底盘悬架是汽车车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称其作用至关重要。
底盘悬架能保证乘员的舒适性。当汽车行驶在不平路面时它能缓和路面传给车身的冲击载荷衰减由此引起的振动让乘车体验更舒适。
它对汽车的行驶安全性、通过性、稳定性以及附着性能都有重大影响。例如在转向时良好的悬架能保证车辆的稳定性减少侧翻的风险。
底盘悬架还能传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩比如支撑力、制动力和驱动力等。
从结构上看底盘悬架主要分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架的两侧车轮彼此独立地与车身相连一侧车轮受到冲击、振动后不会波及另一侧车轮。像麦弗逊式独立悬挂、双叉臂式独立悬挂、多连杆式独立悬挂等都能在保证舒适性的同时提供较好的操控性。非独立悬架则是两侧车轮通过刚性连接比如扭力梁悬架和整体桥悬架结构简单承载力大但舒适性和操控性相对较弱。
不同类型的悬架其弹性元件和减振器也有所不同。弹性元件如钢板弹簧、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧等各自具有不同的缓冲和减振作用。筒式减振器能迅速衰减车身振动消耗振动能量让行驶更平稳。
总之底盘悬架在汽车行驶中起着关键作用选择合适的悬架类型和优质的悬架组件能大大提升汽车的性能和驾乘体验。