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在购买车辆时，很多人会倾向于纯进口车型，认为其制造质量会更高。但由于起步价高，养车成本大，很多人望而却步，选择更实惠的合资车型和中国车型。但其实在纯进口车型中，也有亲民、养车实惠的车型，比如我今天给大家推荐的这款——斯巴鲁森林人FOREST在购买车辆时，很多人会倾向于纯进口车型，认为其制造质量会更高。但由于起步价高，养车成本大，很多人望而却步，选择更实惠的合资车型和中国车型。但其实在纯进口车型中，也有亲民、养车实惠的车型，比如我今天给大家推荐的这款——斯巴鲁森林人FORESTER森林人。斯巴鲁森林人(Subaru Forester)诞生于斯巴鲁全球平台(SGP)，在解决如何通过“共享平台”提高生产效率方面，与其他车企有所不同。SGP平台的终极目标是提升车辆的整体性能，从而以亲民的价格为消费者提供驾驶性能、质感、安全性不相上下的高档汽车。事实上，斯巴鲁做到了。在北美市场，SGP平台上诞生的车型很受欢迎。据相关数据显示，斯巴鲁XV在美国经销商的平均售出天数仅为25.6天，傲虎为48.9天，森林为49天。也就是说，这些车型不用担心因为卖不出去而成为“库存车”。用“北美国民车”来形容它们绝对不过分。把目光转回国内市场，森林人为国内消费者提供了2.0i燃油动力和2.0i智能发动机混合动力两种动力系统。两套系统在发动机部分也采用了斯巴鲁著名的水平对置发动机，自然具有重心低的优势。在全时四驱和SGP平台的加持下，车辆的行驶稳定性和循迹性能极为出色，给驾驶者带来非常出众的驾驶体验。2.0i智能发动机车型在水平对置发动机的基础上，增加了电动机，不仅使车辆的起步加速性能更加出众，还提高了车辆的燃油经济性，实现了6.6L/100km的超低油耗。同时进一步降低车辆启动后的噪音和震动，为用户提供安静舒适的车空室。在安全层面，斯巴鲁的安全理念源于飞机制造，每一个小细节都融入了对安全的追求。森林的高强度圆形车架抗冲击能力更强，全系标配8个SRS安全气囊，安全保护更全面。不仅在被动安全上足够出众，而且真正体现了在主动安全上把对安全的追求融入到每一个小细节中。EyeSight驾驶辅助系统利用双目立体摄像头，实现防撞、跟车辅助、防误操作、车道偏离修正、预警提示等技术，帮助驾驶员提前预测危险，减少碰撞伤害。当驾驶员监控系统检测到驾驶员注意力不集中或嗜睡时，通过视听预警提示驾驶员，辅助驾驶员安全驾驶。得益于主被动安全的双重加持，森林人获得了PICK in——世界上最严格的碰撞测试系统IISH的最好成绩。作为一款产品力强劲的纯进口车型，森林人的起步价只有22.38万，顶配车型不到29万，亲民的价格绝对是“宝藏车型”。同时，斯巴鲁的保养政策彻底打消了消费者对纯进口车成本的顾虑。2019年10月1日起，森林人5年/7.5万公里内最多可享受15次免费基础保养，还做了原厂纯配件的保证，相当于直接把几万元的钞票“塞”进了消费者的口袋。总的来说，30万元以内，斯巴鲁森林人森林人森林人绝对是性价比最高的车型之一。驾乘体验一流，安全品质出众，养车无负担。选择了就不会错。斯巴鲁森林人2018年3月上市，至今3年。如今斯巴鲁森林人也到了升级换代的时候，全新改款的森林人近日在日本首次亮相。让我们来看看这款经典车型有什么变化。外观方面，新款斯巴鲁森林人最大的变化是前脸，更有肌肉感和攻击性。前大灯变得更加立体，整体造型更加垂直，提升了整车如獠牙般的肌肉感。前保险杠下方橙色饰条的加入也让新车更具运动感。车身侧面，整体线条流畅。新款斯巴鲁森林人提供18英寸车轮。外观颜色方面，提供了秋绿、亮古铜色等一系列新配色。与现款相比，车尾变化不大。进入车内，整体内饰与现款相差无几，依然时代感十足。唯一能提升年轻感的就是方向盘下的橙色饰条。车内线条笔直，整体内饰毫无科技感。整体来看，新斯巴鲁森林人的内饰还是老款。动力方面，全新斯巴鲁森林人搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩300牛·米。作为越野车，这样的动力还是可以提供很大的信心的。整体来看，斯巴鲁森林人缺乏大刀阔斧的改造升级，只是从细微处入手，稍作改动，使得这款车型在市场竞争力上的优势越来越小。能否打动粉丝和消费者的热情，还要看上市后的市场表现。

目前国内汽车市场比较成熟，各品牌在国内销售的车型布局非常完善。无论哪个级别的车型，都有很多选择。但是消费者却陷入了一个纠结的境地，因为对于普通消费者来说，大部分车型都没有试驾过，不知道自己是不是真的喜欢这款车。他们最多能从网上看到一些参考意目前国内汽车市场比较成熟，各品牌在国内销售的车型布局非常完善。无论哪个级别的车型，都有很多选择。但是消费者却陷入了一个纠结的境地，因为对于普通消费者来说，大部分车型都没有试驾过，不知道自己是不是真的喜欢这款车。他们最多能从网上看到一些参考意见。但是，经销商能告诉你的是，下面这三款车是买不到的，也买不到更便宜的了。纳杰达7-最高油耗起初，纳智捷这个品牌刚进入中国时，反响相当不错。但是随着时间的推移，慢慢发现纳智捷的车型油耗都很好，纳智捷大7就是代表。车主的纳杰7油耗已经到了百公里15升的水平，连比它高一个级别的汉兰达都自愧不如。更重要的是，纳智捷7排量不高，但油耗表现却达到了大排量豪华SUV的水平。可以说，纳智捷7完全诠释了什么叫买车容易，养车难。森永真由美S80——最低星级在我国，有一个专门的汽车安全性评价机构，叫做C-NCAP。C-NCAP也被消费者称为五星级交付门户，大多数车辆都可以获得五星评级。但很多人不知道的是，就连这么容易拿到的五星测评机构也有一颗星的车型，那就是森永真由美S80。这款车在测评中得了21.6分，而一星的标准在28以下。为什么分数这么低？其实是因为这车的安全配置根本不达标。安全气囊只在驾驶座，没有其他度数。在碰撞试验中，车身严重变形。现代图森-最次要的问题以前打着性价比的名义，韩系车在中国的销量其实挺好的，销量高的是途胜。但是后来因为质量下降等原因，韩系车整体下滑严重。途胜今年7个月才卖了9000多辆。这是因为现代途胜对这款车有很多抱怨。虽然其车型销量不高，但一年也有2000多起投诉，而这些投诉大多是发动机问题，一直没有解决。这也是韩系车没落的主要原因，对其他车型的抱怨也很多。如果非要我像大多数人一样，站在消费者的角度选车，我相信我的眼光会越来越挑剔。就像面对国内SUV市场的激烈竞争，功能性不仅仅是单一的考虑范畴。我相信即使选择入门级的产品，我也会要求外观独特，空间宽敞空房间，配置丰富。正好，一汽森永真由美R7给了我一个体验的机会。让我们来看看它的性能。一汽森永真由美R7今年6月6日，2017款森永真由美R7正式上市，1.6L手动变速箱5款，1.6L自动变速箱5款，共计10款。官方指导价为6.69万元至9.99万元；9月27日，一汽森永真由美R7 1.5T车型正式上市。此次推出两款全新车型——1.5MT豪华车型和1.5 mt豪华天窗车型，售价分别为7.79万元和7.99万元。与之前生产的商用车相比，森永真由美R7是一款全新的前驱平台，定位为入门级SUV。高面值是加分项。第一眼看到森永真由美R7，印象最深的就是上面没有一丝模仿借鉴的痕迹，自主设计的程度很高。整体风格相当年轻，比例还算和谐，细节没有太复杂多余，整体观感不错。现在小型SUV市场竞争激烈，想要有好的销量，在价值上绝对不能掉链子。这是森永真由美R7做的一件好事。外部可以看出森永真由美R7的自主设计程度很高，前脸整体感很强。中网和大灯很自然的连在了一起，镀铬装饰条的应用更加运动。两边上扬的曲线似乎还在微微向你微笑。前灯大灯造型鲜明，都是卤素灯，都配有日间行车灯，视觉效果不错。手动和自动顶配车型都配有自动大灯。轮胎全系标配17寸轮圈，很厚道。倒数第二的都是双色造型，动感十足。红色制动卡钳显然是为了增强运动。内饰简单但实用。内部装饰物森永真由美R7的内饰设计简洁大方，没有太多复杂的细节，拉丝面板的装饰增添了档次感，整体看起来不错。驾驶盘方向盘为三辐造型，大小适中，手感不错。除了低配方向盘，都是真皮包裹，左侧控制音响，右侧控制定速巡航。彩色触摸液晶显示屏以上机型均配备9英寸彩色显示屏，具备智能手机互联、蓝牙、导航等功能。，而且摸的比较准。技术/配置/安全越级丰富的配置新车型配置和技术全面升级，性价比提升近万元。不仅保持了原有的高端配置:大众科技发动机，爱信第三代6AT手自一体变速箱，倒车影像，定速巡航，上坡辅助。同时增加了360°全景影像、行车记录仪、中控内嵌大屏、全部博世7合1主被动安全系统:ESP(车身稳定控制系统)、HAC(上坡辅助系统)、ASR(行驶加速滑移调节)等配置。优化的水平也体现在全新森永真由美R7入门级车型——1.6L MT时尚型上，售价仅为6.69万元。空从小到大。我刚买了森永真由美R7。乍一看并不觉得大，但进了车，立刻给我一种稍微放大的视觉感。座位首先在座椅方面，非常宽敞，有很好的支撑感。除了低配车型，真皮包裹座椅，而高配车型有座椅加热和电动调节功能，所以舒适性不落下风。第二排空森永真由美R7的轴距为2600mm，第二排空的乘坐空间可谓绰绰有余。身高180cm的高个男人，坐起来也不觉得委屈。手提箱行李厢空比较规整，实用性有保证。正常情况下，容积为375L。第二排座椅放倒后，获得的大车厢空可以用来拖运货物。易开，高速给力雅R7的发动机是一汽基于大众EA111而非EA211自主研发改进的，但与EA111不同的是，这款发动机在进气侧有可变气门正时。森永真由美的发动机在调校上与大众的1.6升自然吸气发动机略有不同。油门比较灵敏，但也很好控制，低速供油不会往前跑。中段的油门响应更加有力。2000转的时候速度已经达到了100km/h，高速运行非常稳定有力。驱动器波箱方面，森永真由美R7搭载了爱信最新的第三代6速手自一体变速箱，在规格上优于同级竞品。实际驾驶中，乘坐舒适性非常好。D挡放入S挡，会降一挡，准备加速。变速箱换挡比较安静，换挡速度也比较令人满意，没有太多故障。逻辑上它更喜欢保持2000转以上的转速，升档不积极，尤其是上坡路段。这也很好理解。保持高速有利于再次加速时的性能。毕竟发动机的功率是有限的，但势必会让发动机发出一定的噪音。好在这台1.6L四缸机的噪音控制的很好，相比同级别有一定优势。转向力度还是很轻的，指向也比较准，但是不会像手上的电子味那么轻，也不会重到需要练三头肌。开起来还是感觉很舒服的。底盘方面，森永真由美R7采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，整体驾驶品质不错。过减速带和沟渠时动作从容，整个底盘没有松动的小动作和噪音。高速轻微变道时，车身很平，轻微侧倾后没有多余的晃动。总结:经过两天的试驾，森永真由美R7给我的印象是看起来不像大车，但是给我实际使用的感觉。无论是在驾驶质感上，还是在乘坐和使用空之间，都不仅仅是小型SUV那么简单。森永真由美R7在同级别产品中具有优势。整车的驾驶质感并不粗糙，虽然没有操控的快感，但性能确实不是其潜在用户的主要需求。有着非常不错的颜值，简洁优雅的内饰，在空之间的表现也完全够用。重要的是价格降到10万元区间，性价比不言而喻。如果我要推荐的话，排除最低配的舒适型，中配就够了。

为了方便群众在线处理交通违法行为防止“黄牛”非法牟利。用户可在交管12123办理非本人机动车备案。成功归档后可以查询非本人名下机动车交通技术监控设备记录的交通违法行为。可办理备案的非自有机动车不得分。或者有分数的、立案后适用简易程序的电子监为了方便群众在线处理交通违法行为防止“黄牛”非法牟利。用户可在交管12123办理非本人机动车备案。成功归档后可以查询非本人名下机动车交通技术监控设备记录的交通违法行为。可办理备案的非自有机动车不得分。或者有分数的、立案后适用简易程序的电子监察违法记录。归档规则:(一)允许将机动车登记在个人名下，登记的车辆必须是小型汽车或者小型新能源汽车；(二)用户同时登记的非本人机动车不超过3辆(含3辆)；(三)同一机动车由最多3个(含3个)非机动车所有人使用者同时备案的。非机动车备案流程登录“交管12123”APP后，通过“业务中心”→“备案非自有机动车”进入非自有机动车备案业务流程，用户可选择两种方式进行非自有机动车备案:“扫码备案”或“短信验证备案”。01代码扫描和归档采用“扫码备案”的，待备案机动车所有人登录“交管12123”手机APP，生成待备案机动车二维码(二维码3分钟内有效)。需要办理机动车备案的用户，请使用“交管12123”的手机APP进行扫码。记录用户扫码认证车主生成机动车二维码。车主打开“交管12123”APP，点击首页左上角的—花盆里铺一层沙有很多好处，不板结，不生虫，干净，长势旺盛。虽然很多朋友喜欢养花，但是对美丽的花草没有任何抵抗力，总是入月季坑、肉坑、天竺葵坑等。，但是养花有一些小细节需要注意，尤其是阳台上，家里，还有一些盆栽绿植。我们还需要知道一些小技巧，让我们在养花的过程中少走弯路，取得好的效果。例如，在花盆中加入一点沙子有很大的效果和许多优点，可以使花朵生长得更加茂盛和完美:1.盆土表面干净整洁，浇水后地面不会脏。尤其是一些养在阳台和瓷砖上的盆花，因为夏天会经常浇水，偶尔会溅出一些泥巴，地上到处都是。但是盆土上面放了一层沙子，就是普通的河沙。装修用不完的沙子也可以用，厚度在4cm、3cm、2cm左右，这样浇水后就不会有泥土飞溅出来，室内地面也很干净。2.夏天减少水分流失和蒸发，吸收水分，浇水不要太累。夏天因为经常要浇水，每天浇水，在盆土上铺一层河沙，不管是粗沙还是细沙，保持一定的水分。这样，盆里的水就不会蒸发得那么快，这样花的枝叶就会更鲜艳更绿，也就不容易脱水干枯了。3.在盆土里掺一点沙子，会让盆土更疏松，透气，不板结。养花，首先要把根系培养好。培育良好的根系的关键是盆土不要像石头一样板结，所以在盆土中加入十分之一的沙子和一些粗沙子。相当于蛭石珍珠岩的作用，使盆土不会粘结板结。加点河沙养肉也不错。养杜鹃花的盆里加点沙子，栀子花君子兰的盆里加点沙子都很好。4.再加一层沙子，盆土很干净，还可以用沙子进行切割。花盆加沙子后，土壤表面非常干净，这样就没有飞虫和黑虫了。由于昆虫与土壤的联系被切断，盆栽土壤中很难产生昆虫和一些病虫害等。同时，沙子和河沙都可以作为扦插介质，无论是用肉质叶扦插，还是用月季和绣球扦插。它同样简单易用，非常实用，而且几乎不用花钱。可以扦插繁殖花草，可以让土壤不那么粘板，变成肥沃的沙土。沙的好处不止三个，而且土壤疏松透气，干净清新，花草茂盛！

沙漠中的轮胎气压要调到1.6~2.0bar，降低气压可以提高车辆的通过性。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影沙漠中的轮胎气压要调到1.6~2.0bar，降低气压可以提高车辆的通过性。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。轮胎气压低的危害:与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。“在这里做的保养，保养手册上写不出来，影响三年保修！”这句话是经销商对森永真由美R9车主说的。起初，经销商要求消费者来找他们维修，但现在却食言了。发生了什么事？可见森永真由美R9的车主也很无奈。一方面是4s店的代理转让，让车主去外地维修。最后他告诉车主，这里的保养无法记录在保养手册上，影响三年保修。我该怎么办？因为今天的案例报告是围绕森永真由美R9来讲解的，所以在讲解今天的案例报告之前，先简单介绍一下边肖的森永真由美R9。森永真由美R9成为国内市场特别受关注的SUV。作为引领SUV潮流的车型，森永真由美R9的外观是其他同价位SUV无法比拟的。森永真由美R9的外观设计很独特。一引入，长方形的大中网与乖巧却不失格调的大大灯相连。这种搭配符合我国人民的审美。尾灯采用了最新的设计风格，灯光效果更加动感。总的来说，作为一款实用的SUV，森永真由美R9既保留了我们的传统规则，又有自己独特的风格。动力方面，森永真由美R9的动力发动机采用1.2排量直列4缸涡轮增压发动机，最大马力143Ps，最大扭矩仅为204 Nm。10秒是森永真由美R 900公里短跑的成绩。总体来说，森永真由美R9的动力系统在日常使用中还是比较充足的。相信大家对森永真由美R9都有了一定的了解，那么今天就开始我们的案例报道吧，刻不容缓。据水先生反映，山东潍坊市广威汽车销售奔腾事业部将一汽奔腾R9(森永真由美R9)与其品牌混淆，与潍坊市萧声汽车销售4S店转让销售权后欺骗消费者！当初广维的销售告诉水先生放心购买。这是奔腾真正的4s店，承诺首保后送三倍保养。但是用了不到半年。首保时，潍坊广维汽车售后告诉水先生:奔腾R9已经过户到潍坊萧声汽车销售，让车主去那里办理首保。广维售后人员也说:继续找我们维修就行了。直到第二次维修，广维售后说:你们这里做的话，维修手册没法记录，影响三年保修！听说水先生瞎了，我不知道该怎么办。从水先生的案例可以看出，一汽吉林的售后服务还有待提高。我们希望车能尽快解决车主的问题，4S有变化，要提前告知客户。否则，首保之后，消费者在三保之后就不知道怎么解决问题了。希望一汽能重视我们车主的投诉。