奥迪 a4l 地毯卡扣掉了该怎么办

放弃瑞虎8选择星途LX的车主有话要对你说。最后下定决心提LX，9月15日订车。价格出来的时候我也犹豫过，但是觉得不太合理。而且我们这里只有一家店，除了厂家的活动，不打折。但是我没办法。家里人都说再加点钱买个合资的。凯美瑞放弃瑞虎8选择星途LX的车主有话要对你说。最后下定决心提LX，9月15日订车。价格出来的时候我也犹豫过，但是觉得不太合理。而且我们这里只有一家店，除了厂家的活动，不打折。但是我没办法。家里人都说再加点钱买个合资的。凯美瑞、房融、CRV都看过试驾，觉得差别不大。多花几万块也没什么好处。另外，你有什么样的车？没有必要全家人都买一辆车来代替步行。虎八也看过同款车的三件，但是试驾了一下，感觉星路LX开起来更舒服。其实我真的很喜欢TX的驾驶质感，比LX底盘更硬，更整齐，只是噪音和后排座椅差了一点。另外，我媳妇觉得TXL太大了，LX的内饰真的很漂亮，我不能在家里听女同胞的。我妈和我媳妇都说就是白LX，就这样吧。我将在早上9点去商店买东西最后优惠的都是厂家政策，2000到4000，订车一天50起，减1350，保险减5000。但据说厂家要求玻璃险和轮胎险多加1000元，即减4000和首付款，下个月厂家回访时退款。刚算了一下，购置税还没交，13000左右。粗略算了一下，下跌的地价不到16.3万元。在价格出来之前，我预计在16万以内。说实话，超预算了。与竞品魏和相比，价格优势不大，但与合资企业相比，还是性价比高的。毕竟配置好很多。先说提车。我无语了。打临时卡的工作人员真的很迷茫。周五取车，给了我一个尾号5和0的临时卡，耽误了几个小时去车管所重新打。结果很可惜，工作人员说你今天的号作废了。一辆车只能打两次临时牌。如果无效，临时卡只能使用一次。结果，你不得不选择不作废。咬紧牙关开车吧。这件事充分说明，目前这家店也是星途店唯一的工作人员和负责我的销售人员责任心不强，对车辆手续也缺乏了解，业务能力也不怎么样。把车开回去后，之前的担心应验了。四子店郑州，和东风风行共用一个车间。事实上，东风风行分离出一个卖星的地方。维修车间是东风风行的车间。可想而知，这种二流自主品牌车间的环境和维修人员的专业能力也好不到哪里去，服务也没有了。我自己开进去的，前引擎盖半天打不开。打开的时候，我拧紧了电池，想要完成。还好我没去休息室，我在。我又打电话给销售人员，销售人员来洗车了。真的很卑微。后面有照片。洗完车，终于可以研究车了。绑定我的身份很复杂。过了很久，我也没有再谈这件事。我送了一个脚垫和一些小东西。我没有要这部电影。那东西杂牌不隔热吸热。我已经几次要求维修，但我就是不接夏季作物。我真的身无分文。对了，我的卡号错了，可以延迟几个小时把半箱油送到总公司。如果我还是不接夏收，这四个儿子的店就欺负我这个执着的人。我是个贱人，还得买个破星。如果我买瑞虎八，至少我可以有更多的店铺可以挑选。合成机油5w30的润滑效果更好。发动机机油型号:0W16，0W20，0W30，0W40，0W50，10W60 .对于5W20、5W30、5W40、5W50、10W30、10W40、15W40、15W50这些型号，每一个正常生产润滑油的厂家肯定都会在产品外包装的显眼位置进行标注。标签的含义:15W/40、5W/30代表粘度汽油机油的等级，后面的SG、SJ等字母代表汽油的质量等级。也就是说，汽车机油的粘度等级由粘度等级和质量等级组成，其中质量等级是鉴别汽车机油质量的关键。

20万是一个分水岭，就像之前15万的水平一样。自主品牌从合资手中拿下15万元市场后，肯定会进军20万元车市。现在经过多年的努力，已经有很多自主品牌开发了这方面的产品。今天边肖和大家分享20万元这个级别最好的SUV。星跃L排名第四，星途20万是一个分水岭，就像之前15万的水平一样。自主品牌从合资手中拿下15万元市场后，肯定会进军20万元车市。现在经过多年的努力，已经有很多自主品牌开发了这方面的产品。今天边肖和大家分享20万元这个级别最好的SUV。星跃L排名第四，星途第二，大哥第一。第一:300号坦克Tank 300是一款集硬派越野能力和城市舒适性于一身的综合性硬派SUV。但从日常使用来看，其霸气粗犷的外观，出色的通过性能，舒适的乘坐感受，在20万级别中可以说是非常优秀的。再加上老合资的越野性能，20万级别排第五没问题。第二辆车:星月l。如果说这个价位还有什么车可以选的话，那一定是星悦l全新的设计语言，整车看起来很大气，但是全系匹配2.0T发动机。虽然发动机数据不是很亮眼，但实际驾驶感受比一些自诩大功率的品牌要好很多。同时星月L在油耗方面的表现也很不错。就驾驶质感和操控感而言，很少有人能在这个级别表现得如此出色。20万价位中，星月L排名第4，占有一席之地。第三辆车:比亚迪唐DM-i比亚迪DM-i，一款主打家庭舒适和节能的中型SUV，充满电后续航里程超过1000公里。同时它的动力表现也很不错，出色的空和令人满意的操控性。是一款综合实力非常优秀的车，综合实力排名第三。第四辆车:通往月球的星际之路。星途是奇瑞在市场上的第二个高端品牌。之前有观致。虽然输了，但是车辆的安全性和舒适性还是很优秀的。那么，星途呢？星途月搭载的奇瑞最新2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，行驶质感极佳。配置丰富一直是国产车的套路表现，但没什么好说的。在我开的这些SUV中，星途Moon排名第二，当之无愧。第五辆车:威摩卡摩卡是一款定位现代时尚，主打年轻市场的SUV。全新的设计语言让摩卡看起来非常大气。同时，诸多高科技配置，以及舒适性配置，让这款车拥有极佳的驾驶体验。动力方面，搭载2.0T发动机48V轻混系统和9速变速箱，驾驶感非常超前，底盘韧性好，动力充足，综合实力在该级别排名第一。摩卡是自主品牌长城WEY派旗下的高端豪华SUV。在SUV的制造上，可以说是老大哥级别，所以摩卡综合经验排名第一，实至名归。随着以WEY、LINK为首的自主高端品牌市场的火爆，越来越多的中国车企被吸引进入高端阵营，突破等级界限的愿望十分迫切。奇瑞汽车旗下高端品牌星途在2018年北京车展亮相后，迅速布局产品线。在短短的两年时间里，星途LX、星途TX、星途TXL等多款车型相继上市。作为星途在A级SUV市场的重要品牌，星途LX不断刷新产品竞争力。在刚刚过去的7月，星程LX迎来了新车型的亮相。新款车型共推出1.5T乘风破浪版和1.6T两种动力，共5个版本车型，指导价为10.99-15.09万元。新星途LX也于日前在广州举行了区域上市活动。与此同时，路哥也在星途LX上进行了试驾体验。动力表现中规中矩，底盘质感还是可以提升的。本次试驾的是星途LX 1.6T车型，搭载1.6T机械增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。目前市面上搭载1.6T增压发动机的车型很少，这样的动力表现在同级别中可以称得上中上游水平。供参考:上一代Nida 1.6T发动机最大功率190马力，峰值扭矩240牛·米。试驾过程中，星程LX搭载的1.6T发动机给了我哥不少好感，我们不妨从动力表现入手。1.6T的力量可以毫不费力的拖动1.5t的车身。起步阶段，油门传递给驾驶者最直接的感觉就是轻盈，油门踏板不用深踩也能获得不错的加速感。在60km/h左右匀速巡航时，变速箱的表现相当平顺，不会频繁换挡。但稍微踩下油门踏板，动力就会迅速传递到车轮上，驾驶体验会很轻快。在高速区间，车辆整体表现还是比较轻快的，只是发动机会在此刻传递一些振动给驾驶者，无伤大雅，但是会出现一点价格的下跌。这台7速双离合变速箱没有太大问题，除了换挡速度稍慢，动力的衔接会稍滞后。好在这款变速箱换挡逻辑清晰，即使在Eco模式下也不会出现故意降速不升档的情况。因此，无论是在Eco模式还是舒适模式下，实际驾驶体验都没有明显差异。换句话说，两种驾驶模式的油耗水平差不多。定位高端，消费者必然对星途LX的底盘性能充满期待。相比瑞虎8，星程LX的底盘质感要厚很多，悬挂过滤振动更柔和，底盘发出的噪音也更少。星途LX对细小颠簸和颠簸的过滤并不完美，压减速带时会有一些残余振动传递到车上。横向对比两个自主高端品牌，星途LX的底盘调校还是有所提升空。外观低调内敛，内饰豪华。回到外观层面，如何让一辆新车有高级感？WEY给出的答案是VV7。即使时隔多年，VV7依然给人惊艳的感觉。在星途看来，高级感应该和星途LX一样一般。星途LX的外观给人的第一印象是低调不张扬。在它上面，没有任何夸张抽象的设计，logo的处理相当隐蔽。纯字母车标与车头镀铬装饰件相连，尾部车标置于贯穿式尾灯下方。星途LX的前线处理相当复杂，让人感觉有些繁琐。贯穿式大灯的设计为车头增添了不少新鲜感。相对来说，星途LX的尾部造型有些单调，贯穿式尾灯组和双边双出样式比较常见。星程LX就像一辆标准的紧凑型SUV，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。星途LX的外观虽然体现不出高级感，但其内饰设计却能体现出不错的豪华氛围。实拍车型采用黑色木纹装饰，中控台层次感很强。顶部为皮质包裹，中间为木纹装饰，与直通空出风口相连。大屏设计在如今并没有太多新意，但却为星途LX的内饰增加了不少科技感。值得一提的是，全液晶仪表支持AR实景地图导航，可以识别车道。内饰的另一个亮点是空调节控制区和换挡区。该部分采用双层悬挂空设计，中间空地板可放置物品。空调节控制面板采用物理旋钮触控的操作方式，造型有捷豹路虎的影子。换挡机构采用电子拨片换挡，大大节省了车内空空间。美中不足的是，这个区域使用的亮黑色贴面容易反光，容易划伤。综合来看，星途LX的外观造型属于低调不张扬的范畴，而内饰设计能给人很好的豪华感，但在细节处理上还有提升空间。如果给自主品牌高端车型打分的话，在路哥看来，星途LX可能会拿到70分，品牌认知度、高档外观打造、底盘调教、内饰实用性等表现离高端空还有很大差距。奇瑞在打造捷途品牌上非常成功，旗下车型的销量证明了其在市场上的地位。但是，在跃升到高端阵营的时候，奇瑞还是要继续精益求精。

当你开车时遇到车辆爆胎没气怎么办？事情发生时不要惊慌。先拿出手机拍张照。好吧，看看这篇文章。详细的轮胎更换教程让老司机更得心应手让小白新当你开车时遇到车辆爆胎没气怎么办？事情发生时不要惊慌。先拿出手机拍张照。好吧，看看这篇文章。详细的轮胎更换教程让老司机更得心应手让小白新手看看。请认真阅读，收集研究。未雨绸缪地更换轮胎前的准备工作:①首先打开危险警告闪光灯。(2)将车辆停放在不影响交通和自身安全的平地上。③找出三角警示牌，放置在车辆后方150米处。④高速公路上遇到爆胎，请记住九字保命战术:车靠边，人撤离，报警。完成以上操作，请拨打高速公路报警电话12122，等待救援。●更换轮胎的操作程序●更换轮胎的必要工具1.备胎。用来更换坏掉的轮胎。2.套筒扳手。用于轮胎拆卸的螺钉。3.杰克。用于举升车辆。4.三角形警告标志。用于警告过往车辆。轮胎更换步骤1.将千斤顶放在举升车辆的位置。找到车辆底部的千斤顶接触槽，并将千斤顶放在槽下。遵循“左落右升”的原则，晃动千斤顶将千斤顶升至与车身相同的高度。网上很多教学步骤都是先松开轮胎的螺丝，但是先松开轮胎的螺丝会导致爆胎突然离车的危险。铁古师傅提醒，千斤顶只能在车辆底部的千斤顶槽处接触到举升车辆。2.松开轮胎螺钉。拿一把套筒扳手，根据“对角原理”松开爆胎车轮上的螺钉。扳手的扭转方向遵循“左松右紧”的原则。铁古大师建议一个小妙招:螺丝太紧上不去的时候，请直接下脚。3.用千斤顶举升车辆松开螺丝后，用千斤顶慢慢抬起车身，直到轮胎离开地面。这时候把备胎放在车下，以防车子突然掉下来。4.拧下所有轮胎螺钉并拆下车轮。按照“左松右紧”的原则，对角拧出车轮螺钉，然后拆下车轮。5.更换备胎并加固。出于安全原因，此时可将更换的车轮放在千斤顶旁边的车轮底部。安装备胎并将其对准螺孔，然后用套筒扳手依次拧入螺钉。这时候螺丝不要拧得太紧，保证车轮不松动。6.放下千斤顶将更换的车轮从车底取出后，遵循“左下右上”的原则，摇动手，降下千斤顶，再取出千斤顶。7.拧紧所有螺钉。用套筒扳手拧紧车轮上的所有螺钉，注意“对角原则”的顺序，并做最后的拧紧加固。如果不能用手拧紧，也可以拧紧。最后，收拾好工具、破轮胎、三角警示牌。只需完成整个换胎过程。你丢了学业吗？备胎只能在车辆出现轮胎故障后更换。一种应急处理方法不是防止轮胎失效的有效方法。司机应该多注意日常生活。车辆轮胎的检查和维护行驶中尽量避免车辆故障。从而导致人身安全。文/雷蕾备受期待的星途LX凡尔赛车型已经正式上市，此次共推出三款新车型，售价区间为11.99-13.99万元。外观方面，星途LX凡尔赛版整体风格颇为“蛮力”，血盆大口般的前进气网极具掠夺性，第一印象很有冲击力。侧面来看，明星路线LX凡尔赛版整体风格自然舒展，整体观感还是比较平淡，不是很突出。车尾位置较高的十字一体式光带也延展出了良好的整车视觉宽度。内饰层面，星途LX凡尔赛版时尚，质感十足。大面积的拼接真皮饰件、金属风驱电子挡把、平底方向盘、触控空可调控制面板等元素共同增添了这套内饰的时尚属性，不同设计元素与不同内饰材质之间的衔接与过渡也有着相当不错的自然感和完成感。动力层面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配DCT双离合变速箱。三种配置，如何选择？我觉得在全系倒数第二的情况下，星锐版已经很不错了。不仅拥有无钥匙进入、遥控启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸触摸屏、GPS导航系统、OTA在线升级、LED日间行车灯、自动空调谐、索尼音响等诸多舒适配置。相比低配车型，多了车载空气体净化器、前排手机无线充电、AR增强实景导航、副驾电动调节、车内氛围灯、头部气囊、主动制动、自适应巡航、后排隐私玻璃、后备箱门位置记忆、自动雨刷、行车记录仪，对应一万元的差价，还是挺划算的。车道偏离预警、座椅加热、车道保持、道路交通标志识别、人脸识别、前驻车雷达、自适应远近光大灯、车侧预警、外后视镜记忆、自适应巡航、自动泊车、后视镜自动防眩目、主驾驶座椅电动调节、负离子发生器等一大堆科技和主动安全配置。，也能让你的车费物有所值。

到现在，启瑞星路的高端品牌阵容还是很单调，SUV只有一种，车型很少。T1X平台开发的最低档星途LX，M3X平台开发的星途TXTXL和蓝悦只有这四款。当然，星途品牌的重心仍然是M3X平台，基于该平台将开发更多类型的汽车。之前好像只有打到现在，启瑞星路的高端品牌阵容还是很单调，SUV只有一种，车型很少。T1X平台开发的最低档星途LX，M3X平台开发的星途TXTXL和蓝悦只有这四款。当然，星途品牌的重心仍然是M3X平台，基于该平台将开发更多类型的汽车。之前好像只有打雷没有下雨，没有声音。不过在上海车展的展台上，笔者发现了一点新车信息，就是一段M3X平台车型延伸的分析视频。如果不耐着性子看完，肯定会错过很多信息。既然是视频，自然要重点关注。先简单介绍一下视频，就是基于星路TX，通过加长底板长度(加长轴距)推出星路TXL，然后加长后悬挂底板长度，变成了星路到达月球，大家都知道。但是到了月球之后，重点来了，MPV和CROSS的信息居然出现了。不过看了几遍MPV简介的视频，都是直接的。只能说是基于月球的物理发育。其实之前确实出现过M36V的项目号(月球的项目号是M36T)，后缀字母V代表MPV。至少，这段视频证实了早先的判断是正确的。至于什么时候上市，那就是后话了。后面是十字星的图形，注意折线图有回滑的迹象。当然这只是代表了一个设计方向，并不能说一定是这样的造型。至少奇瑞在本次车展上展示的Starway Eta Ursae Majoris概念车可以算是一款跨界车型。看官方效果图。这种低矮的车厢轮廓真的可以说是一款跨界车，而不是标准的SUV车型，所以画线只能代表一个大概的意思(目前大部分跨界车版本都是以溜背为主，要么是两厢车抬高离地间隙，要么是宝马X6打造的大溜背风格)。具体风格类型只能等后期出现实车谍照才能判断。现在，我们只能看图说话。而溜背的跨界风格，其实也是在为后续的轿车做铺垫。注意曝光的轿车线路图，后备箱轮廓非常明显。当然，各种模型的叠加使得无法看到更多的细节。只能说轿车的规划确实存在。同时大家要注意前面的线路图，基本上就是说明星路线TX的轮廓没有调整。这些细节说明这个线路图只是代表了平台扩展的思路，也就是M3X平台上可以扩展哪些机型。现在我们知道了。根据2019年初的一份星途车计划书，当时的PPT图中确实有两款车，一款是名为TS的A级车，另一款是名为VS的B级车，记忆中好像有LS的信息，应该是A级车，但是到目前为止，都没有路试过，更别说上市日期了。从去年年初到现在，结果一拖再拖。估计奇瑞更倾向于跨界车型先上市，车不是很急。当然，这也是基于现有信息的判断。具体的就是耐心等待更多的官方信息，最差的就是看今年真车能不能有路试，从而做出一个基本的判断和分析。启瑞兴路“凡尔赛”是真车，红色卡钳，花瓣轮毂，但症结不在外观。奇瑞作为国内自主品牌领域起步较早的汽车品牌，积累了很多技术，尤其是第三代涡轮增压发动机的动力参数可以站在世界前列。但是奇瑞瑞虎系列SUV普遍低端，即使旗舰SUV瑞虎8体积也不大，配置也不够豪华。其实奇瑞一直有一个高端梦，布局观致很久了。可惜观致品牌最终脱离了奇瑞的掌控。这两年奇瑞全力打造全新的奇瑞星途品牌，多款SUV正式上市，其中就包括定位为紧凑型SUV的星途LX。按理说，星途LX完全有实力成为爆款。导致销售业绩不如瑞虎系列。显然，需要一些改进。近日，奇瑞星途品牌发布了一款全新版本的星途LX凡尔赛。特别版车型主要针对外观进行优化，开始向年轻消费者的审美需求靠拢。车前脸换成了黄铜金属logo，进气格栅下部也有黄铜装饰亮条。车身侧面的变化更加明显，红色的刹车卡钳，花瓣状的达斯维达改装轮毂。深色车漆，整车侧面有黑武士风格，但毕竟不是高性能产品。制动卡钳的尺寸还是比较小的。为了进一步突出高端，凡尔赛版将提供马牌轮胎，主要用于运动。尾部依然是熟悉的穿透光。总的来说，这次没有优化外观的诚意。车内继续提供奔驰式的全液晶仪表盘。车内软包材质很厚道，空音控区提供了触摸面板。红黑内饰运动感明显，轴距保持在2670mm，后排乘客空中的体验非常主流。第四代狮智云智能车载系统的逻辑操作非常简单。扬声器系统提供索尼扬声器，车内豪华质感确实比瑞虎7高很多。动力总成是奇瑞汽车目前主推的1.6t涡轮增压发动机，最大输出功率可达197马力，开一辆紧凑型SUV绰绰有余。在这种情况下，配合7速湿式双离合变速箱，官方公布的零百秒加速成绩可以达到9.1秒，已经可以带来不错的推背感了。而且综合油耗数据可以控制在百公里6.9升，兼顾运动感和经济性。总结分析瑞奇星路凡尔赛特别版的运动感确实比较明显。可惜这款车失败的症结不在外观，真正的障碍其实是定价。目前1.6t星途LX普通版起步价12.99万，最高甚至15.09万。相比瑞虎7，价格区间确实扩大了不少。但是核心动力总成是一样的，让消费者觉得有品牌溢价，更何况星路LX还没有形成豪华品牌。问题来了。你觉得星程LX活不下去的原因是什么？欢迎在评论区留言，大家一起探讨！花一秒钟的注意力，交一生的朋友！部分图片来自网络，不好写。欢迎粉丝分享。

在4月19日开幕的上海车展上，奇瑞高端品牌星程带来了全系车型，同时还发布了凡尔赛版星程LX。自从凡尔赛流行以来，以凡尔赛命名的车型越来越多，那么凡尔赛版的星途LX能有那种味道吗？首先我们要明确一点，星程是奇在4月19日开幕的上海车展上，奇瑞高端品牌星程带来了全系车型，同时还发布了凡尔赛版星程LX。自从凡尔赛流行以来，以凡尔赛命名的车型越来越多，那么凡尔赛版的星途LX能有那种味道吗？首先我们要明确一点，星程是奇瑞的高端品牌。从价格上来看，119.9-13.99万元的价格比较亲民。对于凡尔赛来说，星程的定义是“入门高端”，所以这款车有很多标准配置，这是它的一大亮点。相比普通车型，凡尔赛版的外观更多融入了改装元素，比如前脸下方的铜质装饰条，比传统的镀铬装饰要贵一些。至于运动时尚的风格，还是保持了原版的调性，整体有一种高端的味道。内饰上，凡尔赛版的变化也不大，双屏和喷漆的中控扶手还是表现出了不错的质感。车内配置方面，索尼音响成为标配，ar增强实景导航是我最心动的配置。沉浸式的导航体验更加实用，有效减少了我们走错路的情况。至于动力水平，这款星途LX凡尔赛版选择的是1.6TGDI发动机。该发动机位列“中国之心”十大发动机，质量和性能得到了专业认可。与之匹配的是7速湿式双离合。这套动力总成可以为我们带来145kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，相比同级别的1.5T，驾驶体验会更加出色。说到驾驶感受，不得不提的是，相比普通车型，凡尔赛版星程LX对底盘进行了15处细节调整，所以驾驶操控的感觉与普通车型略有不同，整体会更加细腻。那么“凡尔赛版”还有L2.5级别的高智能驾驶辅助系统，在自动驾驶盛行的当下，这是必须的。同时还拥有FAPA自动泊车辅助系统、深度面部识别等科技配置，对于喜欢学习的年轻人来说也很有吸引力。总的来说星途LX“凡尔赛版”性价比高，黑科技体验也很好。11.99万的价格其实不算贵，但是获得的体验真的是“凡尔赛”风格。去年有一个网络流行词汇，就是“凡尔赛”，一个颇为“双面”的词；有实力的人吹牛的时候，可以说“张嘴就是老凡尔赛”，而没有实力的人吹牛的时候，凡尔赛就成了不折不扣的“讽刺名词”。不过，很明显，凡尔赛之所以受欢迎，是因为它击中了很多人内心深处得不到的东西，总会有人想尽办法去得到它。而且车是很多人心目中的凡尔赛之一。今天，在中国全面小康的大背景下，很多家庭已经拥有至少一辆汽车，但从绝对统计数据来看，“无车家庭”尤其是“无车个人”仍然很多。当然，这有两个原因。一方面，绝对消费能力不足以支撑他们买车；另一方面，消费者可以买车，但暂时买不起自己想要的好车，就不买了。如果有车企能够推出相对便宜的好车型，显然是能够打动很多有这个顾虑的消费者的；近日，奇瑞高端品牌星途曝光了一款可能如此定位的车型。因为新车的名字是星途LX“凡尔赛版”。动力上，它用的是高LX的1.6T发动机，但起售价可能会低于现在的1.6T现款车型，这才是真正的凡尔赛定位。外观方面，可以看到新车的前进气格栅与两侧狭长的大灯组合成一体式设计，提高了车头的视觉宽度。这个设计和现在的LX是一样的。不过新车除了采用了前包围中的三幅式设计之外，两侧的散热开口更加锐利，上中网也改为了开放式。配合“黑化”纹理配色，新车很有西方时尚感。车尾方面，新车采用了小型扰流板，并配备了时下流行的贯穿式尾灯。后围全层，两侧配有两个排气布局。整体细节也让新车非常凡尔赛。内饰方面，可以看出新车采用了全黑内饰颜色，包括车顶部分也采用了黑色织物，凸显了内饰的高档感；还配备了全液晶仪表盘和多媒体中控面板相结合的双屏设计，三辐式多功能方向盘和变速杆式电子换挡机构，让车辆内饰的科技感也得到提升。最后，如果上海车展公布的这款星途LX凡尔赛版最终价格确实比现款1.6T车型便宜，你会买一台吗？