蔚来自动驾驶表现相当出色。
以蔚来 ET7 为例它拥有 33 个高性能感知硬件包括 11 个 800 万高清摄像头、1 个超远距高精度激光雷达等能探测很远很全面减少盲区提升安全性。还有强大的 ADAM 蔚来超算平台算力高达 1016TOPS。
蔚来 ES6 在自动驾驶方面也有优秀表现。输入目的开启巡航模式后能根据前车自行调节车速主动变道计算后方车辆速度和距离安全变道。即将进入匝道会提前告知根据路况决定是否继续主动巡航变道。领航模式下能自主判断超车动作自然。
像 ET7 这样的车型在园区测试中即便路况复杂有很多减速带也能预先检测并提前减速遇到复杂路况能智能观察做出正确判断自动倒车入库技术也很厉害。
不过蔚来自动驾驶也存在一些细节需优化比如在实际体验中可能有反光影响中控屏幕显示、车内实体按键少导致行车操控麻烦等问题。
但整体上蔚来在自动驾驶方面取得了一定成果比如在自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能上表现不错还不断通过 OTA 升级推送新功能和优化。
当然自动驾驶技术的可靠性和安全性仍需更多实际路测数据和长期用户反馈来验证。行业标准和监管机制的完善也很重要。总之蔚来自动驾驶处于不断发展完善阶段有成果也有挑战未来可期。