奥迪 a4l 运动型手册怎么样

我们都知道，今年年中，广东一些地方发生水灾，很多车被淹。所以一时间出现了很多“色”不错的二手泡泡车。它们表面上看起来很漂亮，但车内已经完全被雨水浸湿，电器元件和电路有被损坏的危险。如果不对这些泡沫车进行大修，驾驶的危险系数就会增加，危及驾乘我们都知道，今年年中，广东一些地方发生水灾，很多车被淹。所以一时间出现了很多“色”不错的二手泡泡车。它们表面上看起来很漂亮，但车内已经完全被雨水浸湿，电器元件和电路有被损坏的危险。如果不对这些泡沫车进行大修，驾驶的危险系数就会增加，危及驾乘人员的生命财产安全。面对泡沫车，要理性选择，不能贪小便宜不顾车况。因为车况会影响以后的车价，所以选择二手车一定要谨慎。不是所有的二手车都值得买，所以很多年轻人宁愿多花点钱买新车，也不愿意买质量好的二手车，因为二手车市场很深。我们现在看到的本田思域是广东省的。安徽小伙在朋友的介绍下了解到了这款车。他和车谈好了价格，6万元可以买。车商说这车稍微泡了一下，时间不长，没什么大问题。于是小伙从安徽来到广东，打算买这辆二手本田思域。首先看一下这款车的基本信息。这是一辆2019款1.0T本田思域，2019年10月上牌。它的款式很新，配置还不错，外观也很新。要不是被雨水淹了，6万块钱也买不到。这也是吸引这个安徽小伙的原因，所以他从安徽来到广东。小伙子到了现场，看到车，立马傻了眼，坦白说失望，因为车内泡水的痕迹非常明显，前后座都发霉了，损坏严重。车商也说没清理过，6万元可以拿走，或者打折。然而小伙子最终选择了放弃，双手空回到了家。他说这辆车的损坏超出了他的承受能力，还不如回去再买一辆几万块的国产新车。朋友也劝他不要买这辆车。就算他真的花5.5万买了，从广东运到安徽也要花不少钱，维修也要几万元。所以还不如再加几万买辆新车。你不用担心车况，而且还是很值钱的，没必要买这个水泡思域。对于两厢车，人们的看法通常是两个极端。有的人把它们当做灵魂和信仰，有的人则完全没有感情。在国内，两厢车与三厢车相比，无论是音量、保有率还是销量，都不是一个量级。但是大众和本田还是顶着这样的压力，给国内追求两厢的年轻人带来了高尔夫8和思域两厢版，因为它更有运动感和个性，曾经是成千上万年轻人年轻时的梦想。本田两厢思域第一点:官方仿制Type-R:两厢思域之所以能做到极高的程度，得益于“新北先锋王”和“思域王”思域Type-R的光环加持。然而Type-R在国内70万元的落地价格让很多思域车迷望而却步。如果你买不起Type-R，你可以买一个看起来像它的。两厢思域的到来，其先天优势与Type-R结构一致，甚至还有很多政府提供的运动套件，所以简直就是Type-R的官方高仿，稍加改动，贴上红色标签。第二点:手动挡车型两厢思域的第二个优势是提供手动挡车型。人们对手动挡的接受程度和两厢车差不多。很爱它的人，不爱它的人却觉得没什么。思域Type-R是手动挡，两厢思域的手动挡车型可以让你在驾驶的时候有和驾驶Type-R一样的感觉。离合器和手动换挡大大增加了人车互动和驾驶员在驾驶中的参与度。对于喜欢驾驶的人来说，参与驾驶才是乐趣所在。第三点:优秀的硬件基础“把思域推进海里不如换一辆”的调侃想必大家都不陌生。两厢思域搭载的L15B8发动机可以爆发出130kW的最大功率和220n·m的最大扭矩，而这款1.5T发动机改装潜力巨大，车重不到1400kg。应该说两厢思域硬件基础非常出色，可玩性极强。大众第八代数字高尔夫第一点:全新的建筑作为全新升级的平台，MQEvo的重点升级内容是进行全方位的电动化和智能化改造，以强化整车的燃油经济性，丰富功能和交互体验。新一代高尔夫的总线带宽从500K提升至2M，通信速率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫成为智能出行工具。要点二:舒适的高级感。第八代高尔夫继承了这一代人良好的人体工程学，无论是转向感的调校还是座椅的调度都有着出色的表现。值得一提的是，第8代高尔夫对座椅进行了特别优化。骑起来很舒服，很运动。内饰的演变还包括大量触摸按钮的使用。虽然现阶段很多消费者并不认可，但是触控按键和功能高度集成的中控大屏还是增加了不少高级感。第八代高尔夫配置带来的高级感不是盲目的配置，而是实实在在的提升。不可否认，功能高度集成的中控大屏，越来越多的触控按键，可能是未来的趋势。第三点:持久的生命力高尔夫MK4自2003年问世以来，吸引了大批球迷，国产4、6、7代也为高尔夫积累了良好的口碑。这种声誉得益于许多改进和稳定的性能。虽然第八代高尔夫依然搭载EA211 1.4T发动机，但根据大众的产品规划，在不久的将来，第八代高尔夫将搭载新一代EA211 EVO2 1.5T发动机。相比现在的1.4T，EA211 EVO2的功率参数并没有明显变化，依然是110kW的最大功率。不过EA211 Evo发动机可能会匹配48V电气系统。在BSG带式启动电机、48V锂离子电池和48V-12V DC/DC转换器的帮助下，该动力总成可以实现更快的动力响应速度、动能回收和更低的油耗。所有匹配48 V混光系统的车型都会在尾标上用eTSI来区分，第八代高尔夫也是大众首款引入48V混光系统的紧凑型车。所以第八代高尔夫还是很值得的。回顾如今，两厢市场日益萎缩。首先感谢本田和大众将这两款极具运动气质的两厢紧凑型车引入中国市场。一般来说，买这种两厢的消费者只有一个需求:喜欢。我觉得这种非理性的购车需求在小处是个性化的表现，在大处是汽车文化发展的萌芽。人们根据自己的喜好购买汽车，而不是被迫根据自己的实际需要选择一种交通工具。这就是第八代高尔夫和两厢思域存在的意义。从“高8”和两厢思域可以看出德系和日系打造两厢车思路的不同。思域追求的是驾驶感和纯粹感，让人梦想回到90年代性能车爆炸的时代，而高尔夫却选择了拥抱未来。无论是实质性的电气化改进，还是更时尚的设计，都是以技术和未来为主导。回归两车，两厢思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以说是满满的。另外，对于喜欢开车，喜欢玩车，喜欢改装的朋友来说，它是最好的选择，因为它出色的硬件基础和巨大的改装空间空。虽然这一次高尔夫的换代并没有在绝对硬件和运动基础上带来太多实质性的提升，但得益于其深厚的文化底蕴和一贯出色的产品力，高尔夫已经成为一种精神图腾，加上新生代电气化的提升，相信也能收获一大批粉丝。而且未来还会推出搭载1.5T发动机的版本。目前来看，高尔夫以其全面的产品实力，值得购买和期待。

‬随着排放法规的越来越严格，排放标准更新变快，国5到国6区区两年。两年之内，各大厂商的内燃机技术都要达到相应的标准，难度很大。其实放电这个东西更像是一个暧昧的东西。第一，排量税强迫大家采用小排量发动机，会面临动力弱的问题。要想解决动力弱的问‬随着排放法规的越来越严格，排放标准更新变快，国5到国6区区两年。两年之内，各大厂商的内燃机技术都要达到相应的标准，难度很大。其实放电这个东西更像是一个暧昧的东西。第一，排量税强迫大家采用小排量发动机，会面临动力弱的问题。要想解决动力弱的问题，还得加涡轮。与涡轮匹配的技术一般是直喷技术。直喷的好处是可以有更大的马力，但是会造成燃油燃烧不充分，污染物的排放必然会失败。要么对废气使用颗粒捕集器，相当于戴上口罩，把大颗粒过滤掉，达到排放标准。另一种是采用歧管电喷和缸内直喷同时进行的双喷射系统，根据不同工况由计算机控制喷射路径，达到减排的效果。这是昂贵的，并且发动机的喷射路径必须重新规划。还有就是低排量的涡轮增压车型，通常是1.0 1.2排量。因为排量小，不需要采取其他措施就能达到排放标准。 ‬颗粒捕捉器的出现，衍生出的一个新概念—低灰分机油经常有人说国六带颗粒捕集器的车要用低灰分机油。低灰分机油燃烧后，颗粒更小，不容易堵塞颗粒捕集器。其实市面上的低灰分机油并不多，就那么几个。低灰分是指灰分含量要小于0.8才能称为低灰分机油。低灰份油一般是0w20 5w20。到目前为止我只有两个以前的:灰色壳牌020 snp认证灰色壳牌020 c5认证(最新型号)最新论坛中，大神实测值为0.5。我上面说了，不到0.8，已经比0.8低很多了。所以对颗粒捕集器太友好了，完美的保护了捕集器不被堵塞。不过以后低灰分机油应该会越来越多，因为排放只会越来越严格。企业逐渐向使用0w20机油发展，因为节能减排是趋势。5月17日，东风本田全新思域在古城Xi安上市。第十款思域自2016年上市以来，凭借强劲的动力水平和颜值赢得了众多用户的认可。思域曾经因为《每一秒》、《思域在哪里》登上热搜虽然这些称号褒贬不一，但也从侧面证明了这款车的受欢迎程度。现在思域迎来了自己的中期改款车型。此次更换增加了全新的运动套件和新的配色——亮黄色。接下来，我们来看看这款运动版思域的驾驶感受。上市当天，我们已经对新思域做了静态解读(之前回顾:新思域上市11.99-16.99万元，动力依然强劲，运动款配备闪黄)。这次升级并没有改善动力系统。东风本田已经向车主征求了外观升级意见，并为新车配备了运动套件，避免了车主日后自行升级的麻烦。新车最大的亮点是采用了中央排气，行驶时会发出声音。本次试驾车型为顶配车型，配备换挡拨片、全速自动巡航和车道保持辅助系统。自动驾驶可以作为长途驾驶或者城市拥堵路段的辅助，可以减轻驾驶员的疲劳。但你要时刻观察路况信息，随时干预驾驶。调整好座椅，挂D档后，我们终于可以开这辆运动思域了。本次试驾的这款思域动力系统是1.5T涡轮增压车型，匹配CVT变速箱。和其他日系车一样，它的初期反应非常迅速，深踩油门起步就能轻松突破3000转。有了这辆车的“骚”闪黄，你就能轻松成为大街上最亮的“gai”。随着速度的提高，发动机的轰鸣声和路面传来的轮胎噪音也进入驾驶室。不过，更让人兴奋的是，在车里还能听到原厂的排气声。超过3000转排气声更明显。声音低，但不会扰民。买运动款也不用担心，每天下班都会打扰邻居。当车速达到80km/h时，CVT变速箱的省油优势显现，发动机转速控制在2000rpm以下。但是小排量增压车的通病，在这个速度再加速就能看出来——后段加速不足。此时深踩油门会有一段不到1s的挂挡期。1s后发动机会爆炸，转速瞬间达到5000转。不用担心这车在提速的时候会失控。沉重的转向感和清晰的路感会帮助你很好的控制这辆车。但是，当你每天驾驶它时，你需要习惯它。因为装有可变传动比转向系统，这辆车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半。等你习惯了之后，在市区调头真的比其他车容易多了。思域的悬挂应该也是卖点之一。新思域的悬浮感还是保持了现款车型的感觉。初始阶段对于过滤小冲击非常出色，但仍然是硬悬挂。对于减速带大小的颠簸路段，思域还是会把后排乘客甩起来。值得一提的是，新思域还配备了金属踏板油门和刹车，更宽的踏板也方便日常驾驶，避免疲劳。除了运动型的思域，这个价位的车更多的是作为家用杂货车使用，所以加速和操控的乐趣只是日常的换口味。毕竟家庭第一。说了这么多关于驾驶体验的问题，接下来说说驾驶中发现的一些小问题。思域动力总成除了噪音没有其他硬伤，但是我们在行驶过程中发现了一些细节上的小问题。空音控系统提供独立按键，非常不错。很多品牌都取消了独立空音控系统，将空音控集成在中控屏幕上。思域有独立旋钮调节温度，但风力还是需要在触摸屏上调节，开车时会不方便调节。况且思域的后排杯架和车门的储物间空都太浅了。车门储物间空只能放一瓶矿泉水，紧急刹车时后杯架的矿泉水很容易滑出。总结:作为中期改款车型，本田思域的动力或内饰变化不大。这次发布的运动版更像是官方给出的运动套件改装选项。中置排气系统和音响让这款思域更具运动感。很多车主会给思域刷一级ECU来提升动力。这款思域确实能满足年轻消费者躁动不安的心。如果选择思域作为买菜车，四缸发动机和CVT变速箱带来的平顺动力也很省心。如何看待新思域的上市？(图/文懂车帝车)

讲道理，在我心目中，第十代东风本田思域绝对可以称为“本田之魂”的车。外观运动，质量可靠，操控感强。这也导致第十代本田思域在我心中一直有很高的地位。路上遇到它，忍不住又多看了一眼。这个时候副驾的女朋友总会问我“你怎么看待你在十几万的车上流口水讲道理，在我心目中，第十代东风本田思域绝对可以称为“本田之魂”的车。外观运动，质量可靠，操控感强。这也导致第十代本田思域在我心中一直有很高的地位。路上遇到它，忍不住又多看了一眼。这个时候副驾的女朋友总会问我“你怎么看待你在十几万的车上流口水？”通常这个时候，我只会跟她说三个字“你不懂”。放在车里也是一样的。十一思域来了，肯定压力很大。毕竟第十款思域在前面。第十一款思域如果不能“更进一步”，可能会遭受“狗尾巴续貂”的指责。这样的悲剧是有先例的，比如被嘲讽了一整年的iPhone5。与上一代相比，第十一代本田思域的官方指导价也有一定幅度的提升，总价为12.99-16.39万元。但在动力和配置上也做了一些改进，另一个亮点是第十一代思域也变得更加智能。那么今天，我们就来看看加价后的第十一代本田思域能否延续前作的“辉煌”。 外观变得成熟内敛，但依旧保留运动细节从整体设计来看，相比十代思域张扬的个性，十一代思域似乎要内敛一点，但需要注意的是，这句话的重点不是“内敛”，而是“略”。可以说，在第十代思域成功之后，东风本田太了解他们的消费者想要什么了。从正面来看，以往犀利的线条变得更加简洁，但这种横平竖直的感觉又进一步拉大了新一代思域的视觉效果，充满了高级感。进气格栅采用黑色横幅设计，连接两侧视觉效果精致的一体式大灯。除了运动个性，还增添了“宜家尚易”的成熟与稳重。从侧面看，新一代思域比上一代更干净，缺少十代思域那种飞扬的线条。这样的设计也呼应了前脸的风格，但仔细观察会发现，黑色的车窗饰条、门把手和后视镜依然在不动声色地勾勒着这款车的“战斗感”，甚至连轮毂都被涂上了运动黑色。第十一代本田思域的尾部，尾灯精致简洁，与整个车身的风格很协调。最令人兴奋的是，东风本田还是给了这款车一个血淋淋的“小鸭尾巴”，很有思域。排气方面，部分车型采用了运动型的双边单出排气设计，部分车型采用了隐藏式排气设计。综合来看，相比前作，11款思域成熟只是作为外在的成长，运动才是内敛的灵魂。 尺寸空间变大，内饰精致是亮点第十一代本田思域的长宽高分别为4,674 * 1,802 * 1,415mm，轴距为2735mm。车身长度和轴距进一步增加。相比前作，第十一代思域带来了空更好的表现，感觉思域一直伴随着少年成长。当驾驶十代思域的少年到了需要和家人在一起的年纪，东风本田告诉他，“思域依然可以陪在你身边，守护你和你的家人。”十一款思域的内饰相比前作也有了很大的变化，少年不服时的战斗感，岁月静好这一代带来的精致感。T型中控台扁平大方，视觉效果开阔。精致的蜂窝状装饰点缀着贯穿式空出风口。全液晶仪表盘和大悬浮式中控屏也为车内空室带来了科技气息。你以为东风本田这么做是为了让你成为“超级奶爸”而忘了冒生命危险吗？笑，当你挂上“S”档的时候，十代思域带给你的战斗欲望、热血和激情，在这十一代思域的驾驶舱里，瞬间又回来了。 全系1.5T发动机，动力变强配置更丰富从动力参数来看，11款思域取消了原有的1.0T动力版本，全系分为1.5T高低功率两个动力版本，均搭载CVT无级变速箱。高功率版最大马力182Ps，最大扭矩240n·m，低功率版最大马力129Ps，最大扭矩180n·m，相比上一代，这一代的动力参数更大更强，本田1.5T发动机和CVT变速箱的组合听起来有点刺激。可以说这一代车型依然保持了上一代车型所追求的运动和操控，并且在不断增加。另外值得一提的是，在整体驾驶质感上，第十一代思域有了进一步的提升，无论是油门的线性度，还是NVH的降噪性能。这种质感的变化，就像少年成熟后穿西装的精致与细腻。有了这个配置，第十一代本田思域全系标配十安全气囊，从次低配车型开始就配备了包括语音控制、OTA升级等科技配置，而中高配车型则全部配备了本田SENSING安全超感。可以说在智能化这一块，第十一代思域确实进步了不少。整个配置单还是很厚道很有诚意的。总的来说，十一款思域带来了运动和激情之外更多的东西，同时也变得更加安全和智能。 总结：对于东风本田思域的换代，给我的感觉就像是少年的成长。第十代思域是一把光剑和一匹快马，笑傲江湖，属于少年精神。第十一代思域好像是已经长大结婚的少年。他们需要更多的东西，关心更多的人。虽然价格有所上涨，但总体来说，十一款思域还是值得购买的。它的外观更成熟内敛，空空间更大，内饰更精致，配置更丰富。此外，它还具有更强的安全配置和智能技术。不过话说回来，它还是提醒我们，它还是那辆本田思域，它的主人还是那个少年。他们仍然可以一起骑车，一起享受珍贵的速度和激情。本田思域，这款车型在国内挺有名气的。由于本田思域在国内的受欢迎程度，这款车堪称街车。思域中的高性能版Type R是每个人心中的信仰，没有人知道红色的logo。换本田思域Type R，增加底盘高度换成大尺寸轮胎，车还能越野！思域Type R一直是速度和性能的代名词，但如果你给它增加一些越野能力呢？最近英国出现了具备越野能力的思域Type R。人们对思域Type R进行了改装，不仅赋予了思域Type R越野能力，还使其外观更加狂野。我们可以看到，这款改款思域Type R的外观发生了巨大的变化。首先，底盘被抬高，离地间隙增加了4英寸。加高底盘可以提高思域Type R的通过性，同时对外观也是一个很大的改变。思域Type R看起来更像越野SUV。除了底盘加高，轮胎尺寸也有所升级。轮胎尺寸改为255/55 R18，更大的轮胎也可以帮助这款车增强越野能力。除了底盘和轮胎，这款改款思域Type R变化不大。但也正是因为这两个改变，原本只是一辆轿车的思域，如今成功转型为一辆狂野的SUV。值得注意的是，这款车使用的轮胎是专业越野轮胎。不过动力方面，这款思域并没有升级。依然搭载2.0T涡轮增压发动机，很可惜。有趣的是，这款车的车尾也有一个相当抢眼的设计，那就是备胎的位置。在最初的后备箱里，这辆车设计了一个备胎架。虽然看起来有点诡异，但还是很好的移植了越野车备胎的设计，只是设计比较笨拙。虽然思域Type R也被统称为思域，但并不是一般的思域。首先性能差别很大，然后价格也差别很大。一般思域售价11.59-16.99万，思域Type R售价70多万。最后，我想说一个有趣的观点。随着思域的普及，关于它的争议也越来越多。人们经常用这句话来调侃思域，就是每秒空气，排量一看就是1.5。

2021年立秋已经过去一个多月了，9月中旬的北京已经让人感觉到一股寒意。但此时此刻，我的心有点热，让我好奇了很久的东风本田第11款思域让我摆脱了这种寒意。但是...真的能给我带来火热的激情吗？这件事暂时需要打上一个问号。第十代思域凭借之前国2021年立秋已经过去一个多月了，9月中旬的北京已经让人感觉到一股寒意。但此时此刻，我的心有点热，让我好奇了很久的东风本田第11款思域让我摆脱了这种寒意。但是...真的能给我带来火热的激情吗？这件事暂时需要打上一个问号。第十代思域凭借之前国五排放标准的百公里加速7.1秒，让思域“每一秒空气”的笑话出现在网络上。虽然这是个玩笑，但也从侧面直接说明了思域在紧凑型车运动领域有一定的资本。现在，第十一代思域(以下简称全新思域)出现了。是十代传奇的延续，还是平庸？自从新思域的谍照曝光后，很多人都觉得思域变了味。原因自然是新思域的设计像中型车一样稳重。这种设计上的改变在思域的发展过程中是前所未有的。展望前十代，思域的造型设计一直以展现运动属性为主，但到了新思域，更稳重的设计风格自然会引起诸多争议。设计的改变是好是坏，还需要时间和市场的验证，短期内无法给出定义。新思域标配1.5T涡轮增压发动机，取消了上一代的1.0T三缸发动机。虽然全系标配1.5T，但动力还是有高低之分的。高功率发动机的最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m，正是因为高功率发动机的参数得到了提升，所以高功率车型的尾部动力logo从之前的220 TURBO变成了全新的240 TUBRO。低功率1.5T发动机最大功率95kW/5500-6000rpm，最大扭矩180n·m/1700-4500 rpm。从参数上看，虽然新款思域发动机全部采用1.5T发动机，但低功率发动机参数与之前的1.0T发动机相似。传动系统上，新思域取消了手动挡车型。所有车型都采用CVT变速箱，执着于手动挡的消费者只能考虑老款。被分到180 TUBRO确实很无奈，但不管怎么说，180 TUBRO的车型因为价格更低，必然会有更大的受众群体。那么让我们回到问题本身。180 TUBRO车型的动力表现能否应对思域偏运动的定位？也许有人觉得我在故意贬低新思域180 TUBRO的动力水平，但是95kW的最大功率和180n·m的最大扭矩是骗不了人的。而且别看这台发动机是涡轮增压发动机，但是因为CVT变速箱，整体发力会更像自然吸气发动机。在之前的车型中，CVT变速箱一直是思域自动挡的标配。通常搭载CVT变速箱的车型和运动这个词联系并不紧密，思域除外。在新思域中，这一点同样适用。由于没有开过240 TUBRO车型，所以无法对全新思域的底盘做出判断。从我今天试驾的180 TUBRO车型来看，思域的底盘相比之前的车型变得更加舒适。之前思域较低的坐姿在新思域中变得不那么有战斗性，底盘悬挂在面对颠簸时的表现更加从容。如果说上一代思域的底盘充满了热血，只知道横冲直撞，那么新思域就像一个经历过风雨的中年人，懂得收放自如。回到运动层面，舒适的悬挂调校必然会对操控产生一定的影响，这一点尤其体现在横向支撑上。思域悬挂初期确实因为舒适性的考虑而偏软，但只要把悬挂压缩到中期，支撑力就会明显加强，所以表面舒适的全新思域骨子里还是隐藏着对运动的追求。新思域的底盘质感提升固然可喜，但没有提升的一点同样明显，那就是整车的隔音降噪能力与同级竞品车型还有一定差距。新思域虽然配备了静音轮胎，但是轮胎噪音和路面噪音依然突出，发动机舱发出的噪音会一直伴随着你的耳朵。总结:全新的第十一款思域由于外观的彻底改变，不可避免的引起了很多不同的看法。从这个维度来说，我也有点失望。尤其是180 TUBRO车型在外观上比240 TUBRO车型少了很多运动感，整车看起来更加沉闷。内饰的提升无疑是广受好评的，配置也比老款有所提升。但购买思域的消费者或多或少都是针对思域的驾驶。这个级别，不得不说180 TUBRO车型的动力参数太保守了。同样是1.5T四缸涡轮增压发动机。低功率版发动机的功率比高功率发动机差39kW，不是小范围。抛开这一点，新思域的底盘和变速箱虽然不算极端，但也不能让人挑毛病，这也让我对240 TUBRO的表现充满期待。让我们回到文章的开头。新11思域是传奇的延续还是回归平庸？其实我不需要给出这个答案。本田早在研发这一代车型的时候就给出了答案。它想让思域在某些运动的基础上满足更多消费者的需求，从众就意味着平庸。(图/文网通社于鑫)当今社会，高科技产品给人们带来便利，智能手机、智能洗衣机、车内智能电视也是如此。为了方便车主操作，增加驾驶安全性，高科技产品在汽车上的应用越来越明显。于是，这位本田思域车主来到顺德大良至尊音乐，升级音源，感受高科技带来的便利和享受。本田思域音源升级配置:1.音源处理器:OperaFamily opera家族DSP-I82.云主机:格航DSD A2云主机3.行车记录仪:易图P8000行车记录仪此前这款思域已经改装成Pionner先锋P99主机，前置USB和AUX输入；对应多样化的音乐格式，兼容MP3、WMA、CD-R、CD-RW；可以对应iPod和iPhone。Pionner先锋P99可以说是发烧级的车载音响主机，但是为什么这款思域车主要更换呢？先不说P99。先说只会放CD的主机。正版CD多少钱？一张正版CD有多少首歌？一上车，主驾驶遮光板里有一堆CD，储物格里有几个CD包，门板储物格里有几个CD包，都是CD。每次想听歌手的歌，就换CD。。长途开车，一张十几首歌的CD，一个小时听完，又要换另一张，烦！！现在的车主都喜欢自己的车用蓝牙连接，但是谁知道有线系统在音乐方面比无线系统好太多了呢？这是毋庸置疑的。USB和AUX呢？- AUX不是每辆车每台主机都有的。再说AUX主要用来连接手机或者iPod，手机上的音乐app，就算无损也是20多兆的Flac无损，还是要钱的。所以USB基本上提供了音乐的主流。那么现在什么音乐文件格式好呢？通常mp3格式的音乐文件格式最多只有10兆，然后还有Flac、wav等几十兆的无损格式，然后还有DSD/DFF等几百兆的音乐格式。但是DSD/DFF格式的音乐除了歌航DSD云主机无法读取这种格式，所以思域车主为了第一步提升音质，选择安装歌航DSA2云主机opera家族DSP-iI。安装在座椅下，隐藏不占空空间，对接原车线，受到很多车主的喜爱。Pionner Pioneer P99拆卸:Song DSD A2和歌剧院DSP-I8的安装和调试:安装完成后，通过我们顺德大良至尊音乐的音质、音频、时延的调试，这套黄金搭档立马变身发烧级主机，提供发烧级音质，业主对其赞不绝口。

说到最近大家比较关注的家用车，无论是国产自主品牌长安逸动吉利帝豪，还是经典的合资品牌车型丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众速腾。日产轩逸等车型可以说是吸引了不少车友的目光。今天我要给大家分享的挑车操作是一款经典的本田小钢炮车型，是最新的本说到最近大家比较关注的家用车，无论是国产自主品牌长安逸动吉利帝豪，还是经典的合资品牌车型丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众速腾。日产轩逸等车型可以说是吸引了不少车友的目光。今天我要给大家分享的挑车操作是一款经典的本田小钢炮车型，是最新的本田思域。本田“小钢炮”思域提车，13万落地，1.5T油耗6升，比卡罗拉还帅。外观方面，全新本田思域采用了全功能的车头造型设计，尤其是个性张扬的矩阵式大灯。配合全新的进气中网造型，整车看起来非常犀利，视觉冲击力很强。车身尺寸方面，该车车身长度为4,658mm，车身宽度为1,800mm，车身高度为1,416mm，轴距为2,700mm，采用最新风格的运动型17英寸铝合金轮毂进行驾驶。车尾造型方面，该车不仅采用了与前脸风格相呼应的尾部造型设计，丰富的线条也让整个尾部看起来时尚了10分。再加上独特的led后尾灯，可以说该车尾部的辨识度很高。相比外观，新款本田思域的内饰也变得相当时尚，各种功能区分明显。而且该车配备了最新的牵引力控制系统，最新的多功能方向盘和一键启动系统。整车动力方面，该车搭载经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。与之匹配的是CVT自动变速箱，该车加速时间仅需8.6秒。随着汽车行业的不断扩大，很多车的配置也很高，甚至车钥匙的设计也很高档。那么，你知道你每天拿着的车钥匙还有其他功能吗？让我们一起来看看吧。汽车最不起眼的功能不是开门而是关窗，你知道吗？帮忙找车。车钥匙上有一些红色的按钮，可以用来保护生命。当你按下它的时候，它可以发出非常刺耳的声音，还可以帮助车主找到自己喜欢的车。这可以帮助你更好的找到你的车。我觉得这个功能只对女司机实用。很多人把车停下来，你下车的时候发现车的窗户是开着的。很多人做的就是重新启动汽车，然后关上车窗，关掉发动机，关上车门。钥匙也有这个功能，就是长时间按住锁键，车会自动熄火。当然也有一些高配置的车，当你关掉发动机锁上门的时候。如果车窗开着，汽车会自动关闭车窗。遥控钥匙上有一把打开后备箱的钥匙。如果长时间按后备箱解锁键(有的车甚至按两下)，后备箱会自动弹开！如果只是手里拿着一个大包，轻轻按一下车钥匙，后备箱就会自动弹开。有的车按遥控键开门，也就是只开驾驶室门；按两下打开四扇门。让能放在副驾驶和后座的财物安全。还能防止歹徒从副驾驶或后座尾随汽车。