老款坦克 400 还是有一定市场的。
其越野性能十分出色。搭载非解耦机械四驱能放大单轮扭矩保证扭矩输出稳定让车辆拥有强悍的越野脱困能力。而且配备的纵置 9AT 变速箱在铺装道路上能让发动机工作在高效区间降低行驶顿挫感。汽油动力的坦克 400 整车重量更轻加上出色的接近角、离去角与纵向通过角通过性强极限越野能力出色。还搭载全新 2.0 米勒循环发动机动力输出绵密强劲配备新一代智能四驱 TOD+Mlock能实现前后桥动力 50:50 分配提升越野场景下的脱困能力。
外观设计独具特色。延续都市机能美学设计机甲风格融合科技感与力量感半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯很酷炫侧开式电吸后尾门适应极端工况。
安全性能可靠。采用非承载式车身和超高强度钢材整体扭转刚度高高强度车身应用大量热成型超高强钢全车高强度钢使用比例高标配 6 气囊系统和“瀑布”式侧气帘。
座舱舒适智能。拥有 21 处旗舰级储物空间和超大后备箱座椅采用人体工学设计Nappa 真皮包覆有多种调节和功能车内配备高保真环绕立体声系统高降噪 NVH 设计和三温区自动控制空调。
从销量来看坦克 400/500 在越野市场销量超 3.5 万辆坦克总销量超 35 万辆订单量表现也不错。综合来看老款坦克 400 在越野性能、外观、安全和座舱等方面都有出色表现在市场上有一定竞争力。