四驱奥迪 A4L 雪地爬坡的性能挺不错。
奥迪 A4L 部分车型搭载了适时四驱系统比如 40 TFSI quattro 豪华动感型、40 TFSI quattro 豪华致雅型、45 TFSI quattro 臻选动感型和 45 TFSI quattro 臻选致雅型。
这套四驱系统叫 quattro ultra采用电控多片离合器式中央差速器能根据路况切换驱动模式。正常行驶时前轮轴驱动扭矩占比较高特定情况下比如车辆起步、转弯、积水路面、中低速加速、环境温度低于 4℃、选择运动或动态模式时会启用四轮驱动。
在雪地爬坡时四驱系统能合理分配前后轴的动力让车辆有更好的抓地力和平衡避免出现打滑或动力不足的情况。
奥迪 A4L 配备的第三代 EA888 2.0T 发动机最大功率可达 185kw扭矩达 370Nm强大的动力输出为爬坡提供有力支持车辆减重 69Kg 也有助于提升爬坡性能。
不过它也有一些局限性。以前轴驱动为主后轴扭矩分配要达到 100%需要前轮完全打滑或悬空而且电控多片离合器式结构的中央差速器在某些状态下容易过热、磨损。
与竞品相比宝马 3 系四驱系统在两驱模式下以后轮驱动为主四驱模式下默认为 40:60 的前/后轴驱动扭矩分配奔驰 C 级四驱系统采用全时四驱模式前/后轴扭矩分配默认为 45:55 偏向后轴驱动。
总之奥迪 A4L 雪地爬坡性能在同级别中较为出色但也受一些因素限制实际表现还会受路面状况、驾驶技术等影响。