bev 是什么意思

相信你的新闻APP、朋友圈、微博等社交软件昨天一定被川航成功刷屏了吧？这架川航客机在高空空飞行时，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，但最终凭借两名飞行员冷静的操控和高超的驾驶技术成功备降。一块玻璃的脱落会对飞行造成如此大的危险，但在更贴近生活的相信你的新闻APP、朋友圈、微博等社交软件昨天一定被川航成功刷屏了吧？这架川航客机在高空空飞行时，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，但最终凭借两名飞行员冷静的操控和高超的驾驶技术成功备降。一块玻璃的脱落会对飞行造成如此大的危险，但在更贴近生活的汽车上，玻璃的安全性却总是被忽视。其实翻阅新闻可以看到，玻璃爆裂脱落导致的事故很多。所以今天我们就来说说汽车玻璃的知识和应急处理方法。汽车玻璃按位置可分为前挡风玻璃、侧挡风玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种。目前主流的汽车玻璃基本采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。根据GB9656-2016《汽车安全玻璃》，前挡风玻璃必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是钢化玻璃，带电热丝。那么我们如何选择汽车玻璃呢？或者如何分辨汽车玻璃的好坏？一般国内玻璃上的标志可以分为四类:国家安全认证标志、国外认证标志、汽车出厂标志、玻璃生产企业标志。汽车安全玻璃属于国家强制认证产品，所以汽车上的每一块玻璃都应该有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。其他的玻璃(如进口车)会有国外的认证标志，如美国的“DOT”标志，欧洲ECE的“E”标志等。，也就是说产品也得到了这些国外认证机构的认证，可以出口国外。在选择汽车玻璃的时候，一定要认准那些有安全认证标志的。另一个诀窍是，合格的汽车玻璃安全标志很难刮掉。为了学习如何选择汽车玻璃，我们应该知道如何处理汽车玻璃的意外情况。最常见的就是前挡风玻璃被前车的石头和异物砸到。一般只会造成窗户开裂。一些小裂缝可以通过专业维修解决。建议更换一些严重的裂纹，因为随着温度的变化，裂纹迅速扩展，影响挡风玻璃的整体受力结构。严重时可能会爆裂脱落。但有时玻璃会因为温度不均、安装受力，甚至被路人的异物打碎等等，很容易发生危险。如果这种情况真的失败了，要迅速调整情绪，逐渐降低车速，打开危险预警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方。切记不要乱打方向，急刹车，这样只会造成更严重的事故。贴膜对玻璃安全有帮助吗？很多人把贴膜贴在侧窗和后窗，却忽略了前挡风玻璃。而贴膜除了阻挡紫外线和部分热量外，还具有防爆的功能，在玻璃破碎的情况下，可以在一定程度上保护车内人员的安全。这有助于玻璃的安全性。建议你也把玻璃膜贴在坚固的挡风玻璃上。关于玻璃保险玻璃险的全称是玻璃破碎险，是一种商业附加险，用于赔偿投保的车险在使用过程中车辆本身玻璃破碎的损失。其保险责任是“被保险车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括大灯和外后视镜)损坏，保险公司才会赔偿。”这里要提醒的是，如果你的车辆玻璃损坏，通过玻璃破碎险进行理赔，玻璃用的膜是不会赔付的。但是，对于每年跑几万公里的我们来说，往往是长跑；或者经常停在路边，周边治安不太好，买玻璃险很有必要。汽车玻璃安全无论是保养还是购车都容易被忽视，但是汽车玻璃的质量对行车安全有着重要的意义，所以重视汽车玻璃安全也是为了保护自己的行车。当然，最后还是要向川航的两位飞行员和机组人员致敬。正是他们在危机时刻的冷静处理，保证了乘客的安全着陆！也祝所有出行的人平安顺利。创新汽车设计应用的一些例子有:汽车语音交互:语音交互已经体现在新车上，就像Alexa的个人助理一样。“你将能够通过语音命令与你的汽车互动，”托姆库说。一种情况:你可能正在开车，正在找停车位。你要做的就是“找到停车位”，然后车辆会根据编程偏好导航到最近、最便宜、最安全的车库，然后用信用卡支付。更多地图选项:随着导航地图覆盖越来越多的数据，它将能够根据更广泛的标准选择路线，包括“污染最小”。“人们可以从A点到b点选择一条更好空气质的路线，当然也有其他选项:“最安全的路线”和“最美的风景”。共享自动驾驶汽车:汽车初创公司NuVinAir的执行副总裁AlanBrown表示，自动驾驶汽车已经出现在市场上，并且在安全测试方面做得很好。他为大众汽车工作了27年。他预测的转折点是，人们将能够共享这些汽车。“因为汽车80%的时间都是闲置的，”他说。“如果这辆车是自动驾驶的，那么人们就有机会共同拥有它，并且只为人们使用的那部分汽车付费。”他看到了这种潜力，特别是对于那些可能买不起自己汽车的年轻人、不会开车的残疾人和可能需要停止开车的老年人。

历经千辛万苦，按照三包法，提供了各种证据。最后经销商和厂家同意退货换车。你认为一切都会好吗？不，还没完。除了所有的手续之外，你还得支付车辆使用费。这是什么？我们来看看政策规定:家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第二十二条家用汽车产品在三包历经千辛万苦，按照三包法，提供了各种证据。最后经销商和厂家同意退货换车。你认为一切都会好吗？不，还没完。除了所有的手续之外，你还得支付车辆使用费。这是什么？我们来看看政策规定:家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第二十二条家用汽车产品在三包有效期内符合更换条件的，销售者应当及时为消费者更换合格的同品牌、同型号的新家用汽车产品；没有更换同品牌同型号家用汽车产品的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。第二十三条家用汽车产品在三包有效期内符合更换条件，且销售者无同品牌同型号家用汽车产品，全部更换为低于原车配置的家用汽车产品给消费者的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。第二十四条家用汽车产品在三包有效期内符合更换条件的，销售者应当自消费者提出更换要求之日起15个工作日内向消费者出具家用汽车产品更换凭证。在家用汽车产品三包有效期内，符合退货条件的，销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退货凭证，并负责按照发票价格为消费者一次性退还货款。家用产品更换或者退货的，应当按照有关法律法规办理车辆登记等相关手续。第二十五条按照本规定更换或者退货的，消费者应当对家用汽车产品的合理使用给予补偿，但销售者应当按照本规定免费更换或者退货的除外。合理使用补偿费用的计算公式为:× n .补偿系数n由生产者根据家用汽车产品的使用时间、使用状况等因素在0.5%-0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。家居产品更换或退货的，所产生的税费按国家有关规定执行。这么长的文章，你脑子进水了吗？简单来说，你首先需要的就是你买的那个。如果没有，更换的车辆配置不能低于你买的。如果没有，可以选择退货。退车或换车时，还需要支付家用汽车产品的合理使用赔偿金。详情请参考我们整理的图例。详情请看我们整理的图例。我得吐出来。这个使用补偿有点高。购置税和保险费也要相应扣除。根据《中华人民共和国国家税务总局关于车辆购置税税收政策和征收管理的补充通知》(国税发〔2005〕47号)规定，车辆因质量问题退回的，每满一年扣除已缴税款10%计算退税额；不满一年的，全额退还已缴纳的税款。保险，并按保险法退款。所以，即使经销商和厂家同意退换车，消费者也需要剥一层皮。所以，选择一辆高品质的车，减少这些麻烦的可能性，真的很重要。最后如果你遇到一个很难判断的问题也可以联系我们。通过媒体的力量福建省消费者协会专家组评议解决问题正文开始前，先回答一个问题:德系三强中奔驰、宝马、奥迪的实力如何？对于大多数人来说，这是一个副题。不管是开过还是摸过，“奔驰有豪华感，奥迪有科技感，宝马好操控性”这句话都能脱口而出。那么更深刻的问题来了，为什么宝马的操控性好？6月22日，全新宝马3系将上市。除了外形更加帅气之外，前后桥50:50配重的“优良传统”也得到了继承。这时有人说:宝马3系之所以被称为操控标杆，全是因为这个50:50的配重！一个平日里消费者不太关注的锋和后轮轴配重真的那么神吗？对于没有做到50:50配重的车型，控制一定是渣？随着全新宝马3系上市的火爆，本期我们将回答以下问题:1.宝马宣称的50:50配重是什么？2.车辆50:50配重对操控性影响有多大？3.50: 50为什么没有普及配重？1.什么是50:50的配重？有人认为50:50配重就是把车的前后分成两半，然后两段重量相同。实际上，50:50的配重通常意味着前轴和后轮轴的负载相等，当汽车静止时，四个车轮承受的重量大致相同。今天除了宝马3系，其他跑车在宣传中也提到了50:50的配重。即使不是真的50:50，但毫无疑问，很多消费者都走了这条路，否则，也不会有那么多人谈论配重。二。车辆50:50的配重对操控性有多大影响？如果有人吹嘘50:50的配重对操控性的提升有多么明显和牛逼，那多半是假的；但如果有人说50:50的配重对操控性的提升没有帮助，也是不可信的。因为，高中政治老师曾经教过我们:要具体问题具体分析。50:50的配重确实对车辆操控性的提升有帮助。首先我们要搞清楚一个概念:偏离角(也叫侧滑角)。方向盘转动时，车轮不着地的部分变形，而着地的部分不变形。摩擦力导致车轮扭曲，指向与车辆实际行驶方向的夹角为偏角。当前轮的偏转角大于后轮的偏转角时(前轮的侧向偏差大于后轮)，车辆就会出现转向不足(推头)，反之，就会出现转向过度(漂移)。所以这个偏离角度对赛车在弯道中的表现有着重要的影响。对于家用车来说，转向不足和转向过度对车都是不利的，所以前后轮的偏角不能相差太大。我们先来看看偏离角的计算公式:在车速、侧偏刚度、重力加速度和转弯半径不变的情况下，前后轮的轮载W差越小，前后轮的偏转角差就会越小，汽车就不容易出现转向不足和转向过度，也就是我们通常所说的“操控性好”和“极限高”。在公式中，轮载W成为影响偏角的最大变量。所以前后桥50:50的配重对操控的提升确实有帮助。但是，为什么说50:50的配重没有我们想象的那么神奇呢？那是因为50:50的配重是理论上的理想状态。当车辆静止和匀速运动时，车辆前后桥的配重确实可以保持一致，但在实际行驶过程中，这样理想的配重是无法实现的。想象一下，当司机向左急转弯时，他通常需要刹车来辅助他。此时，车辆的重心不仅会偏向右侧轮胎，而且整车的重心也会移到前轴，出现我们所说的制动“点头”现象。同样，加速过弯时，车辆重心会再次向后轮轴移动，导致所谓的“抬头”现象，前后配重无法达到50:50。因此，即使是具有相同前部和后轮轴配重的车辆在动态情况下也会面临两难境地。以宝马3系为例，它的操控性并没有某些人吹嘘的那么精彩，但确实比普通车型要好，这是先天优势。但是我还是要提醒大家，我们要理性看待厂家宣传的50:50配重，一定要考虑清楚，是好是坏，有没有必要。3.为什么50:50的配重没有普及？既然50:50配重真的能提高车辆操控性，为什么不在民用车和家用车上推广？以宝马3系为例。首先要明确一点，3系是后轮驱动。一般采用立式发动机后驱，发动机立式放置，变速箱要后倾，客厢后移。在传动轴和后驱动桥的帮助下，整个后轮轴的负载可以与前轴的负载相等。因为发动机和变速箱布置在前轴后面，乘客舱后移，所以3系的前悬架可以这么短，车头可以这么细长。而一般家用车大多是前驱布局，前轴承承受重量太大，很难做到50:50的配重，但即使能做到，操控效果也不会突飞猛进。目前流行的模块化生产，如果要50:50平衡重量，不仅要多费心思，还要增加成本，得不偿失。毕竟家用车讲究的不是操控，而是舒适性，性价比等等。刚哥的观点:操控是一种“玄学”既然车辆50:50称重后不一定操控好，那么操控好的车应该是什么样的呢？其实没有100%确定的标准，因为除了客观因素，还有很多主观(司机)因素。不过可以肯定的是，除了车头和后轮轴的重量，操控性肯定和发动机、变速箱、底盘的调校有关。宝马3系操控性好，也与其发动机和变速箱的匹配以及悬挂系统的调校有关。提高操控性是一个综合工程，不是改变某一个因素就能实现质的飞跃。比如新日产天籁，虽然发动机数据变强了很多，但还是被更多人评价为“舒适性不错”。再者，不同品牌对操控性的理解不同。比如凯迪拉克ATS-L，动力强劲，底盘硬朗，对标3系；英国菲尼迪车型在转向方面下足了功夫，线控转向技术在业内有口皆碑；斯巴鲁的车型采用水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统，实现更高的极限和更稳定的操控。总而言之，是否需要关注50:50的配重，是否需要为操控买单，看个人需求和喜好。

车灯一直亮着，可能是仪表盘上的发动机故障灯，表示车辆发动机出故障了。发动机故障灯可能是由增压、不合标准的废气排放、堵塞的喷油嘴、节气门位置传感器引起的，并且一些车辆传动系统故障也由发动机故障灯指示。具体原因如下:问题:传感器包括水温、曲轴位车灯一直亮着，可能是仪表盘上的发动机故障灯，表示车辆发动机出故障了。发动机故障灯可能是由增压、不合标准的废气排放、堵塞的喷油嘴、节气门位置传感器引起的，并且一些车辆传动系统故障也由发动机故障灯指示。具体原因如下:问题:传感器包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。此时需要修理传感器。增压的问题:进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中，最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。涡轮增压器此时需要修理。排气问题:后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴、轴瓦。最常见的就是三元催化器故障导致发动机故障灯亮起。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都是一些容易导致三元催化器失效的因素。这时候三元催化转化器就需要维修了。防盗系统:如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机无法正常工作，发动机故障灯会亮起。这时候就需要对汽车电子防盗系统进行维修了。注意事项:此故障车辆不能行驶:需要检查车辆是否缺防冻液，机油是否到了更换期且短缺，清洗节气门，清洗进气口，检查火花塞是否能正常使用，点火线圈是否正常，此故障车辆不能行驶。汽车大灯可以改装，卤素灯泡可以换成氙气灯泡、LED大灯或者双焦点镜片。汽车大灯内改装能否通过年检，取决于改装后的车灯是否符合车检要求。相关法律法规规定，灯光的远光灯和近光灯分别不能低于1450流明和1050流明，不符合要求就不能通过年检。汽车前照灯的改装要求扩展如下:疝气灯的改装要求:组装镜头系统、大灯清洗系统、大灯自动调平系统，保证灯光色温在4300K以内；司机滥用远光灯造成眩光。另外，远近光开关时，人会暂时失明，会带来严重的交通安全隐患。；氙气大灯需要几秒钟才能激活。需要及时看清路况时，打开大灯按钮氙气灯会慢慢亮起，往往会导致交通事故。目前大部分车辆的设计都没有考虑氙气远光灯系统。改装后会导致车辆仪表紊乱、灯光指示暗淡、换挡控制系统失灵、错挡、乱挡等情况。更改灯结果的要求:禁止散光。换灯最好的方法是加双透镜，这样换出来的光不会炫目或散射光，也不会影响他人的安全驾驶。每辆车的高度不一样，调整灯光角度，避免影响他人安全驾驶；近光不小于1050流明，远光灯不小于1450流明；移动车辆的光强不小于15000CD且不大于120000CD；色温不高于6000K，否则年检设备检测不到光。

汽车减震器坏了有什么症状？减震器是汽车使用中的易损配件。减震器的质量将直接影响汽车行驶的颠簸性和其他零部件的寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。下面总结以下方法，供你检查减震器是否能用好。 汽车减震器坏了有什么症状?1. 汽车减震器坏了有什么症状？减震器是汽车使用中的易损配件。减震器的质量将直接影响汽车行驶的颠簸性和其他零部件的寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。下面总结以下方法，供你检查减震器是否能用好。 汽车减震器坏了有什么症状?1.会导致车在路况不好的路上开了10km就停下来。如果不够热，说明减震器外没有阻力，减震器不起作用。此时，您可以添加适当的平滑油，然后停止测试。如果外壳发烫，说明减震器外部缺油，你要加足油。否则，意味着减震器无效。2.用力按下保险杠，然后松开。如果车跳动不超过一两次，说明减震器工作良好。如果你时不时上下摇头，看起来很有弹性，那就坏了。3.当汽车缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车剧烈振动，说明减震器状况良好。4.拆下减震器并使其保持直立，将下连接环夹在台钳上，并多次推拉减震器。这个时候应该会有波动的阻力，拉起恢复的阻力应该大于压下时的阻力。如果阻力不波动或没有阻力，可能是减震器外油不足或阀门零件损坏，应停止维修或更换零件。 减震器假如漏油了怎样办?在确认减震器有问题或不起作用后，检查减震器是否能漏油或有陈旧漏油的迹象。如果发现漏油，首先拧紧气缸盖的螺母。如果减震器仍然漏油，则油封和垫片可能损坏，应更换新的密封件。如果漏油无法补救，应拔出减震器杆。如果重量不同，则进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的外观是否有划伤或擦伤。如果减震器没有漏油，检查减震器的连接销、连杆、连接孔和橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或散落。如果上述情况正常，应进一步分解减震器，检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否张紧，气门密封是否良好，气门瓣与气门座配合是否紧密，减震器拉伸弹簧是否过软或断裂。根据情况，应通过研磨或更换零件进行修复。此外，减震器在使用过程中还会有异响，主要是减震器与板簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏、减震器防尘筒变形、缺油等引起的。应找出原因并进行修复。 汽车在什么状况下需求改换减震器?一般来说，减震器噪音大、太硬、太软、漏油，应该更换。但发现上述情况时，不要过早判断更换减震器，有声音就考虑装置是否正确；如果太硬或者太软，是否需要考虑弹簧和固定连接减震器是否有问题？气缸盖是否紧固要考虑是否漏油。如果以上条件全部解除，而以下任何一个条件的答案为“是”，就要考虑更换减震器了。 能否继续使用原装减震器?由于驾驶行为和驾驶地点不同，行驶2万公里后需要考虑更换减震器。当然，由于承载能力、路况、驾驶行为等不同的影响，也会形成减震器不同程度的衰减。 轮胎能否有磨损?如果胎面有不均匀的磨损痕迹，说明减震器磨损了。 减震器漏油？一般磨损会影响减震器的密封性。佩戴时，液体会从减震器中漏出。 接触到底了吗?汽车在坏路、铁轨或其他颠簸路面上行驶时，如果悬架触底，就要考虑更换减震器了。作为一个简单的测试方法，你可以踩在保险杠上，摇几次车。如果把脚从保险杠上松开后，车抖动了，就要考虑更换减震器了。 可以只换一只减震器吗?需要更换减震器时，最好一次更换两个减震器。如果一个前或后减震器有问题，需要用一汽更换前或后减震器，因为当你更换一个时，车的平衡力不均匀，会造成减震器受力不一，甚至出现减震器问题！ 减震器寿命太短的原因?因减震器油封老化、减震器防尘套损坏、杂物污染、摩擦损坏、颠簸路况下频繁行驶而漏油。超速横冲直撞...这些都是减震器寿命缩短的原因。 汽车减震器换什么牌子的好?换一套多少钱?专业减震器质量再好也比不上原装的，所以什么牌子都无所谓。如果你想换一个更好的减震器，那就换成原装的。而且减震效果跟车的设计和重量也有关系。因为不同厂家消费的车型不同，在技术、设计、参数上也不尽相同，所以即使在这些车上安装了相同的减震器，效果也会有所不同。至于价格，一套普通原厂配件(4块)，超过2K，杂牌，甚至500块都可以。 减震器损坏增加油耗?该减震器可以最大限度地缓冲汽车重心高度的移动，节约能源，减少风阻，减少汽车重心变化对轮胎的冲击。减少冲击和阻力意义重大。 汽车减震器减震不好会影响整车哪里?减震器会影响舒适性(驾驶员和乘客感到不适)、操纵和乘坐舒适性。如果太软，刹车容易摇头，转弯时轮胎着地不好，坐太硬不舒服，容易损坏。如果不连续使用减震，车架会变形，刹车也会受影响。 总结：减震器是汽车运用进程中的易损配件，主要目提使轮胎贴紧路面，以便操纵车辆。其工作的好坏，将会直接影响汽车行驶的颠簸性和其他零部件的寿命，假如减震器或支柱没有到达语气效果，将会使您丧失路途控制能力，这是具有很高的风险的。因而，车主们应使减震器在汽车行驶的进程中处于良好的工作状态，如需更换时，及时改换好新的减震器。1自动挡的档位说明自动变速器的档位描述:一般自动变速器有P、R、N、D、3、2、1等几个档位。p代表驻车档，驻车时使用(发动机熄火时)；r代表倒档，倒车时使用；n代表空档位，与手动挡的空档位含义相同。它用于短期停车。d代表前进档。在这个档位，变速箱会在1到4档(或者5档以上)，会根据转速和油门自动切换。5档和3档也是前进档。在这个档位，变速箱会自动在1档和3档之间切换，不会升档到4档和5档。2表示二档。该档变速箱在2档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位档，可以避免1档和2档之间以及2档和3档之间的跳档。1是一档。这个档位，变速箱在一档。另外，其他自动挡车可能有S档和L档；变速箱上还有雪花键和ODOFF键。2S表示运动模式s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡的时机会延迟，会让发动机长时间保持高速，增加车辆的动力。显然，这会增加油耗；l表示低档，1档也是这个意思。在这个档位，变速箱将保持在1档，不会升档；雪花按钮意味着它用于在湿滑的路面上启动。当按下此按钮时，车辆将从2档而不是1档起步，以减少扭矩输出，并避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。OD键表示禁止最高档位，有此键的车辆往往没有D3，因为最高档位的四档(4速变速箱)按下此键已经禁止了，功能相当于D3。需要注意的是，在某些车辆上，变速箱上的二档并不代表单一的二档，而是一档和二档。当使用这个档位时，变速箱会自动在一档和二档之间切换，而不是升到更高的档位。手动挡可能没分那么多挡。除P、R、N(自动挡必备)前进档为D档外，其他档位的功能均可通过手动模式实现。3自动挡的起动和起步自动挡的启动与起步:a、起步:用自动挡启动发动机时，必须将选档杆置于P或N档，并拉紧手刹或踩下制动踏板。b、汽车起步应先踩下制动踏板，挂D档，松开手刹，然后平稳抬起制动踏板，汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。(如果需要倒车，挂R档。)自动挡道路行驶:在道路上行驶时，可以将换挡手柄放在D档，自动挡会根据油门的大小和车速自动换挡。提示:车速达到一定值后，关油门提前升档，踩油门提前降档。自动坡道驾驶:在坡道上行驶时，可以用D挡的油门踏板和刹车踏板来控制汽车的上下坡速度。4小技巧:A、上陡坡温馨提示:a .上陡坡时，将选档杆从D档换至3、2、1档(或S档或L档)，避免上陡坡时在高档位动力不足导致自动变速器“循环跳停”，加重自动变速器换档执行器的磨损。b .下陡坡时，也要把变速杆从D换到3、2、1(或S或L)，这样就可以利用发动机的怠速来控制车速，以减少制动次数，防止刹车片过热造成制动失灵。自动停车:松开油门，踩下刹车踏板，当车完全停稳后，将选档杆从D档换到P档，拉下手刹。温馨提示:A、等待红绿灯时，如果等待时间小于30秒，可以在D档踩下制动踏板等待；b .如果等待时间超过30秒，需要将选档杆从D档换到P档等待。这是为了减少自动变速器换档执行器的磨损。

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