变速器不准怎么优化

变速器不准怎么优化

如果您的变速器不准可以这样来优化

先调后拨。把变速调到最小飞轮片松开定位螺丝 H 和 L再松开锁变速线的螺母。把线拉紧后锁紧螺母查看后拨的导轮是否和最小飞轮呈一个平面。若不是调节 H 定位螺丝使其呈平面。打开变速等变速到最大飞轮片时拧好 L 定位螺丝让其刚好碰到后拨但别拧太紧。

接着调前拨把变速调到最小齿盘重新拉紧线。要注意前拨和齿盘平行最大片间隙在 3MM 以内。

在调整过程中感觉从小盘往大盘变速不到位或反应迟钝可能是线松了需调整微调螺母收紧线若不够则松开后拨固定变速线的螺丝重新拉紧。反之从大盘往小盘有问题则线紧了调节方式相反。

如果调整变速线松紧程度还不行就调节变速器的限位螺丝。前拨的 L 螺丝对应小盘在线最松时调至前拨到小盘中间偏内侧外侧别碰链条。H 螺丝对应大盘在线最紧时调至链条在大盘上前拨内侧接近链条。后拨的 H 螺丝对应最小飞轮在线最松时调至上方导轮与最小飞轮在同一竖直平面可稍向外让变速更灵敏。L 螺丝对应最大飞轮将变速线拉到最紧时调节实际操作要更偏内侧些让指拨手感轻些但别偏太多以免掉链。

调整后拨时要确保后拨与飞轮最小盘在同一直线上。不在同一线可顺时针旋转 H 螺丝。锁线时把档位推到最小用手拽着线推档别用力过猛。换最大档位查看后拨有无向内移动迹象有就顺时针旋转 L 螺丝顶一下。

调整前拨把飞轮放到最大位置调整小片的定位螺丝注意小片的 L 螺丝要离链条 1 到 2 毫米。用手拽线把前拨线放至最松再锁紧。正常情况齿盘最大片应与后飞最小片对齐有剐蹭声可掰前拨指推掉半档。把飞轮放到最小片若齿盘最大片与飞轮最小片摩擦把整体前拨放在第四个档位再次调整齿盘小片在半档避免刮蹭。

不同品牌和型号的自行车变速器调整方法可能不同最好查看自行车使用手册或向制造商咨询。

变速器不准怎么解决

如果您的变速器不准可以尝试以下方法来解决

先检查车上的变速器看后拨是否从尾钩上松动。对于大部分变速器用 5mm 内六方少数型号如 campagnolo 用 T 型扳手顺时针拧紧螺丝。完成后把后拨变速到飞轮中间位置比如 10 速车放在第五或第六片飞轮上从链条上方向下看飞轮、链条、导轮以及张力轮是否处在一条直线上。

若尾钩变形弯曲导轮就不会和链条对齐。如果变形量小可以矫正。先把后拨切换到最小飞并拆下。

有尾钩矫正器的话将其拧到尾钩上拧紧调整力臂到 6 点钟方向让指针和车轮边缘齐平再将力臂和车轮旋转到 12 点钟方向。检查矫正情况若指针和轮组分离把力臂推向车轮直至尾钩找平在 3 点和 9 点方向重复操作。

没有尾钩矫正器可用大号开口扳手调整。扳手要完全覆盖固定螺丝孔位拧紧夹实尾钩后轻轻扳动直到尾钩恢复直线。

完成矫正后重新安装变速器肉眼观察尾钩是否矫正到位。重新安装后拨再次移动到飞轮中间位置若尾钩仍有变形重复上述操作。

最后检查变速器工作情况可能需要重新调整变速的松紧或纤维螺丝。

另外调整后拨时要确保其与飞轮最小盘在同一直线上不在同一直线可顺时针旋转 H 螺丝。锁线时将档位推到最小用手拽着线推档。

调整前拨时将飞轮放到最大位置调整小片的定位螺丝。注意小片的 L 螺丝定位时离链条 1 到 2 毫米。

不同品牌和型号的自行车变速器调整方法可能不同最好查看使用手册或向制造商咨询。