大家最关心的就是车的保养费用。毕竟搭载了沃尔沃的Drive-E系列发动机，理论上来说，保养不会便宜。笔者之前咨询过吉利4S店的销售人员，得到的反馈是:“您可以参考雷克萨斯车型的保养费用。吉利星的L越高，就越低，而不是更高”。经过计算，吉利星穿越L之前6万公里的总保养费用为7088元；7DCT变速箱的换油周期为6万公里，8AT变速箱的换油周期为8万公里。不得不说，吉利星闰L的单次保养费用确实比同排量的中国品牌紧凑型SUV贵。但它们的保养间隔分别是10000km和5000km，所以吉利星闰L前6万km的总保养费用并没有贵多少(哈弗H6 2.0T车型6万km的总保养费用为6837元)。此外，如果在2021年8月31日前订车，吉利为星悦L提供堪比雷克萨斯的豪华保养套餐——4.5年或12万公里免费保养。按照一年行驶2万公里计算，前9万公里可以节省8500元左右的基础保养费用。由于吉利之星悦动L刚刚上市，目前没有真正的车主油耗。所以笔者参考了吉利之星悦动L的四驱版实测油耗数据，动力系统相同，动力数据略有差异，为9.8L/100km。然后根据两驱版星悦L和四驱版星悦L的油耗比，算出两驱版星悦L的实测油耗如果你一年开2万公里，上海95号汽油7.47L/100km，则8.4L/100km，两驱版星悦L一年的油费是12550元，四驱版综上所述，如果一年行驶2万公里，星悦L两驱版的汽车保养费用为21382元，四驱版星悦L为23999元。虽然这两种动力系统每年的养车总费用相差不大，每天会相差7元左右，但笔者还是推荐两驱车型，因为218马力的动力储备足以满足日常用车需求，而且燃油经济性也更高。在吉利汽车的官方产品定义中，星月L是一款五座紧凑型SUV，无论是外观、内饰、配置、空还是动力都有不错的表现。当然，这一切都是得益于其与生俱来的“贵族”血统带来的优势，其次是相对同排量的中国品牌来说，使用成本相对较高，保养成本略高的紧凑型SUV。另外，汽车的入门级车型也买不到，这让笔者着实不解。对于吉利星悦L来说，当它带给你更高的汽车品质感时，你是否愿意接受它略微增加的养车成本？新车上牌没有时间限制，但只要你想上路，就必须上牌。如果不能及时上牌，需要上路，必须先领取临时号牌，才能上路。《机动车号牌管理规定》取得机动车后不登记。需要在本行政区域内临时行驶的，应当核发有效期不超过十五日的临时行驶号牌。确需跨行政区域临时行驶的，应当核发有效期不超过30日的临时行驶号牌。机动车所有人需要多次申领临时驾驶证的，车管所不得发放临时驾驶证超过三次。驾驶无号牌机动车的，处20-200元罚款，驾驶证扣6分，机动车扣留。车管所降牌没有期限，但购置税有纳税期限(自发票开具之日起60日内)，到期后每天按税额的万分之五征收；如果是在路上，带上自己的临时车牌和购买发票；另外，可以先买保险。我们没有硬性规定新车必须在几天内获得许可。但是买车后的临时车牌只能用一个月，之后没有车牌就不能上路了。其次，没有消费者会买了新车不使用，等好几年才拿到牌照。所以新车要尽早上牌。如果资料准备充分，基本可以当天办理。在法律规定上，新车注册没有具体规定，不注册多久要交罚款。但对于上路行驶的车辆，法律明确规定，上路行驶前，必须依法登记并领取号牌。不登记需要临时上路行驶的，需要依法办理临时号牌。

方程豹下摆臂被干弯并非车辆质量问题。 某博主用扳手将方程豹豹 5 的大梁和下摆臂“掰弯”但实际上这存在诸多问题。 首先该博主的豹 5 此前在沙漠越野时水箱撞坏大梁还被切割过本身结构已遭破坏强度大减。 其次从物理原理看杠方程豹下摆臂被干弯并非车辆质量问题。某博主用扳手将方程豹豹 5 的大梁和下摆臂“掰弯”但实际上这存在诸多问题。首先该博主的豹 5 此前在沙漠越野时水箱撞坏大梁还被切割过本身结构已遭破坏强度大减。其次从物理原理看杠杆原理中动力臂、阻力臂长短以及受力面积大小都会影响结果。即便用同一扳手同一块钢板咬合深度不同效果也不同。而且有的博主能掰弯牧马人和哈弗 H9 的大梁有的博主却掰不弯豹 5 的下摆臂可见能否掰弯取决于博主意愿。再者仔细看视频会发现大梁是挑被撞变形切割的位置掰下摆臂选的是最薄弱位置甚至还能看到切割痕迹。用扳手很难把缺口扳得那么整齐。实际上方程豹豹 5 非承载大车架主体及摆臂等结构采用高强度钢。大车架主体屈服强度750MPA抗拉强度800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。多位汽车博主和车主的实际测试也表明正常情况下豹 5 的下摆臂不会被扳手轻易掰弯甚至挂上一个成年人都毫无损伤。总之要测试车辆大梁强度应在公平公正相同条件相同位置且专业的机构进行而不是靠一把扳手这种不专业的测试无法证明方程豹豹 5 存在质量问题。方程豹 5 挑战霸王龙这两款车各有特点。方程豹 5 基于比亚迪全新混动平台 DMO 打造优势明显。外观方面采用硬朗前卫设计线条棱角分明力量感十足。外挂式备胎和侧开式尾门等设计提升越野气质。内饰上基于“锁扣”设计理念硬朗大气且有新意。可升降式换挡杆充满仪式感三块显示屏提供良好交互体验座椅材质和舒适性配置厚道。动力方面DMO 超级混动越野平台性能强劲以电为主纵置 1.5T 发动机与电机配合默契。起步轻盈加速迅猛百公里加速仅 4.8s。不过刹车脚感一般初段制动力偏软但后续制动力充足。底盘质感厚重扎实能有效过滤路面颠簸只是车身侧倾在并线和转弯时较明显。空间方面乘坐空间出色储物空间实用尾门配有电吸门后备厢规整且配置丰富。安全配置全面主被动安全配置能给驾驶员十足信心。相比之下霸王龙可能在某些方面也有其独特之处。但方程豹 5 在动力性能、燃油经济性、配置丰富度等方面表现出色。其综合续航超过 1200km馈电油耗低大大降低了用车成本。而且方程豹 5 的价格相对更具优势在 30 万至 40 万元区间入门车型价格可能更低。综上所述方程豹 5 在与霸王龙的对比中具有较强的竞争力。

方程豹 5 的防滑链模式相当出色。 方程豹 5 拥有多达 16 种驾驶模式防滑链模式便是其中之一。这一模式专为特殊路况设计能让车辆在安装防滑链的情况下保持良好的操控性和稳定性。 豹 5 本身具备强大的越野性能综合功率可达 505k方程豹 5 的防滑链模式相当出色。方程豹 5 拥有多达 16 种驾驶模式防滑链模式便是其中之一。这一模式专为特殊路况设计能让车辆在安装防滑链的情况下保持良好的操控性和稳定性。豹 5 本身具备强大的越野性能综合功率可达 505kW系统扭矩可达 760N.m最大牵引力可达 32000N最大爬坡 45°还搭载了一系列先进的越野配置如智能电四驱、前后差速锁、能量中锁等。这些硬件基础为防滑链模式的有效运行提供了坚实保障。在接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙达到 220mm 等优秀通过性参数的加持下再加上云辇P 标准版智能液压车身控制系统豹 5 应对复杂路况更加从容。当遇到需要使用防滑链的冰雪或湿滑路面时防滑链模式会自动调整车辆的动力输出、扭矩分配以及悬挂系统的工作状态确保车辆在低附着力的路面上依然能够稳定行驶避免打滑失控。此外豹 5 的内饰基于“超级锁扣”理念打造车机内置全新一代 FiLink 智能网联系统高性能车机芯片为定制 6nm 芯片还有 HUD 抬头显示等配置在保障越野性能的同时也提供了舒适和便捷的驾乘体验。总之方程豹 5 的防滑链模式结合其强大的越野性能和丰富的配置能为驾驶者在特殊路况下提供可靠、安全且出色的驾驶表现。截至目前方程豹盲订的具体数量尚未有确切的公开数据。方程豹 5 作为一款备受关注的车型自成都车展开启盲订以来盲订区间为 30 40 万元。它具有众多出色的特点。在动力方面搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统发动机最大功率 143 千瓦峰值扭矩 273 牛·米前桥电机最大功率 200 千瓦后桥电机最大功率 285 千瓦系统综合功率 505 千瓦综合扭矩 760 牛·米标配智能电四驱系统0 100 公里/小时加速时间仅 4.8 秒馈电油耗 7.8L/100km。续航上全系车型搭载 31.8 千瓦时电池组CLTC 工况纯电续航里程 125 公里综合续航里程超 200 公里。原地发电功率 20 千瓦支持直流快充和交流慢充还支持 V2L 和 V2V 外放电功能放电功率 6 千瓦。越野性能出众探索版车型接近角 35°离去角 32°最小离地间隙 220mm配有 16 种驾驶模式、后桥电子差速锁等。领航版增加前桥差速锁云辇旗舰版搭载云辇 p 标准版智能液压车身控制系统接近角提升至 39°离去角提升至 35°最小离地间隙达到 310mm。底盘采用非承载式车身结构前后悬架均为双叉臂式独立悬架。外部配置标配 18 英寸轮毂可选 20 英寸轮毂还标配 LED 智能远近大灯等。内部配置全系配备 15.6 英寸中控大屏和 12.3 英寸全液晶仪表盘搭载 Filink 智能座舱等领航版和云辇旗舰版在此基础上增加更多豪华配置。方程豹 5 配置精简每款车型都有很强的购买点考虑到盲订价格入门版车型或受更多人青睐正式售价预计下探到 30 万以内加上硬派和科幻的外观设计在 30 万级 SUV 市场极具竞争力。