前悬指的是汽车前轴到车辆最前端的水平距离。在前悬这段空间里从前向后依次有整车的前保险杠、中网格栅、水箱/散热器、转向机构、部分发动机和悬架系统等。前悬的长度要足以固定和安装发动机、散热器、转向器等部件但也不能过长否则会导致汽车的接近角过小在上坡时容易出现触头现象影响汽车的通过性。比如一些前横置发动机前轮驱动的车发动机通常放在前轴的前面所以前悬要有一定长度。但对于越野车来说为了保证爬坡和越野能力前悬会设计得较短。
后悬是指汽车后轴到车尾最末端的水平距离。在后悬空间中相对容纳的东西较少包括部分货箱、底挂式备胎、排气尾端以及后保险杠等。后悬的长度主要取决于车厢长度、轴距和内杂荷分配的情况。我国规定客车以及封闭式车辆的后悬不允许超过轴距的 65%其他机动车后悬不允许超过轴距的 55%且后悬均不应大于 3.5 米。后悬不能过长否则会造成离去角偏小转弯不灵活汽车负重大时甚至会出现“拖尾”的情况。
对于皮卡这种具有越野属性的车型提升接近角和离去角从而增强通过性的方法有换装更薄的前后保险杠或者直接将前后杠卸下来换装更大尺寸的轮胎、底盘升高套件甚至换装门式车桥。
总之了解前悬和后悬的概念及影响能让我们更清楚汽车的性能和特点。