如何查询交强险保单

随着经济水平的快速发展，人们的眼界越来越高，却无法忍受钱包的空空虚。高端豪车往往只是梦想，代步车往往是最底层人群的首选。说起代步车，可以说在市场上影响了几代中国人的生活。国产品牌中，经典车型有奇瑞QQ、比亚迪F3、吉利自由舰等。当然，实力较随着经济水平的快速发展，人们的眼界越来越高，却无法忍受钱包的空空虚。高端豪车往往只是梦想，代步车往往是最底层人群的首选。说起代步车，可以说在市场上影响了几代中国人的生活。国产品牌中，经典车型有奇瑞QQ、比亚迪F3、吉利自由舰等。当然，实力较强的合资品牌也有很多经典车型，比如福克斯、福睿斯、雪佛兰赛欧等。在这众多车型中，来自丰田的威驰是很多消费者直到现在的首选。作为日本三大品牌之一的丰田，正是在“工匠精神”的加持下，它以其坚固耐用的品质和省油的特性赢得了越来越多人的喜爱。丰田威驰成为其在代步车领域的主力车型，并一直发展至今。说起丰田威驰，在国内市场也是有着传奇经历的。至今在国内市场已经经历了三代的变化。这款车是丰田在中国生产的第一款车，也是为数不多的第一代车型在中国生产的合资车型。当然，说到汽车的历史，就不得不说说一汽丰田的起源了。其实最先和丰田谈合资项目的不是一汽，而是天汽美亚。当时丰田在国内市场的合资品牌还叫天津丰田。但在一汽集团的大力参与下，天津丰田和四川丰田合并，逐渐演变成现在的一汽丰田。21世纪初，国内汽车市场逐渐迎来快速发展阶段，普通人开始逐渐接触汽车。入门级车往往是当时购买力不足的消费者的主要选择。于是在2002年，第一代威驰正式亮相。当然，这款车型并不是自主研发的，而是在丰田广场(国内最初叫李霞2000，后来叫乐维)的基础上改进的。当时取名威驰，请朴树为其代言。在丰田品牌的加持下，加上中液晶仪表、GPS导航等小型车从未有过的配置，第一代丰田威驰在国内销量超过20万辆。要知道当时的购买力远非现在，正是如此火爆的销量奠定了丰田威驰在小型代步车中不可动摇的地位。2007年，丰田威驰升级到第二代，整车性能完全不同，相比第一代有了很大的提升。最重要的是当时丰田在这款车上新研发的1.6L和1.3L VVT-i发动机。在VVT-i技术的加持下，经济省油的特性成为了丰田威驰的标签，并一直延续至今。但当时国内汽车市场发展逐渐处于中期阶段，市场上出现了很多高质量的代步车车型，导致第二代丰田威驰销量并不好。于是13年，第三代丰田威驰进入市场。随着国人对品质和燃油经济性的追求，以可靠性、耐用性、经济性和燃油经济性著称的丰田威驰再次被提上了台面。到2017年，第三代丰田威驰的销量也突破了11万辆。可见普通老百姓对这款车还是很认可的。现在国内市场在售的丰田威驰是2017款。当然，也有响应国六版本推出的新车型，只是从17版本改进而来。除了排放标准，基本没有区别。由于长时间没有更新车型，丰田威驰的终端参考价有所降低，最低的入门级车型降到了5万多。对于一款合资代步车来说，这个价格可以说是非常优秀了。当然，作为代步车，这款车的产品性能足以满足日常使用。丰田威驰是小型三厢车型，数据上车身参数为4420/1700/1490mm，轴距为2550mm。利用驾驶空室进行交通就足够了。配置方面，丰田威驰确实有点太老了，但是ABS、ESP、上坡辅助、牵引力控制等安全辅助配置都是标配。另外这款车的1.3L和1.5L VVT-i发动机，虽然低配车型的99马力太弱，但是日常运输没有大问题，也很省油。市区百公里油耗5.9L，满油状态基本能跑700KM，燃油经济性极佳。总的来说，作为一款合资车，在国产车崛起的大背景下，车辆看起来并不算太亮眼，动力一般，配置较差。但对于有交通需求的消费者来说，质量可靠、油耗低才是最重要的诉求，而恰恰丰田威驰满足了这些需求。再加上现在5万多的起步价，从长远来看，丰田威驰成为了很多普通人的首选。花十几万买辆新车。车石军认为这部分用户的要求是最苛刻的。首先车辆看起来够好，其次实用配置要高，重点是动力要够体面，空空间还不能凑合。面对自主品牌地位的上升，合资品牌也在不断发挥自己的优势，提供一个又一个让人难以拒绝的产品。新上市的别克朗威Pro和朗威Pro GS，车石军认为就属于这一类。目前别克全新朗威Pro的起步价为12.99万元。上市当天，官方公布了5000元押金到20000元的扩容方案。也就是说，10万出头，你就能在空之间，拿下这么一辆颜值、配置、动力都不错的新车。1.车辆设计让人有很多遐想。全新别克朗威Pro和朗威Pro GS的关系属于双重设计，一个精致优雅，一个时尚。同时，因为朗威Pro GS会有更多的外观套件，比如更丰富的灯光和舒适性配置，所以价格自然会高一点。这款车的设计让人有很多遐想，吸引人的地方在于会激发年轻人定制升级的想法。比如尾翼、侧裙、轮圈等。，其铆钉装配使后期施工更加方便。按照官方的说法，他们会和一些供应商进行磋商，希望培育汽车后市场的生态。这款车想打造一个更好的定制升级生态。车俊认为，官方需要推出更多惊艳的定制升级产品或实例。据我个人了解，有些玩家已经有了一些原型车。虽然不是正式打造，但对别克来说无疑是一个好的开始。此外，新的朗威Pro GS也是一个美丽的官方例子。这款车拥有别克有史以来最运动的外观和套件。每一个细节都能看出它的用心，充满了创造个性化需求的基础。2.你会喜欢这个设置的。如果说朗威Pro和朗威Pro GS的外观不错，那么它的内饰设计相信会受到更多用户的喜欢。相信大多数人都想象不到，一辆10万元起步的合资车，可以配双10.25寸全液晶仪表和中控屏。除了科学和技术，其成本也让其他合资企业望而却步。同时其娱乐、导航等功能具有良好的人机工程体验。无论是CarPlay、Carlife手机互联、讯飞语音，甚至是在线功能扩展，都足够满足。此外还增加了很多驾驶辅助功能，比如Autohold、盲区辅助、定速巡航、自动刹车等等。目前我们才接触到全新的朗威Pro GS车型，它车上的用料真的不马虎。所有的中控台都采用了软搪胶和真皮缝线，所以整体性能在同级中真的很大方。然而，让车石军惊讶的是，它打破了之前的空魔咒。你会在这辆车上找到空的空间甚至更好的体验，这是过去只有日系车才有的。该车座椅采用麂皮和真皮材质，后排空空间较大，还增加了中央头枕、隐藏式扶手、空可调出风口和充电插座。车俊相信车辆的实用性和视觉效果会让大部分人满意。3，1.5T四缸发动机，大厂技术优势凸显。很多人买车都会选择大品牌。一是对它有信心，二是技术过硬。上汽通用在中国市场推出了很多发动机，每一款都是全球工程师打造的，这是它的优势。目前，全新朗威Pro和朗威Pro GS是上汽通用首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，并搭载钢链CVT智能无级变速器的车型。车石军认为这是一个真诚的动力总成，尤其是发动机。首先，它可以在1500-5000rpm的转速范围内输出135kW的最大功率和250N的最大扭矩。根据官方说法，新车0-100km/h加速时间仅为7.7秒，而在WLTC工况标准下，综合工况油耗低至5.95 l·l。其次，我们看到了第八代Ecotec 2.0T发动机的强大。时至今日，这款1.5T发动机依然采用35MPa高压直喷系统、ATM主动热管理系统等。，而且还匹配了最新一代的控制器芯片(ECM)，运算能力提升了近14%。实际表现真的带来了非常好的体验。车俊认为，虽然这款发动机的动力表现已经很强劲，但仍有进一步压榨的潜力。相信热爱力量升级的玩家会非常喜欢。同时，它的底盘也进行了微调。配备瓦特连杆的扭杆梁后悬架使车辆有更好的支撑性和更好的质感。写在最后:新的朗威Pro和朗威Pro GS拥有相同的动力硬件和基本相同的性能，这让车石军感到惊讶。它没有像日系品牌一样因为成本差异而推出低配动力车型，而是保证了体验的一致性，这一点值得称道。不仅如此，车辆所有配置都够高，再加上5000元抵2万元的上市活动，也就是说10万出头就已经可以拿下车了，车石军感觉性价比还是挺高的。

正文:了解车迪的杨一帆原著9月10日晚，上汽通用别克宣布朗威Pro/朗威Pro GS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.99万-15.89万元。作为换代车型，新车不仅采用了全新的外观和内饰设计语言，还搭载了1.5升四缸涡轮增压发动正文:了解车迪的杨一帆原著9月10日晚，上汽通用别克宣布朗威Pro/朗威Pro GS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.99万-15.89万元。作为换代车型，新车不仅采用了全新的外观和内饰设计语言，还搭载了1.5升四缸涡轮增压发动机。 新车信息朗威专业朗威职业高尔夫俱乐部朗威职业高尔夫球赛的战斗气氛更加激烈。外观方面，新车中网的飞翼式饰条与LED日间行车灯在视觉上融为一体，有效延伸了前脸的视觉宽度。其中，朗威Pro在前脸使用了更多的镀铬元素，更注重豪华感的营造；朗威Pro GS的进气格栅、下包围等区域采用了熏黑蜂窝设计，凸显出更强的运动感。朗威专业朗威职业高尔夫俱乐部朗威Pro GS有自己的黑色尾巴。详细来说，朗威Pro GS的前后保险杠和双五幅轮圈采用枪灰色涂装，其护板、侧围、尾翼等车身部件可以自由更换，进一步满足了消费者的DIY乐趣。尺寸方面，朗威Pro/朗威Pro GS的长宽高分别为4664 (4688)/1786/1472mm，轴距为2700mm。内饰采用时下流行的联屏设计风格。全液晶仪表可以显示丰富的信息。该车采用别克最新的eConnect 3.0系统。内饰方面，新车配备了双10.25英寸全液晶仪表中控显示集成屏，相比老款车型科技感大幅提升。值得一提的是，这两块屏幕的分辨率都是1920×720。在汽车部分，新车搭载了别克最新的eConnect 3.0互联技术，拥有全新的扁平化UI界面，支持高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等功能，以及内置的科大讯飞语音系统。新款1.5T发动机的账面参数很优秀。CVT无级变速器动力方面，新车搭载全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，匹配CVT无级变速器。 新车背景图为现金朗威。别克朗威于2015年上海车展首发，在别克轿车家族中的地位介于英朗和君威之间。较早的朗威凭借其高颜值的外观和内饰设计，以及1.5升自吸和1.5吨涡轮增压两套高低功率组合，在市场上获得了不错的反响。但从2020年朗威开始，受全面进入三缸动力阵营的影响，朗威销量开始下滑，市场表现大不如前。某种程度上，这也促使上汽通用别克尽快推出全新的朗威Pro和朗威Pro GS。 竞争对手/市场分析大众朗逸日产轩逸本田思域作为一款紧凑型车，朗威Pro/朗威Pro GS未来的竞争对手主要有大众朗逸、日产轩逸、本田思域等主流家用车。不难发现，这些对手都不是闲人，口碑和销量都很出色。凭借全新的动感造型，科技飞跃的内饰，最重要的是全新四缸动力的回归，朗威Pro/朗威Pro GS将可能重塑市场地位，与别克英朗一起，共同扛起别克轿车销量的大旗。延伸阅读:试驾|动力空是惊喜。试驾Z时代年轻人的第一辆车——朗威Pro GS。朗威的外形和实力还是很令人满意的。大气的前脸，尤其是带LED大灯的，非常犀利。朗威的车身整体线性设计也很运动，尾部配有两个排气孔，让整车提升了不少，远看更像一辆轿跑。1.3T的排量匹配CVT变速箱，毫无顿挫感。至于动力，只要你肯出油，就有源源不断的动力输送。朗威后排空坐三个成年人有点挤，但是腿空和头空足够了。后备箱空房间也很大，唯一的缺点就是后备箱开口有点小。如果是大行李箱，放进去的时候可能需要小心，不能一口气放进去。难能可贵的是，副驾驶/副驾驶空的空间非常宽敞，即使是长途驾驶也没有一点累的感觉。1.3T排量发动机搭配CVT变速箱真的是完美的组合。毕竟这是轿车，不是SUV。我觉得动力很刺激。无论是起步还是中后期加速，踩油门时的回推感都很足，尤其是在高速或快环行驶时，超车还是很轻松的。还有就是网上说三缸发动机不好，但是开了一段时间就没问题了，但是还是有轻微抖动。我想我非常了解朗威的车。对于操控性来说，减震比较硬，路况不好会有颠簸。但是底盘的训练完全可以忽略这个问题。如果弯道太大，朗威将能够以每小时50英里左右的速度自如应对，没有任何倾斜。朗威的方向盘厚度很合适，缝制的材料也很柔软，很人性化。朗威做的隔音在我测试过的其他车中很不错，平时开车对外界声音没有太大影响。然后是朗威的音质，非常好。你可以想象一下，边开车边听DJ有多舒服。

英国品牌评估机构Brand Finance发布了“2020全球最具价值汽车零部件品牌20强”(Auto Components 20 2020)榜单。电装、现代摩比斯、麦格纳位列前三。中国的盛骏电子排名第十。品牌定位的品牌价值1.日本电装41英国品牌评估机构Brand Finance发布了“2020全球最具价值汽车零部件品牌20强”(Auto Components 20 2020)榜单。电装、现代摩比斯、麦格纳位列前三。中国的盛骏电子排名第十。品牌定位的品牌价值1.日本电装41.55亿美元2.韩国现代摩比斯32.49亿美元3.麦格纳加拿大26.39亿美元4.丰田自动织机(丰田工业)日本22.48亿美元5.法雷奥法国公司20.55亿美元6.佛吉亚法国13.43亿美元7.舍弗勒德国公司12.38亿美元8.APTIV英国11.75亿美元9.意大利马瑞利10.90亿美元10.均胜电子中国7.75亿美元1.美国纳帕12.西班牙盖斯坦普13.瑞典奥托立夫公司14.德国海拉15.韩国汉能系统公司16.美国运动工业公司17.美国车轴(美国车轴作为轮胎企业，要想品牌认知度高，产品卖得好，广告是铁律。中国轮胎很多出口到世界各地，所以各大轮胎企业都会在海外市场打广告，甚至有些企业在海外打广告比在国内打得凶得多。01一:中策橡胶中策橡胶作为国内领先的轮胎生产企业，在海外市场也一直保持着较高的增长率，其品牌产品的广告在欧美都可以看到。威驰品牌在中国战略海外市场的宣传非常广泛。威驰轮胎在欧洲市场广受车主推崇和信赖，许多大型车队都是威驰轮胎的忠实客户。在北美市场，中国战略也大力推广Westlife品牌，产品涵盖乘用车轮胎和商用车轮胎。除了西城品牌，中策还有一个品牌在北美市场经常看到它的广告，那就是艾利森。这个品牌国内经销商和零售商可能不太熟悉。该品牌属于中策橡胶的高端品牌，产品多在美国设计。除了商用车轮胎，两轮轮胎也很有名。01二:玲珑另外在欧美市场也是品牌，玲珑在东南亚也有一些广告。北美的广告包括乘用车轮胎和商用车轮胎，但更多的火力集中在乘用车轮胎上，广告出现的频率没有中国战略的高。作为Atlas玲珑领先的高端品牌，在品牌推广上也是独树一帜。近年来，玲珑轮胎发展迅速，牢牢占据国内轮胎行业第二的位置，基本无人能与之抗衡。玲珑轮胎总产能目前已进入世界前列，是未来最有潜力进入世界前10的轮胎制造商之一。01三:竞赛轮赛车在外贸市场上已经做的很多了，在海外的品牌推广上也是不遗余力。在欧洲，有很多赛车车轮的经销商，他们长期从事赛车车轮的产品，对于赛车车轮的产品也是非常认可的。通过经销赛车车轮，实现了销售和利润的双赢。北美也是一个非常重要的帆船市场。帆船的海外工厂为其产品进入北美和欧洲市场开辟了绿色通道。近年来，帆船轮品牌在海外市场不断壮大，为帆船轮进入国内轮胎行业前三做出了巨大贡献。01四:森麒麟麒麟是陆航和德利特在海外市场的主力品牌，所以这两个品牌的宣传比较多。01五:其他三角、万里、桂轮、郑新、建大的海外主战场都在北美，所以相对来说美国的广告更多。除此之外，还有一些我们在国内并不熟悉的品牌，他们也非常重视海外市场的品牌推广，比如安泰路斯、新地等。所以只在海外做广告，主要是因为企业更重视出口市场。毕竟对于竞争刺激起来的国内市场，有时候大广告可能根本起不到波澜，甚至很快被其他品牌淹没。最值得注意的是，一些在国内知名度不高的小品牌轮胎很少在海外打广告，但依然卖得很好。这些轮胎公司都有自己的外贸秘籍，值得借鉴。

说到国内汽车市场，紧凑型细分市场的布局是最全面的。所以在新能源汽车市场，大部分新势力品牌的首款车型都是紧凑型。比如我们今天要介绍的这款车型，威马EX5。威马EX5也是威马汽车的首款车型，定位为紧凑型纯电动SUV。目前在售车型有7款，其中20说到国内汽车市场，紧凑型细分市场的布局是最全面的。所以在新能源汽车市场，大部分新势力品牌的首款车型都是紧凑型。比如我们今天要介绍的这款车型，威马EX5。威马EX5也是威马汽车的首款车型，定位为紧凑型纯电动SUV。目前在售车型有7款，其中2021款2款，2020款5款。威马EX5的厂商指导价为14.98万-19.88万。外观威马EX5的设计还是很时尚的，但是威马EX5上市以来一直是这个造型，有些审美疲劳。车头部分依旧采用了收网设计，亮黑色的装饰板与左右灯组相连，效果相当不错，其logo也支持灯光。前包围的线条设计要立体很多，整体视觉重心比较低，两侧的环形日间行车灯也有一定的辨识度。大灯造型比较简洁，整体感较强，但内部结构设计非常清晰，效果精致。所有光源都是LED远近光，功能性不丰富，只提供自动大灯。作为一款紧凑型SUV，威马EX5的车身尺寸为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，在同级别中规中矩。车身侧面的设计比较普通，线条也不复杂，但是细节很好。隐藏式门把手和底部侧裙也采用亮黑色钢琴烤漆，增加了一些质感。实拍车型采用18寸多辐轮圈，双色设计，低风阻设计。轮胎还配备了规格为225/55 R18的米其林Primacy4系列。但是，两款现成车型配备了17英寸车轮，轮胎尺寸为215/60 R17。车尾也比较有设计感，贯穿式尾灯还是比较常见的。两侧的延伸使其在视觉上将车尾分为上下两层。后包围的设计也是立体的，与前包围相呼应，两侧有通风槽，直线营造出通透的视觉效果，底部有大面积的黑色塑料件。内饰设计也很时尚，采用了更多的直线，而中控台底部的线条从中间向两侧延伸，很有层次感。并且空出风口设计很多，贯通式出风口将中控台一分为二。中控台上半部分采用了软性材质，经常接触到橘色的部分采用了真皮包裹，手感和质感都很好。方向盘采用真皮材质包裹，两侧打孔。三辐平底结构也很常规。辐条用亮黑色装饰条装饰，多功能键也是虚拟形式操作，用银色装饰条装饰。仪器采用12.3寸液晶屏，UI设计也很可爱。都是圆形的，显示效果极佳。车辆的大部分信息也可以显示。信息足够丰富，主要信息一目了然。2.8英寸的中控面板也很抢眼，整体向驾驶员一侧倾斜，还支持旋转操作。UI界面的设计还是很有意思的，以气泡的形式体现。车载系统也很不错，包括导航、影音娱乐、车联网、语音识别控制等。，并且还支持智能家居产品的App在线扩展和远程控制，车辆的大部分设置都可以操作。在安全配置和辅助控制配置方面，威马EX5拥有L2级别的自动驾驶能力。除了一些基本的硬件，还需要具备全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、自动泊车等功能。同时还提供并行辅助和道路交通标志识别两大功能。值得一提的是，还可以通过OTA升级，可以丰富驾驶辅助功能。座椅的风格还是很有动感的。毕竟它采用了一体化的运动风格设计，橙色的真皮包裹也很抢眼，显得更有活力。而且座椅的乘坐感也很舒服，支撑做的很好。后座还提供了三个头枕，非常舒适，包裹性好。除此之外，坐垫还能很好地照顾和支撑腿部。空之间的表演，邀请了一位身高1.76m的体验者乘坐。前后调节得当，高度调到最低。此时，头空之间只剩下两根手指。在前座不变的情况下，后排头间四指空和腿间一拳四指空。整体表现中等，这个水平的正常水平。并且威马EX5标配全景天窗，开启面积约为0.52㎡，但透光面积仅为0.27㎡左右。动力方面，所有威马EX5系统都配备了永磁同步电机。2021款的电机最大功率160kW，最大扭矩225N·m，而2020款的电机最大功率160kW，最大扭矩315N·m，传动系统是纯电动车中很常见的单速固定传动比电动变速箱，底盘悬挂也一样。采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这种悬架组合在这个级别也很常见。尚威马的电池组EX5不提供2021款的电池容量，而是采用三元锂电池，NEDC续航里程为403km。2020款也分为两种容量。Z Fun动力版和两款即开即用版上的三元锂电池组容量为52.56kWh，NEDC续航里程为400km，而Z Nex发现版和Z Pro性能版采用容量为69kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km。总体来说，威马EX5的整体性能很不错，但是威马EX5的价格定位还是有点高。14.98万的入门价格不亲民，顶配价格也比较高。但是威马EX5的车不会有里程焦虑的问题，完全够城市交通。但是威马和其他新势力品牌相比，直接建厂有点贵，所以现在也是产能过剩。日前，北京市发布2020年北京市小客车指标额度及配置比例的通知，称2020年北京市新能源个人小客车指标比2019年增加200个，达到5.42万个。其实这200个新能源指标都是从新能源运行指标中搬过来的，总体指标还是和2019年一样。虽然这一变化的数量并不算多，但某种意义上，这其实是一个“鼓励个人购买新能源汽车”的信号。未来是否会有其他区域性的、更地方性的政策出台，还不确定。对于北京这样“一牌难求”的限号城市来说，如何选择一辆不会后悔的新能源汽车将是大家最关心的话题。如果你关注一下近几年的新能源汽车销量排行榜，你会发现，在造车新势力板块，常年销量第一的不是蔚来或者小鹏，而是更加低调务实的威马。考虑到EX6 PLUS刚刚上市，可以说威马品牌的销量完全靠EX5支撑。那么，这款EX5到底有什么魅力，能够持续得到消费者的认可呢？价格合理补贴后，威EX5的售价为13.98-18.98万元，定位紧凑型SUV。无论是定价还是定位，都是针对目前新能源纯电动汽车市场最火热的区间。虽然这个价位的竞争对手很多，但是在消费者最关心的续航里程方面，能跟得上威马EX5的并不多。电池寿命长，充电快。马尾EX5有400和520两个不同续航版本，分别对应NEDC 400km和NEDC 520km的续航里程。520版配备69kWh容量三元锂电池组，为长续航提供必要的硬件支持。当然，仅仅依靠长续航还不足以打动消费者，充电速度尤为重要。威马EX5 400在快充的情况下，半小时就可以充到30%-80%，即使是电池更大的520版本也只需要35分钟。这种每周充电一次，每次充电30分钟的节奏，非常容易让人适应。特别照顾北方车主。生活在北方寒冷地区的小伙伴一定知道，动力电池在寒冷环境下工作效率会大大降低，纯电动汽车在寒冷地区使用时续航里程会缩小，充电速度会变慢。为了解决这些问题，给电池加热是最有效、最直接的方法。大多数制造商的计划是使用PTC加热丝，通过消耗电池自身的功率来加热电池组。但是这种方式效率很低，对于冬季续航里程的提升效果并不理想。针对这种情况，威马的策略是增加柴油加热系统，同时加热电池和车厢，配合自主研发的可应对-30℃-50℃的电池组恒温热管理系统，可有效延长EX5冬季续航里程20%。乘坐空空间大，储物空空间充裕。作为一款家庭SUV，空是一个永远无法回避的话题。Max5的车身尺寸为4585×1835×1672mm，与本田主销车型CR-V不相上下，在同级别车型中属于大类。EX5轴距达到2703mm，实际空之间的表现自然不会让人失望。在PT8-120空车后实测，EX5 空前后排达到950mm，Ex5 空后排可达830mm，优于同级别小鹏G3，中间平台无凸起，轻松满足五人同时出行需求。此外，EX5在老司机会非常重视的储物间空方面同样强大。四门储物间空的容积足够容纳六个水位和四个小水瓶。手持盒结构扁平，深度有保证。除此之外，EX5还专门为手机设计了储物槽，并配备了无线充电。全车多达七个USB接口和两个12V电源插座，用于手机充电，非常贴心。车价低，服务周到。购买一辆纯电动新能源汽车，不仅享受免征车辆购置税的优惠政策，在车辆成本上也比燃油车有明显优势。从图中对比可以看出，EX5与1.5T本田CR-V车型相比，不仅车价更便宜，而且能源补充、保养、车船税等费用也更少。EX5仅行驶60000km，就已经为车主节省了近25000元，非常可观。除此之外，威马还为每一位EX5车主提供整车4年/12万公里、“三电”系统8年/15万公里、动力电池终身保修的质保方案。对于具备安装条件的车主，威马还会赠送专属充电桩，提供免费安装服务。此外，针对预算紧张的潜在车主，威马还推出了EX5的“电池租赁”方案。消费者只需要支付6.98万元的价格就可以直接拿走新车，其余动力电池费用分期支付，零利息。车主还可以终身享受车内免费流量，非常划算。有汽车点评:毫无疑问，作为威马首款做品牌名、积累用户口碑的车型，威马EX5在各方面的表现都很均衡。只有13.98-18.98万元的价格才能换来一辆长续航、大型空家用纯电动SUV，性价比非常高。如果你也是新能源指标的幸运儿，威马EX5绝对值得加入你的购车清单。

转眼间夏天就要结束了。在此期间，许多全新的型号上市。在6万元以内的机型中，虽然没有消费者普遍接受的机型，但是厂商为了争夺市场份额，还是会推出一些新机型。当然，这些新车不一定是全新的车型，换车型也能给消费者带来更多的实惠。今天我就来盘点一下最转眼间夏天就要结束了。在此期间，许多全新的型号上市。在6万元以内的机型中，虽然没有消费者普遍接受的机型，但是厂商为了争夺市场份额，还是会推出一些新机型。当然，这些新车不一定是全新的车型，换车型也能给消费者带来更多的实惠。今天我就来盘点一下最近上市的一些6万元以内的新车，大家可以筛选对比一下。迪普X5 1.0L精英版价格:43900元。8月12日，北斗星X5新增1.0升精英型，厂商指导价4.39万元。另外，现款1.4升豪华版和1.4升巡航版更名为1.4升巡航版和1.4升巡航升级版，价格不变。新车延续了2015款北斗星X5的设计。老款整体风格差不多，跨界风格十足。唯一的变化是它使用了最新款式的转向灯。 北斗星X5 厂商指导售价 车型 售价（万元） 1.0L 手动 精英版（新增） 4.39 1.4L 手动 巡航版 5.29 1.4L 手动 巡航升级版 5.49 1.4L 手动 巡航升级版（国V） 5.59 制表：凤凰汽车 2013款北斗星X5车型2013款北斗星X5车型2013款北斗星X5车型配置方面，北斗星X5 1.0升精英版比1.4升巡航版少，包括将后制动器由盘式改为鼓式，减少了大灯延时关闭、排气管尾端装饰罩等配置。2013款北斗星X5车型动力方面，北斗星X5 1.0L精英版搭载的1.0L发动机最大功率44kW，最大扭矩79 Nm，传动部分匹配5速手动变速箱。总结:虽然新车发动机排量降低，车上配置减少，但是整车价格下降了不少，尤其是北斗星X5引以为傲的大空室还在，对于那些资金紧张，想要更大空室，但是不在乎动力和配置的朋友来说是个不错的选择。新魏徵V5自动变速器售价:5.89-6.59万元。7月30日，天津一汽宣布正式推出全新魏徵V5自动挡车型(国ⅳ排放)。新车依然搭载1.5L发动机，匹配来自爱信的4速自动变速箱。推出三款车型，售价区间为5.89-6.59万元。外观和内饰方面，新魏徵V5自动挡相比手动挡没有明显变化，而配置有一定程度的升级。铝合金轮圈成为了所有自动挡车型的标配，胎压监测功能也作为魏徵V5的顶配车型加入。内饰图为手动挡车型。动力方面，全新魏徵V5自动挡搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率75 kW，最大扭矩135 Nm。与之匹配的是爱信的4速自动变速箱，综合油耗数据为6.5升/百公里。总结:有一个现象是必须承认的，那就是能开手动挡车型的人越来越少，每天在极度拥堵的城市里行驶，自动挡车型能给每一个驾驶员带来很多便利。天津一汽魏徵V5作为一款主要用于交通工具的汽车，其主要理念是在街道上轻松快速地驾驶。自动变速器的引入不仅增加了整车系统的种类，也为消费者提供了新的选择。乐途力帆纪念版价格:4.08-4.38万元。7月16日，力帆汽车上市十周年之际，力帆乐途推出两款全新纪念版车型。目前乐途纪念版车型的标准版车型(LX)和舒适版车型(SX)官方指导价分别为4.08万元和4.38万元。外观方面，力帆乐途纪念版是力帆汽车十周年庆典的限量版车型。其外观与在售车型相同。前脸的盾形镀铬进气格栅搭配双透镜大灯，让前脸看起来更厚实。新车还采用了八幅铝合金轮毂，动感流畅的腰线，贯穿式尾灯设计，最明显的是在尾部加入了纪念车贴logo。乐途纪念版的车型配置与老款相同。依然配备了多功能方向盘、7寸触控彩色大屏、蓝牙电话、蓝牙音乐、倒车影像等舒适配置，而价格相比老款降低了2000元。动力方面，乐途纪念版车型依然搭载老款1.2L动力系统，最大功率62 kW，最大扭矩108 Nm。传动方面，匹配的是5速手动变速箱。总结:空房间大，能装东西，价格低是力帆乐途的卖点。此次纪念版的上市，既保留了原有车型的优点，又对配置进行了升级，不仅增加了整车的档次，也使其在市场上更具竞争力。新森永真由美S80售价:4.99-6.59万元。7月15日，一汽吉林官方宣布全新森永真由美S80正式降价，调整后的价格区间为49.9-65.9万元，比原车降低了10-12万元。新车共推出6款车型，座椅布局分为7座和5座。2013森永真由美S80吉林一汽全新森永真由美S80采用了全新的前脸设计。中格栅镀铬双横辐，前保险杠样式也做了相应调整。雾灯处使用了镀铬装饰条，让整车看起来更加运动年轻。新车尾部采用了全新的尾灯组，其他部分没有大的调整。2013森永真由美S80内饰与老款车型基本一致，内饰采用黑棕配色，风格更加成熟居家。虽然内部材质是硬塑料，但做工可圈可点。2013森永真由美S80动力系统方面，全新森永真由美S80搭载1.3升和1.5升发动机，其中1.3升发动机最大功率61 kW，最大扭矩120Nm；1.5升发动机最大功率80 kW，最大扭矩141 Nm。传动系统和发动机配备5速手动或4速自动变速箱。总结:应该说7座家用车能卖到6万以内，已经足够吸引人了。新车虽然只是在外观上稍作改动，但至少在外观上会更高级。另外最重要的一点是，森永真由美S80不仅有手动挡车型，还使用了自动挡，使得它的整体便利性越来越高。奥拓有限公司上市时间:7月9日售价:5.29-6.19万元。7月9日，长安铃木旗下奥拓限量版车型正式上市，售价区间为5.29-6.19万元。新车最大的特点就是定制配色。此次推出的限量版车型主要变化集中在外观配色上。车身采用特殊涂装方案，配置和动力与普通车型一致。售价方面，限量款比普通款增加2000-3000元。奥拓的限量版车型是明月白和迷人红的组合，搭载1.0升发动机，最大功率52千瓦。传动系统匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。总结:坦白说，我是一个正宗外貌协会的成员。我看车，首先看的就是好看不好看。要说6万以内我最喜欢哪款微型车，我只选外观可爱的奥拓。虽然奥拓Limited只是改变了外观的颜色，但是我觉得这个改变很好，主要是看起来没有那么低，让我觉得很有型。五菱广智1.2升车型价格:3.08-3.30万元。6月30日，五菱广智新增1.2升排量两款车型，售价区间为3.08-3.30万元。新车主要对发动机进行了升级，并配备了ABS EBD系统，对于一款售价仅3万元的微面来说，值得称赞。外观和内饰方面，这款新车型与现款车型保持一致。新车长宽高依然是3797×/1510× 1820mm，轴距依然是2500mm。配置方面，新款车型标配了大灯高度调节、高位刹车灯、收音机AUX接口等基本功能，并增加了ABS EBD和ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面，五菱广智新车型搭载LSI的1.2升汽油发动机，最大功率60 kW，最大扭矩115 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。总结:新车最重要的变化是增加了一些安全配置，让日常驾驶时更加安全。一些实用配置的增加增加了整车的实用性，让走上富裕之路的人在驾驶时更加舒适省心。五菱广智s价格:3.23-3.49万元。6月30日，上汽通用五菱汽车官方宣布，旗下微面车型——五菱之光S正式上市。新车推出实用和标准两款车型，售价分别为3.23万元和3.49万元。造型方面，五菱之光S的前脸经过了全新的设计，层次感更加丰富。腰线设计流畅，与优雅的车尾自然相连。新车将提供珍珠银和新月白两种颜色。车身尺寸方面，五菱之光S的长宽高分别为3890/1580/1822mm，轴距为2500mm，其中新车的长度比五菱之光长了80mm。座椅布局方面，新车提供5座和7座两种选择。内饰方面，新车中控台风格较五菱之光变化明显，整体造型与五菱荣耀s相似，配置方面，新车全系标配ABS EBD、转向柱锁、安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅接口、高位刹车灯、全尺寸备胎、近光灯高度可调、后排3片式座椅可折叠等。高配1.2L标配还配备了铝合金轮圈、镀铬前格栅、银色前/后保险杠、前雾灯、前电动车窗、前/中门中控锁、USB接口。动力方面，五菱广智S搭载1.2L升发动机，最大功率60 kW，最大扭矩115 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。悬架结构方面，新车前悬架为麦弗逊式独立，后悬架为钢板弹簧独立。总结:和刚刚推出的五菱之光一样，五菱之光S新车最重要的变化也是增加了一些安全配置和实用配置，让走上富裕之路的人在驾驶时更加舒适省心；而且车内更多的座椅和更宽敞的空房间增加了整车的使用性，越来越实用。金刚帕尼董超月星价格:45900元。6月10日，吉利官方宣布旗下金刚新增一款车型。新款名为手动超悦车型，售价4.59万元。从厂商指导价来看，新车将成为金刚新的入门级产品。2014款吉利金刚轿车1.5L手动精英型2014款吉利金刚轿车1.5L手动精英型2014款吉利金刚轿车1.5L手动精英型外观方面，与现款金刚相比，新车没有任何变化。采用横格栅设计，大灯组与格栅相连，并进行熏黑处理。配置方面，新车配备了ABS EBD、多功能仪表盘、副驾驶遮阳帘带化妆镜、后窗电加热除霜、大灯高度调节等。2014款吉利金刚轿车1.5L手动精英型内饰采用大面积深色硬塑料，用料和做工尚可。中控台布局比较简洁，各个区域划分清晰。真皮多功能方向盘用红色缝纫线点缀，效果不错。不过就手感来说，方向盘握起来有点吃力。动力方面，新车将搭载1.5升发动机，最大功率69 kW，峰值扭矩128 Nm。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动变速箱。总结:该车型的上市增加了金刚车的种类和消费者的选择；更多配置的使用使其性价比更高，作为基于交通工具的交通工具是个不错的选择。汽车钥匙就像房子钥匙一样。一旦丢失，或多或少都会存在安全隐患。但是，车钥匙丢了之后，就不是简单的重新配一把钥匙那么简单了。如何让找到钥匙的人开不了你的车，涉及到很多防盗环节。让我们来看看！目前常见车型的车钥匙一般分为三种:最古老的纯机械钥匙、遥控机械钥匙和芯片钥匙。丢个机械钥匙最方便也最麻烦。方便之处在于机械钥匙的万能钥匙和备用钥匙是完全一样的。万能钥匙丢失后，只需买一把钥匙坯，按照备用钥匙，用新钥匙插上即可。麻烦的是，如果有人找到了丢失的钥匙，他们可以很容易地打开车门，启动车辆。防盗措施:一次性更换全车锁。其实一个普通的遥控钥匙就是一个遥控器，一个机械钥匙。如果其中一个遥控器丢失，你只需要拿着备用的遥控器和新买的遥控器去4S店重新配车，然后丢失的遥控器就作废了。如果遥控器和机械钥匙一起丢失，重新配遥控器是不够的。找到钥匙的人也可以用机械钥匙打开车门。防盗措施:重新配钥匙，更换机械锁。目前很多车型的车钥匙中都有一个芯片，作为发动机防盗使用。当钥匙插入锁孔并拧到“ON”位置，或者具有无钥匙启动功能的车辆的钥匙在车内时，发动机会与钥匙进行“通信”，如果芯片上的“密码”与防盗系统预存的信息一致，就可以启动发动机。如果芯片钥匙丢了，你可以买一把新钥匙，拿着备用钥匙和新钥匙，去4S商店重新配一把。这时，找到钥匙的人最多只能用机械钥匙打开车门，而不能启动发动机。当然，一劳永逸的解决办法就是换机械锁。防盗措施:重新配钥匙，更换机械锁。如果是机械钥匙，只能更换全车锁。对于一些遥控钥匙和芯片钥匙，可以通过汽车的VIN码找到钥匙信息，然后重新匹配，但大多数情况下，你得换锁！低成本改装一键启动的原理是把芯片贴在发动机上，机械钥匙常年插在车内，插在“开”档，所以发动机防盗系统是没用的，这个时候丢了钥匙是极不安全的。钥匙丢失后，无论是重新配钥匙还是更换全车锁，成本都不低。而且有些型号的常用钥匙和备用钥匙不一样，备用钥匙不能用来配新钥匙，也不能增删。所以车钥匙丢了真的是一件很麻烦的事情，所以大家一定要保管好钥匙，谨防丢失。