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目前在售的奇瑞Tiggo 5x，有国六和国五两个排放标准。Tiggo 5x有20款在售，包括1.5L和1.5T排量，变速箱有三种选择:双离合、手动和无级变速箱。发动机最大功率108.0kW，最大马力147PS，最大扭矩210.0N·m。Ti目前在售的奇瑞Tiggo 5x，有国六和国五两个排放标准。Tiggo 5x有20款在售，包括1.5L和1.5T排量，变速箱有三种选择:双离合、手动和无级变速箱。发动机最大功率108.0kW，最大马力147PS，最大扭矩210.0N·m。Tiggo 5x源于奇瑞概念车型Concept β，采用“奇瑞设计”家族式流水造型，诠释了奇瑞“运动中的生活”的设计理念。奇瑞Tiggo 5x在外观方面进行了设计，外观上更具运动感和越野感，看起来很有动感。在这方面，它采用了进气口的家族式设计，以及镀铬饰条，看起来美观又美观。它没有采用非常锐利的大灯设计方法，而是采用了不规则的菱形设计方法。虽然没有那种犀利的感觉，但是给人一种比较大气的感觉。奇瑞Tiggo 5x新车采用高位辅助仪表盘设计，并配备4.8英寸彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智能中控饰板、非对称出风口设计等配置。整车的人体工程学座椅由澳大利亚R&D团队设计。在舒适性方面，Tiggo 5x对怠速噪音和行驶噪音的控制水平以及车内语言交流的清晰度都做出了要求。同时采用全新的HMI 3.0智能交互设计，科大讯飞在云端提供智能语言知识，可实现对GPS导航的控制，语音识别正确率高达99%，方言识别最大数为32。车内内置21款功能性app，支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机app智能控车、4G+WIFI、应急救援等科技功能。Tiggo 5x的火花塞品牌可以使用LDHDIPZU，其参数配置为:12毫米螺纹直径+26.5毫米螺纹长度+16毫米螺母对侧。按电极材料，火花塞分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金等。这些材料具有良好的导电性。其中贵金属火花塞熔点较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞能发出更强更稳定的火花，使用寿命也相对较长，车主在更换火花塞时可以考虑。根据发热量，有冷型和热型；根据电极材料，有镍合金、银合金和铂合金。如果你比较专业，大致有以下几种火花塞:1.准火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面外，是应用最广泛的一种。2.边缘体突出的火花塞:绝缘体裙长，突出外壳端面。它具有吸热大、抗污染能力好等优点。，并且可以通过进气直接冷却来降低温度，所以不容易引起热点火，所以它有很宽的热适应范围。3.电极式火花塞:它的电极很薄，特点是火花强，点火能力好，能保证发动机在严寒季节快速可靠启动，热范围广，可满足各种用途。4.座式火花塞:它的外壳和拧入螺纹都是锥形的，所以不用垫片也能保持良好的密封性，从而减小火花塞的体积，更有利于发动机设计。5.极性火花塞:一般有两个或两个以上的侧电极。优点是点火可靠，间隙不需要经常调整。因此常用于一些电极易烧蚀、火花塞间隙不能频繁调整的汽油机。6.表面火花塞:即表面间隙型，是火花塞最冷的类型，中心电极与外壳端面的间隙是同心的。

在中型SUV细分市场，丰田汉兰达是一个始终绕不开的话题。虽然已经到了换代的时候，但是市场销量和人气还是很高的。随着国内消费者对轿车需求的变化，7座大空座SUV越来越受欢迎，许多全新车型的加入，使得市场竞争更加激烈。众所周知，近年来国内汽车行在中型SUV细分市场，丰田汉兰达是一个始终绕不开的话题。虽然已经到了换代的时候，但是市场销量和人气还是很高的。随着国内消费者对轿车需求的变化，7座大空座SUV越来越受欢迎，许多全新车型的加入，使得市场竞争更加激烈。众所周知，近年来国内汽车行业进入快速发展阶段，以吉利、奇瑞为代表的自主汽车品牌逐渐扩大影响力。现在的国产车明显今非昔比，无论是造型设计还是整车质量都有了很大的提升。瑞虎8作为奇瑞家族的领军车型，9月全国销量12768辆，上升趋势明显，甚至领先于备受追捧的丰田汉兰达(丰田汉兰达9月销量8984辆)。接下来我们将从外观设计、空内饰和动力系统三个维度对瑞虎8进行详细解读。目前国内消费市场以80后、90后等一批年轻人为主，一辆车的“颜值”往往能在第一时间抓住用户的消费心理。这对车企提出了更为挑剔的要求，瑞虎8的火爆与其全新的造型设计有很大关系。前脸采用大尺寸进气格栅造型，中网内部布置大量格子元素，提升整车视觉冲击力。两侧大灯组采用矩阵式光源结构，看起来非常精致时尚。尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm。相比市场主流中型SUV，瑞虎8的尺寸表现并不是特别亮眼。车身侧面采用分段腰线设计，勾勒出舒展时尚的车身线条。采用车尾流行的贯穿式尾灯，夜间点亮后效果突出。内饰方面，该车也是亮点满满，整车营造出简约时尚的科技风格。大尺寸悬浮式中控面板，搭配液晶仪表盘，迎合了年轻消费者的用车习惯。三幅式多功能方向盘，结合平底设计，提升车内运动感。空调节控制面板是触摸屏和旋钮的组合。相比全触屏的设计，操作更加方便快捷。在空之间的布局上，瑞虎8提供了5座/6座/7座供消费者选择，能够贴合实际用车场景。2 2 2型六座布局，因为第二排是独立座椅，乘坐体验更好。动力方面，该车搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率156Ps，峰值扭矩230N.m；1.6T发动机最大功率达到197Ps，峰值扭矩290N.m..传动系统，匹配6速手动、6速双离合或7速双离合变速箱。总结:家用中型SUV有哪些值得一提的地方？可能空是很多人买车需要考虑的事情。瑞虎8在乘坐空间和储物空间都有出色的表现，这可能是很多消费者选择它的原因。具体硬件上，瑞虎8的1.6T发动机获得了“中国心十大发动机”的称号，质量没什么可挑剔的。另外，价格水平也是这款车的竞争优势。88800元的起步价，结合区域终端优惠，不言而喻。2022款瑞虎3共有4款，油箱容量均为55L。2022款瑞虎3经典尊贵版1.5TCVT尊贵版车型采用1.5L涡轮增压发动机，其他车型采用自然吸气发动机，为前驱。同级别其他车中，2019款五菱洪光S3油箱容量为49升，2021款逸动油箱容量为43升。如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。如何打开燃油箱:机械钥匙开启:通常可以在一些硬派越野车上看到。现在一般家用车都不用机械钥匙开启，因为使用起来相对复杂。车内开关方式:油箱的车内开关在不同的车型上有不同的位置，有的会在驾驶座的左侧地板上，有的会在左前门面板或者中控台上，logo是加油机的样式。不过需要注意的是，车内的开关很容易让车主在发动机熄火的情况下忘记加油，所以汽车要注意，加油前一定要熄火。按压式开启方式:油箱门按压式开启是目前最方便的一种。车主只需要把车停好，加油员就可以直接推开油箱门加油了。但是，当车主不是停车加油的时候，记得带上中控锁，否则油箱盖是可以打开的。

作为国内有技术背景的汽车厂商，奇瑞在国内有很多购买奇瑞车型的用户，尤其是瑞虎系列车型。知道瑞虎系列用的是哪个变速箱，变速箱油的更换周期和价格，用哪个变速箱油吗？让我展示给你看。奇瑞使用的模拟7速无级变速箱瑞虎3和瑞虎5是奇瑞瑞虎的早期车型。作为国内有技术背景的汽车厂商，奇瑞在国内有很多购买奇瑞车型的用户，尤其是瑞虎系列车型。知道瑞虎系列用的是哪个变速箱，变速箱油的更换周期和价格，用哪个变速箱油吗？让我展示给你看。奇瑞使用的模拟7速无级变速箱瑞虎3和瑞虎5是奇瑞瑞虎的早期车型。在自动挡车型中，主要使用代号为019模拟7速无级变速器。也是很多奇瑞车型使用的变速箱，包括艾瑞泽5和艾瑞泽ex。早期的瑞虎七代都用这个变速箱，特点是换挡平顺，油耗低。那么，你知道这款变速箱所用的变速箱油的更换周期、价格、外观吗？然后告诉你。瑞虎VII模拟七速无级变速器专用油这个模拟七速无级变速器用的是奇瑞厂家专用的一种变速器油。这种传动油的价格是每桶258元。每次更换的传输周期为每4万公里，每次加注量为一桶。可以通过重力换油来更换变速箱油。变速箱的配件号是B11-0AX4004011SP40，是唯一一款原装专用油。不定期更换变速器油会对车辆造成很大的伤害。主要有三个方面。1.自动变速器油在高温、高速运转时发生化学变化产生的摩擦金属碎屑和杂质油泥，容易造成油路堵塞，影响换档功能。2.长时间的高温运转降低了自动变速器油的润滑性，容易造成离合器片的磨损，产生“失速”现象。3.自动变速器油在长期运行下，抗氧化效率下降，容易导致零件腐蚀，降低自动变速器的使用寿命。需要注意的是，在更换机油时，一定要选择符合厂家规定的自动变速器用油。这是因为变速器是精密的电液控制装置，不同变速器的部件内部结构和摩擦系数不一样，所以自动变速器油也不一样，不能混用。一定要定期更换变速器油，使用原装变速器。保护车辆非常重要。最近在启蒙空问答中，看到很多骑手在询问Tiggo 5X，出现了各种问题。今天，让我们一起来讨论一下。在价格在10万元左右的市场，价格是成败的关键之一。Tiggo 5X是2017年国庆期间正式上市的车型之一。我们来看看厂家给出的指导价，选择性价比最高的车型。手动变速箱有三种型号，我推荐最低档的时尚型号。虽然是最低配版本，倒车影像、倒车雷达、ESP车身稳定系统、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动等等。这些与行车安全相关的配置基本齐全。相比手动豪华型，少了360度全景、全景天窗、后视镜折叠等工具。唯一羡慕的就是它的前气囊和安全气囊。但是相差差不多2万元，我觉得时尚版最划算。有四款自动变速箱车型，出于同样的原因，也推荐最低版本的时尚车型。以这个价格，你可以买三辆车，这样你就可以省了。动态结构1.5T发动机配备6速手动或6速双离合变速箱。这种动力储备完全足够普通使用，基本上动力可以随时输送。此外，基于T1X平台的底盘，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，保证了舒适性和稳固性。要知道Tiggo 7也是来自这个平台，应该是方形的。外部和内部我一般不评判外观和内饰，因为每个人的审美观不一样，适合自己的才是最好的。我会发一些图片自己欣赏。车友评价这个车网上很多骑手评价都不错，Tiggo 5X也体现了奇瑞的满满诚意。阿里索5X是最常见的变速箱问题，而Tiggo 5X经历了重大变革，所有这些都是从国际制造商那里购买配件。手动变速箱是艾欣的，自动变速箱是Getrag的。驾车者普遍认为Tiggo 5X很容易驾驶，180度行驶时不会漂移。投诉很多，大部分是投诉转向轴会生锈。你是否认识这辆车并不重要。一点点生锈不影响驾驶感。如果实在纠结，就加点防锈油。总的来说，Tiggo 5X的综合实力还算不错，三大件也值得信任。这款10万级的低配车型性价比还是不错的，高配车型增加的那些互联网功能，除了被强制之外，感觉没有太大作用，性价比不高。如果您对Tiggo 5X有任何疑问或其他不同意见，请在评论区留言。如果你喜欢我的朋友，你可以关注他们。如果遇到好的模特，你会过来分享。

1.6T涡轮增压发动机新一代瑞虎7沈星版将继续搭载现款车型的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新一代瑞虎7 PRO车型搭载1.6T直列四缸发动机。其次，瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145 kW，1.6T涡轮增压发动机新一代瑞虎7沈星版将继续搭载现款车型的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新一代瑞虎7 PRO车型搭载1.6T直列四缸发动机。其次，瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145 kW，峰值扭矩290 Nm，热效率高达37%。匹配7速双离合变速箱，可以模拟7速双离合变速箱。瑞虎7沈航6号在车头部分，瑞虎7采用了官方称为“日耀星河”的最新家族设计语言。车侧线条硬朗，车尾设计饱满，采用简约风格。下半部分包围的镀铬饰条增加了几分精致，车身长宽高分别为4500 x 1842 x 1746mm。瑞虎7沈航6号图为瑞虎7的侧面。新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，侧面造型与现款基本保持一致。车型采用19寸轮圈，更具动感，搭配马牌轮胎。新一代瑞虎7在外观上采用了全新的家族式设计语言“日耀星河”。瑞虎7沈航6号车尾的设计很好的将车的运动感和时尚感结合起来，尤其是贯穿式的尾灯设计，辨识度很高，车尾的灯光也很漂亮。尾部造型上，新瑞虎7的后包围有所调整，贯穿式尾灯组内部结构有所调整。对外，瑞虎7以高颜值、高配置、高性价比，将“品质”诠释为核心价值，以全新面貌呈现。全新瑞虎7 PRO还提供了可选的运动双色车身和全景天窗。瑞虎7申行号配置方面，瑞虎7配备真皮座椅、10.25寸大屏、电子手刹、自动驻车、全景天窗。此外，瑞虎7配备了三辐式多功能方向盘，采用平底设计，皮质包裹，整体触感非常细腻；中控台上的悬浮式多媒体液晶显示屏与空出风口融为一体。其内饰部分采用了三屏环绕技术数字座舱设计，slush软材质和真皮罩，提升了车内的档次感和豪华感。同样，瑞虎7有超过60%的高强度钢和全方位6安全气囊。安全方面，瑞虎7配备了360度全景影像、博世9代ESP、TPMS智能胎压监测、超速预警等行业领先的配置。全车架副车架不仅提高了车辆的刚性和抗冲击性，也为其轻量化提供了很好的保障。奇瑞Tiggo 7的后备箱容量为414-1100L L，由于车身更宽，车高更舒适，所以内饰空更宽敞，后备箱容量更大，外观漂亮，比例完美。Tiggo 7是奇瑞基于全新SUV平台———T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V型”向前发展历程打造的专业SUV平台，也是真正意义上自主品牌正在研发的量产车型的用车平台，拥有行业一流的标准。相比竞争品牌，T1X平台架构更先进。相同轴距条件下，T1X平台开发的产品前后排车头空更好，离地间隙、接近角、离去角更高，空之间利用率更高，越野性能更好。此外，T1X平台还具有带宽灵活的优势，可生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到目前自有品牌平台的最高水平。基于T1X平台，Tiggo 7可以使产品定义和设计目标在向前发展的过程中充分满足消费者的需求。通过平台化和模块化操作以及整车测试来验证开发过程，Tiggo 7在设计、感官、动力、操控等性能和品质方面表现突出，带来了整车性能“自主领先、超越合资”的惊喜。Tiggo 7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV。Tiggo 7来自奇瑞专门为SUV开发的T1X平台’。新车分别搭载1.5T+6MT、2.0DVCT+CVT和1.5T+DCT动力总成，售价区间为8.59-15.09万。

Tiggo 7的发动机分别为1.5T和2.0L，动力和质量都比较充足，发动机技术相对同级别其他车来说也比较成熟。Tiggo 7提供1.5T涡轮增压和2.0L涡轮增压发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0Tiggo 7的发动机分别为1.5T和2.0L，动力和质量都比较充足，发动机技术相对同级别其他车来说也比较成熟。Tiggo 7提供1.5T涡轮增压和2.0L涡轮增压发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱。最大马力147ps，最大功率108kw，峰值扭矩210n·m，最高时速可达185公里，百公里油耗仅为6.3L就Tiggo 7的车身而言，这款车型的长宽高分别为4505×1837×1670mm，轴距为2670 mm，外部配备了天窗、防紫外线玻璃、前电动车窗和后电动车窗。整车质保期为三年或10万公里。Tiggo 7在外观上采用了全新的设计理念。虽然只是中期改款，但是外观确实变了很多。前进气格栅设计美观，科技感十足。引擎盖的陡坡让前脸看起来更加大气。大嘴饰有大量镀铬条纹，看起来很有质感，增添了运动的味道。侧面线条更加完整立体。两侧的大直径排气设计让Tiggo 7看起来更加坚固。新车前部设计采用贯穿中央的镀铬条纹设计风格，整体布局和外观与五款SUV非常相似，但格栅内部采用了奇瑞的亮黑色装饰格栅设计元素，两侧大灯和雾灯的角度更大。Tiggo 7的内饰没有太大变化，全新的高清液晶屏，多功能方向盘，多智能功能的控制区。其他配置包括无钥匙进入、车身稳定、巡航控制、自动大灯、自动雨刷、电动主驾驶座椅、语音控制、后视镜折叠、方向盘前后调节、辅助驾驶电动座椅。大尺寸液晶屏看起来充满科技感，碰撞配色，大胆选色，充满动感。运动座椅采用真皮包裹，动力十足，舒适度高。全新一代H.D.S灵动水车身造型、破浪式行李架、点阵式菱形高光前格栅，都在瑞虎7 FLY身上得到了完美的诠释。其他配置方面，新车还配备了无钥匙进入/一键启动、全景影像、前后倒车雷达、外后视镜加热/折叠/记忆、后排座椅角度调节、倒车和翻转等功能。其他配置还将配备ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统(带行人识别)、正面碰撞预警系统等。除了这些基本配置，瑞虎7 FLY还配备了TPMS智能胎压监测系统、360度全景检测倒车影像、博世ESP、四门一键升降带防夹等，全方位保障用户安全出行。新车还配备了360度全景倒车影像、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、TPMS胎压监测、博世第九代ESP电子车身稳定系统等其中包括自动空调节、胎压监测、后视镜电加热除霜、四门车窗一键降带安全带防夹、车窗防夹功能等。同样装备在2020款瑞虎7上。除了全新一代瑞虎7，另一大亮点是全车共有66项升级配置。此外，瑞虎7还配备了360度鸟瞰全景倒车影像。四个摄像头可以无缝拼接，各个方向无死角，周围障碍物通畅，停车更方便。除此之外，新车还配备了电子手刹、全景天窗、自动驻车、陡坡缓降、一键启动无钥匙进入、后排空可调出风口、ESP车身稳定控制系统、胎压监测。在车身细节方面，我们可以看到瑞虎7沈星版采用了全新的黑色运动轮圈。与目前的型号不同，这款拍摄车配备了18英寸的轮圈。全新一代H.D.S灵动水车身造型、破浪式行李架、点阵式菱形高光前格栅，都在瑞虎7 FLY身上得到了完美的诠释。内部配置方面，2020款瑞虎7还配备了主驾驶座椅电动调节、电动高度、后倒车雷达、全景影像系统、四门一键升降等功能。新logo在原LOGO后面改为黑色，并涂成黑色。拥有同级罕见的ADAS高级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、PCW正面碰撞预警、AEB自动刹车系统等十四项主动安全配置其中，自动大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、无钥匙启动/进入、倒车雷达、胎压监测、ESP、360°倒车影像、后排出风口等实用配置都装配在瑞虎7 SPORT上。在科技配置方面，瑞虎7显示出了超越同级的优越性。而且瑞虎7 PRO配备了360度鸟瞰全景超清倒车影像，可以通过四个高清摄像头全景呈现周围环境，清晰度更高，显示效果更广。对于停车困难的住户来说非常实用。还配备了360°鸟瞰全景高清倒车影像，可实现全方位实时取景，无盲区无死角，驾驶更安全更省心。