奥迪 a4l 启动车内异响是什么原因

什么样的奔驰最适合女士(35到45岁左右)？(最好发些图片)主要看你的购车预算，系列不同价格不同。如果不缺钱，女士建议奔驰E系或者GLK适合35到45岁的人群。Xi安奔驰女车主刘女士叫什么名字？漏油？奔驰女车主简历照片这个消息比较新，比较有什么样的奔驰最适合女士(35到45岁左右)？(最好发些图片)主要看你的购车预算，系列不同价格不同。如果不缺钱，女士建议奔驰E系或者GLK适合35到45岁的人群。奔驰女士，哪辆看起来最好看？审美问题，各有各的看法。从好的方面来看，SLK的线条优美，比例恰当。欧洲入门级跑车销量很能说明问题，符合欧洲审美。SL的线条更直，造型拉长，新改装的头部线条硬朗，充满了豪华GT的豪气。它在美国的销量一直很可观，尤其是在好莱坞，深受明星们的喜爱。CL是一款基于S级底盘的大型豪华巡航GT。内饰与S级基本一致，是一种成熟内敛的豪华之美。CLK是一款基于奔驰E级底盘的双门跑车。刚出来的时候还是很不错的，但是现在有些人老了，变了，就不多评论了。CLS是一款基于奔驰E级底盘的四门COUPE，开创了这一细分市场，引领了潮流。柔软而有力，是世界上外形最好的汽车之一。C级注重力量与青春，E级注重古典优雅，S级注重奢华大气，分别满足年轻人、行政商人、成功人士的不同需求。最后，我说说自己的感受。最好的是slk和S级。40岁的女人开奔驰和宝马哪个更合适？如果你喜欢玩性格活泼的，那你一定是宝马。如果你比较有事业心，想先成熟稳重，那就奔驰。反正都是车，看你身边的朋友有几辆车了。哪款奔驰轿车适合女士？价格，这很重要。要时髦，Smart是最时髦的，它的年龄不超过30岁。不缺钱，S系的女士创业也没问题。选择精灵！我觉得这是唯一一款适合一般女性的奔驰轿车！C200、CLS350、E230、B200我觉得女生开车最帅的就是奔驰G系列。霸气，当然前提是不差钱。如果关注价格，那么C200就可以了，可以满足日常需求，车也更漂亮。哪款奔驰跑车适合女士驾驶？周围的价格是多少？相对来说，女性开奔驰跑车更合适，因为奔驰的商业氛围太浓了。软slk 350虽然不算太新，但适合81万左右的无辜女性，帅气slk 2011适合60-90万左右的干练女性，动感sls amg适合368万左右的犀利女性。如果不想这么奢侈，C180车是个不错的选择。铃木全新的A级车命名为“凯越”。全新吉利帝豪百万车型于2016年10月25日正式上市。是帝豪基于百万销量推出的升级版车型。两款车表现都不错，车主买车时还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。凯越和新帝豪哪个车好？哪辆车更值得入手1.出现这款定位为A+级轿车的凯越，车身造型非常修长，整车长宽高分别为4545·1730·1475mm，轴距为2650 mm，与同级别的日本竞争对手一汽丰田卡罗拉、马自达3昂科塞拉相比，新车的尺寸相当令人满意。全新帝豪车型尺寸为4631*1789*1470mm，轴距为2650 mm。2.整体舒适度内饰方面，凯悦采用上下一体的内饰配色方案，木饰条的装饰非常时尚精致。同时，该车还提供了很多实用配置，包括6.5英寸显示屏、自动空调节、后遮阳帘、无钥匙启动、巡航控制等。在安全配置方面，也有ABS+EBD+ESP+TCS等主动安全系统。结合全车六个安全气囊，为车内乘客打造了出众的全方位保护。内饰方面，以浅米色为主调，还采用了运动氛围的全黑内饰配色方案。EC7采用3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航系统(CCS)等配置。3G智能车载系统(G-netlink)可以提供安全保障、车载通讯、行车导航等多种功能，可以帮助用户实现查询违章、播放音视频、导航等实用功能。2013款EC7还搭载了吉利的BMCS(爆胎监测与安全控制系统)，可以避免车辆高速行驶时爆胎造成的人身或财产损失。3.电源配置长安铃木凯越的动力系统更有优势，在动力性能和燃油经济性方面都优于同行。据了解，凯越搭载1.6L G-INNOTEC高性能全铝发动机，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。搭配6速自动手动变速箱，轻量化高刚性车身，低滚动阻力轮胎，百公里综合油耗仅为5.3L，整车燃油经济性出色。全新帝豪搭载了吉利引以为豪的世界一流CVVT发动机GETEC JLγ-4G18。它与新的五速手动变速箱重新匹配。经过欧洲专业公司调整，中低速扭矩提升10%，高速功率提升8%，燃油经济性提升5%。102千瓦/6000转/分的最大功率和172牛米/4200转/分的扭矩为1.81%。总结:凯越和新地豪的销量都很高。凯越拥有超越同级的490升后备箱，超大的开口，足以满足日常出行的大部分储物需求。安全方面，新帝豪不仅按照C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。行人保护的概念被引入到同级别的家用车辆中。四气囊和侧气帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等。世界领先的BMBS系统使它成为一款不怕穿刺的汽车。

连接蓝牙的车内没有声音的原因有:车载多媒体系统音量没开，手机音量没开，手机与车载电脑不匹配，蓝牙信号干扰。车载多媒体系统未打开:汽车连接蓝牙时没有声音。注意汽车多媒体系统的音量是否打开。如果音量没有打开或静音，连接蓝牙时将没有声音。在这种情连接蓝牙的车内没有声音的原因有:车载多媒体系统音量没开，手机音量没开，手机与车载电脑不匹配，蓝牙信号干扰。车载多媒体系统未打开:汽车连接蓝牙时没有声音。注意汽车多媒体系统的音量是否打开。如果音量没有打开或静音，连接蓝牙时将没有声音。在这种情况下，您需要打开音量或调高音量。电话音量未打开:在这种情况下，有必要调大手机音量或者保持手机处于非静音状态。与车载电脑不匹配:如果手机和电脑不匹配，会出现蓝牙无法连接或者蓝牙连接后出现错误代码的情况。在这种情况下，有必要更改汽车的蓝牙设置，或者请专业人士检查一下。蓝牙信号干扰:当车内电子产品过多，或者经过信号较弱的区域时，就会出现蓝牙信号干扰的问题。使用蓝牙功能时注意:如果不关闭手机上的媒体音频，蓝牙功能会造成信号干扰，导致蓝牙连接后汽车没有声音。开启手机蓝牙功能，可以在手机蓝牙设置中设置为所有人可见。点按“搜索”以查找蓝牙设备，并在搜索后选择蓝牙设备。会提示你输入密码，输入正确的密码，蓝牙连接好之后就可以播放声音了。丰田汉兰达(高配)和雷克萨斯NX(询价底价|止参与)(低配)都属于30万级SUV。平民版汉兰达比低配的雷克萨斯NX性价比更高。同价位中，汉兰达在内饰、配置、动力方面都有不错的口碑。汉兰达和雷克萨斯NX哪个更好哪个车更值得入手1.外貌和高配差距不大。最低的NX 200并不觉得它平平无奇，毕竟和高配车型相比，它的外观差距并不是特别大。激进的前脸设计和夸张的大灯造型对年轻消费者极具吸引力。可以肯定的是，雷克萨斯并不太简单，因为它是一款低配车型，而且还配备了远近一体化LED大灯。雷克萨斯NX的车身线条设计很有肌肉感，镀铬后视镜外壳也很有质感，侧面和高配车型的差距并没有太大区别，除了轮毂样式不同和车顶行李架缺失。身体部位没有明确区分高低。但从车身尺寸来看，雷克萨斯NX是紧凑型SUV，汉兰达是大中型SUV。这里还有很大的差距。尾部也能看到很大的缝隙，保险杠下方的双方形排气孔搭配简单，不那么霸气。同时最低款没有倒车雷达，实车是给经销商安装的。2.内部装饰物雷克萨斯NX的超低配置随即曝光。梭织布的手动调节座椅，空空和如约的顶部连最基本的小天窗都没有配备，还有传统的指针式物理仪表盘。这些配置在10万级家用车中已经完全普及，对于30万以上的车型来说，确实不应该使用这些配置。当然，中控台的做工用料还是保持了雷克萨斯的高端水准，大面积的软性材质和皮革包裹。部分配置依然保留，如带实带换挡的多功能方向盘、8英寸彩色大屏、后排隐私玻璃、后排座椅角度调节等实用配置。而中间的时钟仍然可以提高很多车的质量。至于空的差距，后腿空的差距和后备箱空的差距只能算是平均水平，和同价位的汉兰达相比还是相差甚远。3.力量NX动力系统采用2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩189牛米，与CVT变速箱匹配。说实话，现在这种电力系统已经有点落后了，很难对得起这个价格。底盘悬架是前麦弗逊和后双叉臂的组合，这也是丰田车型中使用较多的。总结:汉兰达和NX之间，汉兰达空房间大，配置高。就品牌效应而言，买一辆豪华SUV车型只需要30多万。至于略显寒酸的配置，也是为“面子”买单。

有些从驾校学过的新手，立马自己买车去开。但是，也有一些新手，不具备马上买车的条件，却又忍不住跃跃欲试。他们可能选择以下两种方式:寻找陪练；租车练习。好像这些方法都不错。众所周知，开车上路，无小事。无论是找陪练还是租车，各有利弊。本期东方时尚有些从驾校学过的新手，立马自己买车去开。但是，也有一些新手，不具备马上买车的条件，却又忍不住跃跃欲试。他们可能选择以下两种方式:寻找陪练；租车练习。好像这些方法都不错。众所周知，开车上路，无小事。无论是找陪练还是租车，各有利弊。本期东方时尚俱乐部的老师们将分析两种方法的优缺点，提醒新手提高警惕。 　找陪练　优点:对于那些胆子小，技术不太好的新手来说，单独上路前找个陪练几个小时是个不错的主意。毕竟坐在一个有见识的人旁边，让人感觉更踏实。更有甚者，陪练车配有辅助刹车装置(与车手刹车踏板联动)。遇到紧急情况，教练还可以帮你踩一脚。缺点:在行驶路线的选择上没有主动权。一般两个小时的练习就是把前面的学员送回家，然后接下一个学员。后面的学员上车后会负责送自己回去，新手想去哪就去哪，浪费时间。需要注意的事项练车前要确定车辆行驶过程中有无刮擦或事故，责任由陪练公司承担。一般大型正规公司在这方面都很清楚。但是还有一种情况需要警惕，那就是如果开车时发生追尾等事故，交警当场扣罚款，受害者只能是司机本人。这就提出了一个问题。虽然教练在身边，但你能保证关键时刻他不会大意吗？ 　租辆车练　优点:租车可以避免支付高额的保险费、养路费等一系列维护费用，相对经济，是短时间内提高驾驶技术的理想选择。同时，你也可以选择自己的驾车路线观光，享受公路旅行。缺点:租车和租房一样。既然是租的，很难满足你所有的要求。至于内饰，如果不能按照自己的爱好全心全意的装修，自然不会有自己是车主的优越感。需要注意的事项不管是谁的车，只要在路上都可能有危险。如果是自己的车，大部分人都会投保。大多数正规的租赁公司也会为自己的车辆负责各种保险。但一些“黑租赁”为了降低运营成本，只为车辆提供“第三者责任险”。虽然价格比正规公司便宜，但是一旦发生刮花或者死机，就只能自己掏钱了。万一动了大手术，除了金钱上的损失，你的人身安全也会受到威胁。因此，东方时尚俱乐部的老师们建议，想租车的朋友最好租车或者选择正规的租车公司。1更换机油及油格换油换油栅(机滤)油栅、汽油栅、空气栅和空调节栅俗称汽车“四栅”。它们很不起眼，但却发挥着巨大的作用。机油和汽油格栅用于过滤机油和汽油中的杂质，使发动机能够正常运转。空气栅和空气栅也是一个滤网。没有他们的过滤，再好的车也走不远，再好的空气栅也会臭。同时必须更换油栅，以确保油路不会被杂质堵塞。当然，如果你要检查，发现这两个东西刚换了一段时间，那就没必要换了。如何能省下钱？2检查保养火花塞火花塞的保养一般来说，火花塞的使用寿命是15000公里，长效火花塞的使用寿命不超过50000公里。当汽车行驶到一定的公里数时，火花塞会产生积碳，增大电极间隙，积碳会增加发动机的油耗，火花塞间隙的增大会导致启动困难。通过观察燃烧的颜色、电极之间的间隙等来检查火花塞。所以，买车后注意检查保养火花塞，可以保证点火效率，延长发动机寿命，节省燃油。3换皮带及水泵更换皮带和水泵如果你购买的是车龄超过5年或者行驶里程超过8万公里的车辆，最安全的处理方式就是更换新的发动机正时皮带，同时也可以同时更换水泵和皮带。如果水泵损坏或者皮带老化断裂，是非常危险的。笔者之前开朋友的车发生过一次，冷却液全漏出来了，只能拖(赔2000大洋，要命)。Ps:目前二手车市场常见的二手车基本都是3年以上的车龄，5年以上的车很多。4换变速箱油换变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，最容易被忽视。买了二手车后，要换符合厂家规格的变速箱油，这一点对于5年以上的车尤为重要。Ps:车龄超过五年或者八万公里的车最好换。NO.5注意清洁空车空蒸发器、风扇等。长期处于封闭黑暗状态，内部环境湿热。空空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空空调后，粘在冷凝水上，堵在蒸发器等部件上，附着了大量的污垢、尼古丁、霉菌等。真菌会迅速繁殖，产生有机物腐烂的气味。这些气味会随着空的开启与空调混合在一起，污染整个车厢的内部，往往会让驾乘人员感到不适。所以我们买的二手车，不管车龄多长，开了多少公里，买了之后都要清洗空。如果前车主在车内抽烟，那就更应该清洗了。5查看电池的日期维护电池。检查电池的日期或显示屏的状态。如果在启动发动机时发现声音变弱或光线变暗，就是电池快用完的前兆。最好是尽早更换。汽车电路主要分为低压和高压电路。根据电线是否烧蚀、接触不良等，检查低压电路元件的接口。，还要注意保险丝的状况。电池寿命两年左右，火花塞寿命不到4万公里。7.检查轮胎(抓地力)因为有些车主很在意车辆的外观，其实二手车在购买时外观损耗并不大，但是经常使用的车辆轮胎损耗却不小。车主在检查二手车时，要注意轮胎的纹路和清洁度，还要保证轮胎的抓地力。在一些车辆中，尽管轮胎看起来是新的或者凹坑仍然很深，但是齿龈可能已经变硬了。另外，在这里我可以和大家分享一件事。目前大部分车商，如果发现轮胎磨损严重，会考虑更换新的。但是车商换的轮胎基本都是便宜的！

今天我来给大家讲讲变速器油。众所周知，变速箱有几种类型，包括手动变速箱(MT)、液力自动变速箱(AT)、双离合变速箱(DCT、DSG)、CVT变速箱(CVT)、机械自动变速箱(AMT)等等。MT，AMT，都是机械变速箱，用的油是一样的；DC今天我来给大家讲讲变速器油。众所周知，变速箱有几种类型，包括手动变速箱(MT)、液力自动变速箱(AT)、双离合变速箱(DCT、DSG)、CVT变速箱(CVT)、机械自动变速箱(AMT)等等。MT，AMT，都是机械变速箱，用的油是一样的；DCT和DSG虽然也是机械变速箱，但由于做工精细，对机油有特殊要求(有的变速箱说终身免维护，不用换油，呵呵)；AT CVT和AT CVT需要定期换油。今天我们就来关注一下AT机油(ATF)。手动变速器油手动变速箱油通常被称为齿轮油，它的作用只是润滑和散热。api重力式车辆齿轮油按性能可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六大类。目前家用车常用的是GL-4和GL-5(公交车用的是GL-6)。在油品特性方面，最直观的就是手动变速器油的粘度比自动变速器油高，更换周期一般比自动变速器油短。大部分家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。CVT变速器油CVT油的本质类似于AT油，但也是一种特殊的油。由于CVT变速箱是由特种钢链驱动，需要不同的油流量、摩擦性能、膨胀系数等参数，所以不能用AT变速箱油替代。相对来说，比AT自动变速器油更稀，也有一定的阻尼摩擦，防止传动链打滑。自动变速器油(ATF)ATF是一种加注在液压自动变速器中的专用油，具有传力、润滑和散热的作用。自动变速器和变矩器装有液力变矩器、齿轮机构、湿式离合器和齿轮传动装置等。，所有这些都使用相同的油来润滑和传递能量。因此，ATF必须具有多种功能和性能:在液力变矩器中，它被用作流体动力能量的传递介质。在液压机构中，用作静压能量的传递介质。在离合器中，用作滑动摩擦的传递介质。在变速箱中，摩擦片表面与齿轮啮合时会产生大量的热量。ATF作为传热介质，将热量辐射给空气体，控制摩擦副表面温度，防止烧结。在齿轮机构、车轮和轴承中，它被用作润滑介质来润滑齿轮和轴承。在自动变速器中工作时，ATF必须满足以下要求:1.油的粘度和起泡程度要合适。2.油的抗氧化性能要求很高。3.要求ATF具有一定的润滑性能。4.ATF的比例越大越好。具体绩效指标:1.合适的粘度ATF的工作温度为-40 -170℃，范围较宽。由于自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF的重要特性之一。不同类型的变速器对ATF粘度的要求不同，所以你不能随意更换标准的汽车用ATF油，以免因ATF粘度与自动变速器粘度要求不符而产生不良反应。当ATF粘度过高时，不仅会影响液力变矩器的效率，还会导致低温起动困难。当ATF的粘度较低时，液压系统的泄漏会增加。尤其是变速器在高速工作时，铝读数体膨胀较大，此时粘度低可能会造成换挡异常。2.良好的热氧化稳定性。ATF的热氧化稳定性是使用中极其重要的问题。和机油一样，机油的氧化安定性直接决定了ATF和自动变速器的使用寿命。由于ATF的温度较高，如果热氧化稳定性不好，会导致油泥、清漆、积碳、沉淀物的形成，造成离合器片、刹车片打滑，控制系统失灵。美国专业公司测量了租赁车和私家车自动变速器中的油温。高速公路上的自用车辆油温为82.2 -87.8℃，而出租车在市区停车和行走时油温较高，一般在93.3 -111.7℃之间。由于亚洲路况和驾驶因素的影响，可能会有一些差异。但据科学估算，其ATF油温保持在100℃左右，极端情况下可能达到150℃。离合器片表面温度可达393℃。所以亚洲车自动变速器的工况更差。3.良好的耐泡沫性。自动变速器中ATF产生的泡沫对传动系统危害很大，这是由液压自动变速器油的工作性质决定的。目前常用的液力变矩器和变速器由同一个油系统供油。因此，它不仅是变矩器传递动力的介质，也是自动控制传动和润滑冷却的介质。泡沫会导致变矩器的传动功率下降，泡沫的可压缩性会引起液压系统的压力波动和油压下降，严重时会中断供油。机油中混入大量空气体，实际上减少了润滑油的用量。在压缩过程中，这些气泡的温度上升，加速了油品的老化，影响了油品的使用寿命，导致零件的早期磨损。4.耐磨性好。只有良好的抗磨性能才能保证:行星齿轮中齿轮传动的需要，离合器片工作效率的需要，自动变速器使用寿命的需要。5.与系统中的橡胶密封材料匹配良好。目前自动变速器多采用顺丁橡胶、丙烯橡胶、硅橡胶，需要使用ATF防止其出现明显的膨胀和硬化劣化。6.良好的摩擦特性(换档性能)这是保证传动齿轮各部分运转平稳的关键，并能降低噪音，延长使用寿命。7.优异的防腐(防锈)性能。传动装置和冷却器配有铜接头、黄铜轴承、黄铜过滤器、止推垫圈和其他部件。这些部件含有大量的有色金属，所以ATF必须保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。8.优异的储存稳定性。ATF在一定温度范围内和一定时间内应是均匀的，不发生分解，ATF的组分不应分层或沉淀。不同类型的自动变速器油可以混用吗？近年来，汽车制造商越来越重视变速器油，因为它是保证变速器总成正常运转的根本因素。变速箱的性能千差万别，不同类型变速箱的性能需求也千差万别。变速器油是换挡、散热、润滑齿轮的载体，自然要承受很多考验。因为不同AT变速器油的流量、密度、动静摩擦性能、膨胀系数都不一样。一些厂家根据AT变速器的特点推出了配套的变速器油。建议车主到4S店更换或购买相应型号更换，不要自行更换其他型号。比如目前广泛使用的ATF是DEXRON和Dexron II和III，主要用于美国通用、克莱斯勒、日本和德国的大部分车型。福特汽车公司用的是F型自动变速器油，摩擦系数不一样。所以既不能误用，也不能混用。如果开了dex Ronⅱⅱ自动变速器油，误用了福特F自动变速器油，自动变速器会出现换挡冲击，制动器和离合器突然接合。相反，如果规定了福特F型自动变速器油，错误地使用了dex RonⅱII型自动变速器油，自动变速器的离合器和制动器就会打滑，加速摩擦片的早期磨损。老侯评论道:自动变速器是车上最精密的总成，技术复杂程度远高于发动机。ATF是自动变速器的工作介质，其重要性不言而喻。所以我们在选择自动挡的机油时，一定不要贪图便宜。要选择符合自己车辆要求的正规品牌机油，以免伤害自己的变速器。至于变速器油什么时候需要更换和润滑，我会在下期介绍。车辆概况:长安CS35加2019款，近两年行驶3.3万公里，无重大交通事故。描述:车主停车后发现车位地面有几滴油渍，将车开到4S店，经维修技师确认为变速器漏油。齿轮箱漏油可能是由以下原因造成的:1。齿轮箱油封密封不严；2.变速箱油底壳密封胶老化；3.变速箱油底壳损坏。原因一:变速箱油封密封不严。维修技师通过升降机将汽车吊起，拆下变速箱，观察变速箱油封是否损坏或开裂。如果出现上述情况，变速箱的油封密封不严，会导致漏油。解决方案一:维修技师可以用举升机将车抬起，拆下变速箱，用专用工具取出变速箱的油封，更换新的油封。保修期内，车主可在4S店免费更换；如果超过保修期，仅4S店更换变速器油封的费用就在100-200元左右，人工费用在300-500元左右。仅修理厂更换变速器油封的费用就在100元左右，人工费用在200-300元左右。原因二:变速器油底壳密封胶条老化。维修技师用举升机把车抬起来，拆下变速器油底壳，检查密封胶是否老化，就可以确认故障了。解决方案二:维修技师可以用举升机把车抬起来，拆下变速箱的油底壳，取出密封胶条，直接更换。保修期内，4S店免费更换；如果车不在质保期内，4S店更换费用在100-200元左右，修理厂在100元左右。原因3:变速箱油底壳损坏。维修技师通过举升机举升汽车，观察变速箱下部油底壳是否因与物体碰撞而损坏或开裂，从而确认故障。如果变速器油底壳损坏，变速器油将从损坏的部分泄漏，然后变速器油将泄漏。值得注意的是，这种情况多发生在汽车底盘拖底的前提下。解决方案三:更换变速器油底壳和油底壳密封条(因为密封条是一次性的，所以拆包后必须更换)。如果是人为造成的变速箱油底壳损坏，4S店不会免费更换，但可以通过保险报销。费用在500-800元左右，更换密封条的费用在100-200元左右。店内维修更换变速箱油底壳的费用在300-500元左右，更换密封条的费用在100元左右。总结:经检测，案中的车是变速箱油底壳损坏导致的变速箱漏油。具体处理方法请参考方案3。另外，我们建议车主:定期保养汽车，检查故障，及时解决，避免安全隐患。同时，在汽车行驶过程中，提醒车主在未铺设路面的道路上行驶要谨慎缓慢。

有报道称，垃圾场市场的经典机型豪沃-7即将停产，待工厂转产后发挥余热。但继任者，中国重汽豪沃TX将接过豪沃-7的接力棒，继续发光发热。中国重汽在TX工程车型上增加了侧玻璃观察窗，不仅如此，还以柴蔚发动机的豪沃自卸车重返市场。——经典的曼恩技有报道称，垃圾场市场的经典机型豪沃-7即将停产，待工厂转产后发挥余热。但继任者，中国重汽豪沃TX将接过豪沃-7的接力棒，继续发光发热。中国重汽在TX工程车型上增加了侧玻璃观察窗，不仅如此，还以柴蔚发动机的豪沃自卸车重返市场。——经典的曼恩技术驾驶室TX自卸车沿用了中国重汽T系列车型的家族式前脸。从正面看，我们对车辆的外观非常熟悉。前进气格栅采用V型设计，大气美观，进气面积大，有很好的空空气流通，便于动力系统更好的散热。虽然是自卸车类型，但是车辆的散热器前还安装了防虫网，防止飞虫等小异物堵塞散热片。前格栅的设计元素延伸至保险杠，与前脸相连。高位保险杠增加了车辆的提前角，提高了车辆的通过性。采用更耐用的全钢保险杠，即使工地上的小磕碰也难以损坏，结构强度高。即使需要更换，分段设计也能降低维护成本。保险杠下面还有钢制防钻梁和厚厚的水箱护板。这款TX在保护底盘方面做的很好。保险杠下部踏板位置较大，驾驶员可以轻松上去擦玻璃。TX自卸车的保险杠也和山德卡有很多共同点，大灯周围设计了防护网的固定孔，可以作为恶劣工况下车辆的升级基础。车辆的远近光灯仍然使用卤素光源，近光灯没有透镜，但远光灯有补光灯泡。并且雾灯和转向灯设计在较低的位置，在恶劣的工况下容易损坏。分体灯设计便于更换，降低成本。保险杠配有带山德卡的拖钩，一目了然。当车辆需要脱困时，握住手柄旋转90度即可拉起。用起来也很方便。虽然这是一辆工程车，但它使用的是常规的平顶驾驶室，与物流版使用的豪沃TX车型长宽高尺寸一致，没有任何缩水。驾驶室左右两侧的枕木下都有储物盒，储物空间很大空。-驾驶室舒适宽敞。虽然是自卸车，但是物流车的配置很多。市面上绝大多数豪沃TX车型都配备了安全气囊座椅、四点悬挂驾驶室、自动空调节、大屏多媒体等等。对于在复杂工况下行驶的自卸车来说，具有多向调节、阻尼调节和腰部支撑的安全气囊座椅可以大大缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳。标配的四幅式多功能方向盘集成了蓝牙电话、娱乐影音等功能，按键的对称布局更方便使用。仪表盘内多为机械指针式仪表，中间有双色液晶屏，显示效果更好。独立区的布局让车辆的参数更加明显。半圆形中控台配有9英寸多媒体显示屏。随着车辆智能化的提高，多媒体播放器被赋予了许多功能，如导航、收音机、车载WIFI等。驾驶员不仅可以听音乐，还可以在多媒体上查看车辆的四向图像，检查车身周围的盲点，提高驾驶车辆的安全性。自动恒温空调节也成为自卸车驾驶室的标配，让驾驶员省去频繁的空调节，驾驶更加舒适。豪TX车型和之前的豪-7车型一样，采用全尺寸驾驶室，卧铺尺寸完全没有缩水。最宽处可达85cm，可以满足驾驶员的睡眠需求。即使是临时午睡，他的休息状态也很好。驾驶室后部有两个后窗，可以让驾驶员有足够的视野观察后方，给驾驶室充足的照明。不过，这也是这款车的一大亮点。这辆车已经升级了自动近光系统。对于长途物流快递来说，进出隧道的大灯开关总会让人厌倦频繁的操作。将灯开关转到自动位置，光传感器监测光线变化，并自动打开和关闭近光灯。哪怕只是一辆自卸车，也能适当减轻司机的工作强度。驾驶室有充足的储物间空，车顶设置了两个简易储物盒。-安全之窗，生命之窗这是这款车的亮点。安全第一，工程车辆工况复杂，驾驶员的视线范围对作业安全至关重要。中国重汽在豪沃TX工程系列车型上进行了升级，在车辆驾驶室右车门下方增加了玻璃观察窗。借助车辆的四向影像系统，扩大了驾驶员的视野，减少了车辆的盲区，提高了车辆的行驶安全性。-工程之王潍柴动力柴蔚通常是工程车辆用户最喜欢的动力。其特点是强度大，耐用，能吃粗粮，维修方便，市场占有率高，配件充足。自从谭旭光接手中国重汽后，越来越多的产品由中国重汽与柴蔚合作生产，并重返战场。这应该是中国重汽第一款拥有柴蔚动力的自卸车，豪沃TX 400。搭配柴蔚WP10H400E50发动机，该发动机属于潍柴动力WP10系列高功率版机，最大输出功率400马力，最大扭矩1900n·m除了柴蔚，昊沃TX还可以选择中国重汽科技的MC11发动机，最大440马力，对于渣土运输绝对够用。变速箱是中国重汽经典的HW19712手动12速变速箱，最大轴承扭矩1900N·m，这个变速箱和发动机的特性一样，非常耐制造，维修方便。还有一个摄像头安装在车辆尾部，其余三个摄像头安装在左右后视镜下侧和车辆挡风玻璃内侧。后轮轴为AC16双后轮轴，车轮减速结构，速比为5.26。侧减速桥单桥荷载达到16吨。车轴还配备了横向稳定杆、纵向稳定杆和ABS防抱死制动系统，一定程度上提高了车辆的行驶安全性。——评估和总结豪沃TX自卸车采用了原装的TG驾驶室，再加上钢制保险杠使用的分体式大灯，看起来有点严肃，也显得比较贤惠。对于驾驶室的侧面观察窗，很多欧美本土车型都有配备，它们的车型都采用了使用两块玻璃的方法，一个在内，一个在外。优点是不妨碍玻璃抬起。上图中，如果你仔细观察可以发现，重型卡车采用的只是单层玻璃，车辆只有一小部分可以在右侧升降，大部分都是固定的。如果擦右后视镜，可能会造成不便。增加观察窗有利于安全，但在使用中需要改进。经典的豪-7需要再次搬家，重新焕发青春。他的接力棒被豪TX接过。豪沃TX经过几次改进，能够胜任渣土运输，能否续写沃-7的神话，还需要等待市场的考验。手刹是我们每天都会用到的东西，但是很多人对手刹的了解只到停车的时候用力拉一下就完事的程度。要知道，手刹的使用是有很多技巧的。如果只是一味的拉，不注意正确的使用和保养，久而久之手刹就坏了！不要把手刹拉到底。实际上，传统的机械手刹的基本原理是用一根钢索链接棘轮机构，然后握住后轮进行制动。如果一味的拉刹车，久而久之，线缆会逐渐失去弹性，回位弹簧也会因长期受力而失去回位功能，最终导致刹车异响。所以我们可以找一个小斜坡，尽量把手刹拉的差不多，这个力度足以把我们撑死。停到这个位置后，我们可以听到手刹咔嚓咔嚓的声音，不要使劲拉手刹拉死。尽可能按住手刹按钮，然后拉头顶上的手刹手柄。有一个小按钮，连接弹簧和小按钮。为了延长它的使用寿命，每次拉手刹的时候尽量按下这个按钮，比直接拉手刹没有声音更能保护手刹。松开刹车要注意技巧。松开刹车的时候，也要注意保护手刹。首先，有些人习惯在车辆启动后松开手刹，这样会增加手刹的磨损；其次，彻底松开手刹，直到仪表盘的手刹警示灯完全熄灭，一定要防止用手刹开车；另外，松开刹车时，不要抬得太高。你只需要按住小按钮，轻轻抬起就可以松开刹车。如果拉得太高，时间长了容易把手刹线拉断。避免在坡度太大的地方停车。显然，如果你把车停在坡度太大的地方，你必须把手刹拉得很紧。久而久之，线缆容易松弛，严重的会断裂，车子容易滑坡，非常危险。