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大部分紧凑型SUV往往没什么用处，或者说SUV的S(运动)运动被搁置一旁。宝马X2 M35i作为宝马的一款代表性跨界紧凑型SUV，完全是出于低级趣味。说起宝马的M背后的含义，相信大部分男生都会激动不已。X2 M35i宝马是绝对的运动优大部分紧凑型SUV往往没什么用处，或者说SUV的S(运动)运动被搁置一旁。宝马X2 M35i作为宝马的一款代表性跨界紧凑型SUV，完全是出于低级趣味。说起宝马的M背后的含义，相信大部分男生都会激动不已。X2 M35i宝马是绝对的运动优先，其他一切都在后面。M35i起价64万左右(换算价格)，主打年轻运动，填补了X1和X3车型之间的空白。目前宝马X2 M35i仅在部分地区有售，预计未来仍将作为进口在国内销售。M系列的内部和外部建模M35i其实和其他x2差别很大。除了动力，外观和内饰都是M35i独家装饰。外观方面，原双肾进气格栅周围采用了铈灰色哑光饰条，下进气口和外后视镜也加入了铈灰色饰条。前后保险杠的设计也是专属的M设计，前面是大进气口，后面是类似扩散器的设计。除了空空气动力学M性能运动套件，宝马还为M35i准备了一套20英寸的轮圈，不仅对应了车辆相对强劲的动力输出，也为这款车的外观增色不少。内饰部分，M35i的基本布局与其他X2s相同，标配M运动真皮多功能方向盘，前排可选M运动座椅。为车内增添了运动气息，但其实这些都只是点缀。M35i强大的动力和操控性能是人们痴迷M35i的原因。中控仪表盘布局与通用X2相同，只是在装饰件上突出了M35i的特点。前排的M运动座椅造型相当血腥，宝马提供多种颜色组合。后座空表现不错，三个成年人乘坐不成问题。中控台有点高，不过M运动性能车可以理解。多功能方向盘提供了厚实的握感，但造型略显保守。按照惯例，iDrive旋钮肯定不会缺席，而且配备了Eco Pro电源模式按键。m性能四缸涡轮增压发动机M35i上的发动机是M上首次见到的2.0T四缸涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，使M35i的0100 km/h加速仅需4.9秒。不仅加速惊人，整体动力输出也相当狂野。新的四缸涡轮增压发动机肯定会出现在其他车型上。经过特别调校的M运动悬挂和20寸轮圈带来了相当硬朗的路感。因为轮胎薄，悬挂硬，遇到烂路确实颠簸，但是当车速开始提高，司机就会开始感谢这个设定。非常强大的动力输出，确实需要相应的轮胎和悬挂。20寸轮圈是M35i的标配，刹车也配备了M Sport刹车系统，深蓝色金属固定卡钳，钢盘。与X2的车身尺寸相比，M35i强大的动力带来了超出要求的侵犯感，但也带来了令人享受的加速感和速度感。这款四缸涡轮增压发动机虽然在前方转速区间有一点空的窗口期，但进入高扭矩点后输出饱满疯狂，一路达到断油转速。经过刻意调整的排气系统有着激烈而迷人的声音，尤其是听着M35i在车外呼啸而过，令人着迷，但驾驶座上的气氛却截然不同。M35i的驾驶座有SUV风格的直立坐姿，坐点比较高。虽然这样带来了更好的视野和相对舒适的乘坐感受，但由于坐姿较高，相对的车辆侧倾会变得更加明显，但驾驶这款车的激情不减。非典型的设定由于X2的小尺寸带来了类似于小型两厢车的驾驶感受，而强调性能的M35i以强大的动力性能充分发挥了驾驶乐趣和性能，但同时牺牲了部分乘坐舒适性。如果安装了可选的电子悬挂系统，可能有机会稍微改善这种情况。相比一般的X2，M35i 60多万的价格(换算后)可以说是贵了不少，但是它强大的性能确实让人着迷，而且目前同级几乎没有对应的竞争对手，可以说是一个独特的个性选择。宝马x1隔音效果很好。隔音:汽车隔音可以降低汽车发动机的噪音，还可以阻隔车身异响、轮胎噪音、风噪。特别是对于乘客来说，汽车隔音不好会严重影响汽车的舒适性，对于司机来说，噪音过大会影响正常驾驶。更好的音响效果:喜欢改装的人会改装汽车的音响。汽车隔音后，阻止了噪音的传播，使汽车的音响效果更好，能为驾驶员提供舒适的驾驶环境，不易犯困。隔热:从两个方面来说，冬天可以保持车内温度，不会让车内的热气消散。夏天可以避免长时间暴晒对车内精密部件的伤害。车身加强件:汽车隔音工程通常在汽车的引擎盖下、车门下、后备箱下进行，这些都是汽车容易损坏的地方。隔音起作用后，相当于加固，车身自然更坚固。

奥迪 A4L 补漆蓝色的费用因多种因素而异。 如果是前后保险杠等塑料部位面积小且不太严重自己用补漆笔处理或者在外面修理店局部喷漆大概 200 300 元。损伤较大需要喷漆修复价格大概 600 元左右。 车身四门、前后翼子板、奥迪 A4L 补漆蓝色的费用因多种因素而异。 如果是前后保险杠等塑料部位面积小且不太严重自己用补漆笔处理或者在外面修理店局部喷漆大概 200 300 元。损伤较大需要喷漆修复价格大概 600 元左右。 车身四门、前后翼子板、机盖、尾箱盖等金属部位只是轻微划痕自己用补漆笔处理花费少。在外面修理店做钣金和喷漆一个面大概 400 800 元4S 店一个面通常 1000 元以上有的甚至 1800 元。要是车门有凹进去且掉漆的情况在 4S 店维修价格可能在 1500 3000 元左右外面修理厂一般 600 1000 元。 在没有复杂钣金修复的情况下19 款奥迪 A4L 一个车门喷漆约 400 元全车喷漆 4S 店大概 1200 元。小范围局部补漆4S 店 800 1000 元普通维修店 500 元左右。整个车门重新喷漆4S 店 2000 元普通维修店 1000 1200 元。点漆修复的话4S 店 100 元左右可用点漆笔或同颜色原车漆。 补漆完成后要注意检查确保漆面平整无麻点、杂质和流漆现象颜色要与原厂漆基本一致最好在阳光下查看。刚喷完漆面没干透别洗车避免接触化学物品和油污别罩车衣多在阳光下停车。 在决定补漆地点时要综合考虑可根据车辆损伤情况和自身需求权衡在 4S 店还是外面汽修店修理。比如在小区被刮如果是塑料件拿补漆笔点几下就行。修理厂国产漆 400 元进口漆 600 元4S 店得 1000 元往上。奥迪 A4L 的机油标签位置及查看机油的方法如下奥迪 A4L 没有传统的机油尺其机油位是电子显示的。要查看机油位需先启动车辆在中控台找到“car”键按下通过中控旋钮在 MMI 菜单中找到“机油油位”按下中控旋钮就会显示。但一般不会立即显示车辆需要着两三分钟。另外要确保发动机机油温度达到 60 度以上也就是发动汽车 10 分钟以上熄火后等待 1 分钟再进行操作。换完机油需要把车打着机油到正常温度时熄火等待 2 分钟左右测量机油。如果仪表显示机油量不够请关上发动机室盖并驾驶车辆跑上几圈让机油达到正常的工作温度。若跑了几圈后仍显示机油量不够可继续添加机油但不要超过官方指定的标准量一般是 4.5L。如果添加的机油过多可以先将机油保养灯复位这时显示屏会立即显示机油加注量过多此时需要将机油抽到标准值。在维修机构进行维修保养时还需要用到专用的维修工具 T40178 来查看机油油位。在冷车时关闭发动机打开机舱盖找到机油盖打开将 T40178 机油油位工具调到对应该款发动机的标准刻度进行读数确认即可。平时如果机油缺少仪表盘上会显示一个像机油壶一样的图标。如果在正常驾驶中没有这个图标就表示机油充足不需要添加机油。您也可以多翻阅奥迪 A4L 的操作手册上面有更详细的使用说明。

宝马首款运动型SUV X5上市后，在市场上获得了广泛的积极反响。为了进一步扩大这一级别的动力，宝马在2003年正式推出了底盘代号为E83的第一代X3，这也成为了X家族的第二部代表作。希望尺寸更小，同样属于运动型SUV级别的产品延续势头宝马首款运动型SUV X5上市后，在市场上获得了广泛的积极反响。为了进一步扩大这一级别的动力，宝马在2003年正式推出了底盘代号为E83的第一代X3，这也成为了X家族的第二部代表作。希望尺寸更小，同样属于运动型SUV级别的产品延续势头，同时X家族的触角向下延伸。第一代X3的外观与X5有所不同，给人一种沉稳有力的感觉。相反，它是以敏捷和动态的方式呈现的。除了宝马经典的水箱护板和双圆大灯，起伏的引擎盖折线和独特的前保险杠造型让X3有了更为著名的自我风格。不过从车的侧面可以明显看到一些X5的影子。为了与车头部分相呼应，第一代X3尾门还采用了多通道钣金折叠线，营造出层层叠叠的视觉感觉，尾灯通过搭配尾门钣金进行造型。在内饰设计部分，X3传达的是一种简单朴素的理念，所以舱内不会有太多的装饰和设计，一切都强调实用功能。所以在这样的理念下，中控台的控制开关排列有序，同时，空出风口、手套箱或者仪表盘也沿用了宝马的传统设计，打造出简洁实用的驾驶和操控界面。2006年，宝马宣布了一个新的新年风格的X3汽车系列，该系列在动力性能和车辆安全性方面有了显著的提高。内饰和外饰部分也展现了更加时尚的外观。前部除了加大了肾形水箱盖的面积，还对前保险杠总成进行了装饰，圆形雾灯融入了车身。车尾部分采用了让整车看起来更低更延伸的后保险杠造型，尾灯组引入了LED。在车内，小改款后的X3在保持基本配置的同时换上了全新的三幅方向盘，而中控台材质的质感表现也有所增强。在动力系统部分，第一代X3还提供了多种汽油和柴油发动机。汽油部分包括X3 xDrive20i、X3 xDrive25i、X3 2.5i、X3 xDrive30i，其中汽油入门车型X3 xDrive20i搭载2.0升直列四缸发动机，可提供150最大马力。汽油动力旗舰X3 xDrive30i由直列6缸发动机驱动，最大输出功率可达272马力。柴油动力方面，X3 xDrive18d、X3 xDrive20d、X3 xDrive30d、X3 xDrive35d都有。性能最好的X3 xDrive35d搭载3.0升直列6缸双涡轮增压柴油发动机，可输出286匹最大马力，最大扭矩达到580N.m，是一款动力强劲的柴油车型。第一代X3上市7年左右，全球销量已达61.4万辆左右，得到了国外专业机构和媒体的认可。2010年7月，宝马率先发布了第二代X3系列的详细信息。同年9月，在最后一辆第一代X3的生产下线后，宣布X3系列正式改款，位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂将开始接手全新第二代X3的生产。底盘F25第二代X3的外观设计部分可以说是彻底洗去了上一代车型延续X5的概念。经过重大的重新设计项目，X3已经从第一代车型的粗糙风格转变为优雅流畅的现代大都市氛围。在汽车的前部，原始X3前部造型的元素被大致保留了下来。不过钣金部分的折叠线并没有像之前方正那样保守，而是采用了圆滑流畅的方式处理，大灯造型更加圆滑锐利，使得前部可以使用X3。车的侧面和尾部线条不像以前那么方方正正，呆板。设计师将钣金折叠线、腰线和车顶向车尾聚拢，加上有点斜背味道的尾门设计，X3更具动感气息。虽然X3在设计上开始向大都会风格靠拢，但是仔细观察可以发现，外轮拱和车身下的耐磨材料还是有一丝越野的味道。至于X3的车室设计，虽然大致延续了上一代车型的基本配置，但更倾向于通过不同的装饰板和皮革的组合来提高车室的豪华感，并通过不同的细节来使车内氛围更加豪华。另外方向盘、仪表盘、换挡杆等所有的设计。采用最新的风格，更重要的是，X3将在大变革后控制iDrive。空，二代X3的长度和高度分别为4,569mm和1,853mm，比上一代略大。凭借4/2/4分离式后排座椅，它可以为X3/创造550升至1，600升的储物空间第二代X3在外观设计和内饰上有了显著的改进，在传动系统上也是如此，并一起引入了TwinPower Turbo技术和8速Steptronic手动变速箱。汽油车型方面，从发布之初到2011年9月动力更新，旗舰X3 xDrive35i搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，搭载TwinPower涡轮增压技术、高精度缸内直喷和Valvetronic技术，可带来306最大马力，而X3 xDrive28i搭载铝镁合金材质的3.0升直列六缸发动机，辅以Valvetronic气门升程可变系统，可提供258最大马力柴油车型方面，入门级的X3 xDrive20d搭载2.0升直4柴油发动机。在使用铝制曲轴箱、涡轮增压和共轨直喷技术后，它提供了184马力的最大马力和380N.m的最大扭矩，2011年3月增加的X3 xDrive30d配备了3.0升TwinPower涡轮直列6缸柴油发动机。拥有可变涡轮增压技术和燃油共轨直喷技术，可为其带来258最大马力和560N.m最大扭矩。此外，2011年9月补充了柴油的旗舰X3 xDrive35d和汽油的入门X3 xDrive20i，使得车系更加完整。首先，X3 xDrive35d由直列6缸TwinPower涡轮增压发动机驱动，除了可变涡轮技术外，还配备了双涡轮增压系统和燃油共轨直喷系统。最大马力313匹，扭矩630N.m，成为X3车系中最强劲的车型。至于定位于入门级的X3 xDrive20i，搭载2.0升TwinPower Turbo直列4缸涡轮增压发动机，于2011年初发布，代号N20。这款发动机也用于X1、3系、5系和Z4。在双涡管双涡流增压、HPI高精度燃油直喷和VALVETRONIC气门升程可变系统的包围下，实现了节油和性能的双重提升，提供了184马力的最大马力和270N.m的最大扭矩随后在2012年2月，宝马更新了X3 xDrive28i，该车最初使用3.0升TwinPower Turbo直列6缸涡轮增压发动机。在减少排气量的节能趋势下，宝马也对其代号为N20的2.0升TwinPower Turbo直列4缸涡轮增压发动机进行了改装，但动力输出提高到了245马力和350N.m最大扭矩。与之前的车型相比，马力略有下降，但扭矩有所提高。重要的是，它还减少了17%的二氧化碳排放量。全新第三代宝马X3于6月26日在美国正式发布。新车沿袭了上一代豪华粗犷的路线，内饰质感和科技感有所提升。M40i性能型首次推出。搭载3.0升直六涡轮发动机，360马力，4.8秒即可加速破百。新宝马X3计划推出XLine、Luxury Line和M Sport。其中xLine的户外气息很浓，尤其是保险杠左右两侧镶嵌的宽版冰川银锻铝饰，给X3一种强烈的越野形象。首次出现在X3汽车系列上的豪华系列，通过大量的镀铬装饰和特殊风格的轮辋，呈现出豪华优雅的气质。至于强调运动风格的M Sport，则配备了M 空 force套件和蓝色卡钳，打造霸气表现。令人高兴的是，新一代X3将追随新一代7系和5系的脚步。推出后，带有小液晶屏的智能钥匙将被打开供选择，驾驶员可以通过钥匙上的屏幕了解油箱当前油量、保养时间表以及车窗/天窗是否关闭。底盘的一部分延续了前麦弗逊和后五连杆的结构，并且由于轻质材料，以及后驱定向的xDrive四驱系统，它赋予了新X3更灵活的操控性能。原厂还提供加强阻尼的M运动悬架，可选择阻尼可调的电子悬架。另一方面，新X3的底盘离地高度为204mm，加上25.7°的进入角、22.6°的离去角、19.4°的最大爬坡度、500mm的最大涉水深度，使得新X3具备了一定的越野能力。X3是宝马X系列的第二款车型。宝马X3的特点:X3是宝马X系列的第二款车型。动感实用的新车结合了优秀宝马轿车的灵动。X3以其独特的功能推出了SAV运动型多功能车的新概念。宝马x3的性能:X3推出宝马专利驱动系统，全轮驱动灵敏度为210公里。如果选择高速设置(包括运动组件)，还可以将最高时速提高到224公里。最近推出的3.0升直6第二代共轨涡轮柴油，最大马力204匹，扭矩表现更出色，最大可达410牛。最高时速210公里，也可以选择高速设置达到218公里。两款发动机均标配6速手动变速箱，另有5速自动变速箱可选。宝马X系列介绍:宝马X系列将动感运动融入每一个细节设计。宝马经典的双肾进气格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬挂和同级最长的轴距，令人屏息的腰线，时尚纯粹的高品质内饰，330 -1150升的灵活负载空都散发着独特的魅力。

在本次青岛车展上，宝马x3也首次亮相。宝马官方对这款车进行了4.68万元的降价，优惠近5万元，这让很多老车主表示买车的时间更早了。自上市以来，其销量和口碑一直不错，宝马X3升级后更是抢眼。那么就和我一起来看看这款车的亮点吧。在本次青岛车展上，宝马x3也首次亮相。宝马官方对这款车进行了4.68万元的降价，优惠近5万元，这让很多老车主表示买车的时间更早了。自上市以来，其销量和口碑一直不错，宝马X3升级后更是抢眼。那么就和我一起来看看这款车的亮点吧。2020款宝马X3于去年10月上市。这款车在外观和造型上依然延续了宝马家族式的设计语言。与老款相比，新车变化不大。该车前脸采用了宝马家族经典的双肾格栅造型，并配备了四个前驻车雷达。前脸下方两侧有两个较大的进气口，也为这款车增添了非常浓厚的运动色彩。型号和旧型号的一样。从远处看很像宝马X5，侧面有硬朗简洁的腰线，前轮后面有鱼鳃状的装饰。此外，宝马X3配备了风格精致的大车轮，让人越来越喜欢它。车身尺寸方面，2020款宝马x3的长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。尾部方面，全新宝马x3更胜一筹，线条有些细长硬朗，立体的LED尾灯，辨识度很高。两侧方形的排气口设计，彰显了自己的运动感。全新宝马X3采用真皮包裹的三辐方向盘，握感极佳。搭配可调节显示样式的12.3英寸液晶仪表盘，大大提升了车辆的操控感。同时，全新宝马X3还标配了10.25英寸高清触摸液晶屏，搭载第六代iDrive系统，支持无线CarPlay等功能，功能清晰，操作简单。X3宝马的方向盘是用纳帕皮革缝制的。圆盘本身大小和Q5L差不多，但是握感要厚很多，而且垫料很软，所以手感相当不错。配备了多安全气囊、胎压显示、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶提示、自动泊车、可开启全景天窗、LED大灯等配置，高级感十足。X3宝马采用高级真皮打孔座椅，优雅的格子纹理，滚边和绗缝工艺，体现精致感和档次感。电动座椅调节、主动通风功能、加热功能集于一身，还有3种模式x3档气动按摩功能。同时增加了头枕翼的角度调节功能，有效提高了对乘员头部的包裹和支撑程度。X3宝马的储物空间随处可见，相当方便。后备箱常规空格可以保证450升，放倒后排座椅后可以扩展到1500升。空房间宽敞，家用绰绰有余。动力系统上，全新宝马x3搭载高低功率的2.0T涡轮发动机，最大功率135/165/185kW，最大扭矩290/310/350N·m，最大马力184/224/252Ps，最高时速235km/h，匹配8AT变速箱，全系标配四驱系统。整体来看，全新宝马X3的外观变化不大，依然延续了家族的传统设计理念，只是在细节上有所调整。档次，舒适度，空房间都不错。新车降价近5万元。有了不错的性价比，难怪这车前面总是挤满了人。你觉得这是辆好车吗？华晨宝马X3又是一款新车型。这次推出了三款。可惜入门车型比现款贵3000元，所以这款新车的价格区间是39.28-47.58万。不得不说，在现在的消费时代，降价没问题，涨价却需要非凡的勇气和过硬的实力。那么全新宝马X3的产品力对得起3000元的加价操作吗？下面我们一起来分析一下新车的产品力。外观上，运动风占优。新车前脸已经看不到双肾进气格栅的设计，而是变成了现在的一体式设计。灯组也进行了调整，LED大灯的内部结构采用了不同的设计。日间行车灯为双L型，三段式保险杠设计也非常抢眼。车头给人霸气运动的感觉，令人耳目一新。侧面可以看到车身线条更加犀利，轮毂也是全新的设计。C型立体灯组增加了新车的辨识度。另外两款30i配置车型配备了M曜石夜装，还将配备个性化定制的黑色高光外观组件。不得不说我在外观方面下了很大功夫，不愧是有宝马标志的新车。至于内饰，了解3系的都不陌生。新宝马X3就像它一样，所以我不想在这里做太多的陈述。总的来说，豪华和丰富的配置还可以，但不奇怪。车身尺寸和现金略有变化。真的只是一点，就是车长增加了2cm，其他方面没什么区别。动力部分，由于老款28i中功率车型被取消，新车搭载2.0T(含高低功率)发动机，低功率最大输出135kW，峰值扭矩290n·m，高功率最大输出185kW，峰值扭矩350n·m，匹配的均为8AT变速箱。xDrive四驱系统也是标配。其实这套动力系统只能说中规中矩。如果想要强劲的越野实力，那就有点差了。综上所述，全新华晨宝马X3的产品力并没有得到质的提升，主要表现在设计的某些方面，并没有全新的宝马R&D技术应用于其上。当然这是可以理解的，但是听到涨价的消息后再来看这款新车，难免有些失落。最后，您会考虑全新华晨宝马X3吗？

日前，我们从宝马官方获悉，旗下中大型SUV宝马X5全新车型——X5 xDrive30i上市，新车推出两款配置车型，售价均为69.99万元。搭载2.0T大功率发动机，最大功率265马力，综合油耗7.9L/100km。宝马X日前，我们从宝马官方获悉，旗下中大型SUV宝马X5全新车型——X5 xDrive30i上市，新车推出两款配置车型，售价均为69.99万元。搭载2.0T大功率发动机，最大功率265马力，综合油耗7.9L/100km。宝马X5 xDrive30i车型在外观上与现款车型保持一致。但宝马X5 xDrive30i在国内首次提供X设计包，坚固的前后包围、底部护板和镀铬踏板，进一步凸显了越野性能。此外，新车还可定制锻造铝外观部件。对于宝马X5 xDrive30i M运动套装车型，您还可以选择深色套装，包括深灰色Alcantara内饰顶棚、深色行李架、侧窗框、双肾进气格栅和排气尾管，提升您的运动感。内饰方面，新车采用了宝马家族全新的内饰风格。宝马X5 xDrive30i配备两个12.3英寸高清仪表盘和触摸中控显示屏，内置第七代宝马iDrive智能人机交互系统。细节上，宝马X5 xDrive30i标配水晶内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按钮、音量调节旋钮和iDrive旋钮。此外，新车还配备了Vernasca真皮运动座椅、后排舒适头枕和Sensatec仪表盘，提升车内豪华感。安全方面，新车拥有驾驶辅助系统，包括低速跟车功能、防撞辅助功能、变道辅助功能等11项功能。此外，宝马X5 xDrive30i车型还提供水晶内饰组件、迎宾毯和智能感应氛围灯、20英寸铝合金轮圈、防撞辅助、泊车辅助系统、智能互联驾驶舱(双12.3英寸高清显示屏和第七代iDrive智能人机交互系统)、远程软件升级、无线Apple Carplay等。动力方面，新车搭载宝马2.0L TwinPower Turbo涡轮增压发动机，最大功率265马力(195千瓦)。传动系统方面，新车匹配8速运动型手自一体变速箱，0-100km/h加速6.9秒。官方公布其综合油耗为7.9L/100km。今天升级的是一辆15款宝马X5 28i 2.0T，坐标重庆。如今新X5车型全部换成了B48发动机。同样的2.0T 4缸发动机，动力输出265，而另一方面，15款车型搭载了N20涡轮增压发动机，让驾驶感受和自然吸气一样。通常，这种车用于家庭运输。目前驾驶寿命越来越弱。通常情况下，超过一辆车需要付出很大的努力。我想刷一个一阶，提高驱动力。刷完就挂40i我就不说了，但是30i还是很容易“崩溃哭”的。先附上15款宝马X5 28i 2.0T升级前后的数据对比——原厂数据:马力245Ps，扭矩350Nm；一阶数据:马力305Ps扭矩450Nm外观方面，采用家族式设计风格，前脸为双肾形进气格栅设计，内饰采用竖条式设计填充，看起来非常精致。主人没有换硬件，以后也不打算换。动力方面，搭载代号为“N20B20A”的2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm；这些参数略逊于同级别B48发动机。匹配8速手自一体变速箱，官方零百加速时间为7.5秒。国际惯例，见面后先拉原车数据流，保证车完好，可以施工。该车采用OBD直读模式升级，协议为MEVD17.2.6然后连接专用AT设备，十分钟成功读出原程序，并将程序、铭牌、车况日志信息打包发送到上海总部。收到程序后，技术负责人将进行初步审核，并与德国技术人员共同确定调整方案。根据环境、油品、气压、车况等。，对点火时间、点火角度、点火脉宽、进气压力等参数进行了重新优化和调整。调整时间可根据实际情况有所不同，注入德国ing性能专项调整方案。路测分析日志，进一步保证程序的稳定性，后续反复路测，01测试，有条件上马力机。如果不满意，重新调整，直到车主满意为止。(这也是特调的魅力所在，还有驾驶调教，车辆进气压力等信息。一眼就能看出来)车主反馈:“现在动力随时对油都有很强的推背感。踩油门之前，推背感不强。现在的舒适模式比以前的锻炼模式好多了。跑了120个小时，去加油门的推背感还是很明显的，这个效果我很满意。”