真空助力泵怎么样
真空助力泵可是汽车制动系统中的关键部件。它的工作原理是利用发动机工作时吸入空气在助力泵一侧造成真空与另一侧的正常气压形成压差从而加强制动推力。
对于汽油发动机车辆其进气歧管能产生较高真空压力为真空助力制动系统提供真空源。但柴油发动机和汽油直喷发动机车辆由于进气歧管处无法提供足够真空压力就需要安装真空泵来提供真空。
真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时偏心转子旋转滑块紧贴泵体内壁滑行吸气工作室扩大气体通过单向阀进入随后被压缩排出。而且滑块将泵腔分成四个工作室转子每转一周有四次吸气和排气过程。
真空助力泵有不同类型比如凸轮轴驱动型依靠发动机凸轮轴驱动转子发动机驱动型借助发动机本身工作特性通过管道将进气歧管与真空助力器连接电动真空泵驱动式在混合动力汽车和纯电动汽车中发挥作用。
真空助力泵的结构像一个大直径的真空腔体内部有带推杆的隔膜或活塞将腔体分为两部分一部分与大气相通另一部分通过管道与发动机进气管相通。在发动机熄火时由于没有进气真空刹车需要的人力会很大但并非没有制动。
它的作用是把驾驶员施加在制动踏板上的力放大减轻驾驶员脚部劳动强度使制动更灵敏。如果真空助力泵出现故障不能发挥助力作用但液压制动器仍能保证行车安全。不过真空助力泵的外部密封较可靠之前的故障多是内部漏气引起会导致车辆刹车距离变长或有轻微抱刹车现象。
总之真空助力泵性能优劣直接影响制动性能在汽车制动中起着至关重要的作用。
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