请问奥迪 a4l 主火线位置在哪里

以下是思域的排挡介绍:l档低速档:l档是自动变速器部分车型所包含的档位，通常位于档位控制台的最后一个位置，D档的后面。目的是限制汽车变速箱的档位，使车辆获得充沛的动力或抑制力。驻车档:当换档杆处于P位置时，变速箱内部处于空位置，但输出轴被机以下是思域的排挡介绍:l档低速档:l档是自动变速器部分车型所包含的档位，通常位于档位控制台的最后一个位置，D档的后面。目的是限制汽车变速箱的档位，使车辆获得充沛的动力或抑制力。驻车档:当换档杆处于P位置时，变速箱内部处于空位置，但输出轴被机械锁定。这时候即使车不踩刹车，也会停在原地。一般在汽车长时间停放时使用。当汽车放入P时，它必须处于完全静止的状态。不停车是不允许挂P的。同时手刹一定要拉。在斜坡上停车时，需要先拉手刹，然后挂入P档。倒档:当操纵杆处于R位置时，变速器输出轴的旋转方向与发动机的旋转方向相反，这样汽车就可以倒退行驶。当你换入R档时，汽车必须处于完全静止的状态，不允许在不停车的情况下换入R档。N file 空 file:操纵杆在n档时，变速箱内部的齿轮处于空转动状态，离合器没有接合，所以此时变速箱的负载最小。N挡一般在短时间停车时使用，比如等红灯，汽车牵引时变速箱要挂在N挡上。d驱动齿轮:当操纵杆处于D档时，变速箱中的档位会根据车速、油门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，自动在最低档位和最高档位之间切换。大多数情况下，你可以挂D档。身边很多朋友都有一些误解。在他们眼中，本田思域是一款“超跑领地”，性能强劲，驾驶乐趣极佳。真的是这样吗？其实没有。十代之前，本田思域搭载的是自然吸气发动机，包括1.8L和2.0L发动机。当然后来也推出了手动思域SI的性能版，搭载2.4L自吸发动机。这款神车目前市面上非常少见。从第十代思域，也就是2016年换代的时候开始搭载涡轮增压发动机，包括1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。它的1.5T发动机可以爆发出177Ps的马力，这在三年前确实是一个非常了不起的数字。当时大众的1.8T发动机即使最大功率也只有160Ps，百公里加速甚至跑到了8s。同级别没人能打得过，所以它强大的动力表现成为了思域的一大标签。然而，三年后我们再来看，它的动态参数就没那么惊艳了。克1.5T三缸发动机有180PS，福克斯1.5T三缸发动机也有184Ps。诚然，思域的动力表现在这个级别还是很出众的，但不是你唯一的选择。比如现代Fista能跑7秒，雷克萨斯03也在8秒出头。这些竞争对手已经很快了。另外，再来说说为什么思域的驾驶乐趣不够。主要问题是它的CVT变速箱。首先，虽然思域的改装潜力很大，CVT变速箱也能承受400n·m以上的大扭矩，但由于CVT变速箱的受力特性，其整体动力释放比较平稳，没有明显的爆发感，尤其是起步阶段。可以说，你可以在不经意间把它开得很快，但不能让你感觉很快，也就是感官刺激不够。其次，猛开的时候CVT变速箱跟不上节奏，总是慢半拍，尤其是在弯道猛开的时候，动力输出延迟。与大众DSG变速箱相比，换挡的铿锵声和节奏更少。第三，除了方向盘，人车交流不多，没有手动模式。我要完成降档、提速、超车这一系列激情动作。对不起，它不能给你。所以CVT思域开起来真的很无聊。但是思域很适合家用。CVT变速箱平顺省油。即使猛烈驾驶，也只需要8个油。底盘质感很好，开起来很舒服。如果真的追求驾驶乐趣和性能，手动挡思域是最好的选择。刷完一阶程序，马力可以轻松达到220Ps，一套抓地力更好的轮胎，基本可以秒掉路上七八成的车，完全满足你日常的“街杀”。

正文:了解车迪的陈旭明原著北京时间4月29日，本田在美国发布了新一代思域，这是思域家族的第十一代车型。新车整体设计更加精致，车内科技感提升，布局更加简洁。参考之前的第10款思域，未来国产的第11款思域的设计将与美版基本一致。值得注意的是，这正文:了解车迪的陈旭明原著北京时间4月29日，本田在美国发布了新一代思域，这是思域家族的第十一代车型。新车整体设计更加精致，车内科技感提升，布局更加简洁。参考之前的第10款思域，未来国产的第11款思域的设计将与美版基本一致。值得注意的是，这款车之前已经出现在工信部的申报目录中，预计年内正式亮相并宣布销售。 新车特点：外观更加精致，车身线条酷似雅阁。这次全新一代本田思域(美版)推出了TOURING(直译:旅行版，配黑色车身)和SPORT(直译:运动版，配红色车身)。运动版增加了更多的黑色车身套件，并在车尾配备了小尾翼，营造出更强的运动感。本田思域旅行车(旅行版)本田思域SPORT(运动版)在车头，新一代思域配备了全新样式的LED大灯，日间行车灯类似于倒“号”样式。运动车型在前唇、侧裙、轮圈、后视镜壳体等部位采用黑色装饰。前脸显示了进气格栅的特征。新车采用了上下分体式黑色中网设计，下格栅两侧的雾灯也采用了黑色装饰。整体来看，新思域的车头看起来更宽更低。很多人觉得现在的本田思域两厢和三厢车型很傻，不清楚。这一次，新一代本田思域的侧面会表现出更偏向三厢轿车的主流风格。C柱位置的窗线更接近本田雅阁，腰线贯穿车头至车尾引导车身修长线条，侧裙位置的棱线承担降低视觉重心的任务。同时，新车将a柱和车顶线相对于驾驶员向后移动，后视镜重新定位在车门位置，确保驾驶员获得更好的视野。在车辆尾部，新一代思域获得了全新样式的尾灯，相比现款思域的尾灯造型略有收敛，点亮后与日间行车灯的造型相呼应。TOURING(旅行版)下外壳将保持与车身相同的颜色。SPORT运动版配备了充满战斗气息的椭圆形排气孔，尾箱上方的小尾翼，充分照顾了“热血青年”的需求。室内设计有了很大的更新。设计师还对思域的内饰进行了大刀阔斧的更新，整体看起来更加规整宽大。中控台以水平为主，空可调出风口隐藏其中，方向盘造型略有更新。将配备类似本田雅阁的超大悬浮屏，支持在线导航、苹果Carplay手机互联等多项功能，便捷性有所提升。新车采用隐藏式空出风口，兼具设计感和实用性。用户可以通过外露的杠杆调节风向和风量。同时，该车保留了传统的空旋钮和按键功能区，采用了科技感十足的背光显示屏，方便驾驶者在驾驶过程中的操作，符合其家用车的定位。新车还将配备全液晶仪表盘，模拟车速和车速的双圆形显示区域，并提供自适应巡航和驾驶信息的显示，在显示效果和功能丰富性方面表现出色。街区的布局还是比较简单的。新车将配备电子手刹和自动驻车功能。储物区配有两个USB接口、12伏电源和无线充电功能，并提供两个杯架。高配车型还将提供BOSE品牌音响。美版提供两种动力。1.5T涡轮增压发动机最大功率183马力，最大扭矩240牛·米，2.0升自然吸气发动机最大功率160马力，最大扭矩187牛·米。三厢版思域取消手动挡车型，全系匹配CVT无级变速器。 新一代本田思域国产版信息：在中国市场，之前的申报信息显示国产新一代思域三厢版将提供1.5T高低功率可调发动机，最大功率分别为95kW和134kW，提升了入门级车型的好感度。相比之下，现款思域提供1.0T发动机和1.5T发动机两种动力系统，最大功率分别为92 kW和130 kW。尺寸方面，新一代思域轿车国产版长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。新车与现款思域三厢版相比，长度增加16mm，宽度增加2mm，高度降低1mm，轴距增加35mm。 新车背景、代际关系：现金本田思域现金本田思域现金本田思域现款(第十代)本田思域于2015年在北美市场发布。由于国内市场一直比海外市场慢半拍，所以该车由东风本田制造，2016年开始销售。首先推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的三厢车型，随后推出了1.0T三缸车型和两厢版车型。该车自上市以来，一直位于国内家用车销量榜前列，一度成为现象级“神车”，网络人气居高不下。 上市环境、竞品分析：在国内市场，本田思域(11.99-16.99万元)是为数不多的同时提供三厢和两厢版本的家用车。三厢思域的竞争对手本来应该是日产轩逸(9.98-14.30万元)、大众速腾(12.99-19.29万元)等主流合资品牌车，因为它独特的运动属性。马自达昂科威林沫辰(11.59-18.99万元)、雷克萨斯03(11.38-16.68万元)、现代菲斯塔(13.38-15.48万元)等车型成为其在运动风格家用车中的竞争车型。在销量表现上，思域领先于昂克赛拉、雷克萨斯03、菲斯塔等车型，但与轩逸、速腾相比仍处于劣势。两厢市场，目前活跃的车型有大众高尔夫(12.98-16.58万元)和福特福克斯两厢(13.68-15.38万元)。本田思域两厢难免会被年轻消费者拿来和它比较。当然这次海外发布的只是11款思域的三厢版，两厢版的信息还不清楚。整体来看，此次发布的第十一款思域从外观到内饰都焕然一新，给喜欢这款车型的潜在用户带来了满满的新鲜感。如果继续保持动力上的优势，预计还是会保持不错的市场竞争力。据外媒报道，大众全新捷达已经在海外正式发布。新车国产版为大众速腾。海外版预计今年年底上市，国内版要等到明年。速腾作为紧凑型家用车的常青树，轻松月销过万，在国内口碑不错。一汽大众每次都会跟随海外捷达的脚步，不断更新速腾。这一变化在外观和内饰上也有所调整。从官图来看，新速腾前格栅在LOGO处增加了横向双镀铬饰条，更注重运动感，和帕萨特很像。保险杠重新设计后，贯穿式的设计有效地延伸了汽车的横向视觉宽度。中网GLI表演版大胆采用蜂窝状的红色装饰条，使外观更加激进。烟黑色也用在了轮圈、窗框等地方，让整体的视觉冲击力更强。此外，GLI车型将提供五种车身颜色选择，以及16英寸至18英寸的黑色轮圈。尾部采用了时下流行的贯穿式设计，加入了更多的镀铬元素，整体造型更加年轻化。相比思域“平淡”的家用外观，这款新速腾显然是想用“运动外观”来讨好年轻观众。内饰方面，新速腾依旧延续了流行的家族式设计，中控采用了倾斜式设计。普通车型将配备一个8英寸的液晶仪表，而GLI车型将配备一个10英寸的仪表板。值得一提的是，GLI版还提供了大量红色缝线，使得整个内饰充满了战斗气息。动力部分，终于淘汰了使用多年的1.4T发动机，新车换上了升级版EA211 1.5T发动机，最大功率158马力，峰值扭矩250牛·米。相比之下，现款速腾搭载的1.4T发动机最大功率150马力，进步不小。与标准高尔夫GTI相比，GLI车型配备了2.0T发动机，最大功率228马力，峰值扭矩350牛·米。它还提供6速手动变速器和7速双离合变速器。可以说新速腾让本田思域感受到了空之前的危机。乘联会数据显示，今年速腾累计销量已达14.6万辆，在一汽大众内部仅次于宝来。此次更新无疑将速腾带上了一个新的台阶。

思域2022款180TURBO-CVT上清版车的车身尺寸、长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735 mm。性能:发动机版本采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本的功率从220TURBO进化到240TURBO，思域2022款180TURBO-CVT上清版车的车身尺寸、长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735 mm。性能:发动机版本采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本的功率从220TURBO进化到240TURBO，最大功率134 kW，最大扭矩240 Nm。整车标配CVT无级变速器。新变速器更强调速比变化的响应，低转速深油门的动力输出会更直接。底盘部分是前麦弗逊后多连杆悬架的布局，稳定性更好。配置:全车标配10安全气囊，还标配了自动大灯、大灯高度可调、电动天窗(两款高配车型配备全景天窗)、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防炫目内后视镜、无钥匙进入、自动启停、双温区自动空调节、蓝牙电话、百度CarLife、悬浮大屏等配置。思域搭载Honda-CONNECT3.0智能交互系统，包含AI智能助手、车家互联、远程控制、OTA升级等功能。它还配备了最新版本的本田-传感安全附加功能，包括自动跟车，车道保持和TJA交通拥堵等辅助功能。思域气门室盖漏油是由于气门室盖垫圈没有紧密关闭。什么是阀室:在发动机结构中，气门端所在的空腔空称为气门室。在一般的汽车发动机结构中，气门端通过挺杆或挺杆与凸轮轴连接；气门运动由凸轮轴控制，而现代发动机的凸轮轴大多放在气缸盖上方。因此，气门室也被称为凸轮轴室或气缸盖的油室。气门室上方有一个凸轮轴盖，与气缸盖一起形成一个近似封闭的空腔(有回油通道、供油通道等油路与其他腔相连)。发动机气门盖简称气门室盖。它是发动机最上部的密封件，把油底壳对应的发动机润滑油密封起来，这样发动机运转时润滑油就不会泄漏到外面。与气缸盖相对应的气缸体在气缸盖上设有相应的气门，并与气缸体总成形成一个密封的压缩室，使可燃混合气在特定条件下能在其中燃烧。顶部是气门室盖，下面是气缸盖，下面是气缸体，底部是油底壳。阀盖垫片漏油的影响是:会导致机油减少，影响润滑，高温下机体容易自燃，需要及时处理。阀盖垫片主要用于密封和防止漏油。垫圈主要由橡胶制成。因为车辆使用年限过长，橡胶材料会老化变硬，导致漏油。气门室盖垫片漏油可能造成汽车发动机产生刺鼻的油烟，甚至直接将油滴到路面上，造成环境污染，清洗不方便，所以汽车需要定期检查，排查问题，防止这种现象的发生。

讲道理，在我心目中，第十代东风本田思域绝对可以称为“本田之魂”的车。外观运动，质量可靠，操控感强。这也导致第十代本田思域在我心中一直有很高的地位。路上遇到它，忍不住又多看了一眼。这个时候副驾的女朋友总会问我“你怎么看待你在十几万的车上流口水讲道理，在我心目中，第十代东风本田思域绝对可以称为“本田之魂”的车。外观运动，质量可靠，操控感强。这也导致第十代本田思域在我心中一直有很高的地位。路上遇到它，忍不住又多看了一眼。这个时候副驾的女朋友总会问我“你怎么看待你在十几万的车上流口水？”通常这个时候，我只会跟她说三个字“你不懂”。放在车里也是一样的。十一思域来了，肯定压力很大。毕竟第十款思域在前面。第十一款思域如果不能“更进一步”，可能会遭受“狗尾巴续貂”的指责。这样的悲剧是有先例的，比如被嘲讽了一整年的iPhone5。与上一代相比，第十一代本田思域的官方指导价也有一定幅度的提升，总价为12.99-16.39万元。但在动力和配置上也做了一些改进，另一个亮点是第十一代思域也变得更加智能。那么今天，我们就来看看加价后的第十一代本田思域能否延续前作的“辉煌”。 外观变得成熟内敛，但依旧保留运动细节从整体设计来看，相比十代思域张扬的个性，十一代思域似乎要内敛一点，但需要注意的是，这句话的重点不是“内敛”，而是“略”。可以说，在第十代思域成功之后，东风本田太了解他们的消费者想要什么了。从正面来看，以往犀利的线条变得更加简洁，但这种横平竖直的感觉又进一步拉大了新一代思域的视觉效果，充满了高级感。进气格栅采用黑色横幅设计，连接两侧视觉效果精致的一体式大灯。除了运动个性，还增添了“宜家尚易”的成熟与稳重。从侧面看，新一代思域比上一代更干净，缺少十代思域那种飞扬的线条。这样的设计也呼应了前脸的风格，但仔细观察会发现，黑色的车窗饰条、门把手和后视镜依然在不动声色地勾勒着这款车的“战斗感”，甚至连轮毂都被涂上了运动黑色。第十一代本田思域的尾部，尾灯精致简洁，与整个车身的风格很协调。最令人兴奋的是，东风本田还是给了这款车一个血淋淋的“小鸭尾巴”，很有思域。排气方面，部分车型采用了运动型的双边单出排气设计，部分车型采用了隐藏式排气设计。综合来看，相比前作，11款思域成熟只是作为外在的成长，运动才是内敛的灵魂。 尺寸空间变大，内饰精致是亮点第十一代本田思域的长宽高分别为4,674 * 1,802 * 1,415mm，轴距为2735mm。车身长度和轴距进一步增加。相比前作，第十一代思域带来了空更好的表现，感觉思域一直伴随着少年成长。当驾驶十代思域的少年到了需要和家人在一起的年纪，东风本田告诉他，“思域依然可以陪在你身边，守护你和你的家人。”十一款思域的内饰相比前作也有了很大的变化，少年不服时的战斗感，岁月静好这一代带来的精致感。T型中控台扁平大方，视觉效果开阔。精致的蜂窝状装饰点缀着贯穿式空出风口。全液晶仪表盘和大悬浮式中控屏也为车内空室带来了科技气息。你以为东风本田这么做是为了让你成为“超级奶爸”而忘了冒生命危险吗？笑，当你挂上“S”档的时候，十代思域带给你的战斗欲望、热血和激情，在这十一代思域的驾驶舱里，瞬间又回来了。 全系1.5T发动机，动力变强配置更丰富从动力参数来看，11款思域取消了原有的1.0T动力版本，全系分为1.5T高低功率两个动力版本，均搭载CVT无级变速箱。高功率版最大马力182Ps，最大扭矩240n·m，低功率版最大马力129Ps，最大扭矩180n·m，相比上一代，这一代的动力参数更大更强，本田1.5T发动机和CVT变速箱的组合听起来有点刺激。可以说这一代车型依然保持了上一代车型所追求的运动和操控，并且在不断增加。另外值得一提的是，在整体驾驶质感上，第十一代思域有了进一步的提升，无论是油门的线性度，还是NVH的降噪性能。这种质感的变化，就像少年成熟后穿西装的精致与细腻。有了这个配置，第十一代本田思域全系标配十安全气囊，从次低配车型开始就配备了包括语音控制、OTA升级等科技配置，而中高配车型则全部配备了本田SENSING安全超感。可以说在智能化这一块，第十一代思域确实进步了不少。整个配置单还是很厚道很有诚意的。总的来说，十一款思域带来了运动和激情之外更多的东西，同时也变得更加安全和智能。 总结：对于东风本田思域的换代，给我的感觉就像是少年的成长。第十代思域是一把光剑和一匹快马，笑傲江湖，属于少年精神。第十一代思域好像是已经长大结婚的少年。他们需要更多的东西，关心更多的人。虽然价格有所上涨，但总体来说，十一款思域还是值得购买的。它的外观更成熟内敛，空空间更大，内饰更精致，配置更丰富。此外，它还具有更强的安全配置和智能技术。不过话说回来，它还是提醒我们，它还是那辆本田思域，它的主人还是那个少年。他们仍然可以一起骑车，一起享受珍贵的速度和激情。本田思域，这款车型在国内挺有名气的。由于本田思域在国内的受欢迎程度，这款车堪称街车。思域中的高性能版Type R是每个人心中的信仰，没有人知道红色的logo。换本田思域Type R，增加底盘高度换成大尺寸轮胎，车还能越野！思域Type R一直是速度和性能的代名词，但如果你给它增加一些越野能力呢？最近英国出现了具备越野能力的思域Type R。人们对思域Type R进行了改装，不仅赋予了思域Type R越野能力，还使其外观更加狂野。我们可以看到，这款改款思域Type R的外观发生了巨大的变化。首先，底盘被抬高，离地间隙增加了4英寸。加高底盘可以提高思域Type R的通过性，同时对外观也是一个很大的改变。思域Type R看起来更像越野SUV。除了底盘加高，轮胎尺寸也有所升级。轮胎尺寸改为255/55 R18，更大的轮胎也可以帮助这款车增强越野能力。除了底盘和轮胎，这款改款思域Type R变化不大。但也正是因为这两个改变，原本只是一辆轿车的思域，如今成功转型为一辆狂野的SUV。值得注意的是，这款车使用的轮胎是专业越野轮胎。不过动力方面，这款思域并没有升级。依然搭载2.0T涡轮增压发动机，很可惜。有趣的是，这款车的车尾也有一个相当抢眼的设计，那就是备胎的位置。在最初的后备箱里，这辆车设计了一个备胎架。虽然看起来有点诡异，但还是很好的移植了越野车备胎的设计，只是设计比较笨拙。虽然思域Type R也被统称为思域，但并不是一般的思域。首先性能差别很大，然后价格也差别很大。一般思域售价11.59-16.99万，思域Type R售价70多万。最后，我想说一个有趣的观点。随着思域的普及，关于它的争议也越来越多。人们经常用这句话来调侃思域，就是每秒空气，排量一看就是1.5。

看一眼新思域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。是会让你冲动消费的类型。但是，你也不用担心冲动消费后的惆怅和后悔，因为思域不仅是一个高价值的偶像，更是一个有内涵的强大偶像。新加入的1.5T发动机，丰富的科技配置，足够的空空间，看一眼新思域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。是会让你冲动消费的类型。但是，你也不用担心冲动消费后的惆怅和后悔，因为思域不仅是一个高价值的偶像，更是一个有内涵的强大偶像。新加入的1.5T发动机，丰富的科技配置，足够的空空间，让思域不仅仅是一招。品牌:东风本田车型:2016款220途博自动尊贵版关键词:形状、运动、配置、替换、涡轮机2016款220TURBO自动尊享版基本信息:出现第十代思域是全球统一车型，也就是说相比以往在国内推出的美版，带有欧版基因的新款思域将会更加运动。峰顶式的前脸造型、肌肉感十足的轮拱、丝滑的后背、辨识度极高的双支架尾灯，是第十代思域偶像派路线的颜值保证。前脸大致分为三层，上进气格栅、牌照和下进气格栅，其中上进气格栅被一条镀铬装饰进一步细分，层次感的造型营造出立体感。两款高配的思域大灯为内部结构规整的LED光源，同样分为三层，上半部分为转向灯，中间部分为大灯，日间行车灯由“L”形包围。翼子板前部的宽度指示灯是美规车型的特色，同时也可以起到转向灯的作用。欧洲习惯把转向灯集成到后视镜里，思域也采用了很多其他的。发动机舱上的肋条时刻提醒着驾驶者，思域有一颗躁动不安的心。LED尾灯是思域最容易辨识的地方，点亮后可以形成一对支架。思域没有尾翼，但是后备箱盖的造型营造出了强烈的运动感。内部装饰物内饰布局方面，第十代思域回归了传统，没有像第九代那样上下双屏，科技感略弱，但全液晶仪表盘的实用性有所增加。车内前排的储物空空间更是令人满意。总的来说，相对于运动的外观，思域的内饰得到了提升，更加实用。内饰用料和做工都不错，比上一代好。这块全液晶仪表盘是思域内饰中最具运动感的部分。角度分离比桶型更好地呼应了形状。左边是水温，右边是机油表，而中间的显示内容更多，甚至包括了少见的涡轮增压器表，让人直观的了解涡轮的介入。无论手动挡还是自动挡，思域全系标配发动机启停和自动驻车。包含车道保持、自适应巡航等功能的本田Sensing只配备了顶配车型，图中第二顶配车型缺少一些按键。多功能方向盘音量调节的触控操作方式独树一帜。无钥匙进入/启动功能是标准配置。雷达和倒车影像都是全系标配，有三种显示模式，更加人性化。CarPlay是低配车型，Honda Connect是高配车型，提供的服务包括导航、天气、违章查询、紧急救援等。包括基本导航和紧急呼叫在内的基本服务10年免费。和空之间十代思域的长宽高在上一代的基础上有所提升，但高度降低到了1416 mm，滑背的造型也塑造的较低。随着SUV市场的持续升温，小型SUV、轿跑SUV等领域逐渐成为各大厂商的必争之地。一时间各种车型如雨后春笋般出现，好处是给了消费者更多的选择空。今天要介绍的广汽传祺GS3，作为目前传祺品牌的入门级SUV，在今年9月进行了升级改款，包括外观、内饰、多媒体系统、动力总成的调整，车名改为GS3动力；；全系共推出三款新车型，售价区间为8.48-10.28万元。先来看看顶配自动版的性能。外观方面，与其他中期改款车型一样，新GS3的变化主要集中在车头和车尾，不仅延续了一些家族经典元素，还对细节进行了调整，使其展现出更年轻、更时尚的活力，以满足时下年轻人越来越挑剔的审美需求。车头部分是大家熟悉的家族式设计语言，标志性的凌云翼式中网格栅如今已经发展到了3.0时代。更大的面积使得前脸在气势上有了明显的提升。中网内部有许多粗细相间的横向镀铬辐条，搭配周围亮黑色的烤漆装饰板，顶部有一条红色的装饰条贯穿车标，既彰显层次，又彰显个性。不规则的大灯棱角分明，与车头整体轮廓协调，外沿细长的日间行车灯条与中网镀铬辐条相连，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度；灯腔内部涂黑，灯组结构清晰。除最低配置外，远近光灯组均为LED光源，但功能仅支持简单的高度调节和延时关闭。前包围加入了更粗的横镀铬辐条，两端雾灯周围形成了三角形边框，看起来非常精致。雾灯也采用LED光源。车身颜色侧面也很有意思，采用了小型SUV常见的双色车身，带来了更年轻化的视觉效果。D柱表面的黑色涂层从后方营造出了浮顶的效果，边角有很好的辨识度。采用前后分段式高腰线，波浪式可以起到更好的塑形效果。后视镜外壳同样采用亮黑色涂装，集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配前门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，金枝版顶配还增加了遥控启动功能。车身长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，最小离地间隙178mm，整备质量1392kg。车型采用18寸铝合金轮毂，银黑色刀锋风格动感时尚，轮胎匹配佳通舒适型F50系列，规格为215/55 R18，车内标配胎压显示系统。车尾变化幅度较小，车顶的黑色大扰流板在后挡风玻璃两侧呈包围式，中间集成了高位刹车灯带。门中间的一条横棱线起到了很好的勾勒作用；尾灯经过造型调整后更加别致，内部的LED灯带点亮后辨识度很高。车底采用隐藏式双边共进排气布局，黑色包围和银色挡泥板弥补了一些气势上的不足；该车型配备了后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，新GS3在内饰造型上也进行了升级，整体布局简洁大方，细节上也加入了一些精致的元素，是一个明显的年轻化定位。做工方面，中控台表面覆盖了软搪塑材质，中间有红色点缀，边框为仿碳纤维磨砂材质。整体质感表现还不错。三辐式多功能方向盘造型良好，两侧按键整齐对称，负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；手柄采用真皮包裹，方向盘只支持手动上下调节。自动智能版的仪表盘是两侧的电子水温油表，结合中间的7寸彩色行车电脑。乍一看，非常接近全液晶仪表盘。好在中屏的尺寸足够大，可以显示丰富的驾驶信息。自动金枝版还配备了车道偏离警告和主动制动功能。中控部分，全系标配10.25寸悬浮触控液晶屏。屏幕造型在四周边框和仪表盘之间形成贯通的格局，下方保留了三个常用的功能触摸按键；搭载自动智能版系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制包括空和天窗调节、车联网等多项当前主流功能。前单温区自动空调节面板是三个长方形键区的组合，是传祺车型的家族式之一，日常使用方便。全系三款车型均配备车载空气体净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等其他车身配置都有配备。汽车座椅表面双色仿皮革材质，红色缝线，边缘红色缝线，看起来更运动；自动金枝版前排只有主驾驶座椅支持电动调节，而副驾驶座椅仍处于手动模式，位置无法控制。幸运的是，前排座椅配备了加热功能。后排座椅为常规设计，腿间空表现一般，地板中间凸起部分会对舒适性有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空可调出风口、电源接口等实用配置。全系三款车型均配有常规电动天窗。后备箱正常容积370L，后排座椅靠背支持比例放倒，最多可以扩展到780L。动力方面，2021款广汽传祺GS3分别搭载1.5T三缸和1.5T四缸涡轮增压发动机，对应235T和270T的尾标，均符合国六排放标准；其中，顶配自动金枝版上的1.5T四缸发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩265Nm，匹配6速手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。