正时链条故障一般有以下这些前兆
首先发动机容易发出异响。在汽车行驶过程中如果听到发动机不时传来“咯咯”的摩擦声或者声音跟平常明显不同那就可能是正时链条出问题了。
其次汽车油耗会增加。当行驶到一定里程后发现油耗比以往高了不少这时候就得多留意虽然油耗增加可能不只是正时链条的原因但全面检查很有必要。
再者汽车启动变得困难。原本轻松就能启动的车子现在可能要多尝试几次才能成功。
还有加速时会感到无力反应也变得迟滞。感觉车子没劲儿动力输出明显下降。
另外尾气排放会严重超标。
那怎么检查正时链条呢可以用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量如果超过使用长度就得及时更换。也能用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度超出使用极限也要更换。还可以拆卸气门室盖用手晃动链条如果有异常就能表现出来。正时链条在 12 万公里后容易出现故障码以及相关故障现象比如报曲轴位置与凸轮轴位置信号错误相关性故障这时候就得尽快去修理厂或 4S 店维修。
总之一旦发现有上述这些正时链条故障的前兆一定要及时处理以免造成更严重的后果比如发动机报废。平时也要注意车辆的保养和维护让车子始终保持良好的状态。