奥迪 a4l 洗车窗的操作在哪里

正文:了解车迪的陈旭明原著北京时间4月29日，本田在美国发布了新一代思域，这是思域家族的第十一代车型。新车整体设计更加精致，车内科技感提升，布局更加简洁。参考之前的第10款思域，未来国产的第11款思域的设计将与美版基本一致。值得注意的是，这正文:了解车迪的陈旭明原著北京时间4月29日，本田在美国发布了新一代思域，这是思域家族的第十一代车型。新车整体设计更加精致，车内科技感提升，布局更加简洁。参考之前的第10款思域，未来国产的第11款思域的设计将与美版基本一致。值得注意的是，这款车之前已经出现在工信部的申报目录中，预计年内正式亮相并宣布销售。 新车特点：外观更加精致，车身线条酷似雅阁。这次全新一代本田思域(美版)推出了TOURING(直译:旅行版，配黑色车身)和SPORT(直译:运动版，配红色车身)。运动版增加了更多的黑色车身套件，并在车尾配备了小尾翼，营造出更强的运动感。本田思域旅行车(旅行版)本田思域SPORT(运动版)在车头，新一代思域配备了全新样式的LED大灯，日间行车灯类似于倒“号”样式。运动车型在前唇、侧裙、轮圈、后视镜壳体等部位采用黑色装饰。前脸显示了进气格栅的特征。新车采用了上下分体式黑色中网设计，下格栅两侧的雾灯也采用了黑色装饰。整体来看，新思域的车头看起来更宽更低。很多人觉得现在的本田思域两厢和三厢车型很傻，不清楚。这一次，新一代本田思域的侧面会表现出更偏向三厢轿车的主流风格。C柱位置的窗线更接近本田雅阁，腰线贯穿车头至车尾引导车身修长线条，侧裙位置的棱线承担降低视觉重心的任务。同时，新车将a柱和车顶线相对于驾驶员向后移动，后视镜重新定位在车门位置，确保驾驶员获得更好的视野。在车辆尾部，新一代思域获得了全新样式的尾灯，相比现款思域的尾灯造型略有收敛，点亮后与日间行车灯的造型相呼应。TOURING(旅行版)下外壳将保持与车身相同的颜色。SPORT运动版配备了充满战斗气息的椭圆形排气孔，尾箱上方的小尾翼，充分照顾了“热血青年”的需求。室内设计有了很大的更新。设计师还对思域的内饰进行了大刀阔斧的更新，整体看起来更加规整宽大。中控台以水平为主，空可调出风口隐藏其中，方向盘造型略有更新。将配备类似本田雅阁的超大悬浮屏，支持在线导航、苹果Carplay手机互联等多项功能，便捷性有所提升。新车采用隐藏式空出风口，兼具设计感和实用性。用户可以通过外露的杠杆调节风向和风量。同时，该车保留了传统的空旋钮和按键功能区，采用了科技感十足的背光显示屏，方便驾驶者在驾驶过程中的操作，符合其家用车的定位。新车还将配备全液晶仪表盘，模拟车速和车速的双圆形显示区域，并提供自适应巡航和驾驶信息的显示，在显示效果和功能丰富性方面表现出色。街区的布局还是比较简单的。新车将配备电子手刹和自动驻车功能。储物区配有两个USB接口、12伏电源和无线充电功能，并提供两个杯架。高配车型还将提供BOSE品牌音响。美版提供两种动力。1.5T涡轮增压发动机最大功率183马力，最大扭矩240牛·米，2.0升自然吸气发动机最大功率160马力，最大扭矩187牛·米。三厢版思域取消手动挡车型，全系匹配CVT无级变速器。 新一代本田思域国产版信息：在中国市场，之前的申报信息显示国产新一代思域三厢版将提供1.5T高低功率可调发动机，最大功率分别为95kW和134kW，提升了入门级车型的好感度。相比之下，现款思域提供1.0T发动机和1.5T发动机两种动力系统，最大功率分别为92 kW和130 kW。尺寸方面，新一代思域轿车国产版长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。新车与现款思域三厢版相比，长度增加16mm，宽度增加2mm，高度降低1mm，轴距增加35mm。 新车背景、代际关系：现金本田思域现金本田思域现金本田思域现款(第十代)本田思域于2015年在北美市场发布。由于国内市场一直比海外市场慢半拍，所以该车由东风本田制造，2016年开始销售。首先推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的三厢车型，随后推出了1.0T三缸车型和两厢版车型。该车自上市以来，一直位于国内家用车销量榜前列，一度成为现象级“神车”，网络人气居高不下。 上市环境、竞品分析：在国内市场，本田思域(11.99-16.99万元)是为数不多的同时提供三厢和两厢版本的家用车。三厢思域的竞争对手本来应该是日产轩逸(9.98-14.30万元)、大众速腾(12.99-19.29万元)等主流合资品牌车，因为它独特的运动属性。马自达昂科威林沫辰(11.59-18.99万元)、雷克萨斯03(11.38-16.68万元)、现代菲斯塔(13.38-15.48万元)等车型成为其在运动风格家用车中的竞争车型。在销量表现上，思域领先于昂克赛拉、雷克萨斯03、菲斯塔等车型，但与轩逸、速腾相比仍处于劣势。两厢市场，目前活跃的车型有大众高尔夫(12.98-16.58万元)和福特福克斯两厢(13.68-15.38万元)。本田思域两厢难免会被年轻消费者拿来和它比较。当然这次海外发布的只是11款思域的三厢版，两厢版的信息还不清楚。整体来看，此次发布的第十一款思域从外观到内饰都焕然一新，给喜欢这款车型的潜在用户带来了满满的新鲜感。如果继续保持动力上的优势，预计还是会保持不错的市场竞争力。据外媒报道，大众全新捷达已经在海外正式发布。新车国产版为大众速腾。海外版预计今年年底上市，国内版要等到明年。速腾作为紧凑型家用车的常青树，轻松月销过万，在国内口碑不错。一汽大众每次都会跟随海外捷达的脚步，不断更新速腾。这一变化在外观和内饰上也有所调整。从官图来看，新速腾前格栅在LOGO处增加了横向双镀铬饰条，更注重运动感，和帕萨特很像。保险杠重新设计后，贯穿式的设计有效地延伸了汽车的横向视觉宽度。中网GLI表演版大胆采用蜂窝状的红色装饰条，使外观更加激进。烟黑色也用在了轮圈、窗框等地方，让整体的视觉冲击力更强。此外，GLI车型将提供五种车身颜色选择，以及16英寸至18英寸的黑色轮圈。尾部采用了时下流行的贯穿式设计，加入了更多的镀铬元素，整体造型更加年轻化。相比思域“平淡”的家用外观，这款新速腾显然是想用“运动外观”来讨好年轻观众。内饰方面，新速腾依旧延续了流行的家族式设计，中控采用了倾斜式设计。普通车型将配备一个8英寸的液晶仪表，而GLI车型将配备一个10英寸的仪表板。值得一提的是，GLI版还提供了大量红色缝线，使得整个内饰充满了战斗气息。动力部分，终于淘汰了使用多年的1.4T发动机，新车换上了升级版EA211 1.5T发动机，最大功率158马力，峰值扭矩250牛·米。相比之下，现款速腾搭载的1.4T发动机最大功率150马力，进步不小。与标准高尔夫GTI相比，GLI车型配备了2.0T发动机，最大功率228马力，峰值扭矩350牛·米。它还提供6速手动变速器和7速双离合变速器。可以说新速腾让本田思域感受到了空之前的危机。乘联会数据显示，今年速腾累计销量已达14.6万辆，在一汽大众内部仅次于宝来。此次更新无疑将速腾带上了一个新的台阶。

可以在市民高速上挂S档。城市油耗:10思域工信部综合油耗5.4-6L/100km。大排量车和家用车一样耗油。百公里油耗6升，同样的行走路线，轿车1.6l，明锐油耗7升。通常开跑车的时候油门会很大，比开街车还贵，油耗也比较大。大众升级版跑车在可以在市民高速上挂S档。城市油耗:10思域工信部综合油耗5.4-6L/100km。大排量车和家用车一样耗油。百公里油耗6升，同样的行走路线，轿车1.6l，明锐油耗7升。通常开跑车的时候油门会很大，比开街车还贵，油耗也比较大。大众升级版跑车在疯狂加速或拉起高速时，油耗相当于一辆3.0l汽车的综合油耗。燃油:大部分车用的都是汽油，所以燃油能量是一样的，明锐油耗比较高，这来自于风阻高，结构紧凑的设计理念，导致没有空应用节油技术和高速粉碎动力。思域的优势:空充足，车厢人性化设计周到。和独特的风格一样，思域的内饰设计也延续了时尚年轻的风格。坐进去感觉有点像新奥德赛，双层仪表盘设计新颖。酷炫的蓝色，科技感十足。思域搭载本田新研发的直列四缸1.8L i-VTEC发动机，可变气门正时和升程的电控系统进一步优化。并且功率和扭矩分别为103Kw/6300rpm和174N-m/4300rpm，所以发动机更加灵敏，功率可以和2.0升发动机媲美，但是油耗只相当于1.5升发动机。高效燃烧还使排放更清洁，轻松达到严格的欧IV排放标准。它的缺点是车架刚性略不够，悬挂略薄。为了和丰田卡罗拉在销量上一较高下，思域一改思域偏重操控的本质，在空之间的乘坐舒适性上花了不少精力。导语:最近关于全新思域的消息铺天盖地，为即将上市的全新车型造势。据相关消息，全新思域将于今年9月24日正式上市。不得不说，全新思域从正式亮相到上市，动作非常迅速，或许是感受到了国产自主品牌带来的压力。至于新思域的新车新闻，我们之前也报道过。今天不聊新思域，来聊聊现款思域。新思域上市前，还值得抄底吗？首先，价格方面，现款思域的售价为11.99-16.99万元。目前，一些地区已经有了很大的让步。比如保定，经销商给的优惠幅度是4.12万，也就是7.87万。虽然价格水平很吸引人，但值得一提的是，为了获得这个优惠，你需要在店内办理保险、装修和贷款。此外，其他城市大多优惠1-2万元。作为一个本田，这个优惠和之前差别不大。从产品力上来说，虽然全新的思域来了，但是目前的思域在主流A级车中还是很有竞争力的。现款思域的外观设计在今天已经过时了，更倾向于运动化，更容易让年轻人喜欢。目前新款思域的设计褒贬不一，有人说好看，有人说不如现款思域，具体的市场反馈还要等到正式上市。内饰部分，相比新思域，现款思域会显得老气横秋。2021年看现款思域的内饰肯定不出众，设计有些落后。但在部分消费者看来，现款思域的内饰也意味着实用性。在车身的空部分，现款思域和新思域的实际乘坐体验并没有太大差别。182cm的乘坐即使坐在后排，也会留有一定空的空间，同时也不会太拥挤。新思域的升级在动力系统上有了很大的改变。目前思域分别搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，其中1.5T最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动匹配CVT变速箱和手动变速箱。新思域搭载1.5T四缸发动机，最大功率分别为129马力和182马力，最大扭矩分别为180牛·米和243牛·米。其中高功率版的功率和扭矩相比现款有所提升，但实际性能无法超过现款，要等实际加速测试后才能知道。新思域还取消了手动挡，全系配备CVT变速器。不知道有些喜欢手控的粉丝会不会认可这个操作。所以想买思域，只能考虑现金思域。阿川平车总的来说，虽然全新的思域即将上市，但是目前的思域还是可以说是值得抄底的。首先，现款思域的优惠相对更大，有现款思域过时的设计，还有强劲的动力表现和提供手动挡。所以目前来看，现款思域还是值得抄底的。(文/沈)

2021年立秋已经过去一个多月了，9月中旬的北京已经让人感觉到一股寒意。但此时此刻，我的心有点热，让我好奇了很久的东风本田第11款思域让我摆脱了这种寒意。但是...真的能给我带来火热的激情吗？这件事暂时需要打上一个问号。第十代思域凭借之前国2021年立秋已经过去一个多月了，9月中旬的北京已经让人感觉到一股寒意。但此时此刻，我的心有点热，让我好奇了很久的东风本田第11款思域让我摆脱了这种寒意。但是...真的能给我带来火热的激情吗？这件事暂时需要打上一个问号。第十代思域凭借之前国五排放标准的百公里加速7.1秒，让思域“每一秒空气”的笑话出现在网络上。虽然这是个玩笑，但也从侧面直接说明了思域在紧凑型车运动领域有一定的资本。现在，第十一代思域(以下简称全新思域)出现了。是十代传奇的延续，还是平庸？自从新思域的谍照曝光后，很多人都觉得思域变了味。原因自然是新思域的设计像中型车一样稳重。这种设计上的改变在思域的发展过程中是前所未有的。展望前十代，思域的造型设计一直以展现运动属性为主，但到了新思域，更稳重的设计风格自然会引起诸多争议。设计的改变是好是坏，还需要时间和市场的验证，短期内无法给出定义。新思域标配1.5T涡轮增压发动机，取消了上一代的1.0T三缸发动机。虽然全系标配1.5T，但动力还是有高低之分的。高功率发动机的最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m，正是因为高功率发动机的参数得到了提升，所以高功率车型的尾部动力logo从之前的220 TURBO变成了全新的240 TUBRO。低功率1.5T发动机最大功率95kW/5500-6000rpm，最大扭矩180n·m/1700-4500 rpm。从参数上看，虽然新款思域发动机全部采用1.5T发动机，但低功率发动机参数与之前的1.0T发动机相似。传动系统上，新思域取消了手动挡车型。所有车型都采用CVT变速箱，执着于手动挡的消费者只能考虑老款。被分到180 TUBRO确实很无奈，但不管怎么说，180 TUBRO的车型因为价格更低，必然会有更大的受众群体。那么让我们回到问题本身。180 TUBRO车型的动力表现能否应对思域偏运动的定位？也许有人觉得我在故意贬低新思域180 TUBRO的动力水平，但是95kW的最大功率和180n·m的最大扭矩是骗不了人的。而且别看这台发动机是涡轮增压发动机，但是因为CVT变速箱，整体发力会更像自然吸气发动机。在之前的车型中，CVT变速箱一直是思域自动挡的标配。通常搭载CVT变速箱的车型和运动这个词联系并不紧密，思域除外。在新思域中，这一点同样适用。由于没有开过240 TUBRO车型，所以无法对全新思域的底盘做出判断。从我今天试驾的180 TUBRO车型来看，思域的底盘相比之前的车型变得更加舒适。之前思域较低的坐姿在新思域中变得不那么有战斗性，底盘悬挂在面对颠簸时的表现更加从容。如果说上一代思域的底盘充满了热血，只知道横冲直撞，那么新思域就像一个经历过风雨的中年人，懂得收放自如。回到运动层面，舒适的悬挂调校必然会对操控产生一定的影响，这一点尤其体现在横向支撑上。思域悬挂初期确实因为舒适性的考虑而偏软，但只要把悬挂压缩到中期，支撑力就会明显加强，所以表面舒适的全新思域骨子里还是隐藏着对运动的追求。新思域的底盘质感提升固然可喜，但没有提升的一点同样明显，那就是整车的隔音降噪能力与同级竞品车型还有一定差距。新思域虽然配备了静音轮胎，但是轮胎噪音和路面噪音依然突出，发动机舱发出的噪音会一直伴随着你的耳朵。总结:全新的第十一款思域由于外观的彻底改变，不可避免的引起了很多不同的看法。从这个维度来说，我也有点失望。尤其是180 TUBRO车型在外观上比240 TUBRO车型少了很多运动感，整车看起来更加沉闷。内饰的提升无疑是广受好评的，配置也比老款有所提升。但购买思域的消费者或多或少都是针对思域的驾驶。这个级别，不得不说180 TUBRO车型的动力参数太保守了。同样是1.5T四缸涡轮增压发动机。低功率版发动机的功率比高功率发动机差39kW，不是小范围。抛开这一点，新思域的底盘和变速箱虽然不算极端，但也不能让人挑毛病，这也让我对240 TUBRO的表现充满期待。让我们回到文章的开头。新11思域是传奇的延续还是回归平庸？其实我不需要给出这个答案。本田早在研发这一代车型的时候就给出了答案。它想让思域在某些运动的基础上满足更多消费者的需求，从众就意味着平庸。(图/文网通社于鑫)当今社会，高科技产品给人们带来便利，智能手机、智能洗衣机、车内智能电视也是如此。为了方便车主操作，增加驾驶安全性，高科技产品在汽车上的应用越来越明显。于是，这位本田思域车主来到顺德大良至尊音乐，升级音源，感受高科技带来的便利和享受。本田思域音源升级配置:1.音源处理器:OperaFamily opera家族DSP-I82.云主机:格航DSD A2云主机3.行车记录仪:易图P8000行车记录仪此前这款思域已经改装成Pionner先锋P99主机，前置USB和AUX输入；对应多样化的音乐格式，兼容MP3、WMA、CD-R、CD-RW；可以对应iPod和iPhone。Pionner先锋P99可以说是发烧级的车载音响主机，但是为什么这款思域车主要更换呢？先不说P99。先说只会放CD的主机。正版CD多少钱？一张正版CD有多少首歌？一上车，主驾驶遮光板里有一堆CD，储物格里有几个CD包，门板储物格里有几个CD包，都是CD。每次想听歌手的歌，就换CD。。长途开车，一张十几首歌的CD，一个小时听完，又要换另一张，烦！！现在的车主都喜欢自己的车用蓝牙连接，但是谁知道有线系统在音乐方面比无线系统好太多了呢？这是毋庸置疑的。USB和AUX呢？- AUX不是每辆车每台主机都有的。再说AUX主要用来连接手机或者iPod，手机上的音乐app，就算无损也是20多兆的Flac无损，还是要钱的。所以USB基本上提供了音乐的主流。那么现在什么音乐文件格式好呢？通常mp3格式的音乐文件格式最多只有10兆，然后还有Flac、wav等几十兆的无损格式，然后还有DSD/DFF等几百兆的音乐格式。但是DSD/DFF格式的音乐除了歌航DSD云主机无法读取这种格式，所以思域车主为了第一步提升音质，选择安装歌航DSA2云主机opera家族DSP-iI。安装在座椅下，隐藏不占空空间，对接原车线，受到很多车主的喜爱。Pionner Pioneer P99拆卸:Song DSD A2和歌剧院DSP-I8的安装和调试:安装完成后，通过我们顺德大良至尊音乐的音质、音频、时延的调试，这套黄金搭档立马变身发烧级主机，提供发烧级音质，业主对其赞不绝口。

说到最近大家比较关注的家用车，无论是国产自主品牌长安逸动吉利帝豪，还是经典的合资品牌车型丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众速腾。日产轩逸等车型可以说是吸引了不少车友的目光。今天我要给大家分享的挑车操作是一款经典的本田小钢炮车型，是最新的本说到最近大家比较关注的家用车，无论是国产自主品牌长安逸动吉利帝豪，还是经典的合资品牌车型丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众速腾。日产轩逸等车型可以说是吸引了不少车友的目光。今天我要给大家分享的挑车操作是一款经典的本田小钢炮车型，是最新的本田思域。本田“小钢炮”思域提车，13万落地，1.5T油耗6升，比卡罗拉还帅。外观方面，全新本田思域采用了全功能的车头造型设计，尤其是个性张扬的矩阵式大灯。配合全新的进气中网造型，整车看起来非常犀利，视觉冲击力很强。车身尺寸方面，该车车身长度为4,658mm，车身宽度为1,800mm，车身高度为1,416mm，轴距为2,700mm，采用最新风格的运动型17英寸铝合金轮毂进行驾驶。车尾造型方面，该车不仅采用了与前脸风格相呼应的尾部造型设计，丰富的线条也让整个尾部看起来时尚了10分。再加上独特的led后尾灯，可以说该车尾部的辨识度很高。相比外观，新款本田思域的内饰也变得相当时尚，各种功能区分明显。而且该车配备了最新的牵引力控制系统，最新的多功能方向盘和一键启动系统。整车动力方面，该车搭载经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。与之匹配的是CVT自动变速箱，该车加速时间仅需8.6秒。随着汽车行业的不断扩大，很多车的配置也很高，甚至车钥匙的设计也很高档。那么，你知道你每天拿着的车钥匙还有其他功能吗？让我们一起来看看吧。汽车最不起眼的功能不是开门而是关窗，你知道吗？帮忙找车。车钥匙上有一些红色的按钮，可以用来保护生命。当你按下它的时候，它可以发出非常刺耳的声音，还可以帮助车主找到自己喜欢的车。这可以帮助你更好的找到你的车。我觉得这个功能只对女司机实用。很多人把车停下来，你下车的时候发现车的窗户是开着的。很多人做的就是重新启动汽车，然后关上车窗，关掉发动机，关上车门。钥匙也有这个功能，就是长时间按住锁键，车会自动熄火。当然也有一些高配置的车，当你关掉发动机锁上门的时候。如果车窗开着，汽车会自动关闭车窗。遥控钥匙上有一把打开后备箱的钥匙。如果长时间按后备箱解锁键(有的车甚至按两下)，后备箱会自动弹开！如果只是手里拿着一个大包，轻轻按一下车钥匙，后备箱就会自动弹开。有的车按遥控键开门，也就是只开驾驶室门；按两下打开四扇门。让能放在副驾驶和后座的财物安全。还能防止歹徒从副驾驶或后座尾随汽车。

看一看思维领域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。其动力强劲、大空和外观犀利的特点深受年轻人的喜爱。前脸的飞翼式设计，前脸有峰有丘的造型，营造出立体感，肌肉感十足的轮拱，丝滑的背部，车标上的镀铬装饰条延伸至大灯，视觉冲击很大。看一看思维领域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。其动力强劲、大空和外观犀利的特点深受年轻人的喜爱。前脸的飞翼式设计，前脸有峰有丘的造型，营造出立体感，肌肉感十足的轮拱，丝滑的背部，车标上的镀铬装饰条延伸至大灯，视觉冲击很大。回旋镖的尾灯很有特色，阶级感进一步增强。乍一看很惊艳，让人沉迷其中回味无穷。本田思域220TURBO CVT尊贵版上次时间:2019年6月里程:2万公里汽车质量:准新车推荐指数:☆☆☆☆☆配置:1.5T，177马力，L4，CVT无级变速，前驱，麦弗逊式独立前悬挂，多连杆式独立后悬挂，215/50 R17，主/副驾驶安全气囊，胎压监测功能，倒车影像，定速巡航，电动天窗。......内饰的不对称设计非常简洁大气。巧妙运用的线条，丰富的层次感，让室内清爽又单调。水晶仪表盘富有运动气息，角距比炮筒式更符合造型。感谢观看。我喜欢注意多学习。谢谢大家！日产在国内市场以良好的燃油经济性和舒适性赢得了车友们的好评。除了常规车型，日产还有一款跨界运动轿车，名为蓝鸟。为什么是跨界运动轿车？因为它有着运动型的外观和SUV的高离地间隙，所以它的最小离地间隙是168mm，很多SUV底盘离地间隙看起来都没有蓝鸟高。在外观设计上，蓝鸟不同于其他日产车，采用了时尚动感的设计元素，尤其是带有“大嘴”式进气格栅的低车头，很有冲击力。大灯两侧集成了远近光灯和转向灯。前保险杠两侧还配备了l型日间行车灯，看起来非常漂亮。车身侧面造型更像中型b级车，整体造型修长。前后门把手采用镀铬件装饰，显得非常豪华。尾舱从侧面看，尾舱采用溜背设计，很有运动感。蓝鸟的长宽高分别为4683 * 1780 * 1465mm，轴距为2700mm。蓝鸟的轮毂设计精美，17寸撞色配色，显得特别运动。205mm的轮胎宽度增强了行驶稳定性。尾部的造型有些高，整体轮廓为长方形，上面有一个三角形的尾灯，底部有一个黑色的护板，坏的时候可以保护尾部底部的零件。排气尾管一点装饰都没有，如果能配上镀铬饰条就更漂亮了。打开后备箱尾门，可以看到后备箱底部很平。虽然两侧有不规则的凸起，但后排座椅可以按比例放倒，增加了后备箱的装载能力。中控内饰的设计看起来比较规整，和外观运动风格有些不同。中控主色调为黑色，配色为红色仿碳纤维。中控装饰板和水杯座区域均采用红色仿碳纤维材质装饰，更加醒目。方向盘采用真皮包裹，平底设计，握感舒适，运动感强。中间用哑光U型装饰条装饰，视觉效果更有质感。中控屏幕尺寸为8英寸。它没有采用悬浮式设计，而是采用了更传统的马赛克设计。这样的设计不会影响前方视线，用手操作更方便。中控屏幕下方是空调节操作区，两个旋钮中间还配有显示屏，可以看到调节后的温度、风量和吹风方向。空操作区下方，还有一键启动按钮、USB插口、点烟器。中央控制部分功能几乎齐全，布局合理，操作简便。座椅风格看起来一般，没有与运动外观相匹配的运动风格座椅，但蓝鸟座椅舒适性不错，继承了日产“移动沙发”的美誉。后座空还不错。身高1.73米的乘客坐在后座，腿部与头部之间有一定的余量空。地板中间有一个凸起，正好在前排中央扶手后面一点。地板凸起影响双脚舒适性，前排中央扶手影响腿部舒适性。底盘方面，采用了目前常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。底盘调校方面，可以体现出这是一款跑车。过弯时车身倾角较低，过减速带时底盘悬挂感觉偏硬一点。在农村走烂路时，车身晃动幅度小，底盘通过性优于同级别的其他车。动力方面，蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率126马力，最大功率93 kW，峰值扭矩168 Nm，最大扭矩4,000 rpm。这款发动机拥有DIS双燃油喷射技术和双C-VTC智能控制系统，匹配日产CVT变速箱，百公里油耗仅为5.3升。配置方面，先说全系的标准配置，比如卤素远近光大灯，前后座双气囊，胎压报警和胎压显示，刹车辅助功能，经济驾驶模式，遥控钥匙，前后座手动调节，车窗防夹功能等等。配置和安全气囊方面，入门级车型有手动时尚版两个安全气囊，手动炫酷版和自动炫酷版四个安全气囊，自动智联智能炫酷版和自动智联高能版六个安全气囊。主动配置差异，顶配车型有自动智联高能版和自动智联智阔版，比自动酷、手动酷、手动时尚多了牵引力控制和车身稳定系统。顶配智联高能版比第二顶配智联智酷和前三款低配车型多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能。辅助操控配置，蓝鸟无前后驻车雷达，倒车影像不标配。只有顶配和次顶配有这种配置。外观配置，除了入门级车型没有电动天窗外，其他几款车型都有这个功能，如果全系标配全景天窗的话更实惠。经过配置的对比，如果对配置有一些要求的话，顶配车型的配置还是比较丰富的，尤其是在主动安全和被动安全方面。保值率方面，日产的保值率高于美系和国产车，车友喜欢日产的品质和舒适性。蓝鸟三年保值率60.23%，五年保值率47.58%，属于中上水平。换新车的时候，不要着急。价格方面，蓝鸟有五款。指导价分别是手动时尚版:9.59万，手动炫酷版:10.39万，自动炫酷版:11.39万，自动智联智酷版:12.19万，自动智联高能版:13.39万。五款车型中，顶配车型和次顶配车型是配置较高的。两款相差1.2万，但是两款有很多实用安全的配置差异。从性价比来说，顶配车型更高。