奥迪 a4l 底盘胶套更换需要注意什么

时间：2024-10-01 00:18:01 来源：整理于互联网

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奥迪 A4L 底盘胶套更换需要注意以下这些方面

首先要确定胶套确实老化或损坏。比如车辆起步、打转向、过减速带、刹车时出现咯咯或异常的响声可能就是胶套的问题。

然后选择合适的胶套。建议使用一汽原厂的底盘胶套保证质量和性能。千万别用劣质或假冒的胶套比如小厂生产的普通橡胶胶套弹性差、减震效果不好、寿命短还有假冒大品牌的胶套像德国猫头鹰品牌就常被假冒。

在更换过程中要注意拆卸和安装的顺序。比如先取下油压涨紧器再是导轨最后是链条。对于没有球头的直臂要确认不存在因球头问题引起的异响。更换上摆臂和下摆臂的胶套时要仔细操作确保安装到位。还有正时的校对非常关键不然会影响发动机性能。

更换胶套时要检查相关部件如链条、链轨、涨紧器等是否有磨损或损坏如有需要应一并更换。罩壳分上下两部分若有变形漏油在更换正时链条时也要换掉。安装罩壳时要使用密封胶薄薄均匀涂抹一层折角处可适当多涂保证密封效果。

另外各种摆臂要原位安装也就是释放应力。安装前和安装后各拍一张照片能督促修理工原位安装并起到监督作用。在车辆上举升机前量一下轴心到轮眉的距离顶起轮毂时依据这个数据确定更精准原位。

最后更换完胶套后要进行试驾检查异响是否消除车辆行驶是否正常。如果车辆还存在刚起步发抖等问题可能是发动机机脚胶的问题也可以考虑更换。要是更换后车辆仍有咯噔咯噔的异响可能是胶套质量不好或者是其他部件如避震器、上座、球头等有问题需要进一步检查。

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题

现代的车怎么样

摘

众所周知，现在韩系车在中国的发展遇到了很大的阻力，市场地位明显下滑，销量占比逐年萎缩。发展形势不容乐观，尤其是起亚品牌。之前赢过手的还有几款。现在可以说全军覆没，完全成了市场的配角。另一方面，北京现代的表现要比起亚好很多。至少轿车领域和SU众所周知，现在韩系车在中国的发展遇到了很大的阻力，市场地位明显下滑，销量占比逐年萎缩。发展形势不容乐观，尤其是起亚品牌。之前赢过手的还有几款。现在可以说全军覆没，完全成了市场的配角。另一方面，北京现代的表现要比起亚好很多。至少轿车领域和SUV领域都有热销车型，尤其是伊兰特。新车的上市得到了国内年轻用户的肯定。不过，今天我们要说的是北京现代在SUV市场的“品牌”车型——现代ix35，一款非常良心的合资SUV。作为一款“细节”丰富的车型，现代ix35可以说是继承了之前车型的优点，坚定不移的采取了降价措施。从市场表现来看，收到了非常好的效果。新车换代以来，月均销量在7000台以上。这个性能虽然比不上CR-V、RAV4等主流车型，但对于目前惨淡的韩系车来说已经很不错了。目前2021款现代ix35在终端有1.5-2万的优惠，顶配落地在16万左右，预算15万。可以考虑先从中高端车型入手，让亲民获得的价格表现出比较高的性价比，甚至可以媲美哈弗H6、长安CS75 Plus等自主SUV。相比之前的车型，现在的现代ix35的设计可以说是非常成功的。在采用家族最新年轻化设计语言的同时，也延续了韩系车一贯的高颜值表现，很好的迎合了年轻消费者的审美需求。前脸的辨识度很高，全新的大嘴网状格栅略显夸张。镀铬装饰条的加入起到了很好的装饰作用。两侧灯组亮如两只眼睛，与格栅相连。前脸的横向视觉效果被拉长了。另外，车身和尾部都做了很大的创新，完全没有车型的影子，尤其是尾部。全新的贯穿式尾灯更换了，档次感一下子提升了。总的来说设计还是比较新颖的，增加了很多有趣的点，一改之前老款传统硬朗的一面。内饰部分，现代ix35也有了很大的改进，加入了很多目前流行的元素，展现出时尚、个性的一面。整个中控布局比较简洁，全黑配色搭配镀铬装饰条，营造了良好的时尚氛围。面板材料大部分是搪塑材料，接缝细节还是很精致的，做工比较扎实。内饰最大的亮点是超大的立式液晶中控屏。挺特斯拉的，液晶仪表很有概念，显示的信息很清晰。平底多功能方向盘和电子变速杆都比较有个性，符合年轻用户的审美。另外，在配置方面，现代ix35表现出了非常善良的一面。除了最低配车型，其他车型都配备了后雷达、倒车影像、车辆侧盲区影响、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、仿真皮座椅、自动空调节、全景天窗以及五种驾驶模式等。，而且性能很全。现代ix35作为一款紧凑型SUV，长宽高分别为4,500 * 1,850 * 1,710mm，轴距为2640mm。相比同级主流竞品车型，它的尺寸参数并不出众，性能只能说一般，而内饰空空间宽敞。身高173cm的成年人坐在前排驾驶座上，头上还有一个拳头，保持前排。储藏室空很“有钱”。除了车内的一系列小储物槽，后备箱的储物能力非常出众，可以装一些超大物件，在日常生活中应用广泛。动力方面，现代ix35搭载2.0L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动动力分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，而2.0L发动机可以爆发出最大功率160马力，峰值扭矩193N·m，这样的参数表现完全满足家用代步需求，输出非常不错。你觉得现代ix35值得买吗？北京现代ix35在国内算是“同住一个屋檐下”。要知道这款车是作为途胜的垂直换代车型引入中国的，而现在连全新的途胜都已经成为历史了。途胜L已经上市，ix35历经无数次整容，至今仍在售。你可以看到这个产品有多顽强。当然，作为一款热销的紧凑型SUV，这么多年来已经是非常成熟的车型了，那我们就来研究一下这款车的竞争力如何。一般来说，一辆车在更换之前，也就是中期换的时候，一直在换。现代的ix35一直在改，现在已经和原来的样子没什么关系了。前脸应用了最新的风格，但是中网和大灯的搭配只能说平淡，不能说可爱。毕竟原来的比例改了那么多遍，已经不存在了，再想找到外观上的视觉平衡是很难的。Ix35车长4.5米，轴距2.64米，作为入门级紧凑型SUV还是很合适的。但是这一面的造型找不到，而是哪个流体雕塑设计理念流畅动感的概念。整车变得有些硬朗，尤其是D柱上的小窗和车顶行李架的设计非常时尚。车尾设计上，北京现代ix35呈现出动感的设计风格。尾灯看起来很精致，加上大量的黑色饰品，也不乏设计感。现代北京ix35内饰造型走了家居路线，加上装饰品，视觉效果很好。此外，该车还配备了蓝牙/车载电话、刹车辅助、上坡辅助等十余项配置。现代北京ix35采用平底三辐设计，造型相当动感，握感不错。此外，该车方向盘上配备了丰富的多功能按键，可以提高一定的操作便利性。北京现代ix35配备了仿真皮座椅，宽大厚实，支撑性和舒适性都很好，真皮材质也方便保养。该车配备了电动天窗，使得车内空空间更加开阔，进一步提高了车内照明效果和乘坐舒适性。该车后排空空间比较宽敞，但地板中央有一个小凸起，一定程度上影响了中间乘客的乘坐舒适性。此外，该车还配有出风口。现代ix35后备箱的空车厢中规中矩，两侧的凸起一定程度上影响了收纳效果。不过后排座椅可以放倒，可以抬高一定的空车厢，满足日常出行需求没问题。北京现代ix35搭载2.0L4发动机，最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米。与之匹配的是六速自动变速箱，最高时速186 km/h。现代北京ix35前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，采用前驱模式。看了上面的真实拍摄体验，你还有很多疑问吗？听小哥给你总结一下。所以如果让你选，你会选吗？虽然北京现代ix35在颜值方面的表现可能不会受到年轻消费者的喜欢，但是不得不说，在多款紧凑型SUV中，北京现代ix35无论是空还是配置都有一定的优势。它更大的车身带来的格调，丰富的配置给人的舒适感，才是实用的朋友所看重的。所以，如果你想入手一款实用的合资紧凑型SUV，除了大众、丰田等车型，这款北京ix35也值得你考虑。

题

现代名图的排量和油耗是多少

摘

一月中旬买的。我忘记日期了。目前跑了1355公里，车辆剩余燃油106公里。加上800块钱的油，平均油耗我都没法算。一月中旬买的。我忘记日期了。目前跑了1355公里，车辆剩余燃油106公里。加上800块钱的油，平均油耗我都没法算。早上下雪了。启动后开了一分钟，油耗显示百公里80。平均起来，每天早上起来都会显示60多百公里。不知道为什么800块钱的油跑了不到1500公里。我的显示器显示平均油耗为7.7。买了至今，已经开了1300公里，手表显示还能跑300公里。我总共加了940元的油，每公里相当于5.8元。油价6.7，100公里还是8.6油。70%都是高速跑。估计如果正常的话，市里会得10油。我的表显示平均7.6。加了800元油，跑了1500公里。我跑了70%的25省道和5%的县城公路。我的10款2.4排量两驱。以现在的油价，差不多是90美分一公里。高速也要7分钱。车的质量挺好的，就是油耗有点高。如今的汽车市场，作为人们日常出行的家用车产品，越来越受到消费者的青睐。面对“得家用车者得天下”的市场形势，各大汽车品牌纷纷“亮剑”，在外观、空、内饰、日常使用便利性等方面对家用车产品进行升级。在这个细分市场中，北京现代名图是一款经典产品，在用户中口碑很好。名利双收的米斯特拉，让很多人记住了当年名画的广告。名气的成功是因为它的定位，给消费者更高端的印象，满足了追求高品质的人的需求。多年来，汽车市场的消费升级从未停止。如果我们把生活定义为“衣食住行”，那么所谓的“生活方式升级”就有了更具体的方向。对于我这种已经结婚，渴望开始事业的年轻人来说，经典款式越级品质=高级品质感。今年3月上市的新一代名图，以更高的品质感推向市场，带给消费者更多的用车选择。一个“大”的新形象大有可为。作为北京现代本土化战略的代表作，名图一直是北京现代轿车家族的中坚力量和销售力量。除了可靠的质量和性能，“大”无疑是其成功的重要因素之一。在设计上，新一代名画采用了最新的家族元素，丰富的曲面和简洁的线条，打造出时尚优雅的整体形象。前进气格栅、分体式大灯、贯穿式尾灯都有很强的品牌辨识度。整车尺寸方面，全新名图相比同级别车型更具优势，长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距为2770mm。相比上一款车型，车身长度增加了70mm，由于低重心设计，车身高度降低了10mm，这也让全新的名图在视觉上更加稳定，提高了行驶稳定性。碾压同级竞品轴距“大”有内涵。在车内，新一代名图的内饰设计相比上一代车型有了翻天覆地的变化，但整体风格接近第十代索纳塔。最引人注目的是由双12.3英寸液晶屏组成的大尺寸双联屏。全液晶仪表的UI界面非常漂亮，功能齐全，可以根据不同的驾驶模式改变颜色。此外，仪表盘还提供了非常实用的功能。当用户打开转向灯时，仪表板会显示相应一侧的摄像头图像。这个功能对于接线路的时候比较着急的新手司机来说是无法做到友好的。其实“大”恰恰是新一代名图给人最直观的印象。新一代名图的车身尺寸为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。这一系列数据给车空带来的好处不言而喻，充分满足了国人对大空车的偏好。就同级竞品而言，新一代名图的轴距达到了碾压竞品的水平，分别比速腾、朗逸、轩逸长了39mm、82mm、58mm。作为衡量后排腿间距空的重要指标，新一代名图的轴距优势相当于比竞品至少长了一拳左右的腿间距空，可以让后排乘客坐得更加放松舒适。此外，新一代名车还采用真皮座椅，辅以出色的人体工程学设计，能够为用户带来更加豪华舒适的驾乘体验。此外，新一代名车也通过很多细节；油漆钢琴，座椅缝线，车门装饰条，中国特色，等等。进一步强化车内的高档感。科技进化是“大”和明智的。找不到车钥匙成了当代年轻人最常见的尴尬。无论是带着孩子出门，还是从商场购物，都找不到一直“藏”在包里的车钥匙，让人焦虑。虽然“无钥匙进入”的概念早在十几年前就已经进入汽车领域，但该功能只是通过触摸门把手感应区来实现车门开关，通过一键启动按钮来启动车辆。也就是说，消费者使用的“无钥匙”概念，实际上仍然需要随身携带车钥匙，但在上下车和启动车辆时，就不需要使用钥匙进行操作了。新一代名图配备同级独有的BLE蓝牙钥匙，可真正实现“无钥匙进入”。在智能手机上下载BlueLink APP后，在手机和车机之间进行蓝牙配对。连接成功后，可以在手机APP中实现解锁/锁车门、启动汽车、链接娱乐系统等功能。不用随身携带车钥匙，更方便的完成汽车的正常驾驶操作。同时，新一代名图还搭载了越来越先进的智能科技配置，使得这款产品能够为用户提供更有趣的智能生活体验。全新的名图不仅搭载了百度智能网联3.0系统，采用了BLE蓝牙键和手机的BlueLink功能，还可以实现车与家的互联。试想一下，在回家的路上，你只需要通过车辆的语音控制功能，就可以启动家里的空空气净化器、扫地机器人、电灯等电子设备，给你带来一种优越的生活体验。行车安全，“大”是必须的现在开车最头疼的就是复杂的道路交通环境。老司机即使出门，也需要担心是否会受到其他车辆的威胁。全新一代名图搭载同级最丰富的23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，蕴含多项达到自动驾驶L2水平的智能驾驶辅助技术，可主动监控行驶环境，保障车辆安全。行驶在老城区狭窄的街道上，高峰时段拥挤的汽车、电动车、行人都让人紧张。一不留神就会有“鬼探头”过马路，让人冒冷汗。而新一代名图则配备了FCA正面防撞辅助和FCW正面碰撞预警功能，可以通过车辆前方的摄像头和毫米波雷达信号检测车辆前方的行驶环境。当系统发现车辆前方突然出现车辆、行人、骑自行车的人，或者路口对面的车正在靠近时，系统会及时发出警告，提醒驾驶员。如果它没有响应，系统将自动干预采取制动措施，以确保车辆和交通参与者的安全。在环路上行驶，后面高速通过的车辆让新手很难并线，稍有不慎就会发生并线事故。然而，新一代著名地图配备了LDW车道偏离警告和LKA车道偏离预防辅助功能。系统通过摄像头检测车道分割线，判断车辆是否在车道内正常行驶。当驾驶员没有打开转向灯并线时，当车辆接近车道分割线时，方向盘会震动，提醒驾驶员正在偏离车道。如果驾驶员仍不纠正行驶轨迹，系统会自动干预行驶方向，确保车辆安全。

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现代名图怎么样

摘

现代集团i-GMP全球模块化平台推出以来，产品力提升明显。除了车身的轻量化和刚性，整车的电气结构也达到了目前的主流水平，能够给用户带来良好的人机交互体验。我们在新伊兰特、途胜L等车型上实际感受过，确实不错。其实今年上半年，北京现代也推出了全现代集团i-GMP全球模块化平台推出以来，产品力提升明显。除了车身的轻量化和刚性，整车的电气结构也达到了目前的主流水平，能够给用户带来良好的人机交互体验。我们在新伊兰特、途胜L等车型上实际感受过，确实不错。其实今年上半年，北京现代也推出了全新的名图，同样来自新平台。这款车的特点是车身尺寸达到了中级车的水平，但价格紧凑。对于一些预算有限但又想买大型车的朋友来说是个不错的选择。近日，我们在北京现代深圳新力达店对2021款名图1.8L CVT精英型GLX(以下简称名图)进行了实拍，来看看它的特点。新车功能:第一，基于i-GMP平台，轴距2770mm，车身长度4780mm，重量足够。第二，外观遵循简约风格，车厢布局现代，后排大空空间。第三，人机交互做得好，车内功能丰富，高配车型配有驾驶辅助。四。搭载1.5T和1.8L两种动力，其中1.5T发动机采用全球首创的CVVD技术。全新名图基于现代i-GMP平台打造，是入门级中级车，不是紧凑型车。这也是一种差异化竞争。可以用紧凑型车的价格买到中级车的空房。这种台车的难点在于，在总成本有限的情况下，要保证一个大车体，那么自然在其他方面的成本控制就更严格了。首先可以看出它并没有采用索纳塔和伊兰特采用的“nastic运动”理念，也没有复杂的参数化设计格栅。其造型平实稳重，更符合成熟用户的审美。颜色方面，新车共有极地白、幻彩灰、冰海蓝、烈焰红、炫彩棕、幻影黑六种颜色可选。八角形的网是前现代风格的造型风格，有着厚厚的镀铬边框。黑色矩阵式进气格栅是1.8L车型的专属，1.5T车型采用了更加精致的星阵式进气格栅，明显更加精致。采用了所谓的“刀形星形”分体式大灯，led日间行车灯位于上下两层，近光灯和远光灯也采用分体式布局，同样是LED光源，支持自动大灯功能。高配车型还支持自适应近光灯和转向辅助灯。车身侧面看起来修长，轴距充足，同时也有一定的前悬和足够的后悬，让它看起来很有分量，到了中级就要有“格调”，这是名图的核心价值。前舱有一定的下压，尾舱略上沿，营造出前低后高的姿态，增强了动感。侧面装饰很简单，但是有一个不起眼的波浪形腰线，很难得。车身长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。与之前的车型相比，长度增加了70mm，宽度和高度分别减少了5mm和10mm，轴距保持不变。同价位的合资对手，比如速腾、昂科威赛拉都是紧凑型车，尺寸优势明显。同色系的外后视镜，底座非常漂亮，大面积3D六边形图案拼接，相当精致。外壳中有LED侧灯，但没有侧摄像头，360°全景图像仅在顶级车型上搭载。外后视镜支持电动调节、折叠、加热和自动折叠功能。与车身同色的门把手为方形，采用镀铬条装饰，无钥匙进入按钮布置在右侧。除了入门车型，它配备了前排无钥匙进入功能，但黑色按键看起来有点突兀。前后轮规格为215/50 R17，1.8L高配车型和1.5T车型升级为225/45 R18大尺寸轮胎。多辐旋风轮毂看起来有点复杂，好在不乱，还有点设计感。匹配的轮胎是有“小米其林”之称的韩国Nexen品牌轮胎，耐磨性和排水性能都很好，但是噪音太高。尾巴的形状是扁平的正方形，但是轮廓非常清晰。顶部是贯穿式尾灯，底部是银色装饰条，保险杠部分有些凸起，区分上下两层。采用隐藏式排气管，尾部看起来干净整洁。整体来说还是保留了大气稳重的视觉效果，夜间的辨识度也比较高。与上一代相比，马车发生了更彻底的变化。通过采用“广延湖”的设计理念，整个中控台呈现波浪形弯曲感，同时也实现了中控台向驾驶员一侧倾斜的布局。由于一根立柱倾斜度较大，中控台向前延伸了一段距离，从而达到了所谓的“浩瀚”效果。此外，大尺寸的中控面板和仪表盘屏幕让车厢更具科技感。多功能方向盘采用了现代最新的四辐造型，入门级车型(塑料)除外，全部采用真皮包裹。上半部分加入了指套造型，更好的贴合手指，平底造型也增强了运动感。左右侧轮辐的多功能控制采用杠杆和按键相结合的方式。不过这款次低配车型没有配备驾驶辅助钥匙，中高配车型都有，部分车型还增加了换挡拨片。这款拉杆箱配备了7寸液晶仪表盘，中央部分的液晶屏可以变换画面，不过好在两侧的背光屏幕也做了立体显示效果，两者的集成度很高。1.8L高配车型和1.5T车型上安装了12.3寸全液晶仪表(如左下图所示)，UI界面更加多样。12.3寸悬浮式中控面板是全系标配。这个屏幕与仪表盘相连，稍微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作和观看。该车搭载与百度合作开发的第三代智能网络平台，支持在线导航、QQ音乐、语音识别、BlueLink、百度CarLife手机互联等功能。屏幕的流畅度和车的灵敏度都不错。这种低档车不支持语音控制。中级车以上车型均支持语音识别控制多媒体、导航、电话和空音。高档车还能控制天窗。中控屏下方预留多媒体和空调音系统快捷键，采用触摸感应式平板，提升车厢整洁度。按键后屏幕会进入空调音控制界面，操作直观。底部有带USB接口的手机储物格，开口较大，方便拿放手机。顶配机型还包括手机无线充电模块。1.8L车型采用了飞推杆造型的直列杆，1.5T车型采用了更高级的按键换挡(如下图左图所示)，会让空的使用更加高效。吧台后方有包括自动启停、驾驶模式切换(运动/经济/舒适)、自动驻车、电子手刹等辅助功能按键。右侧采用带线条的滑盖，底部是两个杯架，增强了车厢的档次感。中央扶手箱开口不规则，但内部容积可观，内置USB接口。中控台采用时尚的直通空出风口造型，延伸了车厢的横向视觉宽度，部分部位采用蜂窝状六边形图案装饰，提升精致感。用料也不错，人体容易接触到的部位都覆盖了皮革，触感更加细腻舒适。除入门级车型(面料材质)外，其他车型的前排座椅均采用仿皮包裹。座椅的皮质表面比较柔软，但填充物略薄，侧面支撑也相当到位。这款拉杆箱采用手动调节，中高端车型支持主驾驶座椅电动调节，顶配车型有前排加热功能。后座的填充物要比较饱满，坐垫有一定的凹度，但是靠背比较平。这样的布局显然是考虑到了三个人骑的情况。后排空间很大空。Kan的哥哥身高175cm，两腿之间两拳以上空头顶一拳两指。况且中央站台不高，他可以舒舒服服地坐三个大人。配置上，提供了三个独立可伸缩头枕、带两个水杯架的折叠扶手、落地式出风口空和USB接口，基本齐全。由于后悬挂较长，尾厢深度足够。虽然身高一般，而且内窄外宽，但依然拥有530L的超大容积，基本够长途旅行。而且后备箱的开口很大，也可以进出大件物品。但是后排座椅不支持斜倚，所以不能在空之间展开。地板配有非全尺寸备胎和维修工具。动力方面，名图提供老款1.8L自吸发动机和新款1.5T发动机。前者最大功率104.8kW(143Ps)/6200rpm，最大扭矩175.5Nm/4500rpm，匹配CVT无级变速器；后者是采用全新CVVD技术的涡轮增压发动机，最大功率125 kW(170 PS)/5500 rpm，最大扭矩253Nm/1500-4000 rpm，匹配7速DCT干式动力换挡。底盘方面，采用前麦弗逊独立后多连杆独立悬架组合，均为前驱布局。中高端车型搭载现代SmartSense智能精神安全系统，包含HDA公路驾驶辅助、FCA-JT前防撞辅助-跨路对向车、RCCA后防撞辅助、BCA盲区防撞辅助等23项安全辅助功能。但是全速自适应巡航只配备顶配车型。兄弟点评:明途自2013年上市以来，累计销量达到75万辆，成绩不俗。这种手推车是为中国市场开发的。它的核心优势是通过加长轴距可以实现大空空间和足够的重量，非常适合中国人口多的家庭。新一代的名图没有改变轴距，只是为了延续这个优势，实现国产紧凑型车的差异化竞争，并融入i-GMP平台，实现更好的数字化体验和驾驶辅助。但是，名图在力量设定上并没有优势。1.8L动力偏弱，1.5T匹配的是干式双离合。更何况它的低配车型配置比较简单，在没有价格优惠的前提下显得性价比很高。建议喜欢大车的用户可以等优惠出现后再选择高配车型。名图是北京现代全新的中高级轿车。名图定位在B级，介于朗东和索纳塔之间。是北京现代瞄准细分市场空差距的又一力作，也是专为中国市场开发的又一款车型。阿特兹(查询底价|查看匹配)是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神研发制造的新一代中高级跑车旗舰车型。著名的地图和Artz 更好哪个汽车更值得从开始1.出现名图延续了流体雕塑设计语言，并进一步深化。特别是将采用与新盛达类似的宽格栅条设计，并配有透镜，灯具采用磨砂银和镀铬线条装饰。阿特兹延续了进口阿坦萨的设计，采用了马自达令人动容的设计理念，U型前脸搭配LED大灯，更具运动感。2.配置著名的地图将延续北京现代新车的高调特征，新车将配备自动恒温空调节、前排座椅加热以及中控台中央的多媒体显示。阿特兹最大的亮点之一是马自达创驰蓝天技术的应用。与传统自然吸气发动机相比，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性和扭矩提升15%。3.安全Atz也提升了安全性能，新车车身采用了60%的高强度钢板，1800Mpa前后防撞梁的强度。其高刚性轻量化车身整体强度提升30%，重量减轻8%。根据测试结果，阿特兹在时速100公里时的最短制动距离只有37米，大大提高了驾驶安全性。总结:如果你喜欢家里的舒适性和实用性，可以选择著名的地图；如果你注重颜值，你会喜欢喜欢运动风格的Artz。

4月12日，新一代现代途胜正式在国内上市。初期上市4款，官方指导价16.18-20.18万元，与老款基本持平。作为基于i-GMP平台的换代车型，在海外市场上市后不久就引入中国。可见现代对新途胜寄予厚望。那么与这个价位的竞争对手相比，新途胜有4月12日，新一代现代途胜正式在国内上市。初期上市4款，官方指导价16.18-20.18万元，与老款基本持平。作为基于i-GMP平台的换代车型，在海外市场上市后不久就引入中国。可见现代对新途胜寄予厚望。那么与这个价位的竞争对手相比，新途胜有什么优势吗？今天我们的选车神探就通过与福特锐界的对比来做一个详细的分析，看看16万左右的预算如何选择。1.5T 7DCT vs 2.0T 8AT和福特锐界一样，现代途胜已经是第四代车型，两款车都进行了更名和定位的改变。第二代途胜在国内叫Ix35，而锐界之前叫翼虎。可以说两款车都是全球紧凑型SUV市场的常青树，所以在动力选择上，两款车都搭载了集团内部的全球发动机。其中，现代途胜搭载了代号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机。这种发动机可以在第十代索纳塔和起亚库克上看到，但在图森的调整更激进，最大功率达到200马力。其核心技术是CVVD连续可变气门持续时间技术。CVVD比我们常见的DVVT进排气门连续可变正时更先进。现代采用一套带电控偏心轴的凸轮轴机构。在不同的发动机工况下，电子控制系统可以将凸轮轴中心移动到不同的位置，从而改变凸轮控制气门的开启正时和持续时间。优点是减少泵气损失和涡轮迟滞，同时具有更低的污染排放和油耗，功率高达133马力。从起亚库克车主搭载同款发动机的油耗报告中可以看出福特锐界搭载了一台代号为CAF488WQE6的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机也用在了林肯冒险家上。属于第四代EcoBoost发动机，压缩比高于老款全铝4缸发动机，达到10:1。双涡管涡轮增压器降低了峰值扭矩输出的速度范围。更大的排量，从功率和扭矩输出来看，福特的发动机远远优于现代的1.5T，峰值扭矩高出140Nm，适合喜欢强劲动力的消费者。当然缺点是油耗较高。在熊车主油耗报告统计中，瑞吉两车平均百公里油耗在9.8-10之间。当然，动力和油耗是相悖的。如何选择，看个人需求。不过在变速箱方面，福特优势明显。与通用联合开发的8速自动变速箱的稳定性和耐用性远远优于现代集团的7速双离合变速箱，而且这种双离合是一种有争议的干式双离合。这种变速箱虽然传动效率高，但在城市交通拥堵的情况下，由于自动换挡频繁，容易过热，没有足够的气流冷却变速箱。同时磨损程度快。就发动机变速箱的整体组合来说，福特锐界更稳定。配置比较尺寸方面，现代途胜更有优势。车长比锐界长85mm，轴距长45mm，第二排乘坐空间更大。我们选择两款入门级车型进行对比，包括前后排头部气帘、雪地模式、全景天窗、车顶行李架、遥控启动、主驾驶座电动调节、GPS导航、语音控制、OTA升级等。，这些都是锐界的标配。套期保值比率比较从二手车市场的报价来看，同样6万公里的两辆车，原价接近20万。虽然国5排放在一定程度上降低了福特的保值率，但考虑到品牌和变速箱稳定性因素，福特的保值率仍然高于现代。选车神探的观点:从定位和价格上，两车是完全的竞争对手，也是德系和日系之外的性价比选择。从动力组合来看，现代动力更小，但是油耗低，而福特动力组合最均衡，2.0T 8AT的稳定性没有问题虽然尺寸更大，油耗更低，但是现代的干式双离合在一定程度上削弱了这款车的竞争力。如果能更换自动档，这款车会有很好的市场前景。你觉得途胜的新产品怎么样？欢迎讨论。导读:近两年来，随着经济的快速发展，居民的生活质量也得到了显著提高。因此，品质更高的合资车成为了大多数消费者购车的首选。在我们国内的合资车市场，德系车和日系车最受欢迎，而美系车和韩系车也有很多支持者。那么在众多合资车品牌中，大众、丰田、本田、别克、日产、现代谁的表现更好呢？在专业人士看来，只要看看以下五点就明白了！1.品牌力:大众、丰田、本田、日产、现代、别克。品牌力是知名度、诚信度和美誉度的有机统一，所以对每一个汽车品牌都至关重要。那么，在品牌力方面，各大合资车品牌表现如何呢？大众排名第一仍然没有争议。毕竟大众注重的是品牌和品质，而丰田、本田、日产这三大日系车排在2-4位，还是挺正常的。毕竟他们的年销量都在前五。另外，现代汽车和别克汽车属于二线合资车品牌，所以在品牌力上还是比较逊色的。2.三大技术:丰田、大众/本田、现代、别克、日产。三件套技术也是一个汽车品牌是否领先的重要体现。所谓三件套技术，是指汽车的发动机、变速箱和底盘，这三个部分占了汽车的大部分成本。在三大件的研发上，丰田的技术最先进，得到了大多数消费者的认可，大众和本田不相上下。本田的发动机更强，但是大众的变速箱和底盘也很不错。此外，还有现代汽车、别克汽车和日产汽车。现代汽车的三大技术也非常先进，比如多次获得沃德十佳发动机的1.6T发动机和150Kw纯电机系统。3.品控:丰田、本田、大众、别克、日产、现代。俗话说，质量是企业存在的根本，所以质量控制也是衡量一个汽车品牌好坏的重要因素。品控方面，丰田做的最好，稳定性比较高，本田这两年的提升也很明显。主力车型本田CR-V和本田雅阁也是质量榜前五，大众的质量表现也是相当不错的，大家都认可。别克、日产、现代在品控上比较逊色，尤其是一些细节，还有待改进。4.保值率:丰田、本田、大众、日产、别克、现代。汽车维修率是汽车性价比的重要组成部分，随着国内汽车更新换代的加快，消费者越来越关注汽车维修率。丰田和本田在保值率上一直遥遥领先，三年保值率都在70%以上，也就是说开了三年，新车还能卖30%以上的价格。大众和日产的表现也非常出色，三年对冲率超过65%，别克和现代表现一般，三年对冲率约为58%。5.产品实力:大众、本田、丰田、别克、日产、现代。产品力也是衡量一个汽车品牌是否领先的重要指标。在产品力上，大众无疑是最先进的，无论是新车推广还是产品升级，大众都走在前列。然后是本田和丰田，这两年都有新产品推出，后续的产品布局也很合理。最后，别克、日产、现代在新产品布局上处于劣势，而别克、日产在产品更新换代上领先于现代。总结:看了以上五点分析，大家对六大合资车品牌有了新的认识，大众在品牌力和产品力方面优势明显。丰田和本田在三大件的工艺、品控、保值率方面更先进。当然，别克、日产、现代也是优秀的合资车品牌。但是俗话说“各有所爱”，每个品牌都有自己独特的一面，所以每个人对它们都有自己的判断。那么大众、丰田、本田、别克、日产、现代这六个合资车品牌谁更好呢？只看这五点就明白了！人们对此有什么看法？

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