凯迪拉克新能源挺不错的
先从外观说起像凯迪拉克锐歌前后大灯很有特色盾徽 LOGO 和隔栅能点亮分体式大灯与众不同。后尾门开关集成在 logo 上隐藏式门把手设计独特。
内饰方面33 英寸带鱼屏吸睛操作流畅语音操控表现不错保留大量实体按键符合直觉。AKG 音响音质出色高音甜中音准只是低音稍差。
底盘和操控是强项全系前后多连杆独立悬挂支撑和滤震感受高级。续航里程能达 608 到 653 公里且接近实际里程。
凯迪拉克新能源的安全性能也很棒。电池技术先进高热稳定性配方和无线电池管理系统确保高效稳定运行电池包设计坚固通过严苛安全测试。车身以高强度钢为主前部纵梁和车门加固车身高强钢及以上材料占 74%满足美国公路安全保险协会最高等级要求。主动安全方面搭载新一代超级辅助驾驶系统有驾驶员注意力监测和眼球追踪功能毫米波雷达、摄像头和高精地图三重感知还有预警提示和紧急救援系统。
空间方面身高 180cm、体重 77kg 的体验者端正坐还行想摊开身体膝盖会顶到。后备厢开口大容积 521 1549L能满足长途出行需求。加速不算猛但起步、超车轻松还有模拟发动机声浪。
总之凯迪拉克新能源在设计、安全、性能等方面表现出色但具体选择还得看个人需求和喜好。