如何操作 a4l 奥迪的空调制热开关

文/车亮图/车亮汉兰达是中型SUV的标杆车型。这些年来，无数的对手试图置它于死地，它在无数的文章标题中被“吓得尿裤子”几百万次，也“颤抖”了很多年。但奇怪的是，这么多年过去了，周围的对手换了一茬又一茬，它依文/车亮图/车亮汉兰达是中型SUV的标杆车型。这些年来，无数的对手试图置它于死地，它在无数的文章标题中被“吓得尿裤子”几百万次，也“颤抖”了很多年。但奇怪的是，这么多年过去了，周围的对手换了一茬又一茬，它依然屹立不倒。以至于有个笑话:汉兰达的对手只有它自己。汉兰达现在迎来了第四代车型。在这个全面拥抱电气化的时代，它也与时俱进。从久经考验的2.0T，这也是广丰供应短缺的痛苦，整个系统更换为丰田的2.5L双引擎。那么这款车有什么特点呢？开车是什么感觉？为了节省你的时间，说几个我认为关键的变化。如果不想看后面的详细解释，可以在这里说完。变化一:2.5L双擎的动力表现远胜于之前的2.0T，油耗就不用说了。变化二:TNGA架构加持使其驾驶姿态更低，车身更灵活紧凑，底盘更硬朗。变化三:智能体验升级是目前最具“牛头标识”的智能机型。变化:尺寸比老款大，内饰空房间设计更好。体验中感受到的槽点是-要点一:急加速时，发动机舱内会有明显的啸叫，隔音有待提高。要点二:分配没有做到循序渐进，干旱分配低，涝灾分配高。想买够配置，至少从31.88万的尊享版以上。下面详细说说吧。同样是2.5L双擎，只是内核不同。从埃尔法到凯美瑞，丰田的2.5L双擎遍地开花。但都叫2.5L双擎，只是技术含量不同。直觉反映在输出中:可以看到，汉兰达在2.5L发动机、电机以及系统总动力输出方面，都超越了凯美瑞、韦兰达和埃尔法。官方称这个系统为“第四代增强型THS II混合系统”。可以说是目前丰田阵营中最强的2.5L混动。不过值得注意的是，汉兰达的系统无论两驱还是四驱版本，综合功率都是183kW。四驱版的话有一个40kW的后置电机，所以总功率应该更高。咨询了丰田的培训师后得知，这样标注大概是丰田的习惯。因为在“四驱状态”下后置电机只参与动力，所以所谓的四驱状态包括:急加速、爬坡、高速过弯时保持后轮稳定等。，系统会启动四驱。大部分日常驾驶中，基本不涉及后置电机，四驱和两驱没有区别。所以这个标注很可能是因为严谨。同样的，两驱版的房融和蔚兰达是160kW，四驱版是163kW，差别不大。另外，毕竟汉兰达上配备的镍氢电池只有1.73度，主要功能是快速充放电，而不是支持电机的纯电动运行。相反，像房融的双引擎E，它有一个18度的三元锂电池，可以支持纯电动行驶约90公里。40kW的后置电机大部分时间都能参与动力，所以其双电机版的系统功率标注为225kW，远高于单电机版的194kW。不过要知道汉兰达，4WD，2WD都是183kW，但实际驾驶性能毕竟和一台电机还是有差距的。至于具体差距有多大，要等有机会对比经历后才能告诉你。非常灵活的“大胖子”汉兰达为什么是“大胖子”？它的车身长4965mm，宽1930mm，高1750mm。与Erffa (4975/1850/1945mm)相比，长度仅短1cm，宽度大8cm，高度低近20cm。所以在身材上，和Erffa差不多，但是更低更宽。我测试的34.88万座顶配7座至尊版，前后双电机，四驱，重量高达2,115kg。这辆车很重，但速度很快。我们开在一条稍微向上倾斜的山路上，坐了四个大人。那种感觉甚至可以说是步调一致，就像是远离了兔子。它的油门采用风琴踏板设计，固定在地板上。油门的行程适中。踩1/3到1/2，车身会有直接明显的提速感。但准确的说，这种感觉不是有多强，加速压迫的G值有多强，而是——快！举个例子，如果是250马力的2.0T配2吨的车，感觉可能是油门前踩空 1/2段，动力要半秒才能赶上。由于低速时电机的介入，这款汉兰达会在你踩油门的一瞬间有直接明显的动力反馈，减少了涡轮的滞后，让这款车的提速反应轻快不费力。这种感觉和探险者上的2.3T(276马力)如果和燃油车对比的话有点类似。两款车给人的感觉都是不管在什么速度区间，只要踩下都会有反馈，基本没有延迟。有权威网站实测汉兰达零百提速8秒以上，在这个级别可以说是一线水平。虽然大众途安官方的2.5T(299马力)在7.2秒，但是考虑到起步涡轮的滞后和大众双离合换挡时间的延长，如果两车拉零不憋住速度的话，我估计汉兰达上半场可能不会输。不过有点难受的是，发动机提速时，虽然发动机介入时不会有震动，但发动机舱发出的啸叫声很明显，和大排量燃油发动机不一样。这种声音听起来略尖，不那么好听。操控层面，开以前的汉兰达有点像帆船，舒适性大于灵活性。第四代汉兰达整体变得更加硬朗灵活。在山路上行驶时，较低的驾驶姿势减少了车身的晃动。与车身方向盘的联动更加紧密，更有整体感。行驶在蜿蜒的山路上，你不会觉得这是一辆接近5米的大车。只要控制好速度，就不会有多余的晃动。即使在过弯和转向不足时速度过快，也可以通过稍微调整方向盘将车尾迅速拉回。掉头还能把车身的晃动抑制到一个察觉不到的程度。特别难能可贵的是，方向盘的手感非常细腻，灵活流畅，低速时不会有丝毫的量感，有所谓的高级感。相比第三代，底盘的整体感觉也有所提升。当隔离带和坑洼被碾压时，即使车速再快，悬架也能迅速拉回车尾的反弹。总的来说，还算干净。这款汉兰达第一次体验，没机会测油耗，但是上手后显示油耗9L。由于试驾车长时间处于怠速，往往比实际油耗高很多，所以估计其实际油耗会在7L左右。大空的房间是基本素质，聪明是意外的惊喜。第四代汉兰达与第三代相比，长度增加了75mm，轴距增加了60mm，带来了更好的乘坐空空间。特别是它的第二排座椅可以前后移动至少30cm以上(以我的眼光来看)，这样就有了更多的调节空间。以本人(178cm)为测试，将第二排座椅的腿间距空调整为“一拳对两拳”左右。第三排实际腿空之间还剩一拳，头部大概有三指。换句话说，两三排成年人同时乘坐，这辆汉兰达在房间空就能做到。美中不足的是，和很多大型7座SUV一样，第三排的座椅高度较低，大约只有我手掌的长度。在驾驶舱空的设计上，有两个细节备受好评:一是在中控面板上，内置两个狭长的储物槽，可以用来放置手机、钥匙等小物件。一目了然，随时取放方便。这是丰田SUV的一个家族优势。第二，前座中间的储物盒很深很大。可以视觉上放下一个背包。此外，后排座椅放倒后，视觉深度超过2m，除了第二排和第三排座椅交接处有一条较宽的缝隙外，整体近乎平坦。可以放个厚点的垫子当双人床。智能体验是四代汉兰达的惊喜。精英版车型可以提供Carplay、Carlife、Hicar手机映射，高级版和至尊版提供全套语音控制(包括天窗、导航、娱乐、空音)。这套语音实测响应速度其实挺快，识别率也高，但回答女声的“机器味”更浓。说实话，我第一次尝试在一辆丰田车上用语音打开天窗，感觉就像c罗开始玩运球的游戏，梅西玩暴力的远射和头球。嗯，惊喜，充满惊喜！12.3寸中控大屏的UI设计虽然一般，但流畅度不错，没有卡顿和延迟。下面整齐排列的物理按键，既好看又好用。娱乐、空调节、座椅加热和通风等功能控制一应俱全。但是我很奇怪为什么丰田这么不喜欢给座椅提供按摩功能。至于内饰用料，我个人感觉不是很豪华，但是30万的价位还是可以接受的。在丰田的SUV里，应该算是顶级了。购买这款车的建议汉兰达的配置其实分两档:一档是精英版，一档是尊贵版及以上。精英版26.88万-28.58万不等，尊贵版31.88万-34.88万为至尊版。精英和贵族的33000差。配置不一样。配置只有尊贵版以上才有:语音控制、12.3寸中控大屏、全速自适应巡航、倒车影像、全景天窗、电感应后备箱、HUD抬头显示、真皮座椅、腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热。很明显就像全景天窗，全速自适应巡航等。如果这些功能都没有，用起来会很不舒服。汉兰达这么做应该是为了推广尊贵版。但尊贵型和精英型相差3.3万，缺少中间版本也是消费者的两难。我猜广丰应该是最后一招——给后续增加车型版本留空余地。另外精英版有手机映射没有语音，尊贵版有语音没有手机映射。只选其一的设计思路也让人哭笑不得。但值得称道的是全系配备了前后头部气囊和前膝部气囊。从购买的角度来看，显然硬着头皮直接上尊贵版是目前最合适的选择。驱动价值观动力更强，油耗更低，操控更有乐趣，智能体验提升，尺寸更大，气场更强。与第三代相比，第四代汉兰达从内到外都有了很大的进化。如果在所有购买原因中，说一个最重要的。就是这套动力，综合实力在30万级别合资中型SUV中无疑是标杆(前提是你不跟我争独立插电电车和电车)。这是我试驾汉兰达后最大的感受。汉兰达有两个地方加冷却液。一个是发动机中冷器的冷却液；一个是涡轮冷却器的冷却液。冷却液的定义:冷却液，全称应该叫防冻冷却液，是指具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液冻裂散热器和冻住发动机缸体。冷却液由水、防冻剂和添加剂组成。根据防冻液的成分，可分为醇类、甘油类和乙二醇类。冷却液更换周期:每两年换一次，因为冷却液的有效期是两年，过期的冷却液会造成气缸体腐蚀，甚至严重损坏发动机。另外，冷却液的冰点一般在-25摄氏度左右。如果去更冷的地方，需要换冰点更低的防冻液。当然这只是参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为走个一二十万公里或者延长使用周期一年半左右问题不大。如果车强，可以提前更换。

1818黄金眼的视频6月，夏先生在湖州购买了一辆大众高尔夫车。捡回来之后，两个大灯雾了好几天。后来他才知道，他拿到车之前，车已经修好了。01把新车带回家，双大灯同时雾6月5日，夏1818黄金眼的视频6月，夏先生在湖州购买了一辆大众高尔夫车。捡回来之后，两个大灯雾了好几天。后来他才知道，他拿到车之前，车已经修好了。01把新车带回家，双大灯同时雾6月5日，夏先生从湖州长运汽车销售服务有限公司购买了一辆大众高尔夫新车，花费近14万元。12日中午，他办理了手续，把车开回家了。晚上，他发现车的两个大灯都有雾。夏先生:“我马上通知了4S店的销售经理。6月13日中午检查完4S店的大灯后，我被要求回去观察。从6月14日到6月17日，很多次，下雨或者晴天的时候，大灯都起雾了。”夏先生说，他让一个比较懂行的朋友查了一下。对方认为车的某些部位有被动标志。夏先生:“前护板的细节，还有机舱里面，前护板的前翼子板紧靠保险杠的位置，都很粗糙，有脱皮，飞漆。”之后，夏先生联系了4S商场，商场表示会拍照并反馈给厂家。6月22日，夏先生得到了4S店的反馈。02消费者未被告知第二次返工。夏先生:“确实我已经做了第二次维修，我已经发邮件给厂家了，说是厂家的问题。”湖州长运汽车销售服务有限公司顾经理:“这是他们出厂前的一个维修(哪一部分？)他们回复我说是在保险杠和大灯上(说已经修好了。车送到你手里的时候你检查过了吗？)如果大众做个维修，来了这么多车，不可能每辆车都检测到(交付前不是有个交付客户的流程吗？油漆表面看不出来(你做过相关测试)。我们已经测试过了。”夏先生:“如果大灯起雾，我觉得是隐患问题，可能没有及时发现。我能理解，但是油漆问题你看了，19号他们也看了。这是一个非常明显的问题。他们没发现吗？”顾经理说，如果他们知道这个情况，会提前告知。夏先生表示，目前4S店没有向他出示厂家的相关邮件或纸质资料，他现在也不能完全相信4S店的说法。湖州长运汽车销售服务有限公司顾经理:“没有邮件。公众是通过电话这个渠道(从什么渠道)来的。(请回电询问这个情况。)你可以索要这个证明，或者通过正规渠道。此外，夏先生建议交车前进行检测。客户需要确认测试表上的签名是合理的，但4S商店不让他签字。03感觉新车是二手消费者无法接受的。夏先生:“通过这两种情况，我觉得4S店铺是可以及时发现问题的，不应该把问题车辆交给消费者，让他们来承担。”湖州长运汽车销售服务有限公司顾经理:“(有他签字的文件吗？)发货流程有什么问题？我也这么认为我想知道有没有征兆。”夏先生:“第一次，他们说给我修这个车，补几千块钱。我绝对不同意。第二次，我还是不能接受5000元的赔偿，因为我19号说这车是维修车，还是二手车。”顾经理说他们还在和厂家沟通。如果有回复，会通知夏先生，但夏先生说等了很久，不想再等了。他当场再次向一汽大众客服反映了情况。一汽大众客服电话:“我们会如实记录您的反馈，并尽快将此情况与店内负责人沟通。”夏先生表示不能接受这样的销售行为，然后考虑采取法律手段解决此事。全新汉兰达综合油耗为5.3-8.9L/100km。在售汉兰达新车型9款，其中2022两驱综合油耗5.3L/100km。2022四驱综合油耗5.8L/100km。2021款四驱综合油耗8.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为6.0-11.5L/100km。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:习惯:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。

奥迪 A4L 共振可能由多种原因导致。 首先发动机部件问题。比如发动机机脚垫老化或损坏它的作用是缓冲发动机运转时的震动如果出现问题就无法有效减震从而引发共振。解决办法是及时更换新的机脚垫。 其次排气管故障。排气管松动、破损或奥迪 A4L 共振可能由多种原因导致。首先发动机部件问题。比如发动机机脚垫老化或损坏它的作用是缓冲发动机运转时的震动如果出现问题就无法有效减震从而引发共振。解决办法是及时更换新的机脚垫。其次排气管故障。排气管松动、破损或者堵塞都可能导致排气不畅引起车辆共振。需要检查排气管的状况对松动的部位进行紧固破损或堵塞严重的则要更换排气管。再者轮胎和轮毂问题。轮胎磨损不均匀、轮毂变形在行驶中会产生不平衡的震动传递到车身导致共振。定期检查轮胎磨损情况及时更换磨损严重的轮胎修复或更换变形的轮毂。还有车辆的悬挂系统。悬挂部件老化、损坏减震效果变差也会使车辆容易产生共振。这时需要检查悬挂部件更换有问题的部件来解决。另外车内物品放置不当也可能引发共振。例如后备箱重物放置不均衡可能导致车辆重心偏移产生共振。要合理放置车内物品确保重量分布均匀。最后车辆的传动系统出现问题比如传动轴不平衡等也会引起共振。这种情况需要专业维修人员对传动系统进行检测和维修。总之奥迪 A4L 共振的原因较为复杂需要仔细检查和判断才能准确找到问题所在并采取有效的解决措施。奥迪 A4L 和天籁公爵 3 各有优势具体取决于您的需求。 价格方面奥迪 A4L 官方指导价 32.18 40.08 万经销商报价 20.92 27.25 万参考落地价 23.57 30.58 万。天籁公爵 3 官方指导价 17.98 23.98 万经销商报价 14.98 20.98 万参考落地价 16.98 23.63 万。如果预算有限天籁公爵 3 价格更亲民。 车身尺寸上奥迪 A4L 轴距 2908mm行李厢容积 424L。天籁公爵 3 轴距 2825mm行李厢容积 586L。如果您注重车内空间奥迪 A4L 轴距较长要是对行李厢空间需求大天籁公爵 3 更合适。 动力方面奥迪 A4L 是 2.0T 发动机最大功率 180KW最大马力 245PS最大扭矩 370N.m变速箱为湿式双离合。天籁公爵 3 是 2.0L 发动机最大功率 115KW最大马力 156PS最大扭矩 197N.m变速箱为无级变速。奥迪 A4L 动力更强追求强劲动力可选它。 驱动方式奥迪 A4L 是前置四驱前悬挂为五连杆独立悬挂后悬挂为五连杆独立悬挂。天籁公爵 3 是前置前驱前悬挂为麦弗逊式独立悬挂后悬挂为多连杆式独立悬挂。如果您对驾驶操控有较高要求奥迪 A4L 的四驱和悬挂可能更能满足。 安全配置上两者都有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测装置等。 总之奥迪 A4L 动力和操控表现出色品牌影响力大。天籁公爵 3 价格更实惠空间和舒适性不错。您根据自己的喜好和需求来选择就好。

奥迪 A4L 购车过程如下 首先确认提车时间。若店内有现车从订车到提车一两天就行没现车需预订时间少则一周多则一两个月。要向 4S 店咨询具体时间若指定日期未接到通知可打电话确认。 其次准备相关材料比如发票、出厂合格证、奥迪 A4L 购车过程如下 首先确认提车时间。若店内有现车从订车到提车一两天就行没现车需预订时间少则一周多则一两个月。要向 4S 店咨询具体时间若指定日期未接到通知可打电话确认。 其次准备相关材料比如发票、出厂合格证、保险单、保修单和说明书等账单。 然后是车辆检查。外观方面查看白膜是否完整有无划痕、漆滴、裂纹、气泡或锈蚀钣金接缝是否正常轮胎尺寸和备胎是否相同胎毛是否整齐浓密。车灯方面检查前后灯是否正常。车门方面各车门开关要顺畅。电器系统方面包括后视镜、暖风、空调、喇叭等都要能正常工作。座椅内饰方面查看座椅是否齐全、可调节椅套是否整齐地板密封是否良好。后备箱方面检查空间和内部设施。还要检查底盘底盘防护有无擦伤。在车子的 B 柱下方的铭牌上查看生产日期最好不要超过 5 个月。 接着是车内设备检查。进入驾驶室打开电源检查雨刮器和喷水清洗器是否正常。开启车灯系统检查前大灯、刹车灯、防雾灯等是否正常。按下喇叭按钮检查喇叭是否能响。启动发动机前观察各种仪表和报警装置是否正常水温、油压正常时听发动机运转有无异响怠速是否稳定排气管是否正常。 之后是付款和签订合同办理付款手续并签订相关合同。 再之后是办理保险为车辆购买保险。 接下来是领取合格证确认能否在提车时拿到合格证否则无法上牌。 最后是上牌如果自己去要跟着 4S 店的上牌人员一起缴税到车管所选号上牌。 在购车过程中要仔细检查车辆的各个方面确保车辆没有问题。同时与销售保持良好沟通让购车过程更加顺利。奥迪 A4L 真的没面子吗答案当然是否定的奥迪 A4L 的外观时尚大气六边形进气格栅搭配锐利的 LED 大灯车身线条流畅且充满运动感整体精致又有范儿。内饰采用高品质材料和精湛工艺营造出豪华舒适的氛围还有全液晶仪表盘、中控大屏等丰富科技配置便捷又高级。性能方面奥迪 A4L 搭载 2.0T 和 3.0T 发动机动力出色。四驱系统和智能悬挂系统让驾驶稳定平顺还有自适应巡航、盲点监测、自动刹车等安全配置保障行车安全。在中国买超过 20 万的车就超过 80%的家庭30 万以上更是超过 90%的家庭奥迪 A4L 算是很不错的车开着还是挺有面儿的。而且面子不能全看车。要是靠自己能力买的那开着当然有面子。不同地区对车的看法也有差异在一些地方奥迪 A4L 很显眼。跟君越比奥迪作为豪华品牌面子更大。虽说跟百万级车比面子稍逊但对于普通家庭来说奥迪 A4L 已足够出色。总之开奥迪 A4L 很有面子。只要自己觉得合适开着舒服不用太在意别人的看法。它能带给您高品质的驾驶体验和舒适享受。

奥迪 A4L 车屁股字母标包含了很多重要信息。 “A”表示轿车数字越大代表级别越高。“L”代表加长能提供更宽敞的车内空间。 “T”是涡轮增压的意思能提升发动机的动力性能。“FSI”指的是缸内分层直喷技术让燃油燃烧更充分提高效率。 奥迪 A4L 车屁股字母标包含了很多重要信息。“A”表示轿车数字越大代表级别越高。“L”代表加长能提供更宽敞的车内空间。“T”是涡轮增压的意思能提升发动机的动力性能。“FSI”指的是缸内分层直喷技术让燃油燃烧更充分提高效率。尾标数字如 35、40、45 等在 2017 年以前代表车的加速度 G 值数字越大加速度越快2017 年以后尾标根据发动机的输出功率来定义输出功率在 81 96kW 尾标就是 30169 185kW 尾标就是 45。以 19 款奥迪 A4L 为例35 代表 1.4T 150 匹马力或 2.0T 150 匹马力的发动机价格 28.68 万优惠后 23 万左右40 代表 2.0T 190 匹马力的发动机指导价 30.08 万优惠后 24 万起。“quattro”表示四驱技术能让车辆在复杂路况下有更好的抓地力和稳定性。总之奥迪 A4L 车屁股的字母标反映了车辆的配置、性能等关键信息尾标数字越大通常意味着发动机输出功率越高、动力越强、车子价格也越贵。了解这些字母标的含义能帮助您更好地认识和选择适合自己的车型。奥迪 A4L 倒车咕噜声大可能有以下原因 1. 发动机方面发动机内部如积碳过多燃烧效率降低增加发动机负担导致声音变大机油粘度过高或过低影响发动机运行产生较大声音发动机缺油部件间摩擦增大出现异常噪音。 2. 传动系统倒档没有配备同步器挂档时结合不柔和容易产生较大声音倒档齿轮使用直齿在发动机未启动时挂档也易有咔咔声。 3. 其他部件驱动皮带松动或磨损会产生异响气门间隙过大运行时会有“哒哒”声曲轴轴承磨损会发出“嗡嗡”声发动机支架松动或损坏使发动机与车身连接不稳定产生噪音。 4. 冷车状态冷车时发动机内部二次空气再循环这是正常现象。但如果声音特别大可能存在问题。 5. 刹车系统刹车片的活动间隙、刹车盘磨损到报警线等可能导致倒车时有异响。 6. 转向系统原地打方向或低速打方向有咕咕声可能是高压管的问题。 如果遇到奥迪 A4L 倒车咕噜声大的情况可以采取以下措施 1. 检查机油量和机油粘度是否合适如有问题及时更换。 2. 注意挂倒档的操作规范离合踩尽避免动作不当导致换挡拨叉与倒挡齿轮锁环啮合不好。 3. 若经常出现挂不进倒挡的情况可能是齿轮齿位刚好对上可先挂其他挡位让齿轮转动一下再挂倒档。 4. 区分正常响声与非正常响声如声音突然变大或持续异常建议及时到专业的汽车修理厂进行检查和维修。 5. 检查刹车盘和刹车片的情况如有必要及时更换。 6. 对车辆进行全面检查包括车门铰链、其他结构部件等排除可能产生异响的因素。