格兰维亚是一款怎样的车型

“物竞天择，适者生存”是自然规律。在弱肉强食的大自然中，脆弱的动物总是有被吃掉的危险。晒太阳喝水的时候，威胁存在于每一个不经意的瞬间。其实不仅仅是自然界，汽车行业也是如此。在经济发展的推动下，人们对汽车的需求日益增加。今天的汽车市场已经今非“物竞天择，适者生存”是自然规律。在弱肉强食的大自然中，脆弱的动物总是有被吃掉的危险。晒太阳喝水的时候，威胁存在于每一个不经意的瞬间。其实不仅仅是自然界，汽车行业也是如此。在经济发展的推动下，人们对汽车的需求日益增加。今天的汽车市场已经今非昔比了。不上进就只能等着被淘汰。受此规律影响，SUV细分市场也进行了全新的升级。今天我就从空方面给大家详细解释一下，热门的途观L和科迪亚克哪个更好。乘坐空:舒适自由VS恰到好处。科迪亚克的定位是中型SUV，对于空之间的设计是合理的。一名身高184cm的成年男性坐在车的前排，将驾驶座调到最低位置。此时头部与车顶有一拳多一点的距离，主人的头部可以进行随意的活动。将前排座椅保持在最低位置，坐到车后座，将座椅调节到合适的位置。腿和前座还有将近两拳的距离。现在买车的大多是有二胎的家庭，所以对空房的要求比较高。科迪亚克后排的空房间完全可以满足他们的需求，即使孩子调皮捣蛋，经常在座椅上爬上爬下，也不会受到任何障碍物的阻碍。科迪亚克的后排座椅靠背可以前后移动，车主可以根据自身情况进行调节，保证了后排乘客的乘坐舒适性。其实同级别SUV车的内饰空差别不大，途观L的内饰空也可谓恰到好处。其实科迪亚克和途观L的前排空并没有太大的区别，只是后排空在设计上有些细微的差别。将前排座椅调节到最低位置。此时，后排乘客的腿部与前排座椅之间几乎没有余量，但头部空之间有三根以上的手指。如果后排乘客想活动自如，可能会有些困难。Trunk 空房间:灵活宽敞VS足以出行。科迪亚克在保证车内空空间的同时，也更加注重后备箱容积。后排座椅可按比例放倒，放倒后后备箱容积可达2065L。如果下班后想去郊外野餐，这样的后备箱除了装食材，还能装一个烧烤架。途乐的第二排座椅也可以放倒，放倒后可以有一个比较扁平的后备箱。因为这样的设计，它的后备箱容积可以从495L扩展到1780L，方便车主日常出行。存储空房间:高利用率VS强存储能力。你可以感受一下Kodiak的储藏室空的用心程度。增加了更多的储物格，副驾驶处的手套箱分为上下两层。空房间的利用率还是挺高的，小杂物像一些女士的包，口红，雨伞等。完全可以放下。Tourl在小物件的存储方面表现出色。值得一提的是，它的后排座椅两侧有独立的储物格，既保证了前排乘客的储物空间空，又兼顾了后排乘客。从空室来看，两车其实没有太大区别，但如果非要得出结果的话，科迪亚克会更好。现在的购车者越来越注重内饰空房间。谁拥有舒适宽敞的室内空房间，谁就更能吸引眼球。如果你打算买车，科迪亚克会是个不错的选择。SUV车型因其诸多优势，多年来一直受到众多国内家庭用户的广泛青睐。如今，随着SUV市场的逐渐成熟，消费者对整车品质和空提出了更高的要求，这也促使很多车企进一步升级产品。在所有的SUV产品中，海外中型SUV在品牌形象、动力性能、乘坐舒适性等方面的表现相对均衡。除了品质和空的优势，其中途观和昂科威是国内中型SUV市场上比较知名的两款车型。全新大众途观L和昂科威PLUS均于2021年年中上市。作为两款知名合资中型SUV，两款新车也有了全新的外观和设计。那么途观L和昂科威PLUS哪个产品更强，是改款还是改款？哪个更新鲜？下面我们来对比一下。外观对比作为SUV市场的老兵，大众途观L一直保持着良好的口碑和销量。重新设计后，新车整体外观变化不大，但在细节上进行了调整，使新车能够跟上当今的审美潮流。具体来看，新款车型的前脸依然配备了大尺寸的多边形中网，中间部分采用横幅式镀铬饰条装饰，新车配备了R-Line套件，视觉方面更加饱满，体现了一定的运动气息。Onway PLUS延续了别克品牌最新的设计语言。醇厚的美式，没有僵硬的肌肉，展现出来的气场比较高级优雅。Avia版中网配备飞翼式镀铬饰条，并延伸至两侧灯和日间行车灯的组合。菱形中网结构是Avia版独有的。此外，该车型还配备了矩阵式全LED像素大灯，可实现84°独立分区照明，整体气场优于全新途观L。全新途观L的具体长宽高分别为4735×1859×1677 mm，轴距为2791mm，是一款比较标准的中型SUV。新车型还在车身底部配备了大面积的黑色装饰，让整车看起来非常粗犷，SUV应该会有更强的跨界感。昂科威PLUS的长宽高分别为4845×1883×1695 mm，轴距为2833mm，各维度均领先途观L。从具体数据也可以看出昂科威PLUS的定位更高，良好的面板数据也是该车提供7座布局的基础。新款大众途观L的车尾造型与现款车型差别不大，主要是尾灯结构的调整。新车尾灯依然保持了棱角分明的轮廓，但内部结构更加精致，点亮后的视觉效果极佳。昂科威PLUS的尾灯组也是尾部设计的亮点。新车采用镀铬饰条装饰，两侧尾灯相连，与前脸设计相呼应。此外，该车尾灯采用了同级罕见的透明灯壳，看起来更加运动时尚。内部对比与现款车型相比，新款途观L的内饰进行了大幅升级，其中新车的中控台配备了大尺寸悬浮式中控显示屏，并且将车联网功能集成到了屏幕中。主驾前方有三个平底方向盘，多功能键变成触摸感应操作。昂科威PLUS的中控台采用非对称设计，整个操作区域明显偏向驾驶员一侧，整体设计更加人性化。相比较而言，这款车型的方向盘造型更为传统，仪表也采用了机械式大尺寸液晶面板的组合。虽然清晰度和显示效果不错，但在技术性能上远不如大众途观L。大众途观L提供2 3 2的7座布局。新车前排座椅两侧的翼子板非常突出，可以为乘员提供良好的支撑。而且新车还提供了配色，在呈现效果上更加年轻化。7座版昂科威PLUS也采用了2 3 2的座椅布局。这款车型前排座椅内部的填充物较厚，但坐垫和靠背的侧翼并不突出，所以操作舒适性较好，包裹性一般。新途观L中的后排座椅支持按比例放倒，其中后备箱宽度1000~1400mm，深度420~1870mm，高度700mm，后备箱官方容积173~1780L L，整体空表现出色，座椅放倒后比较放平空。昂科威PLUS虽然车身长度和轴距更胜一筹，但在内饰空方面还是略逊于途观L，其中该车后备箱宽度1020~1300mm，深度300~1850mm，高度730mm，官方容积137~1642L。动态对比度全新大众途观L在动力方面继续提供4种动力系统:1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T、1.4T插电混动。1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米。2.0T低功率版发动机最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米。2.0T高功率版发动机最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。Onway PLUS搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，其中2.0T发动机最大输出功率为237马力。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。车叔总结道大众途观L作为一款中型SUV，在当年有着不可撼动的地位。但经过中保研究院的碰撞测试后，这款车型的口碑一落千丈，别克昂科威近年来的销量也较低。两个人都可以说是恶业鸳鸯。这次途观L在内饰设计上有了明显的改变，别克昂科威升级到加版后产品力也有所提升。总的来说，两款车分别代表德系车和美系车，也各有特点，目标群体也不尽相同。大众口碑途观L和用户群更强，别克昂科威PLUS在动力方面更突出。

红旗 H5 不卖入门车型可能有以下几个原因。 从外观来看入门车型前脸有十二根立着的银色镀铬饰条红旗 LOGO 从引擎盖延伸至中网发动机盖筋线刚劲有力日行灯狭长犀利整体年轻动感。但尾门采用传统手动启闭方式关门动静大且便捷性不够红旗 H5 不卖入门车型可能有以下几个原因。从外观来看入门车型前脸有十二根立着的银色镀铬饰条红旗 LOGO 从引擎盖延伸至中网发动机盖筋线刚劲有力日行灯狭长犀利整体年轻动感。但尾门采用传统手动启闭方式关门动静大且便捷性不够且没有无钥匙进入功能。侧面车长接近 5 米轴距 2920mm空间表现出色多辐轮毂时尚。尾部有贯穿式尾灯和镀铬饰条点缀的双边双出排气布局但也有不足。内饰方面色彩搭配鲜明中控台 12.6 英寸液晶显示屏功能集成丰富7 英寸液晶仪表有三种主题方向盘皮质包裹握感好。但座椅是织物材质不高级功能也较少USB/TypeC 接口只分布在前排数量少。动力上入门版搭载 1.5T 发动机和 7 挡湿式双离合变速箱最大马力 169Ps最大扭矩 258N·m动力输出不错高速超车没问题但后半段提速不足7DCT 变速箱低速有顿挫感前置前驱爬坡困难适合日常代步。此外入门版车型在前部没有配备全景影像和前泊车雷达没有配备安全辅助配置。虽然配备了一些基础配置如 LED 远近光灯、自动大灯等但整体配置与同价位车型相比仍显简陋。红旗 H5 入门车型虽然有一定优势比如外观大气、空间宽敞等但在一些细节配置和动力表现上存在不足这可能是其不卖入门车型的原因。红旗 H5 适合各个年龄段的人开尤其是年轻人。 从外观来看红旗 H5 很吸引人。家族式设计的前脸直铺式中网格栅搭配粗壮镀铬装饰辨识度高。两侧大灯修长内部为 LED 光源。车身侧面有双腰线修饰线条流畅车窗和侧裙还有镀铬饰条力量感十足。车尾饱满精致尾箱门有多条线条尾翼和一体式尾灯提升了辨识度营造出较强的运动氛围。还有多种颜色可选能满足年轻人的个性需求。 内饰方面座舱环抱式设计高级感强。大量皮质包裹细节处有镀铬饰板点缀质感出色。12.6 英寸屏幕支持多种功能界面清晰操作流畅。 动力上红旗 H5 提供了 1.5T、2.0T 和 1.5T 混动三种选择。1.5T 燃油版适合代步2.0T 适合喜欢驾驶的人1.5T 混动则更省油。底盘采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合滤振效果好调校紧致车身稳定性强。 空间上车身尺寸大后排空间宽敞配备了空调出风口和 USB 接口等配置。 配置丰富智能配置有手机远程控制、夜间智慧大灯、双色氛围灯、自动泊车、全智能语音助手以及娱乐社交互联系统等。安全配置有博世 9.3 代 ESP 系统、AEB 主动制动系统等。 价格方面定价合理在年轻人的承受范围内。 总的来说红旗 H5 外观时尚动力多样内饰豪华空间宽敞配置丰富价格适中很适合年轻人开。

威兰达的首次保养是三个月或三千公里。以下是威兰达的产品简介:新车采用与大中型SUV汉兰达串联命名方式，形成“兄弟兰达”系列。Velanda拥有全新的SUV价值，先进优雅的设计彰显尊贵，随心驾驶彰显尊贵，以高QDR品质树立尊贵，定位于“TNG威兰达的首次保养是三个月或三千公里。以下是威兰达的产品简介:新车采用与大中型SUV汉兰达串联命名方式，形成“兄弟兰达”系列。Velanda拥有全新的SUV价值，先进优雅的设计彰显尊贵，随心驾驶彰显尊贵，以高QDR品质树立尊贵，定位于“TNGA引领新驱动SUV & quot，努力成为探索型“领先先锋”的理想汽车。TNGA是ToyotaNewGlobalArchitecture的首字母缩写，即“丰田新全球架构”，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购全产业链价值的创新体系，是一种全新的“造车理念”，也是打造更好汽车产品的具体举措。以下是威兰达的主要优势:威兰达有优越的平台基因，设计、性能、配置，自然先进。平台基因方面，威兰达诞生于TNGA-K高端平台，与第八代凯美瑞共享平台资源。外观设计方面，新车采用了先进优雅的全新设计语言，车身沿用了TNGA一贯的宽体低重心设计，将SUV大气的动感与精致的人性化元素巧妙融合。LED大灯锐利细长，向两侧延伸，与前脸融为一体，更具攻击性。c型LED组合尾灯极具未来感，视觉张力很大；霸气大轮展现速度激情；超大中控屏配有更容易抓取的凹形旋钮，既豪华又实用。驾驶性能方面，威兰达搭载了基于TNGA架构的全新高效动力系统，包括2.5L双擎混动系统和全新四驱系统，实现了出色的操控性能和燃油经济性。威客从业者是目前非常流行的一种工作模式，自由度高，限制少，受到很多90后的青睐。我曾经全职通过一些威客平台做一些项目。因为一开始经验不足，遇到了很多陷阱，导致付出了很多努力都没有得到回报。在此，我将亲身经历的一些陷阱分享给大家，希望对你有所帮助。自我导向和自我导向的任务场景(1):我在某威客平台网站搜索了很多任务，发现有很多模仿XXXX网站的任务，做模仿别人网站的任务相对容易。这是一个明显的热门任务，许多人浏览了它。他们中的一些人能够联系到甲方，他们踊跃投标。结果很多类似的任务到期了，但还是没有投标选择。不久后，我发现这个任务又在网站上发布了。分析:这种任务真假很难判断。这可能是一个由平台工作人员指导和执行的简单而受欢迎的任务。自然人多，对提高网站知名度有很大帮助。结论:目前威客平台网站竞争激烈，很多平台人员为了吸引大量用户，会有一些自导自演的热门任务，从而增加平台任务，增加用户度，提高平台知名度。当然也不排除甲乙双方对唱，也就是说甲乙双方达成了线下协议，都是威客用户。为了保证交易的安全性，甲方选择通过平台发布任务，然后指定乙方接单。然而，这种任务并非绝对虚假。有些是真正的任务，但只是少数。其中有一部分是在发布前由客服推荐给其他高级用户的，所以还轮不到普通用户。防范措施:如果这种任务是客服推荐给你的，那就比较地道了。可以试着接单。不，建议不要接这种任务。

上汽宣布荣光新卡、小卡质量车型正式上市。其中五菱新卡1.1吨载质量车型指导价5.03万—5.73万元，五菱小卡1.1吨载质量车型指导价 4.26万—4.64万元。和现售车型相比，新增车型的配置水平和额定载质量均有提升，进一步完善了上汽通用五上汽宣布荣光新卡、小卡质量车型正式上市。其中五菱新卡1.1吨载质量车型指导价5.03万—5.73万元，五菱小卡1.1吨载质量车型指导价 4.26万—4.64万元。和现售车型相比，新增车型的配置水平和额定载质量均有提升，进一步完善了上汽通用五菱在微卡领域的产品布局，也标志着上汽通用五菱正式进军大吨位车型市场。荣光1.1吨载重质量车型的外观延续了现款车型的设计。单排车型长宽高分别为5220mm/1760mm/2030mm；货物尺寸方面，单排机型为3.15×1.63×0.36m；；整体货舱尺寸在同类车中有一定优势。此次新增大吨位车辆额定载重质量达到1.1吨，双排车额定载重质量也有所提升，进一步扩大了用户的装载需求。配置方面，荣光新卡1.1吨重量车型标配龙门、电动助力转向、前门电动窗、ABS EBD等功能，并可选配空调节等配置。动力方面，荣光新卡1.1吨重车型搭载符合国六标准的1.5L和1.8L发动机，匹配5速手动变速箱。荣光小货车1.1吨车的载重量方面，单排车的额定载重量为1.1吨，双排车的额定载重量也高于现款车。动力方面，荣光小货车1.1吨载重车型搭载符合国六标准的1.5L发动机，匹配5速手动变速箱。无论人们需要什么，五菱都会建造！五菱荣耀系列产品自上市以来，以其经久耐用的品质、强劲的载货能力和极高的性价比赢得了超过550万用户的青睐。此前，五菱荣耀系列在小型车市场的占有率达到60%。相信此次上汽通用五菱为满足市场需求推出五菱荣耀系列两款大吨位车型，将进一步强化五菱品牌在该细分市场的竞争力，帮助更多用户实现创业致富梦想。在阅读这篇文章之前，请点击上面，这样你就可以持续收到最新的文章，每天都有分享。这是完全免费的订阅。请放心。请耐心阅读全文。以下内容更精彩，相信你会有所收获。俗话说“金山银山就是绿水青山”。随着普通人收入的增加，对生活品质的需求也在上升。现在的人一般不用为温饱发愁，但是特别注重房子的周边环境。比如绿化率高不高，很少有人会买绿化率低的房子。方便环境直接关系到每个人的健康。每天呼吸新鲜的空气肯定对你的健康有好处。但是随着工业化的发展，空气污染越来越严重，每年的雾霾天气让人很烦躁。特别是在2020年，中国遭受了多场自然灾害。上半年是疫情，下半年是洪水，然后是蝗灾。可以说，这些都是自然环境被破坏造成的。因此，国家现在非常重视环境保护，相继出台了机动车尾气排放标准。现在标准已经到了国五，说不定过两年就是国六了，就是为了控制燃油车的发展。汽车专家:新能源汽车将是未来的大趋势。除了需要加油，还有三个优点非常吸引人。为了配合国家政策，很多在华外资车企都加大了新能源汽车的开发。其中，比亚迪在中国的新能源汽车在全球表现良好，已出口多个国家。比如日本作为汽车制造大国，也在国内大量引进比亚迪新能源客车，南美国家智利也是如此。前几年他们还进口了200辆比亚迪新能源客车，投放市场后反响强烈，之后又从比亚迪公司进口了一批。相信未来的合作潜力会越来越大。日本在新能源汽车方面也可以有所作为。他们的主要发展方向是氢动力新能源汽车。但这种电力技术对于我国来说还不是很成熟，也存在一定的安全隐患。所以我们国家放弃了这种新能源汽车的发展，最后把重点放在了电动车的发展上。因为我们国家有广阔的恢复空间，电能很便宜，到处都可以建充电站。在发展新能源方面，日本也在发展传统燃油车，主要目的是让燃油车更省油。其中，日本的丰田公司和马自达公司有非常先进的发动机，据说百公里油耗只需要4升，这是他们一直追求的目标，甚至比新能源汽车还便宜。而中国在这方面还是比较落后的，所以发展新能源汽车是中国未来的方向，很多汽车相关的专家也表示了肯定。汽车专家:未来新能源汽车将是大势所趋，除了不用加油还有三大优势。第一个好处是非常环保。不用说，这是国家重点扶持的原因。第二个好处是中国电价很便宜，烧电比烧油划算，全国各地新建充电桩也不是太难。一般新能源汽车百公里耗电大概在5元-11元之间。如果是烧油的话，姑且按照6块钱一升的油价来算，36块钱需要人民币。但随着油价上涨，百公里油耗可能需要40元左右。所以新能源车相比燃油车，百公里会节省30元左右。可以说新能源汽车优势明显。第三个好处是一些地方购买新能源汽车继续享受补贴政策，而且现在的新能源汽车越来越好用，比一些燃油车更时尚美观，吸引了一部分年轻人的眼球。关于新能源汽车的优势，我们谈了很久。其实也有缺点，就是现阶段价格还是比较贵，充电有点慢，续航能力不强。想买续航能力强的电动车，就得买特斯拉，但价格一般消费者无法接受，普通人望而却步。但不可否认的是，未来的汽车消费趋势是新能源汽车，国内外专家对此一致肯定。你认为未来的汽车消费方向是什么？每天都有更新，欢迎点赞和转发。

物质生活其实是精神生活的基础，精神生活是物质生活的源泉。两者在任何时候都是相辅相成的，谁也无法将两种人生割裂开来。就像有人问这个世界上是先有鸡还是先有蛋。基本上精神方面自然会考虑，比如舒适性，安全性，便携性等等。骑摩托车的时候，接电话是很危物质生活其实是精神生活的基础，精神生活是物质生活的源泉。两者在任何时候都是相辅相成的，谁也无法将两种人生割裂开来。就像有人问这个世界上是先有鸡还是先有蛋。基本上精神方面自然会考虑，比如舒适性，安全性，便携性等等。骑摩托车的时候，接电话是很危险的行为，但是电话响了，不接会分散注意力，同样危险。考虑到安全性，今天边肖推荐了一款产品。相信大家对它并不陌生。可以解决旅途中的沟通问题，受到广大摩托车友的热烈欢迎！是Vimetone头盔，蓝牙耳机V6和V8。有些车友在使用过程中遇到了一些小问题。比如有的车友不知道蓝牙耳机怎么和手机连接，有的车友不使用前后座对讲功能。为了让广大车友更快捷方便的解决一些使用中的小问题，边肖在这里发了说明，希望能对车友有所帮助。迈通v6头盔蓝牙耳机安装▼开箱后，应有尽有，蓝牙耳机主机，耳机支架，2个耳机扬声器，2个麦克风，数据线，充电器，各种固定配件。▼蓝牙耳机采用塑料材质，外壳黑色部分覆盖了一层橡胶，具有良好的防滑性。▼功能键和通话键。这里有一个LED灯。红色代表电源，蓝色代表蓝牙配对状态。▼上面有两个调节音量的按键，也是橡胶材质。▼连接耳机底座的背面和底部，有4个金属触点。▼链接蓝牙主机底座，与头盔中的扬声器和麦克风连接。这样的设计也方便主机在需要充电的时候取下来。▼喇叭线是可拆卸的，也就是说喇叭坏了可以单独换。▼提供两个麦克风，一个硬线一个软线。▼蓝牙主机和底座组合效果▼配件根据你的头盔和你的喜好，提供线夹、3M双面胶、蘑菇头粘扣带三种安装方式。▼安装在头盔上的效果，具体路线我就不介绍了。根据头盔内部结构自己摸索就行了。地址:大同市前进街1号，振华仓库西200米路北。内外兼修，记录一下我家潍柴U70这三个月的用车感受！！一辆车的价值只在于它的内外设备的几何形状和它所能承载的价值。旅行，只为抵达远方，为每一次触动心灵的独特体验；人生不过是品味人生，还得是仰望星空空和踏实的哲学。豪华都是享受优雅，也是为你保护车内每一寸空的生命安全；拥有，只是一瞥，只是一种快感，只是一腔热血。今年一月份提车，已经整整一个月了。我一路陪着你，我经历过！自从有了它，我就特别喜欢一直开着它，和它一起分享生活的乐趣！U70一共行驶了8000公里，今天就来总结一下它的性能！换句话说，还是先欣赏大美吧！！外貌，这个还有什么好说的？有多少买这款车的人是被它的外观征服的？他们中有多少人已经确定了自己的眼光，遇到了合适的车？挺拔，犀利的大灯，时尚的外观，对你的眼睛和感官没有任何刺激，那一刻，我觉得你和我一样，就是这样，...........！性感的圆屁股当时我有10万的预算，想给自己选辆车的时候，符合购车预算，没有我想要的内饰配置；但是看着中国和意大利的车型，无论是性能还是内饰配置我都很满意，但是我的预算远远不够！我该怎么办？除了心甘情愿，还是心甘情愿！为什么能买到内外都满意的车？要么动力够用，要么空空间太小，要么配置太低，要么安全系数够用。此时此刻，我在我的视线里。为什么选择它？功能性真皮方向盘、智能显示屏、车内全LED阅读灯、全景可开启天窗、后视镜自动折叠、陡坡缓降功能、车道保持和车道偏离预警功能、无钥匙进入、定速巡航、ACC自适应巡航加主动刹车碰撞预警。随便找个一比十万的车，完全齐全！这样够了吗？动力方面，1.5T，180马力，匹配6速变速箱。哪种驾驶模式，只要你肯给油，U70起步加速，绝对满意；中段加速蓄配电也够用，不管是市区还是高速，超车还是没问题的；我是个热情的司机。我喜欢速度和超车的感觉。没有什么比尝试一辆超级汽车更好的了。我家超车一般的车都比较容易。但是，我们也可能开着U70田甜赛道，每天玩漂移，每天在城市道路上闪跳。如果是那样的话，交警估计也是！其实在保证安全速度的前提下，请注意，我这里用的是安全速度，车能按照你的意图完美操控就够了！再厉害的车，超过安全速度，一切都是虚无！大家都知道！智能屏幕，可以用手机互联。全景天窗座位多空。U70ACC雷达有自适应巡航功能，车道保持和偏离预警功能，相当不错。自适应巡航真的是长途驾驶的福音，车主的福利！通过设定车速和车的距离，基本可以解放双脚。你所要做的就是帮助方向盘。当然紧急情况下可以手动干预，急刹车或者加油门释放ACC自适应巡航，但一般情况下ACC雷达是可以反应的；在与前车保持安全距离的前提下，U70可以在你设定的巡航速度内安全行驶！保持车道偏离预警功能，真的真的真的真的有用！这次去开车，回来就晚上开。老实说，我有点累了。为了保持清醒，我开启了车道偏离预警功能。在高速上，恍惚中有一瞬间觉得很迷茫。突然车道偏离预警滴，然后我又转回自己，一下子把我吵醒了？。。。我真的很害怕，马上找了个服务区停车睡觉，睡了两个小时，直到天亮才继续上路。所以高科技配置是个鸡肋，你经常用，但是遇到类似情况真的有用！所以，柴蔚U70，让我安心和放心！！如果你能买得起车，就加满油！至少这是我的态度，但是为什么要买车！你是为了它买的吗？买吧。看着它？嘿，嘿，说实话。目前我的车油耗8.9，绝对抵得上两吨的重量。要想省油，就得有更轻的脚，更好的路况，更经济的速度。你觉得我说的怎么样？ 活动时间2020年7月7日至2020年7月31日