奥迪 a4l 没矩阵大灯亮这是为什么

每经评论员王梓霏今年国庆假期进行了新能源汽车史上最强的“压力测试”，暴露了消费者在日常用车中遇到的诸多问题。其中，新能源汽车充电难、旅途时间长等相关问题频频冲上热搜。可见，新能源汽车在饱受诟病的同时，在市场每经评论员王梓霏今年国庆假期进行了新能源汽车史上最强的“压力测试”，暴露了消费者在日常用车中遇到的诸多问题。其中，新能源汽车充电难、旅途时间长等相关问题频频冲上热搜。可见，新能源汽车在饱受诟病的同时，在市场上也很受欢迎。今年以来，中国已有187万辆新能源汽车注册登记，约为2020年的1.7倍。仅9月份，比亚迪、蔚来、小鹏等车企的交付量就已突破1万辆，呈现高增长态势。毋庸置疑，新能源汽车已经站在了风口浪尖上。一方面，要看到新能源汽车快速增长的需求；另一方面，随着越来越多的用户选择新能源汽车，也应该看到更多需要解决和优化的问题，并提供全新的解决方案。国庆期间，新能源汽车充电难的话题之所以居高不下，是因为它击中了新能源汽车续航能力不足的现实痛点。从日常通勤来看，新能源车的续航能力基本可以满足需求，但在周末外出、节假日出行时，续航能力较弱的情况就会暴露出来。今年国庆出行人数超过5亿，可见高速公路的拥堵程度。随着行驶载荷的增加，实际续航能力会降低。目前提高新能源续航能力的方案主要有两种:一种是提高电池的能量密度，即突破技术，增加里程；另一种是提高充电的便利性，比如提高充电速度，增加充电桩数量。今年以来，虽然不少车企陆续推出了所谓的“续航能力超过1000km的动力电池”，但从应用层面来看，“续航能力超过1000km的动力电池”似乎只是一个神话，用户的实际续航能力仍在300~500km范围内。当然，笔者并不否认长续航是新能源汽车未来的发展方向，但在电池技术没有根本改变之前，不要盲目追求长续航。从安全角度来说，电池能量密度越高，电池活性越高，导致电池不稳定，存在安全隐患。据介绍，很多新能源汽车自燃起火事故都是因为电池问题。另外，在现在的技术下，电池的重量会增加，也会影响续航能力。过度宣传长续航会增加车重和使用成本，增加更多的能耗。在笔者看来，要提高新能源汽车的续航能力，目前最好还是提高充电便利性。首先，要合理布局充电设施。截至9月底，我国新能源汽车保有量高达678万辆，全国充电基础设施累计210.5万个。无论是数量还是增速都有明显提升，但在分布结构上还有巨大的优化空。其次，要发展快充技术。快充是目前新能源汽车的主流供电方式。在安全的基础上，打通车企之间的充电桩差距，实现共享充电，是未来的趋势。再者，要结合智能技术，提供便捷经济的充电方案，促进“桩-网-车”的良性循环，降低用户的时间成本。要让新能源汽车走得更远，企业不应该过度炒作电池创新，大幅提升续航能力，而应该脚踏实地立足于技术研发，兼顾产品的安全性、质量和续航能力。用户也要自我调节“里程焦虑”，根据实际需求选择价格、续航、能耗合适的车辆。在这个过程中，我们也期待更多更好的政策和监管。只有这样，新能源汽车产业才能健康持续发展。国家商业日报从国内新能源汽车市场来看，10万元以上定位紧凑型纯电动汽车领域的竞争似乎越来越激烈。比如广汽阿亚恩AION S(参数|询价)、比亚迪秦加EV、几何A Pro等。都高度关注。近日，广汽AION S Plus也正式上市，共发布了5款新车型，售价从13.96万元到17.26万元不等。作为现款AION S的升级版，新车变化很大，整体更加酷炫。动力方面，有最大功率100KW、150kW、165kW三种动力版本，NEDC续航里程有410km、510km、602km三种不同版本。那么，这款Plus车型升级到哪里了呢？哪个版本更值得入手？让我们来看看。外部外观方面，AION S Plus采用了“星风飞扬”的设计语言。这种设计语言来自全球风阻最低的概念车ENO.146，采用双色车身设计。前脸采用大尺寸封闭式进气格栅，双L型熏黑前包围设计，运动感十足。而且这种形状的下格栅还可以减少风阻，给电池组降温，功能性强。再加上前盖上凸起的两条笔直的腰线，整个前脸看起来更加年轻时尚。AION S Plus的大灯造型和AION S基本一致，官方称之为“流光弧大灯”，有点类似于Y型的轮廓造型，看起来非常修长锐利。内饰采用L型几何线条和菱形元素组成的LED光源，视觉上科技感和精致感明显提升，点亮后辨识度极高。车身侧面，整体线条流畅，减少风阻，营造出强烈的肌肉感。新车的悬浮式车顶、后滑式车身设计以及隐藏式门把手，可以进一步使风阻系数达到0.211Cd，成为全球同级别车型中风阻最低的车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。此外，新车轮毂采用了全新样式的超低风阻星暴轮毂，展现出更强的运动效果。车尾方面，新车采用多线条设计，层次感十足。贯穿式尾灯经过了重新设计，分体式风格非常个性，支持多种动态效果。中央的AION字也是新刻的，识别度有所提高。下半部分的包围被熏黑，与前包围相呼应，加上微微上翘的小鸭尾造型，也为整车增加了一些运动元素。内部装饰物内饰方面，AION S Plus采用了全新的设计风格，显得更加年轻时尚。内饰采用黑灰主色调，银色饰条点缀。贯穿式空出风口进一步拉伸了车的视觉宽度。中控台采用10.25英寸全液晶数字仪表盘，搭配14.6英寸超大悬浮式中控屏，科技感不错。新车方向盘也采用了三种全新的样式，中间的长方形装饰与“AION”字母标志相搭配。值得一提的是，AION S Plus首次采用了大尺寸悬浮式中控面板，车载系统也采用了全新的UI设计。内置智能互联系统，功能齐全，运行流畅。除了常规的360度环影、Bongiovi音响、5G摇一摇、Tik Tok、西瓜视频、今日头条、QQ音乐等智能互联功能，AION S Plus还搭载了ADiGO2.5自动驾驶系统、一键远程泊车、全感知交互系统等配置。AIS Plus在科技智能方面的表现还是很不错的。此外，AION S Plus还配备了1.9平方米的“光感浩瀚天幕”变色全景天幕，采用第三代柔性电致变色技术。可在10%-60%透光率范围内无限调节，可隔离99.9%的紫外线。坐在车里不仅感觉很亮，而且不会觉得特别晒伤，舒适性很强。可以通过主人的声音或手势来控制天蓬的颜色变化，操作起来既方便又有趣。座椅方面，采用运动型座椅。材料采用仿皮和皮革/面料，填充物饱满柔软，骑行非常舒适。功能上，前排座椅还支持多向电动调节，出入舒适，这在同级别车型中并不多见。空空间，得益于2750mm的轴距，后腿空空间也有不错的表现，但是头部空空间并不是特别丰富。原动力动力方面，AION S Plus继续搭载日本电动汽车电机(浙江)有限公司生产的TZ180XYA1203永磁同步驱动电机，最大输出功率分别为100KW、150kW和165KW，分别对应60/70和80版本的车型。80-100 km/h加速仅需6.8秒。续航方面，AION S Plus提供了410km(60版)、510km(70版)、602km(80版)三种续航里程，对应的快充时间分别为0.4小时、0.7小时、0.75小时。匹配的电池类型低配版为磷酸锂电池，其他版本为三元锂电池。车辆型号概述与AION S车型相比，新AION S Plus的变化还是挺大的。此次推出的五款车型，不仅外观和内饰设计有很大的变化，在配置和动力上也有很多不同。其中70科技版在动力、续航、配置水平等方面都有不错的综合表现。是全系性价比最高的，最值得推荐。60智能领版指导价:13.96万元推荐指数:★★推荐理由:入门级车型，配置低于平均水平。60智能领版作为全系入门级车型，最大功率100kw，续航里程410km，百公里加速9.6秒，均为全系最低。配置也低于平均水平。车内除了14.6寸中控面板、10.25寸全液晶仪表、无钥匙进入、360°全景影像、智能手机互联、PM2.5过滤装置，其余能提升舒适性和科技感的配置都比较欠缺。如果预算不是很有限，不建议购买。70智能领版指导价:14.86万元推荐指数:★★★推荐理由:配置，动力提升，性价比提升。70智能领版比入门版贵9000元，动力提升，最大功率150kw，续航里程510km，百公里加速7.6秒。此外还增加了配置，比如前部手机无线充电、外后视镜加热、车内化妆镜照明等。，以及包括一键遥控泊车、超视距记忆泊车、ADiGo 2.0自动驾驶辅助(L2级别)在内的选装包。所以70智能领版的性价比高于60智能领版。70科技版指导价:15.96万元推荐指数:★★★★★推荐理由:配置更丰富，安全性更高，性价比更高。与70智能领版相比，70科技版价格高1万元，动力与70智能领版一致，但增加了很多配置。如增加18寸轮毂、前排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆、后排杯架、后排中央扶手、面部识别、车载空空气净化器、负离子发生器、车内香味装置等。，舒适度进一步提高。安全方面，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动/主动安全系统、疲劳驾驶预警等等。综合来看，70科技版是全系性价比最高的，最值得推荐。80超长寿命版指导价:15.96万元推荐指数:★★★★亮点:动力升级但配置降低。80长续航版与70科技版相比，价格相当。虽然动力有所提升，比如最大续航提升到602km，最大功率提升到165kW，百零加速只需6.8秒，但是80长续航版的配置缩水不少，配置水平和70智领版差不多。所以如果对电量要求高或者通勤距离长的用户可以考虑80长续航版本。80科技版指导价:17.26万元推荐指数:★★★推荐理由:配置和70科技版基本一致，动力更强，价格最高。作为全系顶配车型，80科技版和70科技版贵1.3万元，配置水平基本相同。主要是动力总成的升级，最大功率165KW，续航里程602KM，百公里加速6.8秒。此外，顶配版还可以选配升级ADiGO2.5自动驾驶辅助系统。但是，多花13000元买这些配置差异，似乎不太划算。总结作为广汽爱安独立后的第二款新车型，AION S Plus在外形、配置、动力等方面确实做了不少升级。然而，面对国内A级纯个人电动车市场的激烈竞争，AION S Plus的压力也不小。尤其是要摆脱AION S之前的网约车形象，似乎还有很长的路要走

新能源油可以用在汽车上，但不推荐。新能源油也是厨房燃料油的一种，餐厅做饭用。新能源油简介:新能源油其实就是现在酒店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等。有许多名字和产品都是一样的。它是以甲醇为主要成分，少量添加新能源油可以用在汽车上，但不推荐。新能源油也是厨房燃料油的一种，餐厅做饭用。新能源油简介:新能源油其实就是现在酒店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等。有许多名字和产品都是一样的。它是以甲醇为主要成分，少量添加剂与水混合而成的一种新型燃料。与液化气相比，节能、环保、安全、方便。成本1.3-1.8斤，价格是液化气的一半。目前主要用于餐厅、学校和工厂食堂、工业锅炉烘干、浴室、家庭和汽车等。汽车油:车油大部分是炒作，原料是甲醇。其原理类似于乙醇汽油。最好和汽油混合，单独动力弱，故障灯亮。最成熟的是厨房，锅炉比较靠谱。厨房换炉芯，工业锅炉用燃烧器，汽车汽油混合使用，不用换。新能源可在家中充电，220V可在家中直接充电，使用电流不超过16A的标准三眼插头插座，8-10小时即可充满。目前大部分电动车都可以在家充电。一般有两种。以下是内容介绍:低压慢速充电:低压充电可以直接用民用220V电压充电，速度慢，对电池系统损伤小，适合回家后过夜充电。高压充电:高压电源一般用于快速充电。现在大城市有一些推广纯电动汽车的试点充电站，类似于加油站，就是用高压快充。比如比亚迪E6标称15分钟就能充80%。当然可以在家里快速充电，但是需要有充电站，类似于超大的变压器。

奥迪 A4L 有自带音乐。 它配备了多种方式让您畅享音乐之旅。 首先内置媒体系统很强大。您可以通过 USB 接口将存有音乐文件的 USB 设备插入中控台接口系统会自动识别并展示可播放的音乐列表。蓝牙连接也方便打开手机蓝牙与车载系奥迪 A4L 有自带音乐。它配备了多种方式让您畅享音乐之旅。首先内置媒体系统很强大。您可以通过 USB 接口将存有音乐文件的 USB 设备插入中控台接口系统会自动识别并展示可播放的音乐列表。蓝牙连接也方便打开手机蓝牙与车载系统配对在 MMI 系统里选择蓝牙音乐源就能播放手机中的音乐。AUX 输入则需用 3.5mm 音频线连接手机或 MP3 播放器至 AUX 接口再选 AUX 作为音源即可。其次奥迪智能手机接口很实用。奥迪 A4L 支持苹果 CarPlay 和 Android Auto用 USB 线连接智能手机选择相应智能接口应用就能轻松控制手机音乐播放。部分车型还有车载硬盘或 SD 卡插槽把音乐文件存进去通过 MMI 系统选择就能播放。另外它能通过内置的 LTE 模块连接互联网使用如 Spotify、Deezer 等在线音乐服务海量音乐任您选。奥迪 A4L 自带的播放器支持多种音乐格式像 WAV、APE、FLAC 等普通格式都能正常播放DTS 多声道也支持。但要注意像 DFF 等高品质音乐格式不支持。如果喜欢 FLAC 格式它体积小音质好。插 U 盘不支持歌词显示Carplay 支持歌词。总之奥迪 A4L 的音乐播放方式多样能满足您的各种需求让您的驾驶之旅充满美妙旋律。21 款奥迪 A4L 迎宾灯挺不错的。它一般位于车门底端和倒车镜下边能在开车门或倒车时提供照明增加车辆的美观性和实用性。对于不同车型和年款奥迪 A4L 倒车后视镜下翻功能可能有所不同。通常的操作是启动发动机挂 R 档找到主驾侧车门上的后视镜选择旋钮顺时针旋钮一格选中右侧后视镜此时右侧后视镜会下翻一定角度方便观察路面情况。若要回到初始位置将旋钮转回到“0”的位置就行。不过有些车型可能需要通过 5053 数据线刷隐藏才能实现该功能而且只有右侧后视镜具备下翻功能。如果您觉得自带的白色迎宾灯效果一般想要升级有多种选择。比如在某宝买 19 元一个带图案的非原厂灯自己动手更换。步骤是打开车门在车门下沿找到自带白灯用赠送的小起子撬出白灯拔出插头换上新灯再插好插头装回原位。但要注意撬自带灯比较费力费时而且便宜的灯可能存在质量问题比如两三个月图案就不清晰了但也有人用很久依然清晰。新款 A4L 后排如果没有标配迎宾灯可以安装原厂的。用小螺丝刀把原车无图案的白灯取下换上原厂灯再还原就行。安装简单效果好颜色和原车一样没色差大小也相同。如果是标准版车型车门下方没灯的话改起来会麻烦些要改线、接线还可能要打通预留的灯槽费用大概在 2500 到 3000 之间。奥迪原厂迎宾灯从亮度、颜色还是边缘清晰度都很好绝对值得推荐。总之21 款奥迪 A4L 迎宾灯的效果可根据您的需求和预算进行选择和改装。

奥迪 A4L 突然发出警报可能有以下原因 一是电子防盗系统故障。这是汽车安全的重要部分若出问题需重新匹配电子防盗系统。 二是节气门脏了。国内油品和车辆环境有时会导致这种情况一般清洗节气门可解决。 三是制动灯不亮。可能是灯泡问题或制动开奥迪 A4L 突然发出警报可能有以下原因一是电子防盗系统故障。这是汽车安全的重要部分若出问题需重新匹配电子防盗系统。二是节气门脏了。国内油品和车辆环境有时会导致这种情况一般清洗节气门可解决。三是制动灯不亮。可能是灯泡问题或制动开关、线路故障及时更换灯泡或检查相关部件。四是锁车后出现警报。比如车门、发动机盖、后备箱盖没关好或者锁块开关损坏、接触不良。还有车内超声波报警功能被触发像是车内有小孩、宠物、苍蝇、蚊子等产生声音或超声波或者带车内运动物体传感器探测到运动物体包括狗毛之类都可能导致误报。解决办法如下重新匹配电子防盗系统尽快开车到维修服务站清洗节气门检查并更换不亮的制动灯灯泡检修制动开关和线路检查车门、发动机盖和后备箱盖是否关好保持车内干净避免狗毛等异物调低车内运动物体传感器敏感度重点检查车内有无活物。如果自己无法解决建议前往 4S 店寻求专业帮助。奥迪 A4L 下坡挡位这样用 首先下坡前要提前选择合适挡位。一般来说不太陡的坡可以选 D2 或 D3 挡很陡的坡就降到 D2 甚至 D1 挡。千万别等进入下坡路段后再换挡。 在 D 挡状态下将换挡杆向右拨进入手动模式然后根据实际坡度来调整挡位。如果坡度不大4 挡或者 3 挡就行坡度大就降到 2 挡甚至 1 挡这样能让变速箱牵制住发动机实现匀速下坡。 还可以利用“D+”升至 D2 或 D3 挡来牵制发动机达到制动效果。因为 1 挡扭矩太大通常 2 或 3 挡就能有不错的牵制作用。 整个下坡过程严禁空挡滑行必须挂入合适挡位利用发动机的牵制作用降低车辆滑行速度。在下长坡途中可以间歇性地使用制动有效控制车辆下滑速度但要尽量避免紧急制动。 另外如果遇到超过 30 度以上的陡坡还可以按一下空调面板右侧的陡坡缓降功能车会自动以小于 5 公里的速度下坡。 需要注意的是下坡过程中即使车辆能自动利用发动机拉高转速来减速也尽量不要让发动机转速忽高忽低避免给人暴力驾驶的感觉。同时不要一直踩着刹车以防刹车盘过热导致刹车失灵。 总之开奥迪 A4L 下坡要提前选好挡位灵活运用各种操作确保行车安全。

选择新能源磷酸铁锂电池和三元锂电池。三元锂电池在北方冬季性能更稳定。选择南方的磷酸亚铁锂，更有保障。两者的能量密度不同:磷酸铁锂电池的能量密度约为110Wh/kg，而三元锂电池一般为200Wh/kg。也就是说，选择新能源磷酸铁锂电池和三元锂电池。三元锂电池在北方冬季性能更稳定。选择南方的磷酸亚铁锂，更有保障。两者的能量密度不同:磷酸铁锂电池的能量密度约为110Wh/kg，而三元锂电池一般为200Wh/kg。也就是说，同样重量的三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍，三元锂电池可以为新能源汽车带来更长的续航时间。它们之间的温差效率是不同的:磷酸铁锂电池虽然耐高温，但三元锂电池具有更好的耐低温性能，是制造低温锂电池的主要技术路线。在零下20度，三元锂电池可以释放70.14%的容量，而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量。人们需要什么，五菱就造什么。从近几年推出的产品来看，五菱确实做到了。从更早的秋名山车神五菱洪光，到首款高端MPV凯捷，再到洪光MINI EV，都有不错的市场表现，其中五菱洪光是最畅销的MPV，洪光MINI EV是最畅销的新能源车，甚至超过了很多热销的燃油车。事实上，五菱的成功并非偶然。一是品控好，二是准确把握了市场。近日，五菱再次出击，在快递和物流市场占得先机，推出E10车型。新车既保留了洪光MINI EV的优势，又兼顾了五菱洪光货运的优势。E10看起来有点像面包车和三轮车的组合。车头采用了类似洪光MINI EV的设计风格，以直线为主，辅以方形大灯，颜值相当高。不同的是，它的尾部换成了大容积的方形货箱。车头部分，和很多三轮车一样，五菱E01只提供了布艺座椅。中控台采用了简洁实用的布局，有显示屏、USB接口、储物槽，还有一个空可调出风口，也就是说会配备空可调，大大改善了快递小哥的工作环境。值得一提的是，E01虽然只有一个座位，但依然采用双门设计。好处是在狭窄的车道或道路停车时，可以选择更方便、更安全的一侧下车，大大增强了车辆的实用性和安全性。E01整体看起来小巧修长，适合走在大街小巷。停车也很方便，但不影响它的储物能力。后面的方形货舱可以轻松满足快递需求，没有侧开门的设计大大提高了实用性。开口较大，可以轻松放下大件物品。另一方面，目前的物流和快递车辆主要是电动三轮车。安全性方面，毕竟不是大厂制造，无论是车身结构还是三电系统的安全性都无法保证。舒适性方面，电动三轮车没有封闭驾驶舱，冬天冷夏热。另外，可以发现很多电动三轮车甚至没有上牌。无论是单车事故，双车事故，还是人车事故，都无法很好地保护合法权益。五菱E01的受众群体其实是物流快递，所以上市后可能会直接面对快递公司而不是普通消费者。五菱E01的出现将大大改善快递小哥的工作环境，更加规范，有助于减少交通违法和交通事故。