奥迪a4l改色蓝色系列怎么样

每经评论员王梓霏今年国庆假期进行了新能源汽车史上最强的“压力测试”，暴露了消费者在日常用车中遇到的诸多问题。其中，新能源汽车充电难、旅途时间长等相关问题频频冲上热搜。可见，新能源汽车在饱受诟病的同时，在市场每经评论员王梓霏今年国庆假期进行了新能源汽车史上最强的“压力测试”，暴露了消费者在日常用车中遇到的诸多问题。其中，新能源汽车充电难、旅途时间长等相关问题频频冲上热搜。可见，新能源汽车在饱受诟病的同时，在市场上也很受欢迎。今年以来，中国已有187万辆新能源汽车注册登记，约为2020年的1.7倍。仅9月份，比亚迪、蔚来、小鹏等车企的交付量就已突破1万辆，呈现高增长态势。毋庸置疑，新能源汽车已经站在了风口浪尖上。一方面，要看到新能源汽车快速增长的需求；另一方面，随着越来越多的用户选择新能源汽车，也应该看到更多需要解决和优化的问题，并提供全新的解决方案。国庆期间，新能源汽车充电难的话题之所以居高不下，是因为它击中了新能源汽车续航能力不足的现实痛点。从日常通勤来看，新能源车的续航能力基本可以满足需求，但在周末外出、节假日出行时，续航能力较弱的情况就会暴露出来。今年国庆出行人数超过5亿，可见高速公路的拥堵程度。随着行驶载荷的增加，实际续航能力会降低。目前提高新能源续航能力的方案主要有两种:一种是提高电池的能量密度，即突破技术，增加里程；另一种是提高充电的便利性，比如提高充电速度，增加充电桩数量。今年以来，虽然不少车企陆续推出了所谓的“续航能力超过1000km的动力电池”，但从应用层面来看，“续航能力超过1000km的动力电池”似乎只是一个神话，用户的实际续航能力仍在300~500km范围内。当然，笔者并不否认长续航是新能源汽车未来的发展方向，但在电池技术没有根本改变之前，不要盲目追求长续航。从安全角度来说，电池能量密度越高，电池活性越高，导致电池不稳定，存在安全隐患。据介绍，很多新能源汽车自燃起火事故都是因为电池问题。另外，在现在的技术下，电池的重量会增加，也会影响续航能力。过度宣传长续航会增加车重和使用成本，增加更多的能耗。在笔者看来，要提高新能源汽车的续航能力，目前最好还是提高充电便利性。首先，要合理布局充电设施。截至9月底，我国新能源汽车保有量高达678万辆，全国充电基础设施累计210.5万个。无论是数量还是增速都有明显提升，但在分布结构上还有巨大的优化空。其次，要发展快充技术。快充是目前新能源汽车的主流供电方式。在安全的基础上，打通车企之间的充电桩差距，实现共享充电，是未来的趋势。再者，要结合智能技术，提供便捷经济的充电方案，促进“桩-网-车”的良性循环，降低用户的时间成本。要让新能源汽车走得更远，企业不应该过度炒作电池创新，大幅提升续航能力，而应该脚踏实地立足于技术研发，兼顾产品的安全性、质量和续航能力。用户也要自我调节“里程焦虑”，根据实际需求选择价格、续航、能耗合适的车辆。在这个过程中，我们也期待更多更好的政策和监管。只有这样，新能源汽车产业才能健康持续发展。国家商业日报从国内新能源汽车市场来看，10万元以上定位紧凑型纯电动汽车领域的竞争似乎越来越激烈。比如广汽阿亚恩AION S(参数|询价)、比亚迪秦加EV、几何A Pro等。都高度关注。近日，广汽AION S Plus也正式上市，共发布了5款新车型，售价从13.96万元到17.26万元不等。作为现款AION S的升级版，新车变化很大，整体更加酷炫。动力方面，有最大功率100KW、150kW、165kW三种动力版本，NEDC续航里程有410km、510km、602km三种不同版本。那么，这款Plus车型升级到哪里了呢？哪个版本更值得入手？让我们来看看。外部外观方面，AION S Plus采用了“星风飞扬”的设计语言。这种设计语言来自全球风阻最低的概念车ENO.146，采用双色车身设计。前脸采用大尺寸封闭式进气格栅，双L型熏黑前包围设计，运动感十足。而且这种形状的下格栅还可以减少风阻，给电池组降温，功能性强。再加上前盖上凸起的两条笔直的腰线，整个前脸看起来更加年轻时尚。AION S Plus的大灯造型和AION S基本一致，官方称之为“流光弧大灯”，有点类似于Y型的轮廓造型，看起来非常修长锐利。内饰采用L型几何线条和菱形元素组成的LED光源，视觉上科技感和精致感明显提升，点亮后辨识度极高。车身侧面，整体线条流畅，减少风阻，营造出强烈的肌肉感。新车的悬浮式车顶、后滑式车身设计以及隐藏式门把手，可以进一步使风阻系数达到0.211Cd，成为全球同级别车型中风阻最低的车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。此外，新车轮毂采用了全新样式的超低风阻星暴轮毂，展现出更强的运动效果。车尾方面，新车采用多线条设计，层次感十足。贯穿式尾灯经过了重新设计，分体式风格非常个性，支持多种动态效果。中央的AION字也是新刻的，识别度有所提高。下半部分的包围被熏黑，与前包围相呼应，加上微微上翘的小鸭尾造型，也为整车增加了一些运动元素。内部装饰物内饰方面，AION S Plus采用了全新的设计风格，显得更加年轻时尚。内饰采用黑灰主色调，银色饰条点缀。贯穿式空出风口进一步拉伸了车的视觉宽度。中控台采用10.25英寸全液晶数字仪表盘，搭配14.6英寸超大悬浮式中控屏，科技感不错。新车方向盘也采用了三种全新的样式，中间的长方形装饰与“AION”字母标志相搭配。值得一提的是，AION S Plus首次采用了大尺寸悬浮式中控面板，车载系统也采用了全新的UI设计。内置智能互联系统，功能齐全，运行流畅。除了常规的360度环影、Bongiovi音响、5G摇一摇、Tik Tok、西瓜视频、今日头条、QQ音乐等智能互联功能，AION S Plus还搭载了ADiGO2.5自动驾驶系统、一键远程泊车、全感知交互系统等配置。AIS Plus在科技智能方面的表现还是很不错的。此外，AION S Plus还配备了1.9平方米的“光感浩瀚天幕”变色全景天幕，采用第三代柔性电致变色技术。可在10%-60%透光率范围内无限调节，可隔离99.9%的紫外线。坐在车里不仅感觉很亮，而且不会觉得特别晒伤，舒适性很强。可以通过主人的声音或手势来控制天蓬的颜色变化，操作起来既方便又有趣。座椅方面，采用运动型座椅。材料采用仿皮和皮革/面料，填充物饱满柔软，骑行非常舒适。功能上，前排座椅还支持多向电动调节，出入舒适，这在同级别车型中并不多见。空空间，得益于2750mm的轴距，后腿空空间也有不错的表现，但是头部空空间并不是特别丰富。原动力动力方面，AION S Plus继续搭载日本电动汽车电机(浙江)有限公司生产的TZ180XYA1203永磁同步驱动电机，最大输出功率分别为100KW、150kW和165KW，分别对应60/70和80版本的车型。80-100 km/h加速仅需6.8秒。续航方面，AION S Plus提供了410km(60版)、510km(70版)、602km(80版)三种续航里程，对应的快充时间分别为0.4小时、0.7小时、0.75小时。匹配的电池类型低配版为磷酸锂电池，其他版本为三元锂电池。车辆型号概述与AION S车型相比，新AION S Plus的变化还是挺大的。此次推出的五款车型，不仅外观和内饰设计有很大的变化，在配置和动力上也有很多不同。其中70科技版在动力、续航、配置水平等方面都有不错的综合表现。是全系性价比最高的，最值得推荐。60智能领版指导价:13.96万元推荐指数:★★推荐理由:入门级车型，配置低于平均水平。60智能领版作为全系入门级车型，最大功率100kw，续航里程410km，百公里加速9.6秒，均为全系最低。配置也低于平均水平。车内除了14.6寸中控面板、10.25寸全液晶仪表、无钥匙进入、360°全景影像、智能手机互联、PM2.5过滤装置，其余能提升舒适性和科技感的配置都比较欠缺。如果预算不是很有限，不建议购买。70智能领版指导价:14.86万元推荐指数:★★★推荐理由:配置，动力提升，性价比提升。70智能领版比入门版贵9000元，动力提升，最大功率150kw，续航里程510km，百公里加速7.6秒。此外还增加了配置，比如前部手机无线充电、外后视镜加热、车内化妆镜照明等。，以及包括一键遥控泊车、超视距记忆泊车、ADiGo 2.0自动驾驶辅助(L2级别)在内的选装包。所以70智能领版的性价比高于60智能领版。70科技版指导价:15.96万元推荐指数:★★★★★推荐理由:配置更丰富，安全性更高，性价比更高。与70智能领版相比，70科技版价格高1万元，动力与70智能领版一致，但增加了很多配置。如增加18寸轮毂、前排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆、后排杯架、后排中央扶手、面部识别、车载空空气净化器、负离子发生器、车内香味装置等。，舒适度进一步提高。安全方面，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动/主动安全系统、疲劳驾驶预警等等。综合来看，70科技版是全系性价比最高的，最值得推荐。80超长寿命版指导价:15.96万元推荐指数:★★★★亮点:动力升级但配置降低。80长续航版与70科技版相比，价格相当。虽然动力有所提升，比如最大续航提升到602km，最大功率提升到165kW，百零加速只需6.8秒，但是80长续航版的配置缩水不少，配置水平和70智领版差不多。所以如果对电量要求高或者通勤距离长的用户可以考虑80长续航版本。80科技版指导价:17.26万元推荐指数:★★★推荐理由:配置和70科技版基本一致，动力更强，价格最高。作为全系顶配车型，80科技版和70科技版贵1.3万元，配置水平基本相同。主要是动力总成的升级，最大功率165KW，续航里程602KM，百公里加速6.8秒。此外，顶配版还可以选配升级ADiGO2.5自动驾驶辅助系统。但是，多花13000元买这些配置差异，似乎不太划算。总结作为广汽爱安独立后的第二款新车型，AION S Plus在外形、配置、动力等方面确实做了不少升级。然而，面对国内A级纯个人电动车市场的激烈竞争，AION S Plus的压力也不小。尤其是要摆脱AION S之前的网约车形象，似乎还有很长的路要走

奥迪 A4L 刹车软排空气的解决办法如下 新车的话刹车盘片可能未磨合好导致刹车软、刹车距离长。这种情况先开几百公里磨合要是磨合后还有问题再找其他原因。 系统内有空气会影响刹车效果要检查刹车系统是否有空气有的话就排出空气。 奥迪 A4L 刹车软排空气的解决办法如下新车的话刹车盘片可能未磨合好导致刹车软、刹车距离长。这种情况先开几百公里磨合要是磨合后还有问题再找其他原因。系统内有空气会影响刹车效果要检查刹车系统是否有空气有的话就排出空气。自由间隙过大制动液品质不良、沸点低刹车时产生气泡这也会让刹车变软。要检查制动液有必要就更换新的、品质良好的制动液。总泵、分泵密封不良会卸压得测量前后制动分泵液压制动力对刹车盘和制动鼓进行光磨处理。制动液与原来的不是同一品牌、同一型号二者发生化学反应腐蚀了总泵和分泵处的胶圈导致密封不良产生卸压。所以要确认制动液的品牌和型号是否正确有问题及时更换。刹车片不对比如刹车片小一点与刹车盘接触面不足就得检查刹车片是否合适不合适就更换合适的刹车片。厂家舒适化的调教也可能导致刹车偏软可以到 4S 店确定是否能调整。如果是 19 年奥迪 A4L 翻车后刹车偏软且排过空气还没解决建议使用电脑做一下基本设置将 ABS 泵自动排气做完基本设置后再人工放放四轮的空气。总之奥迪 A4L 刹车软排空气的问题原因较多需要仔细检查和判断采取相应的解决办法才能确保刹车系统正常保障行车安全。奥迪 A4L 和帕萨特拔河能力的比较主要取决于它们的动力系统、驱动方式以及车身重量等因素。 奥迪 A4L 的动力表现较为出色比如 2024 款 45 TFSI quattro 臻选动感型其发动机最大功率可达 180KW最大马力 245PS最大扭矩 370N.m且采用前置四驱的驱动方式。 帕萨特 2025 款 Pro 380TSI 行政版发动机最大功率 162KW最大马力 220PS最大扭矩 350N.m驱动方式为前置前驱。 从数据上看奥迪 A4L 的动力参数优于帕萨特四驱系统在拔河这种需要强大抓地力和驱动力的情况下也具有一定优势。 然而拔河能力不仅仅取决于动力车身重量也会产生影响。帕萨特的车身可能相对较重这在一定程度上能增加它在拔河中的稳定性和拉力。 但综合考虑奥迪 A4L 凭借更强的动力和四驱系统在拔河能力方面可能会更胜一筹。不过实际的拔河结果还会受到轮胎抓地力、地面状况等多种因素的影响。

在奥迪 A4L 上切换手动模式其实不难。 首先您要将挡位切换至“D”挡然后在这个位置向右拨动档把就能进入手动模式啦。进入手动模式后上推档把增加档位下移档把降低档位。 如果您使用换挡拨片得先踩住刹车踏板将挡位切换至“D”挡再将在奥迪 A4L 上切换手动模式其实不难。 首先您要将挡位切换至“D”挡然后在这个位置向右拨动档把就能进入手动模式啦。进入手动模式后上推档把增加档位下移档把降低档位。 如果您使用换挡拨片得先踩住刹车踏板将挡位切换至“D”挡再将档把往副驾驶方向推动。这时通过方向盘的“+”“”拨片进行升降档。 不同路况下挡位选择有讲究。上坡时因为需要较大动力用“D”对车辆进行减档以获得高扭矩爬坡。要是动力有剩余可临时用“D+”升档。动力不够还能用 S 档运动模式。 下坡时利用“D+”升至 D2 或 D3 档可牵制发动机达到制动效果。一般 2 或 3 档能有不错的牵制效果车辆下坡越溜越快时要及时减档操作。 另外手动模式下通常 2000 转以上加档。速度慢时会自动减档。急加速时可手动减档且拨片或者手动换档发动机转速最好始终保持在 1500 转以上1800 转以上就升挡低于 1500 就减挡。正常城市开不建议用手动换挡高速可以用手动模式但要勤换档位高速降速可靠拨片减档降速。连续下坡时也可切换到手动模式固定档位。15 年奥迪 A4L 原版原漆是很不错的。首先原版原漆意味着车辆外观保持得很好没有经过重新喷漆这能反映出车辆可能没有经历过较大的碰撞或刮擦。在动力方面它搭载的三代 EA888 发动机表现出色动力充足而且不像二代发动机那样容易烧机油火花塞也不用频繁更换。变速箱的匹配也很到位驾驶起来舒适且省油。内饰配置实用像三区独立温控空调等能给乘客提供舒适的环境。反毛皮座椅富有运动感后排空间宽敞有后排出风口和遮阳帘。不过它也有一些小缺点。比如有些配置相对较低后排没有出风口在一定程度上影响乘坐体验。低转速、低速挡切换时油门踏板可能会有异样感觉。内饰与宝马 3 系和奔驰 C 级相比豪华感略显不足普通彩色中控屏不是隐藏式的科技感稍弱座椅如果是织物的可能不太舒适也没有加热和通风功能。另外在实际使用中可能会出现车身抖动、风噪大、变速箱异响、胎噪大、语音识别系统不好用等问题新车内饰异味也可能较大。但总体来说如果您能接受这些小不足注重车辆的舒适性、动力和省油等优点15 年奥迪 A4L 原版原漆还是值得考虑的。买车前一定要仔细检查车况多试驾感受。

奥迪 A4L 有自带音乐。 它配备了多种方式让您畅享音乐之旅。 首先内置媒体系统很强大。您可以通过 USB 接口将存有音乐文件的 USB 设备插入中控台接口系统会自动识别并展示可播放的音乐列表。蓝牙连接也方便打开手机蓝牙与车载系奥迪 A4L 有自带音乐。它配备了多种方式让您畅享音乐之旅。首先内置媒体系统很强大。您可以通过 USB 接口将存有音乐文件的 USB 设备插入中控台接口系统会自动识别并展示可播放的音乐列表。蓝牙连接也方便打开手机蓝牙与车载系统配对在 MMI 系统里选择蓝牙音乐源就能播放手机中的音乐。AUX 输入则需用 3.5mm 音频线连接手机或 MP3 播放器至 AUX 接口再选 AUX 作为音源即可。其次奥迪智能手机接口很实用。奥迪 A4L 支持苹果 CarPlay 和 Android Auto用 USB 线连接智能手机选择相应智能接口应用就能轻松控制手机音乐播放。部分车型还有车载硬盘或 SD 卡插槽把音乐文件存进去通过 MMI 系统选择就能播放。另外它能通过内置的 LTE 模块连接互联网使用如 Spotify、Deezer 等在线音乐服务海量音乐任您选。奥迪 A4L 自带的播放器支持多种音乐格式像 WAV、APE、FLAC 等普通格式都能正常播放DTS 多声道也支持。但要注意像 DFF 等高品质音乐格式不支持。如果喜欢 FLAC 格式它体积小音质好。插 U 盘不支持歌词显示Carplay 支持歌词。总之奥迪 A4L 的音乐播放方式多样能满足您的各种需求让您的驾驶之旅充满美妙旋律。21 款奥迪 A4L 迎宾灯挺不错的。它一般位于车门底端和倒车镜下边能在开车门或倒车时提供照明增加车辆的美观性和实用性。对于不同车型和年款奥迪 A4L 倒车后视镜下翻功能可能有所不同。通常的操作是启动发动机挂 R 档找到主驾侧车门上的后视镜选择旋钮顺时针旋钮一格选中右侧后视镜此时右侧后视镜会下翻一定角度方便观察路面情况。若要回到初始位置将旋钮转回到“0”的位置就行。不过有些车型可能需要通过 5053 数据线刷隐藏才能实现该功能而且只有右侧后视镜具备下翻功能。如果您觉得自带的白色迎宾灯效果一般想要升级有多种选择。比如在某宝买 19 元一个带图案的非原厂灯自己动手更换。步骤是打开车门在车门下沿找到自带白灯用赠送的小起子撬出白灯拔出插头换上新灯再插好插头装回原位。但要注意撬自带灯比较费力费时而且便宜的灯可能存在质量问题比如两三个月图案就不清晰了但也有人用很久依然清晰。新款 A4L 后排如果没有标配迎宾灯可以安装原厂的。用小螺丝刀把原车无图案的白灯取下换上原厂灯再还原就行。安装简单效果好颜色和原车一样没色差大小也相同。如果是标准版车型车门下方没灯的话改起来会麻烦些要改线、接线还可能要打通预留的灯槽费用大概在 2500 到 3000 之间。奥迪原厂迎宾灯从亮度、颜色还是边缘清晰度都很好绝对值得推荐。总之21 款奥迪 A4L 迎宾灯的效果可根据您的需求和预算进行选择和改装。

在苏州奥迪 A4L 的落地价格会因车型配置、经销商优惠等因素有所不同。目前苏州地区奥迪 A4L 优惠力度较大最低起售价约 20.6 万元。 以 2024 款 40 TFSI 时尚动感型为例指导价 32.18 万优惠后约 20.6 在苏州奥迪 A4L 的落地价格会因车型配置、经销商优惠等因素有所不同。目前苏州地区奥迪 A4L 优惠力度较大最低起售价约 20.6 万元。以 2024 款 40 TFSI 时尚动感型为例指导价 32.18 万优惠后约 20.6 万。但车辆的最终落地价还需加上购置税、保险等费用。购置税大约为 23230 元262500÷11.3交强险 950 元车船使用税 480 元。保险费用因个人选择和保险公司而异大概在 10000 元左右。如果您还选择了一些装潢和保养套餐可能还需要额外支付 8000 元左右。上牌费用约 500 元。综上这款车在苏州的落地价大概在 24 万元左右。2024 款 40 TFSI 豪华动感型指导价 34.38 万优惠后约 22 万落地价大概在 25 万元左右。2024 款 40 TFSI 豪华动感型星夜版指导价 36.58 万优惠后约 23.41 万落地价大概在 26 万元左右。2024 款 40 TFSI quattro RS 套件燃速型指导价 36.88 万优惠后约 23.6 万落地价大概在 27 万元左右。2024 款 45 TFSI quattro 臻选动感型指导价 40.08 万优惠后约 25.65 万落地价大概在 30 万元左右。需要注意的是车辆价格随时变动实际价格可能会因市场情况、购车时间和经销商政策等因素有所不同。建议您在购车时多比较不同经销商的报价通过点击报价表格中的“查提车价”按钮让专业顾问为您争取到更理想的价格。要拆卸奥迪 A4L 门板的卡扣您可以这样操作。先关闭点火开关准备好工具像一字螺丝刀、8 号套筒扳手、T20 工具等。然后开始操作把门打开在侧面能看到一个小盖里面是 T20 的工具把螺丝拧到极限。接着拆拉手的小盖这样拉手就能拿下来。内门扣手那里有个螺丝安装点上面有小块塑料板盖住把塑料板拆了螺丝拧下来。再撬门把手下的装饰板从中间向外拉注意后门是撬前半部分。撬下下部装饰板后能看到内部的两个黑色 8 号六角螺栓用套筒扳手拧下。之后拔掉车窗升降开关的插头用手指从后面勾一下插头的卡子。找一块硬度高的扁平木板或钢板从门芯板和车门钣金之间的缝隙插进去移动到有卡扣的地方稍一用力撬起来让卡扣脱离依次沿着翘起的边锋把所有卡扣撬起来。拆除门上的装饰条里面通常有 2 颗螺丝门把手下面还有 1 颗螺丝。松脱剩余固定卡子将装饰板从车门饰板上摘下拧出螺栓放好螺栓。从后部下方圆弧处开始将车门饰板用楔子从车门上脱开将剩下的固定卡子沿着车门饰板从车门上脱开。但要注意门板内有线束插头需要拔掉才能完全将门板拿下来。如果是 14 款奥迪 A4L 门板拆开原车三角板高音位。撬开标识 2 处的塑料板拆掉内部镙丝。拆除标识 3 处镀铬装饰板的两颗固定镙丝向左拉出此装饰板。拆除锁头处一颗固定镙丝。撬开门板杂物盒里面的饰板。撬开门板拉手后部的塑料板拆除固定镙丝。拆开门板上的喇叭网罩从此处慢慢撬开门板。撬开所有卡扣后稍稍向上提就可以拆下门板了别忘了拔掉各控制开关的电缆插。总之在拆卸过程中要小心操作避免碰掉车门的漆甚至撬坏门芯板和卡扣。如果您没有足够的经验最好还是让专业人员来拆卸。