汽车喷漆怎么收费

1962年，福特开发了——野马I概念车，野马的第一款概念车。这是一辆双座跑车，中间装有发动机。野马的名字只是为了纪念二战中美国传奇的P-51野马战斗机。现在Mustang已经到了第六代，值得一提的是，这一代Mustang是1962年，福特开发了——野马I概念车，野马的第一款概念车。这是一辆双座跑车，中间装有发动机。野马的名字只是为了纪念二战中美国传奇的P-51野马战斗机。现在Mustang已经到了第六代，值得一提的是，这一代Mustang是Mustang的首款全球车型，不再瞄准北美市场，而是销往全球100多个国家，当然也包括中国，售价39.98万元-70.5万元。这个价位的跑车真的很少见，很多消费者也很关注野马。如果我有足够的钱，我想我不会后悔买了一辆福特野马。为什么，一定是价格。现在2.3T野马起价39.68万。这个价格可以买一辆造型酷炫，强度足够高的野马，何乐而不为呢？野马的价格越来越普通，但不代表它就是普通车。想要追求舒适性，野马绝对不是你的菜，因为野马的驾驶操控性、经济性、舒适性都是一般大众无法接受的，还有就是用户强烈反映的视觉问题，因为肌肉车特有的硬朗线条阻碍了前方的视觉。在通过一些狭窄路段时，我们需要格外小心车前盲区的潜在隐患。一般来说，野马只是普通消费者的小众跑车，但它仍然以亲民的价格吸引了很多消费者。双门四座跑车的实用性有限，但有了足够的个性化设计和动力表现，我们还是可以选择这款福特野马来实现我们的跑车梦。野马作为福特最经典的车型之一，在荧幕上也大放异彩，包括007系列金手指和尼古拉斯·凯奇主演的60秒极速。它以一张充满激情和乐趣的脸出现在我们面前。“叫嚣”的后轮撩拨心弦，搅动沸腾的荷尔蒙，扬起浓浓的白烟。如今在电动化的浪潮下，野马出了电动版，也是SUV。从经典的大排量V8发动机，到前后桥的两个电机，从纯汽油到电池，是离经叛道还是永远的图腾？▋▋▋860新墨西哥州！！！它叫Mach-E，是一款中型纯电动SUV。凭借“野马”血统，它也被称为在欧美市场与特斯拉Model Y竞争的最有力车型。GT车型，最大功率488Ps(359kW)，峰值扭矩860n·m，0-100km/h加速3.65秒，当然也有可实现619km CLTC续航里程的长续航版本。60n·m是暴力的代名词，无论是电动机还是汽油机。一只闷脚通过前后轴的电机倒在四个轮子上。没有延迟也没有声音，只有尖锐的电流声传入耳中，前方的景象瞬间出现在后视镜中。加速G值让你感受到它的速度，更有身体上的眩晕感。有一次2.3T弱到吐不出来，我在这辆野马里挣回了面子。福特的底盘调校一直很出色，底盘风格更像是老德系车的硬朗味道，整体感很强。开得稍微猛一点的时候，侧向支撑足够，也就是我们常说的高级感的基调——保持一定的路感，过滤掉不必要的震动。AWD非常宽容，很容易与你沟通。比如弯道前车速过快，只需踩刹车进入弯道，没有失态的出现；如果在一个弯里感觉太慢，深入开关，四驱系统就能牢牢贴住地面。夸张的说，基本上，如果你能按下开关，你就有能力不用练习就能开得很快。当然，这并不意味着你可以在开放的道路上为所欲为。至于可玩性，Mach-E GT有三种驾驶模式(耳语/胜利/不羁)，分别对应节能/普通/运动风格。单踏板模式下，动能恢复介入早，力度大，需要精确控制脚部动作。▋▋▋Mustang"s电气化图腾经典符号被解构，关键元素与市场需求相结合，最终生成了这辆野马Mach-E。所以Mach-E的前后备箱盖很长，保留了福特家族式的大嘴和野马的logo。和野马跑车很像。无论是致敬还是传承，都是电潮下的新品。保持汽油机的人性和品味是对的。轴距:2984毫米机身尺寸:4730×1886×1613毫米大灯轮廓有很多硬线，同时将“三柱式”的经典元素融入内饰。看起来是个硬汉。光腔采用分体式远近光匹配，拥有独立镜片，这也让Mach-E成为我今年测试过的机型中灯光表现最令人满意的一款。定形就是近光铺的够宽，切线整齐，远光灯的亮度和中心点都很优秀。开门方式很有赛博朋克风格。触摸圆形按钮，门会自动解锁，内部的机械装置会向你推出一段旅程。轮胎尺寸:245/45 R20野马Mach-E GT作为福特全球电动化、智能化转型的首款车型，相比之前的福特有了质的变化。中控台的中心点和舱盖都很低，前挡风玻璃的倾斜角度也不夸张，让这辆福特视野很好。(扶手箱上的小彩蛋:带橙色缝线的GT印花)这套b

目前能进入中国的国外车辆大排量发动机并不多。主要原因是排量税和排放法规。这款车也不例外。难忘的大排量版已经停产，成为一大遗憾。当这辆试驾车来到教授的公司时，一声发动机轰鸣吸引了无数人的目光。当然，以后不管怎样，今天我们就目前能进入中国的国外车辆大排量发动机并不多。主要原因是排量税和排放法规。这款车也不例外。难忘的大排量版已经停产，成为一大遗憾。当这辆试驾车来到教授的公司时，一声发动机轰鸣吸引了无数人的目光。当然，以后不管怎样，今天我们就来看看为什么这辆车的心脏能牵动那么多车迷的心。没错，我说的是野马GT。其搭载的5.0 V8发动机荣获沃德2018年度十佳发动机称号。近几年沃德的前十逐渐倾向于小排量涡轮发动机，这与世界范围内的小排量发动机不无关系。但是为什么这个引擎能够击败众多竞争对手，获得前十的荣誉呢？先说参数。这是一台5.0L自然吸气发动机。气缸角度为90度，转速为7000转/分时输出466马力。最大扭矩570N·m/4600 rpm，红线转速7500rpm。对于带有十字曲轴的V8发动机来说，7500转已经是很高的转速了；与上一代相比，压缩比也有所提升，达到了12:1。发动机缸体和气缸盖为铝合金，活塞为铝合金，连杆为烧结锻造，曲轴为锻钢十字曲轴。配气机构采用双顶置凸轮轴设计(DOHC)，每缸四气门，并配有双独立可变正时凸轮，因此进气和排气凸轮可以独立调节正时。此外，这款发动机还沿用了Sheby GT350上的等离子转移弧热喷涂缸套技术。这项技术利用电力产生等离子云，将钢丝熔化，然后喷入缸膛。与普通铸铁气缸套相比，该工艺将生产出强度高、重量轻的气缸套，从而达到同等强度下重量轻的目的。同时，这项技术还可以增加排量。由于这款气缸套的厚度比普通铸铁气缸套更薄，使用该技术后，这款发动机的气缸直径将比老款2017款野马GT上的发动机更大，达到93mm，而老款发动机为92.2mm之前教授有一篇关于V8发动机具体结构和运行特点的文章。有兴趣可以看看。反正这台V8发动机的点火顺序是1-5-4-8-6-3-7-2。从发动机舱来看，这台发动机的体积不小。基本上发动机两侧离塔顶只有一小段距离。所以这款发动机几乎耗尽了发动机舱的空空间，发动机布置在两侧塔顶中心线上，略在前轮后方，但不会有AMG GT那种夸张的前中置结构，因为DOHC的V8发动机过于笨重。电池塞在副驾驶侧的角落里，尽可能靠近乘客舱。这样做的好处是重量分布。对于自然吸气发动机来说，进排气的设置相当简单，进气位置在正前方，可以最大限度的发挥风力的影响，达到更好的进气效果。空气体由空过滤，然后分配到八个气缸。气体从中间进入气缸后，从两侧流出，流向车尾的排气管，最后排出车外。这款车的排气有阀门结构，不同的模式可以带来不同的声波。在说这款发动机的特点之前，我们先来了解一下这款发动机和上一代的区别。首先，这一代发动机加大了进气门和排气门的直径，同时气门升程增加了1mm，从12mm增加到13mm；三代机还采用了更硬的气门弹簧，在高速时可以更好的贴合凸轮轮廓，并增加了可锁定的进气凸轮相位器，可以将进气凸轮锁定在中间位置。此外，还增加了一项名为CMCV(charge motion control valve，充气运动控制阀)的技术，这实质上意味着每个气缸的进气管都有一个节气门。其作用是增加进气阻力，提高低速低负荷时的进气速度，使空气和汽油更好地混合，促进燃烧，提高效率。此外，在保留歧管喷射的同时，增加了缸内直喷技术，这有助于消除积碳，并在高速和高负荷下提供更好的燃油控制。气缸盖也进行了重新设计，增加了两个爆震传感器，可以尽可能的增加点火提前角。通过爆震传感器，您可以更好地了解增加多少点火提前角来满足爆震问题，从而最大限度地提高功率和效率。最终的结果是让发动机输出更大的马力。当然这一代野马最重要的是从原来的非独立悬挂变成了多连杆式独立悬挂。一方面可以提高车辆的极限操控能力；另一方面可以在更多维度上调节车辆的行驶特性，调节范围更广。但是很多人认为一辆纯种马应该使用整体桥式后悬架，这样才能拥有更高的悬架强度，应对更强大的改装马力。今天最新的野马可以说是从原来的美系车变成了全球化的车，抛弃了那些带有“美国特色”的设计，比如厚重的悬挂结构。起初是为了抵御长途驾驶时路面的冲击。现在在保证强度的情况下，尽可能降低悬架部件的自重，增加车辆的操控性能。这一代野马换了多连杆式后悬挂后对大功率发动机的承受力自然不如上一代的硬桥硬马，但适应性更广。豪迈豪迈的美式风格在欧亚大陆显然有点接受不了，所以这一代野马更有欧洲风味。可惜5.0L V8版本在国内可能已经绝望了，留给我们的只有2.3T版本。在法律法规的限制下，这头猛兽在中国停止了咆哮，但并不妨碍它在其他地方发光发热。而且说实话，国内喜欢野马的用户大多是喜欢它的外形，而不是它的神。结论:福特野马拥有扎实的上路能力和大量直接从工厂生产出来的越野能力，应该是任何想要一辆车摆脱常规道路的购物者的首选之一。相对于竞争:唯一的领域，野马可能缺乏品牌资产和积极的知名度相比，其竞争对手，鉴于最后野马出售于1996年。2021款福特野马是近年来最受期待的车型之一，流感相关的延迟只会让等待变得更糟。(较早推出的Bronco Sport是独立整体平台的小型车，可能会让人的困惑更严重。)2021年的福特Bronco有两个很小很简单的目标:一是实现标志性的Bronco名字(这部分与警察追捕无关)，二是挑战Jeep牧马人在suv中的顶级地位。你知道，小目标。Bronco有七个性能级别，和herdsman一样，每个性能级别都有不同的越野意图: 基础 大湾 黑色包裹体 外滩 威尔特拉克 荒地 初版 然而，与herdsman不同，福特在所有装饰级别中都增加了可选的Sasquatch套件——增加了35英寸的泥胎，越野悬挂系统和更多配件(或已经包括在内)。护林员把所有好东西都限制在卢比肯河。 新老看起来野马看起来又大又重(很不错)，它咄咄逼人的外形，尤其是配备大脚的车型，暗示了它的能力。格栅设计和圆形大灯等复古细节是对标志性的第一代野马的致敬，双门车型也是如此。然而，在野马的第一次，新的模式也可以作为一个家庭友好的四门。新野马比现在的牧人更长和更宽，可以更短或更高，取决于修剪水平和设备。并且车门和车顶都是可移动的，显示出粗大的车顶立柱，并装有标准的侧帘式安全气囊。这些门设计巧妙，一个人就能轻松拆下，屋面板也是，但屋顶背面最好两个人一起拆。福特有可拆卸零件的储物袋。您可以通过中央显示屏上的数字用户手册或在线获取拆卸说明。袋子上有一个二维码，可以让我进入福特的YouTube页面，在那里我还可以搜索一个教学视频。虽然车门是可拆卸的，但野马的侧镜并没有贴在车门上。给野马一顿鞭打或者给自命不凡的咖啡师留小胡子有点意思，但这也意味着，如果你想开门，你就不是同一个地方的牧羊人主人:要么你没有镜子，要么你买了售后更换。另外，如果把四门野马的车门拆下来，可以打包带走。 高功能性的室内Bronco的内部布局使重要的控制装置易于触及。这些控件大多布局合理，标签清晰且直观。中央触摸屏的尺寸为8或12英寸，取决于修剪水平和设备，使用Sync 4，由于其清晰的图形和简单的操作，Sync 4很快成为我最喜欢的非豪华操作系统之一。屏幕上方是福特所谓的“英雄开关”，控制越野功能，如可用的稳定杆断开、锁定前差速器、锁定后差速器、拖车转向辅助、牵引力控制和危险灯。这些橡胶按钮保持在一个容易的范围内，即使当Bronco危险地坐在障碍物上时，标签也可以很容易地找到并选择您想要的功能。开车时，我唯一不太喜欢的控制是车窗和后视镜控制，它们位于档位和驾驶模式选择器后面，但这是安装可拆卸车门所要付出的代价。座椅可以用布料、皮革或者我个人最喜欢的防霉海洋级乙烯基来装饰。座椅本身很结实，这是我一直用福特座椅的问题，但是内部感觉不像牧马人那么拥挤。(当然，如果没有门和屋顶，这里的空空气会很清新。)乙烯基座椅是标准的黑钻石和荒地，是完全可清洗的内部集成地漏塞的一部分。另外Bronco是一个非常强的感觉抓地力，在行驶过程中更容易进入并抓住粗糙的部分。像车窗和后视镜控制一样，这款车的把手不像大多数车那样安装在车门或车顶上。另一个小小的抱怨是缺少通风座椅作为选择，这在德克萨斯州可能只是一个激烈的讨论。最后一个重要的内饰是各种驾驶模式的选择器，福特称之为“g . o . a . t .-超越任何类型的地形模式”。它还具有用于选择两轮驱动、四轮驱动高、四轮驱动低和四自动的按钮。在其中心，按钮激活拖车单踏板驱动。我们将在下面讨论这些模式是如何工作的。不过选择器本身就有一种扎实的感觉，就像英雄开关一样，很好用。 在人行道上举止得体我的公路行驶时间限定为一辆车，选择“荒地”修剪关卡。它的2.7升双涡轮增压EcoBoost V-6发动机在使用高级汽油时可以产生330马力和415磅-英尺的扭矩(使用普通汽油时，这两个数字将分别减少15马力和5磅-英尺)，它还配备了10速自动变速器。动力系统在路上提供充足的动力。在我的驾驶过程中，我没有注意到我们与其他10速福特汽车的任何问题。买家还可以选择2.3升四缸涡轮增压发动机，300马力，使用优质汽油时扭矩为325磅-英尺(普通汽油分别为275和315)。这款四缸车可以搭配7速手动变速箱，也可以搭配10速自动变速箱，搭配特殊的爬坡档。野马荒地也配备了标准的大脚野人套件。虽然配备了35寸越野轮胎和越野悬挂系统，但在公路上表现不错，操控也很方便。轮胎噪音也很小，让我很惊讶。考虑到可拆卸的车顶和车门，路面和风噪水平也比我预期的要好。即使在时速55英里或更高的车顶下，环境也相当安静。另一方面，旅途中的经历也让人觉得无趣和超脱。可能我习惯了在自然环境之外感觉别扭，但它的转向系统似乎更适合越野使用。在更高的速度下感觉无法交流，刹车也很好用，但缺乏线性或坚实的踏板感。不过在高速公路上的驾驶体验还是比我在任何一辆牧民车上的体验都要好很多。

2016年1月16日，主题为“家”的叶龙2016年会。我们”在闵行区启新路1886号悦友酒店三楼宴会厅举行。来自全国各地的各界朋友、媒体、合作伙伴齐聚上海，共襄盛举。叶龙控股公司总裁王晓勇先生在致辞中对今天出席叶龙年会的2016年1月16日，主题为“家”的叶龙2016年会。我们”在闵行区启新路1886号悦友酒店三楼宴会厅举行。来自全国各地的各界朋友、媒体、合作伙伴齐聚上海，共襄盛举。叶龙控股公司总裁王晓勇先生在致辞中对今天出席叶龙年会的媒体、嘉宾、家人和朋友表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！感谢大家一年来的密切配合、辛勤工作和无私支持。同时，团队中的每个人都要有危机意识、服务意识、创新意识和品牌意识。每一个管理者都要对责任、创新、价值、责任、调整、协调、磨合、改进、提升有充分的思想准备和全局观念，共同迎接更具挑战的2016。叶龙控股集团运营总经理向在致辞中表示:2016年，公司将朝着越来越宽的方向发展。纵向:继续保持现有的单店规模，成立管理中心，进行集约化销售。横向:通过精准推广进行引流，成立分销事业部，实现规模化销售，力争月销600台以上。向先生还表达了他对客户关怀、品牌建设和企业社会责任的热情。晚会现场，一位血统纯正的美国人，创立于1983年，一直被誉为“世界超跑之王”、特立独行的林赛登陆并定居叶龙。中国区总经理余先生和豪车中心总经理以及双方副总裁上台为品牌授权。双方为密切合作举杯。晚会上的各种文艺表演。优秀员工及个人颁奖典礼。魅力叶龙兰，魅力叶龙兰，伴随着圆满的收获，主持人以一支来自韩国的蓝梦舞蹈团和一曲《相爱吧》宣布年会落下帷幕。福特野马的离地间隙为107 mm，作为一款跑车，野马和很多车都差不多，通过性相当不错。在时尚动感的外观方面，羽翼丰满的美系跑车看起来让人难以忘怀，在大街上开这样的车绝对可以获得非常高的回报率。一些新车的内饰没有太大变化，但是材质升级了。中控台采用软质材料覆盖，中央扶手和填充护膝区域采用对比色亮线缝制，门把手、锁和车窗控制区域表面均采用铝合金材料覆盖。重新设计的座椅表面有多种颜色和图案可供选择。2.3L EcoBoost涡轮增压发动机带来的299马力的最大马力和434n·m的峰值扭矩，带来了纯正的美式肌肉驾驶乐趣，10速手动一体带来的流畅操控感，足以吸引众多跑车爱好者的目光。同时，LSD限滑差速器也是同级别中不可多得的配置，这一切都让野马具备了高品质跑车的强大实力。

汽车标识符号那可真是五花八门常见的有好多呢。 德国常见的汽车标识有奔驰、宝马、奥迪大众也是随处可见豪华品牌如保时捷、迈巴赫也不陌生。 日本的汽车标识像本田、丰田、日产这日系三杰还有它们的豪华品牌讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪。马汽车标识符号那可真是五花八门常见的有好多呢。 德国常见的汽车标识有奔驰、宝马、奥迪大众也是随处可见豪华品牌如保时捷、迈巴赫也不陌生。 日本的汽车标识像本田、丰田、日产这日系三杰还有它们的豪华品牌讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪。马自达、斯巴鲁、三菱和铃木也很常见。 美国的汽车标识福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、吉普和特斯拉都很热门其中不少是美国通用汽车旗下的。 英国常见的汽车标识有路虎、捷豹还有豪华的劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、MINI、路特斯、迈凯轮。 法国常见的汽车标识有标致、雪铁龙、雷诺、ds超跑品牌布加迪现在归大众集团。 意大利常见的汽车标识几乎都是豪华品牌像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。 咱们国内常见的自主品牌标识有吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、红旗、五菱、宝骏。新能源汽车里小鹏、蔚来、理想、威马的标识也逐渐被大家熟悉。 另外还有荷兰、西班牙、印度、瑞典、韩国等国家的汽车标识比如现代、起亚、沃尔沃、斯柯达等。沃尔沃已被吉利汽车收购韩国汽车在中国主要就是现代和起亚在销售。总之汽车标识种类繁多每一个都代表着不同的品牌特色和文化。新车镀晶有必要吗新车镀晶有没有必要得看您自己的想法和实际情况。新车车漆出厂时确实不错但镀晶能给它再加上一层保护。镀晶其实就是在车漆上弄一层特殊的涂层像二氧化硅这种材质的成型后有硬度能隔绝车漆跟外界接触防止阳光照久了车漆氧化变色还能让车更亮更滑。要是高端有机镀晶硬度能超过玻璃防刮蹭、防划痕、耐腐蚀好是好但价格贵。如果您讲究花这钱值。新车镀晶不用抛光洗干净车弄好脱脂就行。操作时用镀晶棉喷上晶液按顺序弄热天大概 5 到 10 分钟用手背试试沾手就赶紧用无纺棉顺着一个方向擦不然干了就难弄干净车漆会不平整。镀晶完工后别擦漆面24 小时达到最佳硬度效果。车主 7 天内别洗车半年护理一次。不过也有人觉得新车没必要镀晶。新车漆面本身经过特殊处理硬度和抗划痕性可以了镀晶有点多余。而且市场上镀晶产品质量参差不齐选不好可能伤车漆。镀晶价格高效果也就维持 1 年左右过期后不弄车漆老化会加快。但要是您想让车保护得更好镀晶还是不错的。比如镀晶能增加颜值让车更亮更漂亮抗划痕硬度高不怕轻微刮蹭抗紫外线保护车漆的油分抗虫尸鸟粪树胶、沥青、汽车尾气这些腐蚀抗污易洁污渍雨水难附着有的镀晶还有抗涂鸦功能。所以新车镀晶有没有必要您得权衡利弊。要是想全面保护车也愿意花时间和钱维护那镀晶就挺好。要是觉得新车本身够好不想多花钱那不镀晶也行定期洗车打蜡选好停车位置及时处理小刮痕多了解车漆保养知识也能保护好车。

福特翼搏是长安福特旗下一款很有特点的小型 SUV。 从外观来看它个性十足大尺寸镀铬进气格栅很醒目新增的运动版进行了多处熏黑处理配备熏黑的 17 英寸运动风格轮毂和专属运动标识彰显其运动气质。而且还有车型升级了 HID 智能大灯福特翼搏是长安福特旗下一款很有特点的小型 SUV。 从外观来看它个性十足大尺寸镀铬进气格栅很醒目新增的运动版进行了多处熏黑处理配备熏黑的 17 英寸运动风格轮毂和专属运动标识彰显其运动气质。而且还有车型升级了 HID 智能大灯和 LED 日间行车灯提升照明效果让驾驶更安全。 内饰方面被橙色装饰板环绕视觉上很生动车内有多达 27 个灵活实用的储物空间。配置上搭载 SYNC®3 智能互联系统和 8 英寸大屏采用优化的语音识别技术等智能功能符合年轻人对智能技术的追求。 动力上提供了 2.0 升 Duratec 直喷发动机、福特 1.0 升 Ecoboost 发动机和 1.5 升 TiVCT 发动机三种选择搭配 SelectShift™6 速手自一体变速箱动力传递更精确、平顺。标配 RSC 防侧翻稳定控制系统和 TVC 智能扭矩分配系统通过智能四驱系统、前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的设计面对复杂路况也能保持良好的动态响应带来纯正的 SUV 性能体验。 福特翼搏自 2013 年在中国上市以来经历了多次改款和升级不断优化配置和性能。在小型 SUV 领域它曾经有过不错的销量成绩保值率也处于中等偏上水平。保留原车牌的流程如下 要保留原车牌得先满足条件。一是拥有原机动车且使用原号牌号码一年以上。二是在办理机动车迁出、共同所有人变更、转让登记或者注销登记后两年内提出申请。三是原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故得处理完毕。 流程方面准备好车主身份证、车辆行驶证、车辆登记证书等材料。然后去当地车辆管理所在保留时限内办理新购车辆新车、二手车都行现场登记业务时向窗口受理人员申请使用原号牌号码。要是车主身份证信息有变更得先办相应变更登记。办理继承转让登记业务的经审查符合规定现机动车所有人可申请继续用原机动车号牌号码。另外夫妻变更登记业务中夫妻双方共同所有的机动车将登记的机动车所有人姓名变更为另一方姓名婚姻关系存续期满一年且经夫妻双方共同申请的能使用原机动车号牌号码。还有申请过保留原号牌号码的再次使用要满一年以上才可以再次申请保留。 在崇左市车驾管业务办理地址在崇左市公安局交警支队车管所位置在崇左市江州区环城西路江州路口往江州镇方向 2 公里处。业务办理时间是上午 9:30 11:30下午 14:00 16:00。