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奥迪 a4l 四驱雪天测试效果怎么样

时间:2024-09-30 17:41:04 来源:整理于互联网

摘要:奥迪 A4L 四驱雪天测试效果相当出色。 首先奥迪 A4L 四驱配备了 Ultra Quattro 系统在雪天能实现前后桥之间动力的快速传递和分配。 在轮胎方面雪天驾驶需要更换雪地胎或钉胎。雪地胎特殊的表面花纹和超软橡胶接触面能提

奥迪 a4l 四驱雪天测试效果怎么样

奥迪 A4L 四驱雪天测试效果相当出色。

首先奥迪 A4L 四驱配备了 Ultra Quattro 系统在雪天能实现前后桥之间动力的快速传递和分配。

在轮胎方面雪天驾驶需要更换雪地胎或钉胎。雪地胎特殊的表面花纹和超软橡胶接触面能提供高抓地力钉胎则大幅提升冰面抓地力但不能在铺装路面行驶。

A4L 四驱的车身稳定系统很灵敏检测到车轮打滑会采取降低发动机输出、给单独车轮制动等方式救车。但在冰上漂移时需要长按仪表台下方按钮关闭将车辆控制权完全交给驾驶员。

冰上漂移有动力漂移、重心转移漂移、刹车漂移三种方法。动力漂移靠加大动力输出让车辆起漂重心漂移通过方向操作让车身甩起来刹车漂移轻点刹车让车尾滑动。掌握这些方法并结合练习能实现冰上漂移。

在实际雪天驾驶中即使学会漂移方法仍会有状况发生比如入弯车速过快、方向盘转动角度过大等。但四驱的 A4L 轿车能充分利用前后轮工作特性前轮驱动协助方向后轮滑移帮助车尾转向实现低难度漂移。

A4L 四驱的 2.0T 高功率发动机动力强劲最大 252 马力、370 牛·米动力过剩且输出充足。隔音也非常优秀车内人员能正常交谈。

总之奥迪 A4L 四驱在雪天测试中表现优异无论是动力、操控还是隔音等方面都能给驾驶者带来出色的体验。

奥迪 a4l 底盘配置如何

奥迪 A4L 的底盘配置相当出色。

前悬部分采用了全铝合金五连杆转向拉杆铁制本质上是双叉臂把上下叉臂解耦成两根连杆加上转向拉杆共五根这种双球节设计能优化车轮跳动导向让车辆在极限状态下有独特的转向特性还能减少减震器转向负荷增加方向抗摆振性和稳定性。前置转向拉杆后置单活塞刹车卡钳羊角铸铝材质。副车架是 X 型设计结构简单小巧前面有专门设计的钢管既能保护油底壳又能输送空气到涡轮中冷器。变速箱支架为铝合金铸造有冲压铁片加强结构增加刚性。

后悬挂也是五连杆其中四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限后轮羊角铸铝材质后副车架规格不大。

奥迪 A4L 满载时底盘离地间隙为 107mm 采用五连杆式独立悬架能提供良好的操纵性和舒适感。底盘有完整护板排气管隔热处理完整平整度好利于气流通过空气动力性能佳。前后刹车均为盘式制动结构前刹车钳是固定式四活塞制动力强且不易导致刹车片偏磨后刹车钳是活动式使用久了活动性下降可能导致刹车片磨损不一致。

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