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小型汽车变速箱有五种:MT、CVT、AT、DCT和-AMT。手动变速器-MT:手动变速器(MT)也称为机械变速器。汽车手动变速器多为四速或五速有级变速器，一般都配有同步器，换挡方便，噪音低。无级变速器-CVT:CVT(Continuousl小型汽车变速箱有五种:MT、CVT、AT、DCT和-AMT。手动变速器-MT:手动变速器(MT)也称为机械变速器。汽车手动变速器多为四速或五速有级变速器，一般都配有同步器，换挡方便，噪音低。无级变速器-CVT:CVT(Continuously-variable-transmission)又称无级变速器，已有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，并降低排放和成本。另外，CVT具有自保护功能，但效率低，传动比不固定。自动液压变速器-AT:AT(Automatic-Transmission)是液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。液力自动变速器具有动力换挡(换挡时间短、冲击小)、起步平稳、适应扭矩变化能力强、制造工艺和生产技术成熟、目前制造成本低等优点。广泛应用于轿车、客车、重型车和商用车，是目前自动变速器的主流产品。机械式自动变速器-AMT；自动手动变速器(AMT)是在机械变速器基础上的改型，主要改变了手动换档控制部分。即在整体传动结构不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。技术成熟，传动效率高，成本低，燃油经济性好，但换挡受挫。双离合器自动变速器-DCT:DCT(双离合变速器)DCT可分为湿式和干式。湿式的变速箱油多，体积大，能承受更大的扭矩，干式的变速箱油少，体积小，更紧凑，效率更高，适用于小型车，但能承受的扭矩比湿式小。3月22日，东风标致全新法国旗舰SUV全新5008正式续约预售，预售价区间为18.77-26.37万元。新车将于下月4月19日上海车展期间正式上市。即日起，东风标致全国4S店将全面接受新车预订。同时，立即造新车，享受“1000元抵5000元”狮王车款(限前5000)；登录东风标致“狮王联盟”官方小程序，也可以抢互动积分。新车上市期间，将有增值回购，多种零利息金融购车，增值换购补贴。东风标致全新5008，在秉承“5·2”智能房间空和“总裁座驾”旗舰品质的同时，在外观和内饰上全面更新升级标致全新法式锐界设计语言，比现款更加时尚精致；动力总成上，全系标配原装进口爱信8速手自一体变速箱，性能全面升级；在配置方面，目前只有顶配车型才有的系列配置将会搭载在主销甚至入门级产品上，各级别车型的配置将会更加均衡、丰富、实用，更能满足消费者的喜好和使用习惯。东风标致全新5008将标配全新欧版GT前脸、锐利狮眼LED大灯、獠牙LED日间行车灯、狮爪LED尾灯。全系将升级10寸悬浮式中控显示屏，全系标配爱信8速手自一体变速箱等。入门即可享受超级丰富的配置。作为一款中型SUV，全新5008将与大众途观L、别克昂科威、斯柯达Kodiak等车型展开竞争。东风标致全新5008是神龙“元计划”发布和标致品牌全球复兴后推出的首批全新车型。是“设计更美，中国产品更多”战略的一款深入重磅产品，也是引领品牌新法式潮流的全新力作。全新5008在产品造型语言上保证最新的标致原厂车型的同时，在产品定义上根据中国用户的需求，全面建立品质和配置的中国市场坐标系，确保新车的所有调整和优化都源于并充分迎合中国客户的需求，从而实现新车的美感、质感、动感和互联四大升级。这也使得全新5008由内而外的全方位升级力度不强，尽管是中期改款车型。在外观上，东风标致全新5008“原味”更新了标致全新的法式锐界设计语言——全新狮子仿生设计，让全新5008车身充满了强劲的动感和锐利的“狮魂美学”，拥有超高的颜值，让人一目了然。全新狮吼前脸，星动点阵无边框前格栅，犀利的狮眼LED大灯，獠牙LED日间行车灯，自带狮王气场，营造出速度感，让新车辨识度极高。跃动的立体腰线、吊顶行李架、悬浮式黑钻车顶与1196mmX850mm超大天窗融为一体，动感十足。黑钻式横移尾部完美融合尾灯和尾标，动感炫酷的流水转向LED尾灯，点亮狮爪-九条狮爪光带的全新设计，科技感十足。增加了车头的5008车型名称标识。在致敬标致504经典设计的同时，字体细节上“无限弯曲”的全新设计更加犀利动感，与车身整体设计语言相得益彰。内饰上，东风标致全新5008采用意大利进口Alcantara优雅内饰。阿尔坎塔拉(Alcantara)，一种新型的合成超细纤维材料，不仅具有高档的质感和细腻的触感，还具有比传统皮革材料更好的功能性。广泛应用于豪华跑车座椅和方向盘，是高级奢侈品的代名词。同时新5008配备克劳迪娅真皮座椅，选用25 ~ 35kg以内的小牛皮。质地紧实舒适，集舒适与档次于一身。以简洁运动的缝线，进一步凸显新法式的精致与简约。新加入的浅棕色内饰辅以钻石方格图案，享受法式优雅。空室上，东风标致5008不仅拥有同级别超大的车身尺寸，更拥有超越同级的2840mm超长轴距，保证了前后排头腿空室的充裕。全新5008采用标准的2-3-2座椅布置，拥有5 2敏捷的大空空间。根据要求，可以实现2座、3座、4座、5座、6座、7座任意组合。第二排座椅可以前后移动，可以4-2-4折叠。同时，EZE入口的设计方便了进入第三排。同时还有神奇的第三排空室，后备箱可根据需要多种方式组合:第三排两个座椅可独立折叠放平，使后备箱容积从166L扩展至792L；取下座椅后，铺上地垫，可以形成2040L 空的超大储物空间。全车设计多达30个储物空间。全新5008可以全方位满足更多场景的出行需求，也将让汽车生活更加丰富多彩。动力方面，东风标致全新5008将重新焕发黄金动力总成。将搭载1.6T(360马力THP)和1.8T(400马力THP)涡轮增压直喷发动机。一系列先进技术的运用，如连续可变气门升程、新型增压器等。，使两款发动机实现了排放标准提升(一步到国六B)，同时也保证了功率提升、扭矩提升、油耗进一步降低，达到了“三升一降”的效果，在充分满足环保要求的同时，发动机能发挥出更强劲的性能。其中360THP发动机最大输出功率125kw，最大输出扭矩250Nm。400THP发动机最大输出功率155kw，最大输出扭矩300Nm。东风标致全新5008将进行升级，搭载进口爱信8速手自一体变速箱。爱信是业内公认的全球前三大自动变速器品牌，其最新推出的8AT变速箱以换挡平顺性好、响应快、效率高、省油、可靠性高而受到包括豪华品牌在内的众多高端品牌的喜爱。升级全系8AT变速箱将为东风标致全新5008带来更好的操控体验，同时也将进一步提升燃油经济性。全新5008的360马力和400马力发动机匹配爱信8AT变速箱，综合油耗将分别低至6.3L/ 100 km和6.5L/ 100 km (NEDC)。在配置方面，东风标致全新5008充分立足于中国客户的需求，将客户关注和高频使用的配置进一步去中心化，使各层级车辆的配置更加均衡、丰富、实用。全新5008将标配全新欧版GT版的全新狮吼前脸、犀利的狮眼LED大灯、獠牙LED日间行车灯、狮爪LED尾灯，全系升级配备10英寸悬浮式触摸屏等。，从而全面实现“一步配置”，让新车更出众，更有竞争力，性价比更高。东风标致全新5008升级为同级领先的10英寸悬浮式触摸屏，搭载标致新一代智能网联系统Blue-i 2.0，集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能于一体，带来全新的交互体验。此外，法国的Focal音响系统、遍布车身的117静音措施、1600Mpa级高强度车身、低气味/低VOC材料、AQS高效车内空空气过滤系统，再加上国际一流的零部件供应商体系和Stellantis全球车型工厂的品质保障，都让东风标致5008享有总统级品质。东风标致全新5008配备了标致独有的i-Cockpit座舱。2.3英寸液晶仪表直观简洁，搭配握感舒适、操控出色的小型赛车多功能真皮方向盘、10英寸悬浮式触摸屏、“钢琴”式按键、游艇式电子换挡杆，构成视觉“金三角”，让你一臂之内就能掌握，操控感和科技感十足。得益于标致百年CLDR大师底盘调校，加上增强型抓地力控制多路况适应系统、前驻车雷达、反冲式电动尾门、ADAS智能驾驶辅助系统带ACC自适应巡航/车道偏离辅助/正面碰撞预警/主动盲点监测等一系列先进装备的加持，东风标致全新5008享受旗舰科技的驾控。东风标致全新5008，超高颜值，总统旗舰品质，5 2智能大空间，一步到位的配置，将为用户带来更丰富、更有品质的驾乘体验。公布的实惠又有诚意的预售价格，一定会赢得更多消费者的青睐。相信正式上市后，一定会在中型SUV市场掀起一波新法式风。“四大升级”精诚打造，“五心守护”从心开始。东风标致全新5008将引领法式新潮流，全方位开启您的法式新生活。新车上市期间，将有增值回购，多种零利息金融购车，增值换购补贴。请期待更多惊喜！你还在等什么？让我们聚在一起，拥有一个全新的5008。马上下定决心，享受“1000元抵5000元”狮王车款，仅限前5000名。同时，登录东风标致“狮王联盟”官方小程序，也可以抢互动积分。

今年1-7月，中国公交行业共销售公交车115737辆，7月份共销售公交车20090辆，单月同比增长5.76%。客车市场呈现持续升温趋势。7月份宇通客车依然领跑客车市场，产销分别为5383辆和5038辆，单月同比增长16.92%和19.95%今年1-7月，中国公交行业共销售公交车115737辆，7月份共销售公交车20090辆，单月同比增长5.76%。客车市场呈现持续升温趋势。7月份宇通客车依然领跑客车市场，产销分别为5383辆和5038辆，单月同比增长16.92%和19.95%。销售额同比增速远高于同行业。其中，宇通校车同比增长18%；宇通新能源客车7月同比增长43%，成为市场亮点。预计宇通校车将延续逆市强势格局。中国校车统计信息网数据显示，今年共销售校车10572辆，7月单月销售校车2052辆，同比和同比均有所下降。宇通7月单月销售1063辆，占“全国总销量的半壁江山”。目前，宇通校车作为国内最大的专业校车生产企业，已覆盖5米至11米全系列产品，19座至56座，满足了从儿童到中小学生各个年级的乘车需求，在多年的经营中形成了良好的客户口碑。据了解，2017年宇通校车的表现尤为亮眼。2017年7月，宇通客车与北京加拿大国际学校、起点(北京)校车运营公司正式签订100辆校车订单合同。截至目前，北京使用的校车100%为宇通品牌。综合实力，宇通引领绿色交通新时代。众所周知，由于2016年底新能源汽车补贴政策的调整，车型需要重新申报《公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，审核发布需要一定的时间，直接影响到客车的销量。加上纯电动客车补贴大幅下降，以及年初部分客户的观望态度，今年上半年我国新能源客车销量大幅下降。但不容忽视的是，随着2017年新能源汽车地方补贴政策的陆续出台，新能源客车招标采购需求将陆续启动，下半年新能源客车市场有望继续回暖。除了市场原因，宇通7月同比快速增长与其长期积累的客户口碑和2017年“接地气”的促销活动不无关系。2017年，由宇通客车主办的“绿色先锋”新能源客车应用经验交流会先后在黑龙江牡丹江、湖南湘潭、云南大理等地举行，也极大地促进了客户对宇通新能源客车产品的了解和认可。可以预见，2017年下半年，新能源客车发展将逐步回归理性发展阶段，更有利于行业优胜劣汰。企业也将在提升创新能力、加强供给侧改革、深度调整自身发展路径等方面付出更多努力，最终实现整个客车行业的健康可持续发展。上汽大众魏冉上市已经十多天了，现在4S各大门店陆续试驾。边肖还找了几家当地的上汽大众经销商，最后得知4S某店有试驾活动，于是满心欢喜地去了4S店。你为什么充满喜悦？主要原因是大众魏冉这几年很火，也是上汽大众旗下的第一款商用MPV车型，所以大家对它的期望很高。让我们分享一下对大众魏冉试驾的感受和看法。静态体验很神奇。作为一款商务MPV，大众魏冉不像大部分MPV车型，外观和内饰设计都向别克GL8看齐，更像是拿GL8陆尊版当对手。你用强硬的路线收获消费者，那我就“以柔制刚”跟你抢市场；可以看到大众魏冉的外观更加圆润，前脸的镀铬装饰展现出年轻时代的豪华感；尾部浓厚的商务气息恰好符合大众魏冉的车辆定位，这与顶级豪华品牌宾利“Undermarked with letters”的设计一样，无疑是新车豪华氛围的质的提升。内饰也是如此，我们可以看到和触摸到，大众魏冉使用了大量的真皮包裹。虽然GL8一直是MPV领域的教科书，但实际体验中，GL8的内饰并没有大众魏冉那么有质感，用料也是如此。在车门装饰和中控台材料方面，大众魏冉比GL8更豪华。在静态体验中，上汽大众的首款商用MPV完全没有让我觉得是该品牌的首款MPV。它看起来更像是历经多年沉淀而成的"新教科书",因此，在这一段经历中，大众魏冉确实足够惊艳。体验一下，动感座椅更舒适，动力十足(坦纳音响是个蛋)销售员拿到试驾的时候，我先体验了一下乘坐。不得不说，这款大众魏冉的第二排独立座椅可以说是这个价位MPV车型中的佼佼者，乘坐舒适性是数一数二的；整个座椅的各个部分都可以独立调节，甚至是头枕。上车后，我把座位调整到半躺状态，腿托、头枕、腰部都调整到最适合我的支撑角度。然后我就打开了座椅的按摩功能，整个状态极其舒适放松。这时，销售打开了音响，因为当时所有的精力都集中在座椅的舒适度上，根本没有看到音响的“Dan”标识，后来从销售处了解到，是顶配车型上的12扬声器Dana音响。因此，作为一款商务MPV，大众魏冉的车内舒适度至少可以得到90分。试驾过程中，虽然大众魏冉是一款商务MPV，但我原本以为它会像GL8一样略显笨重，但其实还好。整个油门的线性度和加速度反馈不会让你觉得你开的是一个两吨多重5米多长的大家伙3。大众DQ500的7速湿式双离合变速箱在这其中起到了关键作用。因为高配的大众魏冉在动力参数上没有GL8高，所以在实际加速体验上更好，油门的轻快感更像开SUV。最后，它愉快地结束了试驾。幸运的是，大众魏冉的整体表现没有达到我的期望。魏冉确实如很多网友所说，“大众魏冉可能成为30-40万MPV新标杆”。总之，上汽大众的这款全新MPV，无论是静态感受还是动态体验，确实做到了平衡的表现。我们期待上汽大众魏冉在未来MPV市场的精彩表现。

7月29日，一段“保险公司工作人员现场勘查”的视频在网上火了。理赔调查本来是一件很平常的事情，但是这次的调查却让工作人员为难，引起了很多人的围观。什么情况？原来，事发当天，一名女子购物时被私家车碾压，司机将女子紧急送往医院。所幸女子的脚并无7月29日，一段“保险公司工作人员现场勘查”的视频在网上火了。理赔调查本来是一件很平常的事情，但是这次的调查却让工作人员为难，引起了很多人的围观。什么情况？原来，事发当天，一名女子购物时被私家车碾压，司机将女子紧急送往医院。所幸女子的脚并无大碍。检查的结果是没有受伤，司机松了一口气，但接下来发生的事情有点出乎意料。女子称脚上穿的GUCCI鞋被压变形，要求司机赔偿7000元。司机别无选择，只能打电话给保险公司修理损失。到达现场后，保险公司的工作人员也是蒙着眼睛看。以前车被撞坏了，人被撞伤了，但是从来没有经历过这样修鞋的要求。虽然没有先例，但工作还是要做。他们一边用手机给鞋子里外拍照，一边和鞋子的主人交流，询问鞋子的价格等相关信息。这是一双白色休闲鞋，看起来有点脏。店主说鞋子是正品，有编号。当时买的时候七千多块钱。"如果它们被压碎了，他们必须买一双新的."工作人员问鞋子穿了多久，对方回答快一年了。目前司机仍不愿意赔偿该女子，保险公司也没有给出定损结果。对此，网友们议论纷纷。有网友认为“人有伤必赔，物有所失必赔。”也有网友认为，“穿了一年的鞋还不知道是真的压坏了还是已经坏了就要求人家赔新的，有点不合理！”对此你怎么看？极限、超越、数据、战斗……...混动也可以更运动！不仅如此；不新戈雅瑞盒子用一箱油可以行驶2103公里。刷新了人们对混合的认识。经过三次激烈的对抗。Accord极限挑战媒体推广大赛最后一站-西部赛区正式推出没有困难，没有挑战！原来，作为最后一个师晋级名额只剩两个，备受关注。因为西师特殊的地理位置有许多起伏和弯道的复杂路况我对新雅阁锐界混动的表现充满期待。关于雅阁的极限挑战，已经白热化了。参与的媒体应该如何应对？游戏的第一天可能会告诉你一切！信心满满，期待K.O .的焦虑“西部赛区肯定和其他赛区不一样。这条线路不仅山路起伏大，还有一个很大的特点就是弯道多，对油耗的影响会比平路更大。”“这条路线西边有很多山路和上坡。如果一箱油能跑1800km，我就很满足了。”说到西部赛区，参赛媒体的第一反应就是担心这种复杂的路况对一箱油的续航表现有什么影响。毕竟相比东北、华北航线，更多的弯道、更多的大起大落，让本已激烈的竞争更加艰难。但在第一天的驾驶后，基于对新雅阁的新认知，与会媒体显得更加自信。“比赛前，我和华北站的参赛媒体有过沟通。但是开了一天之后，我很惊讶在这样的路况下我还能达到3.0L/100 km。这是来自i-MMD给我的惊喜，也给了我突破2000km的信心。”媒体所说的道出了关键。经过一天的比赛，大家对i-MMD有了更深入的了解和收获。i-MMD系统与传统的不插电混合动力车完全不同。总体设计强调电机驱动为主，发动机驱动为辅的工作机制。与以往不同的是，采用电动CVT作为能量切换核心。与传统的以机械行星齿轮为切换核心的不插电式混合动力相比，具有能量损耗小、响应速度快等诸多优点。所以能在不经意间给驾驶者带来意想不到的超低油耗。“第一天，从成都到宜宾，中间会有很多山路。刚出成都的省道已经有很多大起大落了。中间的山路除了起起伏伏，还有很多弯道，而且爬坡距离特别长，所以路况远比我之前想象的有挑战性。但也正是因为这种路况，驾驶过程并不觉得沉闷和疲惫，反而很好玩。”复杂路况也能好玩？这种看似矛盾的观点，在雅阁极限挑战中得到了“合理”的解释。众所周知，i-MMD系统有三种驱动模式:纯电动、混合动力和发动机。它不仅适用于城市道路，而且可以根据不同的路况以最经济的驾驶模式运行。它可以通过315N的强大电机扭矩轻松克服上坡时不断增加的油耗，在拥堵情况下还可以切换到纯EV状态。“真的很省油。基本上下坡的时候是不需要刹车的。直接用减速桨来调节车速和能量回收的速度，非常方便。”“起伏的国道，自己开车挺好的。下坡动能回收明显，透过屏幕可以清楚看到数值的变化。”只用了一天就打破了对复杂路况的担心。并不是参与的媒体“膨胀”了，而是i-MMD的实力让他们不再有所顾忌。即使面对起伏的山路，参赛媒体也可以通过减速拨片1-4档的回收力度，适当调整能量回收效率，为EV行驶储存更多能量。MMD以一杆优势获胜。K.O用尽省油技能“天下武功快，牢不可破？”“一招鲜就能吃遍天下吗？”古往今来，“一招制胜”的经验层出不穷，同样适用于参赛媒体。开球前，很多媒体都思考过“省油技巧”。从负载到车辆上的用电量，每一个细节似乎都是他们努力节约每一滴油的方式。其实想要更低的油耗真的那么难吗？“我以为我的体重在一箱油挑战中不占优势，没想到最后大家都差不多。看来还是要看车本身的特点。”经过一天的比赛，似乎大家都开始明白，面对复杂的路况，体重对油耗的影响几乎可以忽略不计。为了获得更低的油耗，我们必须充分利用这款新雅阁锐混动的性能优势。“我想象只有匀速才能保持低油耗，这将是对体力和意志力的挑战。但是今天开了一天车，在这么复杂的路况下，感觉对这辆车是个考验，还有很多空留给车手和车型去发挥。”即使路况复杂，不变的是这款新雅阁的锐混动和无数人提到的i-MMD系统。从之前几站冠军分享的赛后评论中也可以看出，相比传统节油方式，i-MMD是油耗更低的关键。有了带LSF(低速前车跟驰系统)的ACC主动巡航控制系统，自然能精准控制加减速，实现匀速行驶，低油耗。“由于其独特的工作原理、结构和驾驶模式，i-MMD可以实现超高的燃油经济性，所以对我来说，根据i-MMD的优势和路况调整我们的驾驶模式是有趣和具有挑战性的。”文字简单有力，也道出了终极挑战必胜的真谛。正如与会媒体所描述的，基于i-MMD以电动机为主，发动机主要为电动机充电的认识，我们应该尽可能发挥电动机驱动的优势。汽油车在这种爬坡路况下毫无优势，而新雅阁锐混动正好可以通过强制EV模式，利用电机实现节油，充分发挥电机扭矩大、爬坡容易的优势。续航能力不再受限。复飞前突破1800公里。开球前:“先突破1800km，达到及格线。”“以前的媒体成就太大了。我自己的成就是为了参与。”“我保证我预期的1800km，之前的2103km我印象很深刻。”游戏开始后:“i-MMD能在这样的路况下达到3.0L/100km对我来说是一个惊喜，也给了我突破2000km的信心”“其实我不太在意之前的成绩，因为目前我相信这辆车的成绩不会差，目标是比之前的第一名多一点。”从“注重参赛”到“志在夺冠”，从“崇拜成绩”到“创造成绩”，参赛媒体对最终成绩的态度存在明显差异。或许这种心态的转变是因为新雅阁锐混动在这一天的赛程中，在复杂路况下的惊人表现。随着与会媒体对新雅阁锐混动认知度的不断提高，与会媒体逐渐找到了更适合自己的驾驶模式，从而激发出新雅阁锐混动更多的潜力，直至成就属于自己的辉煌战绩！一切，为了冠军！在这个瞬间随着参会媒体对新协议锐混搭认知的加深他们似乎又站在了同一起跑线上。然后如何利用产品优势在困难路段拉开差距将是在竞争中脱颖而出的关键。随着第二天的日程如期进行。全新雅阁锐混动会带来怎样的惊喜？有限的晋升名额最终会落到谁的手里？一切未知，与你一起揭晓！

对于大部分选择购买混动车型的消费者来说，最重要的原因是想在后续的用车成本上省下一些钱。毕竟随着油价的上涨，如果他们能因为混动车型的省油属性而省点钱，应该是很多人“喜欢”的事情。我们之前算过雷克萨斯ES燃油版的车价。作为一个奢侈品牌，它每个月对于大部分选择购买混动车型的消费者来说，最重要的原因是想在后续的用车成本上省下一些钱。毕竟随着油价的上涨，如果他们能因为混动车型的省油属性而省点钱，应该是很多人“喜欢”的事情。我们之前算过雷克萨斯ES燃油版的车价。作为一个奢侈品牌，它每个月的花费在1634元左右，可以说是非常节省了。那么今天我们就来看看，如果换成混动版的雷克萨斯ES，能否充分发挥其混动“特长”，在节省养车费用上更进一步？混动版雷克萨斯ES采用的是2.5L自然吸气发动机和电动机的动力组合。在其在售车型中，2021款300h卓越版是目前最先进的一款。今天我们也以这款车为参照，看看购买一辆混合动力雷克萨斯ES后，在燃油、保养、保险上的开销是多少。 油费：雷克萨斯ES混动版的WLTC综合油耗为4.8L/100km。根据我们的实际测试，这款车的真实油耗差不多是5.5L/100km。和燃油版一样，虽然是豪华中型车，但是这款车可以加92号汽油。考虑到目前92号汽油的价格为7.6元/L，按照一年行驶2万公里计算，每年的油费为8360元，平均每月加油费用仅为696元，甚至比很多紧凑型车都要便宜很多。 保养费用：据我们所知，雷克萨斯ES混动版提供六年15万公里免费保养，比燃油版四年10万公里多一点。根据厂家要求，这款车的保养周期为1万公里，主要是换机油和机滤。另外空滤芯要3万公里换一次，4万公里换空空滤和刹车油，和燃油版基本一样。按照三年6万公里计算，这车不需要花钱保养。那么如果免费保养期过了要花多少钱呢？据我们了解，基本保养在1000元左右，其他易耗件比大部分豪华品牌都要便宜。另外值得一提的是，如果你不打算开几年车就换车，可以买一些地方的4S店提供的终身免费保养套餐，这是一个非常划算的选择。 保险费用：虽然是混动车型，但雷克萨斯ES混动版的2.5L发动机还是带来了720元的车船使用税。如果按照百万三责任险、车损险、交强险三个险种来算保险费用的话，就是11771元。但值得的是，如果我们不打电话投保，保险公司会在第二年续保时“奖励”一个逐年递减的折扣，所以我们假设没有出险，以三年为一个大周期来计算。通过计算，这辆车三年的总保险费用为29427元，年均保费为9807元，加上车船使用税为10757元。 总结：把油费、保养费、保险费加起来，我们可以得出雷克萨斯ES混动版一年的养车费用是19117元，平均每月支出约1593元，不算其他费用。其实比燃油版少几十块钱。为什么？虽然燃油费用更便宜，但燃油版价格更高，排量更大，导致保险费用和车船使用税更高。但由于混动版给的保养比燃油版多，如果车辆使用三到四年，不购买终身保养，混动版会在成本上和燃油版拉开一些差距。近日，长安汽车公布了7款主流车型的优惠信息，其中一款车型最高综合优惠高达3.7万元。优惠车型中，不仅包括SUV产品系列中的经典CS35、CS55、CS75尚酷版和全新CS75，还包括轿车阵营中的逸动DT、第二代逸动和锐成CC。长安这次优惠活动应该是受到整个市场政策环境的影响。2019年两会决定以降低制造业和小微企业税负为重点，包括深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%。增值税税率的降低，自然可以降低汽车企业的成本负担，增加汽车企业的利润空。而长安汽车让利消费者，将减税减负的利益转移给消费者，既体现了长安汽车家国情怀的宏观抱负，也有提升产品性价比、促进消费增长的微观市场决策动机。长安汽车在中国自主汽车品牌中处于领先地位，尤其是在SUV市场，三大细分市场的SUV产品均表现良好。从3月份的市场数据来看，在2019年3月份SUV的市场销量排名中，自主品牌已经整体被合资品牌抢占。过去一些领先的自主品牌SUV已经消失了。以长安汽车SUV为例，CS35系列3月销量为13804辆，环比增长22.2%，环比增长14597辆，环比增长41%，环比增长12152辆，环比增长16%。经典CS35精致，更安全。长安经典的CS35不仅安全性高，配置智能，外观时尚。其中，越级自动泊车辅助系统、in-call智能车载系统、巡航控制等。都让经典的CS35在驾驶过程中更加省心舒适。博世最新第九代ESP系统、右盲点视觉系统、胎压监测系统等诸多安全配置，让消费者感受到无与伦比的安全。当然，灵动酷炫的前脸、简洁犀利的灯光、时尚有活力的设计也是消费者愿意选择这款车的重要原因。三个第一在长安SUV系列中，另一个值得一提的是全新CS75。此次全新CS75全系车型综合优惠最高2.1万元。这款SUV到底是什么值得关注，让它在2019年第一季度获得了4万多消费者的青睐？具体来说，有三个第一:第一个是长安CS75搭载的全新蓝鲸280T直喷增压发动机荣获2018年中国十佳发动机。2018年的发动机选择应该是历年来竞争最激烈的。入选发动机数量高达50台，也有18台入围发动机接受测试。所以这款发动机的十佳称号是对长安品质的高度认可。第二个第一是其智能汽车指数排名第一。2018年11月28日，中国汽车工程研究院有限公司发布中国智能汽车指数测评结果，长安汽车获得第一名。本次评测入围车型25款，价格从12万到80万不等。测试的主要功能包括ACC(自适应巡航控制系统)、AEB(自动紧急制动系统)、LDW(车道偏离报警系统)、BSD(盲区监测系统)、APS(自动泊车辅助系统)等主要智能安全配置系统。从这个成绩来看，长安汽车在智能化方面已经走在了合资公司的前列，甚至是世界水平。第三个是安全性。在第四批C-NCAP碰撞车型测评中，长安CS75以59分(满分62分)的绝对得分获得最高五星评级，也超越了当年所有合资和国产车型。因此，长安CS75荣获2018年中国安全SUV新标杆。因此，可以想象，产品力过硬的长安汽车，如果实施如此大规模、大幅度的优惠措施，对市场的影响将是巨大的。

方程豹 10 月份还没有正式的销量数据。其首款车型豹 5 在 11 月 9 日才上市上市前就备受期待。 豹 5 上市 72 小时大定达到 10623 台表现相当出色。为啥这么受欢迎首先定价靠谱入门版售价不到 30 万。 外观上方程豹 10 月份还没有正式的销量数据。其首款车型豹 5 在 11 月 9 日才上市上市前就备受期待。豹 5 上市 72 小时大定达到 10623 台表现相当出色。为啥这么受欢迎首先定价靠谱入门版售价不到 30 万。外观上整体造型方正前脸有醒目的贯穿式灯带和复古方形大灯还有黑色保险杠和银色防护板增加越野气息。车身侧面平直方正有行李架、外凸轮眉等细节精致。动力方面搭载比亚迪全新混动平台 DMO 及云辇p 智能车身控制系统1.5T+双电机综合最大输出 505kW峰值扭矩 760N・m零百加速 4.8sCLTC 纯电续航 125 公里综合续航最大 1200 公里还支持 100kW 直流充电、6kW 对外放电。配置丰富以最低配探索版为例有香氛系统、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、手机无线充电、多色氛围灯、16 扬声器帝瓦雷音响、全景天窗、方向盘加热、疲劳检测、中央差速锁、后桥差速锁等。越野能力不错接近角 35°离去角 32°通过角 30°最低离地间隙 220mm最大涉水深度 700mm最低配也有两把锁。10 月比亚迪整体销量首破 30 万辆达到 301833 辆。随着豹 5 的上市预计会进一步提升比亚迪的销量。虽然豹 5 刚上市但其出色的产品力让人期待它未来的市场表现。方程豹 5 的订单数量相当可观。自 7 月底宣布降价以来订单量暴涨。某 4S 店短短几天就收到 30 多张订单比之前一个月还多全国订单已破万。降价后的日均进店量增长 400%达到 50 组以上店均新增订单 24 26 张约 50%的新增订单来自新进店用户。非云辇版订单占比 60%云辇版占比 40%。价格带降低带来订单破圈60%的用户来自燃油车用户。之前方程豹 5 月均销量仅 3000 台左右上半年销量为 18283 辆而坦克上半年销量达 116038 台。但降价后不少原本打算购买坦克的用户被吸引过来因为豹 5 越野能力在江浙沪地区够用独立悬挂城区开更舒服混动更省油内饰和配置更好。上市后的 72 小时内豹 5 大定订单就达 10623 台。预计本周交付 700+绝大多数订单交付周期在 2 3 周。方程豹下半年规划了豹 8 和豹 3 两款硬派越野车还展示了跑车车型 SUPER9。为了进一步拓展市场方程豹已增加经销商加盟的渠道模式并与腾势并网进行渠道建设。