方程豹美卡尾门集成情况如何

每个想移民的兄弟，心里都有一个豪车梦！一辆便宜又合意的梦想汽车，一直是我移民的动力，虽然在移民前我一直不敢把这个动力告诉媳妇。我真的是一个有野心的人。从小到大，我都是被心里的小欲望推着往前走。记得初中的时候，大伟太想要一个传呼机了，摩托罗拉每个想移民的兄弟，心里都有一个豪车梦！一辆便宜又合意的梦想汽车，一直是我移民的动力，虽然在移民前我一直不敢把这个动力告诉媳妇。我真的是一个有野心的人。从小到大，我都是被心里的小欲望推着往前走。记得初中的时候，大伟太想要一个传呼机了，摩托罗拉24k的汉显那种(现在的孩子大概根本不知道那是什么，搜狗拼音里也没有输入“汉显”这个词的词组，可见那真的是很久以前的了)。当时我脑子里真正的想法是:只要能有个传呼机，我这辈子就不会再有其他的奢求了，哪怕死了！后来随着时间的推移，这种无欲无求变成了电脑、手机、ipad、房子、汽车、一个又一个键盘、移民。......虽然每一个小梦想都实现了，很快就有了新的追求对象，但是我亲手得到的一切都是我的宝贝。今天来说说我在加拿大的第一辆车，北美版本田奥德赛。买车两个多月了，里程也超过了3000公里，对这款车有一定的发言权。我们先来看看这款2015款奥德赛EX版。这是一辆典型的北美风格的小型货车，小型货车这个词也起源于北美。Van指的是厢式货车，Minivan是由Van演变而来的货车，主要用于家庭乘坐(这么大的车叫Mini和醉)。让我们来看看美国第一辆小型货车。1984年，克莱斯勒集团推出道奇大篷车和克莱斯勒Town。新爱丽舍的一个喇叭安装在保险杠中间，另一个安装在雨水槽中间。爱丽舍喇叭故障原因如下:电磁线圈的端子接触不良，端部漆包线绝缘漆处理不干净或铆钉压接不可靠，都容易造成假连接故障，导致喇叭工作不良。此故障为喇叭质量原因，无法修复，只能更换新的。电池存储容量不足也会导致喇叭故障；如果密封不严密，很容易受潮。虽然喇叭内部是密封的，但是洗车时如果有雾气或者室内空室内空空气中有水汽，水汽很容易导致触点受潮，无法正常工作。喇叭损坏了。如果大灯亮度正常，按下喇叭按钮，继电器无声，喇叭可能损坏。应更换喇叭或排除故障。触点烧蚀，长时间按喇叭容易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸引力的下降无法吸引衔铁带动振膜正常振动，导致发音嘶哑甚至无声；触点磨损和声音嘶哑大多是由于插头接触不良造成的，尤其是方向盘周围的触点，由于频繁使用，很容易磨损。汽车喇叭分类如下:汽车喇叭按声功率分为气喇叭和电喇叭；按外形可分为圆柱形、螺旋形、盆形三种。按发声频率分为高音和低音两种。

对于奢侈品牌来说，国内加长似乎已经成为一种规律，似乎也只有这样才能满足更多人对面子的追求。继奥迪Q5加长之后，奔驰GLC也走上了加长之路。同级别中，只有宝马X3还在坚持自己。新一代宝马X3依然采用与海外一致的标准轴距和全四驱的动力匹配。今天对于奢侈品牌来说，国内加长似乎已经成为一种规律，似乎也只有这样才能满足更多人对面子的追求。继奥迪Q5加长之后，奔驰GLC也走上了加长之路。同级别中，只有宝马X3还在坚持自己。新一代宝马X3依然采用与海外一致的标准轴距和全四驱的动力匹配。今天，我们带来了新一代宝马X3的xDrive28i豪华套装版。让我们来看看这个顽固的家伙的表现。外观方面，相比上一代略显臃肿的车型，全新宝马X3看起来更加紧凑，立体感更强。除了标准版，新车还将提供M套件，在前杠细节上有所不同。全新宝马X3采用了更大的倒梯形“双肾”进气格栅，开口更大，非常有助于提高发动机的冷却效果。大灯造型取消了与格栅相连的设计，使得大灯看起来更加精致，车头的部分也比较突出。采用自适应LED灯组，利用车辆宽度提高照明效果。带有重新设计的LED雾灯的光滑前保险杠比更具侵略性的M-suite豪华得多。车身的侧面，即新宝马X3的侧面，看起来与新X1相似。由于新车在D柱位置倾斜，看起来与老款明显不同，也很有动感。笔直的腰线从前翼子板后部一直延伸到尾灯，配合前轮拱后的出风口，看起来就像一辆性能车。后视镜尺寸更大，镜体下方增加了LED转向灯带，效果不错。欢迎毯的投影机构加在底边。夜间解锁车辆或打开车门后，视觉效果十分惊艳。车身长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。19寸多横幅轮毂造型一般，但别忘了宝马强大的改装资源。轮胎采用横滨优客马浩品牌，规格为245/50 R19。车尾也是新一代X3变化较大的地方。看起来比老款更饱满的尾部造型和调整后的尾灯让新一代X3更贴近运动。尾灯内部加入了经典的霓虹带，点亮后效果更加突出。牌照架上端增加了高清后视摄像头，更清晰地提供后方图像。增加了后扰流板结构，折叠设计多用于性能车型，可见新一代X3更加强调运动气息。至于内饰，宝马的内饰布局真的没什么好说的，因为几乎都是一样的，除了有些地方，或大或小。车内大面积真皮覆盖，实木装饰，大量哑光镀铬装饰，有层次感和精致感。三向方向盘采用了最新的样式，同时还点缀了哑光银色金属按键。M-set车型也有自己的运动型方向盘。12.3英寸液晶数字仪表盘成为该级别车型的标准配置，主题颜色可随舒适模式、运动模式、eco模式调节。中控区布局简洁，没有更复杂的物理按键、多媒体和空调节区，面板更精致。10.25英寸中央触控液晶屏和液晶仪表盘组成多屏互动系统，主机具备上网功能，提供前瞻科技体验。30度全景影像、自动泊车、虚拟泊车系统提供全方位保障。独立双温自动空音有花粉过滤功能，顶配车型增加了香味系统。驾驶模式切换按钮设置在变速杆左侧，ESC系统关闭按钮单独设置在顶部。驾驶模式选择按钮下方，是对驻车辅助系统的控制，陡坡缓降功能也设置在这里。电子手刹和自动驻车功能，这个价位的车已经是大众化配置了。iDrive系统控制面板简单易用，增强互联驾驶组合，可实现远程售后服务预约信息、上网、行程咨询等。新一代X3采用了宝马家族最新的座椅样式，装饰缝线和真皮材质凸显豪华大气。前排座椅是电动可调的，它也有安全带记忆。后排座垫较宽，靠背有多档调节，后备箱里还可以找到一把钥匙向下扳手。4:2:4的向下比例便于摆放行李。新款宝马X3后备箱的标准容积为550升，座椅放倒后可扩展至1600升。动力方面，宝马X3 xDrive28i车型搭载标准功率的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩310 Nm，匹配宝马皇家品牌ZF 8速Steptronic优化版。新一代X3基于宝马CLAR平台，采用宝马独有的前双球节独立悬架和后多连杆独立后悬架，并标配宝马xDrive全时四驱系统。自从一汽-大众奥迪开始升级SUV产品，推新车型，“L”似乎是必不可少的元素。从全新升级的奥迪Q5L到全新家族成员奥迪Q2L，大家似乎都在期待新一代“奥迪Q3L”的到来。2019年4月，全新一代奥迪Q3在上海车展正式上市，却没有了“L”的加持，这也让不少消费者有些失望和迷茫。它的尺寸能和没有“L”的同级别车型竞争吗？ 关于空房，即使没有“L”加持奥迪，也从不让人失望。 首先说一下消费者最关心的问题，就是新奥迪Q3没有加持“L”，而是原汁原味的推出。它的内饰空室能和同级别的GLA、X1抗衡吗？全新奥迪Q3的尺寸、长宽高分别为4495*1848*1616mm，轴距为2680mm。相比上一代已经全面进化。虽然在国内没有进一步加长，但是轴距相比上一代加长了77mm。没有“L”后缀，那是因为新奥迪Q3一步到位，不需要国产加长。至于能不能和同级车型抗衡，请继续往下看。内饰空室方面，全新奥迪Q3拥有同级最宽的1848mm车身，比X1宽27mm，比GLA宽44mm。可为用户提供同级最舒适的旅行空房间，完美匹配个人和家庭的旅行需求。此外，全新奥迪Q3的常规行李间空为450L，后排座椅也可前后移动150 mm，根据用户需求，后排乘客间空可扩展，后备箱储物间空也可扩展。同样，后排座椅的靠背也可以按照4: 2: 4的比例向下折叠，后备箱地板的高度也可以调节。车内如此高的灵活性空绝对是同级中的佼佼者。 改造的外部和内部 说了后缀“L”，接下来说说新款奥迪Q3的风格变化。老款奥迪Q3的设计比较圆润，而新款奥迪Q3则采用了奥迪家族最新的设计风格，车身线条更加犀利动感，使得整车看起来更加立体，肌肉感更强。在此之前，奶油小生已经成长为标准的男性。此外，为了满足不同消费者的审美需求，全新奥迪Q3还提供了“双面”版设计，分为动感和优雅两种。动感外观更加运动，采用蜂窝状进气格栅；优雅的设计风格更加稳健，采用了垂直镀铬格栅。与抢眼的外观相比，内饰给我的惊喜程度明显更高。三年前我试驾老款奥迪Q3的时候，特别直言其内饰设计。全新奥迪Q3采用了奥迪家族最新的第二代虚拟座舱设计，过于强化了科技感和豪华感，让同级竞争对手望尘莫及。 多项“同级独一无二”为全新奥迪Q3树立了技术标杆。 作为换代车型，配置升级是必然的。全新奥迪Q3标配自动泊车、上坡辅助、电动后备箱、全液晶仪表、第二排座椅调节、8.8英寸中控面板、自动大灯、感应雨刷、后排独立空调节等。，可见其在同级别车型中的优势。此外，全新奥迪Q3是同级车中唯一配备3D音响的B。

全新奥迪A6L于本月15日正式上市，起步价高于老款，但取消了新款车型的1.8T和2.5L发动机。为了顺应节能环保的潮流，高配车型取消了3.0T机械增压发动机，取而代之的是3.0T涡轮增压发动机和48V轻混动动力组合，提高了节能性和动力输出。全新奥迪A6L于本月15日正式上市，起步价高于老款，但取消了新款车型的1.8T和2.5L发动机。为了顺应节能环保的潮流，高配车型取消了3.0T机械增压发动机，取而代之的是3.0T涡轮增压发动机和48V轻混动动力组合，提高了节能性和动力输出。工厂新出的A6L也没让人失望。除了玩一级灯，还换上了和A8一样的内饰，和老款发生了翻天覆地的变化。这些都是肉眼可见的变化，但对于新车主来说，最关心的肯定是钱。新A6L的保养费用，尤其是后期保养一块，和老款相比变化有多大？那么今天就赶紧进入我们新A6L汽车保养成本分析吧！保养贵吗？从维修配件清单来看，光是换油的材料费和工时费就已经超过了四位数。但是这个级别的豪华品牌四位数的基本保养价就是基本操作了。值得欣慰的是，三款滤镜的价格都非常亲民，和A3、A4差不多。两张图中上面的是老款A6L的保养价格，下面的是新款A6L的保养价格。虽然老A6L的小保养会比新A6L便宜，但是老A6L的大保养成本绝对惊人，小保养仅有的小优势会直接清算。以每年行驶2万公里计算，三年的费用高达6万公里。新A6L 11216元，平均每年3738.7元。而老款A6L三年共计16071元，平均每年5357元。总体来说，新A6L的保养价格是有优势的。油耗高？A6L有两款发动机可供选择，分别是2.0T发动机和3.0T加48V轻混系统。未来的销售主力肯定是2.0T车型，所以在油耗的计算上我们就以2.0T车型为例。由于新车刚刚上市，没有车主关于油耗的反馈，所以先从老款2.0T综合工况下的车主数据了解一下，百公里油耗为9.9L，今天广东95号汽油价格为每升7.1元，按年行驶2万公里计算，全年油费为14058元。存保险。A6L的指导价为41.78-66.68万元，保险价格随车价变化。入门级新车保险12896元，顶级新车保险18215元。当然，如果没有出险，后期的保险会逐年减少，因为这里都是风险，所以会贵一些。我们就这么算吧，一年的保险是12896元。因此，按照最低成本计算，A6L每年固定的汽车保养费用为3738.7 14058 12896=30692.7元，平均每月2557.7元。这还不算停车费、违章费、洗车费、高速费等。这些费用因人而异，不能一概而论。汽车保养的费用还是比较令人满意的，但是在BBA当中，这个费用还是比较低的。问题大吗？本周，我们受邀参加了新A6L的市场试驾。你大概已经在网上看过很多关于这款车的优点，这里就不赘述了。试驾完再说这车有什么问题吧。1.高速风噪比较大，影响高速续航的舒适性。2.储藏室很少空，需要司机经常清理车内无用杂物。3.中控有两个屏幕。视觉效果挺好的，但是是指纹采集器。强迫症患者可能每天都要清理。4、7速双离合变速箱在平顺性上颠覆了我对双离合的印象，已经是双离合产品中的顶级产品。如果非要吹毛求疵的话，低速时偶尔会有轻微的挫折。5.语音交互系统的识别率并不高，至少和国产品牌相比是这样的。6.车厢用料不如同级的5系和E级，真皮包裹也会比对手薄。新A6L很清楚自己的优势和对手的优势。它不会在运动上和宝马竞争，也不会在豪华上和奔驰竞争，所以它会发挥自己最有优势的科技感。况且定价合理，全新A6L将在豪华品牌C级车市场掀起一场大战。这一期的汽车保养费用就这么多了。希望能帮到想买奥迪A6L的你！奥迪A3作为入门级豪华车，一直深受年轻人的喜爱，但在奔驰A级等竞品的挤压下，老款A3日子不好过。不过，全新奥迪A3家族已经在国内正式上市，其中两厢版售价20.31-24.32万元，三厢版售价20.96-24.97万元。与老款相比，新车价格有所上升，但在外观、内饰等方面有明显进步。A3L还加长了轴距。能否吸引消费者购买？今天江哥就来和大家聊聊。以新奥迪A3L(也就是三厢版)为例。乍一看，新车的年轻和运动气息确实加强了不少。经典的六边形进气格栅内部采用蜂窝状结构，灯组棱角分明，营造出犀利激进的视觉效果。新奥迪A3L现金奥迪A3“加长轴距”也是奥迪的特长。这次终于应用到A3上了。全新A3L的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm，轴距为2680mm，比现款加长了51mm。得益于轴距的加长，新车的线条看起来流畅修长，车身造型略微下潜，动感十足。车尾，车尾logo改为“A3L”。此外，全新奥迪A3采用了小鸭尾的设计，两侧镀铬排气装饰，看起来非常运动。在线条的勾勒下，全新奥迪A3的尾部非常饱满。新奥迪A3现金奥迪A3说到内饰，是全新奥迪A3L的亮点。新车采用了全新的家族式内饰设计语言，中控布局略微向驾驶座倾斜，大量应用多边形元素，并采用了兰博基尼相同的空可调式出风口，质感和设计感提升了不少。同时，新车的配置丰富度也得到了提升，配备了全液晶仪表和大尺寸嵌入式中控面板，变速杆换成了类似于新款高尔夫8的电子小换挡杆。总的来说，这次奥迪A3L的内饰设计应该是历代A3车型中最精致最有科技感的内饰，而且丝毫不逊色于A4L。现款奥迪A4L内饰相比外观和内饰，新款奥迪A3L在动力方面并没有给人太多的惊喜。奥迪A3家族全系搭载型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，这样的动力组合可以说是“经典”，也可以说是“保守”。好在很多大众车型都配备了这种动力组合，所以技术成熟度和维修便利性都不用担心。总的来说，全新奥迪A3L在产品力上的进步是有目共睹的。但老款A3L的起售价为19.92万元，而新款A3L的官方售价为20.96万-24.97万元，因此失去了“20万以内”的价格标签。其实无论是两厢版还是三厢版，新奥迪A3的起步门槛都提高了一万元左右，不过好在新车的变化也非常明显。如果后期折扣能跟上，相信“性价比”并没有降低。值得一提的是，新车这次在营销模式上也玩出了新花样，推出了“易博签名版”，售价26.85万元，限量23套。很明显，限量版车型并不负责拿量和赚钱的任务，而是靠明星流量提升新车口碑，迎合年轻人的喜好，凸显全新奥迪A3L的年轻新潮属性。相比两厢版，三厢更受国内市场欢迎，江歌更看好全新奥迪A3L的市场前景。2020年豪华紧凑型车市场，奥迪A3累计销量突破7万辆，领先于奔驰A级和宝马1系。与奔驰A级1.3T相比，奥迪A3略胜一筹；但宝马1系改前驱后，运动属性不再鲜明，预计奥迪优惠力度更大，会卖得更好。现在这些入门级BBA车型的起步价在20万元左右，后期优惠后甚至可以降到15万元，基本与本田思域等车型站在同一起跑线上。有人认为买所谓的入门级豪车是“虚荣”，也有人认为可以用较低的门槛体验豪华的氛围。是否值得多“香”，显然见仁见智。需要提醒的是，豪华品牌往往意味着更高的维护成本，所以在开始之前接受这一点也无妨。总之，全新奥迪A3L的定价在意料之中。新车的青春气息更浓，内外设计都值得称道。加长轴距后，乘坐间性能空会得到优化，适合看重颜值和品牌但预算有限的人群。当然，这些变化难免会有“新瓶装旧酒”的嫌疑。如果未来能引进海外的48 V轻混1.5T发动机，相信A3家族的竞争力会进一步提升！你觉得新款奥迪A3L怎么样？欢迎关注《无边车》，在下方评论区留言，分享你的看法。

“0元九月新季”，到店看车，享豪华大礼……！到店看车/试驾，可享精美礼品一份！全系车型，订车时5888元新车礼包；预订SUV探山，享受8.5折优惠，3个月内不满意甚至免费享受新车服务，让您买车无忧！订车即有机会享受长期无优保障服务:“小事故“0元九月新季”，到店看车，享豪华大礼……！到店看车/试驾，可享精美礼品一份！全系车型，订车时5888元新车礼包；预订SUV探山，享受8.5折优惠，3个月内不满意甚至免费享受新车服务，让您买车无忧！订车即有机会享受长期无优保障服务:“小事故补贴、大事故补贴、全损置换补贴”。补贴高达11万元，39倍安全保障，让您出行无忧！实用精品和套餐，5.5折起！金融分期购买，享受2年0利息；超低首付和超低月供有更多金融选择！高价回收二手车。任何品牌的二手车到店均可免费评估，还可享受“0元以旧换新”服务和高额置换补贴！老用户推荐亲朋好友到店购车，送老用户500元基础保养代金券和！老用户可购买/兑换，享受额外财政补贴和最高12000元的高额置换补贴！订车可参加砸金蛋赢取家电大奖，奖品100%到手！更多好礼，等你到店体验！赶紧联系我们！ 活动时间2021年9月19日至2021年9月26日国内提到10万元合资紧凑型轿车轿车。来自大众的兄弟朗逸和宝来绝对是大多数消费者应该参考的车型。一汽-大众宝来相比国内热销的朗逸，销量略逊一筹，但也长期位居销量榜榜首，属于实力车型。这一代宝来紧跟朗逸的步伐，换了大众最新的MQB平台，综合实力明显提升，也让一些唯平台论者缺乏吐槽的地方；现款车型分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。相比一般家用，1.5L的动力足以满足日常需求，价格也更加亲民。那么今天我们就来看看2020款宝来1.5L自动精英型，属于1.5L车型的第二顶配版本。厂商指导价13.9万元，部分市场终端有3万元左右的优惠。再来看看性价比。外观方面，MQB平台改款后，这一代宝来整体提升明显，尤其是整体轮廓和气场。既年轻时尚又更有质感，细节上融入了很多当下的家族元素，让这辆“小号迈腾”和兄弟朗逸一比，完全不落下风。车头部分采用扁平化设计理念，罩体两端的凸筋逐渐延伸至前脸，起到一定的引导视线作用；中间格栅与大灯之间形成贯通式的花纹，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度。中格栅架向下延伸设计，属于目前大众车型的家族式格局；格栅内部结构与朗逸上的横辐条不同。宝来采用交错网格设计，中间贯穿logo的镀铬辐条，两端与大灯内部的日间行车灯相连，轮廓效果不错。大灯造型与中网和车头整体轮廓协调，灯腔采用了黑化处理。全系远近光组全部采用LED光源，自动精英型仅支持简单的转向辅助和大灯高度调节功能。下格栅也是贯穿式的图案，两端带有镀铬装饰的三角形雾灯区域是宝来车头部分的标志性元素之一，看起来更加精致。雾灯使用传统的卤素光源。车身侧面造型与朗逸相似。全新MQB平台让车身和轴距更长，视觉效果更流畅更动感；从弧形到车顶后部的过渡平滑自然。高腰线从前翼子板延伸，贯穿前后门把手。强凹折痕工艺也考验车厂的冲压工艺，配合车门下的加强线处理起到很好的塑形作用。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前门配有车内无钥匙进入和无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，最小离地间隙126mm，整备质量1285kg。车型采用16寸铝合金轮毂，银色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配童嘉协同E1系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压报警系统。尾部部分以横线为主，层次感很好。上翘的小鸭子尾巴横跨尾门两端，加上下方的横凹处理，尾巴看起来更宽；尾灯贴合度较高，表面熏黑，内部LED灯点亮后辨识度较好。车底细长的镀铬饰条勾勒出的排气尾喉只是为了装饰，实际上是底部隐藏式的单出布局；该车型配备了后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，这一代宝来车相比之前可谓是颠覆性的改变，改变了曾经被大多数消费者诟病的老式布局。中控台采用了时下流行的贯通式，中控功能区略微向驾驶员一侧倾斜，整车更加年轻时尚；中控台上部覆盖了大面积的软质搪胶，面板处亮黑色的漆面装饰和边缘厚实的银色饰条让车厢内部看起来更加宽敞，整体做工和质感表现延续了大众家族严谨的风格。三辐多功能方向盘是大众家族式风格，表面采用镀铬和亮黑色烤漆装饰，提升了精致程度。两侧对称按键负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；手柄采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。它是仪表盘两端的机械指针表盘，中间配有单色行车电脑显示屏。两者都是黑底白字，阅读直观清晰，可以显示丰富的驾驶信息。1.5L自动精英型还配备了主动制动功能。中控部分，该车型配备了6.5英寸的嵌入式触摸液晶屏，豪华版则升级为更大的8英寸样式。屏幕两侧预留了常用的功能按键和旋钮，方便日常驾驶中的盲操作；1.5L自动精英版需要选装GPS和语音识别。好在系统支持蓝牙电话、CarPlay、CarLife手机互联等当前主流功能。前双温区自动空调节面板升级为大众家族最新风格。采用触摸式按键组合，配合信息显示屏，视觉效果更高级。同时使用起来方便快捷。PM2.5过滤装置是车内标配。车身配置方面，电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能。是目前宝来的标配。座椅表面采用仿皮材质，横线更有质感。座椅造型延续了大众家族一贯的利落设计，内饰饱满厚实；前排座椅都是手动调节的。主驾驶座椅配有2向腰部支撑，副驾驶座椅无法控制位置。后排座椅和前排座椅风格一致，两侧坐垫的加长可以更好的支撑腿部，地板中间凸起的部分会对舒适性有一些影响；1.5L自动精英型后排不提供中央扶手功能，但有空出风口和电源接口等实用配置。该车型配备了常规电动天窗，后备箱正常容积为506L，后排座椅靠背支持比例倾斜，进一步提升了车内的实用空空间。动力方面，2020款大众宝来分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准；1.5L发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。

虽然手动挡的车身没有自动挡的那么火，但是手动挡的车身自然是刚需家用车的主要选择，而且目前年轻人考虑的家用车排量也比较小，所以手动挡的车身可以提升整体的动力表现和驾驶感受，所以手动挡的车身程度还是比较高的。目前大众宝来的手动低配版已经降到了6虽然手动挡的车身没有自动挡的那么火，但是手动挡的车身自然是刚需家用车的主要选择，而且目前年轻人考虑的家用车排量也比较小，所以手动挡的车身可以提升整体的动力表现和驾驶感受，所以手动挡的车身程度还是比较高的。目前大众宝来的手动低配版已经降到了6.9万左右，还是老款的设计风格。整体性价比非常突出，基本功能配置非常齐全，配备了定速巡航和发动机启停配置，对于刚需家用车还是可以达标的。手动挡大众宝来大众宝来手动版老款车型的设计风格，不乏时尚感。车型整体设计不同于目前大众家族的设计语言，但整体线条动感，有一定的时尚感。车型外观比例相对协调，更符合作为家族车型的整体定位。大众宝来是标准的紧凑型车，所以整体尺寸不小，目前销量也比较高。相比日产轩逸和大众速腾，现款车型的销量主要集中在年轻一代消费者和中年家庭消费者，主要集中在车型的品牌力和整体产品力上。目前像大众这样的车型在国产紧凑型车中是非常经典和有竞争力的，在外观空和整体可靠性方面都很突出。同时，车型的价格水平已经到了冰点，这也是车型优势的体现，尤其是比国产车型更有竞争力。总结:大众宝来的新老车型并没有完全淘汰。虽然新机型的出现给老机型带来了压力，但是老机型性价比很高。对于年轻人来说，作为家用车是完全有优势的，在品牌力和实用性上非常突出。新版三包的变化主要包括以下三个方面:加紧努力:加强对消费者合法权益的保护，对经营者的“三包”责任提出了更严格的要求。比如规定，自三包生效之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或者其主要部件的，销售者应当根据消费者的选择免费更换或者退货；明确销售者为消费者退车时，应当赔偿消费者车辆登记费、装修费及相关服务费等损失；通过降低使用补偿系数，进一步降低消费者在还车时向销售者支付的使用补偿费用；要求生产企业在三包凭证上明示家用纯电动和插电式混合动力汽车动力电池的容量衰减限值，供消费者购车时参考；在三包有效期内，同一质量问题修理超过5次或者整车修理超过35天的，将换车限定条件降低为4次、30天；规定生产者、销售者、修理者及其他经营者不得限制消费者自主选择企业维修、保养家用汽车产品，并以此为由拒绝承担“三包”责任；修理者在履行“三包”责任时能够核实购车信息的，免除消费者提供“三包”凭证的义务；消费者遗失三包凭证的，销售者应当及时免费为消费者补发三包凭证等。扩大范围:第二，适应产业发展和消费升级的需要，扩大家用汽车三包的调整范围。针对家用电动汽车的快速发展，将动力蓄电池、驱动电机等特殊零部件的质量问题纳入“三包退货”条款。对家用皮卡实行“三包”，保护皮卡消费者权益，促进皮卡行业快速发展；将家用机动车污染控制装置主要部件纳入重大质量问题退货条款，加强机动车排放污染防治。改进系统:第三，针对家用汽车“三包”工作的发展变化，进一步完善相关监管制度。强化生产者的质量责任，要求生产者无正当理由不得故意拖延或者拒绝销售者、修理者提出的协助、追索等事项；加大对违法行为的处罚力度，对无正当理由故意拖延或者拒绝承担“三包”责任的经营者，明确按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定进行处罚；借鉴国际通行做法，鼓励相关机构建立家用汽车三包责任争议解决机制，利用第三方专业资源为消费者免费提供公平、专业、便捷、高效的争议解决服务，同时降低行政和司法成本。