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摘要:奥迪 A4L 天云灰夜间灯那是相当不错 先说前大灯采用了 LED 远近光源夜间照明效果特别好光线分布均匀又明亮道路视野清晰得很能很好地保障行车安全。而且近光灯不仅亮范围还大。 再看尾灯灯罩做了熏黑处理动态尾灯个性十足
奥迪 A4L 天云灰夜间灯那是相当不错
先说前大灯采用了 LED 远近光源夜间照明效果特别好光线分布均匀又明亮道路视野清晰得很能很好地保障行车安全。而且近光灯不仅亮范围还大。
再看尾灯灯罩做了熏黑处理动态尾灯个性十足视觉效果非常突出在夜间极具辨识度。
车内的氛围灯也很棒营造出舒适又富有科技感的环境。标配的车门音响上虽然没有灯条但 BO 音响前门自带单色灯条。
还有自动大灯感应系统虽说可能存在一些小问题比如天还亮就亮了进隧道反应慢出隧道半天不灭。不过这可能是前风挡颜色深、内后视镜与光感应传感器被遮或故障导致的。可以刷隐藏调节灵敏度也能在 MMI 里设置相关参数比如离家和回家模式中大灯熄灭时间。
自适应大灯也很实用能根据车速和转向角度自动调节。要是觉得灯光不够亮还能换卤素灯泡或原厂矩阵大灯。
总之奥迪 A4L 天云灰的夜间灯正常情况下非常出色能满足夜间照明需求就算存在小问题也都有解决办法。
奥迪 A4L 车底主要由以下部分构成
发动机油底盒其体积不大但容积可达 6 升采用树脂材料减震效果不错。
前桥副车架使用高强度的冲压钢板。副车架下方有 X 型的加强结构能提升车头前部的刚性。
变速器油底盒同样采用树脂材料。差速器的支撑架即 Quattro Ultra 四驱系统前桥和后桥分别有两个开放式的差速器动力分配可从 0 到 100能提升经济性。
前悬挂为带有控制臂的多连杆结构有很多细节上的升级比如在制动性能和 NVH 方面新 A4L 做了优化。
后悬挂从原来的梯形连杆变为五连杆设计结构紧凑适应性强。
奥迪 A4L 的底盘在空气动力学方面下了功夫风阻系数 Cd 值仅为 0.23海外版数据。但对比海外版底盘后护板可能会缺失。
前悬部分采用非常夸张的全铝合金五连杆转向拉杆铁制这种解耦叉臂的设计也叫双球节能优化连杆对车轮跳动的导向减少减震器的转向负荷增加方向的抗摆振性和稳定性。
副车架采用 X 型设计结构简单小巧。前面有专门设计的巨大钢管既能保护油底壳又能作为功能件输送空气到涡轮中冷器。
变速箱支架为铝合金铸造结构规格较大。后悬挂的五连杆中四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限。
整体来看奥迪 A4L 的底盘轻量化做得相当不错。