科目三报名费是多少

“双屏”一直是奔驰S级中控豪华的代表，我们家其他车型也是同步的。这种将两块液晶屏合二为一的整体大屏设计，带来了便捷的操作和酷炫的科技感，让很多车企趋之若鹜。“双屏”将成为2020年中控屏设计的主流。现在不是只有买豪车才能享受双屏了。很多10“双屏”一直是奔驰S级中控豪华的代表，我们家其他车型也是同步的。这种将两块液晶屏合二为一的整体大屏设计，带来了便捷的操作和酷炫的科技感，让很多车企趋之若鹜。“双屏”将成为2020年中控屏设计的主流。现在不是只有买豪车才能享受双屏了。很多10万元就能搞定的自主品牌SUV都排得清清楚楚。车载屏幕是如何一步步演变成双屏的？以前汽车上的嵌入式或悬浮式屏幕开始让人觉得有点累，而双屏在塑造未来科技感上更有优势。随着汽车产品的逐渐成熟，出行需求已经不能满足人们对车型产品的选择，车内娱乐功能成为汽车进化的另一个方向。汽车屏幕前的车载收音机最早出现在汽车上的娱乐设备不是屏幕，而是车载收音机。第一个汽车收音机模型来自哪个国家？高级到磁带播放器三四十年后，开始使用磁带放音机。不要想为什么车载收录机的推出这么晚，因为飞利浦直到1962年才发明盒式磁带，而在中国，直到80年代初，录音带和录音机才开始普及。显像管开始出现在汽车上。开始追求触摸屏。车载娱乐系统可视化之后，触摸屏成为当时车企追求的另一个目标。中控屏逐渐演变，双屏出现了。90年代，厚重的CRT屏幕逐渐落伍，功能更多、科技感更强的中控屏开始出现。与以往不同的是，除了满足娱乐功能外，更多的车辆信息和功能可以通过中控屏幕进行调整。在这个基本的造型设计中，几十年如一日的定型，延续至今。10万元自主品牌SUV有哪些配备双屏的？年轻人对双屏的设计认可度很高，现在已经安排了10万左右的自主品牌机型。我们来看看10万元左右的一些双屏自主SUV。长安CS75 PLUS售价10.69-15.49万元。长安的双屏设计是较早一批自主品牌，品牌下的饿了么PLUS系列车型都有匹配，比如CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动PLUS，当然还有今年热门的长安车型Uni-T，其中长安CS75 PLUS是最畅销的SUV，提供1.5TGDI爱信6AT和蓝鲸2.0TGDI爱信8AT两套黄金动力组合。以1.5TGDI爱信6AT为例，最大功率131kw，最大扭矩265 Nm，完全可以满足家用需求。还有四种驾驶模式可供选择。奔腾T99售价14.99-18.99万元。定位于中大型SUV的奔腾T77，拥有硬派SUV的外观，采用光影折叠的设计理念。正面方面，新车前脸采用黑色蜂窝状格栅，黑色中网内部采用红/黄色元素装饰，凸显T77的运动感。动力方面，T77搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。星途LX售价10.99-15.09万元。作为奇瑞品牌主打高端产品的子品牌，星途在星途产品上采用双屏似乎是理所当然的。星程LX今年推出了改款车型，增加了四缸1.5T版本。不仅如此，LX 1.6T版星途的配置也有所升级，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米，符合国六排放标准。川GS3电力售价8.48-10.28万元。GS3动力是传祺GS3动力的中期改型，于10月初上市。外观方面，采用了家族式的“凌云翼3.0”设计风格。熏黑的横幅进气格栅与两侧大灯组相连，视觉感十足。动力方面，手动挡版搭载三缸1.5T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩235n·m，匹配6速手动变速箱；自动挡版搭载四缸1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265n·m，匹配6速手自一体变速箱。总结:随着5G时代的到来，具有智能技术的产品正逐渐走进我们的生活。以汽车为例，双屏的车型会为智能互联的使用带来更好的体验，便捷清晰的视觉体验成为了锦上添花。那么，以上四款SUV，10万元出头能拿下哪一款呢？(此处增加了一个小程序，请在今日头条客户端查看)汽车已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具。很多司机朋友反映，车辆停放一晚后第二天电池就会耗尽，车辆漏电导致电池电量损失，导致启动困难或电气工作不畅。如何检测车辆是否漏油？汽车漏电的主要原因是线路短路。检测车辆是否漏电的方法有很多，大致可以分为以下几种: a、电流检测法测试步骤:关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，将万用表调至电流表(1 A档)，然后取两根导线，将两根导线的一端接在万用表的正负极探针上，另一端接在负极端子和负极连接上，观察电流表数值。如果测得的电流值过大，则车辆存在漏电故障。故障排除:逐个拔出保险丝，检查数值变化。一根保险丝拔出，电流值变小，说明漏电部分是通过保险丝的电路或电器。故障范围确定后，可通过查阅电路图或查路线，沿线找到损坏部位进行维修。如果保险丝全部拔出，电流表数值仍然很大，说明故障点在保险丝之前的线路上，重点检查保险丝之前的线路是否有对地短路。 b、电阻检测法检测步骤:关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，用指针式万用表，黑色探针接蓄电池正极，红色探针接地。调到欧姆档(ω×1档)测量整车总电阻:如果仪表指针不动，电阻值很大，说明正常，没有漏电；如果仪表指针偏转，显示几欧姆或十几欧姆，说明不正常，存在短路现象。故障排除:逐个拔出保险丝，观察指针的变化。当保险丝被拔出时，指针停止转动，所以故障点是电路或电器穿过保险丝。和现在的检测方法一样，通过查阅电路图或者检查路线，可以沿着路线找到损坏的部件进行修复。 c、经验检测法检测步骤:关闭点火开关，取下电池负极接线，然后用电池负极接触接线，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。不建议电喷车辆使用这种方法。排除方法:如果火花微弱，说明有小电流，重点检查室内小灯、行李厢灯等是否有。具有虚拟连接并始终在线；如果火花很强，说明电流很大。你要重点检查有没有什么有用的电器一直在工作或者线路有没有损坏接地。 检测注意事项a、因为现在的汽车电控技术比较成熟，涉及到电控单元保存数据的记忆功能，点火开关关闭后，会有一个小电流保持电控单元工作，所以有小电流很正常。不同品牌的车辆是不同的。一般来说，用电设备越多，暗电流越大，只要在厂家规定的电流值范围内，都可以说是正常的。b，现在部分中高级车有音响锁止功能。因此，在没有相关设置仪器和解锁密码的情况下，不要轻易拆卸电池接线。c、经验检测法不适用于所有漏电故障的检查，只能粗略检测一般漏电故障。所以用仪器仪表的手段来处理这类故障比较好。d、在检查的同时，一定要检查电池本身是否有自放电现象。

手机导航是出行必不可少的神器，无论是规划路线还是躲避违章拍照，一切都很出色。但是开车的时候挂手机还是不方便。如果能同步显示在车载显示屏上，那才是真正的完美。以下是苹果和安卓手机如何投射到汽车上。 1、苹果的CarPlay苹果一定要出高质量的手机导航是出行必不可少的神器，无论是规划路线还是躲避违章拍照，一切都很出色。但是开车的时候挂手机还是不方便。如果能同步显示在车载显示屏上，那才是真正的完美。以下是苹果和安卓手机如何投射到汽车上。 1、苹果的CarPlay苹果一定要出高质量的产品，这是很多果粉的信念。其实苹果生产的软件真的很好。CarPlay是一款高质量的手机投影仪软件。不过要使用这个功能，必须要有iPhone和支持CarPlay的车。这里以大众为例，使用方法如下:①将iPhone的数据线一端连接到汽车的USB口，另一端连接到iPhone的充电口，汽车会自动识别iPhone。当然，如果汽车支持WiFi，iPhone也可以无线连接。②在设备列表中，选择您的iPhone。当汽车与手机连接时，数据将被传输。③点击确定后，iPhone会自动与汽车连接。连接成功后，iPhone上支持的app会在车上进行筛选，手机导航自然也会被筛选。 2、安卓的MirrorLink与苹果类似，Android手机有一个名为MirrorLink的协议。它还可以将手机投影到汽车上。当然，为了使用这个功能，我们还必须有支持MirrorLink的手机和汽车。连接方法如下:①按下车载机上的APP按钮，将出现以下准备连接屏幕。当然，你也可以通过设置右下角的设置按钮来设置默认连接MirrorLink。②将手机数据线的一端连接到汽车的USB口，另一端连接到手机的充电口。汽车会自动识别手机。③在设备列表中选择手机后，系统会弹出数据传输的提示，和CarPlay一样。单击确定。④当手机与汽车连接成功时，汽车屏幕上会列出支持的应用程序。在手机导航软件中，各类国产地图都支持MirrorLink版本。所以也可以成功投射。 总结总之，把手机导航的头投射到车上的方法有很多，carplay和mirrorlink配合车带是最方便最通用的方法。当然，世界上还有CarLife，Hicar等连接协议。我们可以根据自己的情况选择匹配的协议。日前，东风日产正式宣布2019年楼兰正式上市。新车提供6款车型，包括外观和内饰，与老款车型保持不变。主要改进集中在配置的调整上。楼兰作为东风日产的主力中型SUV车型，其重要地位不言而喻。与琦君相比，它的定位更高，并且在动力方面也提供了混合动力版本。虽然90年代变化不大，但配置的调整是显著的，所以产品的性价比会比老款好。2019款楼兰依旧分为2.5L汽油版和2.5T混动版两种动力版本。每个动力有三个型号，依次是低、中、高。综合来看，除了2.5L XE两驱精英版配置较低外，其他车型配置差别不大。各版本车型间价格差异比较统一，对比选择清晰明了。1.哪个值得买？二。车型介绍日产楼兰定位中型SUV，尺寸很大，没有推出7座版。“大5座”的设计对于普通家庭来说绰绰有余。综合来看，楼兰和琦君在外形上有着极高的相似度，都是日产家族式设计的产物。它们圆润饱满，没有攻击性，给人很强的安全感，很有家的感觉。2019款楼兰外观没有调整，依然延续了经典的设计风格。前脸的“X”元素比较有特色，中网处的“U”型镀铬装饰条很粗，比较符合大多数国人的审美。轮廓从中间点向外展开，整个车头看起来非常厚实结实。大灯形状不规则，上半部分的隔断设计非常新颖。配置方面，除入门级版本全系外，其他车型全部采用LED大灯，全系标配LED日间行车灯和自动大灯，非常厚道。楼兰侧面线条很舒展，采用悬浮式车顶，视觉效果很好。整个新车采用了后排隐私玻璃，对于车内隐私的提升很有帮助。此外，整车的标准做法也值得称道。侧窗的镀铬装饰条延伸至车尾，与尾灯相连，十分精致。车尾的设计也比较简洁，比车头低调很多。尾灯的形状吸引了大多数人的注意力，风格与大灯非常相似，设计高度融合。楼兰有两种轮胎尺寸，低配235/65 R18，高配235/55 R20。新车采用了双五辐刀锋轮圈，很有战斗性，亮面的抛光设计和黑色的配色相得益彰。2019款楼兰内饰相比老款没有变化，依然延续了温馨的家居风格，非常舒适。对称的中控台设计非常简洁，做工是合资车的平均水平。按键和旋钮的尺寸都很大，使用起来非常方便。楼兰的仪表盘都是机械仪表，中间部分的彩色显示屏很大，可以显示非常丰富的行车信息，实用性强。液晶仪表盘和HUD抬头显示甚至没有出现在顶配车型上，在科技感上略显不足。2019款楼兰全部采用多功能方向盘，支持上下前后调节。除此之外，除了最低配车型，其他车型都采用了真皮包裹，握感极佳。入门级车型配备7英寸中控显示屏，支持蓝牙、手机互联等基本功能，可以满足日常使用。其他型号为10英寸显示屏。此外，基础版还增加了GPS导航和车联网功能，实用性大大增加。楼兰的内饰材料水平一般，没有什么特别之处。其整体表现中规中矩。配置方面，包括多功能方向盘、中控屏、手机互联等都是全系标配。此外，导航、真皮方向盘、全景天窗等配置只有最低配车型没有。动力部分，楼兰有两款动力总成:2.5L自然吸气发动机和2.5T混合动力。前者最大功率137 kW，最大扭矩229 Nm。后者最大功率180 kW，最大扭矩330 Nm。两款发动机都配备了C-VTC连续可变气门正时系统。混动版还在前轴上增加了一台电动机，最大功率15千瓦，最大扭矩160牛·米。新车的传动系统全部匹配CVT变速箱，可以模拟七挡。变速器支持手动模式，所以一定程度上保留了驾驶乐趣，但总体来说，这款变速器更偏向于乘坐舒适性和燃油经济性。楼兰的定位是中型SUV，布局是标准的5座设计，自然不用担心空室内的表现。前后排的空空间很大，无论是腿部还是头部，座椅都很宽很软，保持了日产品牌的一贯优势。值得一提的是，虽然该车型提供了四驱系统，但第二排地板中间的凸起非常小，几乎可以忽略不计，这对中间乘客的乘坐舒适性有很大帮助。另外，第二排座椅全部采用角度调节支撑，非常人性化。储物方面没有太多可挑剔的。大空房间的储物格很多，拿东西很方便。设计中有优化空间。比如前面的杯架没有塞子，中央扶手箱的内空空间也不是很大。如果改进的话，相信会更完美。楼兰的后备箱容积很大，空房间还算规整。第二排座椅的支撑比放倒，可以形成近乎平整空的空间，实用性极佳。官方资料显示，楼兰的后备箱容积为535-1425L，日常家用绝对绰绰有余。三。配置比较和建议1.基本信息2019款楼兰入门级车型的基本配置很不错。虽然横向对比其他车型有很多简单的搭配单品，但大部分都是阉割版，没有直接取消。比如前后倒车雷达和10寸中控面板在入门级车型上变成了后倒车雷达和7寸显示屏。虽然缩水了，但还是保证了实用性，非常可取。综合来看，自动大灯和自动空调节出现在入门级楼兰上，加上7寸中控屏(带手机互联)、隐私玻璃和第二排座椅靠背角度可调。配置其实并不寒酸。虽然是低档，但对日常使用影响不大。另外在安全配置方面，头部气囊、侧气帘、膝部气囊、后倒车雷达、倒车影像等入门级车型都有配备，被动安全非常丰富。如果你真的缺钱，我想就算是入门级的楼兰也不会让你失望。2.推荐车型对比两驱智联领先版的配置和四驱混动智联版几乎一样，除了主动降噪。此外，动力方面，分别搭载2.5升自然吸气发动机和2.5T混动系统。相比之下，两款车型的区别只是混合动力系统加四驱系统。差价5.25万，真的不算太不划算。纵观楼兰的所有车型，其实在这两款之间还有一个选择，就是售价30.03万的四驱混动智联尊尚车型，比两驱智联领先版贵了1.65万。配置方面，减去方向盘加热、并线辅助、车道偏离预警、主动制动。16500元的差价，加上上面提到的配置，可以换来动力更强，经济性更优的混动系统和四驱系统，这无疑更重要。虽然主动安全配置的减少有些遗憾，但是考虑到整车的性价比，我觉得四驱混动智联尊尚车型更值得推荐。

我有13翼虎体育，平时喜欢鬼混。一直想找个合适的HUD装X，不是贵就是没效果。前段时间看到XX产品众筹了一个品牌的智能蓝牙HUD，价格不贵，功能也合适。经过一个多月的等待，我终于收到了真正的身体。原来的OBD插座太大，盖子盖不上。我之前在论我有13翼虎体育，平时喜欢鬼混。一直想找个合适的HUD装X，不是贵就是没效果。前段时间看到XX产品众筹了一个品牌的智能蓝牙HUD，价格不贵，功能也合适。经过一个多月的等待，我终于收到了真正的身体。原来的OBD插座太大，盖子盖不上。我之前在论坛看到过这种情况，以及解决办法。x宝马上放了一根带开关的单延长线(obd是长途，长时间不开，怕喂)。安装后效果良好，网格饱满。下面是一些图片，供车友参考。目前你安装在这个位置比较合适。如果不连接手机app设置导航，只能显示转速、转速、瞬时油耗、时间(需要手机连接蓝牙才能更新)、水箱温度、字体颜色为白色(拍照效果略小，实际字体较大，感应调节亮度，晚上会更暗。瞬时油耗以现在的使用量来说是有延迟的，不过没关系，没关系)。导航状态(需要手机APP)显示内容丰富，如限速、导航方向和距离、道路名称、车道等。，颜色是橙色的。(拍照效果略小，实际字体较大，感应调节亮度，晚上会更暗)用延长线的时候要把原车接口插上，不然盖不住。路线还是比较骚的，仅供车友参考。有几行，空空间有限，藏不住。这里挂的智能有点丑，但是不碍事，开关很容易控制。这里有一些精心的修改。不喜欢就不要喷。我不喜欢镀铬，所以。。。。。这个玻璃反正没用，盖好就行了。自从看了《鹅与汽车总动员》之后，发现带字的轮胎还挺好看的。你能看出有什么不同吗？假碳纤维黑x耳有了肘托，长途驾驶真的很舒服，也很容易安装。之前试过手工缝制方向盘套，效果不好。原厂真皮方向盘太薄，不舒服。我们去找个封面。有点乱。带开关的点烟器拖三。买的模块X自带carlife，有线，但是电阻屏体验不好。直接用手机操作吧。买的模块X自带carplay，有线连接。目前手机是10.3.3系统，11以后会支持更多app。虽然年纪大了，但还是可以风骚的，哈哈。乘车卡朋友:TYchuan汽车喇叭有两种:电喇叭和气喇叭。电喇叭通过电磁线圈不断通断电，使金属振膜振动产生声音，很好听。电喇叭多为螺旋形、盆形，广泛应用于各种汽车。轻型乘用车全部使用电喇叭。空气喇叭利用压缩空气流使金属膜片振动。喇叭形状长(圆柱形)，声音大，音调高，传输距离远。多用于跑长途的大中型汽车，城市中禁止使用。螺旋汽车电喇叭自带扬声器，卷成螺旋形状压缩音量，音质美观响亮。锅形汽车电喇叭无扬声器扁平，体积小，重量轻，安装方便，音质略逊但用途广泛。螺旋盆的基本工作原理与螺旋盆相同，由静铁芯、磁线圈、触点、动铁芯、膜片等组成。当驱动器按下按钮时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸动铁芯，迫使振膜运动。衔铁移动断开触点，电流中断磁力消失。膜片在自身弹力和弹簧片的作用下与动铁芯一起恢复到原来的位置，触点闭合电路完成。电流通过触点流过线圈产生磁力，重复上述动作。重复跟随断裂的振膜，振膜不断振动，从而产生声音。助音腔与振膜刚性连接，可以让流畅的振动声音更加悦耳。接触臂和触点之间的间隙越小，激励频率越高。大间隙激发频率低，即调节不同间隙时，喇叭会被不同的受迫振动频率激发产生不同的声音。根据以上分析，喇叭振膜的振动是强迫振动。汽车喇叭按频率分高、中、低三种。为了使汽车喇叭的音调更饱满，有些汽车电喇叭将高低音喇叭并联起来，形成双音喇叭。但是电流比较大，会直接危及按键触点。为了防止喇叭按钮触点被电弧火花烧坏，有些车在线路中接一个继电器，用小电流控制大电流，这样喇叭按钮就可以只靠小电流保护不被损坏。需要指出的是，一般情况下，汽车喇叭的正极线由保险丝盒供电，喇叭按钮用来控制汽车喇叭的负极电，所以俗称喇叭按钮线为“制地”。一般可以调节汽车电喇叭的音调和音量。通过调节动铁芯和静铁芯之间的间隙可以调节音调，通过调节接触压力可以调节音量。一旦调节了音量，线圈电流也会发生变化。为了保持规定的音质和音量，有些电喇叭是全密封的，不允许调节。如果坏了，会整体更换。汽车喇叭只发出单一的音调，其结构与音响喇叭(扬声器)不同。音响喇叭靠纸质板振膜振动，汽车喇叭靠金属振膜振动。

在当今这个便捷的社会，作为很多用户的交通工具，汽车的普及率比以前大大提高，很多人享受着这方面的便捷出行体验，给自己的生活带来了别样的风情。然而，在漫长的旅途中，无论是司机还是乘客都会感到些许孤独。在漫长的驾车旅途中，几乎每个人都会想尽办法给在当今这个便捷的社会，作为很多用户的交通工具，汽车的普及率比以前大大提高，很多人享受着这方面的便捷出行体验，给自己的生活带来了别样的风情。然而，在漫长的旅途中，无论是司机还是乘客都会感到些许孤独。在漫长的驾车旅途中，几乎每个人都会想尽办法给自己找点事做，而用得最多的应该就是手机了。但手机可能面临断电的风险，更小的屏幕难以满足用户的需求。这个时候，我们换个角度看一下汽车的中控台，看看它带来的惊喜吧~以专业品牌名固汽车用品的汽车中控台为例。其自带的G G 2.5D尺寸的全尺寸IPS屏幕有着非常抢眼的吸引力，分辨率非常高，细节清晰。非常适合放电影。坐在后排的顾客仿佛置身于私人影院，即使在颠簸的旅途中也不妨碍观影的享受，享受低调的奢华与内涵。而且明谷汽车用品的中控台也采用了专业的独立效果。144W*4MAX的显示屏可以带来身临其境的感觉，配合优秀品质的音频显示，可以带来极致的观影体验。(名固汽车用品中控台产品图)说到音频呈现，就不得不提到呵护汽车用品的中控台音频通道。他们的中控台为车内带来黄金音质，通过音频通道的延时，打造试听界的“皇帝位”。Hi-Fi级别解码，带给用户超凡空灵性音质；配合Android 6.0智能车载系统，可智能调节音频输出增益，带来高保真音源体验；对于用户的体验层面，明谷汽车用品还带来了31 EQ调节，24位高性能DSP音频，消除多路干扰，均衡处理音频，支持FLAC/WAV等无损格式的音乐。无论机主是在放电影还是听音乐，都能给用户带来难以割舍的体验，带来极致的音乐享受。作为中控台，明谷的汽车用品实力一点也不逊色:4核芯片支持流畅多任务运行，让操作流畅如丝，享受极大的刺激；支持手机屏幕投影，低损耗的音视频传输让用户的选择更加自由；FlyAudio UI独特的交互体验和1920X1080星光FHD记录仪可以在一定程度上增加汽车行驶的安全指数；明固汽车用品还支持倒车辅助等多项配件，降低事故风险，杜绝问题萌芽。(名固汽车用品中控台产品图)想要一台高清音质的中控台？选明谷汽车用品~一位宝马730车主到店投诉:我的车连续几天早上第一次启动时，中央显示屏显示电池故障。帮我看看是什么问题。不久前刚换了电池。提车后用特检读取故障码，发现故障码很多。怀疑之前更换过电池，但是没有清除代码，所以我先清除了故障代码，然后配合特检做了一个“电池更换记录”。因为车主做了其他保养项目，所以把车留在了厂里。第二天早上，当车辆启动时，发现中央显示屏仍然显示电池故障，然后读取故障代码，发现以下故障代码主要是这两个跟“断层”有关所以打开测试计划，发现上面两个代码都有“电源诊断”的测试计划。根据检验计划的步骤，有两种选择，1未经授权的唤醒2睡眠电流故障先看睡眠电流故障。发现车辆确实有漏电现象，但是对于高端车来说，电子设备那么多，怎么判断？还记得测试计划的第一个选项吗？未经授权的唤醒发现右后门外把手上有未授权唤醒记录，公里数与车辆抛锚时一致，于是我打开后备箱找到电池，开始测量泄漏电流。连接方法如下万用表的量程设置为DC电流20，红色探针插入端口“20A”，黑色探针插入端口“COM”红色探针的另一端连接到车辆的热端，黑色探针连接到蓄电池的负极。锁定车辆进入睡眠状态，并开始测量泄漏电流。等了十多分钟，发现万用表的读数一直在0和17左右变化，一直下不去，证明车辆确实存在“意外耗电”，也就是漏电。根据检测方案，结论是右后门外把手擅自唤醒，所以拆下了右后门外把手。观察万用表的读数后发现，不一会儿，数字就降到了0和03，已经在正常范围内了(低于0.08是正常的)。为了验证是不是这里造成的问题，再次插上外接手柄，数字变回0和17左右。拔下后数字降到0和03，证明是右后门外把手漏电。向车主报价，更换右后门外把手后，故障再也没有发生，问题彻底解决。

3M5925双面胶带是3M双面胶带中的一种亚克力发泡基材双面胶带。它由两面涂有丙烯酸胶的丙烯酸泡沫制成。胶带颜色为黑色，规格为:596mm * 33m * 0.6mmt，经久耐用，耐温性能好，短期耐温160℃，长期耐温120℃。防水，回弹性3M5925双面胶带是3M双面胶带中的一种亚克力发泡基材双面胶带。它由两面涂有丙烯酸胶的丙烯酸泡沫制成。胶带颜色为黑色，规格为:596mm * 33m * 0.6mmt，经久耐用，耐温性能好，短期耐温160℃，长期耐温120℃。防水，回弹性好，附着力强，易模切，对塑料、橡胶、铭牌的附着力好；剥离强度:90度剥离粘合粘度(N/100MM)，测试方法:ASTM D3330储存期:在21℃、50%相对湿度条件下，原包装状态下的储存期为自生产之日起24个月。应用:粘合强度随着粘合剂与被粘合表面接触面积的增加而增加。施加稳定的压力有助于粘合剂接触粘合表面，从而增加粘合强度。要达到最佳的粘合效果，粘合表面必须清洁干燥，胶带应用的最佳温度范围为21-38℃。建议如果初始粘接温度低于10℃，则不适合粘接，这样胶太硬，无法牢固地粘接到物体上。但如果已经粘合，低温下的粘合性也是令人满意的。用途:3M5925双面胶在环保方面符合ROHS和卤素环保法规的要求，适用于家电市场，包括冰箱蒸发器粘接和控制面板粘接，铭牌粘接:广泛应用于加工行业，包括橡塑行业的胶条和塑料的粘接。对于还没有明确人生方向的高中毕业生来说，选择专业是决定他们未来发展方向，甚至是未来命运的大事。在这期间，高中生和家长最关心的问题是:高中生学习什么样的技术可以快速提升自己？目前比较热门的专业是什么？哪个职业未来发展前景比较好？众所周知，需求更大、人才短缺更严重的行业，未来发展前景会更好。近年来，我国机动车和驾驶人数量一直保持快速增长趋势。今年5月，公安部交管局局长李江平表示，目前我国机动车保有量已达3.8亿辆，驾驶人4.65亿人。今年一季度，新增机动车登记996万辆，创同期历史新高。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年3月，国内汽车销量达252.6万辆，同比增长74.9%；今年一季度(1-3月)累计销量648.4万辆，同比增长75.6%。根据中国汽车工业协会的统计，中国汽车市场发展迅猛。目前，中国的汽车规模越来越大，市场的更换和维修需求也越来越大。我们每年有一半以上的汽车超过质保期，有4亿辆车在保养，市场规模约7000亿元。预计到2022年，我国将出现300万高级汽车维修技师的缺口。汽车人才的缺乏已经成为制约中国汽车工业快速发展的最大瓶颈。汽车检测与维修适应社会发展的需要。随着中国社会的发展，汽车保有量不断增加，汽车技工短缺，需要一批专业、高素质的汽车技工。市场经济的快速发展对人才提出了更高的要求。本专业作为教育部“技能型紧缺人才培养工程”重点项目之一，培养适应现代汽车工业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电气设备、汽车检测设备的使用、汽车故障诊断等基本知识，掌握各类汽车检测设备的使用和汽车检测程序，具有较高的汽车检测专业操作技能和技术指导水平，能够从事汽车维修企业经营管理的高级技术人才。由于汽车技术人才的短缺，人才的“血战”已经演变为汽车企业看不见硝烟的战争。很多创业公司的老板都遇到过这样一个难题:除了对人才的薪资要求不断上涨，还经常遭受招不到人留不住人的痛苦。未来5年，中国汽车行业将有1000万高级汽车维修技师的缺口。汽车维修技术就业缺口这么大，那么应该如何选择汽车维修专业呢？选择正规高水平的学校当然很重要。选错了，容易造成损失，浪费时间精力，学不到真正的技术。所以家长要注意选择社会口碑和品牌知名度高的汽车院校。这些学校往往资金雄厚，师资力量雄厚，教学设备齐全，管理规范。这些学校的学生不仅可以学到丰富的理论知识，还可以从实践培训课程中学到书本上没有的知识。含金量比较高，所以毕业后更容易被用人单位看重，毕业后更容易找到自己的方向。面对机遇与挑战并存的时代，有时候选择比努力更重要。在机会到来之前，高中毕业生应该做好准备，提高自己，开拓创新，为自己赢得一个光明的未来。