奥迪 a4l 发电机价格是多少

私家车没有退休生活。正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。引导报废和强制报废的区别:建议引导报废，但车辆仍符合继续使用要求的，可以不报废。强制报废是必须的，必须的，必须的。强制报废有四个标准:达到规定使用年限的；经修理调整仍不符合在私家车没有退休生活。正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。引导报废和强制报废的区别:建议引导报废，但车辆仍符合继续使用要求的，可以不报废。强制报废是必须的，必须的，必须的。强制报废有四个标准:达到规定使用年限的；经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；经修理、调整或者采取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。机动车报废流程:申请报废更新的车主，应当填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并加盖车主印章。受理登记岗申请，对达到报废年限的车辆出具车辆报废通知书。对未达到报废年龄的机动车，经机动车检测岗认定符合汽车报废标准的，出具《汽车报废通知书》。负责通知选择符合要求的回收企业送车辆解体。回收企业查看通知后拆解车辆并拍照。要求发动机与车辆分离，发动机缸体破裂，车架(底盘)切断。负责《变更表》、《XX省更新车辆技术鉴定表》、《报废车辆回收证明》和车辆解体照片，机动车检测岗核对签字，回收号牌，按规定报批，办理报废登记。经常有人问我，买了这么多钱，你们快递不包邮费？说明理由:第一，如果发货人把邮费交给物流，物流方已经收到运费，产品运到收件人当地公司仓库，快递员很容易把东西扔掉。快递乱扔垃圾，挤压产品二、产品到了送货阶段，快递小哥把手机放在小区门卫或保安室，转身就走！现在，快递丢件事件频频发生。毕竟是贵重物品，我们不能帮你处理。高峰收货，到处快递。但是！如果是支付运费，配送员必须亲自把货送到你手上，看着你取出来。看完他们没问题，然后你就可以把邮费给快递员了。如果出现问题，快递公司必须保价赔偿！不是你付不起快递费，也不是我付不起快递费，是因为按需付费更安全！而且，发货会优先于首付款！希望你能理解！面对面接受，安心不要再问老板能不能付邮费了。对此，我想说，信息时代，各平台价格参差不齐。在看价格的同时，我们也应该注意质量。产品利润透明，羊毛出在羊身上。在保证手机质量的前提下，产品本身的性价比已经很高了。有大方的客户答应帮他邮，我收到货就给他发红包。生意不是一次性的，一次性的生意不叫生意！

无论是过年过节，还是婚丧嫁娶，中国人的传统就是燃放烟花，这是中华民族的传统。近年来，因燃放烟花爆竹引发的事故很多，特别是在山区，非常容易发生火灾。祭祖也提倡无火无烟的模式，甚至有些地方实行网上祭祖。燃放烟花的好处是热闹喜庆，也间接告诉别人这无论是过年过节，还是婚丧嫁娶，中国人的传统就是燃放烟花，这是中华民族的传统。近年来，因燃放烟花爆竹引发的事故很多，特别是在山区，非常容易发生火灾。祭祖也提倡无火无烟的模式，甚至有些地方实行网上祭祖。燃放烟花的好处是热闹喜庆，也间接告诉别人这个家庭有问题。所以烟花是可以燃放的，但是要用安全规范的方式燃放。同时，在不引起不必要麻烦的情况下，应该提倡。这是古老的传统习俗。这几天过年，各地燃放的烟花爆竹不计其数，我所在的地方也不例外。他们晚上轰，有时候深夜燃放，真的有点噪音污染。大家都想开心，都不想说太多。他们都希望新年好运。新的一年开始了，新的生活开始了。因为有的车主从市区回老家过年，把顺路买的烟花放在私家车上，自己开车回老家过年，还是需要上高速的。这显然违反了交通规则。明文规定禁止私家车携带烟花爆竹等易燃易爆物品进入高速公路，违者罚款200元，记6分。只有持有消防部门和公安部门发放的许可证的特定车辆才能运输烟花，因为这是非常危险的，如果放置不当很容易引发爆炸事故。还有前车之鉴，所以禁止。只要我们都遵守，就能把事故率降到最低，从而保证自己和他人在高速公路上的安全。最近几天，上海奉贤区发现一辆装有烟花爆竹的私家车。经查，其携带的烟花爆竹、鞭炮为三无产品，极易发生事故，无任何保障。出了问题找不到理赔的厂家，很麻烦，不仅给自己的生命带来危险，也给别人增加了隐患。所以，无论如何，都不要把这些危险品带上车。总结:不要为了省点钱，从很远的地方买烟花爆竹等危险品带上自己的私家车。这样不仅会触犯法律，还会给自己和他人带来安全隐患。仔细算也省不了多少钱，增加了车辆重量，增加了油耗。就算你去县城或者乡镇买，也花不了你几块钱。图片来自网络，如有侵权，请删除。从2008年7月1日开始实施汽车国三标准，到2019年首批国六标准在主要省市实施。11年，国三款从最初的新生儿宠儿变成了今天的夕阳产品。伴随着排放标准的，还有汽车报废制度。不可否认的是，虽然排放标准的更新迭代如火如荼，但报废政策的实施并不普及，比如报废补偿低导致报废意愿不足，一刀切的车辆报废导致回收浪费过多。所以，修改报废条例也就顺理成章了。今年7月18日，官网，中央人民政府发布2020年第2号令。《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局批准。现予公布，自2020年9月1日起施行。中国作为全球最大的汽车市场，已经逐渐走向汽车报废高峰期。然而，根据商务部2020年1月公布的2019年全国报废机动车回收情况，2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%。相对于目前3.6亿辆的机动车保有量，2019年，我国报废汽车理论保有量为910万辆，而实际回收量仅为195万辆，回收率仅为0.75%，远低于发达国家5% ~ 8%的水平。因此，未来汽车报废市场的潜力和体量不可小觑，新的报废法规发布就是为了刺激这部分市场，激活其活力。其实早在去年上半年，国务院就已经出台了新版《报废机动车回收管理办法》。其中，四大要点是取消机动车回收企业数量控制；加强安全和环保监管；报废机动车回收价格由市场决定，不再与废金属价格挂钩；禁止报废机动车交易。因此，本月开始实施的《报废机动车回收管理办法实施细则》，实际上是对去年发布的《报废机动车回收管理办法》中回收拆解行为和回收行为的规范做出了明确规定，使国内报废机动车行业在未来实现良性发展。根据现有政策，普通汽车行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。超过15年且行驶里程未达到60万公里的，需要每年检验两次，不合格的车辆将被强制报废。但报废价格一直是按重量计算，回收价格从每千公斤200元到300元不等。所以一辆普通家用车的报废价格通常不会超过500元。正常符合报废条件的车辆，除了获得国家提前报废补贴和相应的不同地区地方补贴外，只能获得几百元的回报。根据报废新规，回收拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”(发动机、变速箱、转向器、前后桥、车架)具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业进行回收；不具备再制造条件的，应当作为废金属出售给冶炼或者破碎企业。也就是说，相对于过去报废车的“报废价格”，未来的报废车可以根据车况的不同，进一步分为车况较好的部分车型和具有回收价值的“五大总成”。因此，对于一些回收价值较高的车辆，回收企业会根据其状况对报废车辆进行重新定价，实现“一车一价”，不仅更加精准灵活，回收价格也可以高于之前的政策。大部分人不愿意报废汽车的另一个原因是现在的报废回收企业和网点太少，导致很多人无法就近报废汽车，干脆放弃。报废新规中提到的另一点是，取消了对报废机动车回收企业数量的限制。因此，未来报废机动车回收企业的数量也会随着市场需求的增加而增加。对于消费者来说，一方面，想要报废更容易找到出路，机动车报废更加市场化也有助于增加竞争力，从而使得报废车辆的回收价格相对较高。但是，数量的增加并不意味着质量会下降。新规中，对新建报废机动车回收企业也有明确要求。比如，不得建设在居民区、商业区、饮用水水源保护区等环境敏感区域；遵守国家规定的生态环境保护制度；符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》等。此外，拆解行为准则也有明确规定。比如，报废机动车回收后，回收拆解企业应当通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统如实录入机动车信息；机动车有抵押、质押的，回收拆解企业不得出具报废机动车回收证明。禁止回收企业以任何方式交易报废机动车和拼装车，并应当在公安机关监督下拆解报废机动车。回收拆解企业应当在拆解机动车后印制报废机动车回收凭证。据相关机构测算，目前我国汽车拆解市场规模为66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达到1100亿元/年。所有这些规章制度确保回收企业不再出售报废汽车或向黑市出售零部件。一项政策的实施往往是延迟的，也就是说，9月1日实施的新规往往需要市场半年或一年的时间来反应。但目前来看，新报废规定的实施未必能大幅增加报废车的数量，主要是因为目前报废车的流通渠道比较固定。比如车况良好，不符合强制报废标准的车主，大多卖给二手车商。相比几百块的报废车，卖给二手车商的价格往往是10倍以上。而且二手车商分布更广，交易流程更简化，车主需要的钱多钱少。此外，还有一些非法拆解企业，车主将报废汽车卖给这些企业后，可以获得更高的利润。但也增加了社会治理成本，给环境保护带来压力等。一些报废车甚至被拆解组装后重新上路，存在很大的安全隐患，这也是新规出台后需要解决的问题。当然，以前我们在新闻里看到的很多“豪华僵尸车”，其实都是车主为了省事而抛弃的。对于这些废弃多年的车辆，车主大多无意为了一点小钱就报废。如何清理这些“僵尸车”也成为一大难题。现在对于大多数车主来说，处理旧车最好的办法就是在报废年限取消后选择报废汽车。大多数情况下，人们更愿意把这些旧车放到二手车市场上，以换取更大的利益。未来如果政府在报废补贴之外还有报废汽车置换补贴等选项，相信可以进一步刺激旧车置换的欲望。

23 款红旗 H5 改装流水灯光效果不错。 从视觉上看流水灯光流动顺畅自然能让车辆更时尚高端增加辨识度和美观度。实际使用中能更清晰地向周围传递转向信号提高行车安全性。 不过改装流水灯光有一些需要注意的地方。首先不是所有车型23 款红旗 H5 改装流水灯光效果不错。 从视觉上看流水灯光流动顺畅自然能让车辆更时尚高端增加辨识度和美观度。实际使用中能更清晰地向周围传递转向信号提高行车安全性。 不过改装流水灯光有一些需要注意的地方。首先不是所有车型都配备流水转向灯比如旗畅版就没有且不能通过刷程序获得因为硬件不同。如果想改装要先咨询 4S 店不同地方的 4S 店情况和价格可能不同有的地方报价 2500 能买灯的件。 从法律角度来说国家虽未明确规定改装流水转向灯违法但不能影响安全和识别号牌否则会受交警处罚。加装前最好去当地车管所核实是否需要备案。 车辆质保方面如果在 4S 店改装影响可能较小但价格贵。在外面改装可能影响车辆质保因为涉及电路改装4S 店可能会以私改电路为由推卸责任。 改装时要找专业靠谱的人员操作避免因不熟悉出现问题。而且改装后的灯光不能过于晃眼以免影响其他车辆和行人视线。 总之如果您特别喜欢流水灯光效果在综合考虑法律规定、车辆质保、改装操作等多方面因素并做好充分了解和准备后可以进行改装。2023 款红旗 H5 的车长为 4988mm 。这个车长近 5 米让它在中型轿车里显得十分大气和修长。从外观来看长车身搭配流畅的线条压低车头和后拽车尾的设计使车身姿态更显动感。车窗和裙边的银色镀铬条装饰腰身平直的线条让车辆更具时尚感和档次感。在同级别车型中这样的车长具有一定优势。较长的车身不仅让车辆在行驶中更加稳定还为车内提供了宽敞的乘坐空间。后排乘客能享受到更为舒适的腿部空间无论是日常通勤还是长途旅行都能满足用户对空间和舒适的需求。从侧面观察4988mm 的车长让车身显得简洁修长具有强大的气场。而且搭配的 17 英寸闪电状多辐轮毂质感出色要是轮圈再大一号会更吸引人。车尾的贯穿式尾灯和横幅镀铬饰条让尾部看起来更宽大设计灵感来源于天安门城楼独特又美观。总之2023 款红旗 H5 的 4988mm 车长为其外观和内部空间都带来了出色的表现。

想必很多车主都有这个疑问。外面有这么多加油站。除了中石油中石化，为什么其他民营加油站买的民营汽油总是便宜？然后会有问题。私人加油站的油从哪里来？“私油”这么实惠，是油不纯吗？通常除了选择“两桶油”之外，大家还会看到很多私人加油站，而这些私人想必很多车主都有这个疑问。外面有这么多加油站。除了中石油中石化，为什么其他民营加油站买的民营汽油总是便宜？然后会有问题。私人加油站的油从哪里来？“私油”这么实惠，是油不纯吗？通常除了选择“两桶油”之外，大家还会看到很多私人加油站，而这些私人加油站总是有一些优惠政策，而且价格也比“两桶油”实惠很多！很多车主朋友担心会有问题，宁愿多花一点钱买安心，也不敢去测试私人加油站的油品。在这里，小编的测试解答了大家的疑惑。为什么私人加油站的油品便宜？他们不赚钱吗？私人加油站的油从哪里来？真的不能加吗？解开疑惑，心中有数。 在这方面，我们有必要区分两个概念，私人加油站和无证加油站。前者是有相关批文的个体加油站，后者是三无的非法加油站。后者的油品真的很难保证，因为都是私人生产销售的，对油品的管控很成问题。这样的加油站在公路路口也很常见，都是“一次销售”。但是，私人加油站不能自己生产石油，而是要去中石油中石化买油卖，所以石油产品其实和中石油没什么区别。 开私人加油站很难，手续要很严格。除此之外，开办加油站还需要有稳定的供应渠道，有危险品经营许可证、成品油零售许可证和工商登记注册。理论上，民营加油站和中石油、中石化没有区别。两者在操作上都有相同的相关程序，比如合法的储存和销售。检测标准由国家制定实施，油品质量同样严格。 私人加油站的低油价很大程度上是由于商品价格偏高。私营加油站的供应通常也来自山东当地的炼油厂。目前，地方炼油厂第六规模的92号汽油的油价约为每吨7150至7250元，95号汽油的油价在7250至7350元之间。中石化和中石油的国家六级92号和95号油的价格分别为每吨7650和7850块。事实上，如果私人加油站的加油方式是正规的，那和国有加油站也没什么区别。然而，很多私人加油站的老板都非常黑心。为了获得更多的利益，他们经常出售一些普通的油和一些低质量的油。这种油会对我们的车辆产生影响，很多私人加油站的油还是不错的，但是不能一概而论。这些私人加油站也有一些黑心商家，我们要尽量加油。私人加油站审批非常严格，流程非常复杂。除了有一定的经济实力外，自身资质也是优秀的。从经营策略分析，加油站要想赚钱，必须做长线生意。如果他们出售不合格的石油，不仅要承受严厉的惩罚，而且对自己的声誉也有很大的折扣。所以很少有加油站会冒着卖不合格油的风险，“一次销售”永远赚不到大钱。与中石油、中石化相比，民营加油站在品牌影响力上没有优势，因此价格成为其主要竞争力。所以看到私人加油站没有坏处？不，当然，世界上没有什么是完美的。至于私人加油站的油，在车主中流传着一句话:去私人加油站加油要看人品，油的质量要看天意。这句话虽然有笑点，但也不是没有道理。大多数国营加油站的石油质量仍有保证。当然，去哪里加油是每个人的个人选择。萝卜白菜各有口味，每个加油站各有优劣。去哪里加油要看个人意愿。5年前，滴滴在中国市场走红，作为一份轻松的工作，一个月能赚2-3万元。虽然在2020年的今天，做滴滴老师的收入没有以前高了，而且是辛苦钱，但是在自由度上还是吸引了一部分人成为全职和兼职司机。反正前段时间有粉丝问我，我都快40岁了，还在工厂上班，机械的活不能忍。想做滴滴司机，买车跑滴滴，问一下哪些车比较省油？大家给个中肯的建议吧。下面是答案。看看下面这3款车，应该适合你。雷凌双清指导价:13.38-15.28万每公里:0.3元打算用于滴滴打车。最重要的两点，一是经济省油，二是保养便宜。虽然大部分车企都能够明白其中的道理，但是对于目前市场上销售的燃油动力汽车来说，几乎很难满足以上两个条件。在15万以下的混动车型中，雷凌双擎是非常值得参考的车型。丰田的品质保证和稳定的混合动力技术支持，使其成为一款超级省油的燃油混合动力车。雷双庆搭载了一套1.8L E-CVT动力总成。虽然发动机功率只有90kW，但与之匹配的是53kW的启动驱动电机。因此在起步加速过程中，发动机和驱动电机同时辅助，可以实现极低的油耗和高动力输出。工信部油耗4.1L，实际车主驾驶油耗在4.1-5.1L区间，平均每公里油耗30美分左右，极其省油。新轩逸指导价:9.98-14.30万元。平均每公里:0.35元一辆纯燃油汽车可以改变它的寿命。个人认为只有完全依靠技术创新的日产轩逸，才能进一步降低油耗，提高发动机的动力输出。也就是说，在目前的情况下，它的性能与雷凌双庆相当。尤其是对于打算购买滴滴的潜在消费者来说，更应该看看轩逸为什么值得入手。动力方面，1.6L CVT动力组合，最大输出139马力，百公里油耗5L左右等数据。都是很多轩逸车主测出来的。所以从可信度上来说，轩逸无疑成为了一款值得消费者认可的车。因为低油耗车跑滴滴，维护成本更低，省下来的钱间接变成了另一种收入。别的司机一个月油费8000，你可能只要4000。这就是轩逸的优势。秦新能源(混合动力版)指导价:13.29-14.29万元。平均每公里:0.3-0.5元比亚迪新能源包括混动版和纯电动版，其中我们这里推荐混动版，原因很简单。作为滴滴专车，首先除了省油和省钱需要考虑的因素，还要解决纯电动车的用电焦虑。比亚迪秦新能源混动版可以在“省油”和“省钱”之间处理得当。事实上，比亚迪新能源(混动)搭载的是1.5T 6速双离合变速箱的动力总成，加上110kW的永磁同步电机。秦新能源混动纯电动模式可行驶80公里，混动油耗在6L以下。与国内其他同级车相比，其燃油经济性表现极为优异。用作滴滴轿车，推荐秦新能源混动版。最终，你会如何选择以上三款15万元以内燃油经济性优秀的车？欢迎加入我们的讨论。

思铂睿首创“高端运动"”设计，搭载多项世界一流技术，本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了众多车主的认可。车主表示，思铂睿的座椅很舒适，方向盘手感不错，车门很重；但在后排空室，很多车主表示不满，认为后排空室太局促。此外，全车十喇思铂睿首创“高端运动"”设计，搭载多项世界一流技术，本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了众多车主的认可。车主表示，思铂睿的座椅很舒适，方向盘手感不错，车门很重；但在后排空室，很多车主表示不满，认为后排空室太局促。此外，全车十喇叭5.1声道的先锋音效得到了大部分车主的认可；但是很多车主对车内听音的要求比较高。他们认为思铂睿的音响并不比同级别的其他车好，所以改装全车音响系统是个不错的选择！本田思铂睿改装清单:前声场:斯蒂芬妮S62背面声场:TomclubHQ1161:功率放大器:芬尼90.42:功率放大器:汤姆俱乐部1000.1超重低音扬声器:Tom club 10英寸(带盒子)处理器:TomclubDSP6隔音:四门听圣佳高端环保隔音听圣家高端隔音，门板双层隔音，第一层止振降噪，增强钣金刚性，减少外界噪音的传入。第二层隔音增强了密封性，将车厢与外界隔绝，形成最理想的听音室空。声场音箱前后安装，防水密封！主副驾驶座椅下分别放置了两个功放，不影响座椅移动，隐藏功放。电池头主险分保电池头连接主险按照比赛标准，分险按照功放大小搭配！是专业细节的体现！低音箱放在尾箱。十寸的盒子用来放置尾盒，根据低音扬声器的数据手工制作的标准音量盒，可以最大程度的发挥低音炮效果。同时箱子可以移动，不影响尾箱的拿放！所有音响设备安装完毕后，将进行整车还原，然后进行详细的音响调试。声音修饰，高级音质效果藏在里面，藏不在外面！只有认真听！一个叫阿信的人，他的人生轨迹可能和很多人差不多:大学毕业后来到这个大城市打拼，因为工作能力强而不断被提拔，最后成为公司里的中层管理人员；手里有房，家里有老婆，老婆负责带孩子。孩子已经上小学了……简单总结一下，阿信事业有成，家庭幸福，一帆风顺，和睦相处。万事俱备，他也在考虑换掉他那辆开了很多年的小破车。但是现在市面上的公交车太多了，阿信看得眼花缭乱，拿不定主意买哪一款。最近阿信听朋友说有个土屋博士，堪称车界老专家，对车模技术了如指掌。于是，阿信想能不能邀请出土屋博士详细讨论一下，找到一些真知灼见。通过类似间谍电影的中间人接头步骤，阿信终于约到了土屋博士，见面地点是在一家颇具情调的西餐厅。第一次见到土屋博士的时候，我觉得自己精神抖擞，看起来就像漫画里的老医生老专家，这让阿信大大放心了。据朋友介绍，土屋博士是日本人，在汽车方面有丰富的理论知识和实践经验。他还曾远赴欧美汽车强国学习，是绝对的汽车专家。十年前，土屋博士觉得中国的汽车市场潜力巨大，于是来到中国做学术研究。他不仅学习了很好的中文，而且对中国的汽车市场有深入的研究和了解。阿信真的没想到，还有这么高级的人藏在当地。更有意思的是，日本医生其实很喜欢西餐厅。确实他们有知识，而且相当国际化。“这里很好。”土屋博士一说中文，阿信就大吃一惊。看着菜单，他说:“我经常在这里和中国汽车制造商的高层会面，谈论许多深层次的问题。这个地方真的充满了各种回忆。”“是，是，是，”阿信医生赶紧回答。“真的很隐蔽。他说一口流利的汉语。我担心有翻译在场。嗯，这几天找车找了很多次，看得出最后一只眼都花了。后来我想，是不是应该换个方向，从技术角度选车，这样更有效的缩小范围？比如我弟弟最近迷上了混动系统，但是市面上还是有很多打着混动旗号的车，连我这个技术男都挺迷茫的！”“哦？混合动力？”医生一边吃着开胃沙拉一边说道。“其实在混动领域已经很权威的有两家，一家是大众，一家是丰田。其中，大众的混动方案是在燃烧中混合一定比例的机油，以优化整体燃烧效率。不用电机实现混动是它的一大优势——哈哈哈，跟你开个玩笑；回到正题，丰田是发动机加两个电机，中间有一个行星齿轮与之匹配。丰田的混合动力系统相当高效，但我发现了其中的一个弱点。发动机和两个电机都连接在行星齿轮上，所以三个电机的转速会相互制约。比如高速运行时，电机效率很低，更适合由发动机单独驱动。但是发动机一转，电机就转，油耗就受到不利影响。要说我最近看好的，应该是本田的i-MMD混动系统”。“本田？”阿信记得她曾经关注过他们的产品，但她真的不知道具体的技术。他一边招呼服务员给医生倒红酒，一边听医生继续说。博士喝了一口红酒，然后说道:“本田的i-MMD混动系统的思路是让电机直接充当主角，发动机成为幕后的配角。很多时候，发动机不会参与驾驶。即使是冲刺，发动机也只是给电池充电，保证电池有足够的电量供给电机。但是，当高转速适合发动机时，发动机仍然可以将驱动力直接传递给车轮。”土屋博士一边说着，一边拿出了一台iPad。还没等阿信反应过来，医生已经打开了iPad上的图片，继续说道:“你看看图中的红框，没有复杂的行星齿轮结构，只有一个简单的离合器。当离合器松开时，发动机只会给电池充电，而当离合器接合时，动力可以通过齿轮传送到车轮。真的设计得非常简单高效！”"那这台电动机和发电机有什么区别？"为了让医生知道自己一直在认真听，阿信忍不住插嘴。医生不假思索地回答，“电机是驱动电机，用来驱动车轮，发电机用来给电池充电”。“太棒了！”阿信称赞并要求侍者给医生添酒。为了证明自己做足了功课，阿信拿出手机打开了叫车APP。“医生，事实上，我非常关注本田的芮芮混合动力车，因为我买车时特别关注油耗。你看，媒体用来对比三款混合动力b级车的油耗。结果本田的混动系统赢了，这是毋庸置疑的。从那时起，我就把铂金芮芮混合动力车作为我的替代车型之一。”。似乎土屋博士突然被阿信吓了一跳。他觉得阿信真的是个彻头彻尾的小白，但是他做了一些功课。但医生马上恢复了常态，切了一块牛排，一口吞了下去。阿信接着说，“铂金芮芮混动因为电机的特性，方便行驶中突然加速，所以不需要看发动机和变速箱的脸色。事实上，在交通流量复杂的城市道路上行驶，动力响应远比动力的多少重要。抓住稍纵即逝的超车机会才是王道。”土屋博士仍然面无表情，搅拌着盘子里的土豆泥。阿信好像刚喝过红酒，开始侃侃而谈:“虽然思铂睿混动的动力连接像电动车，但整体感觉和特斯拉Model S这些纯电动车不太一样..是主音。纯电动车加速时无声，而思铂睿混动因为可以靠发动机运转给电池充电，所以经常能听到发动机运转的声音。简而言之，思铂睿混动是和汽油车完全不同的体验。慢开可以享受混动系统的平顺性，快开可以随时调出闪电响应。”“但是，你以为，光看动力系统就够买车了吗？”土屋博士边切奶酪蛋糕边问道。阿信是有备而来，他并没有把动力作为买车的单一条件。他已经做了作业。他回答:“当然不是。动力系统很重要，外观和内饰也很重要。当时看中了铂金芯，最早的渊源是它的外观。虽然儿子上五年级了，但是我还有一颗年轻的心，所以我真的需要我的车有一个稳定的形象，但是不要太世故。铂金芯的设计很好的结合了稳定性和运动活力，深得我心”。阿信叉起一块已经有点冷的牛排，又喝了一口红酒，继续说道:“它的内部是一样的。不仅中控台略偏向于驾驶员，具有跑车风格，而且整个内饰层次感设计非常出色，用料和做工也不错。就是因为这款车内外的设计太好了，我当时就被它吸引住了，然后就深入到混动版了。”“那么你知道铂金芯的配置吗？”土屋博士突然打断了辛的话。阿信有一些配置方面的知识，但当他听到医生的问题时，他立即问道，“有一点，但我还是想听听医生的意见”。拿起咖啡杯，似乎又在享受自己表演的舞台:“思铂睿的配置水平都很高，像DA多媒体系统、方向盘换挡拨片、多功能方向盘、多功能仪表、定速巡航、LED近光灯都是标配。这在b级车中是非常少见的。当然，混动版的整体配置水平还是更高的……”一张新面孔高兴地听着医生继续专业的解释。这时，他的心里似乎已经决定了什么。今晚请土屋博士吃一顿大餐并不亏。隐约间似乎阿信已经在梦想着走进展厅刷卡订购铂金芮芮混合动力的那一刻了...