方程豹和酷路泽拔河谁更强

比亚迪方程豹豹 5 是一款相当出色的车型。 它的视野特别高能轻松看到前面 3 到 4 辆车越野性能出色即使非云辇版也很不错云辇 P 版更是让人称赞。 内饰设计独具匠心有自主设计感比很多国产车都用心被认为是国产第一的内饰设计比亚迪方程豹豹 5 是一款相当出色的车型。它的视野特别高能轻松看到前面 3 到 4 辆车越野性能出色即使非云辇版也很不错云辇 P 版更是让人称赞。内饰设计独具匠心有自主设计感比很多国产车都用心被认为是国产第一的内饰设计。各种配件齐全座椅有按摩、通风加热功能还有无线充电和车载冰箱。车的侧开门在左侧方便国内把行李放在右侧人行道上。在空间方面后排乘坐空间表现优秀以 170cm 的身高为例后排腿部和头部空间都很富余。动力系统上搭载最新的 DMO 混动系统由 1.5T 发动机加前后双驱动电机组成综合功率达 505 千瓦最大扭矩 760 牛·米动力释放丝滑轻快。底盘采用非承载式车身加前后副车架配备前后双叉臂独立悬架能处理大的坑洼和减速带起伏。不过它也有一些小瑕疵。比如空调出风口位置偏低直吹腹部时间长了舒适度一般。后排出风口的设计相对车厢体积来说比较“袖珍”送风效率有待提升。油门踏板位置较高在踩踏过程中脚掌容易移位。日常行驶时右前方视野较差。高速行驶时发动机噪音高亢遇到起伏路时乘客会有坐船感车辆较宽循迹性较差不适合长途高速驾驶。但总体来说比亚迪方程豹豹 5 仍是一款很有竞争力的车型其越野性能、内饰设计和配置等方面的优点突出对于喜欢硬派 SUV 的消费者来说是一个不错的选择。比亚迪方程豹 8 预计售价在 50 万元左右可能会在今年第四季度上市。方程豹 8 作为一款中大型硬派越野 SUV实力不容小觑。外观上延续方程豹家族设计语言标准的方盒子造型前脸很有“野性”硬派越野感十足还配备了激光雷达。车身尺寸为 5195/1994/1875含车顶行李架 1905mm轴距达 2920mm可选最大 2.5 吨拖挂资质。内饰营造舒适科技风大尺寸中控屏加副驾娱乐屏搭载 DiLink150 智能座舱中央扶手箱内有 7L 车载压缩机冰箱温度能在6°50°调节前排座椅支持通风、加热、按摩还有电吸门、电动侧踏板。动力方面基于 DMO 超级混动越野平台打造2.0T 插混专用发动机0100 公里/小时加速仅 4.8 秒。WLTC 纯电续航 100km馈电油耗 8.87L/100km支持 6kW 对外放电。它具备 15 种驾驶模式越野配置强大配备前后桥牙嵌式差速锁及电中锁采用完全体版云辇P 车身稳定控制系统悬架支持三级可调最大悬架调节后最大涉水深度达 900mm。总之方程豹 8 各方面表现出色如果您对这款车感兴趣可以持续关注最新动态。

比亚迪方程豹豹 3 的价格目前尚未正式公布但根据各方消息和预测其起售价可能在 18 万元左右。 从已有的信息来看方程豹豹 3 是方程豹品牌的首款纯电车型预计将于 2024 年第四季度上市。其在价格方面有多种预估。有消息称可能在 1比亚迪方程豹豹 3 的价格目前尚未正式公布但根据各方消息和预测其起售价可能在 18 万元左右。从已有的信息来看方程豹豹 3 是方程豹品牌的首款纯电车型预计将于 2024 年第四季度上市。其在价格方面有多种预估。有消息称可能在 18 万元起也有说预计 22 万元起。方程豹豹 3 有着不少亮点。在外观上采用方盒子外加小书包造型硬朗时尚有多种外观风格可选比如不同的前脸设计、车尾可选外挂备胎或储物箱等。车身尺寸为 4605/1900/1720mm轴距 2745mm接近角 25°、离去角 28°属于紧凑型 SUV。内饰方面与豹 5 相似配备独立液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏岛台配有手机无线充电、飞机推杆式挡把后方保留常用实体按键。动力性能出色搭载双电机四驱动力系统前/后电机最大功率分别为 110kW 和 200kW百公里加速 4.9s配备 78.72kWh 刀片电池CLTC 续航里程 510km。相较于竞品坦克 300方程豹豹 3 价格可能更具优势。坦克 300 燃油版起售价 19.98 万元新能源版售价 26.98 万元。当然最终价格还是要以比亚迪官方正式公布为准。方程豹豹 5 的高速油耗一般在 8 10 升/百公里。但要注意实际油耗会受到多种因素影响。比如B站“推车区 UP 主”大鹏快开车满载五人运动驾驶模式动能回收最低空调温度最低智能保电 SOC 值 25%全程高速最终综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车近期的测试涵盖城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里与大鹏快开车的成绩接近。还有车主朱先生反映亏电情况下油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。此前也有测试显示方程豹豹 5 高速 120km/h 实测百公里油耗 8.2 升。官方公布的亏电油耗为 7.8 升/百公里懂车帝冬测中其亏电油耗在 7 升左右多位用户晒出的后台数据综合能耗约在 6.5 7.41 升/百公里。不过像某些极端测试得出百公里约 18 升的结果这是因为存在大量异常驾驶行为比如整段高速行驶中有 3 个时间段车速超过 180 公里/小时有 6 个时间段车速超过 170 公里/小时120 160 公里/小时的区间占比高还有异常停车时间。方程豹 5 搭载比亚迪 DMO 超级混动越野平台有精准智慧的电控策略能智能切换行车模式。想让方程豹 5 更省油要平稳加减速定期检查胎压合理使用空调和保养车辆。由于方程豹 5 作为硬派越野车风阻系数较高速度越快阻力越大所以高速行驶时要注意控制车速。

比亚迪方程豹豹 5 熏黑很不错。 外观上它采用豹式美学设计语言整体轮廓方正带点圆润线条饱满气场强大。前杠纯黑色涂装搭配全黑车漆营造出霸气的“黑武士”效果。较大花纹的 AT 胎、独特的踏板造型、中置全尺寸背挂胎还有与前杠呼应的后比亚迪方程豹豹 5 熏黑很不错。外观上它采用豹式美学设计语言整体轮廓方正带点圆润线条饱满气场强大。前杠纯黑色涂装搭配全黑车漆营造出霸气的“黑武士”效果。较大花纹的 AT 胎、独特的踏板造型、中置全尺寸背挂胎还有与前杠呼应的后杠都让它看起来粗犷硬朗。车身侧面线条饱满外凸的轮眉、门把手均熏黑处理还配备 18 寸大轮毂。车尾轮廓宽大厚实竖直布局的尾灯组进行熏黑处理点亮后视觉效果精致背负式备胎和粗壮的后包围设计增强了硬派气质。车身尺寸方面长 4890 毫米、宽 1970 毫米、高 1920 毫米轴距 2800 毫米方正轮廓使车内空间利用率高后排空间宽敞。内饰上中控台硬朗细节设计感佳尤其是前排扶手前部区域精致感十足。大量皮质包裹和翻毛皮元素营造出豪华感。配备悬浮式中控屏、全液晶仪表、娱乐副屏、50 英寸 ARHUD、流媒体后视镜、车载冷暖压缩机冰箱、主动香氛系统、18 扬声器帝瓦雷音响、多场景模式等配置丰富。座椅采用 2+3 五座布局Nappa 真皮材质前排支持通风、按摩和头枕音响。动力上搭载由 1.5T 发动机+双电机组合的 DMO 超级混动系统综合最大功率超 500 千瓦最大扭矩 760 牛米。零百加速仅需 4.8 秒馈电油耗 7.8 升/百公里支持 100kW 直流充电和 6kW 对外放电功能综合最大续航里程超 1200 公里。驾驶感受方面起步安静迅速中后段提速顺畅有力。底盘方面前后均为双叉臂式独立悬挂并带有云辇P 智能液压车身控制系统同时还获得了后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头等功能非铺装路面通过性强市区路段行驶时对细微震动过滤彻底快速通过减震带或坑洼路段后排也无明显颠簸感。总之比亚迪方程豹豹 5 熏黑版综合表现出色值得考虑。方程豹豹 5 和坦克 500 有不少不同。 动力方面豹 5 用 DMO 超级混动系统前桥电机最大功率 200kW后桥电机最大功率 285kW综合功率超 500kW扭矩达 760 牛米坦克 500hi4t 是 2.0T 发动机和 P2 电机综合功率 300kW扭矩 750N·m。豹 5 动力参数强不过坦克 500hi4t 机械四驱和差速锁在特殊状况下脱困能力强。 四驱系统上豹 5 是独立四驱无传动轴和分动箱扭矩不能集中放大坦克 500hi4t 有传动轴和分动箱分动箱能在低速四驱模式下把扭矩放大 2.64 倍。 底盘方面都是非承载式车身豹 5 是前后双叉臂悬挂加云辇P 系统能调车身高度舒适和通过性强坦克 500hi4t 底盘有韧性。 内饰上豹 5 科技感强做工好有车载冰箱坦克 500hi4t 用料豪华空间大座位舒适。 外观上坦克 500hi4t 更商务豹 5 硬派粗犷。 配置方面豹 5 车机大屏和副驾小屏好用HUD 模糊水晶按键塑料感强音响一般坦克 500hi4t 有电动踏板和电吸尾门车机 UI 不好用蓝牙钥匙功能减配副驾没娱乐屏。 空间上豹 5 路感清晰悬挂过滤颠簸差车内和后备箱空间小坦克 500hi4t 内部空间大悬挂舒适。 充电方面坦克 500hi4t 充电慢。 总之您要是看重动力和通过性可以选豹 5要是想要大空间和舒适就选坦克 500hi4t 。

比亚迪方程豹豹 5 的售价在 23.98 30.28 万元。其中仅次于顶配版本的方程豹豹 5 2024 款云辇豪华版指导价为 27.98 万元。 豹 5 是一款硬派越野插电式混合动力车。外观方面整体是方盒子造型前脸有上下两层的比亚迪方程豹豹 5 的售价在 23.98 30.28 万元。其中仅次于顶配版本的方程豹豹 5 2024 款云辇豪华版指导价为 27.98 万元。 豹 5 是一款硬派越野插电式混合动力车。外观方面整体是方盒子造型前脸有上下两层的 LED 贯穿式日间行车灯纯黑色的中网位于 LED 大灯组中间底部还有小型进气口周围有银色护板点缀。车身尺寸为 4890mm×1970mm×1920mm轴距 2800mm侧身线条硬朗车门有凹陷设计外后视镜功能全面。顶部配备行李架、尾部有背负式全尺寸备胎和高位刹车灯还能对外放电。 内饰设计新颖且有未来感15.6 英寸中控屏竖立在中控台中央主驾驶有 12.3 英寸全液晶仪表中控台两侧是硕大的空调出风口车内大多地方用软包材质。中央扶手区有很多实体按键和水晶按键前排支持手机无线充电第二排有 2 个充电接口像行车记录仪、原厂 ETC 等实用功能是标配。智能化配置丰富有 GPS 导航、道路救援服务等可下载常用 App车机智能化水平高。 空间表现舒适身高 173cm 或 180cm 的体验者乘坐头部和腿部都有充足空间第二排座椅还能放倒。 动力方面由 1.5T 涡轮增压发动机和前后双电机组成发动机采用 VVT 技术控制油耗最大功率 143kW最大扭矩 273N·m电动机最大功率 485kW最大扭矩 760N·m百公里加速 4.8 秒加速性能强悍。方向盘调校适中油门阻尼感平滑车内静谧性不错还有坦克掉头等实用功能。前后都用双叉臂式独立悬挂支持底盘软硬和高低调节。CLTC 纯电续航里程 125km加满 92 号汽油后NEDC 综合续航里程 1200km。总之以目前的售价方程豹豹 5 是一款很有竞争力的硬派越野车。方程豹豹 5 川藏线的油耗会受到多种因素影响。一般来说在满载且加装了较多行李物品的情况下比如两个 18 寸行李箱、一桶 10 升的露营大桶水、多箱矿泉水和杂物箱等平均百公里油耗能达到 13.65 升。但如果是正常装载在 G109 高原路况速度 60 70 的情况下平均油耗仅有 7.5L 左右。从不同的测试和实际使用情况来看像 B 站著名“推车区 UP 主”大鹏快开车的极端测试五人满载、运动驾驶模式等条件下综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里综合油耗 9.4 升/百公里。车主朱先生的实际用车体验亏电油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。需要注意的是驾驶习惯、路况、载重等因素都会对方程豹豹 5 在川藏线的油耗产生较大影响。如果能保持良好的驾驶习惯合理控制车速和载重其油耗表现可能会更好。另外方程豹豹 5 的官方亏电油耗为 7.8L/100km在实际中可能会有所不同。总的来说方程豹豹 5 在川藏线的油耗大致在 7.5 13.65 升/百公里之间。

方程豹 5 作为一款混动硬派 SUV其百公里馈电油耗一般在 7 10 升左右。 官方公布的方程豹 5 馈电油耗为 7.8 升/百公里。实际使用中因各种因素会有所不同。 比如汽车之家在电量 18%时开始馈电油耗测试行驶模式为 H方程豹 5 作为一款混动硬派 SUV其百公里馈电油耗一般在 7 10 升左右。 官方公布的方程豹 5 馈电油耗为 7.8 升/百公里。实际使用中因各种因素会有所不同。 比如汽车之家在电量 18%时开始馈电油耗测试行驶模式为 HEV+经济、SOC 智能保电 25%、动能回收强度较大、原地补电关闭空调设置不变全程经历多种路况车辆行驶 113.2 公里后加注 92 号汽油 8 升电量从 18%反充至 21%最终测得馈电油耗为 7.07 升/百公里。汽车之家还通过计算得出其馈电油耗为 8.0 升/百公里满电状态下的 300 公里综合油耗为 4.5 升/百公里。 车主朱先生反映平常亏电油耗 9 到 10 个油开得很猛也就 12 个油到顶。 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车的极端测试中五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电全程高速工况最终综合平均油耗为 10.01 升/百公里。 易车的测试涵盖城区和高速两部分一共行驶 228.2 公里综合油耗 9.4 升/百公里。 还有更多用户晒出的平均能耗数据截图综合能耗约等于 7.1 升/百公里。 方程豹 5 能有这样的油耗表现主要得益于强大的动力系统前电机 200kW、后电机 285kW骁云 1.5T 纵置发动机 143kW系统综合最大功率可达 505kW最大扭矩 760Nm31.8kWh 的电池拥有约 12C 的放电倍率即使在馈电情况下也不会明显影响动力输出保证了燃油经济性。非承载式车身加上出色的底盘调校在保证越野性能的同时也提升了燃油效率。高达 83L 的油箱容积大大提升了行驶里程不加副油箱的综合续航就已经可以达到 1200km。方程豹豹 5 的辅助驾驶表现还算不错。它官方宣称是 L2+级智能辅助驾驶常见的功能如车道保持、车道居中、自动泊车等都具备。在车道居中保持方面在限速内且标线清晰的道路上可用多数情况下能居中或稍偏右直线进弯时有时会偏左或偏右。没有标线时会降级为 ACC 并有语音提示。自适应巡航跟车基本能用但在某些情况下不够平稳。比如本车道有车插队时减速刹车不够顺滑前车变走加速时油门控制不够细腻。自动变道辅助方面豹 5 极为保守不爱变道基本不会按照领航和当前路况自主变道在高速路上的表现可用性较低。不过在主路行驶阶段它在车流中能保持相对合理的行驶间距对前车行进状态有较好判断遇到前车加减速能及时准确反馈。车流量大时在驾驶员确认周边环境安全后拨动转向拨杆可实现自动变换车道。部分智能安全配置如盲区检测等 L2 级别的智能驾驶辅助功能在实际驾驶中能起到一定预警和辅助作用。但也要注意方程豹豹 5 的智能驾驶级别有限基本处于 L2 级别只能实现一些相对基础的辅助功能。导航系统方面内置的高德地图有时不太好用可能出现车机听不懂语音指令的情况。整体智能驾驶功能丰富度和场景覆盖度还不够全面在城市道路复杂路况下的智能辅助驾驶能力有待提升面对特殊情况如路口加塞、复杂环岛等应对策略和效果还有待检验。不过随着技术不断升级和完善通过 OTA 升级相信方程豹豹 5 的辅助驾驶功能会越来越出色。